I mostne i portalne dizalice igraju vitalnu ulogu u raznim industrijama kada je u pitanju podizanje i premještanje teških predmeta. Razumijevanje razlika između mostnih i portalnih dizalica može uštedjeti mnogo vremena, truda i novca tokom instalacije i upotrebe.
Tri ključne razlike
Mogućnost korištenja prostora:
Mostne dizalice se montiraju na uzdignute kolosijeke preko postojećih konstrukcija, u potpunosti iskorištavajući prostor ispod mosta za premještanje materijala bez ometanja zemaljske opreme. S druge strane, podupirači portalnih dizalica mogu ograničiti raspoloživu radnu površinu.
Fleksibilnost/upravljivost:
Mostne dizalice su pričvršćene na unutrašnju konstrukciju zgrade i trajna su tijela sa fiksnim rasponom i podiznom površinom. To ograničava njihovu fleksibilnost. Portalne dizalice, s druge strane, nude veću upravljivost i fleksibilnost. Budući da se ne montiraju na građevinsku konstrukciju, lakše se rastavljaju i premještaju na različite lokacije. Oni su samonosivi i mogu se lako premještati i izvana i iznutra kako bi se prilagodili promjenjivim potrebama i primjenama.
primjena:
Mostne dizalice ugrađuju se u radne zgrade i veoma su pogodne za fabrike skladišnog tipa, jer su fabrike magacinskog tipa obično pretrpane i svaki pedalj prostora je vredan. Široko se koriste u teškim aplikacijama u industrijama kao što su proizvodnja, proizvodnja čelika i montaža automobila, a obično se koriste u radionicama i skladištima. Portalne dizalice su svestranije i mogu se koristiti u širem spektru industrija, uključujući građevinarstvo, otpremu i skladištenje. Uglavnom se koriste u otvorenim dvorištima i operacijama utovara i istovara rasutih tereta, a naširoko se koriste u lučkim terminalima.
Dva stvarna kofera koja će vas voditi da odaberete najprikladniju dizalicu za vašu tvornicu
Prvi primjer:
Korisnik želi ugraditi mosnu dizalicu, ali originalni tvornički projekt ne predviđa dizalicu, što znači da nosivost tvorničke čelične konstrukcije nije dovoljna da ispuni standarde za ugradnju mosne dizalice. Ako se želi ugraditi mostna dizalica, potrebno je dodati stupove i noseće grede, što je skupo.
U cilju uštede, druga opcija je ugradnja portalne dizalice u tvornici. Traka portalne dizalice je na tlu, tako da je potrebno postaviti samo temelj i kolosijek, bez stubova i nosivih greda. U poređenju sa mosnom dizalicom, ovo može značajno smanjiti ukupne troškove. Neki korisnici mogu razmotriti da li će postavljanje staze uticati na drugu opremu za rukovanje u fabrici, kao što su viljuškari. Međutim, ovaj problem se može riješiti postavljanjem staze najmanje 100 mm iznad tla kako bi se osiguralo da je u ravnini s podom.
Instalacija portalne dizalice zahtijeva iskop temelja, koji također košta mnogo novca. Ako se radi o portalnoj dizalici ispod 5 tona, možete razmisliti o postavljanju temelja od čelične ploče na tlo i pričvršćivanju ga vijcima visoke čvrstoće, što može uštedjeti troškove temelja kolosijeka, ali može uzrokovati određene neugodnosti pri prolasku druga vozila.
Drugi primjer:
Korisnik namerava da ugradi portalnu dizalicu u fabrici. Tradicionalno je praktičnije i nešto jeftinije koristiti mosnu dizalicu u fabrici. Međutim, postoji nekoliko nedostataka za ugradnju portalne dizalice u tvornici, kao što su relativno mali prostor za dizanje, potreba za postavljanjem temelja za stazu, dugotrajna i radno intenzivna instalacija i nemogućnost postavljanja predmeta na površinu i stranice staze. Međutim, budući da je fabrika dizajnirana za mosnu dizalicu od 5-tona, a korisniku je potrebna dizalica od 10- tona, postoji zabrinutost da kapacitet tvornice možda neće zadovoljiti zahtjeve {{ 5} tona dizalica.
Mnogi korisnici su se susreli sa sličnim situacijama, a u nekim slučajevima ipak je u redu odabrati mosnu dizalicu. Nosivost konstrukcije postrojenja određena je pritiskom kotača dizalice. Tradicionalne mosne dizalice imaju 4 kotača, ali se mogu prilagoditi na 8 kotača kako bi se raspršio pritisak kotača. Drugim riječima, u poređenju sa 4-mosnim dizalicama na kotačima, 8-dizalice na kotačima djeluju manje sile na strukturu postrojenja, čak i ako obje imaju nosivost od 10 tona. Osim toga, europske dizalice mogu se odabrati kako bi se smanjila nosivost dizalice.
zaključak:
Mostne dizalice se uglavnom koriste u industrijskim objektima, ali ako postojeći uslovi vašeg objekta ne podržavaju ugradnju tradicionalnih mosnih dizalica, možete ugraditi portalne dizalice ili prilagoditi mosne dizalice koje zadovoljavaju zahtjeve vašeg objekta.
Navedene su dvije situacije s kojima se korisnici često susreću, a izbor mosnih ili portalnih dizalica treba odrediti prema specifičnim okolnostima i zahtjevima kupaca.
