Portalni kran sa duplim nosačima sa pokretnim kolicima

 

ThePortalna dizalica s dvostrukim nosačimaje težak-sistem za podizanje dizajniran za efikasno rukovanje materijalom u okruženjima gdje su potrebni veliki kapacitet opterećenja, širok raspon i precizno pozicioniranje tereta. Sastoji se oddva paralelna glavna nosačaoslonjen na noge koje se kreću po šinama na zemlji, i akolica{0}}dizalicakoji se proteže duž vrha nosača.

Ova dizalica je idealna zavanjske ili polu{0}}spoljne primjenegdje mosne dizalice nisu izvodljive, kao što su gradilišta, čeličane, logistički terminali i brodogradilišta.

---

🔍 Ključne karakteristike:

Konfiguracija:Dvostruka gredna konstrukcija sa kolicima i mehanizmom za podizanje

Kapacitet dizanja:Obično se kreće od5 tona do 300+ tona

Raspon raspona:Do40 metaraili prilagođeno

Visina dizanja:Do30 metaraili na osnovu potreba projekta

Klasa dužnosti:A5–A7 (srednje do teške-upotrebe)

---

🚧 Karakteristike dizajna:

dupli nosači:Nude veću čvrstoću, bolju raspodjelu opterećenja i veće raspone u odnosu na tipove s jednim nosačem.

Mehanizam za podizanje kolica:Pomiče se duž šina na vrhu nosača, omogućavajući precizno bočno i vertikalno pozicioniranje tereta.

Noge portala:Podržite strukturu i povežite se sa krajnjim kolicima postavljenim na šinu-za kretanje dizalice.

Pogonski sistem:Nezavisni motorizovani pogoni za podizanje, kolica i kretanje dizalica sa opcionom kontrolom konverzije frekvencije.

---

📦 Tipične primjene:

Teški proizvodni pogoni

Željezare i fabrika

Tvornice montažnog betona

Željeznička kolodvora i kontejnerski terminali

Brodogradnja i lučki manipulativni poslovi

Proizvodnja električne energije i veliki{0}}postrojenja za montažu

---

🎮 Opcije kontrole:

Kontrola kabine

Pendant Control

Bežični daljinski upravljač

Osnovne komponente: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (KG): 50000 kg

Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Primjena: Na otvorenom

Ključne riječi: Portalni kran

Nazivna nosivost: 50 tona

Poprečna brzina kretanja: 44,6 m/min

Duga brzina putovanja: 47,1 m/min

Način upravljanja: kabina

Napajanje: Kablovski kolut

Čelični trag: QU80

Snaga: 3-fazna AC 50HZ 380V

 

 

1. Glavni nosači (dvostruki nosači)

Struktura:Zavarene čelične grede tipa -ili truss{1}}

Funkcija:Služi kao primarni oslonac za kolica i ravnomjerno raspoređuje teret

Karakteristike:Opremljen sa šinama na vrhu za putovanje kolicima; dizajniran za duge raspone i veliku čvrstoću

Funkcije

Podrška za mehanizam za podizanje: U njemu se nalaze kolica i dizalica koji obavljaju zadatke podizanja.

Stabilnost: Osigurava stabilnost dizalice ravnomjernom raspodjelom opterećenja.

Učinkovitost: Dizajniran da optimizira kretanje tereta po radnom području.

Razmatranje dizajna

Zahtjevi za opterećenje: Izračunati na osnovu maksimalnog opterećenja i dinamičkih sila na koje će se dizalica susresti.

Raspon i visina: Diktiraju veličina radnog prostora i potrebna visina podizanja.

Sigurnosni faktori: Uključuje karakteristike kao što su granice ugiba, otpornost na zamor i usklađenost sa industrijskim standardima (npr. FEM, CMAA).

 

Noge portala (oslonci)

Dizajn:-Okvir ili U-okvir u zavisnosti od visine i potrebe za razmakom

Materijal:Čelični zavareni sanduk-tip ili cijevni profili

Funkcija:Prenesite opterećenje sa nosača na šine zemlje preko krajnjih kolica

 

2. Kolica sa mehanizmom za podizanje

Okvir kolica:Kompaktna čelična konstrukcija koja se kreće duž vrha oba nosača

Mehanizam za podizanje:Uključuje:

Motor & mjenjač

Bubanj sa užetom

Blok kuke ili greda za podizanje

Kočioni sistem

Funkcija:Omogućuje vertikalno podizanje i bočno kretanje za precizno rukovanje teretom

 

 

3.Krajnje vagone (krajnje grede)

Struktura:Povezuje glavne nosače sa nogama dizalice

Funkcija:Kućište kotača i pogonskih mehanizama za kretanje dizalica

Tipovi točkova:Pogonski i prazni kotači; sa dvostrukim-prirubnicom za praćenje tračnica

4. Mehanizam za kretanje dizalice

Pogonski sistem:Motor + mjenjač + kotači

Funkcija:Pomiče čitavu portalnu dizalicu duž tračnica

Karakteristike:Uključujekočione jedinice, bafer uređaji, isistemi protiv -iskrivljenjaza nesmetan, usklađen rad

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Okvir je obično napravljen od čelika visoke{0}}čvrstoće kako bi izdržao opterećenje i izdržao naprezanja tokom rada.

Set točkova: Kolica su opremljena točkovima koji se kreću po šinama glavnog nosača. Ovi kotači su često napravljeni od kaljenog čelika ili livenog čelika kako bi se osigurala izdržljivost i otpornost na habanje.

Pogonski uređaj: Električni motori se obično koriste da obezbede potrebnu snagu za kretanje kolica. Menjač se koristi za kontrolu brzine i obrtnog momenta kretanja kolica. Spojnice povezuju motor sa menjačem i obezbeđuju nesmetan prenos snage na točkove.

.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija mehanizma za kretanje kolica je pomicanje kolica horizontalno duž dužine glavnih nosača. Ovo kretanje omogućava dizalici da postavi dizalicu iznad željene lokacije tereta.

Rukovanje teretom: Kretanjem duž glavnih nosača, kolica pomažu u preciznom pozicioniranju sistema dizalice iznad tereta, što je neophodno za efikasno podizanje i prenošenje robe.

Prenos snage: Mehanizam za kretanje obično koristi električne motore i sisteme zupčanika kako bi osigurao potreban obrtni moment i brzinu za kretanje kolica. Motori mogu biti AC ili DC, ovisno o dizajnu i zahtjevima dizalice.

Šine i točkovi: Kolica se kreću po šinama koje su montirane na glavne nosače. Točkovi na kolicima su dizajnirani da putuju duž ovih šina, osiguravajući glatko i stabilno kretanje. Točkovi mogu biti opremljeni prirubnicama kako bi se spriječilo bočno pomicanje i održalo poravnanje.

Sigurnosni mehanizmi: Mehanizam za kretanje je opremljen sigurnosnim karakteristikama kao što su granični prekidači, sistemi kočenja i senzori preopterećenja kako bi se spriječile nezgode i osigurao siguran rad dizalice.

6. Točak krana

1) Funkcija točkova

Nosivost: U portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačem, svaki točak podržava značajan dio tereta dizalice. Točkovi moraju biti konstruirani da izdrže i statička i dinamička opterećenja nametnuta tokom operacija podizanja.

Rukovanje materijalom i sigurnost: Dizajn točkova dizalice mora osigurati siguran rad, posebno pri rukovanju teškim ili prevelikim teretima. Točkovi bi trebali biti konstruirani tako da minimiziraju buku i vibracije tokom rada.

Kompatibilnost sa šinama: Točkovi krana su dizajnirani da rade na određenim tipovima šina (npr. ravni ili zakrivljeni koloseci). Veličina i oblik prirubnice kotača moraju odgovarati profilu šine kako bi se osiguralo pravilno pristajanje i nesmetan rad.

2) Zahtjevi dizajna

Materijal i dizajn: Točkovi dizalica su obično napravljeni od čelika visoke čvrstoće ili lijevanog željeza da izdrže teška opterećenja i naprezanja povezana s podizanjem i transportom materijala. Dizajn često uključuje prirubnicu kako bi se osiguralo pravilno poravnanje i spriječilo da kotači izlete iz tračnica.

7. Crane Hook

Kuka za kran portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačem je bitna komponenta koja se koristi za podizanje i transport teških tereta.

Dizajn i struktura

Materijal: Obično je napravljen od čelika visoke{0}}vrste kako bi izdržao teška opterećenja i pružio izdržljivost.

Oblik: kuka često ima oblik C- ili šiljast kraj za sigurno držanje priveznica ili lanaca za podizanje.

Veličina i kapacitet: Dizajniran je tako da odgovara kapacitetu dizanja dizalice, koji može biti u rasponu od nekoliko tona do nekoliko stotina tona za velike industrijske dizalice.

Vrste kuka

Jednostruka kuka: Uobičajena u standardnim aplikacijama, koristi se za podizanje tereta sa jedne tačke.

Dvostruka kuka: Koristi se kada je potrebno uravnoteženije opterećenje, često u dizajnu dvostrukih glavnih nosača za veće kapacitete dizanja.

Udica za krab: Kod portalnih dizalica, kuka se može montirati na kolica ili rak koji se proteže duž nosača.

Motor

Motor portalne dizalice s dvostrukim glavnim nosačem je bitna komponenta koja osigurava snagu potrebnu za podizanje, kretanje, a ponekad i rotaciju dizalice ili sistema kolica dizalice. Snaga motora mora odgovarati kapacitetu dizalice i teretu koji treba da podigne. Tipično, ovi motori se kreću od nekoliko kilovata do stotina kilovata, ovisno o zahtjevima za podizanje i kretanje.

Motori mogu biti opremljeni pogonima promjenjive frekvencije (VFD) za glatko podešavanje brzine i uštedu energije. Sigurnosni i kontrolni sistemi poput zaštite od preopterećenja, kočionih sistema i zaustavljanja u nuždi su ugrađeni za siguran rad.

Motor bi trebao biti kompatibilan s električnim napajanjem dostupnim na mjestu rada, koje može varirati (npr. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motor u portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačem koristi se za operacije kao što su podizanje teških tereta, pomicanje dizalice duž gusjenica (uzdužno putovanje), ili ponekad bočno kretanje (poprečno kretanje).

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sistem

Portalna dizalica sa dvostrukim glavnim nosačem, koja se obično koristi u teškim-operacijama, često uključuje sigurnosne mehanizme kao što su zvučni i svjetlosni alarmni sistemi kako bi se osigurao siguran rad.

Zvučni alarm (sirena/zujanje): Ovo su tipično glasni, zvučni uređaji koji emituju karakterističan zvuk kako bi upozorili ljude u i oko radnog područja. Nivo zvuka je dizajniran da bude dovoljno visok da se čuje preko radne buke.

Svjetlosni alarm (trepćuća svjetla/farovi): Vizuelni signali, kao što su trepćuća svjetla ili rotirajući svjetionici, pomažu u vizualnom upozorenju osoblja, posebno u bučnim okruženjima gdje zvučni alarmi mogu biti nedovoljni.

2) Krajnji prekidač

Granični prekidač na portalnoj dizalici s dvostrukim glavnim nosačem je sigurnosni uređaj koji se koristi da spriječi da se dizalica pomakne izvan određenog raspona. Time se osigurava zaštita dizalice i okoline, kao i svih tereta koji se podižu.

Ključne funkcije krajnjih prekidača:

Kontrola položaja: Granični prekidač pomaže u nadgledanju i kontroli položaja kolica, dizalice i portala dizalice kako bi se spriječilo preko-putovanje i sudari.

Sigurnosno gašenje: Ako se dizalica pomakne preko svojih dozvoljenih granica, granični prekidač signalizira kontrolnom sistemu da zaustavi motor i spriječi oštećenje ili opasne situacije.

Zaustavljanje u slučaju nužde: Može djelovati kao hitno isključenje za zaustavljanje dizalice kada se približi granicama svoje pruge ili šine, sprječavajući je da iskoči iz šina ili izazove nesreće.

Vrste korišćenih krajnjih prekidača:

Mehanički granični prekidači: Aktiviraju se fizičkim kontaktom, često pomoću poluge ili grebena koji aktivira prekidač kada se pomjeri kretanjem dizalice.

Elektronski granični prekidači: Koristite senzore (npr. induktivne, kapacitivne ili optičke senzore) za be-detekciju bez kontakta, pružajući veću izdržljivost i smanjenje habanja.

Rotacioni granični prekidači: Obično se koriste u aplikacijama u kojima je potrebno pratiti rotaciono kretanje, kao što su dizalice.

Linearni granični prekidači: Koriste se za aplikacije u kojima se prati linearno kretanje, koje se obično nalaze u kretanju kolica.

10.Sigurnosni uređaji

1) 1. Uređaj za zaštitu od preopterećenja

Funkcija: Sprječava dizalicu da podiže teret koji premašuje njegov nazivni kapacitet.

2. Krajnji prekidači

Funkcija: Sprječava pomicanje dizalice izvan postavljenog raspona tokom rada.

3. Dugme za zaustavljanje u nuždi

Funkcija: Omogućava operaterima da brzo isključe dizalicu u slučaju nužde.

4. Uređaj protiv sudara

Funkcija: Sprečava sudare između dizalice i drugih struktura ili opreme.

5. Kontrola ljuljanja opterećenja

Funkcija: Smanjuje ljuljanje tereta tokom rada, što može biti opasno ako se ne kontrolira.

6. Kočioni sistemi

Funkcija: Osigurava da dizalica ostane u nepomičnom položaju kada nije u pokretu.

7. Sigurnosne blokade

Funkcija: Sprečava rad dizalice ako nisu ispunjeni određeni sigurnosni uvjeti.

8. Alarmi upozorenja i signalna svjetla

Funkcija: Upozorava osoblje u blizini kretanja dizalice.

9. Uređaj protiv prevrtanja

Funkcija: Štiti od prevrtanja dizalice zbog neravnomjerne raspodjele opterećenja ili prevelikog opterećenja.

10. Sistem za hlađenje motora

Funkcija: Sprečava pregrevanje motora tokom duže upotrebe.

11. Sistemi daljinskog upravljanja

Funkcija: Omogućava operaterima da upravljaju dizalicom sa sigurne udaljenosti.

12. Sistemi za nadzor dizalica

Funkcija: Pruža-praćenje u realnom vremenu operativnih parametara kao što su težina tereta, brzina i položaj.

13. Rasvjeta i pomagala za vidljivost

Funkcija: Osigurava da operater ima jasnu vidljivost, posebno u uslovima slabog-osvjetljenja.

11.Control Mode

1)1. Pendant Control

Opis: Operater dizalice koristi žičani kontrolni privjesak za upravljanje kretanjem dizalice i dizalice.

Prednosti: Jednostavan za korištenje, isplativ-i pruža direktnu kontrolu sa sigurne udaljenosti.

Upotreba: Obično se koristi u stacionarnim ili polu{0}}stacionarnim operacijama gdje operater može biti blizu dizalice.

2. Radio daljinski upravljač

Opis: Operateri koriste bežičnu kontrolnu jedinicu, koja komunicira sa dizalicom putem radio signala.

Prednosti: Nudi veću fleksibilnost jer operater može kontrolirati kran sa veće udaljenosti i pristupiti teško--dostupnim područjima.

Upotreba: Idealno za složenije operacije i okruženja u kojima je mobilnost operatera neophodna.

3. Kontrola kabine

Opis: Operater sjedi u kabini na samoj dizalici i upravlja njome koristeći kombinaciju džojstika, dugmadi ili drugih kontrola.

Prednosti: Omogućava bolji pregled radnog područja i veću preciznost u upravljanju dizalicom.

Upotreba: Pogodno za teške-operacije ili kada je potreban viši nivo kontrole za pozicioniranje i manevrisanje.

4. Automatsko upravljanje (polu-automatsko i potpuno automatizirano)

Opis: Dizalica se može kontrolisati programiranim komandama ili integrisati sa automatizovanim sistemima za autonomni rad.

Prednosti: Smanjuje ljudsku intervenciju, poboljšava preciznost i povećava sigurnost za zadatke koji se ponavljaju.

Upotreba: Često se koristi u velikim-operacijama gdje je potrebna visoka efikasnost i kontinuiran rad.

5. Hibridna kontrola

Opis: Kombinira ručni rad (koristeći privjesnu, daljinsku ili kontrolu kabine) sa automatiziranim funkcijama koje se mogu uključiti po potrebi.

Prednosti: Nudi svestranost za operatere koji moraju da prelaze između ručnog i automatizovanog načina rada za specifične zadatke.

Upotreba: Uobičajeno u sistemima dizajniranim da budu prilagodljivi različitim operativnim zahtjevima.

12.Skica

 

Glavni tehnički

 

 

 

1. Visoka nosivost

Dizajn dvostrukih nosača omogućavaveći kapacitet dizanja, obično u rasponu od10 tona do 300+ tona.

Kolica se kreću na šinama postavljenim na vrh nosača, što im omogućava nošenjeteža i uravnoteženija opterećenja.

---

🏗️ 2. Dugi raspon i visoko podizanje

Može podržatiduži rasponi(do 40 metara ili više) iveće visine dizanja, što ga čini pogodnim zavelika otvorena dvorišta ili široke radionice.

Pruža odličanpodručje pokrivenostiza rukovanje prevelikim predmetima.

---

⚙️ 3. Vrhunska strukturna čvrstoća i stabilnost

Dvostruki nosači nude poboljšanu ponudustrukturnu krutost, smanjujući progib pod opterećenjem i poboljšavajućiizdržljivost dizalice.

Bolja otpornost na torzijska i bočna opterećenja u odnosu na jednogredne dizalice.

---

🎯 4. Precizan i gladak rad

Opremljen sa akolica{0}}dizalica, omogućavanjeprecizno bočno i vertikalno pozicioniranjeteških tereta.

Opcionoinverterski pogoni (VFD)obezbeditiglatko ubrzanje/usporavanjei smanjiti mehanički stres.

---

🔁 5. Svestrane aplikacije

Pogodno zaza unutrašnju i vanjsku upotrebui prilagodljiv raznim industrijama uključujući:

Čeličane

Građevinska dvorišta

Brodogradilišta

Proizvodnja i logistika

Električne stanice

---

🛠️ 6. Jednostavno održavanje i pristupačnost

Komponente kao što su dizalica, motori i kontrolni sistemi su lako dostupnipregled i servis.

Modularni dizajn omogućavabrza zamjena i nadogradnja dijelova.

---

🔋 7. Višestruke opcije napajanja i kontrole

Može se napajatikablovski kolut, festonski sistem ili provodnička šina (sabirnica).

Ponudedaljinski upravljač, privjesak ili upravljanje kabinomna osnovu operativnih potreba i sigurnosnih zahtjeva.

---

🛡️ 8. Poboljšane sigurnosne karakteristike

Dolazi sa ugrađenim-inzaštita od preopterećenja, krajnji prekidači, funkcije zaustavljanja u nuždi, iprotiv-sistemi protiv sudara.

Opciono{0}}otporno sidrenje i šinske stege zavanjske primjene.

---

💰 9. Isplativo-isplativo za teška dizanja

Eliminiše potrebu za složenim građevinskim strukturama poput nadzemnih pista.

Ekonomičnije od izgradnje piste za nadzemne dizalice u velikim otvorenim dvorištima.

 

 

1. Industrija čelika

Prijave:

Rukovanje čeličnim koturovima, gredicama, pločama i gredama

Utovar/istovar sirovina i gotovih proizvoda

Okruženje:Željezare, fabrika, skladišta

---

🧱 2. Montažni beton i gradilišta

Prijave:

Podizanje i transport montažnih greda, ploča i segmenata mosta

Montaža i pozicioniranje teških konstrukcijskih komponenti

Okruženje:Montažna dvorišta, projekti mostova na autoputu, infrastrukturne lokacije

---

⚙️ 3. Proizvodnja teške opreme i mašina

Prijave:

Premještanje velikih dijelova strojeva, kalupa, kalupa i sklopova između radnih stanica

Konačna montaža prevelike opreme ili mašina

Okruženje:Postrojenja za proizvodnju opreme, montažne radionice

---

🚢 4. Brodogradnja i brodogradilišta

Prijave:

Prevoz dijelova trupa broda, motora i čeličnih ploča

Rukovanje teškim blokovima tokom modularne montaže broda

Okruženje:Dokogradilišta, radnje za proizvodnju brodova, luke

---

🚛 5. Logistika i kontejnerska dvorišta

Prijave:

Podizanje i slaganje teškog tereta ili kontejnera

Premještanje vangabaritnog tereta iz vagona ili kamiona

Okruženje:Intermodalni terminali, teretni depoi, otvorena dvorišta

---

⚡ 6. Elektrane i energetski projekti

Prijave:

Rukovanje turbinama, transformatorima, generatorima i cjevovodima

Podizanje teške opreme tokom izgradnje i održavanja postrojenja

Okruženje:Hidroelektrane, vjetroelektrane, termoelektrane

---

🏭 7. Skladišta i industrijska skladišta

Prijave:

Slaganje velikih artikala inventara na širokim, otvorenim prostorima

Utovar/istovar kamiona i vagona

Okruženje:Skladišta za rasuti teret, industrijska skladišta

---

🛠️ 8. Rudarstvo i metalurgija

Prijave:

Prevoz rudarske opreme, kontejnera za rudu i drobilica

Podrška za održavanje velikih-mašina za obradu

Okruženje:Površinski{0}}rudnici, topionice, rudnike

 

 

1. Projektovanje i inženjering

Nacrt i konstrukcijski dizajn: Inženjerski timovi dizajniraju dizalicu na osnovu specifikacija, uzimajući u obzir težinu, raspon, kapacitet dizanja i radno okruženje.

Specifikacije komponenti: Pripremljene su detaljne specifikacije za komponente kao što su glavni nosači, krajnje grede, sistem dizalice, kolica i električne komponente.

2. Izbor materijala i nabavka

Odabir čeličnog materijala: čelični materijali visoke-čvrstoće se biraju za glavne nosače, stupove i druge kritične dijelove.

Nabavka: Materijali, kao što su čelične ploče, profili, vijci i električne komponente, su nabavljeni i provjereni za kvalitet.

3. Rezanje i pred{1}}izrada

Rezanje i oblikovanje: Čelične komponente se režu, oblikuju i zavaruju u preliminarne oblike prema specifikacijama dizajna.

Pre-Sklapanje za izradu: Komponente kao što su grede i nosači su unaprijed-sastavljene kako bi se provjerilo da li se pravilno uklapaju.

4. Zavarivanje i montaža konstrukcija

Zavarivanje: Glavni nosači, stupovi i druge strukturne komponente su zavarene kako bi se stvorio čvrst okvir. Koriste se specijalizirane tehnike zavarivanja kako bi se osigurala čvrstoća i izdržljivost.

Montaža konstrukcije: Glavni nosači i krajnje grede su sastavljeni, osiguravajući precizno poravnanje za uravnoteženu raspodjelu opterećenja.

Kontrola kvaliteta: Zavareni šavovi i spojevi se provjeravaju korištenjem nedestruktivnog ispitivanja (npr. ultrazvučno ili X- ispitivanje) za bilo kakve strukturalne defekte.

5. Obrada i dorada

Obrada dijelova: Kritični dijelovi kao što su kotači, komponente kolica i dizalice se podvrgavaju strojnoj obradi radi pravilnog postavljanja i nesmetanog rada.

Površinska obrada: Čelični dijelovi se čiste i podvrgavaju površinskim tretmanima kao što su pjeskarenje i premazivanje kako bi se spriječila hrđa i povećala trajnost.

Farbanje i premazivanje: Zaštitni premazi se nanose za otpornost na vremenske uvjete, s prajmerom nakon kojeg slijede završni premazi.

6. Montaža komponenti dizalice

Sklop glavnog nosača: dva glavna nosača su montirana i poravnata.

Montaža krajnjih greda: Krajnje grede su pričvršćene na glavne nosače, čineći okvir dizalice.

Montaža dizalice i kolica: Mehanizam dizalice i kolica su montirani na glavne šine nosača i testirani na poravnanje i glatkoću rada.

7. Instalacija električnih i upravljačkih sistema

Ožičenje i kabliranje: Električno ožičenje je instalirano za napajanje, upravljačke krugove i sigurnosne sisteme.

Kontrolna tabla i sigurnosne karakteristike: Kontrolna tabla je montirana, sa sigurnosnim karakteristikama kao što su granični prekidači, zaustavljanja u nuždi i zaštita od preopterećenja integrisana i testirana.

Programiranje upravljačkog sistema: Kontrolni sistem dizalice je programiran i testiran za ispravan rad.

8. Ispitivanje i osiguranje kvaliteta

Ispitivanje opterećenja: dizalica je podvrgnuta testovima opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti svoj nazivni kapacitet bez problema.

Testiranje rada: Funkcionalni testovi se izvode kako bi se provjerili pokreti, odziv, kočioni sistemi i električni rad.

Inspekcija i certifikacija: Dizalica prolazi završnu inspekciju kako bi se potvrdila usklađenost sa sigurnosnim propisima i standardima. Certifikat mogu izdati nadležni organi.

9. Finalna podešavanja i priprema isporuke

Završna podešavanja: Bilo koja manja podešavanja se vrše kako bi se osigurao nesmetan rad.

Dokumentacija: Priručnici za upotrebu, smjernice za održavanje i certifikacijski dokumenti su pripremljeni za isporuku.

Pakovanje i otprema: Dizalica je sigurno zapakovana za otpremu, osiguravajući da su svi dijelovi zaštićeni tokom transporta.

10. Instalacija i puštanje u rad (na licu mjesta)

Montaža-na licu mjesta: Po potrebi se dizalica montira na lokaciji kupca.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.