Danas, u našim životima, motori su gotovo svuda, od svemirskih, brodova, automobila do mašina za pranje veša, ventilatora, usisivača, električnih robota itd. u našim životima.
Motori se koriste u gotovo svim scenarijima primjene, a pogonski uređaj njima upravlja. Ali gotovo različite vrste motora imaju različita vremena rada. Neki motori su uvijek u radu, a neki motori rade kratko vrijeme tokom radnog ciklusa ili naizmenično rade tokom ciklusa. Stoga je na osnovu toga uveden koncept motornog sistema.
Rad motora se zapravo odnosi na radno stanje motora, kao što je kontinuirani rad ili kratkoročni{0}}rad ili rad s prekidima.
Kako bismo intuitivnije razumjeli radni sistem motora, radni ciklus motora možemo podijeliti na vremenske periode kao što su start, opterećenje, kočenje, ne-opterećenje i mirovanje, kao i trajanje i redoslijed faza. (Uključujući start, opterećenje, kočnicu, bez opterećenja)
1.Vrste radnih obaveza
Radni zadatak motora se može grubo podijeliti u 3 kategorije prema dužini radnog vremena motora:
1.1Kontinuirani radni rad znači da motor može neprekidno raditi pod nazivnim naponom i nazivnim opterećenjem bez zaustavljanja rada. Kada korisnik ne naznači radnu dužnost, proizvođač će to smatrati kontinuiranim radnim sistemom.
1.2Periodični radni rad znači da motor može raditi samo povremeno pod nazivnim uslovima, odnosno da se motor mora "odmarati" nakon nekog vremena rada. Obično se izražava radnim ciklusom, to jest, u ciklusu, postotkom omjera vremena neprekidnog opterećenja motora i ciklusa. Generalno postoje četiri tipa: 15%, 25%, 40% i 60%.
Na primjer, motor koji radi pri privremenom opterećenju od 40% radit će 4 minute i 6 minuta "odmora" u ciklusu od 10 minuta, i na taj način će raditi naizmjenično. Ako rad motora prekorači radni ciklus, može doći do preopterećenja i oštećenja.
1.3 Rad sa kratkim{0}}radom znači da motor može raditi samo u ograničenom vremenu pod nazivnim uslovima, sa kratkim radnim periodom i dugim periodom zaustavljanja. Kada je motor radio pod nazivnim opterećenjem određeno vrijeme, mora se zaustaviti i ponovo pokrenuti tek nakon što se ohladi.
Ako nastavi da radi duže od navedenog vremena, motor se može pregrijati i oštetiti. Postoje četiri standarda za trajanje kratkotrajnog-motornog rada: 10/30/60/90 min.
2. Podjela radnih obaveza
U IEC60034-1, podijeljeno je i okarakterisano 10 tipova motornih radnih obaveza. Svaka vrsta radne obaveze ima relevantna uputstva za uslove opterećenja motora, uključujući pokretanje-pokretanje, električnu kočnicu, prazan hod, zaustavljanje isključivanja i fazno trajanje i redoslijed.
EC60034 je jedan od najvažnijih standarda u svim standardima motora, koji odgovara kineskom standardu GBT755.
S1 kontinuirani rad
Vrijeme rada pod stalnim opterećenjem je dovoljno za postizanje termičke stabilnosti, a bit će termički stabilno čak i ako radi kontinuirano, tako da nema parametara koje treba postići.
Ovaj radni zadatak pokazuje da motor može raditi dovoljno dugo i temperatura dostiže stabilnu vrijednost. Motor radnog sistema S1 se često koristi za upravljanje pogonima, kompresorima, transporterima itd. u fabrikama.
S2 kratko{1}}radna dužnost
Radeći određeno vrijeme pod konstantnim opterećenjem, ovo vrijeme nije dovoljno za postizanje termičke stabilnosti, a zatim se energija prekida na dovoljno dugo vrijeme, tako da se motor ponovo hladi do 2K temperature rashladnog medija.
U ovom radnom režimu, vrijeme rada motora je vrlo kratko, a vrijeme grijanja je mnogo manje od vremena hlađenja. Stoga će se motor prethodno zagrijati na temperaturu okoline prije ponovnog rada. Motori ovakvog radnog sistema najčešće se nalaze u dizalicama, pogonima za kućne aparate, kontrolerima ventila i tako dalje.
S3 povremeni rad
Radi u skladu sa nizom istog radnog ciklusa koji ne dostiže stanje termičke ravnoteže, svaki ciklus uključuje period konstantnog vremena rada opterećenja i period intervala isključivanja (vrijeme isključenja energije{0}}). Trajanje opterećenja je omjer radnog vremena konstantnog opterećenja i ciklusa opterećenja.
Startna struja svakog ciklusa u ovoj radnoj funkciji nema značajan uticaj na porast temperature. Međutim, ciklus mora trajati 10 minuta, a privremena stopa opterećenja mora biti jedna od 15%, 25%, 40% i 60%. Motori ove vrste rada se obično koriste na mašinama za probijanje i bušenje.
S4 uključuje rad s prekidima ciklusa za pokretanje
Rad u skladu sa nizom istog radnog ciklusa, svaki ciklus uključuje period vremena pokretanja koji ima značajan uticaj na porast temperature, period konstantnog vremena rada opterećenja i period{0}}isključivanja i isključivanja.
Slično kao S3, ali start se dodaje na osnovu S3, pa je potreban moment inercije opterećenja motora, odnosno sposobnost ubrzanja motora. Motori ove radne obaveze se široko koriste u mašinama za sečenje metala, mašinama za bušenje, rudničkim dizalicama itd.
S5 Povremeni ciklus rada uključujući električno kočenje
Radi u skladu sa nizom istog radnog ciklusa, svaki ciklus uključuje period vremena pokretanja, period konstantnog vremena rada opterećenja, period brzog električnog kočenja i period vremena zaustavljanja{0}}isključenja.
Slično kao kod S4, potreban je moment inercije opterećenja motora. Međutim, svi vremenski periodi su prekratki da bi dostigli odgovarajuće stabilne-temperature. Ovaj radni motor se obično koristi u mlinovima za valjanje gredica, pogonima manipulatora, rudničkim dizalicama itd.
S6 kontinuirani ciklus rada
Radi u skladu sa nizom istog radnog ciklusa, svaki ciklus uključuje period konstantnog vremena rada opterećenja i period vremena rada bez-učitavanja, ali se ne zaustavlja.
Radni ciklus=radi (opterećenje + bez opterećenja), pogledajte S3. Obično se koristi u presama, mašinama za sečenje itd.
S7 uključuje kontinuirani ciklus rada električne kočnice
Radi se prema nizu istog radnog ciklusa, svaki ciklus uključuje period vremena pokretanja, period konstantnog vremena rada opterećenja i period brzog vremena električnog kočenja, bez zaustavljanja. Odnosno, dodat je S6 za početak. Uglavnom se koristi u mašinama za mljevenje.
S8 uključuje kontinuirani ciklus rada s promjenjivom brzinom i promjenjivim opterećenjem
Komplikovanije je. U ovakvom sistemu rada motor radi nizom identičnih radnih ciklusa koji nisu dostigli stanje termičke ravnoteže.
Svaki ciklus uključuje period konstantnog vremena rada opterećenja pri unaprijed određenoj brzini i jedan ili više perioda drugog konstantnog vremena rada opterećenja pri različitim brzinama. Nema vremena odmora i radi stalno, ali je cijelo vrijeme vrlo kratko i ne može dostići stabilnu temperaturu.
S9 opterećenje i brzina bez-periodične promjene radne obaveze
Ne-periodična radna obaveza u kojoj se opterećenje i brzina mijenjaju unutar dozvoljenog raspona. Ova vrsta radne obaveze uključuje česta preopterećenja, a njena vrijednost može premašiti puno opterećenje. Ona je komplikovanija i često se reguliše u skladu sa stvarnim uslovima, kao što je proizvodnja energije vetra.
S10 Rad s diskretnim konstantnim opterećenjem
Uključujući ne manje od 4 vrste diskretnih vrijednosti opterećenja (ili ekvivalentnog opterećenja) radne obaveze, koja može uključivati rad bez-opterećenja i gašenje, pod svakim opterećenjem, dostići stanje termičke ravnoteže (čak i bez-opterećenja ili isključenja), u radu minimalna vrijednost opterećenja u ciklusu može biti nula. U poređenju sa S8, može se smatrati da postoji mnogo stalnih kretanja opterećenja, koja zahtevaju različita opterećenja i vreme, ali ne uključuju ubrzanje i usporavanje.
Rad motora se odnosi na specifičan način kontrole kretanja motora. To je svojevrsno uputstvo za rad kako bi se izbjeglo pregrijavanje i izgaranje motora. To je i vrsta zahtjeva korisnika. U isto vrijeme, također vas vodi da odaberete odgovarajući motor u skladu s radnim zadatkom motora. Međutim, u praktičnim primjenama, radna dužnost mnogih motora je raznolika, a jedan ili više radnih zadataka su potrebni u isto vrijeme kako bi se ispunili različiti scenariji primjene.
