Željeznički dizalica od 100 tona

 

A 100- Željezničarski dizalica (RMG kran)Je li rješenje za dizanje teškog dizanjstva za rukovanje materijalima velikog kapaciteta u industrijskim okruženjima, poput luka, brodogradilišta, dvorišta kontejnera i velikih proizvodnih postrojenja. Dizajniran za pokretanje na fiksnim šinama, ova dizalica nudi precizno kretanje, visok kapacitet opterećenja i robustan strukturni integritet za rukovanje najzahtjevnijim operacijama podizanja.

Tipično se napaja električnom energijom, {100- tona RMG Crane sastoji se od mosta koji podržavaju noge koje se pokreću na šinama, sa kolica i dizalicom koji putuje duž mosta za horizontalno i vertikalno kretanje. Njegovi napredni upravljački sustavi omogućavaju glatko, efikasno i sigurno rukovanje preveliziranim ili teškim teretom, uključujući kontejnere, čelične konstrukcije, mašine i velike montažne komponente.

Ključne prednosti uključuju:

Visok kapacitet za podizanje (do 100 tona)

Izvrsna stabilnost i preciznost

Mogućnosti automatizacije za poboljšanu efikasnost

Prilagodljivi raspon i visina za postavljanje potreba projekta

Smanjeni operativni troškovi u odnosu na pokretne dizalice

Zbog njihovog dizajna s fiksnim pratećima, RMG dizalice idealni su za ponavljajuće, velike jačine operacije u kojima su prostor i staza dobro definirani.

 

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Primjena: Vanjski

Ključne riječi: gantry kran

Kapacitet nazivnog opterećenja: 50ton

Kreća brzine putovanja: 44,6m \/ min

Duga brzina putovanja: 47,1m \/ min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kablovska koluta

Čelična staza: QU80

Snaga: 3- Faza AC 50Hz 380V

 

 

1.Bridge \/ nosač

Glavna vodoravna struktura snopa koja se proteže širine dizalice.

Podržava kolica i mehanizam za podizanje.

Može biti jedan ili dvostruki nosač ovisno o zahtjevima za dizajn i opterećenje.

Noge

Vertikalne nosače koje povezuju most na željeznički sistem.

Tipično dvije ili četiri noge, ovisno o rasponu i opterećenju.

Neke noge mogu biti krute, dok druge dopuštaju malu fleksibilnost za poravnanje.

Funkcije

Podrška za mehanizam za podizanje: nalazi se kolica i dizala koji vrše zadatke za podizanje.

Stabilnost: osigurava stabilnost dizalice ravnomjerno distribuirajući teret.

Efikasnost: Dizajniran za optimizaciju pokreta opterećenja preko radnog područja.

Dizajnerska razmatranja

Zahtjevi za opterećenje: izračunato na osnovu maksimalnog opterećenja i dinamičnih sila dizalica će se susresti.

Raspon i visina: diktirano veličinom radnog prostora i potrebnom visinom podizanja.

Faktori sigurnosti: uključuje karakteristike poput ograničenja odstupanja, otpornost na umor i poštivanje industrijskih standarda (npr. FEM, CMAA).

 

Kolica

Kreće se vodoravno duž mosta \/ nosača.

Kuće mehanizam za podizanje (vitlo, žičani konop, motor).

Odgovoran za bočno kretanje tereta.

Mehanizam za podizanje

Uključujedizalica, motor, bubanj, mjenjač, iŽičani konop ili lanac.

Vrši vertikalno podizanje i spuštanje tereta.

Dizajniran za rukovanje 100- tonom kapaciteta s odgovarajućim faktorima sigurnosti.

 

 

3.endprevoz

1) Krajnji prijevoz dvostrukog glavnog nosača dizalice kritična je komponenta njegovog strukturnog i operativnog sistema. Povezuje glavne nosače na točkove ili zapise, pružanje stabilnosti i osiguravanje dizališteg integriteta. Krano omogućava da se dizalica kreće na zemlju ili preko gantry greak-a. Distribuibute težine dizalice i učitavanje ravnomjerno preko točkova i zapisa.

2) krajnji snop obično se izrađuje od čelika velike čvrstoće da izdrži velike opterećenja i uvjeti okoliša.

3) Kraj greda dizajniran je za podršku određenim opterećenim zahtjevima dizalice.

4.crane mehanizam putovanja

1) Radni princip

Točkovi su pričvršćeni na osovine ili blokove kotača koji pomažu u distribuciji opterećenja preko dizalice. Kotači aktivira točkove u momentu, ugrađene na okvir dizalice, valjajte se na šine na kojima se postavljaju struktura za garnost. Power za kotače. Power za kotače. Ovisno o dizajnu dizalice. Kran koji putuje dvostruko glavna nosač dizalice uključuje sinhronizirani kotač i motorne sustave koji omogućuju dizalicu da se kreće svojim označenim šinama, uz dodatne funkcije koje osiguravaju sigurnu, uravnoteženu i efikasnu operaciju.

2) Funkcije mehanizma operativnog dizalica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija putničkog mehanizma za putovanja dizalica je pomaknuti čitavu strukturu dizalice duž šina ili zapisa koji se postavljaju na zemlju ili strane instalacijskog prostora.

Podrška i stabilnost: Putni mehanizam osigurava da je dizalica sigurno podržana na šinama ili zapisima. Pomaže ravnomjerno rasporediti težinu dizalice i pruža stabilnost tokom pokreta.

Prijenos snage: mehanizam putovanja dizalica pokreće električni motori koji pogone kotači ili prijenosnički sustavi. Ovi motori pretvore električnu energiju u mehaničku energiju, pokreću dizalicu prema naprijed ili nazad.

Raspodjela opterećenja: Putni mehanizam pomaže ravnomjerno distribuirati teret preko kotača i pjesama dizalica, sprječavanjem oštećenja i osiguravanje trajnosti dizalice i njegovih komponenti.

5.Trolley Puturni mehanizam

1) Strukturni sastav

Okvir za kolica: Okvir je obično izrađen od čelika visoke čvrstoće kako bi podržao opterećenje i izdržati stresove tokom rada.

Komplet kotača: Kolica je opremljena točkovima koji rade na šinama glavnog nosača. Ti su točkovi često izrađeni od stvrdnog čelika ili lijevanog čelika kako bi se osigurala trajnost i otpornost na habanje.

Pogonski uređaj: Električni motori se obično koriste za pružanje potrebne snage za kolica za mjenjač za kontrolu brzine i momenta zakretnog momenta kolica. Količine Spojite motor u mjenjač i osigurajte glatki prijenos snage na točkove.

.

2) Funkcija kolica sa operativnim mehanizmom

Horizontalni pokret: Primarna funkcija kolica za putovanja kolica je pomeranje kolica vodoravno preko dužine glavnih nosača. Ovaj pokret omogućava dizalicu da postavi dizalicom preko željenog lokacije opterećenja.

Rukovanje opterećenjem: premještanjem glavnih nosača, kolica pomaže u postavljanju preciznog sustava dizalice iznad opterećenja, što je potrebno za dizanje i prenos efikasno.

Prijenos snage: Putni mehanizam obično koristi električne motore i prijenosnike za pružanje potrebnog obrtnog momenta i brzine za kolica. Motori mogu biti ili AC ili DC, ovisno o dizajnu i zahtjevima dizalice.

Šitelice i točkovi: kolica radi na šinama koje su montirane na glavne nosače. Točkovi na kolibi dizajnirani su za putovanje tim šinama, osiguravajući glatko i stabilan pokret. Točkovi mogu biti opremljeni prirubnicama kako bi se spriječilo bočno kretanje i održavanje poravnanja.

Sigurnosni mehanizmi: Putnički mehanizam opremljen je sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, kočioni sustavi i senzori preopterećenja za sprečavanje nesreća i osigurati siguran rad dizalice.

6.Crane Wheel

1) Funkcija točkova

Nosač opterećenja: u dvostrukom glavnom dizajnu nosača, svaki točak podržava značajan dio tereta dizalice. Točkovi moraju biti dizajnirani za rukovanje i statičkim i dinamičnim opterećenjima nametnutim tokom podizanja.

Industrijska oprema i sigurnost: Dizajn dizajna dizalica mora osigurati siguran rad, posebno pri rukovanju teškim ili velikim opterećenjima. Točkovi trebaju biti dizajnirani za minimiziranje buke i vibracija tokom rada.

Kompatibilnost šina: kotači dizali su dizajnirani za pokretanje na određenim vrstama šine (npr. Ravne ili zakrivljene zapise). Veličina i oblik prirubnice na kotačima moraju odgovarati profilu šine kako bi se osiguralo pravilno postavljanje i glatki rad.

2) Zahtevi za dizajn

Materijal i dizajn: Točkovi dizalica obično su izrađeni od čeličnog ili livenog željeza visoke čvrstoće kako bi izdržali teška tereta i naprezanja povezane sa materijalima za podizanje i transport. Dizajn često uključuje prirubnica kako bi se osiguralo pravilno poravnavanje i spriječiti točkove iz prah zapisa.

7. CCRANE kuka

Kuka za dizalicu dvostrukog glavnog nosača dizalice je bitna komponenta koja se koristi za podizanje i transport velikih opterećenja.

Dizajn i struktura

Materijal: Tipično izrađen od čelika visoke čvrstoće da bi izdržao teška tereta i pružiti izdržljivost.

Oblik: Kuka često ima oblik C ili šiljasti kraj za čvrsto držanje visećih remena ili lanaca.

Veličina i kapacitet: Dizajniran je da odgovara kapacitetu dizanja dizalice, koji može kretati od nekoliko tona do nekoliko stotina tona za velike industrijske dizalice.

Vrste kuka

Jednostruka kuka: uobičajena u standardnim aplikacijama, koja se koristi za podizanje tereta iz jedne tačke.

Dvostruka kuka: koristi se kada je potrebno uravnoteženije opterećenje, često u dvostrukim glavnim dizajnom nosača za veće kapacitete za podizanje.

Kuka za rakove: u gantry dizalicama, kuka se može montirati na kolibu ili rakove koji se pokreće uz nosače.

Sistem napajanja

Obično krozKabelske kolute, Festoon sistemi, ilibarovi za dirigentice.

Pridavlja električnu energiju motorima i upravljačkim sustavima.

.

Zvučni i lagani alarmni sistem i granični prekidač

1) zvučni i lagani alarmni sistem

Dvostruko glavna nosač nosača, obično se koristi u teškim operacijama, često uključuje sigurnosne mehanizme poput zvučnih i lakih alarmnih sistema kako bi se osiguralo sigurno operacije.

Zvučni alarm (rogovi \/ zujači): To su obično glasni, zvučni uređaji koji emitiraju karakterističan zvuk za upozorenje ljudi u radnom području. Nivo zvuka dizajniran je da bude dovoljno visok da se čuje preko operativne buke.

Lagani alarm (treperi lampice \/ svjetionici): vizualni signali, poput treperećih svjetala ili rotirajućeg svjetionika, pomoćnim osobljem pomoći vizualno, posebno u bučnom okruženju gdje zvučni alarmi mogu biti nedovoljni.

2) granični prekidač

Ogranični prekidač na dvostrukoj glavnoj nosaču dizajnu je sigurnosni uređaj koji se koristi za sprečavanje kretanja dizalice izvan određenog raspona. To osigurava zaštitu od dizalice i okoline, kao i bilo kakva opterećenja koja se podižu.

Ključne funkcije graničnih prekidača:

Kontrola položaja: granični prekidač pomaže nadgledanju i kontroli položaja kolice dizalice, dizalicu i gantry kako bi se spriječilo preterano putovanje i sudare.

Sigurnosna isključivanja: Ako se dizalica kreće pored dozvoljenih granica, granični prekidač signalizira kontrolni sustav da zaustavi motor i sprečavaju oštećenje ili opasne situacije ili opasne situacije.

Stop za hitne slučajeve: Može se ponašati kao hitno rezanje da bi se ugasio dizalicu kada približi granicama njegove staze ili željeznice, sprečavajući ga iz poremećaje ili izazivanja nesreća.

Korišćene vrste graničnih prekidača:

Mehanički granični prekidači: Aktivirani fizičkim kontaktom, često koristeći ručicu ili kameru koji pokreću prekidač kada se premještaju kretanjem dizalica.

Elektronski granični prekidači: Koristite senzore (npr. Induktivni, kapacitivni ili optički senzori) za detekciju bez kontakta, pružajući veću trajnost i smanjenje habanja i suze.

Prekidači za rotacijski granični prekidači: obično se koriste u aplikacijama u kojima treba nadgledati prijedlog rotacije, poput dizalica.

Linearni granični prekidači: Koristi se za aplikacije u kojima se nadzire linearne putovanja, obično se nalaze u kretanju kolica.

10.AFety uređaji

1) 1. Uređaj za zaštitu od preopterećenja

Funkcija: Sprječava dizalicu od podizanja tereta koji prelaze svoj nazivni kapacitet.

2. Ograničite prekidače

Funkcija: Sprječava da se dizalica kreće izvan setskog raspona tokom operacija.

3. Dugme za zaustavljanje u slučaju nužde

Funkcija: Omogućuje operaterima da brzo isključuju dizalicu u slučaju nužde.

4. Uređaj protiv sudara

Funkcija: sprječava sudare između dizalice i drugih građevina ili opreme.

5. Učitajte kontrolu Swaya

Funkcija: smanjuje opterećenje za vrijeme operacija, što može biti opasno ako nekontrolira.

6. Kočioni sustavi

Funkcija: osigurava da dizalica ostane u stacionarnom položaju kada nije u pokretu.

7. Sigurnosni blokadi

Funkcija: Sprječava rad dizalice ako nisu ispunjeni određeni sigurnosni uvjeti.

8. UPOZORENJE Alarmi i signalne lampice

Funkcija: Upozorenje osoblja u blizini kretanja dizalice.

9. Uređaj protiv prevrtanja

Funkcija: Štiti od prevrtanja dizalica zbog neujednačenog raspodjele opterećenja ili prekomjernog opterećenja.

10. Sustav hlađenja za motore

Funkcija: Sprječava pregrijavanje motora od pregrijavanja tokom proširene upotrebe.

11. Sistemi daljinskog upravljanja

Funkcija: Omogućuje operaterima da kontroliraju dizalicu sa sigurnosne udaljenosti.

12. Sistemi za nadgledanje dizalica

Funkcija: pruža praćenje operativnih parametara u stvarnom vremenu kao što su težina opterećenja, brzine i položaja.

. AIDS rasvjete i vidljivosti

Funkcija: osigurava da operator ima jasnu vidljivost, posebno u uvjetima slabog osvjetljenja.

11.Kontrol režim

1) 1. Privjesak

Opis: Operator dizalica koristi ožičeni kontrolni privjesak za upravljanje kretanjem dizalice i dizalicom.

Prednosti: jednostavno koristiti, isplativo i pruža direktnu kontrolu sa sigurnosne udaljenosti.

Upotreba: obično se koristi u stacionarnim ili polu-stacionarnim operacijama u kojima operater može biti blizu dizalice.

2. Radio daljinski upravljač

Opis: Operatori koriste bežičnu upravljačku jedinicu koja komunicira s dizalicom putem radio signala.

Prednosti: nudi veću fleksibilnost kao što operater može kontrolirati dizalicu iz veće udaljenosti i pristupa teško dostupnim područjima.

Upotreba: Idealno za složenije operacije i okruženja u kojima je mobilnost operatera bitna.

3. Kontrola kabine

Opis: Operator sjedi u kabini na samom dizalicu i kontrolira ga koristeći kombinaciju džojstika, tipki ili drugih kontrola.

Prednosti: pruža bolji pogled na radno područje i veću preciznost u kontroli dizalice.

Upotreba: Pogodno za teške operacije ili kada je potreban viši nivo kontrole za pozicioniranje i manevriranje.

4. Automatizirana kontrola (poluautomatska i potpuno automatizirana)

Opis: Dizalica se može kontrolirati programiranim naredbama ili integrirati sa automatiziranim sistemima za autonomnu operaciju.

Prednosti: smanjuje ljudsku intervenciju, poboljšava preciznost i poboljšava sigurnost za ponavljajuće zadatke.

Upotreba: često se koristi u velikim operacijama u kojima su potrebni visoka efikasnost i kontinuirani rad.

5. Hibridna kontrola

Opis: Kombinuje ručni rad (pomoću privjeske, daljinske ili kabine) s automatiziranim funkcijama koje se mogu baviti po potrebi.

Prednosti: nudi svestranost za operatere koji trebaju prebaciti između ručnih i automatiziranih načina za određene zadatke.

Upotreba: uobičajeno u sistemima dizajniranim tako da se prilagode različitim operativnim zahtjevima.

12.Stetch

 

Glavni tehnički

 

 

 

1. Visoki kapacitet za podizanje

Dizajniran za rukovanje izuzetno velikim opterećenjima (do 100 tona), čineći ga idealnim za velike kontejnere, čelične konstrukcije, mašine i montažne komponente.

2. Stabilan i precizan rad

Željeznički dizajn osigurava konzistentno kretanje duž fiksne staze, pružajući izvrsnu stabilnost i precizno postavljanje opterećenja - posebno kritično za ponavljajuće zadatke podizanja.

3. Efikasno rukovanje materijalima

Idealno za visokopropusne okruženja poput kontejnerskih terminala, brodogradilišta i velikih industrijskih objekata.

Povećava produktivnost smanjenjem vremena utovara \/ istovara.

4. Prilagodljivi raspon i visina

Može se dizajnirati da odgovara specifičnim rasporedima web mjesta, uključujući široke raspone, visokog visina podizanja ili uskim radnim prolazima.

5. Smanjeni operativni troškovi

Električni pogonski sustavi su isplativiji i ekološki prihvatljiviji od alternativa koji se napaja dizel.

Niže održavanje u usporedbi s pokretnim dizalicama zbog manje pokretnih dijelova i sistema fiksnog zapisa.

6. Automatizacija i mogućnosti daljinskog rada

Može se opremiti daljinskim upravljačima, poluautomatskim ili potpuno automatiziranim sistemima za poboljšanu sigurnost i efikasnost.

Pametne karakteristike kao što su anti-sway, sustavi za pozicioniranje i praćenje opterećenja Poboljšajte rad.

7. Izdržljivost i dug životni vijek

Projektirano za robusne, kontinuirane aplikacije.

Izgrađen sa velikim delatnim komponentama otpornim na čelične i korozije, posebno važne za vanjsko ili obalno okruženje.

8. Sigurno radno okruženje

Opremljen naprednim sigurnosnim sistemima: zaštita od preopterećenja, hitne kočnice, granične sklopke, brave vjetra i uređaje protiv sudara.

 

 

1. Priključci za priključak i kontejnere

Primarna upotreba:Podizanje i slaganje standardnih kontejnera za dostavu.

Idealno za dvorišta kontejnera koji zahtijevaju velike kapacitete, željezničke sisteme za efikasno rukovanje teretom.

Osigurava brzu vremenu pretvorbe u utovar \/ istovar plovila i željezničkih automobila.

2. Brodogradilišta i morski inženjering

Koristi se za pomicanje velikih brodskih komponenti, motora ili montažnih dijelova tokom konstrukcije ili popravke plovila.

Kapacitet 100- tone omogućava sigurno rukovanje prevelikim, teškim modulima.

3. Čelična i metalna torija za izradu metala

Rukuje teške čelične grede, zavojnice, ploče i strukturne komponente.

Bitno za okruženja u kojima su preciznost i snaga kritični za velike skupštine.

4. Montažne betonske biljke

Podiže velike zamjene elemenata poput mostova, zidnih panela ili betonskih ploča.

Pomaže u transportu komponenta od lijevanja područja za sušenje zona ili skladištenja.

5. Elektrane i energetski objekti

Koristi se u izgradnji i održavanju hidroelektrana, nuklearnih i termoelektrana.

Pomiče masivne komponente poput turbina, generatora ili konstrukcijskih sklopova.

6. Proizvodnja teške opreme

Podržava proizvodne linije u kojima se sastavljaju ili transportiraju velike okvire strojeva ili opreme.

Nudi precizan rukovanje tokom zavarivanja, montaže ili instalacijskih procesa.

7. Željeznička i lokomotivna dvorišta

Pomiče željezničke bare, podmetače ili teške mehaničke dijelove tokom popravka, održavanja ili montaže.

Često integrirani u željezničke proizvodne pogone.

 

 

1. Dizajn i inženjering

Nacrt i strukturalni dizajn: Inženjerski timovi dizajniraju dizalicu na osnovu specifikacija, s obzirom na težinu, raspon, kapacitet dizanja i radno okruženje.

Specifikacije komponenata: detaljne specifikacije za komponente, poput glavnih nosača, krajnjih greda, sustava dizalica, kolica i električnih komponenti.

2. Izbor i nabavka materijala

Odabir čeličnih materijala: čelični materijali velike čvrstoće odabire se za glavne nosače, stupce i druge kritične dijelove.

Nabavka: materijali, poput čeličnih ploča, presjeka, vijaka i električnih komponenti, izvode se i pregledavaju se za kvalitet.

3. Rezanje i prije izpravka

Rezanje i oblikovanje: Čelične komponente su rezane, oblikovane i zavarene u preliminarne oblike u skladu sa specifikacijama dizajna.

Montaža unapred izrade: Komponente poput greda i nosača unaprijed su sastavljene kako bi se provjerilo da se pravilno uklapaju.

4. Skupština za zavarivanje i struktura

Zavarivanje: Glavni nosači, stubovi i druge strukturne komponente zavareni su za stvaranje čvrstog okvira. Specijalizirane tehnike zavarivanja koriste se za osiguravanje snage i izdržljivosti.

Strukturna sklona: Glavni nosači i krajnji grede su sastavljeni, osiguravajući precizno poravnanje za uravnoteženu distribuciju opterećenja.

Kontrola kvaliteta: zavarivanje šavova i zglobova pregledavaju se koristeći nerazorno ispitivanje (npr., Ultrazvučni ili rendgen testiranje) za bilo koje strukturne nedostatke.

5. Obrada i završna obrada

Obrada dijelova: kritični dijelovi poput točkova, kolica, komponenti kolica i dizala, prolaze obradu za pravilno postavljanje i gladak rad.

Površinski tretman: Čelični dijelovi čiste se i podvrgavaju se površinskim tretmanima poput pjeskarenja i premaza kako bi se spriječilo hrđu i poboljšanje izdržljivosti.

Slikarstvo i premazanje: Zaštitni premazi se primjenjuju za otpornost na vremenske uvjete, s praznim premazom koji slijede gornji kaputi.

6. Montaža komponenti dizalica

Glavna montaža nosača: Dva glavna nosača su montirana i usklađena.

Postavljanje krajnjeg snopa: Krajnji grede fiksirani su na glavne nosače, formirajući okvir dizalice.

Instalacija dizalica i kolica: mehanizam za dizanje i kolica su montirani na glavne nosače nosača i testirani za usklađivanje i operativnu glatkoću.

7. Instalacija električnih i kontrolnih sistema

Ožičenje i kabliranje: Električno ožičenje je instalirano za napajanje, upravljačke krugove i sigurnosne sisteme.

Upravljačke ploče i sigurnosne karakteristike: Upravljačka ploča je montirana, sa sigurnosnim značajkama kao što su granični prekidači, zaustavljači u nuždi i zaštitu od preopterećenja integrirana i testirana.

Programiranje kontrolnog sistema: Kontrolni sistem dizalica je programiran i testiran za ispravan rad.

8. Ispitivanje i osiguranje kvaliteta

Testiranje tereta: Dizalica je podvrgnuta testovima opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti svoj nazivni kapacitet bez problema.

Operativno testiranje: Funkcionalni testovi se vrše za provjeru pokreta, reaktivnosti, kočnih sistema i električnih operacija.

Inspekcija i certificiranje: Dizalica prolazi na završne inspekcije radi provjere poštivanja sigurnosnih propisa i standarda. Certifikaciju mogu izdati nadležne vlasti.

9. Završna prilagođavanja i priprema isporuke

Završna prilagođavanja: Svaka manja prilagođavanja vrše se kako bi se osigurala glatka operacija.

Dokumentacija: Priručnici za upotrebu, smjernice za održavanje i dokumenti o certificiranju pripremljeni su za isporuku.

Pakovanje i dostava: Dizalica se čvrsto pakuje za pošiljku, osiguravajući da su svi dijelovi zaštićeni tokom tranzita.

10. Instalacija i puštanje u rad (na licu mjesta)

Sklop na licu mjesta: Dizalica se sastavlja na lokaciji kupca ako je potrebno.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.