Crane Parts

MINE: Vaš profesionalni proizvođač dijelova za dizalice

Experienced Company
Henan Province Mine Crane Co., Ltd (u daljem tekstu "Rudnik Henan") osnovan je 2002. godine i visokotehnološko je preduzeće za dizalice. Na osnovu naprednih koncepata dizajna i proizvodnih tehnologija dizalica u zemlji i inostranstvu, nismo štedjeli truda da izvršimo naknadne projekte za jednostruke i dvostrane dizalice i električne dizalice i pokušamo proizvesti profesionalne, inteligentne i visokokvalitetne proizvode.

Profesionalni tim i oprema
Kompanija trenutno ima ukupnu građevinsku površinu od 1,62 miliona kvadratnih metara, više od 3.500 zaposlenih, sa naprednim tehnološkim istraživačkim i razvojnim institucijama, i 200 viših inženjera. Imamo više od 428 prodajnih i servisnih organizacija u zemlji i inostranstvu, te više od 2,000 kompleta različite opreme za obradu, koja može samostalno obaviti više od 20 procesa kao što su tokarenje, planiranje i brušenje.

Proizvodni kapacitet
Godišnja proizvodnja dizalica je preko 80,000 jedinica. Kompanija proizvodi i prodaje više od 11000 dvogrednih i portalnih dizalica godišnje, više od 73000 jednogrenih dizalica i više od 100000 kompleta (garnitura) jednostrukih i dvogrednih električnih dizalica i pribora.

Usluge prilagođenog dizajna
Razumijemo da je odabir prave dizalice ključan za uspjeh bilo koje operacije dizanja. Zato nudimo usluge dizajna po mjeri kako bismo zadovoljili jedinstvene potrebe naših kupaca. Naš tim iskusnih inženjera blisko surađuje s kupcima na dizajnu i proizvodnji dizalica koje ispunjavaju njihove specifične zahtjeve.

Dom 12 Zadnju stranicu 1/2

Šta su dijelovi dizalice?

Dijelovi dizalice su komponente koje čine strukturu, funkciju i kretanje dizalice. Dizajnirani su da rade unisono kako bi podigli i premjestili teška tereta sigurno i efikasno. Bez ovih dijelova dizalice, dizalica ne bi mogla obavljati svoju predviđenu funkciju.

Zajednički dijelovi dizalice

Dizalice i kolica
Dizalica i kolica rade zajedno za podizanje i premještanje tereta. Kako dizalica koristi užad ili lance za podizanje, spuštanje i držanje tereta, kolica povezuju dizalicu s mostom i omogućavaju joj da se kreće horizontalno. Ovisno o vrsti dizalice, kolica mogu biti smještena na vrhu ili na dnu mosta. Dodatno, i dizalice i kolica su dostupna s ručnim ili električnim pogonom. Ove dvije komponente prenose vaše opterećenje od tačke A do tačke.

Mostovi
Most je komponenta koja vam omogućava premještanje tereta duž dužine vašeg objekta. Ovaj most je oslonjen na pistama i uključuje nekoliko elemenata koji mu omogućavaju funkcioniranje. Komponente mosta uključuju:
●Grada mosta:Sam most je napravljen od jedne ili dvije grede koje se na svakom kraju oslanjaju na dvije piste.
●Krajnji kamioni:Krajnji kamioni su povezani sa oba kraja mosta i koriste točkove da ga nose duž piste.
●Pogon:Pogon mosta je opciona električna komponenta koja pokreće kretanje mosta naprijed-nazad preko piste.

Piste
Piste dizalice podržavaju most, koji drži kolica i dizalicu. Piste su izgrađene od greda ili zatvorene staze kako bi se omogućilo da se most kreće duž dužine dizalice. Instalirani su u cijelom vašem objektu, sa pistama postavljenim da dosegnu svaku oblast koju trebate pokriti. Dok operater dizalice dizalicom preuzima teret, može pomicati most naprijed-nazad preko piste. Zatim mogu pomjeriti kolica i dizalicu kako bi postavili teret na pravo mjesto.
Ovaj dio mašinerije će se razlikovati ovisno o vrsti mostne dizalice koju instalirate. Primene velikog kapaciteta mogu zahtevati mosne dizalice na vrhu, gde se most kreće na gornjoj površini greda. Alternativno, dizalice koje se kreću odozdo mogu biti prikladnije za aplikacije s niskim prostorom za visinu.

Kolone
Ponekad će se mostne dizalice ugraditi na stropnu konstrukciju zgrade. Ovi sistemi, poznati kao kranovi na plafonu, ne trebaju potporne stubove. Ako vaša zgrada ne može izdržati težinu mostne dizalice, morat ćete instalirati stupove kako biste osigurali dovoljnu podršku za dijelove i komponente dizalice, kao i za predviđena opterećenja.
Visina stubova vašeg sistema zavisiće od vaših zahteva za visinom dizanja i vertikalnog prostora objekta. Osim toga, broj stupova koji vam je potreban ovisit će o veličini sistema mostnih dizalica koji vam je potreban. Maloj mosnoj dizalici će možda trebati samo četiri stuba, ali možete neograničeno povećati pokrivenost dodavanjem više stubova.

End Trucks
Krajnji kamioni mosta osiguravaju da može kliziti gore-dolje po pisti. Jedan most će imati po jedan kamion na svakom kraju. Ovi kamioni se pričvršćuju direktno na vrh ili dno piste i mogu imati pogonske točkove koji im pomažu da se kreću naprijed-nazad. Mostne dizalice većeg kapaciteta mogu imati veće krajnje kamione ili koristiti više krajnjih kamiona za raspodjelu veće težine.

Električni priključak
Električni dijelovi dizalice napajaju energiju. Nekim mostnim dizalicama, posebno sistemima velikog kapaciteta, može biti potrebna električna energija za most, dizalice i kolica.
Mostna mosna dizalica sa električnom energijom će imati izolovane provodničke šipke, niz kablova koji se nazivaju festooning i strujne kutije za napajanje. U većini slučajeva, električni sistem će napajati nekoliko komponenti dizalice

Kontrole
Postoji nekoliko načina za kontrolu nadzemne mosne dizalice. Mostna dizalica na električni pogon koristit će priključeni viseći kontroler, bežični daljinski upravljač na baterije ili montirani kontrolni sistem. Obično će korištenje bežičnog daljinskog upravljača biti najsigurnija opcija, jer operateri krana mogu upravljati dizalicom iz daljine. Kao rezultat toga, neće biti na putu sistemu tokom rada i imaće bolji pregled kuda tereti putuju.

Branici
Sistem nadzemne dizalice može uključivati odbojnike za smanjenje zaustavnog udara. Tokom instalacije, možete postaviti branike na gotovo bilo koju tačku na kojoj želite da ograničite kretanje mosta. Na primjer, postavljanje branika na krajeve svake šine piste osigurat će da se most mekše zaustavi. Ako vaš sistem uključuje više mostova, možete koristiti odbojnike da ih držite odvojenima.
Imajte na umu da ćete morati zamijeniti odbojnike kako se troše kako biste produžili vijek trajanja vaše mostne dizalice.

Točkovi
Brojni tipovi točkova pomažu u pravilnom radu mostne dizalice. Kao što smo spomenuli, kamioni na kraju mosta imaju točkove koji osiguravaju da se mogu nesmetano kretati po pisti. Dodatno, kolica koriste kotače za kretanje naprijed-natrag preko mosta. Ovo je ključni dio sistema mostnih dizalica, tako da morate osigurati da vaši kotači uvijek rade.

Vrste kranskih točkova

Prema različitim standardima, kranski točkovi se mogu klasifikovati u različite tipove, kao što su jednobridni i dvobridni kranski točkovi, liveni i kovani kranski točkovi, itd. U nastavku će biti predstavljeni jednobridni i dvobridni kranski točkovi.

	Jednobridni kranski točkovi	Dvostruki kranski točkovi
Točkovi krana Primjena	Vožnja mosne dizalice, portalne dizalice	Vožnja kolicima mosta i portalne dizalice
Visina prirubnice kranskih točkova	20 mm-25mm	25mm-30mm
Materijali kranskih točkova	ZG{0}} liveni čelik,	ZG{0}} liveni čelik,
Materijali kranskih točkova	ZG{0}}SiMn niski čelik	ZG{0}}SiMn niskouličasti čelik,
Dubina stvrdnjavanja gazećeg dela točkova	Veći ili jednaki 20 mm	Veći ili jednaki 20 mm
Tvrdoća kotrljajuće površine	ZG340-640 liveni čelik tvrdoće 300-350HB, ZG-50SiMn tvrdoće 420-480HB	ZG340-640 liveni čelik tvrdoće 300-350HB, ZG-50SiMn tvrdoće 420-480HB

Standardne opcije materijala za točkove krana

1060V Sheave Wheel Steel

Naša 1060 hemijska formulacija i proces kovanja osiguravaju da naši kotači imaju dug životni vijek. Hemijska formulacija poboljšava prefinjenost zrna tokom kovanja, što znači produženi vijek trajanja.

1070M čelik za točkove krana

Naša specijalna hemijska formulacija 1070 je dizajnirana da ispuni ili premaši zahteve AIST tehničkog izveštaja br. 6 u pogledu očvršćavanja. To osigurava da naši kotači imaju visoku razinu izdržljivosti koju očekujete.

4140 Čelik

Naš materijal 4140 može se koristiti naizmjenično u našim aplikacijama za dizalice i snopove. Odličan je izbor kada je potreban vrlo dug životni vijek. Ovaj materijal se također koristi u zupčanicima.

4340 Čelik

Naša hemijska formulacija 4340 je dizajnirana za teška opterećenja i ekološke primene. Ovaj materijal je također korišten u primjenama na točkovima dizalice zbog ozbiljnog izobličenja puta dizalice. Takođe se koristi u proizvodnji zupčanika.

Čelik za zupčanike serije 8000

Ovaj materijal se koristi u većini primjena zupčanika gdje se žilavost tijela zupčanika kombinira sa otvrdnjavanjem zuba. Također proizvodimo prijenosnike od mnogih drugih materijala. Pošaljite nam vašu specifikaciju na pregled od strane našeg metalurškog tima.

410 nerđajući čelik

Ova martenzitna legura se koristi u specijalnim otkovcima zbog svoje sposobnosti da se očvrsne do određenog stepena i svoje sposobnosti da spreči umerenu koroziju i habanje.

17-4 Nerđajući čelik

Ova martenzitna legura se koristi u specijalnim otkovcima za veću otpornost na koroziju. Budući da se starenje očvršćava na niskim temperaturama, dijelovi se mogu završiti mašinski i očvrsnuti bez puno izobličenja.

Nerđajući čelik serije 300

Ova austenitna legura se koristi u aplikacijama gdje je potreban najviši nivo otpornosti na koroziju. Materijal je tretiran rastvorom, a zatim gašenje da bi se dobio materijal niske tvrdoće sa visokim udarcem i odličnom otpornošću na koroziju.

Termička obrada točkova mostne dizalice

Točkovi mostnih dizalica su mali, ali važan dio mostne dizalice. Kvalitet točkova mostne dizalice utiče na kvalitet i rad mostne dizalice. Toplinska obrada na točkovima dizalice može direktno na kvalitet točkova dizalice.

Materijali točkova mostnih dizalica

Točkovi mostnih dizalica se obično proizvode od lijevanog čelika ZG310-570 ili čelika boljeg kvaliteta. Točkovi mostnih dizalica male veličine mogu biti izrađeni od kovanog čelika, ali ne ispod 45. nehrđajućeg čelika. Točkovi medvjeđeg krana koji nose teška opterećenja izrađeni su od legiranog čelika, kao što su ZG55CrMn, ZG50MnMo, itd. Legirani materijali se također koriste kada je potrebno smanjiti prečnik točkova mostne dizalice i eventualno smanjiti visinu mostnih dizalica.

Termička obrada točkova mostnih dizalica

Kako bi se povećala nosivost i vijek trajanja kranskog točka, gazište kotača mora biti termički obrađeno. Neophodno je da medijalna površina tvrdoće kotača bude 300-380HB, 20mm kaljene dubine ne manje od 260HB, što se u trenutnim tehničkim uslovima može postići korištenjem raznih termičkih tretmana.

Prednosti naših kranskih vagona

Čvrsta konstrukcija

Naš krajnji vagon je napravljen od visokokvalitetnih materijala i preciznog inženjeringa, pružajući odličan strukturalni integritet i izdržljivost.

Dvostruka vagona

Krajnji nosač dolazi u paru za podupiranje grede mosta mostne dizalice. Svaki krajnji nosač je dizajniran da nosi dio tereta dizalice, osiguravajući uravnoteženo i stabilno kretanje.

Smooth Movement

Opremljen naprednim ležajevima i točkovima, krajnji nosač omogućava glatko i bez napora kretanje duž piste dizalice, smanjujući trenje i povećavajući operativnu efikasnost.

Open Design

Konfiguracija krajnjeg nosača otvorenog tipa omogućava lak pristup za održavanje i pregled točkova i ležajeva, minimizirajući zastoje i pojednostavljujući održavanje.

Prilagodljive opcije

Razumijemo da svaka primjena nadzemne dizalice ima jedinstvene zahtjeve. Naš otvoreni kraj kolica može se prilagoditi tako da odgovara različitim specifikacijama dizalica, kao što su širina grede mosta i međuosovinsko rastojanje.

Jednostavna instalacija

Krajnji nosač je dizajniran za jednostavnu instalaciju i integraciju u nove ili postojeće sisteme nadzemnih dizalica, pojednostavljujući proces postavljanja.

Poboljšane sigurnosne karakteristike

Sigurnost je naš glavni prioritet. Nosač otvorenog tipa je konstruiran s dodatnim sigurnosnim karakteristikama, kao što su granični prekidači i uređaji protiv iklizanja, osiguravajući siguran rad dizalice bez nezgoda.

Otpornost na koroziju

Kako bi izdržao oštra industrijska okruženja, krajnji nosač je obložen materijalima otpornim na koroziju, čime se produžava njegov vijek trajanja i smanjuju potrebe za održavanjem.

Kako odabrati dijelove mostne dizalice?

Mostne dizalice su neophodna oprema za mnoge industrije, kao što su građevinarstvo, proizvodnja, rudarstvo i još mnogo toga. Mogu sa lakoćom i efikasnošću podizati i premještati teške terete. Međutim, kako biste osigurali sigurnost i performanse vaše mostne dizalice, morate odabrati prave dijelove za nju. Evo nekoliko savjeta o tome kako odabrati dijelove mostne dizalice.

Upoznajte svoj model i specifikacije dizalice
Različite dizalice imaju različite zahtjeve za svoje dijelove, kao što su veličina, kapacitet, brzina i snaga. Trebali biste provjeriti priručnik ili naljepnicu svoje dizalice kako biste saznali njen model i specifikacije. To će vam pomoći da suzite svoje mogućnosti i izbjegnete kupovinu nekompatibilnih dijelova.

Odaberite kvalitetne dijelove od renomiranih dobavljača

Dijelovi mostnih dizalica su podložni habanju, tako da morate odabrati dijelove koji su izdržljivi i pouzdani. Također biste trebali kupovati od dobavljača koji imaju dobru reputaciju i nude garancije i usluge nakon prodaje. Možete provjeriti online recenzije, ocjene i svjedočanstva kako biste saznali više o kvaliteti i reputaciji dobavljača.

Uzmite u obzir troškove održavanja i popravke

Dijelovi za mostne dizalice nisu jeftini, pa morate uzeti u obzir dugoročne troškove njihovog održavanja i popravke. Trebali biste odabrati dijelove koji se lako instaliraju, koriste i održavaju. Također biste trebali izbjegavati dijelove koji su zastarjeli ili ih je teško pronaći, jer mogu povećati vaše vrijeme zastoja i troškove.

Usporedite cijene i karakteristike

Prije nego što kupite dijelove za mostne dizalice, trebali biste usporediti cijene i karakteristike različitih dobavljača i marki. Trebali biste tražiti najbolju vrijednost za svoj novac, a ne nužno najjeftiniju ili najskuplju opciju. Također biste trebali uzeti u obzir troškove dostave, vrijeme isporuke i politiku povrata dobavljača.

Posavjetujte se sa stručnjakom ako je potrebno

Ako niste sigurni koji dijelovi vam trebaju ili kako ih odabrati, možete se obratiti stručnjaku za savjet. Možete nas kontaktirati, proizvođača dizalica. Možemo vam pomoći da identificirate vaše potrebe, preporučimo odgovarajuće dijelove i pružimo usluge montaže i održavanja.

Naša fabrika

productcate-1-1

Često postavljana pitanja o dijelovima za dizalice

P: Šta je kranski krajni nosač?

O: Krajnji nosač je kompletna pogonska jedinica za kretanje mostne dizalice, koja je povezana sa glavnom gredom dizalice. Ova nosačna greda takođe sa sandučastim nosačem sa motorom, reduktorom i točkovima kao deo kompletne opreme.

P: Koje su različite vrste kranskih točkova?

O: Prema različitim standardima, točkovi krana mogu se klasifikovati u različite tipove, kao što su jednobridni i dvobridni kranski točkovi, točkovi za livenje i kovanje, itd.

P: Od kojeg materijala su kotači za kolica krana?

O: Za većinu točkova dizalica, čelik sa srednjim ugljikom je najčešće korišten materijal, zbog njegove široke dostupnosti i niže cijene. Općenito je pravilo, što je veći sadržaj ugljika u čeliku, veći je potencijal tvrdoće.

P: Koliko točkova ima dizalica?

O: Palubna dizalica za nošenje se sastoji od rotirajuće, teleskopske grane montirane na malu, ravnu platformu sa četiri točka.

P: Kako se zovu točkovi na dizalici sa otvorenim žljebovima?

O: SHEAVE: Točak ili kolotura sa žljebom koji se koristi sa užetom za promjenu smjera i tačke primjene vučne sile.

P: Šta je točak za rezanje?

O: Šta je snop? Šipka je žljebljeni kotač koji se koristi za vođenje i držanje žičanog užeta. Šipka se rotira na ležaju koji omogućava žičanom užetu da se kreće slobodno, minimizirajući trenje i habanje užeta, kao i osiguravajući nesmetan rad dizalice.

P: Šta su točkovi krana od kovanog čelika?

O: Točkovi za dizalice od kovanog čelika dostupni su u širokom rasponu standarda. Osim toga, točkovi koji ispunjavaju vaše posebne zahtjeve dizajna mogu se proizvesti u gotovo bilo kojoj veličini, konfiguraciji i stanju završne obrade. Održavamo veliki inventar ugljičnih i legiranih čelika kako bismo zadovoljili vaše specifične potrebe.

P: Koji se čelik koristi u željezničkim točkovima?

O: Nisko-srednji ugljični Si-Mn-Mo-V čelik je dizajniran za izradu željezničkih kotača kovanjem i valjanjem. Gašenje labavosti vodom provedeno je na gazećem dijelu rubnog dijela pomoću programirane kontrole za simulaciju izotermne toplinske obrade nakon austenitizacije.

P: Od kog materijala su točkovi parnog voza?

O: Svrha posebne gume je da obezbijedi zamjenjivi habajući element – važan faktor za parne lokomotive sa njihovom skupom konstrukcijom s krakovima. U modernim vremenima guma je uvek napravljena od čelika, koji je jači od livenog gvožđa ranijih epoha.

P: Šta čini točkove kovanim?

O: Kovani točak se proizvodi od gredice ili velikog kvadratnog komada čvrstog metala. Gredica se zagreva na ekstremne temperature i stavlja pod pritisak da poprimi svoj oblik. Ovaj proces termičkog ciklusa uzrokuje da kovani točkovi budu jači od livenih točkova zbog rafiniranja zrna.

P: Od kog materijala su napravljeni točkovi dizalica?

O: U principu, točkovi dizalica su napravljeni od 60 čeličnog ZG{1}} livenog čelika 42Crmo65Mn. Točkovi mostnih dizalica se često izrađuju od ZG310-570 livenog čelika ili čelika višeg kvaliteta. Točkovi za mostne dizalice male veličine mogu biti proizvedeni od kovanog čelika, ali ne ispod 45. nehrđajućeg čelika.

P: Šta je krajnji vagon?

O: Krajnji vagon u osnovi je jedan od skupova kolica koji podržavaju glavnu platformu dizalice. Krajnji vagoni imaju pogonske jedinice koje transportuju strukturu dizalice gore-dolje duž radionice.

P: Koji je glavni strukturni element mostne dizalice?

O: Most se proteže po širini vašeg zaljeva ili objekta i ovaj pokretni dio je glavna potporna konstrukcija vaše mostne dizalice.

P: Koje su komponente portalne dizalice?

O: Glavne komponente portalne dizalice uključuju glavni nosač, konzolu (ako je primjenjivo), potporne noge, kolica, vozačku kabinu, uže za podizanje, kuku i druge opcione karakteristike kao što su anemometri i gromobrani za vjetrovita okruženja.

P: Koje su veličine točkovi nadzemne dizalice?

O: Proizvodimo kranove točkove naprednog dizajna i nadgledanog kvaliteta. Veliki izbor kranskih točkova prečnika od 150 mm do 900 mm (6" do 36") stoji Vam na usluzi.

Mi smo profesionalni proizvođači i dobavljači dijelova za dizalice u Kini, specijalizirani za pružanje visokokvalitetnih prilagođenih usluga. Slobodno kupujte diskontne dijelove za dizalice za prodaju ovdje iz naše tvornice. Za još jeftinijih proizvoda, kontaktirajte nas sada.