Portalni kran sa dvostrukom gredom

 

Portalni kran s dvostrukom gredom je robusno rješenje za dizanje dizajnirano za teške primjene u industrijskim sektorima kao što su proizvodnja, logistika, brodogradilišta i gradilišta. Izgrađena sa čvrstom konstrukcijom sa dvostrukim nosačem, ova dizalica pruža visoku stabilnost, nosivost i operativnu efikasnost, što je čini idealnom za rukovanje velikim i teškim teretima.

Portalni kran sa dvostrukom gredom sa dvostrukim gredama, dizalica može podnijeti značajne težine, obično u rasponu od 5 do 500 tona, ovisno o modelu. Ovo omogućava efikasno rukovanje prevelikim teretima. Raspon dizalice se može prilagoditi, omogućavajući raznovrsnu pokrivenost radnih područja. Ovo je posebno korisno za velike prostore ili primjene na otvorenom, gdje je potrebna fleksibilnost.

Portalni kran sa dvostrukom gredom opremljen je naprednim sistemima upravljanja koji omogućavaju precizno podizanje, pozicioniranje i transport robe. Dostupne su opcije daljinskog upravljanja ili upravljanja kabinom za sigurnost i jednostavnost rada. Izrađen od materijala visoke čvrstoće, dizajn dvostrukih greda ravnomjerno raspoređuje težinu, minimizirajući strukturno naprezanje i osiguravajući dugoročnu izdržljivost.

Portalni kran s dvostrukom gredom je moćno rješenje dizajnirano da zadovolji zahtjeve velikih aplikacija za podizanje, s fokusom na sigurnost, efikasnost i izdržljivost. Sigurnosne karakteristike portalne dizalice s dvostrukom gredom uključuju zaštitu od preopterećenja, mehanizme za zaustavljanje u nuždi i zaštitu od -Tehnologija ljuljanja za stabilnost, smanjenje rizika od nezgoda. Modularne komponente omogućavaju lak pristup i održavanje, smanjujući zastoje i povećavajući produktivnost.

Osnovne komponente: mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (KG): 100000 kg

Video izlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Primjena: skladište, luke, dvorište itd

Ključne riječi:Model portalne dizalice

Način upravljanja: Kontrola zemaljske ručke (pritisni gumb)

Kapacitet:10-600t

Materijal: Q235B/Q345B

Brzina dizanja:1-15m/min

Mehanizam za podizanje: Kolica s električnim vitlom

Tip nosača: dupla kutija

Radna dužnost: A5-A6

 

 

1. Duga svjetla

1) Glavna greda portalne dizalice sa dvostrukom gredom, koja se naziva i greda mosta ili nosač, primarna je strukturna komponenta koja se proteže po širini dizalice. U portalnoj dizalici sa dvostrukom gredom koriste se dvije glavne grede, koje idu paralelno preko raspona portala. Ove grede su obično na svakom kraju poduprte nogama ili potpornim stubovima, koji se spajaju na točkove dizalice, omogućavajući mu da se kreće duž staza na tlu.

Glavna greda podržava opterećenje i raspoređuje težinu na cijelu konstrukciju. Dizajniran je da izdrži teška opterećenja i otporan na savijanje i deformaciju. Kolica, u kojima se nalazi mehanizam za podizanje, putuju duž glavnih greda. Dizajn sa dvostrukom gredom pruža veću stabilnost i omogućava veće kapacitete dizanja u poređenju sa portalnom dizalicom s jednom gredom.

Glavne grede su uglavnom izrađene od čelika visoke čvrstoće i mogu imati kutijaste ili I-grede profile, ovisno o zahtjevima opterećenja. Često su ojačani dodatnim materijalima kako bi se povećala njihova čvrstoća i izdržljivost. Dužina i širina glavnih greda se mogu prilagoditi specifičnim operativnim potrebama, kao što su veličina radnog prostora ili kapacitet dizanja. Za dodatnu stabilnost, poprečne vezice ili nosači se često postavljaju između dvije glavne grede. Ova pojačanja pomažu u smanjenju bočnih pomicanja i vibracija tokom rada.

 

Sistem za podizanje

1) Motor: Motor za podizanje pokreće sistem dizalice, koji je odgovoran za podizanje i spuštanje tereta. Motor obično pokreće sistem bubnja ili vitla koji pomiče žičano uže ili lanac pričvršćen za teret. Kontrola brzine dizanja omogućava preciznu kontrolu brzine dizanja, koja se može podesiti ovisno o opterećenju i zahtjevima operacije. Motor pomaže u glatko rukovanje i pozicioniranje teških tereta obezbeđujući konzistentan obrtni moment dizalice.

2) Reduktor: U sistemu portalne dizalice sa dvostrukom gredom, reduktor (također poznat kao mjenjač ili reduktor zupčanika) igra ključnu ulogu u pretvaranju izlazne snage motora velike brzine i niskog momenta u izlaz male brzine i velikog okretnog momenta pogodan za sistem podizanja dizalice. Reduktor pomaže u kontroli brzine i poboljšanju mehaničke efikasnosti sistema.

3) Bubanj: Cilindrična komponenta koja drži uže za dizalicu. Bubanj se obično pokreće električnim motorom i odgovoran je za namotavanje i odmotavanje užeta dok dizalica radi. Uže od čelične žice koje povezuje kuku za teret s bubnjem. Kako se bubanj okreće, uže se namotava ili odmotava, podižući ili spuštajući teret.

4) Žičano uže: Žičano uže mora imati visoku vlačnu čvrstoću kako bi izdržalo teška opterećenja bez lomljenja. Materijal je obično napravljen od čelika, sa žicama koje su upletene zajedno da formiraju snažno, fleksibilno uže. Konstrukcija užeta omogućava fleksibilnost, što je od suštinskog značaja za sprečavanje oštećenja dok dizalica pomiče teret.

5) Blok remenice: Blok remenice sadrži jedan ili više kotača koji vode užad za podizanje ili žičano uže. Ovi točkovi pomažu u preusmjeravanju užeta kako bi se postiglo potrebno kretanje za podizanje i spuštanje tereta. Okvir bloka remenice je dizajniran da drži remenice na mjestu dok omogućava žičanom užetu ili sajlu da nesmetano prolaze preko remenica. Okvir je obično robustan i napravljen od jakih materijala kao što je čelik kako bi se nosio sa velikim silama. Remenica preusmjerava žičano uže kako bi se povećala mehanička prednost, omogućavajući dizalici da podiže i pomiče teške terete. Uže je namotano oko remenica, a kako motor dizalice pomiče uže, blok olakšava podizanje tereta.

6) Uređaj za podizanje: Uređaj za podizanje u sistemu za podizanje portalne dizalice sa dvostrukom gredom odnosi se na mehanizam odgovoran za podizanje i spuštanje tereta. Sistem za podizanje dizalice je ključna komponenta za prijenos teških tereta u industrijskim okruženjima, kao što su luke, skladišta i gradilišta. Uređaj za podizanje se obično nalazi na kolicima, koja se kreću duž greda dizalice.

 

3.Endkočija

1) Krajnji nosač portalne dizalice sa dvostrukom gredom je kritična komponenta koja podržava konstrukciju dizalice i omogućava mu da se kreće duž šina. U suštini služi kao osnova za portalni sistem dizalice, olakšavajući bočno kretanje. Kod portalne dizalice sa dvostrukom gredom, obično postoje dvije glavne grede koje se protežu duž dužine dizalice, poduprte krajnjim kolicima s obje strane. Krajnji nosači su postavljeni na svakom kraju dizalice i omogućavaju kranu da se kreće horizontalno duž fiksne staze.

2) Krajnji vagoni su obično napravljeni od čelika za teške uslove rada kako bi izdržali velika opterećenja i naprezanja tokom rada dizalice. Kočije su opremljene točkovima ili valjcima koji omogućavaju kranu da se kreće duž šine ili kolosijeka. Krajnji vagon često sadrži pogonski sistem (kao što je električni motor, mjenjač i spojnica) za pokretanje dizalice duž pruge.

3) Krajnji nosač mora osigurati da portalni sistem ostane poravnat i stabilan, sprječavajući bilo kakvo bočno ili vertikalno pomicanje koje bi moglo utjecati na performanse i sigurnost. Prenos opterećenja podržava glavne grede portalne dizalice i pomaže u prijenosu tereta sa mehanizma za podizanje dizalice na gusjenicu. Kod portalnih dizalica s dvostrukom gredom, svaki krajnji nosač podržava dva paralelna nosača, što pomaže u ravnomjernijoj raspodjeli opterećenja i omogućava za veće kapacitete dizanja.

 

 

 

 

4.Pokretni mehanizam dizalice

1) Princip rada

Putni motor pokreće točkove/okretna postolja sa obe strane portalne dizalice. Ovaj motor je obično povezan sa mehanizmom reduktora da kontroliše brzinu kretanja dizalice i obezbedi nesmetan rad. Dok se motor okreće, pokreće točkove, koji zatim pomeraju portalnu dizalicu duž šine. Dizalica se može pomicati u jednom smjeru (obično duž fiksne staze), obično s jednog kraja konstrukcije na drugi. Teret se podiže i spušta pomoću mehanizma za dizanje koji je montiran na kolicima. Mehanizam za kretanje dizalice osigurava da se kolica mogu kretati duž glavnih greda portala, omogućavajući mu da pozicionira teret na željenu lokaciju. Brzina kretanja je podesiva kroz sistem kontrole brzine motora. Ovo omogućava rukovaocu dizalice da pomera kran različitim brzinama, u zavisnosti od operativnih zahteva. Uključen je mehanizam za kočenje koji obezbeđuje kontrolisano zaustavljanje dizalice. Kočnice se obično aktiviraju kada dizalica stigne na svoje odredište ili ako je potrebno zaustavljanje iz sigurnosnih ili operativnih razloga.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

Horizontalno kretanje: mehanizam za kretanje dizalice omogućava portalnoj dizalici da se kreće horizontalno duž željezničke pruge ili površine, bilo preko radionice, skladišnog dvorišta ili drugih operativnih područja. Ovo osigurava da dizalica može pristupiti različitim dijelovima područja, efikasno transportujući teret na različitim lokacijama.

Podržava konstrukciju dizalice: Mehanizam za kretanje podržava cijelu strukturu dizalice, uključujući grede, dizalice i kolica, kao i opterećenje koje nosi. Osigurava stabilnost i pravilno poravnanje dizalice tokom kretanja, sprječavajući neželjeno njihanje ili neravnotežu .

Precizno pozicioniranje: mehanizam za kretanje omogućava precizno pozicioniranje dizalice duž njegovih gusjenica, omogućavajući joj da se zaustavi na određenim lokacijama za utovar ili istovar materijala. Ovo precizno kretanje osigurava precizan rad, sprječavajući greške u rukovanju materijalom i pozicioniranju.

Prijenos snage: Mehanizam za kretanje uključuje elektromotore (ili druge izvore energije) koji pružaju potreban pogon za kretanje. Ovi motori su spojeni na točkove dizalice, koji se kreću duž šina. Glatki prijenos snage motora osigurava efikasno i pouzdano kretanje dizalice na velike udaljenosti.

Kontrola brzine: mehanizam za kretanje dizalice uključuje sisteme za kontrolu brzine kretanja, omogućavajući operateru da podesi brzinu ili sporo kretanje dizalice na osnovu tereta kojim se rukuje i složenosti zadatka. Kontrola brzine povećava sigurnost i efikasnost, osiguravajući da teški tereti se ne pomiču prebrzo, što može dovesti do nestabilnosti.

Okretanje i zakrivljeno kretanje: U nekim slučajevima, mehanizam za kretanje dizalice omogućava kranu da se kreće duž zakrivljenih ili nagnutih staza, pružajući fleksibilnost u navigaciji oko prepreka ili struktura unutar radilišta. Ovo omogućava dizalici da dosegne inače nepristupačna područja, poboljšavajući operativnu fleksibilnost i kapacitet.

Raspodjela opterećenja: mehanizam za kretanje pomaže u ravnomjernoj distribuciji opterećenja na grede portala, osiguravajući da struktura ostane uravnotežena tokom kretanja. Ravnomjerna raspodjela opterećenja povećava sigurnost i stabilnost dizalice, posebno kada se prevoze veliki ili neravni tereti.

Sinhronizovano kretanje: U portalnoj dizalici sa dvostrukom gredom, obe grede se istovremeno pokreću pomoću mehanizma za kretanje, obezbeđujući sinhronizovano kretanje za stabilne operacije. Sinhronizovano kretanje smanjuje habanje i habanje komponenti dizalice, minimizira greške u pozicioniranju i osigurava nesmetan rad prilikom podizanja i pomeranje teških tereta.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Pogonski sistem (motori i mjenjač): Motori osiguravaju snagu potrebnu da kolica putuju duž šina. To su tipično AC ili DC motori, ovisno o zahtjevima dizajna. Izlaz motora je povezan sa mjenjačem koji smanjuje brzinu i povećava okretni moment, omogućavajući kolicima da se kreću odgovarajućom silom i brzinom. Spojnice povezuju motor sa mjenjačem i mjenjač na pogonske kotače, prenoseći rotacijsko kretanje.

Okvir kolica: Okvir kolica je robusna struktura koja podržava dizalicu i druge komponente. Obično je napravljen od čelika da izdrži naprezanja tokom rada. Okvir ima tačke za pričvršćivanje točkova, motora i dizalice.

Točkovi i šine: Ovi kotači su montirani na okvir kolica i voze se duž portalnih šina. Često su napravljeni od čelika i dizajnirani su da podnose težinu i sile rada dizalice. Dizalica se kreće duž šina koje su pričvršćene za noge portala, osiguravajući put za vođenje za kotače kolica. Šine su montirane sa obe strane portalne konstrukcije dizalice.

Osovine i ležajevi kotača: Putni kotači su postavljeni na osovine, koje su zauzvrat poduprte ležajevima. Ležajevi omogućavaju glatku rotaciju točkova, smanjujući trenje i habanje tokom rada.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija mehanizma za kretanje kolica je da omogući horizontalno kretanje kolica duž grede dizalice. Ovim kretanjem obično upravljaju motori i kotači koji putuju duž fiksne šine ili kolosijeka postavljene na vrhu dizalice.

Rukovanje teretom: Horizontalnim pomicanjem kolica, dizalica može postaviti dizalicu (prikačenu na kolica) iznad potrebnog tereta. Dizalica tada može podizati, spuštati ili pomicati teret unutar radnog područja dizalice.

Precizno pozicioniranje: Mehanizam omogućava preciznu kontrolu položaja kolica, što je neophodno za precizno postavljanje tereta, posebno u aplikacijama gde je fino kretanje kritično (npr. u skladištima, brodogradilištima ili fabrikama).

Glatko kretanje: mehanizam za kretanje kolica obično koristi motore s reduktorima ili vitla kako bi osigurao glatko i kontrolirano kretanje duž greda, osiguravajući da se teretom rukuje nježno, smanjujući rizik od njihanja ili trzaja koji bi mogli uzrokovati nesreće ili štetu.

Kontrola brzine: Mehanizam je dizajniran za kontrolu brzine kretanja kolica, koja se može podesiti ovisno o operativnim potrebama. Brzinu obično kontrolišu motor i frekventni pogonski sistemi, osiguravajući da kran radi efikasno i sigurno.

Potporna distribucija tereta: Mehanizam za kretanje osigurava da su težina kolica i teret ravnomjerno raspoređeni po gredama kako bi se spriječilo preopterećenje ili opterećenje na bilo kojem dijelu dizalice. Ovo je od vitalnog značaja za održavanje strukturalnog integriteta dizalice.

6. Točak krana

Točak dizalice ključna je komponenta portalne dizalice s dvostrukom gredom, koja je vrsta industrijske dizalice koja se koristi za podizanje teških tereta na otvorenom ili u velikim skladištima. Točak dizalice je postavljen na portalnu konstrukciju i omogućava da se čitava dizalica kreće duž šine, olakšavajući bočno kretanje.

Kod portalne dizalice sa dvostrukom gredom obično postoje dvije paralelne grede (glavni nosači), poduprte krajnjim kolicima koji se kreću duž niza šina. Točkovi su montirani na krajnjim kolicima i odgovorni su za podržavanje težine dizalice, a istovremeno osiguravaju glatko kretanje.

Točkovi dizalica su obično napravljeni od čelika visoke čvrstoće ili livenog gvožđa, dizajnirani da izdrže teška opterećenja i teške uslove rada. Točkovi su obično u obliku slova V ili točkovi sa prirubnicama, koji se uklapaju u šine, obezbeđujući precizno vođenje i minimizirajući bočno pomeranje tokom krana. putovanja.

7. Crane Hook

1) Kranska kuka portalne dizalice sa dvostrukom gredom igra ključnu ulogu u sistemu podizanja i rukovanja dizalice. Dizajniran je za bezbedno i efikasno nošenje i nošenje teških tereta. Kuka za kran je obično napravljena od čelika ili legiranih materijala visoke čvrstoće kako bi se osigurala izdržljivost i otpornost na habanje. Kuka za kran obično ima "C" ili "S" oblik , dizajniran za sigurno držanje priveznica ili lanaca za podizanje. Dizajn minimizira rizik od klizanja tereta. Veličina kuke je usklađena s kapacitetom dizanja i vrstom tereta koji treba podnijeti.

2) Kuka za dizalicu je povezana sa mehanizmom za podizanje i služi za podizanje ili spuštanje tereta. Za portalnu dizalicu sa dvostrukom gredom, kuka će biti postavljena u sredini kolica za podizanje, koja se kreću duž konstrukcije portala. Kuka se koristi u kombinaciji s različitom opremom za pričvršćivanje poput remena, lanaca ili okova za podizanje tereta. Dizajn kuke osigurava da može nositi maksimalno nominalno opterećenje dizalice. Portalne dizalice sa dvostrukom gredom, zbog svoje robusne konstrukcije, mogu nositi znatno veća opterećenja.

Motor

1) Motor portalne dizalice sa dvostrukom gredom je ključna komponenta, odgovorna za pokretanje kretanja dizalice duž njenih šina, kao i za podizanje i spuštanje tereta. Svaki motor u portalnoj dizalici s dvostrukom gredom radi u tandemu s ostalima kako bi se osigurao nesmetan, precizan i siguran rad u svim pokretima dizalice.

2) Motor za podizanje: Kontroliše mehanizam za podizanje, odgovoran za podizanje i spuštanje tereta. Motor za vožnju: Kontroliše horizontalno kretanje duž portalnih šina, pomerajući dizalicu duž dužine radnog prostora. Motor kolica: Pomiče kolica duž greda za precizno pozicioniranje tereta.

3) Većina modernih portalnih dizalica sa dvostrukom gredom koristi AC indukcione motore zbog svoje efikasnosti i pouzdanosti. DC motori se također mogu koristiti, ali su manje uobičajeni i uglavnom se nalaze u starijim sistemima. Pogoni s promjenjivom brzinom su često integrirani, pružajući bolju kontrolu nad ubrzanjem i usporavanje, smanjujući mehaničko habanje.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sistem

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem obično uključuje zvučne alarme i trepćuće svjetla, koji se uglavnom koriste za slanje signala upozorenja tokom rada dizalice kako bi se poboljšala sigurnost rada.

Zvučni alarm (zvuk): Obično sirena, zujalica ili sirena koja emituje jak zvuk. Različiti zvučni obrasci ili frekvencije mogu ukazivati ​​na različite radnje dizalice, poput kretanja ili podizanja tereta.

Vizuelni alarm (svetlo): Obično trepćuće ili rotirajuće svetlo. Boje poput crvene ili jantarne su uobičajene, jer signaliziraju oprez. Svjetlo se može pojačati ili promijeniti obrazac kako bi označio određene operacije.

Svrha alarmnog sistema: Sistem pruža jasan zvučni i vizuelni signal za obavještavanje osoblja o pokretima dizalice, kao što su podizanje, spuštanje ili pomicanje tereta. dizalica je u funkciji.

2) Krajnji prekidač

Granični prekidač u portalnom kranu sa dvostrukom gredom je sigurnosni uređaj koji se koristi za kontrolu i ograničavanje kretanja dizalice, osiguravajući da radi u sigurnim i unaprijed određenim granicama.

Gornji i donji granični prekidači: Često se koriste u mehanizmu za podizanje, ovi granični prekidači sprečavaju da se kuka podigne previsoko ili spusti prenisko.

Granični prekidači putovanja: Postavljeni na kolica ili most, ograničavaju horizontalno kretanje duž greda portala kako bi se izbjeglo prekomjerno kretanje.

Granični prekidač preopterećenja: Neki portalni kranovi također uključuju granične prekidače za preopterećenje koji otkrivaju kada dizalica podiže teret iznad svog sigurnog radnog kapaciteta, isključujući operacije kako bi se izbjeglo opterećenje na konstrukciju dizalice.

Funkcije krajnjeg prekidača u portalnim dizalicama: Krajnji prekidači sprječavaju da dizalice, kolica ili most putuju predaleko u bilo kojem smjeru, izbjegavajući potencijalne udare na fizičku strukturu dizalice ili druge objekte u radnom prostoru dizalice.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

10.Sigurnosni uređaji

Graničnik preopterećenja: Štiti kran od podizanja tereta iznad njegovog nominalnog kapaciteta. Šalje upozorenja ili zaustavlja rad dizalice ako opterećenje premašuje ograničenje.

Sistem protiv sudara: Sprečava sudare između dizalica koje rade u istom području. Ovaj sistem koristi senzore za otkrivanje blizine obližnjih dizalica ili objekata i zaustavlja kretanje ako se otkrije rizik od sudara.

Granični prekidači: Instalirani da ograniče kretanje dizalice ili kolica unutar definisanih granica, kao što su krajnje granice za podizanje, spuštanje ili putovanje kako bi se izbjeglo prekomjerno kretanje.

Dugme za zaustavljanje u nuždi: Omogućava operaterima da odmah zaustave sve operacije dizalice u slučaju nužde. Ova dugmad su pozicionirana u pristupačnim područjima za brzi odgovor.

Anemometar brzine vjetra: Mjeri brzinu vjetra kako bi se izbjeglo rad u nesigurnim uvjetima, posebno za vanjske dizalice. Kada brzine vjetra pređu sigurne granice, operateru se šalje upozorenje i dizalica se može sigurno zaključati.

Odbojnik (Amortizer): Postavljeni na krajevima kranskih staza, odbojnici apsorbuju udar ako kolica ili most dizalice iznenada dosegnu svoje granice, smanjujući udar i sprečavajući oštećenja.

Zaštita od pregrijavanja: Štiti električne komponente kao što su motori tako što isključuje ili upozorava operatere ako se komponente pregriju, što inače može dovesti do kvara opreme ili požara.

Sistem protiv ljuljanja: Pomaže u stabilizaciji tereta tokom podizanja i kretanja, smanjujući ljuljanje i osiguravajući sigurniju kontrolu tereta. Ovaj sistem je kritičan za precizno rukovanje i za sprečavanje zamaha tereta koji mogu dovesti do nesreća.

Tračnica ili šinska kočnica: Sprečava da se dizalica neočekivano pomakne kada miruje, posebno važno u vjetrovitim vanjskim uvjetima. On pričvršćuje dizalicu za njegove šine, osiguravajući stabilnost.

Isključivanje struje u slučaju nužde: rezervni sistem za isključivanje napajanja koji izoluje kran od struje u slučaju nužde, osiguravajući da električna struja ne teče kroz kran.

11.Control Mode

1) Ručni način upravljanja: Metoda kontrole: Operateri koriste žičani ili bežični daljinski upravljač ili kontrolnu kabinu za ručno vođenje kretanja dizalice. Korisno u situacijama kada je potrebno precizno pozicioniranje, kao što je tokom utovara ili istovara. Ova metoda omogućava operateru da ima bliski vizuelni pregled i kontrolu nad dizalicom. Prednosti su visoka preciznost, direktna kontrola operatera, može se brzo prilagoditi promjenama ili nepredviđenim okolnostima.

2) Poluautomatski način upravljanja: Operater nadgleda kretanje dizalice, ali može automatizirati određene pokrete koji se ponavljaju kao što je putovanje između unaprijed definiranih tačaka ili podizanje/spuštanje na određenim lokacijama. nadzor, kao što su skladišta ili mala kontejnerska dvorišta. Prednosti su smanjenje zamora operatera i povećanje efikasnosti za ponavljanje zadaci; održava fleksibilnost za prilagođavanja.

3) Automatski način upravljanja: Unaprijed definirani programi kontroliraju kretanje dizalice, obično koristeći senzore i softver za upravljanje navigacijom, pozicioniranjem tereta i pronalaženjem putanje. Idealno za okruženja u kojima je potrebna visoka preciznost i konzistentnost, kao što su priključci velikih kontejnera ili potpuno automatizirana skladišta. Prednosti su visoka efikasnost i sigurnost za operacije velikih razmjera koje se ponavljaju; minimizira ljudsku grešku.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

12.Skica

Glavni tehnički

 

 

Visok kapacitet nosivosti: portalne dizalice s dvostrukom gredom dizajnirane su da podnose vrlo teška opterećenja, često mnogo veća od modela s jednom gredom. Dizajn sa dvostrukim nosačima pruža dodatnu podršku i stabilnost, što ih čini idealnim za industrijske zadatke koji zahtijevaju visoke kapacitete dizanja.

Veći raspon i doseg: Sa dvije grede, ove portalne dizalice mogu imati širi raspon i veći doseg od portalnih dizalica s jednom gredom, što im omogućava da pokriju veće površine. Ovo je korisno u aplikacijama u kojima se materijali ili proizvodi moraju premještati po velikim radnim prostorima.

Poboljšana stabilnost i sigurnost: Struktura dvostruke grede ravnomjernije raspoređuje opterećenje, smanjujući mogućnost progiba i čineći dizalicu stabilnijom. Ova povećana stabilnost poboljšava sigurnost tokom operacija podizanja, posebno za velike terete ili terete nepravilnog oblika.

Veća visina podizanja: portalne dizalice sa dvostrukom gredom nude veću visinu kuke u odnosu na jednostruke dizalice, jer je dizalica obično postavljena na vrhu nosača, a ne obješena ispod. To omogućava veći razmak i omogućava podizanje na veće visine.

Povećana izdržljivost i dugovječnost: Ove dizalice su napravljene da izdrže intenzivne, teške operacije tokom dužih perioda, što ih čini vrlo izdržljivim. Robusna konstrukcija može podnijeti čestu upotrebu bez ugrožavanja performansi, što ih čini idealnim za okruženja visoke potražnje.

Svestrana primjena: portalne dizalice s dvostrukom gredom su svestrane i mogu se prilagoditi za unutarnju i vanjsku primjenu, uključujući gradilišta, proizvodne pogone, brodogradilišta i skladišta. Također se mogu prilagoditi dodatnim funkcijama kao što su staze, rasvjeta ili čak posebni dodaci za specifične potrebe podizanja.

Smanjeni materijalni troškovi (u poređenju sa mosnim dizalicama): Pošto portalne dizalice ne zahtevaju namensku građevinsku strukturu kao što su mostne dizalice, one mogu biti isplativije za velike operacije na otvorenom ili privremene instalacije. Ovo je posebno korisno za industrije koje žele smanjiti troškove materijala i infrastrukture.

Lako održavanje i pregled: Sa komponentama koje su lako dostupne na gornjim gredama, održavanje i pregled su jednostavni. Dizajn obično omogućava tehničarima pristup mašinama bez značajnog rastavljanja, minimizirajući vrijeme zastoja.

 

 

Gradilišta: Koristi se za podizanje teških građevinskih materijala kao što su čelične grede, betonske ploče i gotove komponente. Efikasan za utovar i istovar materijala na gradilištu zbog velikog raspona i velikog kapaciteta dizanja.

Brodogradnja: Idealno za rukovanje masivnim komponentama broda kao što su dijelovi trupa, motori i propeleri. Omogućava precizno pozicioniranje i montažu dijelova broda s visokom preciznošću, s obzirom na njihovu stabilnu strukturu.

Željeznička kolodvora i kontejnerski terminali: Obično se koriste za utovar i istovar kontejnera u željezničkim kolodvorima i lukama. Njihova sposobnost da pokriju veliki raspon čini ih pogodnim za premještanje kontejnera u širokim područjima, smanjujući vrijeme u rukovanju teretom.

Čeličane i pogoni za proizvodnju metala: Koriste se za rukovanje velikim čeličnim koturima, limovima i drugim komponentama teških metala. Portalne dizalice sa dvostrukom gredom su vrlo izdržljive, što ih čini pogodnim za rukovanje rastopljenim materijalima i ciklusima teških opterećenja u čeličanama.

Izgradnja i održavanje elektrane: Neophodan u izgradnji elektrana za podizanje teških generatora, transformatora i turbina. Mogu se koristiti i za potrebe održavanja, jer se mogu premještati preko velikih mašina.

Proizvodni pogoni: Koriste se za premještanje teških dijelova ili sklopova iz jednog dijela proizvodne linije u drugi. Često su prilagođeni dodacima za rukovanje određenim komponentama ili materijalima u industrijama kao što su automobilska, zrakoplovna i proizvodnja teške opreme.

Rudarstvo: Koristi se za rukovanje rudarskom opremom, transportnim trakama i velikim materijalima u rudarskim područjima. Struktura dizalice je pogodna u teškim okruženjima zbog svog robusnog dizajna i velikog nosivosti.

Skladišta i centri za rukovanje materijalom: Koristi se za efikasno premještanje rasute robe i teških paleta. Posebno je korisno u velikim skladištima ili logističkim centrima gdje se teški tereti moraju premještati na značajne udaljenosti.

 

 

Faza projektovanja: Razumeti specifične potrebe kupaca, uključujući nosivost, raspon, visinu i okruženje za korišćenje. Izraditi idejni projekat prema potrebama i nacrtati šeme, uključujući projekt konstrukcije, elektroenergetskog sistema i sistema upravljanja. Izvršite strukturnu čvrstoću, stabilnost i dinamičku analizu kako biste osigurali da dizajn ispunjava relevantne standarde i specifikacije.

Priprema materijala: Odaberite odgovarajuće materijale prema zahtjevima dizajna, kao što su čelik visoke čvrstoće, legure aluminija, itd., kako biste osigurali dobra mehanička svojstva i izdržljivost. Kupite potrebne sirovine i komponente prema projektnim crtežima, uključujući motore, reduktore, kuke, upravljačke sisteme itd.

Obrada i izrada: Izrezati čelik i obraditi glavnu gredu, krajnju gredu i ostale konstrukcijske dijelove prema projektnim dimenzijama. Spojite izrezane dijelove zavarivanjem kako biste formirali glavni strukturni okvir dizalice. Završite zavarene komponente, uključujući bušenje, tokarenje i glodanje, kako bi se osigurala tačnost podudaranja svake komponente.

Montaža: Preliminarna montaža obrađenih komponenti radi provjere stabilnosti i usklađenosti konstrukcije. Ugradite mehanizam za podizanje, mehanizam za pokretanje kolica i mehanizam za pokretanje kolica kako biste osigurali da svi pokretni dijelovi mogu raditi nesmetano.

Instalacija električnog sistema: Instalirajte motore, pretvarače, kontrolne ploče i druge električne komponente kako biste osigurali da je električni sistem ispravno povezan. Postavite kablovske vodove razumno kako biste osigurali sigurnost i ljepotu, te smanjili smetnje i habanje.

Puštanje u rad i testiranje: Testirajte različite funkcije dizalice, uključujući sisteme za podizanje, pomicanje, kočenje i alarme, kako biste bili sigurni da su sve funkcije normalne. Izvršite sigurnosna ispitivanja opterećenja kako biste osigurali da dizalica radi stabilno pod maksimalnim opterećenjem i da zadovoljava sigurnosne standarde.

Inspekcija i kontrola kvaliteta: Izvršite inspekciju kvaliteta na svakoj liniji proizvodnje kako biste osigurali da sve komponente ispunjavaju zahtjeve dizajna i standarda. Izvršite kvalifikaciju u skladu sa relevantnim propisima kako biste osigurali da oprema ispunjava nacionalne i industrijske standarde.

Isporuka i montaža: Prenesite proizvedenu dizalicu do lokacije kupca. Instalirajte ga na lokaciji kupca, uključujući pričvršćivanje temelja, puštanje u rad i povezivanje napajanja. Osigurati radnu obuku za korisnike kako bi se osiguralo da mogu bezbedno i efikasno da koriste opremu i da je zvanično isporuče na upotrebu.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana, biće više od 500 kompleta (kompleta), a stopa umrežavanja opreme dostići će 95%. Puštene su u upotrebu 32 linije zavarivanja, planirana je ugradnja 50, a stepen automatizacije čitave linije proizvoda dostigao je 85%.