Mostni kranovi sa preklopnom kašikom

 

Mostna dizalica sa grejnom kašikom je specijalizovana vrsta portalne dizalice dizajnirana za efikasno i precizno rukovanje materijalima, posebno u operacijama rukovanja rasutom materijalom kao što su livnice, postrojenja za reciklažu i luke. Ovu dizalicu odlikuje dodatak za hvatanje, koji se koristi za podizanje, transport i oslobađanje rastresitih ili rasutih materijala.

Karakteristike proizvoda

Priključak za hvatanje: Najkarakterističnija karakteristika mostne dizalice sa korpom na preklop je njegov priključak za grabljenje. Ovaj mehanizam podsjeća na džinovsku školjku na preklop i dizajniran je za prikupljanje i oslobađanje rasutih materijala kao što su pijesak, žitarice, ruda i otpadni metal.

Dizajn za teške uslove rada: Ove dizalice su napravljene da podnose teška opterećenja i rade u zahtjevnim okruženjima. Obično imaju robusne strukture, moćne mehanizme za podizanje i izdržljive materijale da izdrže strogu industrijsku upotrebu.

3. Ukratko, mostne dizalice sa preklopnom korpom su specijalizovana oprema dizajnirana za efikasno i sigurno rukovanje rasutim materijalima u nizu industrijskih okruženja. Njihova robusna konstrukcija, svestrana mobilnost i precizna kontrola čine ih neprocjenjivim alatima za pojednostavljenje operacija rukovanja materijalom.

 

 

Max. Visina dizanja: 30m

Garancija na osnovne komponente: 3 godine

Garancija: 2 godine

Težina (KG): 10000 kg

Nazivni moment podizanja:/

Max. Opterećenje podizanja: 30 tona

Raspon:10,5~31,5m

vožnja kolicima:40-50m/min

Visina dizanja: 12m 16m 30m

Radni sistem: A7-A8

Izvor napajanja: 3 faze 380V 50hz

Zapremina zahvata:2-12m3

Ukupna snaga:36-152 Kw

1. Duga svjetla

1Glavna greda mosne dizalice na preklop ključna je komponenta koja podržava mehanizam za podizanje i nosi teret tokom rada. Ova komponenta je dizajnirana da izdrži težinu i naprezanja pri podizanju teških tereta, osiguravajući stabilnost i sigurnost dizalice.

2. Struktura i dizajn

Materijal: Glavna greda je obično napravljena od čelika visoke čvrstoće ili drugih izdržljivih materijala kako bi izdržala težinu tereta i sile nastale tijekom podizanja.

Poprečni presjek: Poprečni presjek glavne grede je dizajniran da ravnomjerno raspoređuje opterećenje po njegovoj površini, smanjujući koncentraciju naprezanja i povećavajući njezinu ukupnu čvrstoću.

Raspon grede: Raspon glavne grede određuje kapacitet dizanja i radni opseg dizalice. Raspon može varirati ovisno o primjeni, ali obično je između 20 i 60 metara.

Potporna konstrukcija: Glavna greda je podržana čvrstom strukturom, uključujući grede, stupove i nosače, koji pružaju dodatnu podršku i stabilnost.

3. Ukratko, glavna greda mostne dizalice sa preklopnom korpom je kritična komponenta koja određuje kapacitet podizanja, stabilnost i sigurnost dizalice. Njegov dizajn mora uzeti u obzir faktore kao što su čvrstoća materijala, oblik poprečnog presjeka, dužina raspona, potporna struktura i rešetkasti sistem kako bi se osiguralo da može sigurno i efikasno podnijeti teška opterećenja u različitim industrijskim primjenama.

 

Sistem za podizanje

Sistem za podizanje mostne dizalice sa preklopnim grajferom odgovoran je za podizanje i spuštanje tereta, kao i za kontrolu otvaranja i zatvaranja grajfera. Ovaj sistem je ključan za funkcionalnost i sigurnost dizalice, jer je u direktnoj interakciji s teretom kojim se rukuje.

Komponente

Motor za podizanje: Motor za dizanje osigurava snagu potrebnu za podizanje i spuštanje grabilice. Obično je to električni motor, iako neke starije ili specijalizovane dizalice mogu koristiti hidraulične sisteme.

Bubanj(i) ili snopovi: Bubanj ili snopovi se koriste za namotavanje i odmotavanje žičanog užeta, koje zauzvrat podiže i spušta hvataljku. Bubnjevi su rotirajući cilindri oko kojih je namotano žičano uže, dok su snopovi kotači poput koturača koji vode uže.

Žičano uže: Žičano uže, poznato i kao užad za podizanje ili uže za dizalicu, povezuje mehanizam za podizanje s grabicom. Mora biti dovoljno jak da izdrži maksimalnu nosivost dizalice.

Operacija

Podizanje: Kada je motor za podizanje aktiviran, on rotira bubanj ili pomiče snopove, namotavajući žičano uže i podižući hvataljku.

Spuštanje: Obrnuti smjer motora oslobađa žičano uže od bubnja ili snopova, dopuštajući gravitaciji da pomogne u spuštanju grabilice.

Kontrola grabilice: Otvaranje i zatvaranje grajfera kontroliše se posebnim mehanizmom, često na pneumatski ili hidraulički pogon, koji je integrisan u sistem za podizanje dizalice.

3.. Ukratko, sistem za podizanje mostne dizalice na preklop je složen, ali bitan sklop komponenti koje rade zajedno kako bi sigurno i efikasno nosile teška opterećenja. Njegov dizajn naglašava snagu, preciznost i sigurnost, što ga čini pouzdanim alatom za različite industrijske primjene.

 

3.Endkočija

1. Krajnji nosač mostne dizalice sa preklopnom korpom je komponenta koja podržava mehanizam za podizanje dizalice i nosi teret tokom rada. Ova komponenta se obično nalazi na kraju kraka dizalice, pružajući stabilnu platformu za motor za podizanje, bubanj i druge komponente za podizanje.

2. Struktura i dizajn

Materijal: Krajnji nosač je obično napravljen od čelika visoke čvrstoće ili drugih izdržljivih materijala kako bi izdržao težinu i naprezanja teškog dizanja.

Poprečni presjek: Poprečni presjek krajnjeg nosača je dizajniran da ravnomjerno raspoređuje opterećenje po njegovoj površini, smanjujući koncentraciju naprezanja i povećavajući njegovu ukupnu čvrstoću.

Raspon grede: Raspon krajnjeg nosača određuje kapacitet podizanja i radni opseg dizalice. Raspon može varirati ovisno o primjeni, ali obično je između 20 i 60 metara.

Potporna konstrukcija: Krajnji nosač je oslonjen na čvrstu strukturu, uključujući grede, stupove i nosače, koji pružaju dodatnu podršku i stabilnost.

3. Ukratko, krajnji nosač mostne dizalice sa preklopnom korpom je kritična komponenta koja određuje kapacitet podizanja, stabilnost i sigurnost dizalice. Njegov dizajn mora uzeti u obzir faktore kao što su čvrstoća materijala, oblik poprečnog presjeka, dužina raspona, potporna struktura i rešetkasti sistem kako bi se osiguralo da može sigurno i efikasno podnijeti teška opterećenja u različitim industrijskim primjenama.

4.Pokretni mehanizam dizalice

1. Mehanizam za kretanje mostne dizalice na preklop je odgovoran za kretanje dizalice duž šine ili kolosijeka, omogućavajući joj da pokrije veće radno područje. Ovaj mehanizam je ključan za precizno i ​​efikasno pozicioniranje dizalice, jer direktno utiče na mobilnost i svestranost dizalice.

2.Komponente

Putni kotači ili postolja: kotači za vožnju ili okretna postolja montirani su na dnu dizalice i prolaze duž vrha kranske šine ili staze. Podržavaju težinu dizalice i pružaju stabilnost tokom kretanja.

Pogonska jedinica: Pogonska jedinica se sastoji od jednog ili više elektromotora koji pokreću pogonske kotače ili okretna postolja. Ovi motori se mogu montirati direktno na točkove ili spojiti preko menjača ili osovine.

Menjač: U nekim dizalicama, menjač se koristi za prenos snage sa motora na točkove, obezbeđujući potreban obrtni moment i smanjenje brzine za glatko i kontrolisano kretanje.

Operacija

Kretanje: Kada je pogonska jedinica aktivirana, ona okreće kotače za vožnju ili okretna postolja, pokrećući dizalicu duž šine ili kolosijeka.

Upravljanje: Neke dizalice imaju mehanizme za upravljanje koji omogućavaju precizno pozicioniranje i poravnanje, osiguravajući precizno postavljanje tereta.

Kontrola brzine: Brzina mehanizma za kretanje može se podesiti na osnovu operativnih potreba i sigurnosnih razloga.

3. Ukratko, mehanizam za kretanje mostne dizalice na preklop je složen, ali bitan sklop komponenti koje rade zajedno kako bi kranu pružile mobilnost i mogućnosti pozicioniranja. Njegov dizajn naglašava pouzdanost, sigurnost i efikasnost, što ga čini vrijednom imovinom u različitim industrijskim primjenama.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1. Mehanizam za kretanje kolica mostne dizalice na preklop je odgovoran za pomicanje mehanizma za podizanje i grabilice duž mosta ili grede dizalice. Ovo omogućava kranu da precizno pozicionira grajfer u uzdužnom i poprečnom pravcu, povećavajući njegovu svestranost i efikasnost.

2.Komponente

Putni točkovi: Putni točkovi su montirani na dnu kolica i prolaze duž vrha mosta ili grede dizalice. Ovi točkovi podržavaju težinu mehanizma za podizanje i hvataju se dok omogućavaju glatko kretanje.

Pogonska jedinica: Pogonska jedinica se obično sastoji od jednog ili više električnih motora koji pokreću pogonske kotače. Ovi motori se mogu montirati direktno na točkove ili spojiti preko menjača ili osovine.

Mjenjač: U nekim dizalicama, mjenjač se koristi za prijenos snage od motora do kotača, osiguravajući potreban obrtni moment i smanjenje brzine za kontrolirano kretanje.

Operacija

Kretanje: Kada je pogonska jedinica aktivirana, ona okreće kotače za vožnju, pokrećući kolica duž mosta ili grede.

Upravljanje: Neke dizalice imaju mehanizme za upravljanje koji omogućavaju precizno pozicioniranje i poravnanje, osiguravajući precizno postavljanje tereta.

Kontrola brzine: Brzina mehanizma za kretanje kolica može se podesiti na osnovu operativnih potreba i sigurnosnih razloga.

3. Ukratko, mehanizam za kretanje kolica mosne dizalice na preklop je ključna komponenta koja omogućava precizno pozicioniranje mehanizma za podizanje i grajfera. Njegov dizajn naglašava pouzdanost, sigurnost i efikasnost, što ga čini bitnim dijelom operativnih sposobnosti dizalice.

6. Točak krana

1. Točak dizalice mostne dizalice sa preklopnom korpom je ključna komponenta koja omogućava kranu da se kreće duž svoje šine ili kolosijeka. Ovi kotači su posebno dizajnirani da izdrže težinu dizalice i njeno opterećenje, istovremeno osiguravajući glatko i stabilno kretanje.

2.Dizajn

Veličina i oblik: Točkovi krana su obično velikog promjera kako bi se osigurala stabilnost i ravnomjerno rasporedili teret na širokom području. Oblik je obično kružnog oblika sa debelim obodom i glavčinom.

Materijal: Točkovi dizalica su napravljeni od materijala visoke čvrstoće kao što su čelik ili liveno gvožđe kako bi izdržali teška opterećenja i naprezanja tokom rada. Površina kotača se može očvrsnuti kako bi se smanjilo habanje i habanje.

Ležajevi: Visokokvalitetni ležajevi se koriste u sklopu kotača kako bi se osigurala glatka rotacija i minimiziralo trenje. Ovi ležajevi su kritični za podržavanje težine dizalice i omogućavaju mu da se efikasno kreće duž šine ili kolosijeka.

3. Ukratko, točak krana mostne dizalice sa preklopnom korpom je vitalna komponenta koja osigurava mobilnost i stabilnost dizalice. Pravilan dizajn, odabir materijala i održavanje ključni su za siguran i efikasan rad dizalice.

 

7. Crane Hook

1.Kranska kuka mostne dizalice sa preklopnom korpom je kritična komponenta koja povezuje kabl za podizanje ili lanac sa korpom. Ima vitalnu ulogu u podizanju, spuštanju i pomicanju korpe za hvatanje, transport i oslobađanje materijala.

2.Dizajn

Oblik: kuka za kran je tipično dizajnirana sa zakrivljenim oblikom, što joj omogućava da se bezbedno pričvrsti na ušice ili vrhove kašike za podizanje.

Materijal: kuke za dizalice izrađene su od materijala visoke čvrstoće kao što je čelik ili legirani čelik kako bi se osiguralo da mogu izdržati teška opterećenja i naprezanja tijekom rada.

Veličina: Veličina kuke za kran mora odgovarati kapacitetu dizalice i veličini korpe. Trebao bi imati dovoljnu snagu da podigne maksimalno opterećenje bez deformacije ili kvara.

3. Ukratko, kuka za kran mostne dizalice sa korpom na preklop je ključna komponenta koja osigurava siguran i efikasan rad dizalice. Odgovarajući dizajn, odabir materijala i održavanje neophodni su za pouzdan rad i sigurnost osoblja i opreme.

 

 

Motor

Motor mostne dizalice sa preklopnom korpom je kritična komponenta koja osigurava snagu potrebnu za podizanje i pomicanje korpe. Primarna funkcija motora je pretvaranje električne energije u mehaničku energiju, koja pokreće različite mehanizme dizalice, uključujući mehanizam za podizanje i mehanizam za kretanje kolica.

Karakteristike motora dizalice

Snaga: Motor mora imati dovoljnu snagu za podizanje i pomicanje zahvatne kašike i njenog tereta. Potreba za snagom ovisi o kapacitetu dizalice i operativnim zahtjevima.

Kontrola brzine: dizalice zahtijevaju motore koji mogu raditi pri različitim brzinama za precizno i ​​sigurno podizanje i spuštanje korpe za grabljenje

Moment: Motor mora osigurati dovoljan obrtni moment da podnese početno opterećenje pri pokretanju podizanja korpe i njenog tereta.

Trajnost: Motori dizalica su dizajnirani da izdrže strogost kontinuiranog rada u teškim okruženjima. Moraju biti robusni i izdržljivi.

Učinkovitost: Efikasni motori smanjuju potrošnju energije i operativne troškove.

Ukratko, motor mostne dizalice sa grejnom korpom je vitalna komponenta koja pokreće operacije dizalice. Električni motori, posebno oni s pogonima s podesivom brzinom, obično se koriste zbog svoje efikasnosti i upravljivosti. Pravilno održavanje je ključno za osiguravanje pouzdanih performansi i sigurnosti motora dizalica.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i krajnji prekidači su bitne sigurnosne karakteristike mostnih dizalica sa preklopnom korpom. Ove komponente pomažu u poboljšanju sigurnosti operatera dizalice, okolnog osoblja i same opreme. Evo pregleda ove dvije komponente:

2. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav je dizajniran da upozori osoblje u blizini dizalice o njegovom operativnom statusu i potencijalnim opasnostima. Ovaj sistem obično uključuje vizuelne i zvučne signale koji se aktiviraju pod određenim uslovima kako bi se poboljšala bezbednost i svest.

3.Gradni prekidači

Krajnji prekidači su elektronički uređaji koji se koriste za otkrivanje položaja raznih pokretnih dijelova dizalice i ograničavanje njihovog kretanja u sigurnim granicama. Oni igraju ključnu ulogu u sprječavanju fizičkih oštećenja dizalice i okolnih konstrukcija, kao i osiguravanju sigurnosti osoblja.

Kalibracija za podešavanje okidača ako je potrebno zbog istrošenosti ili podešavanja u radu dizalice.

Ukratko, zvučni i svjetlosni alarmni sistem i krajnji prekidači su vitalne sigurnosne karakteristike mostnih dizalica sa preklopnom korpom. Oni pomažu u sprječavanju nezgoda i osiguravaju siguran rad dizalice upozoravajući osoblje na potencijalne opasnosti i ograničavajući kretanje dizalice u sigurnim granicama. Pravilno održavanje i redovno testiranje su neophodni kako bi se osiguralo da ove komponente ostanu efikasne i pouzdane.

10.Sigurnosni uređaji

Merne ćelije i mjerači opterećenja

Koristi se za mjerenje težine tereta koji se podiže, pomažući u sprječavanju preopterećenja i osiguravajući da dizalica radi u okviru svog nazivnog kapaciteta.

Limit Switches

Kao što je ranije spomenuto, krajnji prekidači su elektronički uređaji koji ograničavaju kretanje dizalice unutar unaprijed definiranih sigurnih granica kako bi se izbjegli sudari, prekomjerno podizanje ili ispuštanje korpe za grabljenje.

Uređaji za zaštitu od preopterećenja

Ovi uređaji automatski zaustavljaju podizanje dizalice ako teret premašuje maksimalni kapacitet dizalice, sprječavajući strukturna oštećenja i potencijalne nesreće.

Sistemi za zaustavljanje u nuždi

Sastoji se od dugmadi ili prekidača koji se mogu aktivirati u slučaju nužde kako bi se odmah zaustavila sva kretanja dizalice. Često su crvene i lako dostupne.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistemi

Upozorite obližnje osoblje zvučnim alarmima i vizualnim signalima kada je dizalica u pogonu ili u potencijalno opasnoj situaciji.

Sistemi protiv sudara

Dizajniran da spriječi sudaranje dizalice s drugim dizalicama koje rade u istom području ili s preprekama na putu.

Travel Blocks

Fizički graničnici ili elektronski granični prekidači koji sprečavaju kran da putuje preko kraja njegovih šina ili nosača.

Kočnice

Visoko pouzdane mehaničke ili elektronske kočnice koje osiguravaju kuku, kolica i most dizalice u položaju kada se ne kreću i mogu se primijeniti u slučaju nužde.

Interlocks

Uređaji koji sprečavaju neovlašćeno ili nesigurno rukovanje dizalicom tako što osiguravaju da se poštuju određene operativne sekvence.

Indikatori ograničenja nivoa

Označite da li je korpa za grabljenje ravna prilikom podizanja ili spuštanja, smanjujući rizik od prosipanja tereta ili neravnoteže.

11.Control Mode

Ručna kontrola

U režimu ručnog upravljanja, dizalicom se upravlja ljudskim naporom pomoću poluga, kotača ili komandi na dugme. Ovaj način rada zahtijeva vješte operatere koji mogu ručno kontrolirati podizanje, spuštanje, otvaranje i zatvaranje korpe, kao i kretanje kolica i mosta. Ručno upravljanje je manje uobičajeno u modernim dizalicama zbog razvoja naprednijih sistema upravljanja.

Poluautomatsko upravljanje

Poluautomatski kontrolni sistemi kombinuju ručni unos sa automatizovanim funkcijama. Operater kontroliše osnovne pokrete preko prekidača ili poluga, ali složene radnje poput otvaranja i zatvaranja korpe su automatizovane. Ovo smanjuje opterećenje operatera i poboljšava efikasnost i preciznost.

Potpuno automatska kontrola

Potpuno automatske dizalice opremljene su programabilnim logičkim kontrolerima (PLC) koji automatiziraju većinu operacija dizalice. Operater unosi komande preko korisničkog sučelja, a PLC izvršava komande dok osigurava održavanje sigurnosnih i operativnih ograničenja. Ovaj način rada poboljšava produktivnost i konzistentnost uz smanjenje ljudske greške.

Daljinski upravljač

Daljinsko upravljanje omogućava rukovaocu da kontroliše kran iz daljine koristeći radio signale ili žičane veze. Ovo može biti korisno u okruženjima u kojima operater mora biti udaljen od opasnih materijala ili uslova. Daljinsko upravljanje može biti ručno ili automatizirano.

Computer Control

Računalni kontrolni sistemi koriste napredni softver za upravljanje operacijama dizalice. Oni mogu optimizirati performanse dizalice na osnovu parametara kao što su karakteristike opterećenja i uvjeti okoline. Računalni kontrolni sistemi često uključuju interfejse prilagođene korisniku i mogu se integrisati sa drugim sistemima industrijske automatizacije.

Kontrola džojstika

Sistemi upravljanja džojstikom pružaju intuitivniji način za operatere da kontrolišu kran. Slično upravljanju kontrolerom za video igre, džojstici se mogu koristiti za preciznu kontrolu kretanja i operacija korpe. Ovaj način rada se obično koristi u kombinaciji s drugim kontrolnim sistemima kao što su PLC-ovi.

Bežična kontrola

Bežični upravljački sistemi koriste radio-frekvencije za prenos komandi od daljinske kontrolne jedinice do dizalice. Ovo eliminira potrebu za fizičkim priključnim kablovima između kontrolne stanice i dizalice. Bežična kontrola može ponuditi povećanu fleksibilnost i mobilnost za operatera.

 

12.Skica

 

 

 

 

 

1. Ušteda prostora

Jedna od najznačajnijih prednosti mostnih dizalica je njihov dizajn koji štedi prostor. Dizalica radi tako što visi za gredu ili šinu postavljenu na plafon fabrike ili skladišta, što znači da ne zauzima vrijedan podni prostor. U poređenju sa prizemnom opremom za dizanje kao što su viljuškari, nadzemne dizalice oslobađaju više prostora za druge namene, poboljšavajući ukupnu prostornu efikasnost.

2. Visoki kapacitet dizanja

Mostne dizalice obično imaju veliki kapacitet dizanja, sposobne su podići teške predmete u rasponu od nekoliko stotina kilograma do stotina tona. To ih čini izuzetno pogodnim za upotrebu u teškim industrijama kao što su čelik, građevinarstvo i brodogradnja.

3. Fleksibilno kretanje

Mostne dizalice mogu se kretati duž fiksne tračnice ili grede, pružajući fleksibilnost u kretanju tereta unutar određenog područja. Oni mogu brzo i efikasno transportovati robu s jednog mjesta na drugo, posebno u proizvodnim linijama gdje se materijali moraju premještati između različitih prerađivačkih stanica.

4. Poboljšana radna efikasnost

Upotreba mostne dizalice može značajno poboljšati radnu efikasnost. Jednom instaliran, operateri mogu kontrolisati kran kako bi brzo i 准确地 premjestili materijale na željenu lokaciju, smanjujući ručno rukovanje i vrijeme čekanja.

5. Smanjeni intenzitet rada

Sa mostnom dizalicom, radnici više ne moraju ručno podizati teške predmete, smanjujući fizički rad i rizik od ozljeda. Ovo ne samo da štiti zdravlje radnika, već i smanjuje potencijalne sigurnosne incidente.

6. Niski troškovi održavanja

U poređenju sa drugom opremom za dizanje, mostne dizalice imaju relativno jednostavnu strukturu i niske troškove održavanja. Redovni pregledi i pravovremena zamjena istrošenih dijelova mogu osigurati dugotrajan stabilan rad dizalice.

7. Visoka sigurnost

Mostne dizalice su obično opremljene raznim sigurnosnim uređajima, kao što su zaštita od preopterećenja, krajnji prekidači, itd. Ovi uređaji osiguravaju radnu sigurnost, sprječavajući nesreće zbog preopterećenja ili kretanja izvan dometa.

 

 

Svestranost

Preklopne korpe mogu efikasno nositi različite vrste rastresitih materijala. Dizajnirani su za hvatanje, podizanje, transport i oslobađanje materijala uz minimalno prosipanje, što ih čini idealnim za upotrebu u lukama, rudarskim operacijama i drugim industrijskim lokacijama gdje je potrebno premjestiti rasute materijale.

Visoki kapacitet dizanja

Ove dizalice su sposobne za podizanje teških tereta, obično u rasponu od nekoliko tona do stotina tona. To ih čini pogodnim za velike industrijske operacije gdje se teške materijale moraju premještati na značajne udaljenosti.

Efikasnost

Dizajn korpe za grabljenje omogućava brzo i precizno hvatanje materijala, što u kombinaciji sa pokretnim mostom dizalice rezultira efikasnim radom. Ova efikasnost se pretvara u povećanu produktivnost i niže operativne troškove.

Smanjeni zahtjevi za radnom snagom

Automatski kontrolni sistemi i napredne funkcije minimiziraju potrebu za ručnim radom, smanjujući rizik od povreda na radnom mjestu i poboljšavajući radne uvjete za operatere.

Environmental Considerations

Mostne dizalice sa preklopnom korpom mogu pomoći u smanjenju uticaja na životnu sredinu minimiziranjem emisije prašine i prosipanja tokom rukovanja materijalom. Njihov zatvoreni mehanizam za hvatanje pomaže u efikasnom zadržavanju materijala.

Space Saving

Dizajn mosta ovih dizalica omogućava im da rade u određenom području iznad mjesta skladištenja ili obrade materijala, štedeći prostor u usporedbi s opremom za rad na zemlji.

Poboljšana sigurnost

Moderne mostne dizalice sa preklopnom korpom opremljene su brojnim sigurnosnim karakteristikama kao što su krajnji prekidači, sistemi za zaustavljanje u nuždi i mjerači opterećenja koji štite kako operatere tako i okolno osoblje i opremu.

Jednostavno održavanje

Mnoge mostne dizalice sa preklopnom korpom dizajnirane su s održavanjem na umu, sa dostupnim komponentama i modularnim dizajnom koji pojednostavljuju preglede i popravke.

 

 

• 1. Projektovanje i inženjering

  Detaljni inženjering: Razvijte detaljne inženjerske crteže i specifikacije, uključujući glavnu gredu, dizalicu, kolica, krajnje kolice i druge komponente.

  Simulacija i modeliranje: Koristite kompjuterski potpomognuto projektovanje (CAD) i alate za simulaciju za modeliranje performansi dizalice i optimizaciju njegovog dizajna.

   

• 2. Odabir materijala

  Specifikacije materijala: Odaberite visokokvalitetne materijale koji ispunjavaju zahtjeve za čvrstoću, izdržljivost i otpornost na toplinu. Uobičajeni materijali uključuju čelik visoke čvrstoće, legure i specijalizirane premaze.

  Nabavka: Izvorni materijali od odobrenih dobavljača, osiguravajući da ispunjavaju neophodne standarde kvaliteta i sertifikacije.

   

• 3. Izrada komponenti

  Rezanje i oblikovanje: Izrežite i oblikujte sirovine u potrebne komponente, kao što su grede, stupovi i nosači. Ovo može uključivati ​​procese poput plazma rezanja, laserskog rezanja i strojne obrade. Zavarivanje i montaža: Zavarite komponente zajedno kako biste formirali strukturne elemente dizalice. To uključuje zavarivanje glavne grede, krajnjih nosača i drugih nosivih dijelova.

   

• 4. Montaža

  Podsklop: Sastavite pojedinačne komponente, kao što su sistem za podizanje, kolica i krajnja kolica, u podsklopove. Ovo uključuje spajanje dijelova zajedno i osiguravanje pravilnog poravnanja. Glavni sklop: Kombinirajte podsklopove da biste napravili kompletnu konstrukciju dizalice. Ovo uključuje montažu dizalice i kolica na glavnu gredu, pričvršćivanje krajnjih kolica i instaliranje kontrolnih sistema.

   

• 5. Integracija sistema

  Električni sistemi: Instalirajte električne komponente, uključujući motore, kontrolne ploče, ožičenje i senzore. Osigurajte da su električni sistemi dizalice pravilno integrirani i testirani.

  Kontrolni sistemi: Implementirajte i konfigurišite kontrolne sisteme, kao što su programabilni logički kontroleri (PLC), daljinski upravljači i sigurnosni uređaji. Provjerite funkcioniraju li kontrolni sistemi ispravno i kalibrirani.

   

• 6. Ispitivanje i osiguranje kvaliteta

  Testiranje prije rada: Provedite testove prije rada kako biste provjerili funkcionalnost dizalice, uključujući testiranje opterećenja, operativno testiranje mehanizama za podizanje i kretanje i provjere kontrolnog sistema.

  Sigurnosno testiranje: Provjerite da li sigurnosne funkcije, kao što su krajnji prekidači, alarmi i zaustavljanja u nuždi, rade ispravno i ispunjavaju sigurnosne standarde.

  Inspekcija: Izvršite detaljnu inspekciju strukture i komponenti dizalice kako biste osigurali usklađenost sa specifikacijama dizajna i standardima kvalitete.

   

• 7. Finalna podešavanja i kalibracija

  Fino podešavanje: Napravite sva potrebna podešavanja kako biste optimizirali performanse dizalice i osigurali nesmetan rad. Ovo može uključivati ​​kalibraciju senzora, podešavanje kontrola i fino podešavanje sistema za podizanje.

  Dokumentacija: Pripremite i pregledajte dokumentaciju, uključujući priručnike za upotrebu, vodiče za održavanje i sigurnosna uputstva.

   

• 8. Isporuka i montaža

  Transport: Organizirajte transport dizalice do mjesta ugradnje, osiguravajući da se njime rukuje i otpremi bezbedno kako bi se sprečila oštećenja.

  Instalacija: Nadgledajte instalaciju dizalice u objektu kupca, uključujući montažu, poravnanje i povezivanje na izvore napajanja i upravljačke sisteme.

  Obuka: Osigurajte obuku za operatere i osoblje za održavanje kako biste bili sigurni da su upoznati s radom i sigurnosnim procedurama dizalice.

   

• 9. Puštanje u rad i primopredaja

  Puštanje u rad: Provedite završne testove puštanja u rad kako biste potvrdili da dizalica radi ispravno u stvarnim uvjetima i da ispunjava specifikacije performansi.

  Primopredaja: Zvanično predati dizalicu kupcu, uz dostavljanje svu potrebnu dokumentaciju, uključujući potvrde o usklađenosti, informacije o garanciji i rasporede održavanja.

 

 

 

 

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana, biće više od 500 kompleta (kompleta), a stopa umrežavanja opreme dostići će 95%. Puštene su u upotrebu 32 linije zavarivanja, planirana je ugradnja 50, a dostignut je stepen automatizacije čitave linije proizvoda.

Popularni tagovi: Mostni kranovi sa preklopnom kašikom, Kina proizvođači, dobavljači, fabrika