Neminovno je da će doći do nekih kvarova u korištenju dizalica, neki su uzrokovani nepravilnim radom ljudi, a neki su uzrokovani faktorima okoline. Među njima, "grizanje tračnica" je gotovo jedan od problema s kojima se korisnici mogu susresti, pa kako nastaje?
Fenomen "grizanja tračnica" u dizalici je neodvojiv od nosača kotača mosta i uzdignutog kolosijeka. Kada dizalica radi, rubovi kotača velikih i malih vozila dodiruju bočnu stranu kolosijeka kako bi proizveli horizontalni potisak{1}} za pronalaženje smjera, što uzrokuje gubitak trenja između prirubnice kotača i kolosijeka, što se naziva "grizenje tračnica".
Kontaktna tačka fenomena "grizanja tračnica" je točak i površina kolosijeka. Ako se pojavi "grizanje tračnica", moramo ga zamijeniti kako ne bi utjecalo na normalno korištenje. Iz perspektive velikih točkova i šina, kada šine imaju veliko trenje sa točkovima velikih kolica, šine će odstupiti ili čak dovesti do zamene stepenica. Pojava fenomena "grizanja tračnica" neizbježno će uzrokovati da dizalica generira veliku vučnu silu tokom procesa pokretanja ili zaustavljanja, uzrokujući da se dizalica suoči sa velikim radnim opterećenjem i lako je izazvati savijanje komponenti prijenosa.
Zbog toga u toku rada dizalice treba redovno raditi na održavanju, a potrebno redovno održavati, te na vrijeme pronaći i riješiti problem kako bi se izbjegli ozbiljniji kvarovi opreme koji utiču na korištenje i donose veće gubitke.
