Elektromotorni portalni kran sa dvostrukim nosačem

AnElektromotorni portalni kran sa dvostrukim nosačemje teško-rješenje za dizanje koje se široko koristi u industrijskim okruženjima za rukovanje i transport velikih ili teških tereta na otvorenim prostorima, kao što su gradilišta, skladišta i proizvodni pogoni. Karakteristike ove vrste portalne dizalicedva paralelna nosačapodržano odnoge koje se kreću po šinama ili točkovima, a pokreće gaelektrični motoriza efikasan i pouzdan rad.

Dizajn dvostrukog nosača pruža povećanu nosivost i stabilnost, što ga čini pogodnim zasrednje do ultra{0}}prilike za dizanje teških tereta, obično u rasponu od10 tona do preko 300 tona. Električni motori pokreću pokrete podizanja, poprečnog{1}}hoda i dugog{2}}kretanja, osiguravajući glatku, tačnu i automatiziranu kontrolu procesa rukovanja materijalom.

Ovaj tip dizalice je često opremljen samehanizam za podizanje ili kolicakoji se kreće duž vrha nosača i njime se može upravljati prekobežični daljinski upravljač ili upravljanje kabinom, nudeći fleksibilnost i sigurnost u različitim radnim uvjetima.

Ključni detalji:

Visok kapacitet dizanja i širok raspon raspona

Robusna čelična konstrukcija sa odličnom čvrstoćom

Potpuno motorizovani rad za kretanje dizalice, kolica i dizalice

Idealno za vanjske sredine ili zatvorene prostore gdje piste iznad glave nisu praktične

Tipične primjene:

Brodogradilišta

Čeličane

Gradilišta

Kontejnerska dvorišta

Radionice teških mašina

Osnovne komponente PLC, motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, posuda pod pritiskom, zupčanik, pumpa

Mjesto porijekla Henan, Kina

Težina (KG) 9000 kg

Video odlazna{0}}inspekcija Osigurana

Dostavljen izvještaj o ispitivanju mašina

Naziv proizvoda MG model dvonosna portalna dizalica

Tip krana Portalna dizalica sa dvostrukim nosačem

Radna dužnost A3 ~ A7

Način upravljanja Viseća linija, daljinski upravljač, kontrola kabine

Brzina vožnje 50 m/min

Napon 3P 380V 50/60HZ ili prilagođeni

Glavni električni dijelovi Schneider/ABB/Siemens

Boja žuta, crvena ili prilagođena

Radna temperatura -20 ~ 40 stepeni

Upravljački napon DC-24 / 36V

Dupli glavni nosači

Funkcija:Služe kao glavne horizontalne grede koje podupiru kolica i dizalicu.

Značajka:Izrađen od zavarenog čelika -tipa ili I- grede za visoku čvrstoću i krutost.

Prednost:Pruža superiornu{0}}nosivost za teške-prilike.

Noge (potporna struktura)

Funkcija:Povežite glavne nosače sa krajnjim kolicima ili{0}}prizemnim mehanizmima.

Vrste:Strukture okvira - ili U- u zavisnosti od zahtjeva dizajna.

Prednost:Pruža vertikalnu potporu i prenosi opterećenje na tlo ili šine.

Električna dizalica ili kolica

Funkcija:Putuje duž vrha nosača i vrši podizanje i spuštanje tereta.

Uključuje:Elektromotor, bubanj, žičano uže ili lanac, kuka i sistem zupčanika.

Prednost:Pruža preciznu kontrolu podizanja i pozicioniranja.

Krajnji vagoni / kotači

Funkcija:Montiran na oba kraja nosača, omogućavajući kranu da putuje duž šina piste.

Powered by:Elektromotori za dugotrajno kretanje.

Prednost:Osigurava glatko i stabilno kretanje dizalice po radnom mjestu.

4.Pokretni mehanizam dizalice

1) Točkovi dizalice su montirani na krajnjim kolicima i odgovorni su za vođenje dizalice duž šina (za sisteme zasnovane na stazi-) ili direktno na površini (za sisteme sa gumom). Šine: Za portalne dizalice{4}} Goliath, šine su fiksirane u ravnom ili zakrivljenom tlu. Točkovi krajnjeg nosača prate ove šine, omogućavajući kranu da se kreće duž unaprijed određenog puta. Šine su obično napravljene od čelika-za teške uslove rada da izdrže težinu dizalice i njeno opterećenje. Gumene gume: U slučaju gumenih-umornih Golijat dizalica, dizalica se kreće na velikim, izdržljivim gumama, omogućavajući joj da se slobodno kreće po otvorenim površinama. Ovaj sistem pruža veću fleksibilnost i mobilnost, posebno u vanjskim okruženjima kao što su brodogradilišta ili gradilišta.

2)Pokretni motori i pogonski sistem;Pokretni motori su odgovorni za pokretanje kretanja dizalice duž šina ili površine. Ovi elektromotori se obično instaliraju na krajnjim kolicima, s motorom na svakom krajnjem nosaču za veće dizalice ili jednim motorom za manje modele.

Pogonski mehanizam: Putni motor je povezan s mjenjačem (često redukcijskim mjenjačem) koji smanjuje brzinu motora i prenosi snagu na kotače. Ova postavka osigurava glatko i kontrolirano kretanje.

Podesiva kontrola brzine: mehanizam za kretanje krana obično omogućava podesivu kontrolu brzine, omogućavajući operaterima da pomeraju kran polako ili većim brzinama, u zavisnosti od operativnih zahteva.

3) Kontrolni sistem za mehanizam za kretanje; Kontrolni sistem dizalice upravlja horizontalnim kretanjem dizalice, omogućavajući operateru da kontroliše brzinu, pravac i pozicioniranje sa lakoćom. Ovaj sistem obično uključuje: Viseća ili daljinska kontrola: Operateri mogu kontrolisati mehanizam za kretanje dizalice pomoću viseće kontrole ili bežičnog daljinskog upravljača, koji pruža fleksibilnost i poboljšanu sigurnost omogućavajući operateru da se udalji od dizalice tokom rada.

Kontrola kabine: U većim modelima, dizalica može imati posebnu kabinu operatera u kojoj operater kontrolira i pokrete podizanja i kretanja. Pogon s promjenjivom frekvencijom (VFD): VFD se može koristiti za kontrolu brzine motora za kretanje, osiguravajući glatko ubrzanje i usporavanje, što je ključno za sigurno i precizno kretanje, posebno pri rukovanju teškim teretom ili sensom.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Kolica su platforma na kotačima koja prolazi duž glavnog nosača dizalice, noseći dizalicu i mehanizam za podizanje. To je bitan dio dizalice koji olakšava horizontalno kretanje tereta.

Kolica mogu biti jednostruka (u slučaju dizajna s jednim nosačem) ili dvostruka (u slučaju dizajna sa dvostrukim nosačem), ovisno o konfiguraciji dizalice i kapacitetu dizanja. Kolica mogu biti dizajnirana za fiksnu nosivost ili za promjenjivo opterećenje ovisno o dizajnu, za smještaj različitih tipova dizalica i težine.

2) Točkovi i šinski sistem; Točkovi kolica su montirani na sistem šina (takođe poznat kao tračnice) na glavnoj gredi dizalice. Ovi točkovi su obično napravljeni od čelika kako bi izdržali veliko opterećenje i omogućili glatko kretanje duž nosača.

Točkovi prate šinu koja se proteže duž cijele dužine glavnog nosača dizalice, omogućavajući kolicima da se kreću horizontalno po rasponu dizalice. U nekim izvedbama, kotači su postavljeni na gusjenice u obliku slova V- kako bi se osigurala stabilnost i spriječilo iskakanje kolica iz tračnica.

Raspored točkova: Obično se na kolicima koriste četiri točka (dva sa svake strane) kako bi se osigurala stabilnost i ravnomerna raspodela opterećenja. Broj i konfiguracija kotača mogu varirati ovisno o dizajnu dizalice i zahtjevima opterećenja.

Kontrola varijabilne brzine: Brzina kretanja kolica može se podesiti pomoću promjenjive frekvencije (VFD) ili drugih sistema kontrole brzine. Ovo osigurava da se kolica kreću optimalnom brzinom, ovisno o teretu, vrsti materijala kojim se rukuje i specifičnim operativnim zahtjevima. Ručna ili motorizirana kontrola: U nekim sistemima, ručne kontrole (kao što je ručni lanac ili privjesna kontrola) mogu se koristiti za kretanje kolica. Češće, kretanje kolica se kontroliše preko električnog ili radio daljinskog sistema.

6. Točak krana

1)Materijal; Točkovi dizalica su obično napravljeni od visoko-kvalitetne, termički-obrađenog čelika kako bi se osigurala izdržljivost i čvrstoća pod velikim opterećenjima. Materijal je često kovani čelik ili liveni čelik visoke vlačne čvrstoće, koji nudi odličnu otpornost na habanje i deformaciju.

2) Nosivost Točkovi dizalice su dizajnirani da podnesu ukupnu težinu dizalice i težinu tereta koji se podiže. Njihova nosivost-zavisi od materijala, veličine i dizajna točka. Točkovi ravnomjerno raspoređuju ovu težinu po šinama ili površini tla kako bi osigurali stabilnost i spriječili oštećenje infrastrukture.

3) Veličina i dimenzije Veličina točkova dizalice (prečnik, širina i visina prirubnice) se određuje na osnovu kapaciteta dizalice, širine kolosijeka i radnog okruženja. Veći točkovi se koriste za veće nosivosti, dok su manji točkovi pogodni za manje terete ili kompaktne dizalice.

7. Crane Hook

1)Udica je Materijal Napravljen od legiranog čelika visoke čvrstoće ili kovanog čelika kako bi se pružila vrhunska izdržljivost, otpornost na habanje i čvrstoća pod velikim opterećenjima. Toplinski-obrađena za povećanu žilavost i za sprječavanje deformacija pod ekstremnim naprezanjem.

2) Kuka je dizajna; Tipično dizajnirana sa strukturom u obliku slova U- za lakše pričvršćivanje remena, užadi ili lanaca. Dostupna u različitim oblicima i konfiguracijama na osnovu primjene: Jednostruka kuka: Jednostavan dizajn koji se koristi za lakša opterećenja ili manje kritične operacije.

Dvostruka kuka: Dizajnirana za ravnomjernu distribuciju teških tereta, smanjujući opterećenje na kuku. Opremljena sigurnosnom bravom ili oprugom{1}}opterećenim mehanizmom za zaključavanje kako bi se spriječilo slučajno otpuštanje tereta.

3) Kapacitet Predviđen za specifične nosivosti (npr. 5 tona, 10 tona, 50 tona, itd.), ovisno o zahtjevima dizalice za podizanje. Jasno označeno bezbednim radnim opterećenjem (SWL) ili ograničenjem radnog opterećenja (WLL) radi sigurnosti rada.

Rotacija Mnoge kranske kuke su postavljene na okretni ležaj kako bi se omogućila rotacija od 360 stepeni, pružajući fleksibilnost tokom rukovanja teretom. Ova karakteristika smanjuje opterećenje na priveznicama ili lancima za podizanje i osigurava bolje poravnanje tereta.

Motor

Motor za dizanje Pokreće mehanizam za podizanje, omogućavajući dizalici da podiže i spušta teške terete. Dizajniran za veliki obrtni moment i kontroliranu brzinu za sigurno i efikasno rukovanje teškim materijalima. Motor za kretanje kolica Pokreće horizontalno kretanje kolica duž glavnog nosača. Nudi glatko ubrzanje i usporavanje za precizno pozicioniranje.

Motor za kretanje dizalice Pokreće kretanje cijele portalne dizalice duž njegovih šina. Mora osigurati dosljedne performanse za pomicanje dizalice i tereta na velike udaljenosti. Ključne karakteristike Goliath motora portalne dizalice

Nazivna snaga; izlazna snaga motora ovisi o kapacitetu dizalice, operativnim zahtjevima i radnom ciklusu. Obično se kreće od nekoliko kilovata (kW) do stotina kilovata za teške- dizalice. Klasa rada Motori su klasifikovani na osnovu njihovog radnog ciklusa: S1 (kontinuirani prekid rada sa minimalnim prekidom.S Duty Instant. Start-Stop): Pogodno za dizalice sa čestim podizanjem i spuštanjem tereta.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1) Zvučni alarm: Emituje glasnu sirenu ili pištanje tokom kritičnih operacija kao što su: Kretanje dizalice (putovanje duž šina). Podizanje ili spuštanje tereta.

Aktivacija zaustavljanja u nuždi. Nivoi jačine zvuka su obično podesivi kako bi se osiguralo da je zvuk primjetan u bučnim okruženjima, kao što su brodogradilišta ili industrijska mjesta.

Vizuelni alarm: Uključuje trepćuća svjetla, obično LED, postavljena na dizalicu. Boje su često kodirane za različita upozorenja (npr. crvena za hitne slučajeve, žuta za oprez).

Automatizacija: Alarmni sistem je integrisan sa kontrolnom pločom dizalice i automatski se aktivira tokom specifičnih događaja, kao što su: Detekcija preopterećenja. Aktivacija graničnog prekidača. Nestanak struje ili kvarovi.

4) Trajnost: Izrađen da izdrži teške uslove okoline, kao što su prašina, vlaga i ekstremne temperature, obezbeđujući pouzdan rad u industrijskim okruženjima. Prednosti alarmnog sistema Poboljšana bezbednost: Upozorava radnike u blizini na rad dizalica ili opasnosti, smanjujući rizik od nesreća. Zadovoljava industrijske sigurnosne standarde i propise.

10.Sigurnosni uređaji

1) Svrha: Sprečava dizalicu da podiže teret iznad svog nominalnog kapaciteta, smanjujući rizik od mehaničkog kvara ili oštećenja konstrukcije. Kako radi: Senzori mjere težinu tereta. Ako teret premašuje bezbednu radnu granicu (SWL), sistem zaustavlja operacije podizanja i pokreće alarm.

2) Karakteristike: Prikazuje trenutnu težinu tereta. Mogu se integrirati sa digitalnim ili analognim kontrolnim sistemima. Granični prekidači Granični prekidači putovanja: Ograničavaju horizontalno kretanje dizalice ili kolica kako bi se spriječili sudari ili pregazi na krajevima pruge. Granični prekidači za podizanje: Zaustavite mehanizam za podizanje kako biste spriječili prekomjerno-podizanje ili spuštanje{{5} blokade kuke.

3) Sistem za zaustavljanje u nuždi Svrha: Omogućava operaterima da odmah zaustave sve operacije dizalice u slučaju nužde. Kako radi: Veliko, lako dostupno crveno dugme je instalirano na kontrolnoj tabli ili daljinskom upravljaču dizalice. Jednom pritisnuto, prekida napajanje svim motorima i trenutno zaustavlja rad.

11.Control Mode

1) Pregled daljinskog upravljača: Omogućava operaterima da upravljaju dizalicom sa udaljenosti pomoću bežičnog daljinskog upravljača.

Ključne karakteristike: Radio frekvencijska (RF) ili infracrvena (IR) komunikacija. Kompaktni, ergonomski kontroleri sa dugmadima, džojsticima ili ekranima osetljivim na dodir. Raspon kontrole varira u zavisnosti od sistema, obično do nekoliko stotina metara.

2) Pregled kontrole kabine: Kranom se upravlja iz kabine na brodu koja se nalazi na portalu. Ključne karakteristike:

Opremljen džojsticima, kontrolnim panelima i monitorskim displejima za precizan rad. Omogućava operateru jasan, povišen pogled na radnu površinu. Klimatske{2}}kontrolisane kabine za udobnost rukovaoca.

3) Programabilni logički kontroler (PLC) / Automatsko upravljanje; Pregled: Kranom se upravlja automatski ili polu{1}}automatski koristeći unaprijed-programirane komande i senzore. Ključne karakteristike: Integrisani PLC sistemi za automatizovana kretanja i izvršavanje zadataka.

Senzori i enkoderi osiguravaju preciznu kontrolu i pozicioniranje. Prilagodljivi programi za ponavljajuće ili specijalizirane zadatke.

Skica

Glavni tehnički

1. Visoki kapacitet dizanja

prednost:Podržava vrlo velika opterećenja, često u rasponu od10 tona do 300 tona ili više.

Prednost:Idealno za tešku proizvodnju, infrastrukturne projekte i rukovanje materijalom na veliko.

2. Vrhunska strukturna stabilnost

prednost:Dizajn dvostrukih nosača omogućavaveća krutost i manji otklon.

Prednost:Osigurava sigurno podizanje teških ili prevelikih tereta sa smanjenim strukturalnim naprezanjem.

3. Potpuno motorizovani rad

prednost:Električni motori pokreću dizanje, kretanje kolica i kretanje dizalice.

Prednost:Isporučujebrz, precizan i nesmetan rad, smanjenje rada i povećanje produktivnosti.

4. Veliki raspon i pokrivenost

prednost:Može obuhvatiti široke radne površine saprilagodljive dužine i visine nosača.

Prednost:Pogodno za velika otvorena dvorišta, luke i gradilišta gdje su mostne dizalice nepraktične.

5. Fleksibilne opcije kontrole

prednost:Podržavadaljinsko upravljanje, upravljanje kabinom ili viseća kontrola.

Prednost:Povećava sigurnost i operativnu fleksibilnost na osnovu radnih uslova.

6. Efikasno korištenje prostora

prednost:Radi na -šinama ili točkovima u nivou zemlje, eliminišući potrebu za povišenim pistama.

Prednost: Maksimizira vertikalni prostori idealan je za vanjske ili polu{0}}otvorene prostore.

7. Jednostavno održavanje i dug vijek trajanja

prednost:Modularni dizajn sa dostupnim motornim i mehaničkim komponentama.

Prednost: Smanjuje zastoje i troškove održavanja, dok produžava radni vijek.

8. Visoki sigurnosni standardi

prednost:Opremljen sagranični prekidači, štitnici od preopterećenja, sistemi protiv-sudara i funkcije zaustavljanja u nuždi.

Prednost:Osigurava pouzdan rad i štiti i osoblje i opremu.

9. Prilagodljivi dizajn

prednost:Može se prilagoditi za specifične primjene s različitim rasponima, visinama, brzinama i nosivosti.

Prednost:Zadovoljava jedinstvene potrebe različitih industrija uključujući proizvodnju čelika, brodogradnju i logistiku.

Goliath portalne dizalice se koriste u raznim industrijama zbog svoje svestranosti, mobilnosti i sposobnosti dizanja teških tereta. Njihov dizajn čini ih pogodnim za vanjsku primjenu gdje je potrebno rukovati velikim i teškim materijalima. Evo nekih od glavnih primjena portalnih dizalica Goliath

Brodogradnja i brodogradilišta; Primjena: portalne dizalice Goliath se često koriste u brodogradilištima za izgradnju i montažu brodova, kao i za dizanje teških dijelova broda i velike opreme. Prednosti: Ove dizalice se mogu kretati duž dužine brodogradilišta, što ih čini vrlo efikasnim za podizanje teških komponenti, kao što su brodska oprema i pregradna trupa.

Rukovanje lukama i kontejnerima; Primjena: U lučkim objektima, portalne dizalice Goliath koriste se za rukovanje kontejnerima i velikim teretom. Ove dizalice su neophodne za utovar i istovar kontejnera s brodova, premještanje tereta preko dokogradilišta i slaganje kontejnera.

Građevinska gradilišta; Primjena: Na velikim gradilištima, posebno u infrastrukturnim projektima kao što su mostovi, brane ili visoke{0}} zgrade, portalne dizalice Goliath koriste se za podizanje i premještanje teških građevinskih materijala, kao što su čelične grede, betonske ploče i montažne konstrukcije.

Teška industrija i proizvodnja; Primjena: U industrijama kao što su proizvodnja čelika, automobilske i zrakoplovne industrije, portalne dizalice Goliath koriste se za pomicanje teških mašina, čeličnih kotura i velikih gotovih dijelova tokom proizvodnje ili montaže.

Rudarstvo i kamenolom; Primjena: portalne dizalice Goliath mogu se koristiti u rudarskim i kamenolomskim industrijama za pomicanje velike rudarske opreme, kao što su drobilice, brusilice i transportni sistemi, ili za podizanje i transport izvađenih materijala poput stijena i ruda.

Željezare; Primjena: U čeličanama, portalne dizalice Goliath koriste se za rukovanje velikim čeličnim proizvodima, kao što su valjci, ploče, gredice i koturice. Prednosti: Ove dizalice pomažu u lakšem rukovanju teškim, vrućim i glomaznim materijalima unutar procesa proizvodnje čelika, gdje su preciznost i čvrstoća kritične.

Craneproizvodnja procedura

1. Faza projektovanja: razumjeti specifične potrebe kupaca, uključujući-nosivost, raspon, visinu i okruženje za korištenje. Izraditi idejni projekat prema potrebama i nacrtati šeme, uključujući projekt konstrukcije, elektroenergetskog sistema i sistema upravljanja. Izvršite strukturnu čvrstoću, stabilnost i dinamičku analizu kako biste osigurali da dizajn ispunjava relevantne standarde i specifikacije.

2. Priprema materijala: Odaberite odgovarajuće materijale prema zahtjevima dizajna, kao što su čelik visoke-čvrstoće, legure aluminija, itd., kako biste osigurali dobra mehanička svojstva i izdržljivost. Kupite potrebne sirovine i komponente prema projektnim crtežima, uključujući motore, reduktore, kuke, upravljačke sisteme itd.

3. Obrada i izrada: Izrežite čelik i obradite glavnu gredu, krajnju gredu i ostale konstrukcijske dijelove prema projektnim dimenzijama. Spojite izrezane dijelove zavarivanjem kako biste formirali glavni strukturni okvir dizalice. Završite zavarene komponente, uključujući bušenje, tokarenje i glodanje, kako bi se osigurala tačnost podudaranja svake komponente.

4. Montaža: Preliminarna montaža obrađenih komponenti radi provjere stabilnosti i usklađenosti konstrukcije. Ugradite mehanizam za podizanje, mehanizam za pokretanje kolica i mehanizam za pokretanje kolica kako biste osigurali da svi pokretni dijelovi mogu raditi nesmetano.

5. Instalacija električnog sistema: Instalirajte motore, pretvarače, kontrolne ploče i druge električne komponente kako biste osigurali da je električni sistem ispravno povezan. Postavite kablovske vodove razumno kako biste osigurali sigurnost i ljepotu, te smanjili smetnje i habanje.

6. Puštanje u rad i testiranje: Testirajte različite funkcije dizalice, uključujući sisteme za podizanje, pomicanje, kočenje i alarme, kako biste bili sigurni da su sve funkcije normalne. Izvršite sigurnosna ispitivanja opterećenja kako biste osigurali da dizalica radi stabilno pod maksimalnim opterećenjem i da zadovoljava sigurnosne standarde.

7. Inspekcija i kontrola kvaliteta: Izvršite inspekciju kvaliteta na svakoj liniji proizvodnje kako biste osigurali da sve komponente ispunjavaju zahtjeve dizajna i standarda. Izvršite kvalifikaciju u skladu sa relevantnim propisima kako biste osigurali da oprema ispunjava nacionalne i industrijske standarde.

8. Isporuka i montaža: Prevezite proizvedenu dizalicu do lokacije kupca. Instalirajte ga na lokaciji kupca, uključujući pričvršćivanje temelja, puštanje u rad i povezivanje napajanja. Osigurati radnu obuku za korisnike kako bi se osiguralo da mogu bezbedno i efikasno da koriste opremu i da je zvanično isporuče na upotrebu.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.