Hardverska metoda detekcije mijenjača frekvencije:
1: statički test
1.1, ispitni krug ispravljača
Pronađite P terminal i N terminal internog DC napajanja invertera, podesite multimetar na datoteku otpora X10, crvenu indikatorsku traku na P, a crnu indikatorsku traku na R, S, T redom. Otpora bi trebalo da bude oko nekoliko desetina evra. I u osnovi izbalansiran. Umjesto toga, crna traka je povezana na P terminal. Crvena traka zauzvrat prima R, S i T i ima otpor blizu beskonačnosti. Dovedite crvenu traku na N- stranu i ponovite gore navedene korake da dobijete isti rezultat. Ako imate sljedeće rezultate, možete utvrditi da kolo ima abnormalan, A. Trofazni neuravnoteženi otpor, to može objasniti kvar ispravljačkog mosta. B. Kada je crvena traka spojena na P terminal, otpor je beskonačan i može se zaključiti da je kvar ispravljačkog mosta ili startnog otpornika otkazao.
1.2, ispitni krug pretvarača
Crveni štap stola je spojen na P- stranu. Crni štapovi stola su povezani na U, V, W, respektivno. Otpor bi trebao biti nekoliko desetina eura, a otpor svake faze je u osnovi isti. Reverzna faza bi trebala biti beskonačna. Spojite mjerač crne boje na N terminal. Ponovite gore navedene korake da dobijete isti rezultat. U suprotnom, možete utvrditi kvar modula pretvarača.
dinamički test
Nakon što je rezultat statičkog testa normalan, može se izvršiti dinamički test, odnosno priključiti se mašina za ispitivanje snage. Prije i nakon uključivanja, morate obratiti pažnju na sljedeće točke:
2.1. Prije uključivanja provjerite da li su ulaz i izlaz glavnog kola napajanja obrnuti. Ako je ulazni napon neispravan, ako su ulaz i izlaz obrnuti ili je napajanje od 380 V spojeno na 220 V inverter, pojavit će se bombarder. Kondenzatori, varistori, moduli, itd.)
2.2. Provjerite da li je svako sučelje pretvarača ispravno spojeno i da li je veza labava. Ako je veza nenormalna, to može uzrokovati kvar pretvarača. U teškim slučajevima može izazvati eksploziju i druge situacije.
2.3. Nakon uključivanja napajanja, detektuje se sadržaj prikaza greške, a greška i uzrok se prvo utvrđuju.
2.4. Ako se greška ne prikaže, prvo provjerite da li su parametri abnormalni, zatim vratite parametre na tvorničke postavke, pokrenite pretvarač bez opterećenja (motor nije priključen) i testirajte U, V, W trofazni izlazni napon. Ako postoji nedostatak faze, tri-neravnoteža, itd., modul ili upravljačka ploča su neispravni.
2.5. Test opterećenja pod normalnim izlaznim naponom (bez gubitka faze, trofazni balans). Prilikom testiranja, najbolje je biti test punog opterećenja.
Uobičajena greška pretvarača
Trenutno, ono što ljudi nazivaju sistemom kontrole brzine naizmenične struje uglavnom se odnosi na sistem kontrole brzine konverzije frekvencije motora naizmenične struje. Sistem kontrole brzine konverzije frekvencije je superiorniji od DC pogona po tome što se koristi kao poželjna šema prijenosa u mnogim aplikacijama. Performanse kontrole brzine su u osnovi slične DC kontroli brzine. Međutim, kada se koristi pretvarač, rad na održavanju je složeniji nego kod DC. U slučaju kvara, generalnom električaru kompanije je teško da se nosi sa njim. Ovdje je napravljena jednostavna analiza uzroka uobičajenih kvarova pretvarača i načina rukovanja.
1, greška klase parametara:
Bez obzira da li pretvarač može zadovoljiti zahtjeve pogonskog sistema koji se koristi, podešavanje parametara pretvarača je vrlo važno. Ako parametri nisu ispravno postavljeni, pretvarač neće raditi ispravno.
Općenito, fabrika ima zadanu vrijednost za svaki parametar. Ovi parametri se nazivaju tvorničke vrijednosti. U slučaju korištenja ovih zadanih vrijednosti parametara, korisnik može normalno raditi u radu na panelu, ali rad na panelu ne zadovoljava zahtjeve većine pogonskih sistema. Stoga, prije nego što korisnik pravilno koristi pretvarač, moraju se podesiti parametri pretvarača, uglavnom sa sljedećih aspekata:
(1) Za potvrdu parametara motora, pretvarač postavlja snagu motora, struju, napon, brzinu rotacije i maksimalnu frekvenciju u parametrima. Ovi parametri se mogu dobiti direktno sa natpisne pločice motora.
(2) Metoda upravljanja koju je usvojio pretvarač, tj. kontrola brzine, kontrola momenta, PID kontrola ili druge metode. Nakon odabira metode upravljanja, općenito je potrebno izvršiti statičku ili dinamičku identifikaciju prema preciznosti upravljanja.
(3) Postavite način pokretanja pretvarača. Normalno, pretvarač je fabrički podešen da startuje sa panela. Korisnik može odabrati način pokretanja prema stvarnoj situaciji i može koristiti panel, eksterne terminale i metode komunikacije.
(4) Za odabir datog signala postoji mnogo načina za podešavanje frekvencije pretvarača. Može se dati panelom, dati eksterno, dati vanjski napon ili struja i dati metod komunikacije. Naravno, data je frekvencija pretvarača. To također može biti zbir jedne ili više ovih metoda. Nakon ispravnog podešavanja gornjih parametara, pretvarač može u osnovi normalno raditi. Ako želite postići bolji učinak kontrole, možete modificirati samo relevantne parametre prema stvarnoj situaciji.
Rukovanje greškama u podešavanju parametara: Jednom kada dođe do greške u podešavanju parametara, pretvarač ne može normalno raditi. Općenito, parametri se mogu mijenjati prema uputama. Ako nije, najbolje je vratiti sve parametre na njihove tvorničke vrijednosti, a zatim ih resetirati prema gornjim koracima. Za svaki pretvarač kompanije, metoda oporavka parametara nije ista.
