Garderska dizalica za dvostruku grejdu

Dvostruki nosač nosača montirana je vrsta gantry dizalice koja putuje na šine položene na zemlji i sadrži dva glavna nosača preko raspona. Ove su dizalice često koriste za rukovanje velikim i velikim opterećenjima kao što su posude, čelične zavojnice, velike mašine i strukturne komponente. Zbog njihove željezne prirode, oni su vrlo stabilni i pogodni za dugi raspon i operacije velikog kapaciteta.

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Primjena: Vanjski

Ključne riječi: gantry kran

Kapacitet nazivnog opterećenja: 50ton

Kreća brzine putovanja: 44,6m \/ min

Duga brzina putovanja: 47,1m \/ min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kablovska koluta

Čelična staza: QU80

Snaga: 3- Faza AC 50Hz 380V

1.In greda

Struktura i dizajn
1) Dvokrevetna kutija Girder Construction:
Dizalica koristi dva paralelna nosača tipa kutije, pružajući izuzetnu otpornost na savijanje i torzijsku krutost. Ova je struktura idealna za velike kapacitete i široke zadatke za podizanje.
2) Materijal:
Napravljen od visokog čvrstoće Q235B ili Q345B ugljični čelik (ili ekvivalent), osiguravajući izdržljivost, otpor umora i dugog radnika.2)
3) postupak zavarivanja:
Potpuna penetracija, automatizirani potopljeni lučni zavarivanje (viđen) za bešavne zglobove.
Zavarivanje šavova podvrgavaju se nerazorno ispitivanje (NDT) kao što su ultrazvučna ili magnetna inspekcija čestica kako bi se osigurao strukturni integritet.
4) Ojačane ploče i rebra:
Unutarnje utemeljenja dodaju se da bi poboljšala distribuciju opterećenja i smanjenje deformacije pod velikim težinom.
Vanjska rebra na zajedničkim lokacijama za poboljšanje otpornosti na umora.

2.Ing sistem

1) električna dizalica ili vitlo
Tip: Električna konop ili vitla za električnu žicu za teške uvjete.
Dizajn: Montiran na kolica za horizontalni pokret preko nosača.
Kapacitet: uobičajeni se kreće od 10 tona do 200+ tona, ovisno o specifikaciji dizalice.
Struktura: uključuje motor, mjenjač, ​​bubanj i žičanu konop.
2) Motor i menjač
Motor: visoko efikasni električni motor, često trofazni asinhroni motor.
Klasa izolacije: f ili h; Klasa zaštite: IP54 \/ IP55.
Menjač: spiralni ili planetarni tip sa očvrslim zupčanim površinama za dugi životni vijek i nisku buku.
3) žičana konopa i bubanj
Žičani uže: Visoka čvrstoća, anti-uwist čelični žičani konop.
Bubanj: Žrevani čelični bubanj za ravnomjerno uže uže i smanjiti habanje.
Sigurnost: opremljena je vodičem za užad i valjkom za pritisak.
4) blok kuka
Materijal: kovani čelik od ugljika sa okretnom mogućnošću.
Dizajn: jednokratni ili dvostruki remenik blok ovisno o opterećenju.
Zasuna: Sigurnosna zasun opruga za sprečavanje proklizavanja tereta.
5) kočioni sistem
Elektromagnetske ili hidraulične kočnice integrirane u dizalinski motor.
Automatski se aktivira tokom prekida napajanja ili zaustavljanju u nuždi.
6) granični prekidači
Prekidači gornjeg i donje granice kako bi se spriječilo prekrajanje ili prekomjerno snižavanje.
Može biti mehanički, magnetni ili neposredni oblik.
7) Uređaj za zaštitu od preopterećenja
Monitori previjanje opterećenja i sprečava rad prilikom prekoračenog nazivnog kapaciteta.
Često integrirani u PLC upravljački sistem ili ćeliju opterećenja.

3.endprevoz

Struktura i dizajn
1) Robusna zavarena konstrukcija
Napravljen od pravokutnih čeličnih cijevi ili ojačanih ploča, zavarenih i stresa ublaženo kako bi se osigurala tačnost snage i dimenzionalne.
2) integracija sa točkovima i pogonskim sistemom
Kupuje setove kotača, dizalicu za putovanja na kranu, zupčanike i kočnice za pomicanje dizalice vodoravno duž šina.
3) veza sa glavnim nosačima
Glavni nosači ili su ili zavareni do krajnjih kolica. Precizna obrada osigurava besprijekorno poravnanje za kretanje kolica i strukturni integritet.

4.crane mehanizam putovanja

1) glatki i stabilni pokret
Precizni mjenjači i kontrola motora smanjuju vibraciju i poboljšavaju sigurnost.
2) Kontrola protiv iskrivljenja
Osigurava obje strane dizalice u savršenom kritičnom usklađivanju za dugim dizalicama.
3) visoke sigurnosne standarde
Prekidači za putovanja, hitne kočnice i ugrađeni zaštitu od preopterećenja.
4) otpornost na vremenske prilike
Za vanjsku upotrebu mehanizmi su zapečaćeni i ip-ocijenjeni da bi izdržala kišu, prašinu i toplinu.

5.Trolley Puturni mehanizam

Ključne karakteristike i prednosti
Visoka preciznost: omogućava tačno pozicioniranje tereta preko cijelog raspona.
Niska buka i glatki rad: Zahvaljujući reduktorima reduktora i sistemima za meku motornog meka.
Izdržljive komponente: Dizajniran za dugotrajni radni vijek pod kontinuiranim ili teškim korištenjem.
Nisko održavanje: zatvoreni zupčanici i zapečaćeni ležajevi štite od prašine i vlage.

6.Crane Wheel

1) Kovani čelični jezgra
Osigurava visoku nosivost i otpornost na udarce pod dinamičnim opterećenjima.
2) toplotna obrada
Povećava površinsku tvrdoću uz održavanje jezgrenog duktilnosti - idealno za dugotrajnu upotrebu šine.
3) precizna obrada
Gazište i prirubnica su obrađeni za pravu trčanje i minimalnu vibraciju.
4) Samo-podmazivanje ležajeva (neobavezno)
Koristi se u modernim dizajnom za smanjenje održavanja i habanja.

7. CCRANE kuka

Strukturni detalji
1) Dizajn osovine i oraha
Kuka je fiksirana na blok kuka preko navojnog nosača, matice ili ležajnog okretnog sistema.
2) sklop ležaja ležaja
Omogućuje da se kuka zakreta pod opterećenje bez uvijanja žičane konopce.
3) mehanizam zasuna
Opremljen opružnim sigurnosnim zasunom za sprečavanje slučajnog puštanja na teret.
4) kuka bloka (remenica grupa)
Kuka je dio bloka za kuku, koji uključuje snopove, ležajeve i valjke za vodiče u konopcu.

8.motor

Ključne karakteristike
1) Visoki početni moment - potreban za podizanje teških opterećenja ili počevši pod punim opterećenjem.
2) glatko ubrzanje i usporavanje - posebno sa VFD-om, za smanjenje mehaničkog stresa i opterećenja.
3) Kompaktni dizajn - Struktura uštede prostora pogodna za nadzemne ili gantry dizalice za kran.
4) Integrirane kočnice - elektromagnetska kočnice često se kombinuju sa motorom za precizno i ​​sigurno zaustavljanje.

.

9.Sound i lagani alarmni sistem i granični prekidač

1) zvučni i lagani alarmni sistem
Svrha:
Upozorite u blizini radnika prije i za vrijeme operacije dizalica.
Navedite pokretanje, pokret, preopterećenje, hitno ili neispravnost.
U skladu sa industrijskim i sigurnosnim propisima.
2) granični prekidači
Svrha:
Definirajte maksimalno dopuštenu udaljenost putovanja za kolica, kuka ili dizalicu.
Sprečite pretragu, opljačkan ili sudar sa krajnjim zaustavljanjima ili strukturama.

10.AFety uređaji

1) Zaštita od preopterećenja (ograničari opterećenja)
Svrha: Sprječava da se opterećenja podizanja prelaze nazivni kapacitet dizalice, izbjegavajući naprezanje i potencijalni kvar strukturnih komponenti.
Rad: Senzor ili ćelija za opterećenje nadgleda opterećenje na kuku. Ako težina prelazi granicu, kontrolni sistem dizalica pokreće alarm ili automatski zaustavlja operaciju za podizanje.
Tip: Elektronski ograničari opterećenja ili mehaničke reperske spojke.
2) kontrola protiv ruke
Svrha: Smanjuje se ljuljanje opterećenja tijekom pokreta dizalica, poboljšavajući stabilnost opterećenja i sigurnost operatera.
Rad: Sistem koristi senzore ili davače za otkrivanje položaja opterećenja i prilagođavanje kretanja dizalica (bilo brzi ili smjer) za smanjenje swate-a.
Upotreba: posebno korisno u visoko preciznim operacijama ili u okruženjima sa visokim vjetrovima.
3) Zaustavljanje u nuždi (e-stanica)
Svrha: Odmah zaustavlja operaciju dizalice u slučaju nužde, sprečavajući nesreće.
Rad: Kada se aktivira, e-stanica isključuje napajanje na motore dizalice, dovodeći dizalicu na zaustavljanje.
Lokacija: Dugmad za e-zaustavljanje instalirani su na dostupnim lokacijama na dizalici, kabini operatera i sustavu daljinskog upravljanja.
4) granični prekidači
Svrha: Sprječava da dizalica putuje izvan sigurnih granica, zaštitu od sudara ili strukturne štete.
Vrste:
Podizanje graničnog prekidača: zaustavlja pokret za podizanje na maksimalnoj visini kuka (sprječava prekomjernu dizanje).
Trolejni prekidač putovanja: sprečava da kolica putuje izvan krajeva nosača.
Prekidač za putovanja kranom: Sprječava prekrasnu dizalicu od prekomjernog putovanja na prizemnim šinama.
5) Sigurnosni zasun i kuke
Svrha: Sprječava slučajno oslobađanje tereta tokom operacija podizanja.
Dizajn: Sigurnosna zasun oprukne opruge pričvršćena je na kuku. Automatski se zatvara za osiguranje tereta i sprečava slučajni odred.
6) uređaj protiv sudara
Svrha: sprječava sudare između gantry dizalice i druge opreme, građevina ili dizalica u blizini.
Rad: Senzori blizine ili kamere otkrivaju prepreke i šalju upozorenja ili zaustavljaju pokret za kran kako bi se izbjegli kontakt.
Upotreba: često instalirana u područjima s više dizalica ili uskim operativnim prostorima.

11.Kontrol režim

1) Privjesak za kontrolu (ožičena kontrola)
Opis: Ovo je tradicionalna metoda kontrole u kojoj operater koristi ožičeni privjesak za kontrolu pokreta dizalica.
Rad: Privjesak je povezan s električnim sustavom dizalice putem kabla, omogućujući operatoru da kontrolira dizanje, kretanje kolica i dizalicu.
Značajke:
Jednostavno i isplativo.
Operator može kontrolirati dizalicu sa sigurne udaljenosti, ali još uvijek dovoljno blizu za ručnu intervenciju.
Ograničeni raspon kretanja zbog veževog kabla.
2) Radio daljinski upravljač
Opis: Moderna metoda kontrole koja koristi bežični daljinac za kontrolu dizalice iz daljine.
Rad: Operator koristi ručni odašiljač (često s džojstikom ili tipkama) za kontrolu svih pokreta, uključujući dizaliranje, putovanje i zaustavljanje.
Značajke:
Omogućuje operateru da se slobodno kreće u širokom operativnom polumjeru.
Povećana sigurnost kao što operator može održavati sigurnu udaljenost od opterećenja ili same dizalice.
Povratne informacije u stvarnom vremenu putem predajnika (LED indikatori, nadzor opterećenja).
Može se integrirati sa alarmnim sistemima i tipkama za zaustavljanje u nuždi za dodatnu sigurnost.
3) kontrola kabine (kabina operatera)
Opis: Ovo je standardna metoda kontrole u kojoj operater sjedi unutar dizalice i koristi kontrole za upravljanje dizalicom.
Rad: Kabina je montirana na dizalicu, a operater koristi džojstike, tipke ili poluge za kontrolu svih funkcija dizalica poput podizanja, putovanja i koji se diže.
Značajke:
Pruža bolji prikaz operativnog područja i tereta.
Kontrola nad svim pokretima dizalica s preciznošću i udobnosti.
Kabina se može grijati, ventilirati i zvučno izolirana za sigurnost i udobnost operatera.
Povećana sigurnost kao što je operater izoliran od opasnih područja.
4) automatizirana kontrola (potpuno automatizirani dizalice)
Opis: Ovaj mod uključuje korištenje automatiziranih sistema za kontrolu dizalice, uz minimalnu ljudsku intervenciju.
Rad: Dizalica je opremljena naprednim senzorima, kamerama i PLC-om (programabilni logički kontroler) sistemima. Prati unaprijed definirane programe za ponavljajuće zadatke poput podizanja, pozicioniranja i kretanja uz stazu.
Značajke:
Preciznost i efikasnost u podizanju.
Idealno za velike količine ili ponavljajuće zadatke u proizvodnji postrojenja, posuda za kontejnere i skladišta.
Smanjena grešaka operatera i troškovi rada.
Može uključivati ​​daljinsko nadgledanje, dijagnostiku i sisteme za rješavanje problema za praćenje performansi.
Sigurnosne karakteristike poput sustava za izbjegavanje sudara, nadgledanje tereta i zaustavljanje u nuždi.
5) Kombinovana kontrola (mješoviti režim)
Opis: Kombinacija ručnih i automatskih kontrola, omogućavajući operatoru da pređe između ručnih i automatiziranih funkcija na osnovu zahtjeva zadataka.
Rad: Dizalica radi s ručnim upravljanjem za zadatke koji zahtijevaju ljudsku preciznost i kontrolu, ali mogu se prebaciti na automatizirani režim za ponavljajuće, visoko precizne zadatke.
Značajke:
Fleksibilnost prilagođavanja različitim operativnim potrebama.
Može smanjiti ručni rad uz održavanje ljudskog nadzora za sigurnost.
Često se koristi u složenim ili višenamjenskim operacijama.

12.Stetch

Glavni tehnički

1. Visok nosivost i stabilnost
Povećana nosivost: Dvostruki nosač dizajna pruža dodatnu snagu, omogućavajući dizalicu da podigne teže opterećenja u usporedbi s jednim kranovi za grejde. To ih čini idealnim za teške primjene.
Stabilnost: Dvostruki nosači ravnomjerno distribuiraju opterećenje, pružajući veću stabilnost tokom operacija i smanjenje rizika od prevrtanja.
Idealno za velike projekte: Odlična za industrije koje zahtijevaju podizanje i premještanje velikih ili teških materijala, poput izgradnje, brodogradnje i čeličnih mlinova.
2. Poboljšani doseg i fleksibilnost
Šire raspon: Dvostruke dizalice za grejde mogu se dizajnirati da pokrije veće raspone, čineći ih sposobnim da dosegnu veću udaljenost za dizaliranje i pomicanje materijala. Ovo je posebno korisno za široke radne prostore poput skladišta, pristaništa i tvorničkih podova.
Fleksibilan rad: Ove dizalice mogu se opremiti raznim mehanizmima podizanja, poput kolica, kuka ili specijaliziranih privitka za podizanje, što ih čini prilagodljivim za različite potrebe za podizanjem.
3. Velike brzine podizanja i preciznost
Brže podizanje: Dizajn dvostrukog nosača dizalica omogućava veće brzine dizanja u usporedbi s jednim nosačem, poboljšavajući ukupnu efikasnost tijekom rukovanja materijalima.
Precizna kontrola: Sa naprednim upravljačkim sistemima (poput indikatora za kontrolu i opterećenje na bazi PLC-a), dvostruki nosači dizalice nude preciznu kontrolu podizanja uz minimalno povučene, čineći ih pogodnim za zadatke visoke preciznosti.
4. Izdržljivost i dug životni vijek
Robusna konstrukcija: Dvostruki kranovi izrađeni su od čelika visoke čvrstoće, čineći ih izdržljivim i otpornijim na habanje i suze od jednokrevetnih dizalica.
Dizajn teških tereta: Pogodno za kontinuirano i veliko podizanje, dizajn osigurava dugoročnu operativnu pouzdanost, posebno u oštrim okruženjima poput vanjskih portova, čeličnih mlinova i gradilišta.
Niži troškovi održavanja: Zbog njihove kvalitetne konstrukcije, dvostruki nosači krakata često zahtijevaju manje održavanja u odnosu na druge vrste dizalica.
5. Svestranost u aplikaciji
Multi-funkcionalnost: Ove su dizalice svestrane i mogu se koristiti u raznim primjenama, uključujući rukovanje materijalom u lukama, skladištima, gradilištima, postrojenjima za preradu čeličnih postrojenja, brodogradilišta i elektranama.
Prilagodljivo u različite okruženja: Bilo da se koristi u zatvorenom ili na otvorenom, ovi kranovi mogu raditi u različitim vremenskim uvjetima i mogu biti opremljene dodatnim funkcijama poput sudara, senzorima vjetra i daljinski nadzor.

1. Priključci i kontejnerski terminali
Rukovanje teretom: RMG dizalice se obično koriste u posudama za utovar i istovar kontejnera iz brodova do kamiona ili prostora za pohranu. Njihovi visoki kapaciteti za dizanje i dugi doseg omogućavaju im efikasno rukovanje velikim kontejnerima i rasutom teretu.
Slaganje i skladištenje: Ove dizalice se koriste i za slaganje posuda u dvorištima kontejnera. Oni mogu premjestiti kontejnere na velike udaljenosti i smjestiti ih u precizne položaje slaganja, optimizirajući upotrebu prostora.
Operacije broda do obale: dvostruki nosači za ganja idealni su za operacije broda do obale, jer mogu efikasno prenijeti teška tereta između brodova i pristaništa, posebno u užurbanim priključcima za kontejnere.
2. Građevinarstvo i teška industrija
Čelične mlinove i livnice: u industriji poput čelika proizvodnja, izrada metala i livnice, dvostruki nosači dizalice koriste se za podizanje i transport velikih čelika, ingota i dijelova strojeva.
Građevinska mjesta: Ovi kranovi igraju ključnu ulogu u teškim građevinskim projektima, uključujući kretanje velikih građevinskih materijala, montažnih elemenata i strukturne komponente. Njihov visoki kapacitet za podizanje omogućava im da rukuju velikim i velikim opterećenjima, poput čeličnih greda i betonskih ploča.
Rukovanje teškim opremom: Dvostruke nosače dizalice često se koriste u industrijama koje zahtijevaju rukovanje teškom opremom i strojevima, poput za vrijeme montaže i održavanja velikih strojeva.
3 Brodogradilišta
Brodogradnja: u brodogradilištima, RMG dizalice koriste se za sastavljanje velikih brodskih dijelova i premještaju ih unutar dvorišta za daljnju izmišljotinu. Mogu se podići i postaviti dijelove trupa, komponente motora i druge velike, teške materijale.
Popravak i održavanje brodova: Ove su dizalice korisne za operacije popravke brodova, jer mogu ukinuti teške brodove (poput motora ili drugih mašina) koji će se zamijeniti ili popraviti.
Pokretanje operacija: Često se koriste za pomoć u pokretanju brodova podižući dijelove brodova ili ih premještajući uz montažne linije u vodu.
4. Proizvodne i montažne linije
Automobilska proizvodnja: u automobilskoj industriji, dvostruki nosači dizalice koriste se za sastavljanje auto dijelova ili pokretnih tijela auto-vola duž proizvodne linije. Njihov veliki kapacitet omogućava im da istovremeno rukuju više komponenti.
Podrška za montažu: Ovi kranovi pomažu u premještanju teške opreme i materijala duž proizvodnih procesa. Oni pomažu u sastavljanju velike opreme, pokretnim dijelovima u različite proizvodne faze ili prenošenje gotovih proizvoda za pakiranje i otpremu.
Skladišta i distributivni centri: Za prenošenje materijala velike količine, ovi dizalice pomažu u podizanju i prevozu teške robe, uključujući sirovine, gotove proizvode i rasuti teret unutar velikih skladišta.
5. Čelični mlinovi i livnice
Rukovanje materijalima u čeličnim mlinovima: Ove su dizalice koriste u čeličnim mlinovima za podizanje teških metalnih gredica, ploča ili toplog metala. Robustan dizajn omogućava dizalici da radi u ekstremnim okruženjima u kojima su visoke temperature i teške dizanje uobičajene.
Operacije za lijevanje i peći su od suštinske važnosti za lijevanje operacija, podizanje teških rastalnih metalnih barda ili transportiranje lijevanog gvožđa, čeličnog ingota i ljevaonica od jedne do druge stanice.
Čelično rukovanje: u postrojenjima za preradu čelika, dvostruki nosači za preradu, pomiču čelične zavojnice, listove i konstrukcijski čelik oko tvornice za skladištenje i otpremu.
6. Poljoprivredna industrija i biljke gnojiva
Rukovanje sakupnim materijalima: Ove dizalice se koriste i u industriji kao što su poljoprivreda, biljke gnojiva i hemijskih postrojenja, gdje pomažu u utovar i istovar rasutih materijala poput gnojiva, žitarica ili teških sirovina iz skladišta za transport vozila.
Silosi i skladištenje: U ovim okruženjima dizalica se koristi za pomicanje teških opterećenja sirovina ili gotovih proizvoda iz silosa ili skladišnih jedinica do pakiranja ili utovarivača.
7. Logistika i transport
Bulk Teret Rukovanje: Dvostruki nosači za ganja često se koriste u logističkim čvorištima i teretnim dvorištima za učitavanje i istovarivanje teških predmeta, rasutih tereta i velikih teretnih kontejnera.
Automatizirana distribucija: U automatiziranim logističkim centrima, ovi su dizalice od suštinske važnosti za pomicanje velikih kontejnera i predmeta između različitih dijelova skladišta ili utovara.
Teško rukovanje teretom: Idealno za teški teretni prijevoz, poput pokretnih prevelikih komponenti poput strojeva, velikih vozila i inženjerskih proizvoda.

1.Design i inženjering: početno planiranje i prilagođavanje.
2.Materijalni izbor: Izvori visokokvalitetnih materijala.
3.Pokretanje: rezanje, oblikovanje i zavarivanje strukture.
4.Sassembly: Instalacija ključnih komponenti poput dizalice, kolica i upravljačkog sistema.
5. Zaštita od korozije i korozije: površinski tretman i primjena zaštitnih premaza.
6.Testing: statički i dinamički testiranje za nosivost i sigurnosne karakteristike.
7.Finalna sklop i puštanje u pogon: konačna skupština i postavljanje za operativno testiranje.
8.Quality kontrola i dostava: završne inspekcije, pakovanje i dostava kupcu.
9. Podrška za instalaciju u instalaciji: stalna podrška, uključujući obuku i održavanje.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.