Kupujte gantry dizalicu

 

1. Pojedinačni nosač gantry dizalica je isplativo i efikasno rešenje za podizanje dizajnirano za unosno i vanjsko rukovanje materijalima. Odlikuje se jednim nosačem koji podržava dvije noge, trčeći na šine ili točkovima, čineći odličnu alternativu nadzemnim dizalicama kada trajna struktura nije izvediva. Ova se dizalica široko koristi u radionicama, skladištima, trgovinama za održavanje i montažne linije.

2.KEY funkcije
Lagani i kompaktni dizajn - štedi prostor i smanjuje troškove instalacije.
Visoka efikasnost - glatka operacija sa preciznim podizanjem i pozicioniranjem.
Fleksibilna mobilnost - dostupna u fiksnim modelima na kotačima ili prenosivim kotačima.
Snažna i izdržljiva - visokokvalitetna čelična konstrukcija sa antikorozivnim premazom.
Poboljšana sigurnost - opremljena zaštitom od preopterećenja, zaustavljanjem u nuždi i sistemima protiv sudara.

 

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (kg): 60000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Primjena: skladišta, tvornica i drugo mjesto

Tip dizalice: Kutija Tip Gantry Crane

Brzina putovanja: 20m / min

Mehanizam za podizanje: električna dizalica

Metoda kontrole: kontrola tla + daljinski upravljač (prilagođen)

Radna dužnost: A5

Radna temperatura: -20 ~ +40 stepen

Industrijski napon: 380V50Hz3fanse ili drugo

Boja: prilagođena

Prilagodba: prihvaćena

 

 

1.In greda

1) Struktura i materijal:
Napravljen od čelika visoke čvrstoće (npr. Q235B ili Q345B).
Tipično kutijasta nosač ili i-grede, ovisno o zahtjevima opterećenja.
Dizajniran sa pojačanjima radi sprečavanja odstupanja i savijanja.
2) Funkcija nosivosti:
Podržava električnu dizalicu ili kolica, omogućavajući horizontalno kretanje.
Prenosi teret na noge, a zatim na zemlju kroz točkove.
3) Priključak i montaža:
Povezan s nogama pomoću vijčanih ili zavarenih spojeva.
Opremljen je krajnjim kolima za stabilnost.
4) Razmatranje prilagođavanja i dizajna:
Raspon i dužina ovise o veličini radionice.
Kapacitet dizanja obično se kreće od 1 tone do 20 tona.
Mogu uključivati ​​platforme za šetnice i održavanje ako je potrebno.

2.Ing sistem

1) mehanizam za podizanje (dizalica ili kolica)
Obično je električna žičana dizalica ili električni lanac dizalica, ovisno o kapacitetu za podizanje.
Pomiče se duž glavne grede da precizno postavi teret.
Kontrolirani motorizirani sustav s mjenjačem za glatki rad.
2) Dizalica za podizanje motora i menjača
Pokreće elektromotor (često trofazni motor za industrijske primjene).
Sadrži reduktor mjenjač za podešavanje brzine i pružanje obrtnog momenta.
Opremljen kočnicama za sigurno opterećenje.
3) Uređaji za rukovanje kukom i opterećenjem
Čelična kuka za teške dežurne za sigurno podizanje.
Neki modeli imaju privitke poput magneta za podizanje, stezaljke ili grede rasipača za specijalizirane opterećenja.
4) žičana konopa ili lančani sistem
Žičane konopce koriste čelične konopce užadi oko bubnja.
Lančani dizalice koriste lance za podizanje teških.
5) Sigurnosne karakteristike
Ograničite prekidače kako biste spriječili pretjerano podizanje ili prekomjerno snižavanje.
Preopterećenje zaštite za sprečavanje prekomernog opterećenja.
Hitni sistem zaustavljanja za brze zaustavljanje. Neuspjeh.

3.endprevoz

1) Struktura i dizajn
Tipično izrađen od čelika visoke čvrstoće.
Sastoji se od zavarenog ili vijskog okvira kako bi se osigurala izdržljivost.
Kuče sklopove kotača koji omogućavaju glatko kretanje uz stazu.
2) komponente
Točkovi: mogu se izrađivati ​​od krivotvorenog čelika ili poliuretana, ovisno o aplikaciji.
Pogonski sustav: Obično opremljen mehanizmom kojim upravlja motorom za kontrolirani pokret.
Ležajevi: Smanjite trenje i poboljšajte efikasnost pokreta.
Puferi: Instalirani da se spriječi prekomjerno utjecaj na stazu.
3) Funkcije
Podržava i stabilizira jednu strukturu grejča.
Osigurava glatko uzdužno kretanje duž prodajnog poda.
Radi u koordinaciji sa sistemom motora i kontrole dizalice za precizno pozicioniranje.
4) Vrste krajnjih kolica
Motorizirani krajnji nosač: za veći pokret.
Ručni krajnji nosač: Pogodno za male aplikacije u kojima je dovoljno ručno kretanje.

4.crane mehanizam putovanja

1) Glavne komponente
Krajnu kočiju: nalazi se točkovi, motor i pogonski sustav za podršku i pokret vodiča.
PUTNIH POVRTI: Obično izrađeni od krivotvorenog čelika ili poliuretana, ovisno o vrsti poda ili šine.
Pogonski mehanizam: uključuje elektromotor, mjenjač i kočioni sustav za kontrolirani pokret.
Kontrolni sistem: Može se upravljati preko privjeske kontrole, daljinskom upravljaču ili kabini (ako je primjenjivo).
Bufferi i granični prekidači: Sprječavaju da dizalica prevlada staza i pojačavaju sigurnost.
2) Vrste putnih mehanizama
Motorizirani putni mehanizam (električni pogon)
Koristi električne motore za vožnju točkova.
Pruža glatko ubrzanje i usporavanje.
Opremljen VFD (promjenjivom frekvencijskom pogonom) za kontrolu brzine.
Idealno za česte i teške operacije.

5.Trolley Puturni mehanizam

1) TROLLEY DRIVE MOTOR: Pogonski motor obično je električni motor koji pruža snagu za kolica za kretanje duž dizalice Girder. Tipično je povezan sa kolicama kroz zupčanike i druge mehaničke komponente.
2) Kolej kotača: Točkovi su montirani na kolici, omogućavajući da putuje željeznicom ili gredom dizalice dizalice. Ovi su točkovi dizajnirani za rukovanje težinom kolice i tereta koji nosi.
3) Željeznica ili staza: dizalirani nosač opremljen je željeznicom ili zapisu da kotači kolicku rade. To osigurava glatko kretanje i podržava cijelu težinu kolica i njegovo opterećenje.
4) Električni sistem kontrole: Kolica se obično kontrolira kroz električni sistem upravljanja koji omogućava operatoru da kontrolira smjer, brzinu i zaustavljanje kolice.
5) Kočnice: Za zaustavljanje kolica prema potrebi obično se koristi elektromagnetski kočni sistem. To osigurava da kolica može sigurno zaustaviti čak i ako se snaga prekine.
6) Ležajevi i nosači: Ležajevi se koriste za smanjenje trenja i habanja između kolica i dizalice. Podrška drže kolica usklađena i na mjestu tokom rada.
7) Pogonski mehanizam: Mehanizam se obično sastoji od motora, menjača i lanca ili užeta, koji prenose snagu na točkovima, omogućavajući kolica da putuje krakornom.
8) Sigurnosne karakteristike: Značajke poput graničnih prekidača, uređaja za borbu protiv sudara i zaštitu od preopterećenja osiguravaju siguran rad mehanizma kolica.

6.Crane Wheel

Funkcija kotača dizalica:
1) Podrška za učitavanje: primarna funkcija kotača dizalica je podržati težinu čitave konstrukcije dizalice, uključujući opterećenje koje nosi. Točkovi pomažu ravnomjerno distribuirati opterećenje preko pjesama kako bi se spriječilo pretjerano trošenje na šini.
2) Kretanje: Točkovi omogućavaju da dizalica ne putuje glatko duž željeznice ili staze, omogućujući gantry dizalicu da se kreće vodoravno preko radnog područja.
3) Stabilnost: pravilno dizajnirani kotači osiguravaju da dizalica ostane stabilna tokom rada. Točkovi, zajedno sa zapisima, vodite kretanje dizalice i sprečavaju prevrtanje ili izbijanje.

7. CCRANE kuka

1) Kukanje karoserije:
Tijelo kuka obično se izrađuje od čelika visoke čvrstoće ili legura da izdrži teška tereta koja nosi. Oblikovan je širokom otvaranjem na vrhu i uperenom ili koženjem kraju na dnu za čvrsto spajanje tereta.
2) Sigurnosna zasun:
Kuka često uključuje sigurnosni zasun ili ulov kako bi se spriječilo da opterećenje slučajno odvaja. Ovaj zasun može biti opružen i dizajniran je da se automatski zatvori preko utovarivanja tereta da se spriječi otpada za vrijeme dizalice.
Neke su kuke opremljene mehanizmima zaključavanja za dodatno poboljšanje sigurnosti tijekom podizanja.
3) Okretni mehanizam:
Kuka se može montirati na okretni okret, omogućavajući ga okrenuti slobodno. Ova značajka pomaže u kuku da ostane usklađen sa opterećenjem i smanjuje rizik od uvijanja ili opterećenja na kablu za podizanje ili lanac. Okretni mehanizam također pruža veću upravljivost prilikom pomicanja tereta.

8.motor

Održavanje motora:
1) Redovne inspekcije:
Redovne inspekcije su neophodne za osiguravanje da motor djeluje efikasno. Ključna područja za provjeru uključuju električne priključke, sustav hlađenja, ležajeva i kućišta motora za znakove habanja ili pregrijavanja.
2) Podmazivanje:
Motorovi ležajevi i pokretni dijelovi trebaju biti pravilno podmazani za smanjenje trenja i sprečavanja oštećenja zbog pregrijavanja ili habanja.
3) čišćenje:
Prljavština, prašina i krhotine mogu utjecati na performanse motora, posebno u industrijskim okruženjima. Redovno čišćenje motora i njegove komponente pomaže u održavanju efikasne operacije i spriječiti pregrijavanje.
4) Zamena istrošenih delova:
Vremenom, dijelovi motora, poput četkica ili ležajeva, mogu se istrošiti i treba ih zamijeniti. Pravovremena zamjena ovih dijelova osigurava nesmetano i izbjegava neplanirano zastoj.

.

Zvučni i lagani alarmni sistem i granični prekidač

1) Zvuk i lagani alarmni sistem:
Sistem zvuka i laganog alarma je sigurnosna karakteristika koja upozorava i na dizalicu i obližnju osoblje o kritičnim radnim uvjetima ili nenormalnim situacijama. Ove upozorenja mogu spriječiti nezgode i osigurati sigurnu operaciju dizalice u zauzetim ili bučnim okruženjima.
2) Ograničite prekidač:
Namjena i funkcionalnost:
Ogranični prekidač je sigurnosni uređaj koji se koristi za sprečavanje premještanja dizalice izvan predefiniranog raspona pokreta, vertikalno (dizalo ili podizanje) ili vodoravno (kolica ili kretanje). Ogranični prekidač pomaže u sprečavanju mehaničke oštećenja na dizalici, šina ili strukture osiguravajući da ne prevlada i uzrokuje mehaničku kvar.

10.AFety uređaji

1) Uređaj za zaštitu od preopterećenja:
Svrha: Uređaj za zaštitu od preopterećenja sprječava dizalicu od podizanja tereta koji prelazi svoj maksimalni siguran radni teret (SWL). Preopterećenje može prouzrokovati strukturne štete na dizalicu i predstavljaju ozbiljne rizike za sigurnost.
2) granični prekidači:
Svrha: granični prekidači koriste se za ograničavanje kretanja dizalica na unaprijed određene sigurne položaje, vertikalno i vodoravno, kako bi se izbjegle mehanička oštećenja ili opasne situacije.
3) Sigurnosna zasun na kuku za dizalicu:
Svrha: Sigurnosni zasun (ili sigurnosni ulov) sprečava opterećenje od slučajno odvajanja od kuke dizalice tijekom podizanja ili pokreta.
4) dugme za zaustavljanje u slučaju nužde:
Svrha: Dugme za zaustavljanje u nuždi je ključna sigurnosna funkcija koja omogućava da se operatoru dizalica odmah zaustavi sva kretanja dizalica u slučaju nužde ili opasne situacije.
5) Zvučni i lagani alarmni sistem:
Svrha: Alarmni sistem upozorava i radnike i obližnje radnike na potencijalne opasnosti ili kritične uvjete.

11.Kontrol režim

1) kontrola kabine (kontrola operatera):
Opis: U ovom kontrolnom režimu operater kran nalazi se unutar kabine (obično se postavlja na dizalicu ili na platformi) odakle mogu direktno kontrolirati kretanja dizalica.
2) kontrola privjeska (daljinski upravljač kablova):
Opis: U privjesku kontrolu, operater dizalica koristi daljinski upravljač (privjesak) na dizalicu kablom za kontrolu svojih pokreta.
3) Radio daljinski upravljač:
Opis: Daljinski upravljač Radio je bežični upravljački sustav koji omogućava dizajnu dizalicu da upravlja dizalicom iz daljine, koristeći ručni uređaj sa radio komunikacijom.
4) Automatska kontrola (automatizirana ili poluautomatska kontrola):
Opis: U automatiziranoj kontroli pokreti dizalice kontroliraju unaprijed programirane postavke ili algoritme, koji se mogu upravljati bez kontinuirane ljudske intervencije. Ovaj se sistem često koristi za ponavljajuće zadatke ili kada su preciznost i efikasnost najvažniji.

Skica

Glavni tehnički

 

 

1. Ekonomičnost
Donja početna investicija: Jedan nosač nosača generalno košta manje za proizvodnju i instaliranje u odnosu na dvostruke dizalice jer koristi manje materijala (jedan nosač umjesto dva).
Smanjeni troškovi održavanja: Sa jednostavnijom strukturom, zahtjevi i troškovi održavanja niži su u odnosu na složenije dizajne dizalice.
2. Učinkovitost prostora
Maksimizirana glavna soba: Budući da jedan nosač dizalica ima jednostavniju strukturu, može se dizajnirati tako da maksimizira za glavu, nudeći vertikvirni prostor za podizanje operacija.
Kompaktni dizajn: njegov kompaktni dizajn čini ga idealnim za okruženja u kojima je prostor ograničen. Struktura jedne nosače omogućava efikasnu upotrebu prostora, čineći ga pogodnim za manje radionice ili skladišta.
3. Fleksibilnost u dizajnu
Prilagodljivo: Jednokrevetne dizalice mokraće se mogu prilagoditi različitim radnim okruženjima, uključujući podešavanje dizalice dizalice, visinu podizanja i nosivost za udovoljenje specifičnih operativnih potreba.
Prilagodljivost: Ove dizalice mogu biti prilagođene za unutarnju ili vanjsku upotrebu, s različitim konfiguracijama šina ili zapisa, ovisno o rasporedu radnog prostora.
4. Efikasnost u radu
Poboljšana brzina podizanja: Jednokrevetne dizalice mokraće se mogu dizajnirati za brže podizanje i snižavanje brzine, poboljšanje produktivnosti u skladištima ili tvornicama sa visokim protočnim zahtjevima.
Jednostavniji rad: Sa manje komponenti nego dvostruki nosači dizalica, pojedinačni nosači nosača, omogućavaju brže prilagođavanje od strane krnga.
5. Povećana sigurnost
Stabilno rukovanje opterećenjem: Dizajn jedne dizalice osigurava stabilno i pouzdano rukovanje opterećenjem, smanjujući rizik od prevrtanja ili ljuljanja tereta.
Ograničite prekidače i sigurnosne karakteristike: Jednokrevetne dizalice često su opremljene graničnim prekidačima, uređajima za zaštitu preopterećenja i alarmnim sistemima za poboljšanje operativne sigurnosti i spriječiti nezgode.
6. Donja potrošnja energije
Energetska efikasnost: sa lakšim okvirom i jednostavnijim komponentama, jednodnevni kranovi obično konzumiraju manje snage od dvostrukih dizalica. To može rezultirati nižim operativnim troškovima s vremenom.
Efikasna upotreba motora: Kapacitet dizanja dizala često je adekvatan za mnoge industrijske primjene, što znači manje snage za podizanje iste težine.

 

 

1. Proizvodnja i montažne linije
Primjena: u tvornicama i proizvodnim pogonima, pojedinačne nosače dizalice koriste se za podizanje i transportne sirovine, komponente i gotovih proizvoda uz montažnu liniju.
Prednosti: Ove dizalice mogu se efikasno rukovati umjerenim do svjetla, poboljšavajući propusnost proizvodnje i osiguravanje glatkim tijekom rada u proizvodnom procesu.
2 Skladišta i distributivni centri
Primjena: U skladištima, pojedinačne nosače zadivljuju se za premještanje robe, palete i drugih predmeta po podu. Idealni su za podizanje i postavljanje materijala u stalak za skladištenje ili kamioneta za istovar.
Prednosti: Njihov dizajn uštede prostora omogućava im da rade u uskim hodnicima i poboljšaju organizaciju za pohranu, čineći ih savršenim za skladišta sa ograničenim prostorom.
3. Trgovine mašinama
Primjena: U strojnicima se ovi dizalice koriste za rukovanje teškim mehanizacijom, alatima i radnim komadima, olakšavajući kretanje opreme ili sirovina za obradu.
Prednosti: Oni omogućavaju precizno rukovanje opremom za koje je potrebno pažljivo podizanje i pozicioniranje u zatvorenim ili zauzetim okruženjima.
4. Građevinski i lokalni rad
Primjena: na gradilištima, jednokrevetne gantry dizalice mogu se koristiti za pomicanje građevinskih materijala, alata i unaprijed izrađenih komponenti poput greda, cijevi i stubova.
Prednosti: Ovi su dizalice savršeni za okruženja u kojima je prostor ograničen, ili dizalica treba biti prenosiv i brzo postavljen na gradilištu.
5. Utovar i istovar
Primjena: Garnirane dizalice za jednu grede često se koriste za utovar i istovar materijala iz kamiona, posuda ili željezničkih vozila u logističkoj i transportnom sektoru.
Prednosti: Poboljšavaju brzinu i efikasnost procesa utovarnih i istovara, posebno za srednje težine opterećenja, osiguravajući glatko rukovanje materijalom.
6. Trgovine za održavanje i popravke
Primjena: U radionicama za održavanje i popravku, jednokratne gantry dizalice koriste se za dizanje i pokretnu opremu, mašine ili vozila za popravke, servisiranje ili održavanje.
Prednosti: Ove dizalice olakšavaju podizanje i pozicioniranje teških komponenti koje je potrebno popraviti ili servisirati, poboljšati tijek rada i smanjenje zastoja.

 

 

1. Dizajn i planiranje
Analiza zahtjeva: Proizvodni proces započinje razumijevanjem specifičnih potreba kupca, poput dizaličnog kapaciteta dizalice, visine, visine i radnog okruženja (unutarnji ili vanjski).
Dizajn: Inženjeri stvaraju dizajn na osnovu zahtjeva. Strukturne komponente dizalice (nosač dizalice, kolica, dizalice itd.) Dizajnirane su pomoću CAD softvera, osiguravajući da ispunjavaju potrebne sigurnosne standarde i specifikacije performansi.
Odobrenje: Jednom kada je dizajn završen, planovi pregledavaju i odobravaju kupci ili relevantne vlasti prije nego što se presele u fazu za proizvodnju.
2. Izbor materijala
Čelik i komponente: Materijali koji se koriste za izgradnju dizalice (čelik za nosač, dizalice, kolica itd.) Su odabrani na osnovu snage, trajnosti i otpornosti na faktore okoliša.
Standardni dijelovi: komponente kao što su točkovi, ležajevi, motori, električni sustavi i ostali pribor proizveli su od odobrenih dobavljača. Ovi dijelovi moraju ispunjavati standarde kvalitete industrije.
3. Izrada komponenata
Rezanje i oblikovanje: čelične ploče, grede i drugi konstrukcijski materijali su rezani, oblikovani i zavareni prema specifikacijama dizajna. CNC mašine se često koriste za precizno rezanje.
Zavarivanje: razni dijelovi, poput glavnog nosača, krajnjih greda i potpornih struktura, zavareni su zajedno. Zavarivanje obavljaju iskusni zavarivači kako bi se osigurala snaga i preciznost.
Mašinska obrada: Neke komponente mogu zahtijevati obradu za precizno podešavanje, poput izrade dizalica dizalica, mjenjača ili drugih mehaničkih dijelova.
4. Skupština konstrukcijskih komponenti
Montaža greda: Glavni jednogasni nosač, obično se izrađuje od I-grede ili kutijanskih greda, prvo se sastavi. To uključuje pridruživanje čeličnim pločicama i gredama da bi se formirao glavni strukturalni okvir dizalice.
Krajnim gredama i okviri za podršku: krajnji grede, koji omogućavaju da dizalicu putuju duž šina, izrađeni su i pričvršćuju na glavni nosač. Dodani su i dodatni okviri za podršku i montažne točke za kolica i dizala.
Kolica i montaža dizalica: Kolica koja se kreće duž nosača, sastavlja se zajedno sa mehanizmom za podizanje, uključujući poklopac, bubanj, uže i podizanje.
5 Instalacija električnih i mehaničkih sistema
Motor i električni sustav: motor, električno ožičenje i upravljačke ploče su instalirane na dizalicu. Ovi će sustavi kontrolirati kretanje dizalice (zadiranje, kolica, gantry putovanja) i integrirati sigurnosne karakteristike poput graničnih prekidača i zaštite od preopterećenja.
Kontrolni sustav: Dizalica je opremljena upravljačkim sustavima poput privjeske, kontrole kabine ili daljinskim upravljačima, ovisno o specifikacijama dizajna. Upravljačke ploče i ožičenje pažljivo su instalirane i testirane.
Sigurnosni uređaji: Sigurnosne karakteristike kao što su granični prekidači, alarmi i zaštitu od preopterećenja postavljaju se i ožičene u električni sustav kako bi se osiguralo siguran rad.
6. Konačna skupština i prilagođavanja
Instalacija kotača i šina: kotači dizalica, koji omogućavaju putovanje uz stazu, postavljeni su na strukturu. Ti su točkovi obično opremljeni ležajevima velike čvrstoće za glatki pokret.
Završna strukturna sklona: Sve preostale komponente, poput kuke za podizanje, blok podizanja i dodatnih nosača, su instalirani.
Podešavanja i fino podešavanje: Dizalica se podešava kako bi se osiguralo usklađene sa svim komponentama i da je pokret gladak i bez prepreka. Tolerancije se provjeravaju, a svaka potrebna fino podešavanje se izvodi.
7 testiranje
Testiranje opterećenja: Dizalica prolazi testiranje opterećenja kako bi se osiguralo sigurno podizanje i nošenje potrebne težine. Ispitivanje se vrši na različitim nivoima opterećenja kako bi se osiguralo sigurno da se dizajn sigurno radi u svom dizajnerskom kapacitetu.
Ispitivanje pokreta: Svi pokreti dizalice, poput kolica, dizanja, spuštanja i gantry pokreta, testiraju se za glatku operaciju i pravilno funkcioniranje.
Ispitivanje sigurnosnog sistema: Sigurnosni sustavi dizalica, poput graničnih prekidača, zaustavljanja u nuždi i zaštitu od preopterećenja, testiraju se kako bi se osiguralo da ispravno funkcioniraju pod opterećenjem.
Električno ispitivanje: Električni sustavi dizalica temeljno su testirani za potrošnju energije, kontroliraju odgovor i pravilan rad motora i sigurnosnim alarmima.
8. Inspekcija i kontrola kvaliteta
Vizualna inspekcija: Dizalica se pregledava za bilo kakve vidljive nedostatke u zavarivanju, završnom obliku i montaži. Ova inspekcija uključuje i provjeru pravilnog poravnanja i glatkih rad svih pokretnih dijelova.
CERTIFIKACIJA: Provodi se konačna provjera kontrole kvalitete, često uključuje inspekciju treće strane kako bi provjerio da dizalica ispunjava sve sigurnosne i operativne standarde. Dizalica se zatim certificira za upotrebu, a po potrebi se izdaje certifikat o usklađenosti.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.