Mašina za podizanje mosta autoputa

Mašina za izradu mosta autoputa je specijalizirana građevinska oprema dizajnirana za sastavljanje i instaliranje komponenti mosta, poput nosača, greda i segmenata, za vrijeme izgradnje mosta autoputa. Ove su mašine bitne za velike infrastrukturne projekte, osiguravajući efikasnost, preciznost i sigurnost.

 

 

Vrste mostovnih mašina za podizanje
Garder lansiranje Gantry (GLG): Koristi se za postavljanje zamjenskih nosača na autoceste i željezničke mostove.
Oprema za lansiranje snopa: Rukuje teške grede u dugim mostovima.
Mobilni modularni transporteri (MMT): za pokretanje velikih mostnih segmenata u položaj.
Dizajni sustavi (Gantry & nadzemni): Pomoć u podizanju i postavljanju strukturnih elemenata.

 

Tehničke mogućnosti
Može se nositi s rasponima većim od 80 metara i opterećuje do 900 tona.
Opremljen hidrauličkim sistemima za precizno pozicioniranje.
Neki modeli sadrže samohodne mehanizme za mobilnost duž gradilišta.
 

 

 

Tehničke specifikacije
Kapacitet dizanja: 100 tona

Primjenjiva dužina nosača: obično 20m - 50 m (može se razlikovati na osnovu dizajna)

Vrste nosača: Montažni betonski nosači, čelični nosači, I-grede ili nosači kutija

Dužina raspona: 20m - 50 m (ovisno o zahtjevima projekta)

Samoestim stroja: cca. 80 - 200 tona (varira po dizajnu)

Metoda lansiranja:

Jednodermer ili dvokrevetni dizajn

Režijski ili podvlaki rad

Samohodni sistem kolica

Kontrolni sistem:

Potpuno automatsko upravljanje na osnovu PLC-a

Rad daljinskog i kabine

Napajanje:

Električni pogon (380V \/ 50Hz ili prilagođen)

Hidraulički sistem za pokretanje pokretanja

Brzina putovanja:

Longitudinalno putovanje: 2-5 m \/ min

Brzina podizanja: 0. 5-2 m \/ min

Poprečni pokret: 1-3 m \/ min

Sigurnosne karakteristike:

Zaštita od preopterećenja

Hitni kočni sistem

Anti-nagib i protiv klizanja uređaja

Ograničite prekidače za kontrolu kretanja

Hidrauličke sigurnosne brave

 

 

 

 

Mašina za podizanje mosta autoputa je složen komad opreme dizajniran za podizanje, transport i precizno pozicioniranje mostova (poput nosača, greda i montažnih segmenata) tokom izgradnje. Ispod su njegove ključne komponente:
1. Glavni gantry okvir (bacač snopa)
Primarni strukturni okvir koji obuhvaća područje mosta.
Napravljen od čelika visoke čvrstoće za podršku teškim opterećenjima.
Često modularni za različite dužine raspona.
2. Sistem za podizanje
Dizalice i vitla: električni ili hidraulični sustavi za vertikalno podizanje.
Rasturači i grede za podizanje: ravnomjerno distribuirajte opterećenje kako biste spriječili oštećenje segmenata mosta.
Hidraulične priključke: Navedite finu prilagodbe tokom postavljanja.
3. Podržite noge i autrigere
Pružaju stabilnost tokom operacija podizanja.
Neki modeli imaju samohodne kotače ili puzanje za mobilnost.
Podesiva visina za smještaj različitih visina mosta.
4. Putni mehanizam
Ravnički sustavi: Pomiče se uz privremene zapise instalirane na stupovima.
Samohodni kotači \/ gume: za fleksibilno kretanje na gradilištima.
Hidraulični šetači: koristi se u teškim mašinama za korak po korak unapređenje.
5. Hidraulički i upravljački sistem
Hidraulične pumpe i cilindri: podizanje snage, balansiranje i pozicioniranje.
PLC (programabilni logički kontroler): osigurava precizne pokrete i sinhronizaciju.
Daljinski upravljač: Omogućuje operaterima da sigurno upravljaju pokretima iz udaljenosti.
6. Pomoćni sistemi
Protutežne težine: uravnotežite mašinu prilikom rukovanja velikim opterećenjima.
Sigurnosni uređaji: granični prekidači, senzori preopterećenja i hitne kočnice.
Privremene podrške i lažnije: koristi se za stabilizaciju segmenata prije konačne instalacije.
7. Specijalizirani prilozi (ovisno o dizajnu)
Držači segmenata: za montažne segmentne mostove za prefapse betone.
Rotirajuće glave: za podešavanje uglova nosača tokom postavljanja.
Cantilever Arms: za lansiranje nosača u izgradnji uravnotežene konzole.

 

 

 

Prednosti mašina za podizanje mosta autoputa
Efikasnost i brzina
Znatno smanjuje vrijeme izgradnje u odnosu na tradicionalne metode (npr. Ručni sklop ili podizanje na bazi dizalica) omogućavajući brzo postavljanje nosača, greda i montažnih segmenata.
Automatizirani sustavi (npr. Hidrauličkim kontrolama, PLC-ovima) Pojednostave operacije, minimiziranje ljudske greške.
Preciznost i sigurnost
Opremljen je hidrauličkim priključcima i daljinskim upravljačima za tačnost nivoa milimetra u sastavu mostova za pozicioniranje.
Integrirane sigurnosne karakteristike (npr. Senzori preopterećenja, hitne kočnice) smanjuju rizike od nezgoda.
Svestranost
Prilagodljiv na različite vrste mosta (npr. Box nosači, T-grede, segmentni mostovi) i terene (npr. Autoceste, željeznice, urbani tranzit).
Modularni dizajni omogućavaju prilagodbu za raspone do 80 metara, a opterećenja veće od 900 tona.
Ekonomičnost
Sniže troškove rada i materijalni otpad kroz mehanizirane procese.
Višestruko višestruki projekti nudeći dugoročne ekonomske koristi.
Inovativna tehnologija
Uključuje anti-seizmičke i vjetrovne dizajne za stabilnost u izazovnim okruženjima.
Neki modeli imaju samohodne mehanizme (npr. Privlake, željezničke sustave) za mobilnost bez demontaže.

 

Primjene strojeva za podizanje mosta autoputa
Mostovi šine i velike brzine i velike brzine
Koristi se u velikim projektima poput željezničke željezničke željeznice Pekinška-Šangaj i projekt vode u jugo-sjevernom vodom u Kini.
Idealno za lansiranje montažnih betonskih nosača i greda preko dugih raspona.
Urbana infrastruktura
Konstruiše povišene puteve, metro viaducts i maglev željezničke staze (npr., Šangaj Maglev).
Specijalizovani mostovi
Podržava vjetroelektrane, brodski inženjering i diverziju vode.
Omogućuje konzolu konstrukciju za mostove nad rijekama ili dolinama.
Međunarodni projekti
Izvezeno u Brazil, Rusiju, Maleziju i druge zemlje za globalnu razvojnu infrastrukturu.
Nagradnja i održavanje
Pomaže u armaturi mosta (npr., Koristeći prednapregnute karbonska vlakna za puknute kutiju nosača).

 

 

1. Dizajn i inženjering
Analiza zahtjeva: Skupite specifikacije kupaca, uključujući veličinu nosača, raspona mosta i radne uvjete.

Strukturni dizajn: izvršite mehaničke proračune, analizu opterećenja i analizu konačnih elemenata (FEA) kako bi se osigurala snaga i stabilnost.

Električni i hidraulički dizajn sustava: Razviti upravljačke krugove, sigurnosne karakteristike i hidrauličke elektroenergetske sustave.

Odobrenje i prototipiranje: Nabavite odobrenje klijenta na dizajnu prije prelaska na proizvodnju.

2. Nabavka materijala
Odabir čelika: Izvirljive čelične ploče i presjeke visoke čvrstoće se izvode.

Standardne komponente Nabavljaju se motori, vitla, hidraulični cilindri, električni paneli i senzori.

Inspekcija kvaliteta: sirovine i komponente pretrpjeju testiranje kvaliteta prije proizvodnje.

3. Izrada i obrada
Rezanje čelika: CNC mašine za rezanje koriste se za rezanje čeličnih ploča i profila u potrebne oblike.

Zavarivanje: Zavarivanje visoko precizno se vrši za glavnu nosač, kolica i potporne strukture.

Obrada: bušenje, glodanje i mljevenje ključnih komponenti osiguravaju preciznu sklop.

Površinski tretman: Zaštita strukture nanosi se pucanje i prevlake protiv hrđe.

4. Skupština
Glavna montaža nosača: Glavna struktura snopa sastavlja se sa vijcima i zavarivanjem visokog čvrstoće.

Instalacija kolica: Kolica za vitlo i hidraulične priključke su instalirani za dizanje operacija.

Sklop hidrauličkog sistema: Hidrauličke pumpe, cilindri i creva su povezani.

Integracija električne sustava: Ugrađeni su upravljački paneli, senzori i sistemi daljinskog upravljanja.

5. Testiranje i kontrola kvaliteta
Nerazorno ispitivanje (NDT): Zavarivanja su testirani za pukotine i nedostatke.

Testiranje opterećenja: Mašina se testira pod uvjetima bez opterećenja i u potpunosti opterećenja za provjeru performansi.

Ispitivanja pokreta i funkcija: testiraju se sistem za pokretanje, mehanizmi za podizanje i sigurnosni blokovi.

6. Površinski premaz i slikanje
Protivkorozijski tretman: Zaštitni premazi se primjenjuju za sprečavanje hrđe.

Završno slikanje: Više slojeva industrijske boje primjenjuju se za izdržljivost.

7. Pakovanje i transport
Demontaža: Mašina se delimično rastavlja za lakši transport.

Pakovanje: osjetljive komponente su upakovane u drvene sanduke, dok su čelične konstrukcije osigurane za otpremu.

Pošiljka: dijelovi se prevoze na web mjesto kupca putem kamiona ili brodova.

8. Instalacija i puštanje u rad na licu mjesta
Skupština: Garder bacač se ponovo sastavi na lokalitetu projekta.

Usklađivanje i kalibracija: Konačna podešavanja su izvršena da se osigura precizna operacija.

Probna operacija: Mašina se testira sa lutkim opterećenjima prije stvarnog nosača Girder-a.

Obuka operatera: Osoblje klijenta obučava se na sigurnom radu i održavanju.

 

 

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.

Popularni tagovi: Mašina za podizanje mosta za autoceste, Kina, proizvođači, dobavljači, dobavljači, dobavljači, dobavljači