Portalni kran za mobilne gumene gume

Ključne karakteristike RTG dizalica:

Gumena{0}}Umorna mobilnost– Kreće se na posebno dizajniranim gumama, omogućavajući mu da putuje po kontejnerskom dvorištu bez fiksnih šina.

Visoki kapacitet dizanja– Obično rukuje kontejnerima u rasponu od 30 do 50 tona, a neki teški{2}}modeli mogu i više.

Adjustable Span– Može obuhvatiti više redova kontejnera (obično širokih 4 do 8 redova) i slagati kontejnere do 5 visine.

Dizel{0}}električni ili električni pogon:

Dizel{0}}električni RTG– Pokreću ga dizel generatori, nudeći punu mobilnost.

Električni RTG-ovi (E-RTG-ovi)– Koristite sistem namotaja kablova ili provodnika za smanjenje emisija i operativnih troškova.

Automatizacija i daljinsko upravljanje– Moderni RTG-ovi mogu imati polu-poluautomatizirani ili potpuno automatizirani rad za poboljšanu efikasnost.

Sistemi upravljanja– Može uključivati ​​poprečno-upravljanje od 90 stepeni, upravljanje krabom ili čak rotaciju od 360 stepeni za precizno pozicioniranje.

 

Poređenje s drugim portalnim dizalicama:

Feature	RTG dizalica	Na šinu{0}}Mounted Gantry (RMG)	Dizalica-do-Shore (STS).
Mobilnost	Gumene gume	Fiksne šine	Fiksne šine (na dokovima)
Fleksibilnost	Visoko	Nisko	Vrlo niska
Tipična upotreba	Slaganje dvorišta	Radovi u dvorištu/željeznici	Utovar/istovar brodova

 

Nosivost 320 tona
Raspon (širina) 3 - 12 metara (podesivo)
Visina dizanja 3 - 10 metara
Radna klasa A3-A5 (laka do srednja opterećenja)
Brzina podizanja 0.5 - 8 m/min (promjenjiva)
Tip glavne grede Jednostruki/dvostruki nosač (tip kutije-)
Napajanje 220V/380V 3-fazno ili ručno
Kontrolni način Kontrola s privjeskom/bežični daljinski
Tip dizalice Električna lančana dizalica/dizalica sa užetom
Putni pogon Ručni pritisak ili motor
Zaštita od korozije vruće-pocinčana ili morska{1}}boja
Otpornost na vjetar do Beaufortove skale 6 (za vanjsku upotrebu)
Radna temperatura -20 stepeni do +50 stepeni

 

A Mobilni portalni kran sa gumenim gumama (RTG)sastoji se od nekoliko ključnih strukturnih, mehaničkih i električnih komponenti koje rade zajedno kako bi osigurale efikasno rukovanje kontejnerima. Ispod je pregled glavnih komponenti:

 

1. Strukturne komponente

A. Glavni portalni okvir

Primarna čelična konstrukcija koja pokriva gomile kontejnera.

Uključujenoge, nosači i poprečne gredeza stabilnost.

Dizajniran da izdrži teška opterećenja i dinamičke sile.

 

B. Grana (podizna ruka)

Proširuje se preko skladišta kontejnera za podizanje i premještanje kontejnera.

Može biti fiksna ili teleskopska, ovisno o modelu.

C. Krajnji vagoni (podvozja)

Nalazi se na dnu svake noge, u kojem se nalazitočkovi, gume i pogonski mehanizmi.

Podržava težinu dizalice i omogućava kretanje.

 

2. Mobilnost i komponente pogona

A. Gumene gume

Gume-otporne na bušenje{1}}(obično ukupno 8-16 guma).

Omogućiti kretanje po kontejnerskom dvorištu bez šina.

B. Travel Drive System

Električni ili hidraulični motoripokretati točkove.

Može uključitifrekventni pretvarači (VFD)za glatko ubrzanje/usporavanje.

 

C. Sistem upravljanja

Poprečno upravljanje od 90 stepeni(za bočno kretanje).

Crab volan(dijagonalno kretanje).

Neki modeli imaju funkcijuUpravljanje od 360 stepeniza precizno pozicioniranje.

D. Kočioni sistem

Radne kočnice(za normalno zaustavljanje).

Hitne kočnice(za iznenadna zaustavljanja).

Parkirne kočnice(kako bi se spriječilo nenamjerno kretanje).

3. Komponente za dizanje i podizanje

A. Mehanizam za podizanje

Električna ili hidraulična vitlasa žičanim užadima ili lancima.

Podiže i spušta kontejnere (obično nosivosti 30-50 tona).

B. Spreader (podizac kontejnera)

Pričvršćuje se na kontejnere pomoću okretnih brava.

Mogu podnijeti20', 40', 45', pa čakdvostruko-liftkonfiguracije.

Može uključitisistemi za vaganjeza merenje opterećenja.

C. Sistem kolica

Pomiče se vodoravno duž portalne grede.

Omogućava precizno pozicioniranje posipača preko kontejnera.

 

 

4. Sistem napajanja

A. Dizel{1}}električni RTG

Dizel generatorpokreće elektromotore.

Uobičajeno u područjima bez fiksne elektroenergetske infrastrukture.

B. Električni RTG (E-RTG)

Powered viakabelski kolut, provodne šipke ili baterija.

Energetski{0}}efikasniji i ekološki{1}}prijateljski.

C. Hibridni RTG

Kombinira dizel i bateriju za smanjenu potrošnju goriva.

5. Sistemi upravljanja i automatizacije

A. Kabina operatera

Nalazi se na portalu za ručnu kontrolu.

Opremljen sadžojstike, kamere i ekrane za nadzor.

B. Sistem daljinskog upravljanja

Omogućava operaterima da kontrolišu RTG sa zemlje.

Koristiradio ili bežičnu komunikaciju.

C. Automatski RTG (A-RTG)

Koristilaserski skeneri, GPS i AIza autonomni rad.

Smanjuje troškove rada i poboljšava efikasnost.

D. Sigurnosni i nadzorni sistemi

Senzori protiv sudara(da biste izbjegli padove s drugom opremom).

Indikatori momenta opterećenja (LMI)(sprečava preopterećenje).

Senzori brzine vjetra(zaključava dizalicu na jakom vjetru).

 

6. Pomoćne komponente

A. Potpornici / stabilizatori

Noge koje se mogu produžiti za dodatnu stabilnost tokom podizanja.

B. Sistemi osvetljenja i upozorenja

LED svjetla za noćne operacije.

Alarmi i svjetionici za sigurnost.

C. Šasija i ovjes

Apsorbuje udarce i vibracije tokom putovanja.

SKICA

 

Glavni tehnički

 

1. Visoka mobilnost i fleksibilnost

Nisu potrebne fiksne šine– Slobodno se kreće na gumenim gumama, omogućavajući lako premještanje.

Idealno za zakrčena dvorišta– Može se kretati oko prepreka i druge opreme.

2. Isplativo-efikasne operacije u dvorištu

Niži troškovi infrastruktureu poređenju sa šinskim{0}}portalnim dizalicama (RMG).

Smanjena priprema tla– Nema potrebe za ugrađenim šinama ili armirano-betonskim šinama.

3. Efikasno slaganje kontejnera

Slaže kontejnere visine 4–6, optimizacija prostora u dvorištu.

Podržava više veličina kontejnera(20', 40', 45', twin{3}}lift, pa čak i rashladni kontejneri).

4. Svestrane opcije napajanja

Dizel{0}}električni RTG– Pogodno za udaljena područja bez električne infrastrukture.

Električni RTG-ovi (E-RTG-ovi)– Ekološki{0}}prijateljski, niži operativni troškovi i smanjena buka.

Hibridni RTG– Kombinirajte dizel i bateriju za uštedu goriva.

5. Automatizacija i daljinsko upravljanje

Polu{0}}Poluautomatski i potpuno automatizirani RTG-ovipoboljšati efikasnost i smanjiti troškove rada.

Daljinski{0}}upravljani radpoboljšava sigurnost omogućavajući kontrolu na{0}}zemlju.

6. Lako preseljenje

Može se premjestiti na različite dijelove dvorišta ili čak na druge terminale ako je potrebno.

 

1. Lučki kontejnerski terminali

Slaganje i preuzimanje kontejnerau skladišnim dvorištima.

Prenos kontejneraizmeđu kamiona, vozova i brodova.

2. Intermodalna teretna dvorišta

Utovar/istovar kontejneraod vozova do kamiona (i obrnuto).

Privremeno skladišteu logističkim čvorištima.

3. Depo i skladišne ​​operacije

Upravljanje zalihama kontejnerau teretnim stanicama.

Rukovanje rasutim teretom(kada su opremljeni specijalizovanim posipačima).

4. Građevinska i industrijska mjesta

Teška dizanjaod montažnih konstrukcija ili velikih materijala.

Privremeno upravljanje dvorištemza projektnu logistiku.

5. Vojna i hitna logistika

Rapid deploymentu operacijama pomoći u katastrofama.

Mobilno rukovanje kontejnerimau privremenim bazama.

 

Proizvodni proces aMobilni čamac/pomorska dizalica od 200 tonauključuje nekoliko faza, od dizajna i inženjeringa do proizvodnje, montaže i testiranja. Ispod je detaljan pregled tipičnog proizvodnog procesa:

---

1. Dizajn i inženjering

Idejni dizajn:Inženjeri kreiraju početne skice i 3D modele na osnovu nosivosti (200 tona), dosega, mobilnosti i uslova okoline (pomorska upotreba).

Strukturna analiza:Analiza konačnih elemenata (FEA) osigurava da dizalica može podnijeti dinamička opterećenja, vjetar i sile valova.

Hidraulički i električni sistemi:Dizajn hidrauličnih cilindara, vitla i upravljačkih sistema za nesmetane operacije dizanja.

Izbor materijala:Čelik visoke{0}}vrste (npr. ASTM A514) za otpornost na koroziju u morskim okruženjima.

Usklađenost sa propisima:Zadovoljava standarde poputDNV-GL, ABS ili Lloyd's Registerza brodske dizalice.

---

2. Nabavka materijala

Čelične ploče i grede:Izvor za granu, šasiju i strukturni okvir.

Hidraulične komponente:Pumpe, cilindri, crijeva i ventili od certificiranih dobavljača.

električni sistemi:Motori, senzori i kontrolne ploče (često vodootporne za upotrebu u moru).

Žičana užad i snopovi:Visok-čelični sajli za podizanje.

---

3. Izrada

A. Izrada konstrukcija

Rezanje i oblikovanje:CNC plazma/lasersko rezanje za precizne dijelove.

zavarivanje:Automatsko i ručno zavarivanje (zavarivanje pod vodom za debele profile).

Izgradnja grane:Rešetkasti ili teleskopski dizajn za snagu i mobilnost.

Šasija i potpornici:Ojačana za stabilnost tokom dizanja.

B. Hidraulični i mehanički sklop

Hidraulični sistem:Montaža pumpi, cilindara i creva.

Vitla i bubnjevi:Montiran za operacije podizanja i spuštanja.

Okretni mehanizam:Omogućava rotaciju od 360 stepeni (ako je primenljivo).

C. Električni i kontrolni sistemi

Kontrolna kabina:Vodootporna stanica operatera sa džojsticima/senzorima.

Praćenje opterećenja:Merne ćelije i granični prekidači za sigurnost.

Napajanje:Dizel motor ili električni motor (pomorski-razred).

---

4. Montaža i integracija

Montaža grane:Montira se na šasiju sa tačkama okretanja.

Protivteže:Dodato za stanje (ako je potrebno).

Završno ožičenje i vodovod:Povezivanje hidrauličnih i električnih sistema.

farbanje i premazivanje:Antikorozivna boja (epoksidni ili cink premazi).

---

5. Testiranje i kontrola kvaliteta

Testiranje opterećenja:Podizanje 200 tona (+25% test preopterećenja, po standardima).

Funkcionalni testovi:Provjera hidrauličnih pokreta, rotacije i stabilnosti.

Testovi na životnu sredinu:Ispitivanje morske izdržljivosti slanim sprejom.

Sigurnosne provjere:Sistemi za zaustavljanje u nuždi, alarmi za preopterećenje.

---

6. Isporuka i puštanje u rad

prijevoz:Rastavljeno za slanje ili isporučeno kao mobilna jedinica.

Na-Sastavljanje lokacije:Ponovo sastavljen na doku ili u brodogradilištu.

Obuka operatera:Rukovanje i sigurnosni protokoli.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.