Portalni kran sa dizalicom sa žičanim užetom

A Portalni kran sa dizalicom sa žičanim užetomje vrsta opreme za nadzemno dizanje koja kombinuje aportalna strukturasa ažičana dizalicasistem za pouzdano rukovanje materijalom-velikog kapaciteta. Široko se koristi u industrijskim okruženjima gdjepreciznost, izdržljivost i snagapotrebni su za podizanje teških tereta.

Karakteristike ovog kranavertikalne noge postavljene na točkove ili šine, podržavajući ahorizontalna greda (nosač)na kojoj ježičana dizalicaputovanja. Thežičana dizalicakoristi mehanizam bubnja i čelične sajle, nudeći superiornu snagu dizanja i izdržljivost u odnosu na lančane dizalice, što ga čini idealnim zateške-operacije.

Ključne karakteristike:

Dizalica sa žicom: Omogućava glatko i precizno podizanje uz visoku nosivost i dug vijek trajanja.

Gantry Frame: Podržava vanjsku i unutrašnju upotrebu; dostupno u fiksnim, podesivim ili mobilnim konfiguracijama.

Visoki kapacitet dizanja: Obično se kreće od1 tona do 300 tona ili više, u zavisnosti od dizajna.

Precizno rukovanje opterećenjem: Pogodno za zahtjevne operacije koje zahtijevaju precizno pozicioniranje i kontrolu brzine.

Tipične opcije dizajna:

Jednostruka ili dvostruka konfiguracija

Fiksna ili podesiva visina

Mobilni (gumeni-umorni) ili šinski-prijevoz

Sistemi na električni{0}}ili dizel{1}} sistemi

Ručno, viseće ili daljinsko upravljanje

Osnovne komponente: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (KG): 50000 kg

Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Primjena: Na otvorenom

Ključne riječi: Portalni kran

Nazivna nosivost: 50 tona

Poprečna brzina kretanja: 44,6 m/min

Duga brzina putovanja: 47,1 m/min

Način upravljanja: kabina

Napajanje: Kablovski kolut

Čelični trag: QU80

Snaga: 3-fazna AC 50HZ 380V

1. Glavna greda (Girder)

Horizontalna greda koja podržava dizalicu sa žičanim užetom.

može biti:

Jednostruki nosač– za lakša opterećenja

Dvostruki nosač– za veća opterećenja i veće raspone

Dizalica se kreće duž nosača kako bi pozicionirala teret.

Noge (okviri za podršku)

Vertikalni nosači koji povezuju glavnu gredu sa bazom.

Može biti krut ili imatiDizajn tipa -okvira ili kutije{1}}.

Omogućite visinski razmak za kretanje tereta.

Dizalica sa žicom

Mehanizam za podizanje jezgrakoristeći čelično žičano uže namotano na bubanj.

Uključuje:

Električni motorza podizanje

Bubanj i žičano uže

Hook block

Kočnice i mjenjač

Ponudevisok kapacitet dizanja, precizna kontrola, idug radni vek.

3.End Carriages

Nalazi se na oba kraja glavnog snopa.

Potporni kotači ili okretna postolja za kretanje dizalica.

Sadržiputni motori, kočnice, imjenjačikako bi se omogućilo kretanje duž šina ili tla.

4.Travel Mechanism

Omogućava horizontalno pomicanje cijele portalne dizalice.

Vrste:

Postavljen na šinu{0}}(RMG): vođeno kretanje na fiksnim stazama.

Gumeni{0}}gum(RTG): mobilni na gumenim točkovima, fleksibilniji.

Uključuje pogonske motore i sisteme upravljanja za mobilnost.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Okvir je obično napravljen od čelika visoke{0}}čvrstoće kako bi izdržao opterećenje i izdržao naprezanja tokom rada.

Set točkova: Kolica su opremljena točkovima koji se kreću po šinama glavnog nosača. Ovi kotači su često napravljeni od kaljenog čelika ili livenog čelika kako bi se osigurala izdržljivost i otpornost na habanje.

Pogonski uređaj: Električni motori se obično koriste da obezbede potrebnu snagu za kretanje kolica. Menjač se koristi za kontrolu brzine i obrtnog momenta kretanja kolica. Spojnice povezuju motor sa menjačem i obezbeđuju nesmetan prenos snage na točkove.

.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija mehanizma za kretanje kolica je pomicanje kolica horizontalno duž dužine glavnih nosača. Ovo kretanje omogućava dizalici da postavi dizalicu iznad željene lokacije tereta.

Rukovanje teretom: Kretanjem duž glavnih nosača, kolica pomažu u preciznom pozicioniranju sistema dizalice iznad tereta, što je neophodno za efikasno podizanje i prenošenje robe.

Prenos snage: Mehanizam za kretanje obično koristi električne motore i sisteme zupčanika kako bi osigurao potreban obrtni moment i brzinu za kretanje kolica. Motori mogu biti AC ili DC, ovisno o dizajnu i zahtjevima dizalice.

Šine i točkovi: Kolica se kreću po šinama koje su montirane na glavne nosače. Točkovi na kolicima su dizajnirani da putuju duž ovih šina, osiguravajući glatko i stabilno kretanje. Točkovi mogu biti opremljeni prirubnicama kako bi se spriječilo bočno pomicanje i održalo poravnanje.

Sigurnosni mehanizmi: Mehanizam za kretanje je opremljen sigurnosnim karakteristikama kao što su granični prekidači, sistemi kočenja i senzori preopterećenja kako bi se spriječile nezgode i osigurao siguran rad dizalice.

6. Točak krana

1) Funkcija točkova

Nosivost: U portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačem, svaki točak podržava značajan dio tereta dizalice. Točkovi moraju biti konstruirani da izdrže i statička i dinamička opterećenja nametnuta tokom operacija podizanja.

Rukovanje materijalom i sigurnost: Dizajn točkova dizalice mora osigurati siguran rad, posebno pri rukovanju teškim ili prevelikim teretima. Točkovi bi trebali biti konstruirani tako da minimiziraju buku i vibracije tokom rada.

Kompatibilnost sa šinama: Točkovi krana su dizajnirani da rade na određenim tipovima šina (npr. ravni ili zakrivljeni koloseci). Veličina i oblik prirubnice kotača moraju odgovarati profilu šine kako bi se osiguralo pravilno pristajanje i nesmetan rad.

2) Zahtjevi dizajna

Materijal i dizajn: Točkovi dizalica su obično napravljeni od čelika visoke{0}}kosti ili lijevanog željeza kako bi izdržali teška opterećenja i naprezanja povezana s podizanjem i transportom materijala. Dizajn često uključuje prirubnicu kako bi se osiguralo pravilno poravnanje i spriječilo da kotači izlete iz tračnica.

7. Crane Hook

Kuka za kran portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačem je bitna komponenta koja se koristi za podizanje i transport teških tereta.

Dizajn i struktura

Materijal: Obično izrađen od čelika visoke{0}}čvrstoće kako bi izdržao teška opterećenja i pružio izdržljivost.

Oblik: kuka često ima oblik C- ili šiljast kraj za sigurno držanje priveznica ili lanaca za podizanje.

Veličina i kapacitet: Dizajniran je tako da odgovara kapacitetu dizanja dizalice, koji može biti u rasponu od nekoliko tona do nekoliko stotina tona za velike industrijske dizalice.

Vrste kuka

Jednostruka kuka: Uobičajena u standardnim aplikacijama, koristi se za podizanje tereta sa jedne tačke.

Dvostruka kuka: Koristi se kada je potrebno uravnoteženije opterećenje, često u dizajnu dvostrukih glavnih nosača za veće kapacitete dizanja.

Udica za krab: Kod portalnih dizalica, kuka se može montirati na kolica ili rak koji se proteže duž nosača.

Motor

Motor portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačem je bitna komponenta koja osigurava snagu potrebnu za podizanje, kretanje, a ponekad i rotaciju dizalice ili sistema kolica dizalice. Snaga motora mora odgovarati kapacitetu dizalice i teretu koji treba da podigne. Tipično, ovi motori se kreću od nekoliko kilovata do stotina kilovata, ovisno o zahtjevima za podizanje i kretanje.

Motori mogu biti opremljeni pogonima varijabilne frekvencije (VFD) za glatko podešavanje brzine i uštedu energije. Sigurnosni i kontrolni sistemi poput zaštite od preopterećenja, kočionih sistema i zaustavljanja u nuždi su ugrađeni za siguran rad.

Motor bi trebao biti kompatibilan s električnim napajanjem dostupnim na mjestu rada, koje može varirati (npr. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motor u portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačem koristi se za operacije kao što su podizanje teških tereta, pomicanje dizalice duž tračnica (uzdužno kretanje), ili ponekad bočno kretanje (hocross trojka).

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sistem

Portalna dizalica sa dvostrukim glavnim nosačem, koja se obično koristi u teškim-operacijama, često uključuje sigurnosne mehanizme kao što su zvučni i svjetlosni alarmni sistemi kako bi se osigurao siguran rad.

Zvučni alarm (sirena/zujalica): Ovo su obično glasni, zvučni uređaji koji emituju karakterističan zvuk kako bi upozorili ljude u i oko radnog područja. Nivo zvuka je dizajniran da bude dovoljno visok da se čuje preko radne buke.

Svjetlosni alarm (trepćuća svjetla/farovi): Vizuelni signali, kao što su trepćuća svjetla ili rotirajući svjetionici, pomažu u vizualnom upozorenju osoblja, posebno u bučnim okruženjima gdje zvučni alarmi mogu biti nedovoljni.

2) Krajnji prekidač

Granični prekidač na portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačem je sigurnosni uređaj koji se koristi da spriječi da se dizalica pomakne izvan određenog raspona. Time se osigurava zaštita dizalice i okoline, kao i svih tereta koji se podižu.

Ključne funkcije krajnjih prekidača:

Kontrola položaja: Granični prekidač pomaže u nadgledanju i kontroli položaja kolica, dizalice i portala dizalice kako bi se spriječilo preko-putovanje i sudari.

Sigurnosno gašenje: Ako se dizalica pomakne preko svojih dozvoljenih granica, granični prekidač signalizira kontrolnom sistemu da zaustavi motor i spriječi oštećenje ili opasne situacije.

Zaustavljanje u nuždi: Može djelovati kao hitno zaustavljanje za zaustavljanje dizalice kada se približi granicama svoje pruge ili šine, sprječavajući je da iskoči iz šina ili izazove nesreće.

Vrste korišćenih krajnjih prekidača:

Mehanički granični prekidači: Aktiviraju se fizičkim kontaktom, često pomoću poluge ili grebena koji aktivira prekidač kada se pomjeri kretanjem dizalice.

Elektronski granični prekidači: Koristite senzore (npr. induktivne, kapacitivne ili optičke senzore) za be-detekciju bez kontakta, pružajući veću izdržljivost i smanjenje habanja.

Rotacioni granični prekidači: Obično se koriste u aplikacijama u kojima je potrebno pratiti rotaciono kretanje, kao što su dizalice.

Linearni granični prekidači: Koriste se za aplikacije u kojima se prati linearno kretanje, koje se obično nalaze u kretanju kolica.

10.Sigurnosni uređaji

1) 1. Uređaj za zaštitu od preopterećenja

Funkcija: Sprječava dizalicu da podiže teret koji premašuje njegov nazivni kapacitet.

2. Krajnji prekidači

Funkcija: Sprječava pomicanje dizalice izvan postavljenog raspona tokom rada.

3. Dugme za zaustavljanje u nuždi

Funkcija: Omogućava operaterima da brzo isključe dizalicu u slučaju nužde.

4. Uređaj protiv sudara

Funkcija: Sprečava sudare između dizalice i drugih struktura ili opreme.

5. Kontrola ljuljanja opterećenja

Funkcija: Smanjuje ljuljanje tereta tokom rada, što može biti opasno ako se ne kontrolira.

6. Kočioni sistemi

Funkcija: Osigurava da dizalica ostane u nepomičnom položaju kada nije u pokretu.

7. Sigurnosne blokade

Funkcija: Sprečava rad dizalice ako nisu ispunjeni određeni sigurnosni uvjeti.

8. Alarmi upozorenja i signalna svjetla

Funkcija: Upozorava osoblje u blizini kretanja dizalice.

9. Uređaj protiv prevrtanja

Funkcija: Štiti od prevrtanja dizalice zbog neravnomjerne raspodjele opterećenja ili prevelikog opterećenja.

10. Sistem za hlađenje motora

Funkcija: Sprečava pregrevanje motora tokom duže upotrebe.

11. Sistemi daljinskog upravljanja

Funkcija: Omogućava operaterima da upravljaju dizalicom sa sigurne udaljenosti.

12. Sistemi za nadzor dizalica

Funkcija: Pruža-praćenje u realnom vremenu operativnih parametara kao što su težina tereta, brzina i položaj.

13. Rasvjeta i pomagala za vidljivost

Funkcija: Osigurava da operater ima jasnu vidljivost, posebno u uslovima slabog-osvjetljenja.

11.Control Mode

1)1. Pendant Control

Opis: Operater dizalice koristi žičani kontrolni privjesak za upravljanje kretanjem dizalice i dizalice.

Prednosti: Jednostavan za korištenje, isplativ-i pruža direktnu kontrolu sa sigurne udaljenosti.

Upotreba: Obično se koristi u stacionarnim ili polu{0}}stacionarnim operacijama gdje operater može biti blizu dizalice.

2. Radio daljinski upravljač

Opis: Operateri koriste bežičnu kontrolnu jedinicu, koja komunicira sa dizalicom putem radio signala.

Prednosti: Nudi veću fleksibilnost jer operater može kontrolirati kran sa veće udaljenosti i pristupiti teško--dostupnim područjima.

Upotreba: Idealno za složenije operacije i okruženja u kojima je mobilnost operatera neophodna.

3. Kontrola kabine

Opis: Operater sjedi u kabini na samoj dizalici i upravlja njome koristeći kombinaciju džojstika, dugmadi ili drugih kontrola.

Prednosti: Omogućava bolji pregled radnog područja i veću preciznost u upravljanju dizalicom.

Upotreba: Pogodno za teške-operacije ili kada je potreban viši nivo kontrole za pozicioniranje i manevrisanje.

4. Automatsko upravljanje (polu-automatsko i potpuno automatizirano)

Opis: Dizalica se može kontrolisati programiranim komandama ili integrisati sa automatizovanim sistemima za autonomni rad.

Prednosti: Smanjuje ljudsku intervenciju, poboljšava preciznost i povećava sigurnost za zadatke koji se ponavljaju.

Upotreba: Često se koristi u velikim-operacijama gdje je potrebna visoka efikasnost i kontinuiran rad.

5. Hibridna kontrola

Opis: Kombinira ručni rad (koristeći privjesnu, daljinsku ili kontrolu kabine) s automatiziranim funkcijama koje se mogu uključiti po potrebi.

Prednosti: Nudi svestranost za operatere koji moraju da prelaze između ručnog i automatizovanog načina rada za specifične zadatke.

Upotreba: Uobičajeno u sistemima dizajniranim da budu prilagodljivi različitim operativnim zahtjevima.

12.Skica

Glavni tehnički

A Portalna dizalica opremljena dizalicom sa žičanim užetomnudi nekoliko izrazitih prednosti, posebno u zahtjevnim i teškim{0}}operacijama dizanja. Njegova kombinacija snažne portalne strukture i izdržljivog mehanizma za podizanje čini ga idealnim za industrijske primjene koje zahtijevaju pouzdanost, efikasnost i visoku nosivost.

💪 1. Visoka nosivost

Dilje sa žičanim užetom mogu podnijetiteža opterećenjanego lančane dizalice.

Idealno za podizanje iz1 tona do preko 300 tona.

Pogodno zavelike komponente, mašinerije, čelične konstrukcije i betonske elemente.

🧵 2. Glatko i precizno podizanje

Ponuda dizalica sa žicomnesmetan radsaminimalno ljuljanje opterećenja.

Odličan za operacije koje zahtijevajuprecizno pozicioniranje tereta.

⚙️ 3. Izdržljiv i dugotrajan-

Čelična užadvrlo su otporni na habanje i koroziju.

Niža učestalost održavanja u poređenju sa lančanim dizalicama u teškim-postavkama.

Dizajniran zakontinuirana i intenzivna upotreba.

🏗️ 4. Fleksibilna konfiguracija portala

Može biti dizajniran kao:

Jednostruki ili dvostruki nosač

Fiksna, podesiva visina ili mobilna

Montirani na šinu (RMG) ili gumeni -gumi (RTG)

Lako se prilagođava uslovima lokacije i veličini radnog prostora.

🔄 5. Široka pokrivenost i doseg

Portalni sistemi obezbeđuju avelika radna površinabez potrebe za izgradnjom konstrukcija poput nadzemnih pista.

Idealno zaza unutrašnju ili vanjsku upotrebuu radionicama, dvorištima, lukama i montažnim prostorima.

🔌 6. Višestruke opcije napajanja i kontrole

Može se napajatielektrični, dizel ili akumulatorski sistemi.

Upravlja se prekoprivjesak, bežični daljinski upravljač ili kontrole kabine.

Neki sistemi nudeVFD (pogon s promjenjivom frekvencijom)za finu kontrolu brzine.

🔒 7. Sigurnosne i zaštitne karakteristike

Opremljen naprednim sigurnosnim sistemima kao što su:

Zaštita od preopterećenja

Krajnji prekidači

Zaustavljanje u nuždi

Anti-tehnologija protiv njihanja

Osiguravasigurnost rukovaocaizaštita opterećenjau svim sredinama.

💰 8. Isplativo-isplativo za teška dizanja

Ekonomičniji od izgradnje trajnih sistema mostnih dizalica.

Posebno isplativo-zaprivremeni radni prostoriilioperacije na otvorenom.

Portalni kran sa dizalicom sa žičanim užetom – primjene

A Portalni kran sa dizalicom sa žičanim užetomse široko koristi uindustrijski, građevinski i logistički sektorigdje je potrebno podizanje tereta, precizna kontrola i pouzdanost. Njegova snaga i prilagodljivost čine ga pogodnim za obojezatvoreni objektiivanjska dvorišta.

🏗️ 1. Građevinski i infrastrukturni projekti

Podizanje i postavljanjeprefabricirani betonski segmenti, čelične grede i komponente mosta.

Korišćen uzgrada mosta, projekti puteva, iizgradnja tunela.

🧱 2. Dvorišta za prefabrikovane betone i fabriku

Rukovanje samontažne ploče, cijevi, zidovi i sandučasti propusti.

Omogućava precizno slaganje, utovar i pomicanje glomaznih elemenata.

⚙️ 3. Proizvodnja teških mašina i opreme

Podizanje i montažavelike mašinerije, motori, turbine, te teške dijelove.

Podržava montažne linije i operacije održavanja upostrojenja i radionice.

🚢 4. Brodogradnja i pomorska industrija

Kretanjebrodske sekcije, propeleri, motori i teške čelične ploče.

Djeluje udockyards, suhi dokovi, iopremanje{0}}leževa.

🚚 5. Logistika i teretna dvorišta

Utovar i istovarkontejnere, sanduke za teret i industrijsku opremu.

Idealno zaželjezničke stanice, kamionski terminali, ilučke operacije.

🏭 6. Čeličane i livnice

Transportingčelični koluti, ingoti, kalupi i odljevci.

Podnosi visoke temperature i oštre uslove.

🔋 7. Energetski i energetski sektor

Podizanjetransformatori, generatori, komponente vjetroturbinai posude pod pritiskom.

Korišćen uhidroelektrane, nuklearna postrojenja, ivjetroelektrane.

🧰 8. Vazduhoplovstvo i odbrana

Kretanjedijelovi aviona, dijelovi trupa, imontažne šablone.

Pruža visok-precizno rukovanjevazduhoplovne proizvodne linije.

🛠️ 9. Rudarstvo i cementare

Rukovanjerudarska oprema, drobilice, rezervoari, ikomponente za mlin za cement.

Efikasno radi u prašnjavim i velikim{0}}opterećenim okruženjima.

1. Projektovanje i inženjering

Nacrt i konstrukcijski dizajn: Inženjerski timovi dizajniraju dizalicu na osnovu specifikacija, uzimajući u obzir težinu, raspon, kapacitet dizanja i radno okruženje.

Specifikacije komponenti: Pripremljene su detaljne specifikacije za komponente kao što su glavni nosači, krajnje grede, sistem dizalice, kolica i električne komponente.

2. Izbor materijala i nabavka

Odabir čeličnog materijala: čelični materijali visoke-čvrstoće se biraju za glavne nosače, stupove i druge kritične dijelove.

Nabavka: Materijali, kao što su čelične ploče, profili, vijci i električne komponente, su nabavljeni i provjereni za kvalitet.

3. Rezanje i pred{1}}izrada

Rezanje i oblikovanje: Čelične komponente se režu, oblikuju i zavaruju u preliminarne oblike prema specifikacijama dizajna.

Pre-Proizvodna montaža: Komponente kao što su grede i nosači su unaprijed-sastavljene kako bi se provjerilo da li se pravilno uklapaju.

4. Zavarivanje i montaža konstrukcija

Zavarivanje: Glavni nosači, stupovi i druge strukturne komponente su zavarene kako bi se stvorio čvrst okvir. Koriste se specijalizirane tehnike zavarivanja kako bi se osigurala čvrstoća i izdržljivost.

Montaža konstrukcije: Glavni nosači i krajnje grede su sastavljeni, osiguravajući precizno poravnanje za uravnoteženu raspodjelu opterećenja.

Kontrola kvaliteta: Zavareni šavovi i spojevi se provjeravaju korištenjem nedestruktivnog ispitivanja (npr. ultrazvučno ili X- ispitivanje) za bilo kakve strukturalne defekte.

5. Obrada i dorada

Obrada dijelova: Kritični dijelovi kao što su kotači, komponente kolica i dizalice se podvrgavaju strojnoj obradi radi pravilnog postavljanja i nesmetanog rada.

Površinska obrada: Čelični dijelovi se čiste i podvrgavaju površinskim tretmanima kao što su pjeskarenje i premazivanje kako bi se spriječila hrđa i povećala trajnost.

Farbanje i premazivanje: Zaštitni premazi se nanose za otpornost na vremenske uvjete, s prajmerom nakon kojeg slijede završni premazi.

6. Montaža komponenti dizalice

Sklop glavnog nosača: dva glavna nosača su montirana i poravnata.

Montaža krajnjih greda: Krajnje grede su pričvršćene na glavne nosače, čineći okvir dizalice.

Montaža dizalice i kolica: Mehanizam dizalice i kolica su montirani na glavne šine nosača i testirani na poravnanje i glatkoću rada.

7. Instalacija električnih i upravljačkih sistema

Ožičenje i kabliranje: Električno ožičenje je instalirano za napajanje, upravljačke krugove i sigurnosne sisteme.

Kontrolna tabla i sigurnosne karakteristike: Kontrolna tabla je montirana, sa sigurnosnim funkcijama kao što su granični prekidači, zaustavljanja u nuždi i zaštita od preopterećenja integrisana i testirana.

Programiranje upravljačkog sistema: Kontrolni sistem dizalice je programiran i testiran za ispravan rad.

8. Ispitivanje i osiguranje kvaliteta

Ispitivanje opterećenja: dizalica je podvrgnuta testovima opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti svoj nazivni kapacitet bez problema.

Testiranje rada: Funkcionalni testovi se izvode kako bi se provjerili pokreti, odziv, kočioni sistemi i električni rad.

Inspekcija i certifikacija: Dizalica prolazi završnu inspekciju kako bi se potvrdila usklađenost sa sigurnosnim propisima i standardima. Certifikat mogu izdati nadležni organi.

9. Finalna podešavanja i priprema isporuke

Završna podešavanja: Bilo koja manja podešavanja se vrše kako bi se osigurao nesmetan rad.

Dokumentacija: Priručnici za upotrebu, smjernice za održavanje i certifikacijski dokumenti su pripremljeni za isporuku.

Pakovanje i otprema: Dizalica je sigurno zapakovana za otpremu, osiguravajući da su svi dijelovi zaštićeni tokom transporta.

10. Instalacija i puštanje u rad (na licu mjesta)

Montaža-na licu mjesta: Po potrebi se dizalica montira na lokaciji kupca.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planira se ugradnja 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.