Portalni kranovi sa duplim nosačima Mostovi

A Most sa portalnom dizalicom sa duplim nosačimaje glavna nosiva{0}}konstrukcijska komponenta dvostruke portalne dizalice. Sastoji se od dva paralelna čelična nosača koji čine čvrsti okvir mosta koji podržava kolica, mehanizam za podizanje i podignut teret. Dizajniran zateško-rukovanje materijalom, ova konstrukcija mosta nudi visoku čvrstoću, odličnu stabilnost i precizno kretanje tereta, što ga čini idealnim za vanjske i velike{0}}prilike.

Most sa dvostrukim nosačem kreće se po šinama postavljenim na portalne noge, omogućavajući glatko uzdužno kretanje, dok kolica omogućavaju da se kreću poprečno preko mosta. Ova konfiguracija značajno povećava kapacitet dizanja i operativnu efikasnost u poređenju sa dizajnom sa jednim nosačem.

Glavne komponente mosta sa dvostrukim nosačima

Glavni nosači (dvostruke grede)
Zavareni sandučasti nosači velike-konstrukcije ili rešetkaste konstrukcije koji podnose primarno opterećenje i otporni su na savijanje i torziju.

Završne grede (krajnji nosači)
Instaliran na oba kraja mosta, opremljen putnim točkovima i pogonskim sistemima za kretanje dizalice duž šina.

Rail for Trolley Travel
Montira se na vrh svakog nosača, pružajući stabilnu površinu za pokretanje kolica.

Ploče i učvršćivači dijafragme
Ojačajte nosače kako biste osigurali strukturnu krutost i dug vijek trajanja.

Staza i rukohvati za održavanje
Omogućavaju sigurnu inspekciju i održavanje kolica i električnih sistema.

Prednosti mostova portalne dizalice sa dvostrukim nosačima

Visoka nosivost– Pogodno za srednje do ultra{0}}teške operacije dizanja

Odlična strukturna stabilnost– Smanjena deformacija i vibracije pod opterećenjem

Mogućnost širokog raspona– Idealno za{0}}prilike sa dugim rasponom

Glatko i precizno rukovanje– Bolja preciznost vožnje kolica

Dug radni vek– Robusna čelična konstrukcija s malim potrebama održavanja

Fleksibilna konfiguracija– Može se prilagoditi konzolama, kabinama ili sistemima automatizacije

Prijave

Mostovi portalnih dizalica s dvostrukim nosačem imaju široku primjenu u:

Izgradnja mostova i rukovanje montažnim gredama

Brodogradilišta i lučki terminali

Dvorišta za proizvodnju čeličnih konstrukcija

Elektrane i radionice teške opreme

Betonski segment i dvorišta za grede

Vanjska skladišna i logistička dvorišta

Nazivna nosivost: 5 tona, 10 tona, 100 tona, prilagođeno, 16/3,2 tona, 20/5 tona, 32/5 tona, 50/10 tona

Max. Visina dizanja: 40m, prilagođeno

Raspon:35m ili zahtjevi klijenata

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 20000 kg

Osnovne komponente: PLC, motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, posuda pod pritiskom, zupčanik, pumpa

Način upravljanja: kabina, bežični daljinski upravljač ili prilagođeno

1. Glavni nosači (dvostruke grede)
Dva paralelna čelična nosača visoke{0}}koje čine primarnu{1}}noseću konstrukciju. Obično su dizajnirani kao zavareni kutijasti nosači da obezbede visoku krutost, mali otklon i odličnu otpornost na torziju.

1.Glavna greda industrijske portalne dizalice je horizontalna greda koja se proteže na udaljenosti između dva paralelna kolosijeka ili šine. Obično je napravljen od čelika i služi kao primarna strukturna komponenta dizalice, pružajući podršku mehanizmu dizalice, kolicima i teretu.

2. Glavna greda je dizajnirana da izdrži težinu i sile koje stvaraju operacije dizalice, uključujući podizanje, pomicanje i spuštanje teških tereta. Također je odgovoran za održavanje stabilnosti i ravnoteže dizalice tokom rada.

3. Duga zraka može biti fiksna ili podesiva, ovisno o specifičnim potrebama aplikacije. Fiksne grede su postavljene na određenu visinu i ne mogu se podesiti, dok se podesive grede mogu podizati ili spuštati kako bi se prilagodile različitim visinama tereta i zahtjevima slobodnog prostora.

4. Sve u svemu, glavna greda je kritična komponenta industrijske portalne dizalice, koja pruža potrebnu snagu i stabilnost za bezbedno i efikasno rukovanje teškim teretima.

.

Sistem za podizanje

Sistem za podizanje industrijske portalne dizalice odgovoran je za podizanje, spuštanje i transport teških tereta. Obično se sastoji od nekoliko komponenti koje rade zajedno kako bi se osigurao pouzdan i efikasan mehanizam za podizanje.

Glavne komponente sistema za podizanje uključuju: Motor dizalice: Motor dizalice je izvor energije za sistem za podizanje. On stvara moment potreban za podizanje i spuštanje tereta. Kapacitet motora je određen kapacitetom podizanja i radnim ciklusom dizalice.

Doboš(i) za podizanje ili sklop cilindra: Sklop bubnja za dizalicu ili kolčića je povezan sa motorom dizalice preko redukcionog mjenjača. Kako se motor okreće, on rotira bubanj ili pomiče snopove, što zauzvrat podiže ili spušta žičana užad ili lance.

3. Ukratko, sistem za podizanje industrijske portalne dizalice je složena, ali bitna komponenta koja omogućava kranu da obavlja svoju primarnu funkciju: sigurno i efikasno dizanje i premještanje teških tereta.

3.Krajnje grede (krajnje vagone)
Postavljen na oba kraja mosta za spajanje glavnih nosača. Oni podržavaju kotače za vožnju i prenose opterećenje na noge i šine portala.

1. Krajnji nosač industrijske portalne dizalice je kritična komponenta koja povezuje kran sa gredom piste ili šinom po kojoj se kreće.

2. Evo ključnih karakteristika i funkcija krajnjeg nosača:

Struktura i funkcionalnost

Valjci ili točkovi: Krajnji nosač obično ima nekoliko valjaka ili točkova koji se kreću duž vrha grede piste ili šine. Oni su dizajnirani da minimiziraju trenje i omoguće glatko kretanje dizalice.

Ležajevi i osovine: Da bi podržali težinu i kretanje, valjci ili kotači su postavljeni na osovine s ležajevima koji osiguravaju da se mogu slobodno rotirati bez pretjeranog trošenja.

Mehanizam za zaključavanje: Neki krajnji nosači mogu uključivati ​​mehanizme za zaključavanje koji mogu osigurati dizalicu u fiksnom položaju kada se ne koristi ili tokom održavanja.

Mehanizmi podešavanja: Mogu postojati mehanizmi podešavanja za fino-podešavanje poravnanja i osiguravanje da se dizalica kreće pravo duž grede piste bez odstupanja.

3. Krajnji nosač je od vitalnog značaja za stabilan i pouzdan rad portalne dizalice. Osigurava da se dizalica može glatko i efikasno kretati duž grede piste, obavljajući svoje funkcije podizanja i transporta s preciznošću. Pravilno održavanje i inspekcija krajnjeg nosača su ključni za sprječavanje problema koji bi mogli utjecati na performanse dizalice ili dovesti do sigurnosnih opasnosti.

4.Pokretni mehanizam dizalice

1. Mehanizam za kretanje dizalice industrijske portalne dizalice odgovoran je za horizontalno pomicanje dizalice duž greda ili šina za sletnu stazu. Ovaj mehanizam omogućava dizalici da transportuje teret na većoj površini, što ga čini izuzetno korisnim u skladištima, brodogradilištima i drugim industrijskim okruženjima gdje je potrebno premještati teške predmete po velikom prostoru.

2. Evo ključnih komponenti i karakteristika mehanizma za kretanje dizalice:

Komponente mehanizma putovanja

Pogonske jedinice (Vučne jedinice): To su obično električni motori koji daju snagu za pomicanje dizalice. Broj pogonskih jedinica može varirati ovisno o veličini i kapacitetu dizalice; neke dizalice mogu imati više motora za svaku stranu za raspodjelu tereta.

Mjenjači: Mjenjači se koriste za smanjenje velike brzine motora na nižu brzinu pogodnu za kretanje dizalice. Oni također povećavaju izlazni moment koji je neophodan za pomicanje dizalice i njenog opterećenja.

Točkovi ili valjci: Veliki kotači ili valjci su postavljeni na osovine i pokreću ih motor kroz mjenjač. Ovi točkovi ili valjci voze se duž vrha greda ili šina piste i ključni su za stabilno kretanje.

3. Mehanizam za kretanje je jedna od najkritičnijih komponenti industrijske portalne dizalice, jer određuje pokretljivost i domet rada dizalice. Pravilno održavanje i redovne inspekcije su od ključne važnosti kako bi se osiguralo da mehanizam za kretanje radi nesmetano i sigurno. Bilo koji problem s ovim mehanizmom može značajno utjecati na performanse i sigurnost dizalice, zbog čega je od vitalnog značaja da se problemi odmah riješe.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1. Mehanizam za kretanje kolica industrijske portalne dizalice odgovoran je za horizontalno pomicanje dizalice ili mehanizma za podizanje duž glavne grede ili portala dizalice. To omogućava dizalici da pozicionira teret precizno u poprečnom smjeru.

2. Mehanizam za kretanje kolica sastoji se od nekoliko ključnih komponenti:

Komponente mehanizma za kretanje kolica

Pogonska jedinica: Tipično električni motor, pogonska jedinica daje snagu za pomicanje kolica. Veličina i kapacitet motora ovise o kapacitetu podizanja dizalice i potrebnoj brzini kolica.

Mjenjač: Mjenjač smanjuje veliku brzinu izlaznog motora na nižu brzinu prikladnu za vožnju kolica. Također povećava obrtni moment, koji je neophodan za pomicanje mehanizma za podizanje i bilo kojeg pričvršćenog tereta.

Točkovi ili valjci: Kolica se voze na kotačima ili valjcima koji su postavljeni na osovine. Ovi točkovi ili valjci putuju duž prirubnica ili šina na glavnoj gredi, omogućavajući kolicima da se kreću napred-nazad.

Kočioni sistem: Kočioni sistem je integrisan u kolica da kontroliše njegovo kretanje i da ga drži u položaju kada je to potrebno. To može biti mehanička kočnica, elektromehanička kočnica ili dinamički kočioni sistem.

3. Mehanizam za kretanje kolica je ključan za precizno pozicioniranje tereta u poprečnom smjeru. Omogućava kranu da precizno postavi teret na različitim tačkama duž dužine portala. Pravilno održavanje i redovni pregledi su neophodni kako bi se osiguralo da mehanizam kolica radi nesmetano i sigurno. Bilo koji problem sa ovim mehanizmom može značajno uticati na operativnu efikasnost i sigurnost dizalice, zbog čega je od vitalnog značaja da se problemi odmah otklone.

6. Točak krana

1. Točak krana industrijske portalne dizalice je kritična komponenta koja omogućava kranu da se kreće duž greda ili tračnica. Ovi točkovi su dizajnirani da izdrže težinu dizalice, njeno opterećenje i sve dodatne dinamičke sile nastale tokom rada.

2. Evo ključnih karakteristika i funkcija točkova krana:

Karakteristike kranskih točkova

Materijal: Točkovi krana su obično napravljeni od materijala velike-čvrstoće poput čelika ili livenog gvožđa kako bi se osiguralo da mogu izdržati teška opterećenja i naprezanja uključena u operacije dizanja.

Veličina i konfiguracija: Veličina točkova varira u zavisnosti od kapaciteta i dizajna dizalice. Mogu biti veće za teže dizalice kako bi se teret ravnomjernije rasporedio. Broj kotača po osovini i broj osovina po kranu također mogu varirati ovisno o zahtjevima dizajna.

3. Točkovi krana igraju vitalnu ulogu u mobilnosti i stabilnosti industrijskih portalnih dizalica. Oni su odgovorni za prenošenje težine dizalice i njenog opterećenja na grede ili šine piste, istovremeno omogućavajući nesmetano kretanje. Trajnost i efikasnost kretanja dizalice uvelike zavise od kvaliteta i stanja ovih točkova.

4. Pravilno održavanje točkova dizalice, uključujući redovne preglede i pravovremenu zamjenu istrošenih komponenti, ključno je za siguran i pouzdan rad dizalice. Zanemarivanje održavanja točkova može dovesti do povećanog vremena zastoja, smanjene efikasnosti i potencijalnih bezbednosnih opasnosti.

7. Crane Hook

1.Kranska kuka industrijske portalne dizalice je kritična komponenta koja omogućava dizalici da podiže i pomiče različite terete. Kuka je tačka kontakta između mehanizma za podizanje dizalice i tereta, što je čini ključnim interfejsom za sigurne i efikasne operacije.

2. Evo ključnih karakteristika i funkcija kuka za kran:

Karakteristike kranskih kuka

Materijal: kuke za dizalice se obično izrađuju od čelika visoke{0}}čvrstoće ili legiranog čelika kako bi se osiguralo da mogu izdržati teška opterećenja uključena u operacije dizanja. Materijal je odabran zbog svoje izdržljivosti i otpornosti na habanje

Dizajn: Dizajn kuke uključuje otvor na vrhu gdje se pričvršćuje na uže za dizalicu, lanac ili drugi uređaj za podizanje. Donji dio kuke ima zakrivljeni oblik koji joj omogućava da se sigurno zakači s točkama podizanja tereta.

Sigurnosna brava: Mnoge kuke su opremljene sigurnosnom bravom ili mehanizmom za zaključavanje kako bi se spriječilo da teret slučajno sklizne. Ovaj zasun se mora ručno otvoriti kako bi se oslobodio teret na željenoj lokaciji.

Ocjene nosivosti: Svaka kuka je ocijenjena za specifična maksimalna opterećenja i bitno je koristiti kuke koje su ocijenjene za predviđena opterećenja kako bi se osigurala sigurnost i usklađenost sa propisima.

Motor

Motor industrijske portalne dizalice je kritična komponenta koja osigurava snagu potrebnu za podizanje i premještanje tereta. Motori u portalnim dizalicama su obično električni i mogu se kategorizirati u dva glavna tipa na osnovu njihove funkcije: motor za dizanje i motor za kretanje (ili pomicanje).

Motor za dizanje odgovoran je za podizanje i spuštanje kuke ili grajfera koji se zahvate s teretom. Primarna funkcija ovog motora je kontrola vertikalnog kretanja mehanizma za utovar dizalice.

Motori dizalica su pogon industrijskih portalnih dizalica, koji osiguravaju energiju potrebnu za operacije podizanja i kretanja. Performanse, pouzdanost i sigurnost dizalice u velikoj mjeri zavise od efikasnosti i izdržljivosti motora. Pravilan odabir, održavanje i redovne inspekcije ovih motora su od ključne važnosti za osiguravanje nesmetanog i sigurnog rada dizalice. Bilo koji problem s motorima može dovesti do operativne neefikasnosti, povećanog vremena zastoja i potencijalnih sigurnosnih rizika, zbog čega je neophodna hitna pažnja na probleme motora.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1. Industrijske portalne dizalice opremljene su zvučnim i svjetlosnim alarmnim sistemom i krajnjim prekidačima za poboljšanje sigurnosti i operativne efikasnosti. Ove komponente igraju ključnu ulogu u sprečavanju nesreća i osiguravanju da dizalica radi u okviru zadanih parametara.

2. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem je dizajniran da upozori osoblje u blizini dizalice o njegovom operativnom statusu. Ovaj sistem je posebno važan u okruženjima u kojima dizalica radi u neposrednoj blizini radnika ili gdje je vidljivost ograničena.

3.Gradni prekidači

Krajnji prekidači su elektronički uređaji koji služe kao kritična sigurnosna svojstva na industrijskim portalnim dizalicama. Oni otkrivaju položaj dizalice ili njegovih komponenti i isključuju napajanje kada dizalica dostigne svoje radne granice, sprječavajući potencijalne nesreće i oštećenja.

4. I zvučni i svjetlosni alarmni sistem i krajnji prekidači su sastavni dio sigurnog rada industrijskih portalnih dizalica. Alarmni sistem osigurava da je osoblje svjesno kretanja i operativnog statusa dizalice, smanjujući rizik od sudara ili drugih opasnosti. Krajnji prekidači, s druge strane, automatiziraju sigurnost tako što fizički sprječavaju da dizalica radi izvan svojih projektnih granica. Zajedno, ovi sistemi doprinose sigurnijem radnom mjestu i štite kako opremu za kran tako i osoblje koje radi oko nje. Pravilno održavanje i redovno testiranje ovih sistema su od suštinskog značaja kako bi se osiguralo da oni funkcionišu pouzdano i efikasno.

10.Sigurnosni uređaji

Uređaji za zaštitu od preopterećenja

Uređaji za zaštitu od preopterećenja su dizajnirani da spriječe rad dizalice izvan granica sigurnog radnog opterećenja. Ovi uređaji nadziru teret koji se podiže i ili će poslati upozorenje ili će isključiti kran ako teret premašuje određenu granicu. Ovo je ključno za sprječavanje strukturnih oštećenja dizalice i izbjegavanje nezgoda koje mogu nastati zbog preopterećenja.

Limit Switches

Kao što je ranije spomenuto, krajnji prekidači automatski zaustavljaju dizalicu kada se približi kraju svog raspona putovanja ili kada bilo koja od njegovih komponenti dosegne svoje radne granice. Ovi prekidači su neophodni za sprečavanje krana da prekorači svoje fizičke granice, što može dovesti do oštećenja konstrukcije ili sudara sa preprekama.

Anti-uređaji protiv sudara

Uređaji protiv sudara su posebno važni u okruženjima gdje više dizalica radi u neposrednoj blizini ili gdje postoji značajan promet na zemlji. Ovi uređaji koriste senzore, kamere ili druge tehnologije kako bi otkrili prisustvo drugih objekata na putu dizalice i ili upozorili operatera ili automatski zaustavili kretanje dizalice kako bi spriječili sudar.

Dugmad za zaustavljanje u nuždi

Dugmad za zaustavljanje u nuždi su ručne kontrole koje omogućavaju operateru dizalice ili bilo kojem ovlaštenom osoblju da odmah zaustave sve operacije dizalice u slučaju nužde. Ova dugmad su strateški postavljena na dohvat ruke operatera i često su crvene i vrlo vidljive.

Kočioni sistemi

Kočioni sistemi na industrijskim portalnim dizalicama su dizajnirani da drže teret bezbedno na mestu kada nije u pokretu i da obezbede kontrolisano zaustavljanje tokom rada. Ove kočnice mogu biti mehaničke, električne ili kombinacija oboje, a kritične su za sprječavanje neočekivanih pokreta tereta koji mogu dovesti do nesreća.

Indikatori nivoa

Indikatori nivoa se koriste kako bi se osiguralo da je dizalica ravna tokom rada, posebno pri podizanju preciznih ili osjetljivih tereta. Neravnomjerno podizanje može uzrokovati pomicanje tereta, potencijalno dovesti do gubitka kontrole i nezgoda. Ovi indikatori pomažu operaterima da održe ravnotežu i stabilnost dizalice.

Indikatori sigurnog radnog opterećenja

Indikatori sigurnog radnog opterećenja jasno označavaju maksimalnu bezbednu nosivost dizalice. Ove informacije su od vitalnog značaja za operatere kako bi osigurali da dizalica nije preopterećena i da radi u okviru svojih projektnih specifikacija.

11.Control Mode

1.Manual Control

Direktna intervencija: Operater dizalice direktno kontroliše podizanje i kretanje dizalice koristeći ručne kotače, poluge ili dugmad. Ovaj način rada zahtijeva vješte operatere koji mogu ručno sinkronizirati pokrete kako bi postigli željeno pozicioniranje tereta.

Jednostavni mehanizmi: Ručni kontrolni sistemi su generalno jednostavniji u dizajnu i mogu biti manje skloni složenim kvarovima.

Ograničena preciznost: Preciznost kretanja dizalice ograničena je na vještinu i iskustvo operatera.

2.Polu{1}}Automatsko upravljanje

Potpomognuto rukovanje: Operator dizalice koristi kontrolne uređaje kao što su džojstici ili prekidači za upravljanje dizalicom, ali sistem uključuje automatizirane funkcije koje pomažu u kontroli brzine i sinhronizacije.

Poboljšana sigurnost: Polu-poluautomatski sistemi često uključuju sigurnosne funkcije kao što su automatska zaustavljanja na ograničenjima opterećenja ili ograničenja putovanja.

Poboljšana efikasnost: Ovi sistemi mogu poboljšati operativnu efikasnost smanjenjem potrebe za visoko kvalifikovanim operaterima.

3. Potpuno automatska kontrola

Programabilni logički kontroler (PLC): Operacijama dizalice upravlja PLC, koji se može programirati da automatski izvodi određene sekvence operacija.

Precizna kontrola: Potpuno automatski sistemi nude preciznu kontrolu kretanja dizalice, omogućavajući dosljedno izvođenje složenih manevara.

Smanjena ljudska greška: automatizovani sistemi smanjuju potencijal za ljudske greške, povećavajući sigurnost i pouzdanost.

Daljinski rad: U nekim slučajevima, potpuno automatskim dizalicama može se upravljati na daljinu, uklanjajući operatera iz potencijalno opasnih okruženja.

4.Radio kontrola

Bežični rad: Operater dizalice koristi radio predajnike za upravljanje dizalicom sa udaljenosti, što može biti posebno korisno u okruženjima gdje je vizualni kontakt s dizalicom ograničen.

Povećana fleksibilnost: Radio kontrola omogućava operaterima da se slobodno kreću po radnom području uz zadržavanje kontrole nad dizalicom.

Sigurnosna razmatranja: Moraju postojati odgovarajuće upravljanje frekvencijom i sigurnosne mjere kako bi se spriječile smetnje ili neovlašteni rad dizalice.

5.Computer Control

Napredni sistemi: Neke portalne dizalice mogu koristiti kompjuterske sisteme koji integrišu napredne karakteristike kao što su mašinski vid, veštačka inteligencija i analiza podataka radi optimizacije operacija.

Prikupljanje podataka: kompjuterski{0}}upravljane dizalice mogu prikupljati operativne podatke, koji se mogu koristiti za planiranje održavanja i optimizaciju rada.

Opcije interfejsa: Operateri mogu da komuniciraju sa dizalicom preko ekrana osetljivih na dodir ili drugih naprednih interfejsa, pružajući detaljne povratne informacije i opcije kontrole.

12.Skica

Prednosti mosta portalne dizalice sa dvostrukim nosačima

Visoka nosivost
Dvostruka gredna konstrukcija pruža vrhunsku snagu, što je čini pogodnom za srednje do ultra-prilike za dizanje.

Odlična strukturna stabilnost
Smanjeni otklon i vibracije pod opterećenjem osiguravaju siguran i pouzdan rad dizalice.

Mogućnost širokog raspona
Mogućnost pokrivanja velikih raspona, idealno za dvorišta izgradnje mostova i velike vanjske radne površine.

Smooth Trolley Travel
Šine za kolica postavljene na vrh oba nosača omogućavaju stabilno, precizno i ​​glatko poprečno kretanje.

Veća visina podizanja
Dizalica radi između dva nosača, maksimizirajući dostupnu visinu dizanja u poređenju sa dizajnom s jednim nosačem.

Dug radni vek
Robusna zavarena čelična konstrukcija s ojačanim elementima za ukrućenje osigurava izdržljivost i otpornost na zamor.

Bolja distribucija opterećenja
Opterećenja su ravnomjerno raspoređena na oba nosača, smanjujući koncentraciju naprezanja i habanje.

Jednostavno održavanje i pregled
Integrisane staze i platforme omogućavaju siguran i praktičan pristup za održavanje.

Fleksibilno prilagođavanje
Može se dizajnirati sa konzolama, kabinama, automatizacijom ili posebnim premazima kako bi se zadovoljili projektni zahtjevi.

Pogodno za teška okruženja
Antikorozivni premazi i-teški dizajn čine ga idealnim za rad na otvorenom, sa visokom-vlažnošću ili prašnjavim mjestima.

Primjena mosta portalne dizalice s dvostrukim nosačima

Dvorišta za izgradnju mostova
Koristi se za podizanje, transport i pozicioniranje montažnih betonskih greda, sandučastih nosača i segmenata mosta.

Fabrike gotovih betona
Idealan za rukovanje teškim betonskim komponentama kao što su grede, ploče i stupovi.

Brodogradilišta & Dockyards
Pogodno za premještanje velikih čeličnih konstrukcija, brodskih dijelova i teške brodske opreme.

Dvorišta za proizvodnju čeličnih konstrukcija
Primjenjuje se u podizanju čeličnih greda, ploča, okvira i sklopljenih konstrukcija.

Elektrane i energetski projekti
Koristi se za rukovanje turbinama, generatorima, transformatorima i drugom teškom opremom.

Luke i logistički terminali
Pogodno za rukovanje teškim teretom i operacije slaganja materijala na otvorenom.

Izgradnja željeznica i metroa
Primjenjuje se u ugradnji i pomicanju kolosiječnih komponenti, greda mostova i velikih montažnih jedinica.

Proizvodnja teških mašina
Koristi se za montažu i održavanje velike industrijske opreme.

Dvorišta od kamena, mramora i granita
Efikasan za podizanje i transport teških kamenih blokova i gotovih ploča.

Otvorena skladišta i skladišta na otvorenom
Idealno za-rukovanje materijalom dugog raspona u velikim radnim prostorima na otvorenom{1}}

1. Projektovanje i inženjering

Detaljni inženjering: Razvijte detaljne inženjerske crteže i specifikacije, uključujući glavnu gredu, dizalicu, kolica, krajnje kolice i druge komponente.

Simulacija i modeliranje: Koristite kompjuterski{0}}pomognuto projektovanje (CAD) i alate za simulaciju za modeliranje performansi dizalice i optimizaciju njegovog dizajna.

2. Odabir materijala

Specifikacije materijala: Odaberite visoko-kvalitetne materijale koji ispunjavaju zahtjeve za čvrstoću, izdržljivost i otpornost na toplinu. Uobičajeni materijali uključuju čelik visoke{2}}vrste, legure i specijalizirane premaze.

Nabavka: Izvorni materijali od odobrenih dobavljača, osiguravajući da ispunjavaju neophodne standarde kvaliteta i sertifikacije.

3. Izrada komponenti

Rezanje i oblikovanje: Izrežite i oblikujte sirovine u potrebne komponente, kao što su grede, stupovi i nosači. Ovo može uključivati ​​procese poput plazma rezanja, laserskog rezanja i strojne obrade. Zavarivanje i montaža: Zavarite komponente zajedno kako biste formirali strukturne elemente dizalice. Ovo uključuje zavarivanje glavne grede, krajnjih nosača i drugih nosivih-dijelova.

4. Montaža

Pod-Sklop: Sastavite pojedinačne komponente, kao što su sistem za dizanje, kolica i krajnja kolica, u pod-sklopove. Ovo uključuje spajanje dijelova zajedno i osiguravanje pravilnog poravnanja.Glavni sklop: Kombinirajte pod-sklopove da biste napravili kompletnu konstrukciju dizalice. Ovo uključuje montažu dizalice i kolica na glavnu gredu, pričvršćivanje krajnjih kolica i instaliranje kontrolnih sistema.

5. Integracija sistema

Električni sistemi: Instalirajte električne komponente, uključujući motore, kontrolne ploče, ožičenje i senzore. Osigurajte da su električni sistemi dizalice pravilno integrirani i testirani.

Kontrolni sistemi: Implementirajte i konfigurišite kontrolne sisteme, kao što su programabilni logički kontroleri (PLC), daljinski upravljači i sigurnosni uređaji. Provjerite funkcioniraju li kontrolni sistemi ispravno i kalibrirani.

6. Ispitivanje i osiguranje kvaliteta

Prethodno{0}}Operativno testiranje: Sprovedite pre-operativne testove kako biste provjerili funkcionalnost dizalice, uključujući testiranje opterećenja, operativno testiranje mehanizama za podizanje i kretanje i provjere kontrolnog sistema.

Sigurnosno testiranje: Provjerite da li sigurnosne funkcije, kao što su krajnji prekidači, alarmi i zaustavljanja u nuždi, rade ispravno i ispunjavaju sigurnosne standarde.

Inspekcija: Izvršite detaljnu inspekciju strukture i komponenti dizalice kako biste osigurali usklađenost sa specifikacijama dizajna i standardima kvalitete.

7. Finalna podešavanja i kalibracija

Fino-Podešavanje: izvršite sva potrebna podešavanja kako biste optimizirali performanse dizalice i osigurali nesmetan rad. Ovo može uključivati ​​kalibraciju senzora, podešavanje kontrola i fino-podešavanje sistema za podizanje.

Dokumentacija: Pripremite i pregledajte dokumentaciju, uključujući priručnike za upotrebu, vodiče za održavanje i sigurnosna uputstva.

8. Isporuka i montaža

Transport: Organizirajte transport dizalice do mjesta ugradnje, osiguravajući da se njime rukuje i otpremi bezbedno kako bi se sprečila oštećenja.

Instalacija: Nadgledajte instalaciju dizalice u objektu kupca, uključujući montažu, poravnanje i povezivanje sa izvorima napajanja i kontrolnim sistemima.

Obuka: Osigurajte obuku za operatere i osoblje za održavanje kako biste bili sigurni da su upoznati s radom i sigurnosnim procedurama dizalice.

9. Puštanje u rad i primopredaja

Puštanje u rad: Izvršite završne testove puštanja u rad kako biste potvrdili da dizalica ispravno radi u stvarnim-svjetskim uslovima i da ispunjava specifikacije performansi.

Primopredaja: Službena predaja dizalice kupcu, uz dostavljanje svu potrebnu dokumentaciju, uključujući potvrde o usklađenosti, informacije o garanciji i rasporede održavanja.

Inspekcija materijala

Provjera kvaliteta: Stroga kontrola kvaliteta vrši se na kupljenim sirovinama kako bi se osiguralo da ispunjavaju zahtjeve dizajna i nacionalne standarde.

Skladištenje materijala: Kvalificirani materijali se skladište prema klasifikaciji kako bi se spriječila korozija ili oštećenje.

Rezanje i oblikovanje

Rezanje čelika: Koristite plazma rezanje, lasersko rezanje ili rezanje plamenom i druge tehnologije za rezanje čelika prema veličini crteža.

Obrada oblikovanja: Oblikujte čeličnu ploču savijanjem, valjanjem, zavarivanjem i drugim procesima za proizvodnju glavne grede, krajnje grede i drugih strukturnih dijelova.

Zavarivanje

Zavarivanje komponenti: Izrezani i oblikovani čelični dijelovi se zavaruju u glavne strukture kao što su glavna greda, krajnja greda i kolica. Proces zavarivanja treba strogo kontrolirati kako bi se osigurala čvrstoća konstrukcije i kvalitet zavarivanja.

Inspekcija zavarenih spojeva: Koristite tehnologiju ispitivanja bez razaranja (kao što je ultrazvučno ispitivanje, radiografsko ispitivanje) da pregledate zavarene šavove kako biste osigurali da nema pukotina ili drugih defekata.

Mašinska obrada

Precizna obrada: Precizna obrada se izvodi na ključnim komponentama dizalice, kao što su set kotača, sjedišta ležaja, remenice, itd., kako bi se osigurala njihova točnost dimenzija i kvaliteta površine.

Montaža cele mašine

Generalna montaža: Na osnovu pred-montaže vrši se cjelokupna montaža dizalice, uključujući završnu montažu glavne grede, krajnje grede, mehanizma za podizanje, mehanizma za hodanje itd.

Puštanje u rad i ispitivanje

U dinamičkim uvjetima ispituje se radni učinak dizalice, uključujući ispitivanje dizanja, hodanja, upravljanja i drugih funkcija. Ukupna veličina sastavljene mosne dizalice se provjerava kako bi se osiguralo da sve dimenzije ispunjavaju zahtjeve projekta.

Prskanje i -tretman protiv korozije

Površinska obrada Uklanjanje rđe: Uklanjanje rđe na površini dizalice, uobičajene metode uključuju pjeskarenje, kiseljenje, itd. Prskanje prajmera: Nanesite anti- prajmer na tretiranu površinu kako biste spriječili oksidaciju i koroziju metala. Završno prskanje Prskanje u boji: Poprskajte završni premaz prema zahtjevima kupaca ili industrijskim standardima kako biste dizalici dali zaštitni i dekorativni učinak. Označavanje: Nakon prskanja, označite identifikacijske podatke dizalice u skladu sa specifikacijama, kao što su model, nazivno opterećenje itd.

Fabrika i montaža

Pakovanje i transport

Zaštita ambalaže: Zaštitno zapakirajte ključne komponente dizalice kako biste spriječili oštećenje tokom transporta. Organizacija transporta: U skladu sa veličinom opreme i uslovima transporta, izaberite odgovarajući način transporta za transport dizalice do lokacije kupca.

Prijem i isporuka

Prihvatanje kupaca

-Prijem na licu mjesta: Kupac obavlja-prihvat dizalice na licu mjesta u skladu sa zahtjevima ugovora i tehničkim specifikacijama kako bi provjerio performanse i kvalitet opreme.

Otklanjanje problema: Ako se pronađu problemi, proizvođač ih mora otkloniti na vrijeme kako bi osigurao da oprema u potpunosti ispunjava zahtjeve kupca. Isporuka i upotreba Obuka za rukovanje: Proizvođač obično obučava operatere kupca kako bi osigurao da mogu pravilno i sigurno rukovati kranom.

Popularni tagovi: mostovi portalnih dizalica s dvostrukim nosačem, Kineski portalni kranovi s dvostrukim nosačem mostovi proizvođači, dobavljači, tvornice