Europski tip jednostruki mostni kran vruća prodaja

Osnovne komponente: mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 10000 kg

Video odlazna{0}}inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Prodajne jedinice: pojedinačna stavka

Veličina pojedinačnog pakovanja: 600X300X300 cm

Pojedinačna bruto težina: 200.000 kg

1. Duga svjetla

Ovo je glavni kostur dizalice, koji nosi svu težinu. Sastoji se od glavne grede (koristeći kutijastu gredu ili H-čeličnu gredu, nosivu konstrukciju za opterećenje jezgre-) i krajnje grede (koje povezuju glavnu gredu i mehanizam za kretanje, obično napravljenu od pravokutne čelične cijevi visoke{3}}kosti), pričvršćene na oba kraja sa vijcima visoke-vrseće čvrstoće i funkcionisanja.

2. Sistem za podizanje

Odgovoran za vertikalno podizanje materijala. Jezgro je električna dizalica u evropskom-stilu (dostupna u žičanim užadima i lancima), koja koristi dizajn "tri-u-jedan", integrirajući motor, reduktor i bubanj u kompaktnu strukturu. Također je opremljen sklopovima kuka i krajnjim prekidačima kako bi se osigurala sigurnost i pouzdanost.

3.Pokretni mehanizam dizalice

Omogućuje kretanje dizalice (glavna kolica) i kolica za podizanje (sekundarna kolica). Oba koriste "tri-u-jedan pogonski uređaj" (integrirani motor, reduktor i kočnica) sa tehnologijom kontrole brzine promjenjive frekvencije, osiguravajući glatko pokretanje-zaustavljanje bez udara i precizno pozicioniranje.

6.Motor

Ovo je "mozak" cjelokupne opreme. Komande se izdaju preko kontrolne kutije i ručke/daljinskog upravljača kako bi se postigla nezavisna ili koordinirana kontrola dizalice, kolica i dizalice. Konektori za vazduhoplovstvo-obezbeđuju pouzdane veze, a ravni kablovi obezbeđuju lakše kretanje.

.

Skica

Glavni tehnički

Lagana i energetski{0}}efikasna: kroz optimiziran dizajn i analizu konačnih elemenata, težina dizalice je smanjena za 30%-40% u poređenju sa tradicionalnim dizalicama, sa nižim pritiskom kotača i ukupnom uštedom energije od preko 35%.

Nizak prostor za glavu, veliki prostor: Kompaktna struktura omogućava veću servisnu površinu kuke. Može smanjiti fabričku visinu za 0,5-1 metar, štedeći troškove izgradnje uz povećanje efektivne radne površine.

Stabilan rad i precizno pozicioniranje: Tehnologija beskonačne regulacije brzine promjenjive frekvencije osigurava izuzetno glatko pokretanje{0}}i kočenje, minimizirajući uticaj na zgradu fabrike. U kombinaciji sa elektronskom funkcijom protiv-ljuljanja, postiže se visoko-precizno pozicioniranje.

Bez održavanja-Bez održavanja i dug životni vijek: Ključne komponente koriste kaljene reduktore zupčanika i kovane kotače napravljene od materijala-veoma otpornih na habanje. Sa polu-dizajnom podmazivanja, većina komponenti ne zahtijeva održavanje tokom 10-godišnjeg perioda remonta, a cijela mašina je dizajnirana za životni vijek do 30 godina.

Proizvodnja: Mašinska obrada, auto dijelovi, izrada kalupa, montažne linije itd.

Logistika i skladištenje: Utovar i istovar robe u skladištima, teretnim stanicama i radionicama za pakovanje.

Energetika i teška industrija: Održavanje opreme i rukovanje materijalom u elektranama, metalurgiji, građevinskom materijalu, proizvodnji papira i drugim industrijama.

Specifične oblasti: održavanje željeznice, projekti očuvanja vode, prerada hrane, precizna montaža, itd.

Primjenjiva ograničenja: Kapacitet dizanja općenito ne prelazi 20 tona i nije pogodan za zapaljiva, eksplozivna ili visoko korozivna okruženja.

Proizvodnja čeličnih konstrukcija:

Glavna greda: CNC rezanje i pred{0}}uklapanje; zavarivanje ploča pomoću automatskog zavarivanja pod vodom; zavari se podvrgavaju ne-testiranju bez razaranja.

Završne grede: Pravougaone cijevi integralno formiranje ili zavarivanje čelične ploče praćeno jednostepenim-bušenjem koristeći CNC obradni centar kako bi se osigurala tačnost ugradnje kotača.

Obrada i montaža: Nakon precizne obrade svake komponente, glavna greda i krajnje grede su prethodno-povezane vijcima visoke{1}}vrste. Istovremeno se pogonska jedinica, sklop kotača itd. montiraju u pogonski mehanizam i mehanizam za podizanje (električna dizalica).

Integracija električnog sistema: Instalacija kontrolne kutije, kliznog kontaktnog voda, kablova, itd., povezivanje motora svakog mehanizma sa sigurnosnim uređajima kao što su krajnji prekidači.

Površinska obrada: Cijela mašina je poprskana epoksidnim cinkom-bogatim prajmerom i završnim premazom (npr. dva temeljna premaza i osam završnih premaza) kako bi se formirao gust zaštitni sloj, koji pruža otpornost na koroziju i estetski izgled.

Kompletno otklanjanje grešaka i testiranje mašine: Sprovode se testovi napajanja-bez-neopterećenja, statičkog opterećenja i dinamičkog opterećenja kako bi se potvrdila stabilnost i sigurnost svakog mehanizma. Nakon izdavanja sertifikata o usklađenosti, mašina se rastavlja i transportuje.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.