Ovjes jednostruki nosač režijski kranovi

Ključne karakteristike suspenzije jednostruki režijski kranovi

✔ Underhung dizajn- Dizalica radi na donjoj prirubnici greda za piste, koji su sami suspendirani iz stropa.
✔ Uštedu prostora- Nema potrebe za dodatnim potpornim stupovima, maksimiziranjem poda.
✔ Svjetlost do srednje dužnosti- obično se koristi za učitavanje do10-15 Tons(varira na osnovu strukture).
✔ Modularni i podesivi- Može se rekonfigurirati ako se izgled promijeni.

 

Ograničenja i razmatranja

⚠ Niži kapacitet- Nije pogodno za vrlo teška tereta (obično max10-15 Tons).
⚠ Zavisno od čvrstoće krova- zahtijeva snažnu nadzemnu strukturu.
⚠ Ograničen raspon- Najbolje za kraće raspone (obično)Do 30 ftbez ojačanja).

 

Kada odabrati suspenziju jednu grejrsku dizalicu?

✅ Niska glavaSadržaji.
✅ Postojeća krovna konstrukcijamože podržati teret.
✅ Proračunska ograničenja(niži troškovi od kranova za pokretanje).
✅ Svjetlost na srednje dužnostiPodizanje potreba (npr. Trgovine mašinama, skladišta).

 

Poređenje s drugim tipovima dizalica

Značajka	Ovjes jednostruki nosač	Vrhunkinjackim jednim nosačem	Gantry kran
Struktura podrške	Stropni montiran	Samostojeće grede za pistu	Podržan poda
Maksimalni kapacitet	1-15 tona	1-20 tona	1 - 50+ tona
Zahtjev za glavom	Niska	Umjeren do visokog	Visoko
Trošak instalacije	Donji	Viši	Najviši
Mobilnost	Fiksno (ali selokativno)	Fiksni	Prenosiv
Najbolje za	Niskozorsko, lagano opterećenje	Srednje dužnosti, duže raspone	Vanjska \/ teška

 

 

 

A Ovjes jednostruki nosač režijski kranovi(takođe se naziva i anPortumna dizalica) Sastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje rade zajedno kako bi se omogućilo sigurno i efikasno rukovanje materijalima. Ispod je detaljan raspodjel njegovih glavnih dijelova:

 

1. Grede za piste (suspendovana staza)

Funkcija: Pruža put za most dizalica za putovanje.

Tipovi:

Standardni I-grede (npr. S-grede ili W-grede)

Zatvorena staza (pista u kutiji za glatkiju operaciju)

Ugradnja: Suspendovano iz stropne \/ krovne konstrukcije koristećivješalice, nosači ili stezaljke.

Ključne karakteristike:

Mora bitinivo i paralelnoZa glatko kretanje.

Obično se protežeDo 30 ftBez dodatne podrške.

 

 

 

2. Girder mostova (jedan nosač)

Funkcija: Glavni horizontalni snop koji nosi dizalicu i kolica.

Izgradnja:

Valjani čelik I-greem

Izrađeni nosač kutije (za teže opterećenja)

Ugradnja: Povezano nakrajnji kamionikoja se vozi uz grede piste.

 

3. Krajnji kamioni (krajnji kolica za most)

Funkcija: Dopustite most da se krene uz grede piste.

Komponente:

Točkovi(prirubnica ili ravna, ovisno o vrsti staze)

Pogonski mehanizam(za motorizirane kranove)

Odbojnici(Kraj zaustavljanja za sprečavanje prekomernog putovanja)

 

4. Dizalica i kolica

Funkcija: Dizala, smanjuje i pomiče opterećene vodoravno duž nosača.

Tipovi:

Električna dizalica(zajedničko za svjetlo \/ srednje dužnosti)

Žičana konopca(za teže opterećenja)

Ručna dizalica(Ručno radi za upotrebu sa niskom frekvencijom)

Kolica:

Motorizirani ili gurnuti tipa

Trči na donjoj prirubnici nosača

 

5. Sistem ogibljenja

Funkcija: Osigurava grede za piste u nadzemnu strukturu.

Komponente:

Šipke za vješalice(navojne čelične šipke)

Podesivi nosači \/ stezaljke(za poravnanje)

Stropni nosači(zavareni ili pričvršćeni na krovne nosače)

6. Električni sistem

Komponente:

Napajanje: Festonski sustav, kablovske kolute ili šipke za provodnike.

Kontrole: Privjesna stanica (žičana) ili bežični daljinac.

Sigurnosni uređaji: Ograničite prekidače, zaštitu od preopterećenja, zaustavljanje u nuždi.

 

7. Odbojnici i krajnji zaustavljaju

Funkcija: Sprečite most ili dizalicu od prekrasnog putovanja.

Tipovi:

Odbojnici od gume ili poliuretana

Čelični kraj zaustavlja

8. Dodatni pribor

Ispod-kuka uređaja(npr. magneti, hvataljke, šipke za rasipači)

Sustavi protiv swaya(za precizno pozicioniranje opterećenja)

Vage za kranu(za vaganje tereta)

 

Skica

 

 

 

 

Prednosti suspenzije pojedinačnih girrovalnih kranova

Ovjesne jedinice za jednu grede (underhung dizalice) nude nekoliko prednosti, čineći ih idealnim za određene industrijske primjene. Evo ključnih prednosti:

1. Dizajn uštede prostora

Nema prepreka pod- Budući da je dizalica suspendirana iz stropa, ne zahtijeva podršku stupca, maksimiziranje poda.

Niski zahtjev za glavom- Idealno za objekte sa ograničenjima visine.

2. Ekonomično rješenje

Niže troškove instalacije- Nema potrebe za samostojećim strukturama za piste.

Smanjeni posao temelja- koristi postojeću podršku krov \/ strop, štedeći troškove građevinskih inženjerstva.

3. Jednostavna instalacija i preseljenje

Modularni dizajn- Može se rastaviti i ponovo instalirati na novu lokaciju ako je potrebno.

Brže postavljanje- Jednostavniji od vrhunskih dizalica jer ne zahtijevaju stupce za piste.

4. Lagana, ali efikasna

Pogodno za lagano do srednjih opterećenja(obično)1-15 tona).

Glatka operacija- Priloženi staze za staze smanjuju vibraciju i osiguravaju precizno kretanje.

5. Svestrane aplikacije

Može se koristiti uZgrade sa niskom čišćenjemgde su dizalice za pokretanje nepraktičnih.

Kompatibilan saRučni ili električni dizalice, nudeći fleksibilnost u radu.

6. Poboljšana sigurnost i ergonomija

Smanjeni rizik od podnih sudara(bez stupaca ili nosača podne strane).

Ergonomsko rukovanje- Smanjuje naprezanje radnika u odnosu na viljuškare ili ručno podizanje.

Primjene suspenzije pojedinačnih giržnih kranova

Ove dizalice se široko koriste u industrijama u kojima su optimizacija prostora i lagano-srednje podizanje prioriteta. Uobičajene aplikacije uključuju:

1. Proizvodnja i montažne linije

Automobilske biljke- Za pokretne dijelove duž montažnih linija.

Obradne radionice- Rukovanje alatima, kalupima i komponentama.

2. Skladištenje i logistika

Učitavanje \/ istovar- Prevoz pakirane robe u distributivnim centrima.

Objekti za skladištenje- pokretne palete ili posude u uskim prostorima.

3. Trgovine za održavanje i popravke

Servis opreme- Motori za podizanje, generatori ili dijelovi mašina.

Održavanje aviona \/ vozila- Koristi se u hangarima sa ograničenim prostorom.

4. Industrija papira i štampanja

Rukovanje papirnim rolama, ploče za štampanje i dijelove za teške mehanizacije.

5 Prerada hrane i pića

Higijenska okruženja- Opcije od nehrđajućeg čelika dostupne su za čistoću.

Linije za flaširanje \/ pakiranje- Pomicanje sirovina i gotovih proizvoda.

6. Male radionice i jedinice za izradu

Trgovine za obradu metala- Podizanje čeličnih limova, greda i zavarivanja.

Sadržaji za obradu drveta- Transportiranje teških drva ili dijelova namještaja.

 

 

 

1.Design i inženjering
Dizajn prije proizvodnje:

Inženjeri procjenjuju zahtjeve kupaca (nosivost, dimenzije, okoliš).

Dizajn uključuje detaljne crteže, strukturne proračune, specifikacije materijala i sigurnosne karakteristike.

Računalni dizajn (CAD) softver i simulacijski alati koriste se za dovršavanje dizajna dizalice.

Proces odobrenja:

Dizajni su pregledali i odobrili i inženjerski tim i kupac (ako je potrebno).

Usklađenost sa relevantnim standardima (ISO, FEM, CE, itd.) Osiguran je.

2. Nabavka materijala
Izbor sirovina:

Čelične ploče velike čvrstoće (za glavne nosače i strukturne komponente).

Kovani čelik ili legurni čelik za ključne komponente kao što su kuke, točkovi i osovine.

Električne komponente poput motora, prekidači, upravljačke ploče i ožičenja su.

Dodatni pribor (npr. VFDS, daljinski upravljački sustavi) naručuju se prema specifikacijama.

Testiranje materijala:

Svi materijali podvrgavaju kvalitetnoj inspekciji, uključujući zatezne testove, provjere tvrdoće i inspekcije zavarivanja.

Održavaju se certifikati i sljedivost materijala.

3. Izrada glavnih komponenti
Glavni nosač:

Jedan nosač izrađen je od zavarenih čeličnih ploča.

Garder je rezan, zavaren i obrađen za upoznavanje preciznih specifikacija.

Širina se testira za strukturni integritet koristeći nerazorno ispitivanje (NDT), poput ultrazvučnog ili rendgenskih testiranja.

Kraj kolica:

Krajnji kočiji su zavareni i sastavljeni. Ovo su strukture koje daju dizalicu da putuju duž šina za piste.

Oni uključuju motorne montaže, točkove i postavljanje mjenjača.

Dizalica i kolica:

Dizališna jedinica (mehanizam za podizanje) sastavljena je sa svojim motorom, kočnim sistemom i kukom.

Kolica je izmišljena, koja nosi dizalicu duž grejčane grede.

4. Mehanički sklop
Glavni nosač i krajnji kolica:

Glavni nosač se podiže na svoje mjesto i povezuje se sa krajnjim kolima da bi se formirala osnovna struktura dizalice.

Točkovi i osovine su instalirani na krajnjem kočiju kako bi se omogućilo kretanje po pisti.

Mehanizam putovanja:

Postavljen je dizalinski putnički sustav koji uključuje motor, mjenjač i upravljačke sisteme koji pokreću dizalicu duž šina.

Ugradnja kolica i dizalice:

Kolica za kolica postavljena je na nosač i povezan je sa mehanizmom za podizanje.

Instaliraju se kuke, žičane užad i bubnjeve za podizanje.

5. Električni i upravljački sustavi
Ožičenje i priključak:

Sve električne komponente, uključujući motor, upravljačku ploču, granične sklopke, sigurnosne alarme i svjetla, ožičeni su i povezani sa sustavom.

Instalacija upravljačke sustave:

Upravljački sistem je instaliran, bilo kao privjesak za kontrolu ili daljinski upravljač (ako je naveden).

Diskove varijabilne frekvencije (VFDS) su instalirani za glatko, kontrolirano kretanje (neobavezno).

Ispitivanje:

Električni sustavi podvrgavaju temeljito testiranje kako bi se osigurala pravilna funkcija, sigurnost i udovoljavaju standardima.

Izvode se provjera električnih izolacijskih testova i kontrolnih signala.

6. Testiranje i kontrola kvaliteta
Početno ispitivanje:

Dizalica je uključena, a statički testovi se izvode na svim komponentama za provjeru osnovne funkcionalnosti.

Ispitivanje opterećenja vrši se postepeno podižući testnu težinu (obično 125% nazivnog opterećenja) da provjeri performanse dizalice pod stresom.

Dinamičko testiranje:

Dizalica se pokreće kroz sve pokrete: podizanje, putovanje uz pistu i kretanje kolica.

Sigurnosni sustavi poput zaštite od preopterećenja, granični prekidači i kočioni sustavi temeljno su testirani.

Osiguranje kvaliteta:

Nakon početnih testova vrši se konačni pregled kako bi se osiguralo da sve komponente ispune specifikacije.

Dizalica se pregledava na nedostatke u zavarivanju, slikanju, montaži i poravnavanju.

Dokumentacija i certifikacija:

Izveštaj o performansama i certifikacija usklađenosti su generisani.

Serijski broj dizalice zabilježen je za buduće praćenje održavanja.

7. Slikarstvo i površinski tretman
Priprema površine:

Sve se metalne površine čiste i tretiraju se za uklanjanje hrđe i kontaminanata.

Primjenjuju se antikorozijski premazi za osiguranje dugovječnosti.

Slikarstvo:

Dizalica je oslikana industrijskim bojama, obično sa bojama visoke vidljivosti za sigurnost (npr. Žuta ili narandžasta).

Boja otporna na vremenske prilike koristi se za vanjske dizalice.

8. Finalna skupština i testiranje
Skupština:

Sve komponente (motori, kontrole, točkovi, kuke) su sastavljene i čvrsto pričvršćene.

Dizalica se sastavlja u završnoj konfiguraciji.

Konačni test opterećenja:

Dizalica se testira pod cijelim nosivosti (7 tona) kako bi se osigurala glatka operacija i pravilno rukovanje opterećenjem.

Bilo koja potrebna prilagođavanja su izvršena u ovoj fazi.

9. Pakovanje i dostava
Priprema za dostavu:

Dizalica se rastavlja u prenosnu komponente (ako je potrebno) i čvrsto upakovano za otpremu.

Nabavljene su upute za montažu, priručnike i druga potrebna dokumentacija.

Dostava:

Dizalica se isporučuje na mjesto klijenta, bilo potpuno sastavljenog ili za konačno montažu na licu mjesta, ovisno o narudžbi.

10. Instalacija i puštanje u rad na licu mjesta
Instalacija:

Dizalica je instalirana na mjestu kupca, uključujući povezivanje šina, dizalice i upravljačkih sistema.

Konačno ispitivanje i obuka:

Puštanje u pogon vrši se na licu mjesta kako bi se osiguralo da sve radi kako se očekuje.

Operatori su obučeni za sigurnu upotrebu, osnovno rješavanje problema i održavanje.

 

 

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljeno je 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dostigla je.

Popularni tagovi: Ovjes jednostruki nosač režijski dizalica, Kina Suspenzija Jednokrevetni režijski kranovi Proizvođači, dobavljači, fabrika