Pomoćna dizalica za elektromagnetsku mostu

1. Struktura dizalice za mostu

Most \/ greda: Dizalica ima veliki horizontalni snop (most) koji se proteže širine radnog prostora i kreće se uz staze.

Kolica sustava: Kolica se kreće duž mosta, noseći mehanizam za dizanje, koji se može kretati naprijed i unatrag duž snopa.

Sistem dizalice: Dizalica je mehanizam za podizanje koji podiže i spušta opterećenje, obično vozene električnim motorima.

2. Pomoćna kuka

Thepomoćna kukaje sekundarna kuka za podizanje koja se koristi za lakše ili preciznije zadatke za podizanje. Dopunjava glavni mehanizam za dizanje (koji može biti elektromagnetski sistem ili drugu primarnu kuku).

Ova kuka pruža fleksibilnost, omogućavajući dizalici da se bavi širokom rasponom materijala i izvrši detaljne zadatke koji zahtijevaju preciznost od primarne kuke ili elektromagnet.

3. Elektromagnetski sistem

Elektromagnet: Velika elektromagnetska ploča ili blok koristi se za podizanje željeznih (magnetskih) materijala poput čeličnih ploča, greda, cijevi ili otpadnog metala.

Elektromagnetska kontrola: Operator može kontrolirati snagu magneta za uključivanje ili otpuštanje materijala, omogućavajući brzo i efikasno rukovanje.

Napajanje: Elektromagnet se napaja električnom energijom, što stvara magnetno polje dovoljno jake za podizanje teških tereta. Kad se snaga prekine, magnet oslobađa opterećenje.

4. Aplikacije

Mlinovi za obradu metala i čelika: Koristi se za pomične čelične ploče, grede, zavojnice ili otpadni metal.

Scrap dvorišta: Efikasan za utovar i istovar rasutih materijala.

Dostava i skladišta: Rukovanje metalnim posudama, cijevima i drugim teškim metalnim proizvodima.

5. Sigurnosne karakteristike

Elektromagnetski sustavi često su opremljeni sigurnosnim kopijama baterije kako bi se spriječilo slučajno oslobađanje materijala u slučaju nestanka struje.

Senzori i granični prekidači koriste se za osiguranje sigurnog rada, sprečavanja preopterećenja i slučajnih kapi.

 

 

1. Most

Themostje glavna horizontalna struktura koja obuhvata radno područje. Montiran je na krajnjim kamionima koji se trče duž šina učvršćenih na strop ili strukturu zgrade.

Krajnji kamioni: Ovo su komponente na kotačima na bilo kojem kraju mosta, omogućavajući mu da se kreće vodoravno duž šina.

Šine \/ piste: Pjesme duž kojih se kreće most dizalica, instaliran na obje strane radnog prostora.

 

2. Kolica

Thekolicapomiče vodoravno duž mosta. Nosi i dizaliran sistem (za pomoćnu kuku) i elektromagnet.

Kolica: Platforma koja podržava dizalicu i elektromagnetski sistem.

Tlolej motori: Električni motori voze horizontalni pokret kolica duž mosta.

 

3. Dizalica

Thedizalicaodgovoran je za vertikalno podizanje i spuštanje tereta. Pomoćna kuka i elektromagnet pričvršćeni su na ovaj sistem.

Pomoćna kuka: Sekundarna, lagana kuka dizajnirana za preciznije rukovanje zadacima ili podizanje lakših opterećenja. Može se koristiti za ne magnetni materijal ili manje objekte.

Žičani konop \/ lanac: Ovo povezuje kuku ili magnet u mehanizam za podizanje, omogućavajući vertikalno kretanje tereta.

Dizalinski motor: Powersing sigra za dizanje, omogućavajući ga podići ili spustiti pomoćnu kuku ili elektromagnet.

 

4. Elektromagnetski sistem za podizanje

Elektromagnet: Velika elektromagnetska ploča ili zavojnica koja se može napajati za podizanje željeznih (magnetnih) materijala poput čeličnih greda, ploča ili metala.

Sistem upravljanja magnetom: Omogućuje operateru da kontrolira aktivaciju (magnet za uključivanje \/ isključivanje) i intenzitet elektromagneta.

Napajanje za magnet: Elektromagnet zahtijeva električnu energiju za generiranje magnetskog polja potrebno za podizanje metalnih predmeta. U nekim se slučajevima sigurnosne kopije baterije instaliraju radi sigurnosti u slučaju kvara struje.

Magnet vešalica: Mehanizmi poput lanaca ili šipki za rasipača koriste se za obustavu elektromagnet i osiguravaju stabilnost tokom operacija podizanja.

4. Kraj kolica

1) Elektromagnetska nadzemna dizalica je vrsta dizalice koja koristi elektromagnet za pokupivanje i premještanje teških tereta. Krajnji kolica su dijelovi dizalice koji podržavaju most i omogućavaju da se kreće duž šina. Krajnu kočiju obično podržavaju montažu dizalice i kolica, omogućavajući dizalicu da pomakne opterećenje sa strane na bočno i gore i dolje.

2) Elektromagnetske nadzemne kranove krajnje konkretno dizajnirane su za rad sa elektromagnetskim dizalicama. Obično su izrađeni od teških čelika i dizajnirani su tako da izdrže težinu i stres pomičnih teških tereta. Krajnjih kolica su često opremljene točkovima koji daju dizalicu da se dizalica glatko i jednostavno kreće duž šina.

3) Jedna od glavnih prednosti elektromagnetske nadzemne krane krajnje kočije je njihova sposobnost rada s raznim različitim opterećenjima. Budući da se elektromagnet može uključiti i isključiti, dizalica može pokupiti i premjestiti opterećenja različitih veličina i oblika. To čine dizalicu vrlo svestran i koristan u raznim različitim industrijama.

4) Sveukupno, elektromagnetski nadzemna dizalica krajnje kočije su bitna komponenta bilo koje elektromagnetske dizalice. Oni pružaju potrebnu podršku i pokretljivost za dizalicu za efikasno i sigurno premještanje teških tereta.

 

5. Krantni mehanizam putovanja

Mehanizam putovanja elektromagnetskog nadzemnog dizalica važna je komponenta elektromagnetskog nadzemnog dizalica. Odgovorno je za pomicanje dizalice uz staze koje se nalaze na stropu zgrade. Putni mehanizam mora biti jak i izdržljiv, jer mora podržavati težinu dizalice kao i tereta koji nosi.

 

Mehanizam putovanja sastoji se od nekoliko glavnih komponenti:

1. Struktura mosta:Struktura mosta je glavno tijelo dizalice koje obuhvata širinu zgrade. Sastoji se od dva krajnja kamiona i jedan ili više mostvih nosača koji ih povezuju. Kući za kraj kamione točkovi koji se trče uz staze i podržavaju mostu strukturu.

2. Točkovi i osovine:Točkovi i osovine su važan dio mehanizma putovanja. Točkovi su montirani na osovinama koje podržavaju krajnji kamioni. Točkovi se trče uz staze na stropu zgrade i omogućuju dizalicu da se pomakne naprijed i nazad, kao i na stranu.

3. Motor:Motor je pokretačka snaga iza putne mehanizma. Pruža moć koja pomiče dizalicu duž zapisa. Motor se obično nalazi na jednom od krajnjih kamiona i povezan je s kotačima putem prijenosnog sustava.

4. Kočnice:Kočnice su važna sigurnosna karakteristika mehanizma putovanja. Dizajnirani su da zaustave dizalicu u hitnim slučajevima ili kada se reže motor motora. Kočnice se obično nalaze na oba kraja kamiona i povezane su na točkove kroz kočni sistem.

5. Kontrolni sistem:Kontrolni sistem je mozak putničkog mehanizma. Odgovorna je za kontrolu motora, kočnica i drugih komponenti dizalice. Kontrolni sistem može se upravljati ručno ili automatski, ovisno o zahtjevima posla.

 

Sve u svemu, elektromagnetski nadzemni kranovi mehanizam za putovanja je vitalna komponenta dizalice. Mora biti dizajniran i izgrađen da izdrži teška opterećenja koja prevoze dizalica, kao i često oštre uslove radnog okruženja.

 

6. Kolica za prelazak u kolica

1) Mehanizam za prelazak u elektromagnetskog nadzemnog dizalica važan je dio nadzemnog dizalice. Odgovorna je za kretanje kolica duž mosta dizalice, omogućavajući mu da pokupi i prevozi teška tereta.

2) Kolica za prelazak u kolica koristi moćne elektromagnetske sile za pomicanje kolica. Na dnu kolica postavljena je niz elektromagneta, što se može uključiti i isključiti po potrebi. Kada se elektromagneti aktiviraju, stvaraju magnetno polje koje komuniciraju sa čeličnim šinama na mostu dizalice. To uzrokuje da se kolica kreće duž šina.

3) Mehanizam za prelazak kolica može se kontrolirati raznim metodama, uključujući ručne kontrole ili kompjuterizirane sisteme. Ovi sustavi mogu pružiti preciznu kontrolu nad kretanjem kolica, omogućujući mu da se manevrira na položaj za utovar i istovar.

4) Sve u svemu, elektromagnetski nadzemni proliv za prelazak prelaska prelaska je ključna komponenta bilo kojeg sistema nadzemnih dizalica. Njegova sposobnost da se glatko i efikasno pomiče kolica od suštinskog značaja za maksimiziranje produktivnosti i sigurnosti dizalice.

 

7. Kran kotač

1) Dvostruki nosač električnog dizalice dizalice na kotačima se odnosi na kotače postavljene na mostovnom snopu dvostrukog dizalice za električnu mostovu dizalice. Točkovi dizalica odgovorni su za kretanje mosta snopa duž šina za piste, omogućavajući dizalicu da horizontalno putuje preko radnog područja. Ovi točkovi obično su izrađeni od krivotvorenog čelika ili livenog željeza i dizajnirani su da izdrže težinu dizalice i njegovom teretu. Točkovi su često opremljeni ležajevima ili sustavima podmazivanja kako bi se osigurao glatki rad i smanjenje habanja i suze. Pravilno održavanje i pregled kotača dizalica od suštinskog je značaja za siguran i efikasan rad dizalice.

2) Točkovi dizalica obično su izrađeni od livenog ili kovačnog čelika i dizajnirani su za pokretanje na šinama ugrađenim na vrhu piste ili mosta. Točkovi se pokreću pomoću motora ili mehanizma za pogon za pomicanje dizalice duž piste ili mosta.

 

8. Pomoćna kuka

Ovo je dodatna udica osim glavnog sistema za podizanje. Tipično je lakši i koristi se za manje ili preciznije zadatke podizanja. Dopunjava primarni mehanizam za podizanje i nudi fleksibilnost za podizanje ne-magnetnih materijala ili lakših opterećenja.

 

9. Motor

Motor elektromagnetskog nadzemnog dizalica je vrsta motora koji koristi elektromagnete za generiranje magnetske polje za proizvodnju momenta (rotacijske sile) i snage. Ovi motori se obično koriste u režijskim dizalicama za podizanje teških tereta i premještanje s jedne lokacije na drugu u industrijskim postavkama. Elektromagnetski motori su poznati po visokoj učinkovitosti, preciznom kontroli i sposobnosti da se bave teškim opterećenjima. Dizajnirani su za rad u oštrim okruženjima i mogu izdržati visoke temperature, prašine i vlage. Elektromagnetski nadzemne motore za dizalice obično se pokreću AC (naizmjeničnim strujom) ili DC (direktni trenutni) izvori ovisno o zahtjevima aplikacije.

 

10. Zvučni i lagani alarmni sistem i ograničenje dijelova prekidača i sigurnosti

1) Svaka dizalica bit će opremljena zvučnim i lakim alarmnim sistemom i tako da je efikasan način da se ljudi čuvaju u vanrednim situacijama. Važno je osigurati da se sistem redovno testira i održava kako bi se osiguralo da je u dobrom stanju.

2) granični prekidač može se široko koristiti u tri - dimenzionalnu kontrolu i prevozniku za podizanje strojeva za podizanje, a može zaštititi dizalicu.

 

11. Način upravljanja

 

12. Skica

 

Kapacitet za dizanje			5t+5t; 7.5t+7.5t; 10t+10t; 16t+16t
Visina podizanja			Do 20m
Raspon (standard)			10.5-31.5m
Brzina	Podizanje	Spor	1 m \/ min
		Brz	15 m \/ min
	rakova		4-40 M \/ min
	Kran		10-100 M \/ min
Radni sistem			A5~A6

 

 

Svestrano rukovanje materijalimasa mogućnošću podizanja obojenih i obojenih materijala.

Efikasne operacijesa brzim mehanizmima za podizanje i otpuštanje.

Poboljšana produktivnostkroz smanjeno vrijeme postavljanja i brže rukovanje opterećenjem.

Poboljšana sigurnostsa daljinskim upravljačem i sigurnosnim sistemima.

Isplativsa smanjenim zahtevima rada i održavanja.

Precizno rukovanjekroz pomoćnu kuku za manje ili više osjetljivih tereta.

Prostorna efikasnosti optimizirana upotreba radnih područja.

Smanjeni rizik od oštećenjamaterijalima i opremi.

Ušteda vremena u rasutom rukovanjui višedijelno podizanje.

Prilagodljivost okolišaZa upotrebu u širokom rasponu industrija.

 

 

ThePomoćna dizalica za elektromagnetsku mostuŠiroko se koristi u raznim industrijama zbog svoje svestranosti, kombinirajući prednosti elektromagnetskog sistema za podizanje s preciznošću pomoćne kuke. Ispod su ključne aplikacije u kojima je ova vrsta dizalice najefikasnija:

1. Čelične mlinove i postrojenja za preradu metala

Rukovanje čeličnim proizvodima: Dizalica se koristi za dizanje, premještanje i transport teških čeličnih proizvoda kao što su čelične ploče, grede, grede, zavojnice i barove.

Transportiranje vrućeg metala: Elektromagnetske dizalice koriste se za pomicanje vrućih čeličnih ploča ili gredica u čeličnim mlinovima.

Otpadno sredstvo za utovar \/ istovar metala: Elektromagnet može brzo pokupiti otpadni metal za recikliranje ili daljnju obradu. Pomoćna kuka može podnijeti ne-magnetne stavke poput alata ili posuda.

2. Scrop dvorišta i oprema za recikliranje

Dizanje i sortiranje otpada: Dizalica je idealna za podizanje i sortiranje velikih količina metala otpadaka. Elektromagnet pomaže u prikupljanju i premještanju obojenih materijala, dok se pomoćna kuka koristi za podizanje ne-magnetnih materijala poput plastike, aluminija ili drugog otpada.

Rukovanje rasutom: Dizalica može odjednom podići više komada metala otpada, čineći ga vrlo učinkovitim za rasulo rukovanje.

3. Brodogradilišta i luke

Utovar i istovar metalnih tereta: Elektromagnetska dizalica se obično koristi u brodogradilištima za rukovanje čeličnim pločama, gredama i drugim metalnim proizvodima koji se koriste u brodogradnji ili kao teret.

Prevoz teških komponenti: Pomoćna kuka omogućava dizalicu da podigne ne-magnetne stavke, poput brodskih komponenti, sanduka ili mašina, čineći svestranim alatom u morskom okruženju.

4. Proizvodne i montažne biljke

Izrada metala: Dizalica se koristi za prijevoz komponenti teških metala, poput čeličnih dijelova, do i od izravnih mašina (npr. CNC mašine, zavarivačke stanice). Pomoćna kuka može se koristiti za osjetljive sklopne zadatke.

Skupština velike opreme: Prilikom sastavljanja teške opreme ili strojeva, pomoćna kuka dizalica pruža preciznost za podizanje manjih komponenti, dok elektromagnet rukuje velikim metalnim dijelovima.

 

 

Postupak proizvodnje elektromagnetskog nadzemnog dizalica je sljedeći:

1. Dizajn:Prvi korak u proizvodnji elektromagnetskog nadzemnog dizalica je dizajnirati ga u skladu sa zahtjevima klijenta. To uključuje utvrđivanje kapaciteta za podizanje dizala, i bilo koji drugi specifični zahtjevi.

2. Izrada:Jednom kada se dizajn finalizira, započinje proces izrade. Proces izrade uključuje rezanje, zavarivanje i sastavljanje različitih dijelova dizalice.

3. Električno ožičenje:Nakon procesa izrade, na dizalicu se dodaje električno ožičenje. To uključuje ugradnju elektromagnetskih kočnica, upravljačke ploče, kruga struje i ostale električne komponente.

4. Ispitivanje:Jednom kada se dizalica potpuno sastavi, podvrgava se rigoroznim testiranjem kako bi se osiguralo optimalne performanse. To uključuje testiranje tereta, funkcionalno testiranje i električno testiranje.

5 Isporuka i ugradnja:Nakon testiranja, dizalica je spremna za isporuku i ugradnju. Postupak instalacije uključuje pozicioniranje dizalice na režijskim šinama i povezivanje s sistemima napajanja i upravljanja.

6. Puštanje u rad:Jednom kada je dizalica instalirana, prolazi detaljne postupke puštanja u rad za provjeru njegovih optimalnih performansi. To uključuje pokretanje nekoliko testova i prilagođavanja kako bi se osiguralo da dizalica ispunjava navedene zahtjeve.

7. Andover:Nakon puštanja u pogon, dizalica je predata klijentu za upotrebu. Klijent se pruža obukom o tome kako sigurno i efikasno upravljati dizalicom.

8. Sve u svemu, proizvodni postupak elektromagnetskog nadzemnog dizalica složen je proces koji zahteva preciznost, stručnost i osiguranje kvaliteta. Cilj je proizvesti pouzdanu i sposobnu dizalicu koja može udovoljiti potrebama klijenta i osigurati optimalnu efikasnost u upravljanju materijalom.

 

 

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.

Popularni tagovi: Pomoćnik električni dizalica za elektromagnetske mostove, Kina pomoćni kuke Elektromagnetski most Proizvođači dizalica, dobavljači, tvornica