Granična dizalica

Vrste dizalice za podzemne šine

Jednodekodne željezničke dizalice

Lakša dužnost, isplativo.

Pogodno za radionice i male brodogradilišta.

Dvokrevetna dizalica za šinu

Podizanje teške dužnosti s većom visinom kuka.

Koristi se u velikim brodogradilištima i industrijskim postrojenjima.

Polu-gantry dizalica

Jedna strana radi na šini, dok su drugi potezi na mljevenim kotačima.

Idealno za objekte sa ograničenjima prostora.

Kontejnerska dizalica (RMG - šina montirana gantry)

Koristi se u lukama i intermodalnim dvorištima za slaganje spremnika.

 

Ključne karakteristike dizalice za podzemne šine

Pokret montiran na željeznički

Radi na ugrađenim ili površinskim čeličnim šinama za glatko putovanje.

Osigurava precizno pozicioniranje teških opterećenja.

Kapacitet visokog opterećenja

Može se nositiod nekoliko tona do preko 1, 000 tona, ovisno o dizajnu.

Pogodno za brodogradnju, izgradnju mosta i veliku rukovanje mašinama.

Prilagodljivi raspon i visina

Podesiva širina gantry za pokrivanje različitih radnih područja.

Može se dizajnirati za unutarnju ili vanjsku upotrebu.

Čvrsta konstrukcija

Napravljen od visokokvalitetnog čelika za izdržljivost.

Ojačane noge i križne grede za stabilnost.

Pokret za napajanje

Električni ili hidraulični pogonski sustavi za glatki rad.

Može se upravljati putemPrivjesak kontrola, kabina ili daljinski upravljač.

Sigurnosne karakteristike

Sustavi protiv sudara, zaštita od preopterećenja i međuspremnici šine.

Funkcije zaustavljanja u slučaju nužde i dizajni otporni na vjetar (za vanjsku upotrebu).

 

Poređenje s drugim tipovima dizalica

Značajka	Granična dizalica	Gumeno-umorna gantry (RTG)	Režijski dizalica	Pokretna dizalica
Mobilnost	Željeznički vođeni (fiksni put)	Montiran na točkovima (mobilni)	Fiksna pista	Potpuno mobilni
Maksimalni kapacitet	Do 1, 000+ tona	Do 100 tona	Do 500 tona	Do 3, 000+ tona
Preciznost	Visok (željeznički vođeni)	Umjeren	Visoko	Nizak (sway rizik)
Trošak instalacije	Visok (zahtijeva šine)	Srednji	Visoko (grede piste)	Niska (bez postavljanja)
Najbolje za	Teške, ponavljajuće dizalice	Luke, dvorišta kontejnera	Radionice, tvornice	Jednokratna lifta

 

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Primjena: Vanjski

Ključne riječi: gantry kran

Kapacitet nazivnog opterećenja: 50ton

Kreća brzine putovanja: 44,6m \/ min

Duga brzina putovanja: 47,1m \/ min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kablovska koluta

Čelična staza: QU80

Snaga: 3- Faza AC 50Hz 380V

 

 

Prizemna željeznička dizalica sastoji se od nekoliko ključnih konstrukcijskih i mehaničkih komponenti koje rade zajedno kako bi se osiguralo sigurno i efikasno operacije podizanja. Ispod je detaljan raspodjel njegovih glavnih dijelova:

1. Glavne strukturne komponente
A. Gantry Most (glavni nosač)
Vodoravni snop koji obuhvata radno područje.

Jednodermer (lakši opterećenje) ili dvokrevetnice (teška dužnost).

Napravljen od zavarenog čelika (dizajn kutije ili rešetke za krutost).

B. Noge (potporni stupci)
Vertikalne strukture koje podržavaju most.

Može biti fiksna visina ili podesiva (za promjenjive visine podizanja).

Opremljen krajnjim kamionima (sklopovima kotača) za željeznički pokret.

C. Krajnji kamioni (putujući mehanizam)
Sklopovi kotača montirane su u dnu nogu.

Uključite željezničke točkove, motore, menjače i kočnice.

Mogu se voziti (napajati) ili raduje (nečvršćene).

D. Rails & Track sistem
Čelične šine za teške dežurne instalirane na zemlji.

Ravne tračnice (uobičajene) ili žreljene šine (za bolje prianjanje kotača).

Zahtijeva pravilno poravnavanje i temelj (betonski ili čelični pravci).

2. Mehanizam za podizanje i podizanje
A. Dizalica
Primarni uređaj za podizanje (električni ili hidraulični).

Vrste: Žičana dizalica ili lančana dizalica.

Sadrži kuku, bubanj, motor i kočioni sistem.

B. Kolica (Crab jedinica)
Pomiče se duž mosta nosača da postavi teret.

Sadrži dizalicu i njegov pogonski sistem.

Pokreće električni motori sa točkovima na pogonu zupčanika.

C. Greda za rasipač (opcionalno)
Koristi se za uravnoteženo podizanje širokih tereta (npr. Brodskih dijelova, posuda).

Ravnomjerno distribuira težinu kako bi se spriječilo opterećenje.

3. Pogonski i kontrolni sistemi
A. PUTNIH DRIVE
Električni motori napajaju krajnje kotače kamiona.

Može uključivati ​​promjenjive frekvencijske pogone (VFDS) za glatko ubrzanje.
 

B. Kontrolni sistem
Kontrola privjesa (viseći daljinski).

Radio daljinski upravljač (bežična operacija).

Kabina za operatera (za velike dizalice).

C. Napajanje
Klizni kablovi (za električne dizalice).

Festooni sustavi (upravljanje kablovima uz most).

Dizelski generatori (za udaljene lokacije).

4. Sigurnosne komponente
A. Ogranični prekidači
Sprečavaju prevoz kolica ili dizalice.

Ograničljivi krajnje šine zaustavljaju dizalicu u granicama staza.

B. Zaštita od preopterećenja
Opterećuju stanice ili senzore kako bi se spriječio prekoračenje kapaciteta.

C. Sustavi protiv sudara
Laserski ili ultrazvučni senzori za višekratne okruženja.

D. Željezničke stezaljke i kočnice
Zaključajte dizalicu na mjestu tokom visokih vjetrova ili održavanja.

E. Zaustavljanje hitne pomoći (e-stanica)
Instalirano na upravljačke ploče za trenutno isključivanje.

.

5 Dodatni dodaci (neobavezno)
Svjetla za dizalicu i alarmi - za vidljivost u uvjetima slabog osvetljenja.

Senzori za brzinu - automatsko isključivanje u visokim vjetrovima (vanjski kranovi).

Sistem vaganja - integrirano mjerenje opterećenja.

Platforma za ljestvicu i održavanje - za servisiranje.

Kontrolni popis za održavanje za ključne komponente

Komponenta	Zadatak održavanja
Razaljke i točkovi	Očistite krhotine, provjerite poravnanje, podmažite.
Žičana konopa \/ dizalica	Pregledajte za habanje, nanesite mast.
Električni sistem	Provjerite kablove, veze i senzore.
Kočnice	Ispitajte funkciju kočenja u nuždi.
Strukturni zavara	Potražite pukotine ili koroziju.

Skica

 

Glavni tehnički

 

 

1. Visok nosivost i stabilnost

Može podićiod 10 tona do preko 1, 000 tona, ovisno o dizajnu.

Čelične šine pružaju vrhunsku stabilnostu poređenju s gumenim ili pokretnim dizalicama.

Idealno zateška, prevelika opterećenja(brodski dijelovi, industrijske mašine, komponente mosta).

2. Precizni i glatki pokret

Tračnice osiguravajuPrecizno pozicioniranjeza zadatke montaže i instalacije.

Smanjeno ljuljanjeu poređenju sa režijskim dizalicama sa dugim rasponima.

3. Dugi raspon i prilagodljiv dizajn

Može se prostiratiDo 50 metara ili više, pokrivajući velike radne površine.

PodesanMehanizmi visine, širine i dizanjaza različite aplikacije.

4. Trajnost i dugogodišnji život

Čelična konstrukcija čelika izdržava oštre okruženja (portovi, brodogradilišta).

Nisko održavanjeU odnosu na pokretne dizalice sa složenim hidraulikom.

5. Sigurnost i pouzdanost

Sistemi protiv sudaraza operacije sa više krana.

Zaštita od preopterećenja i hitne kočnicesprečavaju nesreće.

Fiksne šine smanjuju rizik od prevrtanja(Za razliku od pokretnih dizalica).

6. Isplativo za ponavljajuće zadatke

Efikasniji odpokretne dizaliceZa česte, dizala velikog kapaciteta.

DonjiDugoročni operativni troškoviu poređenju sa iznajmljivanjem pokretnih dizalica.

 

Primjene podzemnih dizalica kranova

Ove dizalice se široko koriste u industrijama koje zahtijevajuTeško podizanje, precizno rukovanje i velika radna područja.

1. Brodogradnja i popravak

PodizanjeBrodski trup, motori i veliki dijelovi.

PozicioniranjePropeleri, kormilo i druge teške morske komponente.

2. Priključci i kontejnerski terminali

RukovanjeKontejneri za otpremu(Gantry montirana na željeznicom, RMG).

Učitavanje \/ istovarCARGO, TEŠKI MAŠINA I PROJEKT CARGO.

3. Teške mašine i proizvodnja

InstaliranjeIndustrijski kotlovi, turbine i generatori.

KretanjeStrojevi za štampu, kalupi i velika tvornička oprema.

4. Most i građevinski projekti

SastavljanjeMontažni segmenti betona.

PodizanjeČelični nosači i komponente mosta.

5. Elektrane i energetski sektor

RukovanjeOštrice vjetroelektrane, dijelovi nuklearnog reaktora i transformatori.

Održavanjeoprema za hidroelektrane.

6. Aerospace i odbrana

KretanjeFuselaže zrakoplova, raketni presjeci i vojna vozila.

 

1. Dizajn i inženjering
Prilagođeni dizajn:
Dizajn dizalice kreira se na osnovu specifičnih zahtjeva kupca, uključujući kapacitet za podizanje (50 tona), raspona, visine podizanja i okoliša (npr. Vanjski, unutarnji, oštri okruženja).

Detaljna 3D modeliranje i strukturna analiza vrše se pomoću dizajnerskog softvera za optimizaciju performansi i sigurnosti.

Inženjerske specifikacije:

Izračun nosivosti nosivosti, strukturne stabilnosti, zahtjeve snage i specifikacije materijala.

Osiguravanje poštivanja međunarodnih ISO, DIN i ANSI standarda.

2. Izbor materijala
Kvalitetan čelik:

Čelične ploče, grede i strukturne komponente biraju se za njihovu snagu, izdržljivost i otpornost na koroziju.

Za kritične dijelove poput glavnog nosača i krajnjeg nosača, čelik visoke čvrstoće odabran je za rukovanje teškim opterećenjima i visokim naprezanjima.

Komponentno izvođenje:

Električni motori, mjenjači, žičani užad, točkovi i drugi mehanički dijelovi proizveli su od pouzdanih dobavljača koji ispunjavaju zahtjeve dizalice za pouzdanost i dugi radni vijek.

3. Izrada i montaža
a) Glavna proizvodnja nosača
Rezanje i zavarivanje:

Čelične ploče i presjeci se presekuju na veličinu, a glavne komponente nosača zavare se u strogom usklađivanju za održavanje dimenzionalne preciznosti i distribucije opterećenja.

Inspekcija:

Svaka komponenta se temeljito pregledava na integritet, poravnavanje i materijalnu čvrstoću.

b) Krajnji nosač i potporne strukture
Izrada:

Krajnji kočiji su izrađeni koristeći slične tehnike, osiguravajući da su sposobne podržati punu težinu dizalice i opterećenja.

Sklop kotača:

Točkovi su instalirani na krajnjim kolima, s preciznim poravnanjem kako bi se osigurala glatka dizalica putovanja šinama.

c) Skupština mehanizma za podizanje
Sistem za podizanje:

Električna dizalica je sastavljena, koja uključuje motor, mjenjač, ​​bubanj i žičanu konop.

Kolica i dizala postavljeni su na glavni nosač, sa svim komponentama testiranim za pravilno usklađivanje i gladak rad.

4. Električni i upravljački sustavi
Panel ožičenja i upravljačke ploče:

Električne komponente kao što su motori, ograničenje prekidača, upravljačke ploče i sigurnosne alarme su ožičene i povezane.

Instalacija promjenjive frekvencijskog pogona (VFD) za glatku kontrolu brzine i sustave daljinskog upravljanja za rad.

Ispitivanje kontrolnog sistema:

Upravljačka ploča testira se kako bi se osigurala odgovorna operacija, uključujući sve tipke, sklopke i sigurnosne funkcije.

5. Testiranje i kontrola kvaliteta
Statičko ispitivanje:

Struktura dizalice podvrgava se statičkim testiranjem opterećenja kako bi se osiguralo sigurno podržavati svoj nazivni kapacitet podizanja od 50 tona.

Dinamičko testiranje:

Izvršava se dinamičko ispitivanje opterećenja radi provjere operativnih sposobnosti dizalice u stvarnim radnim uvjetima, uključujući podizanje i pomicanje punog opterećenja.

Ispitivanje sigurnosti i funkcionalnosti:

Svaki sigurnosni uređaj (zaštita od preopterećenja, granične sklopke, anti-sway sustavi) testira se za pravilnu funkcionalnost.

Sistem pokreta dizalica (dizanje, putovanja i kolica) temeljito se testira za glatku operaciju, tačnost i stabilnost.

6. Završna inspekcija i slikanje
Vizuelni pregled:

Izvršen je završni vizualni pregled kako bi se osigurala kvalitetna, odgovara i završetka. Svaka prilagođavanja izvršena su u sklopu ako je potrebno.

Slikarstvo i antikorozivni tretman:

Dizalica je obložena bojama otpornošću na koroziju (obično temeljni premaz, bazni kaput i gornji sloj) kako bi se zaštitila struktura od habanja i oštrih okoliša.

7. Pakovanje i dostava
Demontaža za pošiljku:

Dizalica je često djelomično rastavljena (npr. Dizalica, kolica) za lakšu pošiljku.

Pakovanje i transport:

Komponente su pažljivo prepune kako bi se spriječilo oštećenje tokom transporta.

Dizalica se isporučuje na web lokaciju kupca, zajedno sa svim potrebnim dokumentacijom (priručnici, certifikatima i sigurnosnim podacima).

8. Instalacija i puštanje u rad
Skupština na licu mjesta:

Jednom dostavljen, dizalica se ponovo sastavi na mjestu instalacije, osiguravajući pravilno poravnanje šinama i strukturnim komponentama.

Završno testiranje i kalibracija:

Nakon montaže, provodi se konačno testiranje kako bi se osiguralo da dizalica djeluje kako se očekuje prema navedenim uvjetima.

Trening operatera:

Operatori kupca obučeni su za postupak rada, održavanja i sigurnosti dizalica.
 

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.