Portalni kran sa duplim nosačem 15m raspona

Portalna dizalica sa duplim nosačem raspona 15m – Uvod

Portalna dizalica sa dvostrukim nosačem raspona 15-metara je težak-sistem za podizanje dizajniran za rukovanje materijalom u otvorenim dvorištima, fabrikama i gradilištima. Sa svojom robusnom konstrukcijom sa dvostrukim nosačem, ova dizalica pruža visoku čvrstoću, stabilne performanse dizanja i odličnu raspodjelu opterećenja u rasponu od 15 m. Uobičajeno je opremljen kolicima koji se kreću na gornjim šinama nosača, omogućavajući precizno vertikalno i horizontalno kretanje tereta. Ova dizalica je pogodna za srednje i teške zadatke dizanja i može se prilagoditi različitim kapacitetima dizanja, visinama dizanja i operativnim kontrolama.

Glavne komponente

Double Girders– Čvrste zavarene grede pružaju snažnu podršku i stabilnost u rasponu od 15 m.

Dizalica kolica / dizalica– Električna dizalica ili kolica sa mehanizmom za podizanje koja se kreću duž nosača.

Portal / noge– Vertikalni čelični nosači koji povezuju nosače sa-kočijima koja se kreću od zemlje.

End Carriage & Wheels– Sklopovi kotača s pogonom koji osiguravaju nesmetano kretanje duž tračnica tla.

Rail System– Gusjenice koje omogućavaju{0}}duže kretanje cijele dizalice.

Električni sistem– Uključuje kabl za napajanje, kontrolnu tablu, sistem provodnika i sigurnosne uređaje.

Kontrolne opcije– Viseća kontrola, bežični daljinski upravljač ili upravljanje kabinom (opciono).

Sigurnosni uređaji– Graničnik preopterećenja, granični prekidači putovanja, zaustavljanje u nuždi, baferi, sistemi protiv{0}}sudara.

Prednosti

Visoka nosivost i strukturna čvrstoća– Dvostruki{0}}dizajn nosača podržava veća opterećenja uz minimalni otklon.

Široki radni opseg– Raspon od 15m nudi efikasnu pokrivenost za velike površine za rukovanje materijalom.

Fleksibilna konfiguracija– Može se prilagoditi različitim dizalicama, brzinama dizanja i kontrolnim sistemima.

Stabilne performanse putovanja– Snažne noge i krajnji nosači osiguravaju nesmetan rad-bez vibracija.

Pouzdan rad na otvorenom– Dizajn{0}}otporan na vremenske uvjete sa zaštitnim premazima za dug vijek trajanja.

Excellent Precision– Precizno pozicioniranje zahvaljujući glatkim mehanizmima za kretanje kolica i portala.

Niski troškovi održavanja– Izdržljive strukturne komponente i lak-pristupni pogonski sistemi.

Prijave

Manufacturing Workshops– Rukovanje teškim komponentama, kalupima i sklopovima.

Dvorišta montažnog betona– Premještanje betonskih ploča, greda i blokova.

Postrojenja za čelične konstrukcije i proizvodnju– Podizanje čeličnih ploča, okvira i gotovih modula.

Dvorišta za obradu mermera/kamena– Prevoz kamenih ploča i blokova.

Logistička dvorišta i skladišta– Utovar/istovar teškog tereta.

Građevinska gradilišta– Podrška konstrukcijskom podizanju i distribuciji materijala.

Brodogradilišta i luke– Rukovanje dijelovima, opremom i kontejnerima (za umjereni kapacitet).

Osnovne komponente: mjenjač, ​​motor

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (KG) : 22600 kg

Video odlazna{0}}inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Primjena: Široko

dužina konzole: 0-15m

Brzina kretanja kolica: 20-40M/MIN

Sistem rada: A5-A7

Brzina dizanja: 5-15M/MIN

Brzina rada dizalice: 30-50M/MIN

Način upravljanja: upravljanje kabinom/daljinsko upravljanje užetom

Boja: Zahtjev

1. Dvostruki glavni nosači

Dva paralelna zavarena čelična nosača koji čine glavnu nosivu konstrukciju{0}}.

Pruža visoku čvrstoću i mali otklon u rasponu od 15 m.

Glavna greda portalne dizalice koja se montira na plafon igra ključnu ulogu u njegovom strukturnom integritetu i operativnoj efikasnosti. Evo njegovih ključnih aspekata:

1) Osnovna funkcionalnost: Služi kao primarna potporna struktura, osiguravajući sigurnu i efikasnu raspodjelu opterećenja.

2) Korišteni materijali: Izrađeni od čelika visoke{1}}zateznosti ili aluminija za rukovanje teškim-operacijama uz održavanje male težine za određene primjene.

3) Jednostruki nosač: Pogodan za mala do srednja opterećenja, nudeći -efikasna rješenja.

4)Dvostruki nosač: Dizajniran za dizanje teških-teških tereta sa poboljšanom stabilnošću i većim kapacitetom opterećenja.

5) Karakteristike ojačanja: Uključuje učvršćivanje i ukrućenje kako bi se minimiziralo progib i osigurao dosljedan učinak pod stresom.

6)Održavanje-Prijatan: Dizajniran za laku inspekciju i servisiranje kako bi se održala operativna pouzdanost tokom vremena.

Dizalica kolica / dizalica

Električna dizalica sa žičanim užetom ili kolica montirana na vrh nosača.

Uključuje motor za podizanje, bubanj, žičano uže, blok kuke i sigurnosne uređaje.

Plafonska potporna konstrukcija: Sistem portalne dizalice montiran je na strop zgrade ili na nadzemne konstrukcijske elemente (npr. grede, rešetke ili stubove). Ovo eliminiše potrebu za podupiračima-oslobodeći vrijedan podni prostor za druge aktivnosti. zahtijevaju pojačanje ovisno o nosivosti.

2) Sistem šina i kolica: Dizalica se kreće duž šina postavljenih na plafonu. Ove tračnice usmjeravaju kretanje dizalice i kolica duž horizontalne staze, omogućavajući kretanje tereta unutar određenog područja. Dizalica je montirana na kolica koja se mogu kretati duž stropnih šina, obično u jednom ili dva smjera, ovisno o konfiguraciji šina.

3) Mehanizam dizalice: Dizalica je odgovorna za podizanje i spuštanje tereta. Može se napajati bilo električno ili ručno. Kapacitet podizanja dizalice, kao i kranskog sistema u cjelini, zavise od vrste dizalice (npr. električne lančane dizalice, dizalice sa žičanim užadom) i materijala koji se koriste u njegovoj konstrukciji.

4) Mehanizam upravljanja: Plafonskim-portalnim dizalicama se obično upravlja preko viseće kontrole ili daljinskog upravljača, omogućavajući operaterima da manipulišu kretanjem dizalice i dizalice sa sigurne udaljenosti. Kontrole omogućavaju precizan rad, osiguravajući da se tereti pomjeraju efikasno i sigurno.

3.End Carriages

Horizontalni okviri montirani na oba kraja nosača.

Opremljen točkovima i pogonskim motorima za dugo-putovanje.

1) Podrška i kretanje: Krajnji nosač podržava kolica i sistem dizalice, omogućavajući im da se kreću duž plafonskih šina (šina). Dizajniran je da se kreće duž gusjenica dok nosi teret, pružajući glatko horizontalno kretanje.

2) Strukturna osnova: Krajnji nosač čini osnovu mehanizma za kretanje dizalice. U njemu se nalaze točkovi ili valjci koji se kreću duž plafonskih šina. Ovi kotači ili valjci su dizajnirani da podnose opterećenja i naprezanja koja se javljaju tokom kretanja dizalice.

3) Vodič i stabilnost: Krajnji nosač pomaže da sistem dizalice bude poravnat i stabilan, osiguravajući da dizalica i kolica ostanu na šinama tokom rada. Sprječava kran da iskoči iz tračnica ili neusklađeno dok se kreće duž plafonskih šina.

4) Raspodjela opterećenja: Krajnji nosač raspoređuje opterećenje između dva krajnja nosača (obično smještena na zidovima ili stropnim gredama zgrade). Ovo osigurava da se teret podiže ravnomjerno i da dizalica sigurno radi pod velikim opterećenjima.

4.Pokretni mehanizam dizalice

1)Ručni mehanizam za kretanje: Za lakše-radnje ili manje portalne dizalice montirane na plafon, mehanizam za kretanje se može upravljati ručno. U ovom slučaju, operater koristi ručni lanac ili sistem push/pull za pomicanje dizalice duž gusjenica. Ručni sistemi su jednostavniji i jeftiniji, ali zahtijevaju fizički napor od operatera da pomjeri dizalicu, što ih čini pogodnim za lakše i rjeđe dizanje.

2)Motorizirani (napajani) mehanizam za kretanje: U većini industrijskih primjena, mehanizam za kretanje dizalice pokreće električni motor. Motorizovani sistem je efikasniji i pruža veću kontrolu nad kretanjem dizalice, posebno za teške-operacije. Motorizovani sistem za kretanje dizalice može brže pomicati teže terete, sa preciznom kontrolom brzine i mogućnošću brzog i glatkog zaustavljanja i pokretanja. Motorizovani sistemi obično uključuju pogon sa zupčanikom, gdje motor okreće zupčanik kako bi pomjerao točak dizalice. Pogonski mehanizam sa zupčanicima pomaže u postizanju kontrolisanih i konstantnih brzina.

3)Varijabilni-Mehanizam brzine: U naprednijim ili automatiziranim sistemima, promjenjivi-pogon brzine se može integrirati u mehanizam za kretanje dizalice. Ovo omogućava dizalici da glatko mijenja brzine tokom rada, što je posebno korisno za aplikacije koje zahtijevaju preciznost ili podešavanje brzine.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Ručna kolica: U ručnim sistemima kolica, kolica se pomiču ručno, često koristeći ručni lanac, užad za povlačenje ili sistem ručice. Ovo je uobičajeno u lakim-primjenama gdje nije potrebno precizno pozicioniranje, a kapaciteti opterećenja su manji. Ručna kolica su jednostavnija i isplativija-ali zahtijevaju fizički napor od operatera, ograničavajući njihovu upotrebu u većim i težim operacijama.

2)Električna (motorizirana) kolica: Električna kolica pokreću električni motori i češća su u industrijskim okruženjima zbog svoje brzine, preciznosti i lakoće upotrebe. Mogu se napajati jednofaznim- ili trofaznim motorom -, ovisno o opterećenju i primjeni.

Sistem električnog pogona omogućava precizniju kontrolu brzine i pravca, omogućavajući efikasno i pouzdano horizontalno kretanje teških tereta.

3)Varijabilna-Kolica s promjenjivom brzinom: Neki sistemi kolica imaju pogone sa varijabilnom-brzinom, omogućavajući operateru da prilagodi brzinu kolica prema potrebi. Ovo je posebno korisno u aplikacijama koje zahtijevaju precizno rukovanje teretom, kao što su montažne linije, instalacija teških mašina ili u okruženjima gdje je teret delikatan i zahtijeva pažljivo kretanje.

4) Dvostruka-kolica sa dvije brzine: Dvostruka-kolica nude dvije unaprijed postavljene brzine za pomicanje kolica: veliku brzinu za duge-putovanje i malu brzinu za precizno pozicioniranje u blizini tereta ili odredišta.

Ovaj tip sistema se obično koristi u okruženjima koja zahtevaju i brze i precizne pokrete.

6. Točak krana

1) Glavina točka: Glavina je središnji dio točka koji drži osovinu i povezuje točak sa krajnjim kolicima ili kolicima. Glavina mora biti dovoljno jaka da izdrži sile uključene u pomicanje dizalice. Gazište: vanjski dio točka koji dolazi u kontakt sa šinom. Gazeći sloj mora odgovarati profilu šine kako bi se osigurao nesmetan i siguran rad. Ležajevi: Ležajevi se koriste unutar glavčine točka kako bi se smanjilo trenje i omogućilo da se kotač glatko okreće. Pravilan odabir ležaja je kritičan za osiguravanje nesmetanog rada točkova dizalice. Prirubnica: Neki točkovi dizalice imaju prirubnicu, koja je podignuti dio na vanjskoj ivici točka. Prirubnica pomaže da točak bude pravilno poravnat sa šinom, sprečavajući kran da iskoči iz šina.

2) Razmatranje materijala i dizajna kotača:

Čvrstoća i izdržljivost: Točkovi dizalica su dizajnirani da podnose teška opterećenja bez deformacije ili prebrzog trošenja. Za teške-dizalice, čvrsti čelični ili kovani čelični točkovi se obično koriste zbog njihove snage i izdržljivosti. Otpornost na habanje: Točkovi dizalica doživljavaju kontinuirano trenje dok se kotrljaju duž šina, tako da je otpornost materijala na habanje ključna. Točkovi od čelika i livenog čelika su dizajnirani da minimiziraju habanje, dok se kotači obloženi gumom-mogu brže istrošiti u teškim-okruženjima. Buka i vibracije: Točkovi napravljeni od gume ili poliuretana su obično tiši od čeličnih, što ih čini idealnim za okruženja gdje je smanjenje buke važno

7. Crane Hook

1) Funkcija kuke: Primarna funkcija kuke je podizanje i osiguranje tereta pričvršćivanjem na remen za podizanje, lanac ili blok kuke koji je povezan s teretom.

Nalazi se na dnu mehanizma za podizanje dizalice i kreće se okomito duž visine dizanja dok dizalica obavlja operacije podizanja i spuštanja. Kuka mora održavati sigurnu vezu s teretom tijekom cijele operacije kako bi se spriječile nezgode, klizanje ili ispuštanje tereta.

2) Dimenzije kuke: Veličina i dimenzije kuke zavise od težine tereta koji se podiže, visine dizanja i cjelokupnog dizajna sistema dizalice. Otvor za grlo kuke: Grlo je prostor kroz koji prolazi teretna remena ili lanac. Veličina grla mora biti dovoljno velika da primi opremu za dizanje, istovremeno osiguravajući siguran hvat tereta. Dužina i kapacitet kuke: Dužina i ukupna veličina kuke određuju se kapacitetom podizanja dizalice i veličinom tipičnog tereta koji se podiže. Nosivost kuke{5}}mora biti jednaka ili veća od težine najvećeg tereta koji se podiže.

8.Motor

1) Funkcija motora: Motor za podizanje: Motor koji se koristi za podizanje i spuštanje tereta se obično nalazi u jedinici za podizanje i odgovoran je za pokretanje bubnja ili vitla da namota i odmota uže ili lanac koji podiže i spušta kuku. Putni motor: Motori se također koriste za pogon krajnjeg vagona i kolica kako bi se omogućilo horizontalno kretanje duž šina. Motor za kretanje dizalice pokreće kretanje dizalice duž plafonske -kosenice ili portalne šine, dok motor kolica pokreće horizontalno kretanje dizalice. Motor rotacije: Ako dizalica ima okretnu ili rotirajuću kuku, može postojati i motor koji kontrolira rotacijsko kretanje tereta.

2) Snaga i kapacitet motora: Nazivna snaga motora je bitna za određivanje kapaciteta podizanja dizalice i brzine kojom može raditi. Motori veće snage-potrebni su za teške-dizalice koje pokreću veće i teže terete. Motor za dizanje: Nazivna snaga motora za dizanje je zasnovana na težini tereta koji se podiže i potrebnoj brzini podizanja. Motor treba dovoljno obrtnog momenta za efikasno podizanje tereta uz održavanje sigurnih radnih ograničenja.

Putni motori: Ovi motori su ocijenjeni za brzinu i uvjete opterećenja povezane s horizontalnim kretanjem dizalice. Za rad velikih{1}}brzina, moćniji motori mogu biti potrebni kako bi se osiguralo da se dizalica može brzo kretati duž portalnih tračnica.

3)Sistemi upravljanja motorom: Pogon s promjenjivom frekvencijom (VFD): Da bi omogućili podesivu kontrolu brzine, dizalice često koriste VFD sistem koji prilagođava frekvenciju električnog napajanja motora. VFD omogućava preciznu kontrolu brzina motora za podizanje, kretanje i pozicioniranje, što je ključno u aplikacijama koje zahtijevaju pažljivo postavljanje opterećenja. Soft Starteri: Ovi uređaji ograničavaju udarnu struju kada se motor pokrene, osiguravajući lakše ubrzanje i smanjenje habanja motora i drugih komponenti. Meki starteri se obično koriste u sistemima dizalica kako bi se produžio vijek trajanja motora. Reverzni starter: Za promjenu smjera kretanja dizalice koristi se reverzni starter. Ova kontrola omogućava motoru da radi u oba smjera ovisno o teretu i zahtjevima kretanja dizalice.

4) Kontrola brzine motora: Brzina podizanja: Motor za podizanje mora osigurati dovoljan obrtni moment da podigne teret potrebnom brzinom. U nekim slučajevima može se koristiti dvobrzinski motor ili sistem za podizanje sa više- brzina kako bi se omogućilo operaterima da podese brzinu ovisno o težini tereta ili zahtjevima za podizanjem.

Brzina kretanja: Brzinu kretanja portalne dizalice također kontroliraju motori. Brzina kretanja dizalice i kolica često se prilagođava ovisno o veličini tereta, radnom okruženju i sigurnosnim propisima.

Sistemi za hlađenje: Motori koji se koriste u portalnim dizalicama, posebno onima u teškim-primjenama, često uključuju sisteme hlađenja kako bi se spriječilo pregrijavanje tokom duže upotrebe. Ovo je posebno kritično u aplikacijama gdje je dizalica

.

9.Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1) Upozorenje za kretanje: Kada je dizalica u pokretu, alarmni sistem može upozoriti ljude u blizini da dizalica radi. Ovo smanjuje vjerovatnoću nesreća, posebno u radnim okruženjima sa prometom ili gužvom. Alarmni sistem se može aktivirati kada se dizalica počne kretati horizontalno ili vertikalno (podizanje ili kretanje).

2) Upozorenje o preopterećenju tereta: Ako opterećenje dizalice premašuje unaprijed određenu granicu težine (na osnovu nazivnog kapaciteta dizalice), sistem može pokrenuti alarm kako bi upozorio operatera i spriječio preopterećenje, koje bi moglo oštetiti dizalicu ili uzrokovati sigurnosne opasnosti.

3) Upozorenje o graničnoj poziciji: Ako se dizalica približi granici kretanja ili granici podizanja (tj. maksimalna visina ili horizontalno kretanje), alarmni sistem može signalizirati operateru da stane prije nego što stigne do opasne točke, čime se izbjegava oštećenje dizalice ili tereta.

4) Upozorenje o kvaru i kvaru: U slučaju kvara ili kvara na jednoj od ključnih komponenti dizalice (npr. motor, kočnice ili mehanizam za podizanje), alarmni sistem može upozoriti operatera da odmah preduzme akciju ili zaustavi dizalicu radi sigurnosne inspekcije.

5) Upozorenje za hitne slučajeve: U slučaju hitnog ili sigurnosnog incidenta, zvučni i svjetlosni alarmni sistem se može aktivirati kako bi pružio jasan signal za evakuaciju ili skrenuo pažnju na problem, osiguravajući brzu akciju za ublažavanje rizika.

10.Sigurnosni uređaji

1) Funkcija sistema zaštite od preopterećenja: Sistem zaštite od preopterećenja osigurava da dizalica ne premašuje svoj nazivni kapacitet opterećenja, sprječavajući mehanički kvar i oštećenje dizalice ili tereta.

Komponente: Ćelije za opterećenje: Ovi senzori mjere težinu tereta koji se podiže i daju povratnu informaciju kontrolnom sistemu.

Granični prekidači za preopterećenje: Ovi prekidači se aktiviraju kada opterećenje premaši siguran radni kapacitet dizalice, zaustavljajući daljnje operacije dizanja. Signali upozorenja: Alarm ili vizualni signal (svjetlosni ili zvučni) upozorava rukovaoca kada se dizalica približava ili je premašila ograničenje maksimalnog opterećenja. Prednosti: Štiti strukturu dizalice, konstrukcijske komponente (dizalice) od oštećenja od prekomjernog opterećenja motora. sprečavanje incidenata preopterećenja, što može dovesti do kvara ili nezgoda dizalice.

2) Granični prekidači: Funkcija: Granični prekidači se koriste kako bi se spriječilo da dizalica prekorači svoj maksimalni raspon kretanja ili podizanja. Oni osiguravaju da dizalica radi unutar sigurnih granica i sprječavaju prekomjerno izvlačenje dizalice ili kolica.

Tipovi: vertikalni granični prekidači (granični podizanje): Sprečavaju podizanje kuke ili tereta preko određene visine.

Horizontalni granični prekidači (ograničenje kretanja): Zaustavljaju kran da putuje pored predviđenih šina ili radnog područja. Granični prekidači kolica: Oni zaustavljaju kretanje kolica izvan svoje određene putanje kretanja.

Prednosti: Sprječava mehanička oštećenja od prekomjernog-hoda ili prekomjernog-podizanja. Osigurava da dizalica ne ometa druge mašine ili strukture ograničavajući njen opseg kretanja. Povećava sigurnost rada osiguravajući da se dizalica kreće samo unutar određenih sigurnih zona.

11.Control Mode

1) Ručni način upravljanja: Opis: U načinu ručnog upravljanja, kranom upravlja rukovalac dizalice koristeći fizičke kontrole poput džojstika, dugmadi ili prekidača. Ovaj način rada pruža direktnu, ručnu-upravu nad kretanjem dizalice. Komponente kontrole: joystick/kontrolne poluge: koriste se za kontrolu kretanja dizalice (gore/dolje), kolica (lijevo/desno) i dizalice (uzdužno kretanje). Dugmad/prekidači: Za uključivanje/isključivanje određene brzine dizalice, upravljanje smjerom. Kontrola: Jedinica za daljinsko upravljanje koja omogućava operateru da kontroliše kran sa udaljenosti, obično se koristi za precizno rukovanje teretom ili kada radi u uskim ili opasnim prostorima.

2) Način rada daljinskog upravljača: Opis: Način rada daljinskog upravljanja omogućava operateru dizalice da daljinski upravlja dizalicom koristeći bežični sistem upravljanja. Ovaj način rada se obično koristi u situacijama kada operater mora kontrolirati dizalicu sa sigurne udaljenosti,

3) Način upravljanja kabinom: Opis: U ovom načinu rada, operater upravlja dizalicom iz kabine koja se nalazi na mostu ili kolicima dizalice. Kabina je opremljena nizom kontrola, a operater može direktno pratiti opterećenje i okolinu dok rukuje dizalicom.

12.Skica

Glavni tehnički

Prednosti

1. Visoka nosivost-nosivost

Dvostruka-konstrukcija nosača pruža odličnu čvrstoću, omogućavajući dizalici da podnese veća opterećenja uz minimalni otklon i superiornu stabilnost u poređenju sa dizajnom s jednim-nosačem.

2. Široki radni opseg

Raspon od 15 metara nudi široku pokrivenost, poboljšavajući efikasnost rukovanja materijalom u radionicama, dvorištima i gradilištima.

3. Gladak i stabilan rad

Opremljen robusnim krajnjim kolicima, preciznim sklopovima kotača i pouzdanim pogonskim sistemima koji osiguravaju glatko kretanje kolica i kretanje dizalice.

4. Fleksibilna konfiguracija

Podržava različite tipove dizalica, brzine dizanja, brzine putovanja i metode upravljanja (daljinski, viseći, kabinski), omogućavajući prilagođavanje za različite industrije.

5. Dug vijek trajanja

Napravljen od čelika visokog{0}}kvaliteta, premaza otpornog na koroziju-i industrijskih-električnih komponenti pogodnih za kontinuirani rad.

6. Visoko precizno pozicioniranje

Dvostruki- dizajn omogućava precizno podizanje i bočno pomicanje, idealno za rukovanje osjetljivim ili teškim materijalima.

7. Lako održavanje

Ključne komponente kao što su dizalice, motori, električna ploča i točkovi su dostupni za servisiranje, smanjujući zastoje i troškove održavanja.

8. Odlične performanse na otvorenom

Može se opremiti šinskim stezaljkama, kočnicama od oluje, kišnim pokrivačima i uređajima protiv vjetra -, čime se osigurava siguran rad u vanjskom okruženju.

9. Poboljšana sigurnost

Izgrađen sa zaštitom od preopterećenja, zaustavljanjem u nuždi, krajnjim prekidačima i{0}}sistemima protiv sudara, smanjujući operativne rizike.

Prijave

1. Proizvodne radionice

Koristi se za podizanje kalupa, dijelova strojeva, teških komponenti i montažnih materijala unutar srednje do teških{0}}proizvodnih linija.

2. Postrojenja za čelične konstrukcije i proizvodnju

Pogodan za rukovanje čeličnim pločama, konstrukcijskim gredama, zavarenim sklopovima i velikim metalnim okvirima.

3. Dvorišta montažnog betona

Idealno za pomicanje betonskih ploča, greda, stupova i drugih gotovih komponenti.

4. Dvorišta za preradu mramora i kamena

Koristi se za podizanje i transport kamenih blokova, ploča i teških sirovina između prostora za sečenje i skladištenje.

5. Logistics & Storage Yards

Podržava utovar/istovar velikog tereta, paleta, kontejnera i teške opreme na otvorenim dvorištima.

6. Gradilišta

Pomaže u podizanju građevinskog materijala, velikih oplata, čeličnih konstrukcija i opreme, posebno u infrastrukturnim i industrijskim projektima.

7. Depoi za održavanje željeznica i vozila

Koristi se za rukovanje motorima, okretnim postoljima, komponentama vozila i teškim alatima tokom popravki ili montaže.

8. Brodogradnja i pomorsko inženjerstvo

Rukovati dijelovima broda, metalnim pločama i morskim komponentama u brodogradilištima srednje veličine ili područjima za popravke.

9. Elektrane i teška komunalna preduzeća

Koristi se za ugradnju ili održavanje turbina, transformatora i druge teške opreme.

1. Faza projektovanja: razumjeti specifične potrebe kupaca, uključujući-nosivost, raspon, visinu i okruženje za korištenje. Izraditi idejni projekat prema potrebama i nacrtati šeme, uključujući projekt konstrukcije, elektroenergetskog sistema i sistema upravljanja. Izvršite strukturnu čvrstoću, stabilnost i dinamičku analizu kako biste osigurali da dizajn ispunjava relevantne standarde i specifikacije.

2. Priprema materijala: Odaberite odgovarajuće materijale u skladu sa zahtjevima dizajna, kao što su čelik visoke-čvrstoće, legure aluminija, itd., kako biste osigurali dobra mehanička svojstva i izdržljivost. Kupite potrebne sirovine i komponente prema projektnim crtežima, uključujući motore, reduktore, kuke, upravljačke sisteme itd.

3. Obrada i izrada: Izrežite čelik i obradite glavnu gredu, krajnju gredu i ostale konstrukcijske dijelove prema projektnim dimenzijama. Spojite izrezane dijelove zavarivanjem kako biste formirali glavni strukturni okvir dizalice. Završite zavarene komponente, uključujući bušenje, tokarenje i glodanje, kako bi se osigurala tačnost podudaranja svake komponente.

4. Montaža: Preliminarna montaža obrađenih komponenti radi provjere stabilnosti i usklađenosti konstrukcije. Ugradite mehanizam za podizanje, mehanizam za pokretanje kolica i mehanizam za pokretanje kolica kako biste osigurali da svi pokretni dijelovi mogu raditi nesmetano.

5. Instalacija električnog sistema: Instalirajte motore, pretvarače, kontrolne ploče i druge električne komponente kako biste osigurali da je električni sistem ispravno povezan. Postavite kablovske vodove razumno kako biste osigurali sigurnost i ljepotu, te smanjili smetnje i habanje.

6. Puštanje u rad i testiranje: Testirajte različite funkcije dizalice, uključujući sisteme za podizanje, pomicanje, kočenje i alarme, kako biste bili sigurni da su sve funkcije normalne. Izvršite sigurnosna ispitivanja opterećenja kako biste osigurali da dizalica radi stabilno pod maksimalnim opterećenjem i da zadovoljava sigurnosne standarde.

7. Inspekcija i kontrola kvaliteta: Izvršite inspekciju kvaliteta na svakoj proizvodnoj vezi kako biste osigurali da sve komponente ispunjavaju zahtjeve dizajna i standarda. Izvršite kvalifikaciju u skladu sa relevantnim propisima kako biste osigurali da oprema ispunjava nacionalne i industrijske standarde.

8. Isporuka i montaža: Prevezite proizvedenu dizalicu do lokacije kupca. Instalirajte ga na lokaciji kupca, uključujući pričvršćivanje temelja, puštanje u rad i povezivanje napajanja. Osigurati radnu obuku za korisnike kako bi se osiguralo da mogu bezbedno i efikasno da koriste opremu i da je zvanično isporuče na upotrebu.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planira se ugradnja 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.