Mostna dizalica, koja se ponekad naziva i mostna mosna dizalica, je vrsta dizalice s pokretnim mostom koji se kreće na povišenim gredama okačenim iznad glave. Ovo omogućava pomicanje tereta u tri ose do i od bilo koje tačke u radnom prostoru dizalice. Pored mosta, sistem mostnih dizalica uključuje kolica i dizalicu koja se može kretati duž dužine mosta, te povišene grede, poznate kao pista, preko kojih se most kreće naprijed i nazad. Kolica se kreću s jedne na drugu stranu preko mosta, okomito na smjer kretanja mosta, noseći sa sobom dizalicu, koja se može podizati i spuštati sa poda kako bi se teret pozicionirao na različitim visinama.
Dizajn mostne dizalice omogućava višestruke konfiguracije za postizanje ovog kretanja. Dvije glavne kategorizacije su vrhunske-mosne dizalice nasuprot-podvozne dizalice i jednonosne-mosne dizalice s jednim nosačem u odnosu na-mosne dizalice. Ovo omogućava četiri opće konfiguracije: jedno-podvodni-pokretni, dvostruki-gornji nosač-pokretni, jedno-pod-pokretni nosač i dvostruki-podvozni-mosni kranovi.
Vrhunsko trčanje i podvoženje odnose se na način na koji se most kreće duž piste. Gornja{1}}mosna dizalica je ona kod koje most ide preko vrhova greda uzdignute piste, dok mostna dizalica{2}}pod{2}}ima most koji prolazi ispod piste. Kada treba premjestiti teže terete, obično se biraju gornje{4}}mosne dizalice. Ako je prostor za glavu u radnom području problem, konfiguracija na vrhu-također je obično poželjna konfiguracija, jer dizalica ne visi toliko ispod mosta kao što bi bila u pod-konfiguraciji.
Jednostruki i dvostruki nosači odnose se na broj nosača mosta koji podržavaju kolica i dizalicu koji prolaze duž mosta. Prednost sistema sa jednim-nosačem je u tome što može biti jeftiniji zbog manje količine materijala potrebnog za njegovu izgradnju, nižih troškova transporta zbog njegove manje težine i brže instalacije sistema. Dvostruki- sistem nosača obično omogućava veću visinu podizanja, jer je dizalica postavljena između nosača mosta, a ne ispod njih, tako da ostaje otvoreno više vertikalnog radnog prostora.
Mostna dizalica, sa pistom okačenom na pod, može se odabrati preko viljuškara za premještanje tereta po skladištu ili tvorničkim podu kada nema dovoljno prostora. Viličari, s druge strane, ne samo da zauzimaju vrijedan podni prostor, već mogu poslužiti i kao prepreka oko koje se teret mora manevrisati. Mostne dizalice takođe često nude veću nosivost i visinu dizanja od viljuškara.
Opće sigurnosne mjere za rad mosne dizalice uključuju suzdržavanje od podizanja, spuštanja ili pomicanja tereta dok je osoba na njemu i izbjegavanje premještanja tereta preko osobe. Bočno povlačenje, u kojem se horizontalna sila primjenjuje na stranu tereta okačenog na dizalicu, obično se ne preporučuje. U rijetkim slučajevima kada se sprovode, obično se javljaju samo u vrlo kontroliranim okolnostima. Brojne detaljne sigurnosne standarde koji se odnose na dizajn, instalaciju, rad, inspekciju, održavanje i popravku sprovode različite vladine agencije i profesionalna društva.
