Gumena guma Gantry Dicren

Gumena guma Gantry Dizalica (RTG) je visoko mobilna, gumana gantry dizalica dizajnirana za teške dizanje i rukovanje materijalom, prvenstveno u lukama, terminalima spremnika, brodogradilišta i velikim građevinskim projektima. Za razliku od željezničkih dizalica (RMGS), RTGS djeluju na gumenim gumama, pružajući veću fleksibilnost i pokretljivost bez potrebe za fiksnim zapisima.

Dizalice RTG su svestrani, mobilni i snažni, čineći ih idealnim za dinamičke okruženja poput luka, građevinskih mjesta i industrijskih metara. Njihova sposobnost da se slobodno kreće bez šina daje im značajnu prednost u odnosu na RMGS u mnogim aplikacijama.

Poređenje sa ostalim gantry dizalicama

Komponente jezgre: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (kg): 50000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Primjena: Vanjski

Ključne riječi: gantry kran

Kapacitet nazivnog opterećenja: 50ton

Kreća brzine putovanja: 44,6m \/ min

Duga brzina putovanja: 47,1m \/ min

Kontrolni način: kabina

Napajanje: kablovska koluta

Čelična staza: QU80

Snaga: 3- Faza AC 50Hz 380V

Gumena guma Gantry Crane (RTG) sastoji se od nekoliko kritičnih komponenti koje rade zajedno kako bi se omogućilo efikasno podizanje, kretanje i rukovanje teretom. Ispod je slom glavnih strukturalnih i mehaničkih dijelova:
1. Glavne strukturne komponente
Gantry Okvir (most Garder)
Primarna nosivost koja se vrši u radnom području.
Tipično izrađen od čelika visoke čvrstoće (kutija ili dizajn resursa).
Podržava kolibu, dizalicu i rasipač.

Noge (krajnje kolice)
Vertikalne nosače koje drže gantry okvir.
Opremljen gumenim gumama za mobilnost.
Neki modeli imaju hidrauličke ili mehaničke nadmetanje za stabilnost tokom podizanja.

Sistem kolica i dizalica
Kolica: kreće se vodoravno duž prepuštenog snopa.
Dizalica: mehanizam za podizanje (žičani uže ili lanac).
Električni ili hidraulički pokretani motorom.
Uključuje kočnice, bubnjeve i snop za kontrolu opterećenja.

Kran

1) Materijal: Tipično izrađen od krivotvorenog čelika ili legure čelika sa visokom zateznom čvrstoćom za rukovanje velikim opterećenjima i otpornošću.
2) Tvrdoća: Gazište kotača se obično očvršćuje (toplotno obrađeno) da izdrži kontinuirano kotrljanje i za smanjenje površinskih nošenja.
3) Tip:
Prirubnički točkovi: Sprječite da se poremećaje držeći dizalicu usklađen na svojim šinama.
Dvostruko prirubnice ili jednokrajno: ovisno o dizajnu i sigurnosnim zahtjevima šine.
Ravne kotače (manje uobičajeno): koristi se ako se vodi vanjskim mehanizmima.
4) Prečnik:
Zavisi od dizajna dizalica, ali za dvostruku dizajnu od dvostruke grede Girder Goliath, promjer kotača uglavnom se kreću od 400 mm do 800 mm.
Veći promjer se često koriste za smanjenje otpornosti na valjanje i habanje.

Rasipač (za rukovanje kontejnera)
Pričvršćuje se na dizalicu za podizanje kontejnera za dostavu.
Podesivo za operacije 20ft, 40ft, 45ft i Twin-Lift.
Može uključivati ​​zaključavanje uvijanja za sigurno hvatanje.

2. Komponente mobilnosti i pogona
A. Gumene gume i točkovi
Teške pneumatske ili čvrste gumene gume.
Upravljački sistem (90 stepeni, 180 stepeni ili 360 stepeni načina upravljanja).
Pogonski točkovi (obično 4-16 točkova, ovisno o nosivosti).
B. Pogonski motori i mjenjač
Električni ili hidraulični motori napajaju točkove.
Menjači i osovine za distribuciju obrtnog momenta.
Regenerativno kočenje (u električnim modelima).
C. Steperski sistem
Ručni, hidraulični ili automatizirani upravljač.
Vozila rakova (dijagonalni pokret) za uske prostore.

.

Sistemi za napajanje i upravljanje
A. Izvor napajanja
Dizelski motor (tradicionalni RTGS).
Električni (kablovska koluta ili napajanje baterije) za ekološki prihvatljiv rad.
Hibrid (dizel + električni) za energetsku efikasnost.
B. Upravljanje sučeljem kabine i operatera
Privjesak kontrola, džojstik ili daljinski rad.
Paneli osjetljiv na dodir sa nadzorom opterećenja.
Automatizirani RTGS Koristite PLC i senzore temeljene na kontrolu.
C. Sigurnosni i automatizacijski sistemi
Indikator trenutnog opterećenja (LMI) - sprječava preopterećenje.
Sustav protiv Swaya - stabilizira terete tokom pokreta.
Senzori za izbjegavanje sudara (Lidar, kamere).
Hitno zaustavljanje i neuspjeh sigurna kočnice.

Opcionalne i napredne funkcije
GPS & RFID praćenje (za automatizirano rukovanje kontejnera).
Samohodne konfiguracije ili vuče.
Lasersko vođeno pozicioniranje za precizno slaganje.
Outriggers & stabilizatori za dodatnu podršku.

Dizalice RTG su složene mašine koje integriraju strukturnu čvrstoću, pokretljivost i pametne kontrole. Njihov modularni dizajn omogućava prilagodbu za različite industrije, od portova do teške konstrukcije.

Skica

Glavni tehnički

Ključne prednosti dizalica RTG
1. Visoka mobilnost i fleksibilnost
Potrebne su fiksne šine - ne rade na gumenim gumama, omogućavajući kretanje na asfaltiranim površinama.
Mogućnost upravljanja 360 stupnjeva - može manevrirati u uskim prostorima (za razliku od prugastih dizalica).
Idealno za privremene stranice za posao - lako se preselite bez promjena infrastrukture.
2. Ekonomičan rad
Niže infrastrukturne troškove - nema potrebe za skupim željezničkim prugama.
Energetski učinkovite opcije - hibridni i električni RTG-ovi smanjuju troškove goriva.
Smanjena ovisnost o radu - Automatizirani RTGS Poboljšavaju produktivnost.
3. Snažni kapacitet podizanja
Ručke 20 - {1}} Tona (neki modeli teških dežura podižu se do 1.500 tona).
Široka pokrivenost raspona (18-48m) za velike radne površine.
4. Smart & Automatizirane funkcije
Automatizirani slaganje kontejnera (u portovima).
Sustavi za kontrolu anti-swaya i opterećenja za precizno podizanje.
Daljinsko nadgledanje i dijagnostika za prediktivno održavanje.
5. Svestrane aplikacije
Pogodno za portove, izgradnju, brodogradilišta i logistiku.
Mogu se prilagoditi različitim rasturačima i prilozima.

Glavne aplikacije dizalica RTG
1. Priključci i kontejnerski terminali
Slaganje i pokretni spremnici (20ft, 40ft, 45ft).
Učitavanje \/ istovar iz kamiona i željezničkih automobila.
Automatizirani RTGS Poboljšajte efikasnost terminala.
2. Brodogradnja i teška industrija
Rukovanje brodskim blokovima, čeličnim pločama i teškim mašinama.
Pretvaranje i pozicioniranje velikih komponenti u brodogradilištima.
3. Građevina željezničke i autoputa
Podizanje montažne betonske grede (T-nosači).
Prevoz teških materijala u projekte mosta i tunela.
4. Vjetrove i elektrane vjetra
Sastavljanje tornjeva i lopatica za vjetroturbine.
Pomicanje velikih generatora i transformatora.
5. Skladištenje i logistika
Rukovanje predimenzioniranim teretom (čelične zavojnice, teške palete).
Fleksibilan pokret u skladištu.

1. Dizajn i inženjering
Prikupljanje zahtjeva klijenta (kapacitet, raspon, visina podizanja, casa za dužnost).
Strukturni dizajn dvostrukih nosača, nogu (portal okvira), kolica i sustava za podizanje.
Analiza konačnih elemenata (FEA) za konstrukcijsku integritet i distribuciju opterećenja.
Dizajn električnog sustava (upravljačke ploče, VFD, PLC, sigurnosni uređaji).
Konačno odobrenje crteža i BOM-a (prijedlog materijala).
2. Nabavka sirovina
Izvori visoko zategnog konstrukcijskog čelika (Q345B, Q355B ili ekvivalent).
Nabavka standardnih komponenti (motori, mjenjači, kočnice, ležajevi, električne komponente itd.).
Kupovina posebnih komponenti (granični prekidači, alarmi, željezničke stezaljke itd.).
3. Izrada čelične konstrukcije
Rezanje: CNC plazma ili lasersko rezanje čeličnih ploča i profila.
Priprema za okupljanje i ivice: Za pravilne spojeve za zavarivanje.
Zavarivanje:
Zavarivanje dvostrukih nosača (vrsta kutije ili I-grede).
Zavarivanje nogu za garnost, krajnje kočije i okvire kolica.
Upotreba automatskog potopljenog lučnog zavarivanja (testere) ili MIG \/ MAG procesa.
Nerazorno ispitivanje (NDT):
Ultrazvučno testiranje (ut), inspekcija magnetske čestice (MPI) na zavarenim šavovima.
Radiografska inspekcija za kritične spojeve.
4. Obrada i završna obrada
Obrada kotača, kolica, bubanj osovina i mjenjača prema tolerancijama.
Dosađivanje i bušenje rupa za montažu (npr. Za željezničke pruge na nosačima i kolica).
Površinsko brušenje: za kontaktne površine (npr. Kolica za kolica na nosačima).
5. Površinski tretman
Snimljeno miniranje svih izmišljenih čeličnih konstrukcija do SA2.5 standarda.
Primjena antikorozivne temeljne temeljne i gornje boje (npr. Epoksidna ili poliuretanska boja).
Debljina boje obično 80-120 Mikroni ovisno o okruženju sa gradilišta (marine, industrijske itd.).
6. Mehanički sklop
Instalacija točkova, krajnjih kamiona, motora putničkih putovanja, mjenjača i pogonskih osovina na nogama za garnost.
Montaža kolica \/ dizalice, uključujući:
Žičani užad bubanj, blok kuka, podizanje motora, reduktor, kočnica.
Kolica za putni mehanizam (križni putni motor, grupe kotača).
Montaža željezničkih stezaljki ili olujne kočnice (ako se koristi na otvorenom).
7 Električni sklop
Ožičenje upravljačkih ploča (MCC i PLC).
Ugradnja graničnih prekidača, zaštite od preopterećenja i tipke za zaustavljanje u nuždi.
Postavljanje kablova, kablovskih kabela ili lanca energije za napajanje kolica.
Integracija VFD-a, mekih pokretača i sistema daljinskog upravljanja.
8. Predpostavljanje i testiranje u radionici
Pred-sastavljanje nosača i strukture nogu kako bi se osiguralo precizno poravnavanje vijaka.
Funkcijski test kolica za putovanja, dizalice i dugih putničkih pogonskih sistema.
Ispitivanje ograničenih prekidača, alarma, zaustavljanja u nuždi i zaštitu od preopterećenja.
Probna operacija pomoću opterećenja bez opterećenja ili testiranja (obično 25% {2}}% nazivnog kapaciteta).
9. Rastavljanje i pakovanje
Rastavljati u prenosnim presjeci (nosači, noge, kolica itd.).
Liječenje antikorozijom za parenje površina.
Pakirajte električne komponente i motore u zaštitnim sanducima.
Označite sve dijelove za jednostavno ponovno montažu na mjestu instalacije.
10. Instalacija isporuke i lokacije
Prevoz putem ravnog platforma ili posuda.
Izgradnja gantry strukture na licu mjesta pomoću pokretnih dizalica.
Poravnavanje željeznica, montaža dizalica i završno puštanje u rad.
11. Testiranje i punjenje opterećenja
Provedite statički test opterećenja (obično 125% ocijenjenog opterećenja).
Dinamički test opterećenja (sa 100% opterećenjem za provjeru funkcionalnosti).
Prilagođavanja kočionog obrtnog momenta, graničnih prekidača i VFD parametara.
12. Primopredajte i trening
Završna inspekcija sa klijentom.
Omogućite ručni priručnik, vodič za održavanje i obuku operaterima i osoblju za održavanje.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.