L tip portalni kran
Opis proizvoda
Ključne karakteristike portalnih dizalica tipa L-:
Asimetrični dizajn nosača
Jedna strana ima dugačku, produženu granu (oblik L-), dok je druga strana kraća ili ima vertikalni oslonac.
Omogućuje prošireni doseg na jednoj strani, korisno za utovar/istovar u uskim prostorima.
Visoka nosivost
Dizajniran za{0}}dizanje teških tereta, često se koristi ubrodogradnja, čeličane i veliki proizvodni pogoni.
Podesivi raspon i visina
Neki modeli omogućavaju podešavanje raspona i visine kako bi se prilagodili različitim radnim prostorima.
Opcije mobilnosti
Može bitifiksni, polu{0}}portalni (jedna strana oslonjena na pistu) ili mobilni (na točkovima ili šinama).
Električni ili ručni rad
Manji portali tipa L- mogu koristiti ručne lančane dizalice, dok veći koriste električne ili hidraulične sisteme za podizanje.
Prednosti:
✔ Ušteda{0}}prostora– Idealno za područja u kojima potpuno simetrična portalna platforma nije izvodljiva.
✔ Prošireni doseg– L-luk omogućava podizanje preko prepreka.
✔ Teška{0}}izvedba– Može podnijeti opterećenja koja standardne dizalice ne mogu.
Nedostaci:
✖ Ograničena fleksibilnost– Nije prikladno za potrebe simetričnog dizanja.
✖ Viša cijena– Složeniji dizajn od standardnih portalnih dizalica.
Poređenje s drugim portalnim dizalicama:
| Feature | L-Tip Gantry | Standard Gantry | Polu{0}}Gantrija |
|---|---|---|---|
| Boom Design | Asimetrično (L{0}}oblik) | Simetrično | Jedna noga podržana |
| Reach | Prošireno na jednoj strani | Balanced | Ograničeno |
| Najbolje za | Neravnomjerna opterećenja, uski prostori | Opšte podizanje | Područja sa niskim prostorom za glavu |
Mjesto porijekla: Henan, Kina
Garancija: 2 godine
Težina (KG): 60000 kg
Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno
Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno
Primjena: skladišta, fabrika i druga mjesta
Tip krana: portalna dizalica sandučastog tipa
Brzina putovanja: 20m/min
Mehanizam za podizanje: električna dizalica
Način upravljanja: zemaljska kontrola + daljinski upravljač (prilagođeno)
Radna dužnost: A5
Radna temperatura:-20~+40 stepeni
Industrijski napon: 380V50HZ3Phanse ili drugi
Boja: Prilagođeno
Prilagođavanje: Prihvaćeno

Slike i komponente
AnPortalna dizalica tipa L-sastoji se od nekoliko ključnih strukturnih i mehaničkih komponenti koje rade zajedno kako bi pružile njegove jedinstvene mogućnosti podizanja. Ispod je detaljan pregled njegovih glavnih komponenti:
1. Glavne strukturne komponente
A. Portalni okvir (most i noge)
Most (Grad)– Horizontalna greda koja pokriva radnu površinu.
Obično kutija-tip ili I-konstrukcija za čvrstoću.
Duga noga (L-Boom Side)– Produženi vertikalni oslonac sa previsećom granom.
Kratka noga (bez{0}}boom strane)– Kraći vertikalni stup (ponekad samo potporni stup).
Osnovni okvir i točkovi (ako su mobilni)– Podržava dizalicu i omogućava kretanje (na šinu-ili gumeni-umorni).

B. L-Bum (konzola)
Definirajuća karakteristika portalne dizalice tipa L-.
Asimetrično se proteže za prošireni doseg na jednoj strani.
Pojačana saukrućenja ili rešetkekako bi se spriječilo skretanje.

2. Komponente mehanizma za dizanje
A. Dizalica i kolica
Električna ili ručna dizalica– Uređaj za podizanje (lančana dizalica, dizalica sa žicom ili hidraulična).
Trolley Assembly– Pomiče se duž nosača mosta za horizontalno pozicioniranje.
Može bitiručni pritisak, motorizirani ili daljinski{0}}upravljani.

B. Krajnji kamioni (za mobilne portale)
Sklopovi kotača koji omogućavaju kranu da se kreće duž šina ili tla.
Može uključitikočnice, pogoni i odbojniciradi sigurnosti.
C. Sistem piste (za fiksni/polu{1}}portal)
Šine ili šine po kojima se kran kreće (ako nije samostojeći).

3. Komponente podrške i stabilnosti
A. Potpornici / stabilizatori
Noge koje se mogu produžiti za sprječavanje prevrtanja pri podizanju teških tereta.
Uobičajeno kod mobilnih portala tipa L-.
B. Protivutezi (opciono)
Koristi se za balansiranje dizalice prilikom podizanja teških tereta na izvučenoj strani kraka.
C. Učvršćivanje i ojačanja
Dijagonalni nosači ili poprečne grede za povećanje krutosti.

4. Kontrolne i sigurnosne komponente
A. Kontrolni sistem
Kontrola privjesaka (viseći daljinski)– Za upotrebu operatera.
Radio daljinski upravljač– Bežični rad.
Kontrola kabine (za velike dizalice)– Operater sjedi u kabini.
B. Sigurnosne karakteristike
Limit Switches– Sprečava preko-putovanje dizalice/kolica.
Zaštita od preopterećenja– Upozorava/isključuje se ako je kapacitet prekoračen.
Senzori protiv sudara– Za više dizalica u istom području.
Zaustavljanje u slučaju nužde (E-Stop)– Trenutačno isključuje struju.
.
5. Električne i energetske komponente
A. Napajanje
Sistem za namotavanje kablova/festoon– Isporučuje struju do dizalice i kolica.
Baterija (za mobilne portale)– Ako nema{0}}mrežno napajanje.
B. Motori i pogoni
Motor za podizanje– Pokreće mehanizam za podizanje.
Motor za pogon kolica– Pomiče dizalicu duž nosača.
Gantry Travel Motor (ako je mobilan)– Pomiče cijeli kran.

6. Opcioni dodaci-
Anti-sistem protiv ljuljanja– Smanjuje ljuljanje tereta.
Vaga za vaganje– Mjeri težinu podignutog tereta.
Automatizacija (PLC kontrola)– Za programirane pokrete.
LED rasvjeta– Za radna područja sa slabo-osvjetljenjem.

Skica

Glavni tehnički

Prednosti
Portalne dizalice tipa L- nude jedinstvene prednosti zbog svojihasimetrični dizajn nosača, što ih čini idealnim za specijalizirane zadatke dizanja. Ključne prednosti uključuju:
Prošireni doseg na jednoj strani
TheU obliku slova L{0}}pruža dugu konzolu, omogućavajući rukovaocima da podižu i premještaju teretpreko prepreka(npr. mašinerije, zidovi ili druge prepreke).
Idealno zauskim prostorimagdje standardna portalna dizalica ne može stati.
Space Efikasnost
Zahtevamanje površinenego dvostruka-konstrukcija ili simetrična portalna dizalica.
Kratka-strana noga može se postaviti blizu zida ili potporne konstrukcije, maksimizirajući radni prostor.
Visoka nosivost
Dizajniran zadizanje-teških tereta(često u brodogradilištima, čeličanama i građevinarstvu).
Neki modeli uključujuprotivuteziza dodatnu stabilnost pri rukovanju neravnim teretima.
Raznovrsna mobilnost
Dostupno ufiksni, postavljeni na šinu-ili gumeni-umornikonfiguracije.
Mobilne verzije mogu se mijenjati po potrebi.
Prilagodljive konfiguracije
Podesivoraspon, visina i dužina graneda odgovaraju različitim aplikacijama.
Može se ugraditi saelektrična, hidraulična ili ručna dizalica.
Isplativo-isplativo za specijalizovane zadatke
Efikasnije od upotrebedvije odvojene dizaliceza asimetrično podizanje.
Smanjuje potrebu za dodatnom opremom za rukovanje materijalom.
primjena:
Zbog svog jedinstvenog dizajna, portalne dizalice tipa L- koriste se u industrijama gdjeproširenim dosegom i dizanjem teških teretasu obavezne. Uobičajene aplikacije uključuju:
1. Brodogradnja i luke
Utovar/istovarbrodske komponente, motore i velike čelične dijelove.
Idealno zasuhi dokovigde je prostor ograničen.
2. Proizvodnja čelika i metala
Rukovanječelični namotaji, grede i pločeu valjaonicama.
Premještanje teških materijalapreko mašinerijeu fabričkim radnjama.
3. Građevinarstvo i montažni beton
Podizanjemontažne betonske ploče, segmenti mosta i konstruktivni elementi.
Korisno uograničena gradska gradilišta.
4. Skladištenje i logistika
Utovar/istovardugi ili glomazni predmeti(cijevi, drvo, mašine).
Korišćen uradionice sa ograničenim prostorom za glavu.
5. Željeznice i teške mašinerije
Sastavljanjelokomotive, šine i veliku industrijsku opremu.
Održavanjerudarske i naftne mašine.
6. Elektrane i industrijski objekti
Instaliranjeturbine, generatori i kotlovi.
Rukovanjevelike industrijske komponenteu uskim prostorima.
Craneproizvodnja procedura
Procedura proizvodnje pokretne portalne dizalice sa jednom gredom uključuje nekoliko ključnih faza, od dizajna i nabavke materijala do montaže, testiranja i konačne isporuke. Ispod je pregled-po{2}}korak tipičnog proizvodnog procesa:
1. Dizajn i inženjering
Analiza zahtjeva kupaca: Odredite kapacitet dizanja, raspon, visinu dizanja, radni ciklus i radno okruženje.
Dizajn konstrukcije:
Projektovati glavni nosač (jednostruka kutija ili I-konstrukcija).
Dizajnirati krajnje vagone (noge/točkovi) i grede piste.
Odaberite tip dizalice/kolica (električni ili ručni).
Proračun opterećenja i naprezanja: Osigurajte usklađenost sa standardima (ISO, FEM, DIN ili ASME).
Dizajn električnog i upravljačkog sistema: Odaberite motore, kočnice, krajnje prekidače i kontrolne ploče.
2. Nabavka materijala
Čelične ploče i profili: visoko-kvalitetni čelik Q235B/Q345B za glavne nosače i nosače.
Mehaničke komponente: Točkovi, osovine, ležajevi, zupčanici i spojnice.
Električne komponente: motori, kablovi, kontrolne ploče i sigurnosni uređaji.
3. Izrada glavnih komponenti
A. Izrada glavnog nosača
Rezanje: CNC plazma/oksi{0}}rezanje na gorivo za preciznost.
Zavarivanje: Automatsko zavarivanje pod vodom (SAW) za jake šavove.
Ispravljanje i pregled: Osigurajte pravilan nagib (pre-savijanje) i provjerite ima li nedostataka (UT/RT testiranje).
B. Krajnja kolica i noge
Montaža okvira: Zavarena čelična konstrukcija sa ojačanim ukrućenjima.
Ugradnja kotača i ležaja: Mašinski obrađeni kotači za glatko kretanje.
C. Dizalica i kolica
Unaprijed{0}}sastavljena dizalica: Električna lančana dizalica ili dizalica sa žičanim užetom.
Okvir kolica: Izrađen za prilagođavanje pokreta dizalice.
4. Površinska obrada i farbanje
Peskarenje: Uklanja rđu i poboljšava prianjanje boje.
Prajmer i boja: premazi protiv korozije (epoksid + poliuretan).
5. Montaža
Spajanje nosača i krajnjih nosača: Pričvrstite ili zavarite glavnu gredu na noge.
Montaža dizalice/kolica: Montira se na nosač.
Električno ožičenje: Povežite motore, kontrole i sigurnosne uređaje.
6. Testiranje i kontrola kvaliteta
Provjera dimenzija: Provjerite raspon, visinu i poravnanje.
Testiranje opterećenja:
Ispitivanje statičkog opterećenja: 125% SWL (bezbedno radno opterećenje).
Test dinamičkog opterećenja: 110% SWL-a sa operativnim provjerama.
Funkcionalni testovi: provjera vožnje, podizanja, kočenja i krajnjeg prekidača.
7. Rastavljanje i pakovanje
Za otpremu: Dizalica se može rastaviti na module (nosač, noge, dizalica).
Zaštitno pakovanje: Vodootporna ambalaža za morski transport.
8. Instalacija i puštanje u rad (na-mjestu)
Priprema za sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletno-sletna staza: Osigurajte ravne šine ili oslonac na zemlji.
Ponovno sastavljanje: Pričvrstite komponente zajedno.
Završno testiranje: Operativne provjere pod opterećenjem.
9. Dokumentacija i dostava
Priručnik i certifikati: Uključuje izvještaje o ispitivanju opterećenja, CE/ISO certifikate.
Obuka: Vođenje operatera i održavanja.

Pogled na radionicu:
Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.





Popularni tagovi: l tip portalna dizalica, Kina l tip portalni kran proizvođači, dobavljači, tvornica
Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit























