Dvostruka dizalica nadzemna dizalica

 

Mostna dizalica s dvostrukom dizalicom je vrsta opreme za dizanje koja se koristi za rukovanje materijalom velike tonaže i velikog raspona, uglavnom se koristi u industrijskim postrojenjima, velikim skladištima i lukama.

Mostna dizalica sa dvostrukom dizalicom Ova vrsta dizalice je opremljena sa dvije dizalice (ili se nazivaju dizalice), koje mogu raditi samostalno ili istovremeno. Ovaj dizajn povećava nosivost i stabilnost dizalice, omogućavajući mu da rukuje težim i većim materijalima. Struktura mostne dizalice s dvostrukom dizanjem slična je mostu, a most se kreće na dva točka ili gusjenice. Ovaj dizajn omogućava kranu da radi na dužem rasponu, poboljšavajući radni opseg i efikasnost.

Mostna dizalica s dvostrukom dizalicom ima široku primjenu na mjestima kao što su čeličane, proizvodnja strojeva, brodogradilišta, rudnici i velika skladišta za dizanje i rukovanje raznim teškim predmetima. Ova dizalica igra važnu ulogu u velikim industrijskim projektima i logistici skladišta zbog svojih efikasnih i pouzdanih performansi. Brzina dizanja: 12,1m/min

Garancija na osnovne komponente: 1,5 godina

Garancija: 1,5 godina

Težina (KG): 67500 kg

Max. Opterećenje podizanja: 30 tona

Raspon:28,5M

Radna dužnost: A6 A7

1. Duga svjetla

1. Glavna greda nadzemne dizalice s dvostrukom dizalicom jedna je od njenih glavnih nosivih konstrukcija, koja ima ulogu potpore i ležaja. Glavna greda se obično sastoji od dva glavna dijela: gornje grede i donje grede, koji su povezani vertikalnim uzdužnim gredama u konstrukciju mosta. Gornja i donja greda su obično izrađene od čelika kako bi se osigurala dovoljna čvrstoća i krutost.

2. Glavna greda uglavnom koristi čelik visoke čvrstoće, kao što je čelik Q235 ili Q345, kako bi se osigurala njegova nosivost i izdržljivost. Ovi materijali su dizajnirani s detaljnim mehaničkim proračunima kako bi se osiguralo da se neće pretjerano deformirati ili oštetiti pod opterećenjem.

3. Glavna funkcija glavne grede je da podupire dvije dizalice dizalice i njihove remene, dok nose različita opterećenja tokom rada dizalice, uključujući težinu materijala i dinamička opterećenja nastala radom. Dizajn glavne grede obično uzima u obzir različite faktore kao što su raspon, nosivost i radno okruženje. Izvedba poprečnog presjeka glavne grede može biti kutijasta, I-oblika itd., ovisno o zahtjevima dizajna i uvjetima opterećenja dizalice.

4. Kao jedna od osnovnih komponenti mostne dizalice sa dvostrukom dizalicom, dizajn i kvalitet proizvodnje glavne grede direktno utječu na performanse i sigurnost cijele dizalice.

Sistem za podizanje

1. Sistem za podizanje mostne dizalice sa dvostrukom dizalicom jedan je od njegovih osnovnih dijelova, odgovoran za podizanje i spuštanje materijala.

2. Sistem za podizanje se uglavnom sastoji od sljedećih komponenti: dizalica (dizalica), žičano uže ili lanac, motor, kočioni sistem, upravljački sistem, remenica i uređaj za vođenje.

3.Ove komponente rade zajedno kako bi omogućile mosnu dizalicu s dvostrukom dizalicom da efikasno i bezbedno obavlja različite operacije dizanja teških tereta.

 

 

End Beam

Krajnja greda mosne dizalice sa dvostrukom dizanjem jedna je od njenih važnih konstruktivnih komponenti, koja ima ulogu povezivanja glavne grede i potpornog sistema. Glavna funkcija krajnje grede je da podupre glavnu gredu i omogući kranu da se kreće po voznoj stazi.

2. Tijelo krajnje grede je obično napravljeno od čelika i povezano s glavnom gredom kako bi se formirala dva kraja mosne dizalice. Krajnja greda obično uključuje poprečnu gredu i potporni stup. Krajnja greda može biti opremljena okvirom kotača, remenicama i drugim potpornim uređajima za nošenje težine glavne grede i opterećenja. Krajnja greda povezuje glavnu gredu sa pokretnim sistemom dizalice (kao što su gusjenice), nosi teret podizanja na glavnoj gredi i prenosi ova opterećenja na tlo ili noseću konstrukciju.

3. Krajnja greda je obično izrađena od čelika visoke čvrstoće kako bi se osigurala njegova stabilnost i izdržljivost pod opterećenjem. Obično korišteni materijali uključuju čelik Q235 ili Q345. Dizajn krajnje grede treba uzeti u obzir raspon, nosivost i radno okruženje dizalice. Detaljni mehanički proračuni će se izvršiti tokom projektovanja kako bi se osiguralo da krajnja greda može stabilno raditi u različitim radnim uslovima. Proces proizvodnje završne grede uključuje rezanje, zavarivanje, obradu i farbanje čelika. Čvrstoća konstrukcije i stabilnost krajnje grede moraju se osigurati tokom procesa proizvodnje.

Krajnja greda igra vitalnu ulogu u mostnoj dizalici s dvostrukom dizanjem. Njegov dizajn i održavanje direktno utiču na stabilnost, efikasnost rada i sigurnost dizalice.

Mehanizam za kretanje dizalice

Sistem rada dizalice mostne dizalice s dvostrukom dizanjem jedna je od njenih ključnih komponenti, odgovorna za kretanje dizalice u bočnom smjeru na mostu. Ovaj sistem osigurava da dizalica može efikasno pokriti potreban raspon u radnom području.

 

2. Operativni sistem dizalice obično se sastoji od dvije ili više dizalica, koje se postavljaju na donji dio glavne grede. Svaka kolica sadrže točkove, pogonske uređaje i potporne konstrukcije. Točkovi na kolicima se kreću duž pruge ili čelične grede ispod mosta. Broj i dizajn točkova potrebno je konfigurisati prema opterećenju i radnom okruženju dizalice.

3. Upravljački sistem rada dizalice obično uključuje upravljačku ploču ili uređaj za daljinsko upravljanje, preko kojeg operater može kontrolirati pokretanje, zaustavljanje i brzinu kolica. Neki sistemi takođe mogu biti opremljeni automatizovanim kontrolnim uređajima kao što su PLC (programabilni logički kontroler) i senzori za pružanje preciznijih funkcija kontrole i nadzora.

4. Operativni sistem kolica je važan dio mostne dizalice s dvostrukom dizalicom, a njegove performanse direktno utječu na radnu efikasnost i sigurnost dizalice. Kroz precizan dizajn, pouzdan pogonski sistem i efikasno održavanje, može se osigurati stabilnost i pouzdanost sistema rada kolica u dugotrajnoj upotrebi.

 

Mehanizam za kretanje kolica

1.Sistem kretanja kolica mostne dizalice sa dvostrukom dizalicom je jedna od njegovih važnih komponenti, odgovorna za kretanje dizalice u uzdužnom smjeru na glavnoj gredi. Ovaj sistem omogućava dizalici da podiže i prenosi materijale unutar raspona mosta. Putni sistem kolica uključuje jedna ili više kolica, koja su postavljena na donjem dijelu glavne grede. Svaka kolica sadrže točkove, pogonske uređaje i potporne konstrukcije.

2.Kretanje kolica obično pokreće električni motor, koji prenosi snagu na točkove preko reduktora, sistema zupčanika ili lanca. Moderni sistemi za kretanje kolica mogu biti opremljeni frekventnim pretvaračima za podešavanje brzine i smjera kretanja motora kako bi se postiglo glatko ubrzanje, usporavanje i kretanje naprijed i nazad.

3. Upravljački sistem rada dizalice obično uključuje upravljačku ploču ili uređaj za daljinsko upravljanje, preko kojeg operater može kontrolirati pokretanje, zaustavljanje i brzinu kolica. Neki sistemi takođe mogu biti opremljeni automatizovanim kontrolnim uređajima kao što su PLC (programabilni logički kontroler) i senzori za pružanje preciznijih funkcija kontrole i nadzora.

4. Sistem za kretanje kolica je važan dio mostne dizalice s dvostrukom dizalicom, a njegove performanse direktno utječu na efikasnost rada i sigurnost rada dizalice. Preciznim dizajnom, pouzdanim pogonskim sistemom i efikasnim održavanjem može se osigurati stabilnost i pouzdanost sistema za vožnju kolica u dugotrajnoj upotrebi.

Točak krana

1. Točak mostne dizalice sa dvostrukom dizalicom je jedna od njegovih ključnih komponenti, odgovorna za podržavanje težine dizalice i omogućavanje nesmetanog kretanja na stazi. Dizajn i održavanje sistema kotača su ključni za performanse i sigurnost dizalice. Točak je obično izrađen od čelika visoke čvrstoće sa dobrom otpornošću na habanje i nosivošću. Konstrukcija točka može biti čvrsta ili sa krakovima, ovisno o zahtjevima dizajna dizalice. Točak je obično montiran na ležajeve, koji omogućavaju točku da se slobodno okreće na stazi i podnese opterećenje dizalice.

2. Točkovi mostne dizalice sa dvostrukom dizalicom uglavnom su izrađeni od legiranog čelika visoke čvrstoće (kao što je 40Cr ili 42CrMo), koji imaju visoku tlačnu čvrstoću i otpornost na habanje. Dizajn točka treba da uzme u obzir nosivost i radne uslove dizalice. Faktori kao što su prečnik, širina i oblik naplatka će uticati na performanse točka. Točak se kreće duž pruge ili čelične grede, koja se obično postavlja na pod tvornice ili skladišta. Ravnost i preciznost ugradnje staze su od ključne važnosti za nesmetan rad točka.

3. Točak mostne dizalice sa dvostrukom dizalicom je jedna od ključnih komponenti u operativnom sistemu dvostruke mosne dizalice, a njegove performanse direktno utiču na stabilnost, efikasnost rada i sigurnost dizalice. Kroz tačan dizajn i redovno održavanje, pouzdanost sistema kotača može se osigurati pri dugotrajnoj upotrebi.

 

 

Crane hook

1. Kuka mostne dizalice sa dvostrukom dizalicom je ključna komponenta u sistemu dizalice za podizanje i rukovanje materijalima. Dizajn i funkcija kuke direktno utječu na kapacitet dizanja i sigurnost dizalice. Glavni dio kuke je tijelo kuke, koje je obično izrađeno od čelika visoke čvrstoće (kao što je legirani čelik) kako bi izdržao teško opterećenje tokom procesa podizanja. Oblik tijela kuke je obično u obliku slova C ili S, tako da se podignuti predmet može čvrsto objesiti. Gornji dio kuke obično je dizajniran s prstenom za podizanje ili ušicom za podizanje za povezivanje užeta ili lanca za podizanje dizalice.

2. Glavna funkcija kuke nadzemne dizalice s dvostrukom dizalicom je podizanje i nošenje raznih materijala. Tokom procesa podizanja, kuka treba da osigura stabilnost podignutog objekta i efikasno raspodeli teret. Kuka može sarađivati ​​sa sistemom dizalice dizalice kako bi se postigle potrebe podizanja različitih materijala podešavanjem visine i ugla. Kada koristite kuku, uverite se da je njeno opterećenje unutar projektovanog opsega opterećenja kako biste izbegli rad preopterećenja. Prilikom podizanja materijala vodite računa da kontaktna površina između kuke i podignutog predmeta bude ravna kako biste spriječili klizanje podignutog predmeta zbog slabog kontakta.

3.Kao ključna komponenta mostne dizalice sa dvostrukom dizalicom, dizajn i održavanje kuke direktno su povezani sa sigurnošću rada i radnom efikasnošću dizalice. Dugoročna stabilnost i pouzdanost udice može se osigurati preciznim dizajnom, pouzdanim sigurnosnim uređajima i redovnim pregledima održavanja.

 

 

Motor

1.Motor nadzemne dizalice sa dvostrukom dizalicom je njen glavni izvor energije, odgovoran za pogon različitih funkcionalnih sistema dizalice, uključujući rad kolica, kretanje kolica i rad sistema za podizanje. Motor pokreće kotače kolica, tako da se dizalica može kretati u bočnom smjeru na glavnoj gredi. Motor pokreće kotače kolica, tako da se dizalica može kretati u uzdužnom smjeru po glavnoj gredi. Motor pokreće sistem dizalice kako bi ostvario podizanje i spuštanje materijala.

2. Pretvarač frekvencije (VFD) nadzemne mostne dizalice sa dvostrukom dizalicom: koristi se za podešavanje brzine i obrtnog momenta motora kako bi se postiglo glatko ubrzanje i usporavanje. Frekvencijski pretvarač može poboljšati efikasnost i brzinu odziva sistema. PLC kontrola: Programabilni logički kontroler (PLC) se koristi za realizaciju automatske kontrole, koordinaciju rada motora i osiguranje koordinisanog rada različitih sistema. Daljinsko upravljanje: Operater može kontrolirati pokretanje, zaustavljanje i podešavanje brzine motora preko uređaja za daljinsko upravljanje.

3.Sigurnost motora mostne dizalice sa dvostrukom dizalicom: Zaštita od preopterećenja: Motor je obično opremljen uređajem za zaštitu od preopterećenja. Kada opterećenje premaši postavljenu vrijednost, motor će automatski prestati raditi kako bi spriječio oštećenje. Zaštita od pregrijavanja: Motor je opremljen uređajem za zaštitu od pregrijavanja. Kada je temperatura previsoka, motor će se automatski isključiti ili alarmirati kako bi spriječio oštećenje od pregrijavanja.

4.Motor igra vitalnu ulogu u nadzemnoj dizalici s dvostrukom dizalicom, osiguravajući da različite funkcije dizalice mogu raditi efikasno i stabilno. Performanse i sigurnost dizalice mogu se poboljšati pravilnim odabirom, ugradnjom i održavanjem motora.

.

 

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem& granični prekidač

1. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač mostne dizalice s dvostrukom dizalicom važni su sigurnosni uređaji koji se koriste za poboljšanje sigurnosti rada dizalice i sprječavanje potencijalnih nesreća.

2. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem dvostruke dizalice mostne dizalice

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav upozorava operatera ili okolno osoblje kombinacijom zvuka i svjetla kako bi podsjetio operatera ili okolno osoblje na potencijalne opasnosti ili nenormalan status opreme. Obično se koristi za izdavanje upozorenja kao što su pokretanje opreme, zaustavljanje, preopterećenje, kvar, itd. kako bi se osiguralo da operater može poduzeti pravovremene mjere. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem se obično postavlja na uočljivu poziciju na dizalici kako bi se osiguralo da operater i okolno osoblje mogu jasno čuti i vidjeti alarmni signal. Podesite intenzitet zvuka i svjetla prema radnom okruženju i potrebama kako biste osigurali da alarmni sistem može efikasno prenositi upozorenja.

3.Krajnji prekidač mostne dizalice sa dvostrukom dizalicom

Granični prekidač se koristi za praćenje položaja svakog pokretnog dijela dizalice kako bi se spriječilo da on prekorači unaprijed određeni radni opseg. Ovo pomaže u zaštiti opreme od oštećenja i osigurava siguran rad. Kada se dio dizalice približi ili dostigne položaj postavljen graničnim prekidačem, granični prekidač će se automatski aktivirati kako bi zaustavio dalje kretanje opreme. Krajnji prekidači se obično postavljaju na ključnim pozicijama dugog snopa, kolica, kolica i drugih pokretnih dijelova. Položaj ugradnje treba odrediti prema specifičnim zahtjevima dizajna i rada.

Otklanjanje grešaka: Nakon instalacije, krajnji prekidač mora biti otklonjen kako bi se osiguralo da može precizno otkriti unaprijed određenu poziciju i pokrenuti odgovarajuće mjere zaštite kada je to potrebno. Krajnji prekidači se obično postavljaju na ključnim pozicijama dugog snopa, kolica, kolica i drugih pokretnih dijelova. Položaj ugradnje treba odrediti u skladu sa specifičnim zahtjevima dizajna i rada. Nakon instalacije, krajnji prekidač mora biti otklonjen kako bi se osiguralo da može precizno otkriti unaprijed određenu poziciju i pokrenuti odgovarajuće mjere zaštite kada je to potrebno.

4. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač mostne dizalice s dvostrukom dizalicom važni su sigurnosni uređaji koji osiguravaju siguran rad mostne dizalice s dvostrukom dizalicom. Efikasnom instalacijom, održavanjem i inspekcijom može se poboljšati sigurnost i pouzdanost opreme i smanjiti rizici u radu.

Sigurnosni uređaji

1. Sigurnosna oprema nadzemne dizalice s dvostrukom dizalicom je konfigurirana da osigura siguran rad opreme, zaštiti operatere i održava normalan rad opreme. Ova sigurnosna oprema može spriječiti nezgode, smanjiti kvarove i poboljšati sigurnost rada.

2. U nastavku su neke uobičajene sigurnosne opreme i sistemi:

Uređaj za zaustavljanje u slučaju nužde

Funkcija: Dozvolite operateru da odmah zaustavi sve pokrete dizalice u slučaju nužde.

Funkcija: Brzo prekinuti rad dizalice u slučaju nužde i smanjiti mogućnost nesreća.

Sigurnosni kočioni sistem

Funkcija: Sigurnosni kočni sistem može automatski održavati ili zaustaviti kretanje dizalice kada je motor isključen ili pokvari.

Funkcija: spriječiti da dizalica slučajno sklizne prema dolje ili da izgubi kontrolu zbog nestanka struje.

Uređaj protiv sudara

Funkcija: Nadgledanje opsega kretanja dizalice putem senzora ili radarskih sistema kako bi se spriječili sudari s okolnim objektima.

Funkcija: Izbjegnite nesreće u sudaru uzrokovane nedovoljnim prostorom ili greškama u radu.

Sigurnosna brava

Funkcija: Spriječite da kuka ili drugi dijelovi kuke slučajno padnu prilikom podizanja materijala.

Funkcija: Osigurati stabilnost podignutih predmeta tokom podizanja i transporta kako bi se spriječilo njihovo padanje.

Uređaj protiv naginjanja

Funkcija: Otkrivanje i sprječavanje naginjanja ili neravnoteže dizalice tijekom rada.

Funkcija: Održavajte stabilnost dizalice kako biste izbjegli oštećenje opreme ili nesreće uzrokovane naginjanjem.

Sistem rasvjete u slučaju nužde

Funkcija: Automatski se uključuje kada glavni sistem rasvjete ne uspije da osigura vidljivost operativnog područja u hitnim slučajevima.

Funkcija: Poboljšava radnu sigurnost i vidljivost u hitnim slučajevima.

Sistem električne zaštite

Funkcija: Uključuje strujnu zaštitu, zaštitu od kratkog spoja, zaštitu od curenja, itd. kako bi se osigurala sigurnost električnog sistema.

Funkcija: Sprečiti požar, strujni udar ili oštećenje opreme uzrokovano kvarom električnog sistema.

3.Ovi sigurnosni uređaji igraju vitalnu ulogu u dizajnu i radu mostnih dizalica s dvostrukom dizanjem i mogu efikasno poboljšati sigurnost i pouzdanost opreme kroz sveobuhvatnu primjenu.

 

Skica

 

 

 

1. Poboljšan kapacitet dizanja

Dizajn dvostruke dizalice: Konfiguracija dvostruke dizalice omogućava veći kapacitet dizanja i širi radni opseg. Dvostruka konstrukcija dizalice omogućava rukovanje većim teretima, što poboljšava radnu efikasnost dizalice.

2. Jaka stabilnost

Simetrično opterećenje: Dizajn dvostruke dizalice čini opterećenje ravnomjernije raspoređenim na glavnu gredu dizalice, povećava stabilnost dizalice i smanjuje sigurnosne rizike uzrokovane neravnomjernim opterećenjem.

3. Poboljšana radna efikasnost

Nezavisan rad sa duplom dizalicom: Dvostrukom dizalicom se može upravljati nezavisno, omogućavajući istovremeno obavljanje više operacija, što poboljšava radnu efikasnost. Na primjer, operacije podizanja u dva različita položaja mogu se izvoditi istovremeno.

4. Snažna prilagodljivost

Široka primjena: Mostne dizalice s dvostrukom dizanjem mogu se koristiti u raznim industrijskim okruženjima, uključujući tešku proizvodnju, skladištenje i logistiku. Njegov dizajn je pogodan za primjene s velikim rasponima i velikim opterećenjima.

5. Fleksibilan rad

Svestranost: Različiti opremljeni sistemi (kao što su duple dizalice, dupla kolica, itd.) omogućavaju dizalici da obavlja složene zadatke dizanja. Operater može podesiti visinu podizanja, položaj i ugao prema potrebi kako bi postigao precizan rad.

6. Visoka sigurnost

Višestruki sigurnosni uređaji: Obično su opremljeni raznim sigurnosnim uređajima, kao što su krajnji prekidači, zvučni i svjetlosni alarmni sistemi, uređaji za zaštitu od preopterećenja, itd., kako bi se osigurala sigurnost opreme i operatera.

Stabilan rad: Dvostruka konstrukcija dizalice poboljšava radnu stabilnost dizalice i smanjuje rizik od nesreća uzrokovanih nestabilnošću tokom procesa podizanja.

7. Praktično održavanje

Konstrukcijski dizajn: Konstruktivni dizajn mostne dizalice s dvostrukom dizalicom čini održavanje i remont praktičnijim. Svakoj komponenti je obično lako pristupiti i pregledati, što pojednostavljuje proces održavanja.

8. Poboljšati nivo zanatstva

Precizno podizanje: Dvostruki sistem dizalice čini proces podizanja preciznijim, može podnijeti složene i osjetljive radne zahtjeve i poboljšava nivo izrade.

 

 

1. Poboljšan kapacitet dizanja

Dizajn dvostruke dizalice: Konfiguracija dvostruke dizalice omogućava veći kapacitet dizanja i širi radni opseg. Dvostruka konstrukcija dizalice omogućava rukovanje većim teretima, što poboljšava radnu efikasnost dizalice.

2. Jaka stabilnost

Simetrično opterećenje: Dizajn dvostruke dizalice čini opterećenje ravnomjernije raspoređenim na glavnu gredu dizalice, povećava stabilnost dizalice i smanjuje sigurnosne rizike uzrokovane neravnomjernim opterećenjem.

3. Poboljšana radna efikasnost

Nezavisan rad sa duplom dizalicom: Dvostrukom dizalicom se može upravljati nezavisno, omogućavajući istovremeno obavljanje više operacija, što poboljšava radnu efikasnost. Na primjer, operacije podizanja u dva različita položaja mogu se izvoditi istovremeno.

4. Snažna prilagodljivost

Široka primjena: Mostne dizalice s dvostrukom dizanjem mogu se koristiti u raznim industrijskim okruženjima, uključujući tešku proizvodnju, skladištenje i logistiku. Njegov dizajn je pogodan za primjene s velikim rasponima i velikim opterećenjima.

5. Fleksibilan rad

Svestranost: Različiti opremljeni sistemi (kao što su duple dizalice, dupla kolica, itd.) omogućavaju dizalici da obavlja složene zadatke dizanja. Operater može podesiti visinu podizanja, položaj i ugao prema potrebi kako bi postigao precizan rad.

6. Visoka sigurnost

Višestruki sigurnosni uređaji: Obično su opremljeni raznim sigurnosnim uređajima, kao što su krajnji prekidači, zvučni i svjetlosni alarmni sistemi, uređaji za zaštitu od preopterećenja, itd., kako bi se osigurala sigurnost opreme i operatera.

Stabilan rad: Dvostruka konstrukcija dizalice poboljšava radnu stabilnost dizalice i smanjuje rizik od nesreća uzrokovanih nestabilnošću tokom procesa podizanja.

7. Praktično održavanje

Konstrukcijski dizajn: Konstruktivni dizajn mostne dizalice s dvostrukom dizalicom čini održavanje i remont praktičnijim. Svakoj komponenti je obično lako pristupiti i pregledati, što pojednostavljuje proces održavanja.

8. Poboljšati nivo zanatstva

Precizno podizanje: Dvostruki sistem dizalice čini proces podizanja preciznijim, može podnijeti složene i osjetljive radne zahtjeve i poboljšava nivo izrade.

 

 

1. Analiza i dizajn potražnje

Analiza potražnje: Odredite osnovne parametre dizalice, kao što su specifikacije, nosivost, raspon, itd., na osnovu potreba kupaca i okruženja korištenja.

Faza projektovanja: Inženjeri izvode detaljan dizajn prema potrebama, uključujući dizajn komponenti kao što su glavna greda, krajnja greda, kolica, kolica, sistem za podizanje i motor. Koristite softver za projektovanje pomoću računara (CAD) za projektovanje i simulaciju kako biste osigurali racionalnost i performanse dizajna.

2. Priprema materijala

Izbor materijala: Odaberite odgovarajući čelik visoke čvrstoće i druge sirovine, koji moraju ispunjavati zahtjeve nosivosti i sigurnosti dizalice.

Inspekcija materijala: Sprovedite inspekciju kvaliteta sirovina kako biste osigurali da ispunjavaju standarde dizajna i sigurnosne zahtjeve.

3. Proizvodnja i prerada

Rezanje i oblikovanje: Izrežite čelik u veličinu i oblik koji zahtijeva dizajn. Preliminarno se formiraju glavne komponente kao što su glavna greda, krajnja greda, točkovi itd.

Zavarivanje i montaža: Izvršite operacije zavarivanja za sastavljanje komponenti u preliminarne strukturne dijelove, kao što je zavarivanje glavne i krajnje grede. Kvaliteta i proces zavarivanja moraju biti strogo kontrolirani kako bi se osigurala čvrstoća i stabilnost konstrukcije.

Obrada: Precizna obrada zavarenih strukturnih dijelova kako bi se osiguralo da veličina i oblik komponenti ispunjavaju zahtjeve dizajna. Uključujući bušenje, glodanje i brušenje.

4. Proizvodnja komponenti

Sistem za podizanje: proizvodnja i montaža sistema za podizanje, uključujući dizalice, motore, užad ili lance, itd.

Točkovi i ležajevi: obrada i montaža kotača i sistema ležajeva kako bi se osiguralo da može nesmetano raditi i podnijeti opterećenje dizalice.

Električni sistem: ugradnja električnih komponenti kao što su motori, upravljački sistemi, invertori i kablovi.

5. Generalna skupština

Montaža komponente: opšta montaža svake obrađene komponente, uključujući montažu glavne grede, krajnje grede, kolica, kolica i sistema za podizanje.

Integracija sistema: integracija električnih sistema, kontrolnih sistema i sigurnosne opreme kako bi se osigurala koordinacija između sistema.

6. Testiranje i otklanjanje grešaka

Statički test: provjera strukture i ugradnje dizalice kako bi se osigurala čvrstoća i stabilnost svih komponenti i priključnih mjesta.

Dinamički test: provođenje stvarnih testova rada, uključujući testove rada, testove podizanja, testove opterećenja, itd., kako bi se osiguralo da su funkcije dizalice normalne.

Sigurnosna inspekcija: provjera sigurnosne opreme dizalice, uključujući krajnje prekidače, zvučne i svjetlosne alarmne sisteme, uređaje za zaštitu od preopterećenja, itd., kako bi se osigurao njihov normalan rad.

7. Inspekcija kvaliteta

Standardi inspekcije: Inspekcija kvaliteta se provodi u skladu sa međunarodnim i industrijskim standardima kako bi se osigurale performanse, sigurnost i pouzdanost dizalice.

Generisanje izveštaja: Generirajte izveštaje o ispitivanju i inspekciji za beleženje podataka o performansama i rezultata inspekcije opreme.

8. Isporuka i montaža

Priprema za transport: Rastavite i zapakujte testiranu dizalicu i pripremite se za transport do lokacije kupca.

Instalacija na licu mjesta: Instalirajte, otklonite greške i testirajte opremu na lokaciji korisnika. Uključujući montažu, otklanjanje grešaka i potvrdu normalnog rada opreme.

9. Obuka i održavanje

Operativna obuka: Obučite operatere korisnika da objasne metode rada i sigurnosne mjere predostrožnosti dizalice.

Preporuke za održavanje: Dajte priručnike za održavanje opreme i preporuke za održavanje kako biste osigurali dugoročan i stabilan rad opreme.

10. Servis nakon prodaje

Podrška i servis: Pružanje podrške nakon prodaje, uključujući popravku opreme, održavanje i tehničke konsultacije.

Povratne informacije i poboljšanje: Prikupite povratne informacije kupaca i kontinuirano poboljšavajte dizajn opreme i proizvodne procese.

 

 

 

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana, biće više od 500 kompleta (kompleta), a stopa umrežavanja opreme dostići će 95%. Puštene su u upotrebu 32 linije zavarivanja, planirana je ugradnja 50, a dostignut je stepen automatizacije cijele linije proizvoda.

Popularni tagovi: dvostruki mostni kran, Kina proizvođači, dobavljači, fabrika