900 tona željezničke dizalice

 

Naravno! Evo anUvod u mašinu na šine na {900- tonu-Ideal za tehnički dokument, prijedlog ili prezentaciju:

---

Uvod u 900- tona na željezničkim dizalicom

A 900- TON ĆELNIRANOG KRAČI (RMG CANE)Je li super sistem za dizanje dizanja dizajniran za rukovanje izuzetno velikim i teškim strukturama u industrijama kao što su brodogradnja, izgradnja mosta, snaga vjetra i teška proizvodnja. Radeći na fiksnim šinama, ova vrsta dizalice nudi izuzetnu stabilnost, preciznost i efikasnost prilikom prevoza masivnih opterećenja na velikim udaljenostima unutar određenog radnog mjesta.

Ovaj kolosalni sistem za podizanje sadrži aČvrsta čelična struktura s dvostrukim nosačem ili kutijom, dizalice sa velikim kapacitetom i snažni mehanizmi kolica i kranova. Posebno je dizajniran za rukovanjeModularizirane konstrukcije, kao što su segmenti mosta montaža, brodski blokovi, vetromske kule i komponente teške mehanizacije - često u vanjskom okruženju.

---

Ključne karakteristike

Kapacitet podizanja:Do 900 tona, pogodno za ultra velike industrijske aplikacije

Rad ugrađen na željeznice:Osigurava precizan linearni pokret preko dugih raspona

Veliki ven i visoka visina podizanja:Prilagodljiv zasnovan na potrebama projekta

Dvostruki mehanizmi za podizanje:Omogućuje sinhronizirano podizanje dugih ili nespretno oblikovanih opterećenja

Visoka strukturna stabilnost:Dizajniran da izdrži dinamičku opterećenje i oštre vremenu

Napredni upravljački sistemi:Uključuje rad kabine, bežični daljinski upravljač i PLC automatizaciju

Sigurnosne karakteristike:Zaštita od preopterećenja, sistemi protiv sudara, kočenje u nuždi, alarmi vjetra i granični prekidači

---

Aplikacije

Montaža mosta i autoputa Erekcija

Podizanje i montaža brodova u brodogradilištima

Rukovanje vetromske turbine i sečiva

Izrada teške čelične strukture i opreme

Modularna konstrukcija i transportna logistika

---

A 900- tona željezničana dizalica predstavlja akritičko rješenjeZa velike građevine i industrijske operacije u kojima se preciznost, sigurnost i snaga ne mogu pregovarati. ToMobilnost vođena željeznicamaČini ga idealnim za projekte koji zahtijevaju ponavljajuće dizanje operacija na fiksnoj stazi s teškim i predimenzioniranim komponentama.

 

Komponente jezgre: PLC, motor, zupčanik, motor, kolica

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1,5 godina

Težina (kg): 125000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Primjena: Vanjska \/ tvornica

Radna klasa: A5

Težina podizanja: 20-450 tona

Čelična staza: 43kg \/ m Qu70

Napon: 3- Faza AC50Hz 380V

Mehanizam za podizanje: Trolly

Tip dizalice: Heavey Duty Gantry Dicren

Brzina podizanja: 0. 48 ~ 4,8m \/ min

Brzina putovanja: 3 ~ 30m \/ min

Čelični materijal: Q355b

 

 

1.

Glavni nosač (most snop)

Funkcija:Služi kao primarna horizontalna struktura koja podržava kolica i dizali sustav.

Detalji:Obično aDvostruki nosač tipa kutijeStruktura izrađena od čelika velike čvrstoće kako bi podržala masivna opterećenja na dugim rasponima.

Noge (podrška okvira)

Funkcija:Vertikalni ili ugaoni stupci koji povezuju glavni nosač na krajnji kamioni (baza na kotačima).

Detalji:Izuzetno robusni i čestoojačana unakrsnim civalomDa biste podržali visoki kapacitet dizanja i odupiru se vjetru i seizmičkim opterećenjima.

 

Kolica (prelazak)

Funkcija:Pomiče se vodoravno duž glavnog nosača, noseći mehanizam za podizanje.

Detalji:U dizalicu {900- tona, kolica je čestoSplit ili dvostruka dizalicaza sinhronizovano ili pojedinačno podizanje masivnih i asimetričnih opterećenja.

Mehanizam za podizanje

Funkcija:Podiže i spušta opterećenje pomoću žičanih užadi i bubnjevima koji pokreću motore velikog kapaciteta.

Detalji:Može uključivatiDvostruke sinhronizirane dizalice, svaki sposoban za podizanje nekoliko stotina tona. Opremljen saSenzori za opterećenje, kočnice i mjenjačiZa preciznu kontrolu.

 

3.endprevoz

Krajnji prijevoz fiksne gantry dizalice je ključna komponenta koja olakšava horizontalno kretanje dizalice duž staze ili šine. Služi kao strukturni dio na krajevima dizalice, podržavajući kolibu ili dizalicu koji se kreće uz dizalicu dizalice.

Krajnji nosač opremljen je točkovima koji se pokreću duž šina ili zapisa instaliranih na tlo ili potpornu strukturu. Omogućuje čitavu dizalicu da se pomakne natrag i nazad preko određenog područja, omogućavajući bočno kretanje tereta.

Krajnji nosač podržava most (glavna dizalica) i osigurava stabilnost kada je dizalica u pokretu. Prijenosi terete iz dizalice na konstrukciju dizalice na zemlju ili potporu.

Krajnji prijevoz obično se napaja električnim motorom, koji pokreće točkove. Motor može biti povezan sa mehanizmom zupčanika koji omogućava da dizalica putuje na različitim brzinama. Pogonski sistem može biti neovisan za svaki krajnji količnik, koji omogućava preciznu kontrolu kretanja.

Krajnji kočiji su često opremljeni kočnicama ili graničnim prekidačima kako bi se osiguralo siguran rad i spriječene nesreće, poput dizalice koji putuju izvan njenog predviđenog raspona.

Krajnjih kolica su obično izrađene od čelika ili ojačanog metala za rješavanje teških tereta. Možda su dizajnirani sa ležajevima ili drugim komponentama da bi se smanjilo trenje i nošenje tokom vremena. Dizajn i funkcionalnost krajnjeg prijevoza su kritični za osiguranje glatkog, sigurnog i efikasnog rada sistema dizalice.

 

4.crane mehanizam putovanja

1) Radni princip

Kada operater pošalje signal, električni motor se aktivira, pružanje rotacijskog pogonskog vratilo. Zatvara se na zavojima kotače, što se zakretaju, premještaju garni dizalicu duž željezničke pruge u željenom smjeru. Smjer putovanja kontrolira se preokretanjem polariteta motora ili pomoću prekidača naprijed \/ obrnuto. Pomoćni točkovi su smješteni kako bi se ravnomjerno distribuirali na težinu dizalice na stazi, osiguravajući stabilnost tijekom kretanja.

2) Funkcije mehanizma operativnog dizalica

Horizontalni pokret: Putni mehanizam omogućava dizalici da se kreće vodoravno duž dužine ganty. To omogućava dizalici da se pozicionira preko željenog područja za podizanje i snižavanje operacija.

Raspodjela opterećenja: Putni mehanizam pomaže distribuirati težinu dizalice i bilo koje opterećenje, ravnomjerno nosi preko strukture. Osigurava stabilnost dizalice tokom pokreta, sprečavajući prevrtanje ili neravnotežu.

Kočenje i zaustavljanje: Putni mehanizam uključuje kočioni sustavi koji će zaustaviti dizalicu po potrebi. Ova funkcija osigurava siguran rad, omogućujući da se dizalica zaustavi u određenoj točki, poput na kraju putne putne staze ili na lokaciji za rukovanje teretom.

5.Trolley Puturni mehanizam

1) Strukturni sastav

Kolica za kolica: Kolica za kolica služi kao glavna strukturalna komponenta koja sadrži sve dijelove kolice. Tipično je od čelika za rukovanje stresovima i teretom. Okvir podržava diflističku jedinicu i dizajniran je da bude dovoljno lagan da se dovoljno digne.

Kotači: Kolica je montirana na točkovima, koji se trče duž šina postavljenih na gantry strukturi. Ti su točkovi obično izrađeni od očvrslog čelika da izdrže nošenje i suze.

Pogonski uređaj: Pogonski mehanizam sastoji se od električnog motora ili hidrauličkog sustava, ovisno o dizajnu dizalice. Motor je povezan na sistem za smanjenje zupčanika, što smanjuje brzinu, a istovremeno povećavajući obrtni moment potreban za pomicanje kolice.

2) Funkcija kolica sa operativnim mehanizmom

Pogonski sistem: Obično uključuje električni motor spojen na mjenjač, ​​koji se pokreću kolica po nizu tračnica ili staza postavljenih na strukturu dizalice. Motor se može kontrolirati za pomicanje kolice u oba smjera, pružajući fleksibilnost i kontrolu u pozicioniranju tereta.

Pozicioniranje opterećenja: Kolica može pomaknuti opterećenje preko dužine dizalice dizalice, omogućujući operaterima da postave teret na precizne lokacije, često na velike udaljenosti. Ovo je posebno korisno za zadatke kao što su učitavanje i istovar materijala iz kamiona ili posuda.

Horizontalni pokret: Kolica za putovanja omogućava dizalicu da horista pomera vodoravno duž snopa ili nosača dizalice. To omogućava dizalici da precizno postavi teret preko određenog područja.

Kran

Kotač dizali su bitna komponenta fiksne gantry dizalice, koja je vrsta dizalice koja se koristi za podizanje i transport teških tereta. Točak dizalica posebno je dizajniran tako da omogući da se gantry dizalica kreće duž staze ili željezničkog sustava, bilo unutar fiksnog područja ili duž određene rute.

1) Funkcija točkova

Točkovi su dizajnirani za trčanje po određenim šinama ili zapisima, koji se mogu pričvrstiti na zemlju ili dio većeg pokretnog sustava. Dizajn staze mora odgovarati veličini i usklađivanju kotača za optimalne performanse. Kotači dizalica pomažu ravnomjerno raspoređuju težinu gantry dizalice i opterećenja koje osiguravaju stabilnost tokom podizanja i putovanja.

2) Zahtevi za dizajn

Ovi su točkovi dizajnirani s jakom površinom gaznoga sloja kako bi se osigurala vuča i glatki pokret duž dizalice. Dizajn često uključuje utor za održavanje poravnanja dizalice na tragovima. Kotač dizalica obično se izrađuje od čeličnog ili leguranog materijala da izdrži teške opterećenja i kontinuirani stres tijekom operacije u različitim veličinama i specifičnom aplikacijom. Veći kotači koriste se za kranove veće kapacitete i duže putne udaljenosti.

7. CCRANE kuka

Kuka dizalice fiksne gantry dizalice igra ključnu ulogu u dizanje i premještanju. Kuka se obično izrađuje od zakrivljenog opterećenja za zakrivljenu lanac, uže ili mehanizam za zasun ili sigurnosni mehanizam za sprečavanje da se opterećenje odmakne tijekom podizanja.

Fiksna gantry dizalica ima stacionarnu ili krutu strukturu koja podržava mehanizme podizanja dizalica. Kuka za dizalicu montirana je na kraju kolica, koja se kreće duž horizontalne trake dizalice. Položaj kuke dizalice kontrolira se mehanizmom za podizanje, omogućavajući joj podizanje i niže opterećenja na određenim lokacijama.

Kuka za dizali dizajnirana je za podizanje teških materijala kao što su građevinske grede, kontejnere ili druge velike predmete. Radovi u kombinaciji sa dizalicom dizalicom, koji podiže i spušta udiju, omogućujući precizno rukovanje i postavljanje teških opterećenja.

U kuka za crtanje ili sigurnosti mogu se ugraditi u kuku dizalice kako bi se spriječilo da se opterećenje odspoji tijekom pokreta. Anti-Rotacijski značajke mogu biti prisutne kako bi se osigurala da se kuka nekontrolirano ne vrti ili ne ljulja.

Motor

Motor fiksne gantry dizalice igra ključnu ulogu u pokretanju kretanja dizalica. Fiksne dizalice su velike, teške mašine koje se obično koriste za podizanje i transport materijala preko fiksnih, definiranih područja. Ovi dizalice sastoje se od dizalice, kolica, gantry i motoriziranog pogonskog sustava.

Motori u fiksnoj gantry dizalici su električni motori. Kompletni tipovi uključuju izmjeničnu indukcijsku motore za jednostavnost, efikasnost i pouzdanost ili DC motore za preciznije brzinu.

Motorna motara, koja je odgovorna za podizanje i spuštanje tereta. Motorni pogoni kolica (za horizontalno kretanje) uz željezničke dizalice, koristeći motore za rotiranje (ako je primenljivo) za precizno postavljanje opterećenja. Motorna snaga određena je motorima. Veće gantry dizalice, dizajnirane za teže opterećenja, koristit će moćnije motore. Brzina motora može se kontrolirati pomoću promjenjivih frekvencijskih pogona (VFDS), omogućavajući precizno pokretanje.

Motor fiksne gantry dizalice je ključna komponenta koja pokreće podizanje, kretanje i pozicioniranje velikih opterećenja. Vrsta i snaga motora ovise o dizajnu dizajna i operativnih operacija dizajna, a pravilno održavanje motora od suštinskog je značaja za siguran i efikasan rad na dizalici.

.

Zvučni i lagani alarmni sistem i granični prekidač

1) zvučni i lagani alarmni sistem

Zvučni i lagani alarmni sustav za fiksnu gantry dizalicu je suštinska sigurnosna funkcija koja osigurava blagostanje radnika, obližnju opremu i okoline. Takvi su sustavi dizajnirani da upozoravaju osoblje potencijalnih opasnosti, operativnog statusa ili neispravnosti dizalice.

Zvučni alarmi (zvučni signali): Zvukovi \/ alarmni rogovi Emitteri upozoravaju ljude o specifičnim uvjetima (npr. Pokret za dizalicu, dizanje u hitnim situacijama (npr. Kontinuiranoj sirenu za hitno stanje) .Volume kontrola: osigurava da se alarm zvuči preko radnog mjesta, čak i u bučnom okruženju.

Light signali (vizualni indikatori): treperi lampica: lampica visokog intenziteta (obično crvena, žuta ili zelena) koriste se za vizualno signaliziranje statusa rada dizalice. Na primjer:

Crveno treptanje svjetlo: označava hitne ili opasne uvjete.

Žuta treperi svjetlo: signalizira da dizalica radi ili se kreće.

Zeleno svjetlo: Može ukazivati ​​na to da je dizalica u praznom hodu ili je sigurna za pristup.

2) granični prekidač

Ogranični prekidač na fiksnoj gantry dizalici je sigurnosni uređaj koji se koristi za sprečavanje pokreta dizalice od predodređene granice. Pomaže da se osigura da su komponente dizalice (poput dizalice, kolica ili gantry) ne kreću predaleko u bilo kojem smjeru, sprečavajući mehaničku štetu, nesreće ili nesigurne operacije.

Funkcije graničnog prekidača: ograničenje ograničenja otkriva da je kolica za dizalicu, dizalica ili premještala da se spriječi daljnjeg pokreta. Ponavljaju se kao daljnje pokretanje. Zaštita: Sprječava podizanje dizalice ili spuštanja tereta, osiguravajući integritet opterećenja i sprečavanje nesreća.

Mehanički granični prekidači: Oni se fizički aktiviraju pokretom dijelova dizalica. Oni mogu biti ili prekidači tipa valjka, odnoseći se, ili klipni prekidači .Električni granični prekidači: ovi se senzori ili električni krugovi za otkrivanje položaja dijelova dizalice.

10.AFety uređaji

1) Uređaj za zaštitu od preopterećenja: sprečava dizalicu da podiže opterećenja koji prelaze svoj nazivni kapacitet, smanjujući rizik od strukturnog kvara ili prevrtanja.

2) Ograničenja prekidača (granične prevoze (običaj i dizanje): Osigurava da se kolica dizalica, dizalica ili gantry ne kreće izvan određenog unaprijed određenog položaja, sprečavajući oštećenje strukture dizalice ili okolne opreme.

3) dugme za zaustavljanje u nuždi: pruža neposredna sredstva za zaustavljanje dizalice u slučaju nužde.

4) Anti-Sway Control: minimizira ljuljanje ili ljuljanje tereta, što može dovesti do nezgoda ili oštećenja.

5) Indikator mitera učitavanja (LMI): pruža podatke u stvarnom vremenu na stabilnosti dizalice mjerenjem trenutka ili sile koje vrše opterećenje.

6) Svjetla za rogove i upozorenja: upozorenja radnika u blizini dizalice do njenog rada, posebno kada kreće teška opterećenja ili u ograničenim područjima.

11.Kontrol režim

1) Ručna kontrola: Dizalica ručno upravlja pomoću operatera pomoću upravljačke ploče ili džojstike za kontrolu pokreta dizalice. Ovo je najjednostavniji režim, gdje operator ima direktnu kontrolu nad pokretom dizalice, kolica i ganty.

2) Poluautomatska kontrola: Dizalica se može upravljati u poluautomatskom režimu, na kojem su određeni pokreti (poput pokreta za podizanje ili kolica), ali operater još uvijek ima neku ručnu kontrolu nad ostalim funkcijama.

3) Potpuno automatsko upravljanje: U potpuno automatizirani način, dizalica kontrolira ugrađeni računalni sistem, sa minimalnom ili bez ljudske intervencije. Ovi sustavi mogu upravljati složenim operacijama podizanja, utovara i istovara na temelju unaprijed programiranih uputstava ili podataka senzora u stvarnom vremenu.

4) Radio daljinski upravljač: Ovaj režim omogućava da se dizalica može upravljati daljinski koristeći ručni radio predajnik. Pruža fleksibilnost za operatere da rade iz različitih točaka, poboljšavajući sigurnost i produktivnost u okruženjima u kojima dizalica radi preko velikih ili opasnih područja.

5) kontrola džojstika: To se često koristi u ručnim ili poluautomatskim režimima, gdje operater koristi džojstiku za kontrolu kretanja dizalica. Omogućuje preciznu kontrolu opterećenja podizanja, posebno za zadatke koji zahtijevaju fine pokrete ili u ograničenim prostorima.

 

12.Stetch

 

 

 

Glavni tehnički

 

 

 

EvoKljučne prednosti od 900- tone željezničke dizalice, posebno u velikim i teškim industrijskim aplikacijama:

---

Prednosti {900- tone željezničke dizalice

Ultra visoki kapacitet podizanja

Sposobni za podizanje do900 tona, čineći ga idealnim za rukovanjePrevelike, modularne ili unaprijed komponenteu brodogradnji, izgradnji mosta i energetskim projektima.

Precizno rukovanje masivnim opterećenjima

Opremljen saDvostruke ili sinhronizirane dizalice, omogućujući precizno pozicioniranje dugih ili nepravilnih objekata bez neravnoteže ili zavlačenja.

Fiksni željeznički sistem za stabilnost

Djeluje naUgrađene čelične šine, pružajući izvrsnoLinearno praćenje i strukturna stabilnost, posebno za ponavljajuće zadatke podizanja na velikim udaljenostima.

Efikasan za velike projekte

OmogućavaSkupština i prevoz masivnih strukturaIzravno na izgradnji ili proizvodnju, smanjujući potrebu za srednjim opremom za podizanje.

Prilagodljiv dizajn

U potpunosti prilagodljiv u smisluraspon, visina podizanja, brzina podizanja, iKontrolni sistemi, ovisno o specifičnim zahtjevima projekta.

Poboljšani sigurnosni sistemi

Integriran saNapredne sigurnosne karakteristikePoput zaštite od preopterećenja, alarmi vjetra, funkcije zaustavljanja u nuždi i suod sudar-kritični za rukovanje ultra velikoj opterećenjima sigurno.

Smanjuje troškove rada i opreme

Jedan 900- ton gantry dizalica možeZamijenite više manjih dizalica ili dizanja dizanja, pojednostavljujuće operacije i smanjenje napora za koordinaciju radne snage, vremena i opreme.

Podržava modularne tehnike izgradnje

Bitno za moderne infrastrukturne projekte gdjeVeliki unaprijed izrađeni modulisu podignuti i postavljeni sa preciznošću na nivou milimetara.

Pouzdane vanjske performanse na otvorenom

Izgrađen da izdržiOštre vremenske prilike, uključujući visoke vjetrove, sa komponentama poputOlujne brave, željezničke stezaljke, iSenzori vjetraZa siguran rad na otvorenom.

Opcije energetske efikasnosti i automatizacije

Savremeni sustavi dolaze saPromjenjivi frekvencijski pogoni (VFDS)iPLC upravljački sustavi, koji optimiziraju potrošnju energije, omogućuju automatizaciju i poboljšati operativnu tačnost.

 

 

 

Evo detaljnog pregledaPrimjene od 900- tone željezničke dizalice, fokusirajući se na industrije i scenarije gdje je takav masivni kapacitet podizanja od suštinskog značaja:

---

Primjene od 900- tone željezničke dizalice

Projekti izgradnje i infrastrukture mosta

Upotreba:Podizanje i pozicioniranjeMobilni segmenti mosta, nosači kutija i betonske ploče

Projekti:Autoceste, nadvožnjaci, vijadukti, metro željeznički sustavi i dugim mostovima

Prednost:OmogućavaTehnike pokretanja segmentai brza modularna konstrukcija

Brodogradnja i morski inženjering

Upotreba:RukovanjeVeliki presjeci trupa, brodski moduli, motorii strukturni blokovi

Sadržaji:Suvi dok, brodogradilišta, pomorske baze

Prednost:Podržava metodu blok montaže, smanjujući vrijeme izgradnje i povećanje preciznosti

Industrija vjetroelektrane

Upotreba:Podizanje i transportVjetro turbine kule, nacele i oštrice

Faze:Izrada, skladištenje i montaža na licu mjesta

Prednost:Rukuje izuzetno duge ili teške komponente sa sinhroniziranim sistemima za podizanje

Modularna konstrukcija

Upotreba:PozicioniranjeVeliki montažni moduli(npr. sobe, postrojenje za objekte, komunalni blokovi)

Prednost:Poboljšava efikasnost u modularnim projektima visokog ili industrijske zgrade

Proizvodnja teške opreme

Upotreba:KretanjeVelike mašine komponente, kao što su turbinske obloge, reaktori, transformatori ili rudarska oprema

Prednost:Olakšava složenu montažu i rukovanje teškim dijelovima sigurno i efikasno

Čelična konstrukcija i razmatranje dvorišta

Upotreba:Dizanje teškeČelični okviri, grede, rešetke i zavareni sklopovi

Prednost:Podržava izravno i prijevoz neposredno unutar dvorišta

Projekti hidroelektrana i termoelektrana

Upotreba:Transport i instaliranjePenstocks, generatori i velike mehaničke sklopove

Prednost:Pomaže u pojednostavljivanju postavljanja teških infrastrukturnih komponenti na licu mjesta

Nuklearni i energetski sektor

Upotreba:RukovanjeSadržaj plovila, zaštitni blokovi i teške jezgre komponente

Prednost:Visoko precizno podizanje sigurnosnih kritičnih okruženja

Veliki skladišni metari

Upotreba:Organizovanje i preseljenjePrevelika roba i industrijski dijeloviu logističnoj ili otpremnoj dvorištu

Prednost:Maksimizira upotrebu prostora i minimizira ručne rizike rukovanja

ShipBreating i morska spašavanje

Upotreba:Uklanjanje i premještanjeVeliki demontirani brodski odjel

Prednost:Efikasno za ekološki kontrolirano operacije demontaže

 

 

 

Specifikacijski zahtjevi: Razumijevanje specifičnih zahtjeva za dizalicu, kao što su opterećenje, visina podizanja i faktora za zaštitu okoliša, uključujući itd. CAD softver kako bi se osiguralo kolica, dizajn i druge mehaničke sustave potrebne za dizajn dizajna. Dizajnirajte električne komponente, uključujući Upravljačke ploče, motore i sigurnosne sisteme.

Čelične ploče i presjeci: visokokvalitetni čelik je naređen za strukturne komponente (stupci, grede itd.). Motori i komponente: Potrošni sustavi, vijci i pričvršćivači: Električni sustavi: Električne komponente kao što su sklopke, releji i senzori za dizalice Kontrolni sistemi.

Rezanje i oblikovanje: čelične ploče i presjeci se izrezuju na potrebne dimenzije pomoću strojeva za rezanje, plazma rezači ili vode za vodu. Zadržavanje: čelične komponente su zavarene da bi se formirala struktura za garnost. To se vrši u dijelovima: osnovni okvir, noge, poprečne grede i druge elemente. Ako je potrebno, obrada (bušenjem, glodanje).

Skupljanje okvira za garnost: baza, noge i poprečne grede sastavljeni su u potpunu gantry strukturu. Ovaj korak se može odvijati u velikoj radionici ili na licu mesta, ovisno o veličini dizališta i lokaciji. Predavanje šina: zapise za kolicu dizalice postavljene su na grede za garnost. Ovo je ključno za osiguranje glatkih operacija.Hoista ugradnja kolica: montaža dizalica, motora i kolica postavljena su na šine. Mehanizam za podizanje integriran je sa lancem ili užetom, a motor je povezan na pogonski sustav. Instalirana su instalacija: ožičenje, upravljačke ploče, sklopke i sigurnosne sisteme, osiguravajući da se dizalica može upravljati daljinski i sigurno.

Mehanički testiranje: Provjerite sve mehaničke sustave, uključujući dizalicu, kolica i gantry, proverite električne komponente za funkcionalnost, uključujući funkcije upravljačkog sistema, testiranje u hitnim slučajevima: Provedite testiranje opterećenja kako biste osigurali da dizalica može podići navedeni kapacitet bez problema. To može uključivati ​​učitavanje dizalice testnim težinama i pokretanjem kroz različite prijedloge. Provjera funkcija: Osigurajte sve sigurnosne sustave, uključujući granične sklopke, senzore preopterećenja i hitno kočenje, ispravno.

Skupština na licu mjesta (ako je potrebno): Za velike dizalice dijelovi se mogu prevoziti na mjesto instalacije, gdje se završavaju završni montaža i postavljanje. Po potrebi su izvršena prilagođavanja usklađivanja dizalice, ožičenja ili sigurnosnih sistema dizališta, izvršena po potrebi. Obuka operatora: Ako je potrebno, operatori su obučeni o tome kako sigurno i efikasno koristiti dizalicu, pokrivajući rad, održavanje i sigurnosne postupke.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.