Kompanija za mostne dizalice

 

Mostna dizalica, poznata i kao mostna dizalica, je vrsta opreme za dizanje koja se koristi za premještanje teških tereta u industrijskim okruženjima kao što su tvornice, skladišta, brodogradilišta i gradilišta. Sastoji se od paralelnih pista sa pokretnim mostom koji premošćuje jaz. Dizalica, koja je komponenta za podizanje, kreće se duž mosta za podizanje i transport materijala.

Ključne komponente:

Most: Glavna struktura koja obuhvata radni prostor.

Dizalica: Koristi se za podizanje i spuštanje tereta.

Kolica: Pomiče dizalicu vodoravno duž mosta.

Piste: Šine koje podupiru most dok se kreće preko područja.

Kontrolni sistem: Upravlja se ručno ili automatski za kontrolu kretanja dizalice.

3.Aplikacije:

Proizvodnja: Transport teških mašina i materijala.

Skladištenje: Utovar i istovar robe.

Konstrukcija: Premještanje čelika, betona i drugih građevinskih materijala.

Brodogradnja: Podizanje velikih komponenti tokom montaže.

4. Ukratko, mostne dizalice su neophodne za efikasno rukovanje velikim, teškim materijalima, povećanje produktivnosti i osiguranje sigurnosti u različitim industrijskim sektorima.

Max. Visina dizanja: 10M, 15M, 6m, 20M, Ostalo

Garancija na osnovne komponente: 1 godina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Brzina dizanja:5-15M/MIN

Kapacitet podizanja: 1 tona-20 tona

Izvor napajanja: 3 faze 380V 50hz

Osnovne komponente: PLC, motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, posuda pod pritiskom, zupčanik, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Značajka: Mostni kran

Stanje:Novo

 

1. Duga svjetla

1. Glavna greda (također poznata kao nosač mosta) mostne dizalice je ključna komponenta koja pokriva razmak između nosača dizalice. Nosi opterećenje tokom podizanja i osigurava nesmetan i stabilan rad dizalice.

2.Glavna greda podržava dizalicu i kolica koji se kreću duž nje za podizanje i transport tereta. Ravnomjerno raspoređuje težinu tereta na noseće konstrukcije dizalice, postoje dvije glavne grede za teže terete. Ovaj dizajn povećava kapacitet i stabilnost dizalice. Evo dvije glavne grede za veća opterećenja. Ovaj dizajn povećava kapacitet i stabilnost dizalice.

3. Potrebna je redovna inspekcija kako bi se provjerilo ima li naprezanja lomova, deformacija ili drugih znakova habanja kako bi se održao siguran rad.

4. Glavna greda mostne dizalice je kritična komponenta dizajnirana da izdrži ekstremne uslove rada. Njegov robustan dizajn, otpornost na toplinu i nosivost osiguravaju da dizalica može bezbedno i efikasno da se nosi sa teškoćama transporta rastopljenog metala, doprinoseći ukupnoj pouzdanosti mostne dizalice.

Sistem za podizanje

Sistem za podizanje mostne dizalice odgovoran je za podizanje, spuštanje i držanje tereta. Ovaj sistem je srž funkcionalnosti dizalice i sastoji se od različitih komponenti koje rade zajedno kako bi izvršile zadatke podizanja efikasno i bezbedno.

2. Sažetak komponenti sistema za podizanje:

Dizalica: Motor, bubanj i kontrolni mehanizam.

Žičano uže/lanac: Nosi teret.

Sistem remenica (snopovi): vodi uže ili lanac.

Kuka: Pričvršćuje se na teret.

Kolica: Pomiče dizalicu duž dizalice.

Granični prekidači: Štiti od prekomjernog podizanja ili spuštanja.

Senzor opterećenja: Osigurava sigurno dizanje praćenjem tereta.

Kontrolni sistem: Upravlja sistemom za podizanje.

Kočioni sistem: Osigurava teret na mjestu.

Menjač: Obezbeđuje obrtni moment za podizanje.

Zajedno, ove komponente čine kohezivni sistem koji omogućava dizalici da bezbedno i efikasno podiže, pomera i pozicionira teške terete.

 

 

 

3.Endkočija

1. Krajnji nosač (koji se naziva i krajnji kamion) mostne dizalice je bitna komponenta koja podržava glavnu gredu i omogućava kranu da se kreće duž piste. Ima ključnu ulogu u omogućavanju horizontalnog kretanja dizalice i osiguravanju stabilnosti konstrukcije.

2. Krajnji nosač podržava glavni nosač ili most dizalice, pričvršćujući se na obje strane nosača i noseći teret dok se dizalica kreće.

3. Sažetak komponenti krajnjeg nosača:

Točkovi: Prirubnički ili ravni točkovi za glatko kretanje duž šina.

Pogonski motor: Pokreće kretanje dizalice.

Menjač: Prenosi snagu sa motora na točkove.

Odbojnik (odbojnik): Upija udarce i sprječava oštećenja.

Granični prekidači putovanja: Automatski zaustavljanje dizalice na krajevima piste.

Stezaljka za šinu: Osigurava dizalicu za šine tokom odmora ili u vjetrovitim uvjetima.

Dizajn: čelična konstrukcija visoke čvrstoće za izdržljivost.

4. U suštini, krajnji nosač igra osnovnu ulogu u osiguravanju horizontalne mobilnosti i stabilnosti dizalice tokom obavljanja zadataka rukovanja teretom.

4.Pokretni mehanizam dizalice

1.Pokretni mehanizam dizalice mostne dizalice omogućava horizontalno kretanje dizalice duž piste, omogućavajući joj transport tereta na širokom području. Ovaj sistem se sastoji od motora, mjenjača, kotača i upravljačkih sistema koji rade zajedno kako bi pomjerali dizalicu glatko i precizno.

2. Sažetak komponenti mehanizma za kretanje:

Pogonski motor: Pokreće kretanje dizalice.

Menjač: Obezbeđuje obrtni moment i kontroliše brzinu.

Točkovi: Trčite duž šina piste.

Krajnji nosač: sadrži točkove i podržava kretanje.

Trake za sletnu stazu: Omogućavaju put za kretanje dizalice.

Kontrolni sistem: Upravlja kretanjem dizalice.

Kočioni sistem: Osigurava sigurno zaustavljanje dizalice.

Krajnji prekidači: Zaštitite dizalicu od prekomjernog kretanja.

Anti-Sway tehnologija: Smanjuje ljuljanje tereta za sigurniji rad.

3. U zaključku, mehanizam za kretanje dizalice osigurava da se dizalica može kretati vodoravno duž greda piste efikasno, noseći teret preko radnog prostora uz održavanje stabilnosti i sigurnosti. Pravilno održavanje i kontrola ovog sistema su kritični za siguran rad mostne dizalice.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1. Mehanizam za kretanje kolica mostne dizalice omogućava da se dizalica i kolica kreću vodoravno duž glavnog nosača (ili nosača) dizalice. Ovaj sistem omogućava precizno bočno kretanje tereta unutar raspona dizalice i dopunjuje ukupno kretanje dizalice duž piste.

2. Sažetak komponenti mehanizma za kretanje kolica:

Okvir kolica: Podržava dizalicu i komponente za kretanje.

Pogonski motor: Pokreće horizontalno kretanje kolica.

Mjenjač: prenosi snagu motora na kotače.

Točkovi: Trčite duž šina na glavnom nosaču.

Sistem šina: vodi kretanje kolica.

Kočioni sistem: Osigurava kontrolirano zaustavljanje i drži kolica u položaju.

Kontrolni sistem: Upravlja kretanjem kolica preko viseće, daljinske ili kabinske kontrole.

Granični prekidači: Sprečava prekomerno kretanje kolica.

Odbojnici: Upijaju udarce i sprječavaju oštećenja.

3. Mehanizam za kretanje kolica je neophodan za bočno pomeranje dizalice i tereta duž nosača(a) dizalice, pružajući fleksibilnost i preciznost u rukovanju teretom u širokom radnom području. Pravilno održavanje i kontrola osiguravaju sigurnost, efikasnost i dugovječnost sistema mostnih dizalica.

6. Točak krana

1. Točkovi krana mostne dizalice su ključne komponente koje olakšavaju kretanje dizalice duž greda piste. Ovi kotači su montirani na krajnjim kolicima i kolicima, omogućavajući vodoravno kretanje cijele dizalice i kolica. Dizajnirani su da izdrže teška opterećenja, smanje trenje i osiguraju glatko i precizno kretanje.

2. Primarna funkcija točkova dizalice je omogućiti kranu da putuje duž greda piste, a kolica da se kreću duž nosača. Točkovi dizalice podržavaju težinu dizalice, dizalice i tereta koji se podiže, ravnomjerno raspoređujući ovu težinu preko šina. Točkovi krana sa prirubnicom pomažu u održavanju pravilnog poravnanja dizalice ili kolica na šinama, sprečavajući iskakanje iz šina.

3. Sažetak komponenti i funkcija kotača dizalice:

Podloga točka: površina koja dodiruje šinu, dizajnirana za otpornost na habanje.

Prirubnica kotača: Održava točak poravnatim na šini i sprječava iskliznuće iz šina.

Osovina i ležajevi: Podržavaju rotaciju točka i smanjuju trenje.

Čvorište: povezuje točak sa osovinom, pružajući strukturalni integritet.

Materijal: Obično izrađen od kovanog čelika za izdržljivost i snagu.

Održavanje: Redovno podmazivanje, inspekcija i poravnavanje su kritični za dugovječnost i sigurnost.

4. Točkovi krana su neophodni za nesmetan i efikasan rad nadzemnih dizalica, osiguravajući da se dizalica može sigurno i efikasno kretati duž svoje piste. Redovno održavanje i pravilan odabir kranskih točkova su ključni za održavanje performansi i sigurnosti dizalice.

 

 

7. Crane Hook

1.Kranska kuka je jedna od najkritičnijih komponenti mostne dizalice, odgovorna za pričvršćivanje i podupiranje tereta tokom operacija dizanja. Povezuje mehanizam za podizanje dizalice s teretom i mora biti izdržljiv, jak i siguran da može podnijeti teška opterećenja tipična za rad dizalice.

2. Kuka za dizalicu se koristi za pričvršćivanje različitih uređaja za podizanje (remenice, lanci, okovi, itd.) na teret koji se podiže. Rukovanje teretom: Omogućava sigurnu vezu između mehanizma za podizanje dizalice (obično žičano uže ili lančana dizalica) i teret, osiguravajući sigurno podizanje i kretanje. Kontrola opterećenja: Dobro dizajnirana kuka osigurava da je teret izbalansiran i pravilno poravnat tokom podizanja, minimizirajući rizik od nesreća.

3. Sažetak komponenti i funkcija kranske kuke:

Telo kuke: Podržava teret i prenosi silu podizanja. Sigurnosna brava: Sprečava klizanje remena ili lanaca s kuke. Drška/Ušica: Povezuje kuku sa dizalicom ili mehanizmom za podizanje. Ležaj/Okretni: Omogućava rotaciju kako bi se spriječilo uvijanje užeta. Materijal: Kovani ili legirani čelik za snagu i izdržljivost.

4.Kranska kuka je nezamjenjiv dio sistema nadzemnih dizalica, odgovorna za sigurno povezivanje tereta sa mehanizmom za podizanje. Njegov dizajn, materijal i pravilno održavanje su kritični za osiguravanje sigurnih i efikasnih operacija dizalica. Redovni pregledi, pridržavanje ograničenja opterećenja i osiguravanje pravilne raspodjele tereta ključni su za sprječavanje nezgoda i osiguravanje dugovječnosti udice.

 

 

Motor

1.Motor mostne dizalice je kritična komponenta koja osigurava mehaničku snagu potrebnu za podizanje, spuštanje i premještanje teških tereta. Motori u mostnim dizalicama mogu se klasificirati na osnovu njihovih funkcija, kao što su podizanje, kretanje kolica ili kretanje dizalice. Ovi motori moraju biti robusni i pouzdani, jer podnose značajna opterećenja i neophodni su za siguran i efikasan rad dizalice.

2. Motori u mostnim dizalicama su ocijenjeni na osnovu njihove izlazne snage, obično mjerene u kilovatima (kW) ili konjskim snagama (HP). Nazivna snaga određuje maksimalno opterećenje koje dizalica može podići i brzinu kojom može raditi.

3. Sažetak motora dizalice:

Motor dizalice: Pokreće mehanizam za podizanje, odgovoran za vertikalno kretanje. Motor kolica: Kontroliše horizontalno kretanje kolica duž mosta. Motor za kretanje dizalice: Pomiče cijelu dizalicu duž greda piste.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i krajnji prekidači su bitne sigurnosne karakteristike nadzemnih dizalica, dizajnirane da osiguraju siguran rad i spriječe nesreće.

2. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem

Svrha: Sigurnosna upozorenja: Zvučni i svjetlosni alarmni sistem se koristi za upozorenje operatera i osoblja o operativnom statusu dizalice, potencijalnim opasnostima ili sigurnosnim zabrinutostima. Signali upozorenja: pruža i zvučna i vizualna upozorenja kako bi se osiguralo da su upozorenja uočljiva u različitim uslovima , kao što su bučna okruženja ili područja sa slabom vidljivošću.

3.Krajnji prekidač

Svrha: Sprečavanje prekoračenja: Krajnji prekidači se koriste kako bi se spriječilo kretanje dizalice izvan predviđenog raspona kretanja, štiteći i kran i okolno okruženje od oštećenja. i kvar opreme.

4. Sažetak

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem:

Svrha: Pruža zvučna i vizualna upozorenja radi poboljšanja sigurnosti i upozorava operatere i osoblje o statusu dizalice ili potencijalnim opasnostima.

Komponente: Uključuje sirene ili sirene (zvuk) i trepćuća svjetla ili svjetionike (vizuelno). Funkcije: Upozorava na operativni status, uslove preopterećenja i hitne slučajeve.

Granični prekidači:

Svrha: Sprječava da se dizalica pomakne izvan predviđenih radnih granica, štiteći i opremu i okoliš.

Tipovi: Uključuje granične prekidače za kretanje, granične prekidače za podizanje i prekidače za zaustavljanje u nuždi. Komponente: Sadrži mehaničke ili elektronske kontakte i aktuatore koji zaustavljaju dizalicu na unaprijed određenim pozicijama.

I zvučni i svjetlosni alarmni sistem i krajnji prekidači igraju ključnu ulogu u osiguravanju sigurnog i efikasnog rada mostnih dizalica, pomažući u sprječavanju nesreća i održavanju operativnog integriteta.

10.Sigurnosni uređaji

1. Krajnji prekidači

1.1. Putni granični prekidači

Svrha: Spriječiti da se dizalica pomakne izvan svoje određene putanje (horizontalno kretanje).

Funkcija: Automatski isključuje napajanje motora ili aktivira alarm kada dizalica dostigne kraj svog raspona putovanja.

1.2. Granični prekidači za podizanje

Svrha: Zaustavite mehanizam za podizanje kada dostigne maksimalnu ili minimalnu visinu podizanja.

Funkcija: Sprječava da se kuka ili teret pomaknu previsoko ili prenisko, izbjegavajući moguća oštećenja.

1.3. Prekidači za zaustavljanje u nuždi

Svrha: Odmah zaustaviti sve operacije dizalice u slučaju nužde.

Funkcija: Može se ručno aktivirati od strane operatera ili aktivirati automatski ako se otkrije kritična greška.

2. Zaštita od preopterećenja

2.1. Granični prekidač preopterećenja

Svrha: Spriječiti dizalicu da podiže teret koji premašuje njegov nazivni kapacitet.

Funkcija: Nadzire težinu tereta i aktivira alarm ili zaustavlja mehanizam za podizanje ako teret premašuje sigurnu radnu granicu.

2.2. Load Cell

Svrha: Izmjeriti težinu opterećenja i dati podatke za sisteme zaštite od preopterećenja.

Funkcija: Pruža informacije o težini tereta u stvarnom vremenu kontrolnom sistemu dizalice, pomažući u sprječavanju situacija preopterećenja.

3. Sistem protiv dva bloka

3.1. Uređaj protiv dva bloka

Svrha: Spriječiti da kuka dođe u kontakt s mehanizmom za podizanje ili drugim dijelovima dizalice.

Funkcija: Otkriva kada je kuka preblizu dizalici i sprječava dalje podizanje kako bi se izbjegla oštećenja.

4. Izbjegavanje sudara krana

4.1. Senzori sudara

Svrha: Sprečavanje sudara između dizalice i drugih objekata ili dizalica u blizini.

Funkcija: Koristi senzore za otkrivanje prepreka i automatsko zaustavljanje ili prilagođavanje kretanja dizalice kako bi se izbjegle sudare.

4.2. Senzori blizine

Svrha: Otkrivanje prisutnosti objekata ili osoblja u blizini dizalice.

Funkcija: Aktivirajte upozorenja ili zaustavite dizalicu ako se otkrije predmet ili osoba u opasnom području.

5. Sigurnosne blokade

5.1. Kočioni sistem dizalice

Svrha: Spriječiti nekontrolirano spuštanje tereta ako pokvari motor dizalice.

Funkcija: Automatski uključuje kočnice kako bi čvrsto držao teret na mjestu ako dođe do kvara.

5.2. Kočioni sistem kolica

Svrha: Osigurajte da kolica ostanu na svom mjestu kada nisu u pogonu.

Funkcija: Uključuje kočnice kako bi spriječio neželjeno pomicanje kolica, posebno na nagibima.

11.Control Mode

1.Manual Control

Kontrola operatera: U ručnom načinu rada, dizalicom upravlja direktno ljudski operater koristeći kontrole smještene u kabini rukovatelja dizalice ili preko ručne upravljačke konzole. , putovanja i rad s kolicima.

2.Automatska kontrola

Automatizovani sistemi: U automatskom režimu, dizalicom upravlja kompjuterizovani sistem ili programabilni logički kontroler (PLC) koji upravlja svojim operacijama na osnovu unapred postavljenih programa ili sekvenci. Kontrolne karakteristike: Sistem se može programirati da izvršava specifične zadatke, kao što su podizanje, kretanje i pozicioniranje, sa velikom preciznošću i ponovljivošću.

3.Daljinski upravljač

Bežična kontrola: Operateri koriste jedinicu bežičnog daljinskog upravljanja za upravljanje kranom sa sigurne udaljenosti. Ovo može biti posebno korisno u opasnim okruženjima ili kada dizalica rukuje rastopljenim metalom. Kontrolne karakteristike: Daljinske komande obično uključuju dugmad ili džojstike za upravljanje raznim funkcijama dizalice i mogu ponuditi ekrane za podatke i dijagnostiku u stvarnom vremenu. Prednosti: Povećava sigurnost omogućavajući operaterima da ostanu na sigurnoj udaljenosti od operacija dizalice.

 

12.Skica

 

 

1. Poboljšane mogućnosti upravljanja opterećenjem

Dizanje teškog tereta: Mostne dizalice su dizajnirane za podizanje i premještanje vrlo teških tereta, što ih čini idealnim za industrije kao što su proizvodnja, građevinarstvo i skladištenje.

Veliki kapacitet: Mogu nositi velike i glomazne predmete koje bi moglo biti teško ili nemoguće premjestiti s drugim vrstama opreme za dizanje.

2. Poboljšana sigurnost

Smanjeno ručno rukovanje: Automatizacijom podizanja i pomicanja teških tereta, mostne dizalice značajno smanjuju rizik od ozljeda osoblja u odnosu na ručne metode dizanja.

Sigurnosne karakteristike: Opremljene sigurnosnim uređajima kao što su krajnji prekidači, zaštita od preopterećenja i sistemi za zaustavljanje u nuždi, mostne dizalice pomažu u sprječavanju nesreća i osiguravaju siguran rad.

3. Povećana efikasnost

Brže operacije: mostne dizalice mogu premjestiti teret brzo i efikasno, što ubrzava proizvodni proces i smanjuje vrijeme zastoja.

Kontinuirani rad: Dizajnirani su za visokofrekventnu upotrebu i mogu raditi kontinuirano, poboljšavajući ukupnu produktivnost.

4. Iskorišćenje prostora

Optimizirani podni prostor: Radom iznad glave, ove dizalice oslobađaju vrijedan podni prostor za druge aktivnosti ili skladištenje, bolje iskorištavajući raspoloživu površinu.

Kompaktan dizajn: Mogućnost vertikalnog podizanja omogućava efikasnije korištenje prostora u okruženjima s ograničenim podnim prostorom.

5. Preciznost i kontrola

Precizno postavljanje tereta: nadzemne dizalice pružaju preciznu kontrolu kretanja tereta, omogućavajući precizno postavljanje i poravnavanje teških predmeta.

Podesiva brzina: Mnoge mostne dizalice imaju promjenjive kontrole brzine, omogućavajući operaterima da po potrebi polako i pažljivo pomjeraju teret.

6. Svestranost

Višestruke konfiguracije: Mostne dizalice mogu se konfigurirati na različite načine (npr. jednostruki, dvonosni, portalni) kako bi zadovoljili različite operativne potrebe i okruženja.

Prilagodljivost: Mogu se koristiti u širokom spektru aplikacija, uključujući proizvodnju, skladištenje, izgradnju i održavanje.

7. Jednostavnost rada

Kontrola operatera: nadzemnim dizalicama se može upravljati ručno (preko viseće ili kabinske kontrole) ili daljinski (pomoću radio ili infracrvenih kontrola), nudeći fleksibilnost i jednostavnu upotrebu.

 

 

1. Proizvodnja i obrada čelika

Punjenje i točenje: Koristi se za punjenje peći sirovinama i točenje rastopljenog čelika u kutlače.

Rukovanje pločama i gredicama: Efikasno transportuje čelične ploče, gredice i druge poluproizvode iz jednog dela fabrike u drugi.

Rukovanje vrućim metalom: Upravlja rukovanjem i kretanjem rastopljenog čelika i drugih vrućih materijala u različitim fazama procesa proizvodnje čelika.

2. Lijevanje i rukovanje kalupom

Upravljanje kutlačem: Pomiče kutlače napunjene rastopljenim metalom do i od stanica za livenje, osiguravajući precizno pozicioniranje i transfer.

Pozicioniranje kalupa: Podiže i pozicionira kalupe za operacije livenja, olakšavajući proizvodnju metalnih odlivaka različitih oblika i veličina.

3. Topljenje metala

Punjenje peći: Upravlja utovarom sirovina u peći za topljenje, kao što su ruda, fluks i drugi aditivi.

Izlivanje metala: Kontrolira izlivanje rastopljenog metala u kalupe ili druge posude, osiguravajući precizne i kontrolirane operacije.

4. Livnice

Operacije livenja: Podržava livenje metalnih delova i komponenti rukovanjem kalupima, kutijama za jezgro i gotovim odlivcima.

Čišćenje i završna obrada: Pomiče i postavlja metalne odljevke tokom procesa čišćenja, završne obrade i inspekcije.

5. Valjaonice

Transport materijala: Prenosi toplo ili hladno valjane metalne limove, ploče i zavojnice između različitih faza procesa valjaonice.

Recoil Handling: Upravlja rukovanjem velikim zavojnicama i kolutima metala, olakšavajući njihovo skladištenje i obradu.

6. Izrada metala

Rukovanje komponentama: Pomiče velike metalne komponente i sklopove tokom procesa proizvodnje i montaže.

Skladištenje materijala: Upravlja skladištenjem i preuzimanjem sirovina i gotovih proizvoda u fabričkim radnjama.

7. Proizvodnja automobila i svemira

Podizanje teških komponenti: Rukuje velikim i teškim komponentama koje se koriste u automobilskoj i svemirskoj proizvodnji, kao što su dijelovi motora i strukturne komponente.

Podrška za montažnu liniju: Pomaže u montaži velikih sklopova i konstrukcija, pružajući precizno podizanje i pozicioniranje.

8. Reciklaža i upravljanje otpadom

Rukovanje otpadnim metalima: Upravlja utovarom i istovarom starog metala i drugih materijala koji se mogu reciklirati u postrojenjima za reciklažu.

 

 

1. Projektovanje i inženjering

Detaljni inženjering: Razvijte detaljne inženjerske crteže i specifikacije, uključujući glavnu gredu, dizalicu, kolica, krajnje kolice i druge komponente.

Simulacija i modeliranje: Koristite kompjuterski potpomognuto projektovanje (CAD) i alate za simulaciju za modeliranje performansi dizalice i optimizaciju njegovog dizajna.

2. Izbor materijala

Specifikacije materijala: Odaberite visokokvalitetne materijale koji ispunjavaju zahtjeve za čvrstoću, izdržljivost i otpornost na toplinu. Uobičajeni materijali uključuju čelik visoke čvrstoće, legure i specijalizirane premaze.

Nabavka: Izvorni materijali od odobrenih dobavljača, osiguravajući da ispunjavaju neophodne standarde kvaliteta i sertifikacije.

3. Izrada komponenti

Rezanje i oblikovanje: Izrežite i oblikujte sirovine u potrebne komponente, kao što su grede, stupovi i nosači. Ovo može uključivati ​​procese poput plazma rezanja, laserskog rezanja i strojne obrade. Zavarivanje i montaža: Zavarite komponente zajedno kako biste formirali strukturne elemente dizalice. To uključuje zavarivanje glavne grede, krajnjih nosača i drugih nosivih dijelova.

4. Montaža

Podsklop: Sastavite pojedinačne komponente, kao što su sistem za podizanje, kolica i krajnja kolica, u podsklopove. Ovo uključuje spajanje dijelova zajedno i osiguravanje pravilnog poravnanja. Glavni sklop: Kombinirajte podsklopove da biste napravili kompletnu konstrukciju dizalice. Ovo uključuje montažu dizalice i kolica na glavnu gredu, pričvršćivanje krajnjih kolica i instaliranje kontrolnih sistema.

5. Integracija sistema

Električni sistemi: Instalirajte električne komponente, uključujući motore, kontrolne ploče, ožičenje i senzore. Osigurajte da su električni sistemi dizalice pravilno integrirani i testirani.

Kontrolni sistemi: Implementirajte i konfigurišite kontrolne sisteme, kao što su programabilni logički kontroleri (PLC), daljinski upravljači i sigurnosni uređaji. Provjerite funkcioniraju li kontrolni sistemi ispravno i kalibrirani.

6. Ispitivanje i osiguranje kvaliteta

Testiranje prije rada: Provedite testove prije rada kako biste provjerili funkcionalnost dizalice, uključujući testiranje opterećenja, operativno testiranje mehanizama za podizanje i kretanje i provjere kontrolnog sistema.

Sigurnosno testiranje: Provjerite da li sigurnosne funkcije, kao što su krajnji prekidači, alarmi i zaustavljanja u nuždi, rade ispravno i ispunjavaju sigurnosne standarde.

Inspekcija: Izvršite detaljnu inspekciju strukture i komponenti dizalice kako biste osigurali usklađenost sa specifikacijama dizajna i standardima kvalitete.

7. Finalna podešavanja i kalibracija

Fino podešavanje: Napravite sva potrebna podešavanja kako biste optimizirali performanse dizalice i osigurali nesmetan rad. Ovo može uključivati ​​kalibraciju senzora, podešavanje kontrola i fino podešavanje sistema za podizanje.

Dokumentacija: Pripremite i pregledajte dokumentaciju, uključujući priručnike za upotrebu, vodiče za održavanje i sigurnosna uputstva.

8. Isporuka i montaža

Transport: Organizujte transport dizalice do mesta ugradnje, obezbeđujući da se njime rukuje i otpremi bezbedno kako bi se sprečila oštećenja.

Instalacija: Nadgledajte instalaciju dizalice u objektu kupca, uključujući montažu, poravnanje i povezivanje na izvore napajanja i upravljačke sisteme.

Obuka: Osigurajte obuku za operatere i osoblje za održavanje kako biste bili sigurni da su upoznati s radom i sigurnosnim procedurama dizalice.

9. Puštanje u rad i primopredaja

Puštanje u rad: Provedite završne testove puštanja u rad kako biste potvrdili da dizalica radi ispravno u stvarnim uvjetima i da ispunjava specifikacije performansi.

Primopredaja: Službena predaja dizalice kupcu, uz dostavljanje svu potrebnu dokumentaciju, uključujući potvrde o usklađenosti, informacije o garanciji i rasporede održavanja.

 

 

 

Inspekcija materijala

Provjera kvaliteta: Stroga kontrola kvaliteta vrši se na kupljenim sirovinama kako bi se osiguralo da ispunjavaju zahtjeve dizajna i nacionalne standarde.

Skladištenje materijala: Kvalificirani materijali se skladište prema klasifikaciji kako bi se spriječila korozija ili oštećenje.

Rezanje i oblikovanje

Rezanje čelika: Koristite plazma rezanje, lasersko rezanje ili rezanje plamenom i druge tehnologije za rezanje čelika prema veličini crteža.

Obrada oblikovanja: Oblikujte čeličnu ploču savijanjem, valjanjem, zavarivanjem i drugim procesima za proizvodnju glavne grede, krajnje grede i drugih strukturnih dijelova.

Zavarivanje

Zavarivanje komponenti: Izrezani i oblikovani čelični dijelovi se zavaruju u glavne strukture kao što su glavna greda, krajnja greda i kolica. Proces zavarivanja treba strogo kontrolirati kako bi se osigurala čvrstoća konstrukcije i kvalitet zavarivanja.

Inspekcija zavara: Koristite tehnologiju ispitivanja bez razaranja (kao što je ultrazvučno ispitivanje, radiografsko ispitivanje) da biste pregledali zavarene spojeve kako biste osigurali da nema pukotina ili drugih defekata.

Mašinska obrada

Precizna obrada: Precizna obrada se izvodi na ključnim komponentama dizalice, kao što su set kotača, sjedišta ležaja, remenice, itd., kako bi se osigurala njihova točnost dimenzija i kvaliteta površine.

Montaža cele mašine

Generalna montaža: Na osnovu predmontaže vrši se cjelokupna montaža dizalice, uključujući završnu montažu glavne grede, krajnje grede, mehanizma za podizanje, mehanizma za hodanje itd.

Puštanje u rad i ispitivanje

U dinamičkim uvjetima ispituje se radni učinak dizalice, uključujući ispitivanje dizanja, hodanja, upravljanja i drugih funkcija. Ukupna veličina sastavljene mosne dizalice se provjerava kako bi se osiguralo da sve dimenzije ispunjavaju zahtjeve projekta.

Prskanje i antikorozivni tretman

Površinska obrada Uklanjanje rđe: Uklanjanje rđe na površini dizalice, uobičajene metode uključuju pjeskarenje, kiseljenje itd. Prskanje prajmera: Prskajte antikorozivni prajmer na tretiranu površinu kako biste spriječili oksidaciju i koroziju metala. Završno prskanje Prskanje u boji: Poprskajte završni premaz prema zahtjevima kupaca ili industrijskim standardima kako biste dizalici dali zaštitni i dekorativni učinak. Označavanje: Nakon prskanja, označite identifikacijske podatke dizalice u skladu sa specifikacijama, kao što su model, nazivno opterećenje itd.

Fabrika i montaža

Pakovanje i transport

Zaštita ambalaže: Zaštitno zapakirajte ključne komponente dizalice kako biste spriječili oštećenje tokom transporta. Organizacija transporta: U skladu sa veličinom opreme i uslovima transporta, izaberite odgovarajući način transporta za transport dizalice do lokacije kupca.

Prijem i isporuka

Prihvatanje kupaca

Prijem na licu mjesta: Kupac vrši prijem dizalice na licu mjesta u skladu sa zahtjevima ugovora i tehničkim specifikacijama kako bi provjerio performanse i kvalitet opreme.

Otklanjanje problema: Ako se pronađu problemi, proizvođač ih mora otkloniti na vrijeme kako bi osigurao da oprema u potpunosti ispunjava zahtjeve kupca. Isporuka i upotreba Obuka za rad: Proizvođač obično obučava operatere kupca kako bi osigurao da mogu pravilno i sigurno rukovati kranom.

Popularni tagovi: kompanija za mostne dizalice, proizvođači, dobavljači, fabrika kompanije u Kini