Rtg Mobile Container Portal Crane

Ključne karakteristike RTG pokretnih kontejnerskih portalnih dizalica:

mobilnost:

Opremljen gumenim gumama (obično 4 ili 8) za lakše kretanje.

Može biti na dizel{0}}pogon, električni (sa koturom kabla ili baterijom) ili hibrid.

Kapacitet dizanja:

Obično nosi od 30 do 50 tona, pogodno za kontejnere od 20 stopa, 40 stopa, 45 stopa, pa čak i visoke{5}}kocke.

Raspon i visina slaganja:

Može obuhvatiti više redova kontejnera (obično širine 4 do 8 redova).

Sposobnost slaganja do5-visoki (1-preko-4)ili više, ovisno o dizajnu.

Automatizacija i kontrola:

Ručno upravljanje preko kabine ili daljinskog upravljača.

Neki napredni modeli imaju svojstvopolu{0}}automatizirano ili potpuno automatiziranosistemi za optimizovano rukovanje kontejnerima.

Opcije napajanja:

Dizel{0}}električni:Uobičajeno zbog fleksibilnosti, ali ima veće emisije.

Električni RTG (E-RTG):Koristi namotaj kabla ili bateriju za ekološki{0}}rad.

Hibrid:Kombinira dizel i električnu energiju za efikasnost.

Poređenje s drugim dizalicama:

Osnovne komponente PLC, motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, posuda pod pritiskom, zupčanik, pumpa

Mjesto porijekla Henan, Kina

Garancija 1 godina

Težina (KG) 30000 kg

Primjena Montažno dvorište, gradilište, skladište itd.

Naziv proizvoda 40-tonski pokretni portalni kranovi s jednim nosačem od gume

Tip dizalice tipa A, jednostruki nosač, dvostrani nosač

Mehanizam za podizanje Zahtevi kupaca

Način upravljanja Upravljanje kabinom + daljinski upravljač

Kapacitet dizanja 5~1200 tona

Višestruki načini upravljanja Idite pravo, poprečno, rotirajući upravljanje itd.

Instalirajte na-mjestu i na mreži

Motor Poznati brend

Radna dužnost A3~A5

AnRTG (Rubber-Tired Gantry) mobilni kontejnerski portalni kransastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje zajedno rade na efikasnom podizanju, premještanju i slaganju kontejnera za otpremu u lukama, terminalima i intermodalnim brodogradilištima. Ispod je pregled njegovih glavnih komponenti:

1. Strukturne komponente

A. Portalni okvir (glavni most)

Primarna čelična konstrukcija koja pokriva gomile kontejnera.

Podržava mehanizam za podizanje i sistem kolica.

Dizajniran da izdrži teška opterećenja i dinamičke sile.

B. Noge i krajnji vagoni

Vertikalni oslonci na oba kraja okvira portala.

Opremljen sagumene gume(obično 4 ili 8) za mobilnost.

Može uključitiupravljački mehanizmiza kontrolu pravca.

C. Grana (opciono)

Neki RTG-ovi imaju konzolnu granu za prošireni doseg.

Pomaže u rukovanju kontejnerima u širim područjima.

2. Komponente za podizanje i rukovanje

A. Mehanizam za podizanje

Električni ili hidraulični motorinapaja sistem za podizanje.

Uključuježičana užad, snopovi i bubnjeviza vertikalno kretanje.

Kapacitet dizanja se obično kreće od30 do 50 tona.

B. Spreader (podizač kontejnera)

Pričvršćuje se na kontejnere pomoću okretnih brava.

Mogu podnijeti20ft, 40ft, 45ft i high-kockasti kontejneri.

Neki modeli imajuautomatsko{0}}zatvaranjeza brže operacije.

C. Sistem kolica

Pomiče se vodoravno duž portalne grede.

Nosi dizalicu i posipač za precizno pozicioniranje.

Može bitiručni, polu{0}}automatski ili potpuno automatizirani.

3. Sistem mobilnosti i vožnje

A. Gumene gume

Obično8 ili 16 guma(4 ili 8 po strani).

Napravljen od teške-gume otporne na bušenje{1}}.

Omogućava kretanje bez šina (za razliku od RMG-a).

B. Pogonske jedinice (motori na kotačima)

Električni ili hidraulični pogonipokretati točkove.

Neki RTG-ovi koristedizel{0}}električni ili hibridni sistemi.

Može uključitiregenerativno kočenjeza energetsku efikasnost.

C. Sistem upravljanja

Crab volan(svi točkovi se okreću sinhronizovano za dijagonalno kretanje).

Upravljanje od 90 stepeniza uske zavoje.

Može bitiručno, džojstikom{0}}kontrolisano ili automatizovano.

4. Sistem napajanja

A. Dizel motor (konvencionalni RTG)

Napaja električne generatore za motore.

Uobičajeno kod starijih modela (veće emisije).

B. Električni RTG (E-RTG)

Koristinamotaj kabla ili baterijaza moć.

Ekološki{0}}prikladniji, niži operativni troškovi.

C. Hibridni RTG

Kombinujedizel + baterija/elektrza efikasnost.

Smanjuje potrošnju goriva i emisije.

5. Sistemi upravljanja i automatizacije

A. Kabina operatera

Montira se na portal za preglednost.

Opremljen sadžojstike, monitore i sigurnosne kontrole.

B. Daljinski upravljač (opciono)

Omogućava operaterima da kontrolišu RTG sa zemlje.

Povećava sigurnost u prometnim dvorištima.

C. Mogućnosti automatizacije (napredni RTG-ovi)

GPS/RTK pozicioniranjeza precizno rukovanje kontejnerima.

Protiv-izbjegavanja ljuljanja i sudarasistemima.

Automatski programi za slaganjeza optimizovane radnje u dvorištu.

6. Sigurnosne i pomoćne komponente

A. Kočioni sistem

Hidraulične disk kočniceza zaustavljanje.

Hitne kočniceza{0}}sigurne operacije.

B. Potpornici/stabilizatori

Noge koje se mogu produžiti za stabilnost tokom podizanja.

Spriječite prevrtanje pod velikim opterećenjem.

C. Svjetla i senzori

LED svjetlaza noćne operacije.

Laserski skeneri i kamereza detekciju prepreka.

D. Karakteristike otpornosti na vjetar

Anemometarza praćenje brzine vjetra.

Automatsko isključivanjeu jakim vjetrovima.

7. Opcioni dodaci-

Generatorski setovi(za rezervno napajanje).

RTG-ovi na baterije{0}(nula emisija).

Softver za optimizaciju zasnovan na AI{0}}uza pametno slaganje.

Skica

1. Visoka mobilnost i fleksibilnost

Gumene gume omogućavaju slobodno kretanje(za razliku od šinskih{0}}portalnih dizalica).

Može se lako premjestiti u različite dijelove dvorišta.

Pogodno zavišenamjenski terminalisa promjenom rasporeda.

2. Efikasnost prostora i visoko slaganje

Može slagati kontejneredo 5-high (1-over-4)ili više.

Maksimiziragustina skladišta u dvorištu(idealno za zagušene portove).

Ručke20ft, 40ft, 45ft i high-kockasti kontejneri.

3. Niži trošak infrastrukture

Nema potrebe zašine ili fiksne šine(za razliku od RMG-ova).

Zahtijeva samo apopločana površina dvorišta(smanjuje troškove podešavanja).

4. Svestrane opcije napajanja

Dizel{0}}električni(tradicionalni, velike snage).

električni (E-RTG)sa koturom kabla ili baterijom (eko-prijateljski).

Hibridni RTG(kombinuje dizel + akumulator za uštedu goriva).

5. Operativna efikasnost

Brže rukovanje kontejnerima odregalni viličari ili viljuškari.

Može raditiuske trakeizmeđu redova kontejnera.

Automatizacija{0}}spremna(daljinski upravljač, GPS pozicioniranje, sistemi protiv ljuljanja).

6. Smanjeni uticaj na životnu sredinu (E-RTG i hibridi)

Električni RTG-ovi proizvode nultu emisiju(idealno za zelene luke).

Regenerativno kočenjeobnavlja energiju tokom spuštanja.

1. Lučki kontejnerski terminali

Slaganje i premještanje kontejnerau skladišnim dvorištima.

Prebacivanje kontejnera izmeđukamioni, vozovi i STS dizalice.

2. Intermodalne željezničke stanice

Utovar/istovar kontejneraod vozova do kamiona.

Privremeno slaganje prije daljeg transporta.

3. Depo i logistička čvorišta

Prazno skladištenje kontejnerai repozicioniranje.

Rukovanje kontejnerima uprivatnih teretnih terminala.

4. Privremene i mobilne operacije

Korišćen uhitna logistika(npr. pomoć u slučaju katastrofe).

Raspoređen unova proširenja lukaprije izgradnje trajne infrastrukture.

5. Automatski i pametni portovi

Automatski RTG (A-RTG)sa AI-optimizacijom slaganja.

Integrisan saterminalski operativni sistemi (TOS)za praćenje-u stvarnom vremenu.

1. Faza projektovanja: Odredite parametre dizalice, kao što su nazivno opterećenje, raspon i visina podizanja, prema potrebama kupca i radnom okruženju. Izvršite detaljno projektovanje konstrukcije, uključujući glavnu gredu, krajnju gredu, kran, mehanizam za podizanje, itd., kako biste osigurali da dizajn ispunjava sigurnosne standarde i zahtjeve za korištenje. Odaberite odgovarajuće materijale u skladu sa dizajnom, obično čelik visoke{4}}vrste kako biste osigurali stabilnost i izdržljivost konstrukcije.

2. Faza proizvodnje: Pripremite potrebne sirovine i dijelove prema projektnim crtežima. Režite, savijajte i oblikujte čelik za pripremu strukturnih komponenti kao što su glavne i krajnje grede. Zavarite različite komponente i sastavite ih u cjelokupnu strukturu. Ovaj korak zahtijeva garantiranu kvalitetu zavarivanja kako bi se osigurala čvrstoća i stabilnost.

3. Mašinska obrada: Obrada ključnih komponenti kao što su motori, zupčanici, ležajevi, itd. kako bi se osiguralo da njihova veličina i tačnost ispunjavaju zahtjeve. Antikorozivna obrada komponenti, kao što su farbanje i galvanizacija, povećava trajnost i estetiku opreme.

4. Instalacija električnog sistema: Instalirajte električne komponente kao što su motori, kontroleri, prekidači, senzori i alarmni sistemi. Povežite i ožičite kablove kako biste osigurali normalan rad električnog sistema.

5. Faza montaže: Sastavite sve komponente i sisteme u celinu, povežite mehanizam za podizanje, mehanizam za kretanje kolica i sistem upravljanja. Izvršite sveobuhvatnu inspekciju montirane dizalice kako biste bili sigurni da sve komponente i sistemi ispravno rade i izvršite preliminarno otklanjanje grešaka.

6. Faza ispitivanja: Izvršite ispitivanje statičkog opterećenja na dizalici kako biste provjerili čvrstoću i stabilnost konstrukcije. Izvršite dinamičko ispitivanje na dizalici, uključujući testove podizanja, pomicanja, kočenja i drugih funkcija, kako biste osigurali da njegove performanse ispunjavaju zahtjeve dizajna. Provjerite funkcije sigurnosnih uređaja, kao što su krajnji prekidači, zaštita od preopterećenja, itd., kako biste osigurali sigurnost opreme tokom rada.

7. Kontrola kvaliteta: Izvršite kontrolu kvaliteta na svakoj karici u proizvodnom procesu kako biste osigurali usklađenost sa industrijskim standardima i zahtjevima kupaca. Zabilježite različite podatke i rezultate inspekcije u procesu proizvodnje za naknadnu sljedivost i analizu.

8. Isporuka i montaža: Zapakujte i pripremite kompletnu dizalicu za transport kako biste osigurali da se ne ošteti tokom transporta. Isporučite kran na lokaciju kupca radi instalacije i izvršite-otklanjanje grešaka i prihvatanje na licu mjesta. Osigurajte radnu obuku klijentima kako biste bili sigurni da su vješti u korištenju i održavanju dizalice.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planira se ugradnja 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.