Dvostruki nosač Truss Type Gantry Crane

 

• Dvostruki nosač Truss Type Dizalica je vrlo efikasna i svestrana rešenje za podizanje dizajnirana za teške primjene u vanjskom okruženju. Ova vrsta dizalice idealna je za rukovanje velikim opterećenjima, poput čelika, montažnog betona, posuda i drugih industrijskih materijala. Njegova robusna gradnja, stabilnost i prilagodljivost čine ga pogodnim za industrije poput izgradnje, brodogradnje, rudarstva i logistike.
• Dizalica sadrži strukturu rešetke koja pruža odličnu otpornost na vjetar, što ga čini idealnim za vanjsku upotrebu, čak i u vjetrovitim regijama.
• Lagana, ali trajna, smanjujući ukupni opterećenje na potpornom temelju.
• Dva nosača osiguravaju veći kapacitet opterećenja i stabilnost u usporedbi s jednim nosačem.
• Podržava teže aplikacije za podizanje, sa kapacitetima od 5 do 200 tona ili više. Dizajn širokog raspona nudi se u rasponu od 10 metara na 50 metara.
• Operirano putem kontrole kabine, daljinski upravljač ili privjesak, pružanje fleksibilnosti i sigurnosne funkcije za poboljšanu efikasnost. Konstruktirani visokokvalitetnim čeličnim i antikorozijskim premazima za dugotrajne vremenske uvjete, uključujući kišu, toplinu i snijeg.

Komponente jezgre: motor, brzina, mjenjač

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (kg): 20000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Primjena: široko

Boja: može se prilagoditi

Raspon: 12 ~ 30m

Radna dužnost: A3 \/ A4

Brzina podizanja: promjenjiva brzina (standardna)

Metoda kontrole: kontrola tla + daljinski upravljač (prilagođen)

Glavni električni dijelovi: Schneider

Mehanizam za dizanje: žičana konop električna dizalica

Slike i komponente

1.In greda

Glavni snop dvostrukog nosača Truss tipa dizalica je ključna strukturalna komponenta dizajnirana za podršku i prenos opterećenja koja se podiže. Glavna greda izgrađena je kao struktura rešetke, obično izrađena od čelika. Koristi kombinaciju trokutastih jedinica za snagu i krutost dok minimiziraju težinu. Gantry dizalica ima dvije paralelne glavne grede, pružajući veći kapacitet dizanja i stabilnost u odnosu na dizalice s jednim krakovima.

Ovo su vodoravni članovi rešetki. Gornji akord rukuje na pritisnu sile, dok se donji akord ruči zatezne zatezne sile. Očekiju članice povezuju gornje i donje akorde, tvoreći trokutasti dizajn. Oni pružaju snop sa svojim strukturnim integritetom. Uključeni su na glavnu gredu za jednostavno inspekciju i održavanje dijelova dizalice. Rail se obično montira na vrhu snopa za kolica i dizalicu za pomicanje duljine dizalice.

Glavni snop se proteže širine radnog područja i nosi opterećenje podignuto dizalicom dizalicom i kolica.it.it prenosi opterećenje na noge za garnost, koje su podržane tračnicama ili točkovima na zemlji.

Čelik visoke čvrstoće obično se koristi za uravnoteženje izdržljivosti i težine. Truss dizajn dodatno smanjuje upotrebu materijala uz održavanje snage.

2.Ing sistem

Sistem podizanja dvostrukog nosača Truss Type Dizalica je ključna komponenta dizajnirana za rukovanje velikim opterećenjima u vanjskom okruženju poput gradilišta, brodogradilišta ili skladišta. Ovaj sistem funkcionira u kombinaciji sa strukturom dizalica kako bi se osiguralo sigurno i efikasno podizanje operacija.

Električna dizalica: Najčešće, pokreće električni motor i kontrolira privjesak, daljinski ili kabinski upravljač.

Dizalica žica: Pogodno za teška tereta, koristeći trajnu žičanu užad.

Lanac dizalica: Za lakše opterećenja, obično se koriste u manjim dizalicama za garnost.

Električna kolica: Vođeni motorima za visoku preciznost i brzinu.

Motor za podizanje: motor visoke snage koji pokreće dizalicu.

Reduktor (mjenjač): smanjuje brzinu motora i povećava obrtni moment za glatko podizanje.

Kočioni sustav: elektromagnetska ili hidraulična kočnica osiguravaju sigurnost zaustavljanjem kretanja tokom hitnih slučajeva ili odmora.

Konop bubanj: vodiči i vjetrovi žičanim konopom ili lancem tijekom podizanja i spuštanja.

Remenik sistem: smanjuje potreban napor i ravnomjerno raspoređuje teret.

3.endprevoz

Krajnji prijevoz dvostrukog nosača Truss tipa dizalica odnosi se na konstrukcijske komponente smještene na oba kraja nosača dizalice. Ova krajnja kolica odgovorna su za podršku cijeloj strukturi dizalica i omogućujući da se krene duž određene piste ili zapisa.

Struktura dizalica prostire se na krajnju kočiju, osiguravajući laganu, ali jake komponente. Dizajn rešetka minimizira ukupnu težinu uz održavanje visokih kapaciteta koji nose opterećenje. Krajnji kočiji su izravno povezani sa dvostrukim nosačima, osiguravajući stabilnost i poravnanje za glatku operaciju dizalice.

4.crane mehanizam putovanja

1) Radni princip

Kada operater daje naredbu, motor vozi mjenjač, ​​koji zakreće točkove. Kotači kotrljaju tračnice, što omogućava da dizajn kreće prema naprijed ili natrag.

2) komponente operativnog mehanizma za dizalicom

Točkovi dizalica: Četiri ili više kotača se obično koriste, sa dva ili više pogođenih kotača i ostalo koje služe kao radove. Kotači su dizajnirani za pokretanje na šinama montirano na tlo.

Krajnji grede: Točkovi su montirani na krajnjim gredama, koji su povezani na gantry strukturu tipa Truss. Kraj grede Kućni ležajevi i osovine za glatko rotaciju.

Motori: Motori napajaju točkove za kretanje dizalica.tipnički, izmjenični motori s promjenjivim frekvencijskim pogonima (VFD) koriste se za glatko ubrzanje i usporavanje.

Menjač: Mjenjač za smanjenje postavljen je između motora i točka za vožnju. Smanjuje brzinu motora dok povećavajući obrtni moment za efikasno kretanje dizalica.

Spojka: elastične ili krute spojnice Spojite motor u mjenjač, ​​osiguravajući transfer snage uz minimalnu vibraciju.

5.Trolley Puturni mehanizam

Kolica za putni mehanizam dvostrukog nosača Truss tipa dizalica je kritična komponenta odgovorna za horizontalno kretanje kolica (koje nosi dizalo) duž nosača.

Komponente

Kolica za kolica: kruta struktura koja podržava dizalicu i mehanizme vožnje. Za gantry dizalicu tipa Truss, kolica je dizajniran da odgovara laganoj i velici čvrstoćoj prirodi strukture rešetke.

Putni kotači: montirani na šine položene uz vrh dvokrevetnih nosača. Ovi vodeći vodeći vode i podržavaju kolica.

Pogonski mehanizam:

Motor: pruža pokretačku pokretu za kolica.

Menjač: Podešava brzinu i obrtni moment za podudaranje operativnih zahteva.

Spojke: Spojite motor na vozačku osovinu za glatku mjenjača snage.

Kočnice: Elektromagnetska ili hidraulična kočnica koja se osigurava precizno pozicioniranje i sigurnost.

Željeznički sustav: šine su položene na gornjoj površini nosača kako bi se olakšalo glatko kolica.

Kontrolni sustav: upravlja kabinom, privjeskom ili daljinskim upravljačem. Ograničene prekidače kako bi se spriječilo preterano putovanje i osigurati sigurnost.

2) Radni mehanizam

Motor vozi putni kotači kroz mjenjač i spajanje, omogućavajući kolica da se pomakne duž dužine nosača dizalice dizalice.

Kontrola brzine može se postići pomoću promjenjive frekvencijskog pogona (VFD), omogućavajući glatko ubrzanje, usporavanje i precizno pozicioniranje.

Kočnice se automatski bave da biste držali kolicu na mestu kada nisu u pokretu.

 

6.Crane Wheel

1) Funkcija točkova

Mobilna podrška: Glavna funkcija kotača je podržati kretanje dizalice na stazi i osigurati glatki rad dizalice.

Distribucija opterećenja: Kotači pomažu u ravnomjerno raspoređivanju terena dizalice, smanjite pritisak na stazu i povećajte radni vijek opreme.

2) Zahtevi za dizajn

Snaga i krutost: Točkovi moraju imati dovoljno snage i krutosti da izdrže mrtvu težinu dizalice i razna dinamična opterećenja.

Otpornost na habanje: Zbog kontinuiranog trenja između točkova i staze, materijal za točkove mora imati dobru otpornost na habanje da bi se proširio radni vijek.

Dizajn protiv klizanja: Površina kotača treba biti dizajnirana da bude anti-klizač da ne bi došlo do klizanja ili klizanja pod velikim opterećenjem.

7. CCRANE kuka

Kuka za dizalicu dvostrukog nosača Truss Type Dizalica je ključna komponenta za podizanje dizajnirana za efikasno i sigurno rješavanje velikih tereta.

Kuka se koristi za čvrsto i podizanje opterećenja, prenošenje težine na dizalicu za transport.tipnički izrađen od odličnog čelika ili ugljika visokog čvrstoće kako bi se osigurala izdržljivost i otpornost na deformaciju pod velikim opterećenjima. Većina kuka ima zakrivljeni, otvoreni oblik grla, čineći ih lako pričvršćivanjem na čence, užad ili lance.

Kuka je suspendirana iz mehanizma za podizanje, koji putuje duž dva nosača dizalice. Dvostruki nosači rešetki dizajnirani su za teške primjene, a kapacitet udici odgovara graničnim granicama dizalice.

8.motor

Motor dvostrukog nosača Truss Type Dizalica igra ključnu ulogu u osiguravanju glatke i efikasne operacije dizalica.

Podizanje motora: Ovlače mehanizam za podizanje i spuštanje tereta.

Kolica motora: vozi kolica duž nosača mosta.

PUTNI MOTOR: Omogućuje kretanje krana duž šina.

Radni ciklus: Motori su dizajnirani za povremene ili kontinuirane dužnosti, ovisno o aplikaciji. Motori za kranove Gantry obično slijede standarde poput FEM-a ili ISO-a.

Izolacijska klasa: obično f ili h klase za otpornost na toplinu.

Klasa zaštite: IP54 ili viši za zaštitu od prašine i vode.

9.Sound i lagani alarmni sistem i granični prekidač

1) zvučni i lagani alarmni sistem

Zvučni i lagani alarmni sistem za dvostruki nosač Truss Type Dizalica je kritična sigurnosna komponenta koja je dizajnirana za upozorenje radnika i operatora u blizini dizalice o njegovoj operaciji ili bilo kakvim opasnim uvjetima.

Zvučni alarm (zvučno upozorenje): Tipično glasna sirena ili zujanje koji emituje zvuk da upozori osoblje kretanja dizalica ili bilo kakvih nesigurnih uvjeta.

Vizualni alarm (svjetlosno upozorenje): treperi svjetla (strobo svjetla ili rotirajuće svjetiljke) montirane na strukturu dizalice kako bi se osiguralo vizuelno upozorenje.

Uobičajene boje:

Crveno: zaustavljanje u nuždi ili opasni uslovi.

Žuta \/ amber: Dizalica u radu.

Zeleno: normalan rad ili pokretanje signala.

2) granični prekidač

Ogranični prekidač je sigurnosni uređaj za zaštitu dizalice, koji se koristi za kontrolu operativnog raspona dizalice kako bi se spriječilo prekoračenje unaprijed postavljene sigurnosne pozicije.

Gornja i donja granica: granični prekidač koristi se za postavljanje gornjih i donjih granica kretanja dizalice. Kada mehanizam ili kolica za podizanje dosegnu postavljenu graničnu poziciju, granični prekidač će prekinuti napajanje ili zvučati alarm kako bi se spriječilo da se spriječi prekoračenja sigurnosnog raspona.

Sprečite sudar: granični prekidač može učinkovito sprečiti dizalicu da se sudara sa drugom opremom ili preprekama, osiguravajući sigurnost opreme i osoblja.

Automatsko zaustavljanje: U slučaju kvara ili nesreće, granični prekidač može realizirati funkciju automatskog zaustavljanja za sprečavanje nesreća.

10.AFety uređaji

1. Uređaj za zaštitu od preopterećenja

Sprječava dizalicu od podizanja tereta koji prelazi svoj maksimalni nazivni kapacitet.

Obično uključuje senzore opterećenja koji upozoravaju operatera ili zaustavljaju rad kada opterećenje pređe granicu.

2. Ograničite prekidače

Podizanje graničnog prekidača: zaustavlja dizalo ako putuje predaleko gore ili dolje, sprječavanjem sudara ili oštećenja kuke ili žičane konopce.

Prekidač za putovanja: ograničava kretanje dizalice duž šina kako bi se spriječilo da prekorači svoj radni raspon.

Pomicanje graničnog prekidača (ako je primenljivo): Sprječava pretjeranu rotaciju.

3. Hitni sistem zaustavljanja

Na kontrolnoj ploči ili privjesku, omogućuje dugme za zaustavljanje u nuždi, omogućavajući operaterima da odmah zaustave sva pokreta dizalica tokom opasnih situacija.

4. Uređaji protiv sudara

Senzori otkrivaju prepreke na putu dizalice ili kolica i prestaju pokretati kako bi se spriječili sudari.

5. Zaštita od prekomjerne brzine

Nadgleda brzinu pokretanja, spuštanja ili kolica. Ako brzina prelazi unaprijed postavljenu sigurnosnu granicu, dizalica se automatski usporava ili zaustavlja.

6. Željezničke stezaljke i olujne kočnice

Željezničke stezaljke: mehanički zaključajte dizalicu na šine kako biste spriječili kretanje kada mirovanje.

Olujne kočnice: Osigurajte dizalicu tokom jakih vjetrova, posebno za vanjske dizalice.

11.Kontrol režim

1. Kontrola kabine

Opis: Operator sjedi u kabini pričvršćenoj na dizalicu, obično sa strane mosta ili kolica.

Značajke:

Pruža jasan pogled na teret i okolinu.

Pogodno za teške operacije ili opasne okruženja.

Opremljen je džojstikama, poluma ili drugim kontrolama za precizan rad.

Primjene: velike gradilišta, portovi i teške industrije.

2. Bežični daljinski upravljač

Opis: Operator koristi ručni daljinski upravljač za upravljanje dizalicom sa sigurnosne udaljenosti.

Značajke:

Poboljšava sigurnost operatera omogućavajući operaciju sa sigurne lokacije.

Lagana i prenosiva.

Obično djeluje putem radio frekvencija.

Primjene: skladišne ​​operacije, rukovanje vanjskim materijalom i područja sa sigurnosnim rizicima.

3. Privjesak kontrola

Opis: Upravljačka ploča je suspendirana iz dizalice, omogućavajući operatoru da hoda uz opterećenje tokom kontrole svog pokreta.

Značajke:

Pruža direktnu liniju vida na teret.

Jednostavno i isplativo.

Primjene: Svjetlo na srednje operacije, poput tvornica i radionica.

4. Automatska kontrola (kontrola PLC-a ili CNC integracija)

Opis: Dizalica je autonomno na osnovu unaprijed programiranih uputstava, koje često upravlja PLC (programabilni logički kontroler).

Značajke:

Visoka preciznost i efikasnost.

Smanjuje ljudsku grešku i povećava produktivnost.

Može se integrirati s drugim automatiziranim sistemima poput transportnih pojaseva.

Primjene: proizvodnja, brodogradilišta i automatizirana skladišta.

5. Hibridna kontrola

Opis: Kombinuje dva ili više načina upravljanja (npr. Kontrola kabine i bežični daljinski upravljač) za fleksibilnost.

Značajke:

Omogućuje operaterima da pređu između režima ovisno o zadatku.

Povećava operativnu svestranost.

Primjene: Višenamjenske operacije dizalica.

12.Stetch

Glavni tehnički

Prednosti

Povećana nosivost: Dvostruki dizajn dizajna omogućava veće nosivost u usporedbi s jednim kranovima. Struktura rešetke dodatno povećava sposobnost dizalice da nose teška tereta, čineći ga pogodnim za teške operacije podizanja.

Stabilnost i snaga: Truss dizajn pruža veću stabilnost i snagu, posebno u izazovnim okruženjima. Ova struktura može izdržati veća opterećenja vjetra i druge vanjske sile, što ga čini idealnim za vanjske aplikacije, poput brodogradilišta ili luka.

Duži raspon: Dvostruki nosači rešetki mokraćnih nosača mogu obuhvatati šire udaljenosti bez ugrožavanja strukturnog integriteta. Ovo je posebno korisno za velike skladišta ili gradilišta u kojima se teške mašine ili materijali moraju prevoziti na velike udaljenosti.

Poboljšana glavna soba: Dvostruko podešavanje nosača omogućava veću visinu kuka, koja pruža bolje odobrenje za viši teret. Ovo je ključno prilikom rukovanja predmeta koji zahtijevaju dodatni prostor, poput spremnika ili prevelike opreme.

Poboljšana izdržljivost: struktura rešetke često se izrađuje od čelika, što daje dizalicu izvrsnu izdržljivost. Ovi kranovi mogu izdržati oštre vremenske uvjete, hemikalije ili teške utjecaje, čineći ih idealnim za zahtjevnu industrijska okruženja.

Smanjeni odkloni: Dizajn dvostrukog dizalice za rešetke pomaže umanjivanje odstupanja (savijanje ili saginjanje građevine dizalice), osiguravajući preciznije i sigurne operacije podizanja, posebno pod velikim uvjetima opterećenja.

Pristupačnost održavanja: Dizajn rešetke dizalice omogućava lakši pristup dijelovima i komponentama za održavanje, smanjujući prekid rada i poboljšanje ukupne efikasnosti u operacijama.

Prilagođavanje: Dvostruki nosači nosača mogu se prilagoditi za ispunjavanje određenih potreba za aplikacijom, poput različitih kapaciteta opterećenja, raspona ili visine podizanja, čineći ih svestranim za različite industrije poput izgradnje, brodogradnje i logistike.

 

Primjena:

1. Teško podizanje u građevinarstvu

Primjena: Dvostruki nosači nosača nosača za podizanje velikih greda, teških građevinskih materijala ili montažnih zgrada.

Prednost: Njihov visoki kapacitet opterećenja i sposobnost rada u otvorenim prostorima čine ih idealnim za gradilišta sa teškom opremom i strukturama.

2. Brodogradnja

Primjena: U brodogradilištima se ovi dizalice koriste za premještanje teških brodskih dijelova, poput presjeka, motora i velike opreme.

Prednost: sposobni su za rukovanje masivnim utezima i preciznim pokretima potrebnim za sklop i popravak brodova.

3. Čelični mlinovi i livnice

Primjena: U čeličnim biljkama, ovi su dizalice koristili za rukovanje rastalnim metalnim, čeličnim gredama i velikom opremom.

Prednost: sposobnost dizalice dizalice da izdrži visoke temperature i teške dizanje čini ga idealnim za čelično rukovanje, posebno u visokim temperaturnim okruženjima.

4. Rukovanje kontejnera na portovima

Primjena: Priključci i priključci za kontejnere koriste dvostruke nosače nosača nosača za učitavanje i istovarivanje posuda za otpremu sa plovila u kamione ili vlakove.

Prednost: Ovi kranovi nude visoku preciznost, brzinu i sigurnost za rukovanje teretom, poboljšanje efikasnosti u logistici.

5. Proizvodnja teške opreme

Primjena: Proizvodnja postrojenja koje proizvode velike strojeve i tešku opremu koriste ove dizalice za pomicanje velikih dijelova i podsklopova.

Prednost: Strukturalni dizajn ovih kranova podržava značajnu težinu, čineći ih dobrom za kretanje velikih, teških komponenti stroja.

6. Energetski sektor

Primjena: U energetskom sektoru, posebno u izgradnji elektrana ili vjetroturbina, dvostruki nosači zadivljujuće dizalice koriste se za pokretne velike turbine, generatora i teške komponente.

Prednost: fleksibilnost i kapacitet dizalice pomažu na prevelike komponente u često uskim ili specijalizovanim prostorima.

7. Operacije željezničke dvorišta

Primjena: Ovi kranovi koriste se u željezničkim metalima za utovar i istovar vozova, posebno za teške ili prevelike teret.

Prednost: mogu se premjestiti velikim, teškim predmetima preko željezničkih pruga i mogu raditi u različitim vremenskim uvjetima.

Kranprodukcija postupak

1. Dizajn i inženjering

Konstrukcijski dizajn: Dizajn dizajna dizajna planiran je na osnovu specifičnih zahtjeva za dizanje, nosivost, raspon i operativne uvjete.

Proračuni: Strukturni inženjeri izračunavaju naprezanje, distribucije opterećenja i faktore sigurnosti kako bi se osiguralo da će dizalica sigurno raditi u okviru svojih predviđenih uslova.

CAD modeliranje: detaljni 3D modeli kreiraju se kako bi vizualizirali dizalicu, a dijelovi su dizajnirani dimenzijama za izradu.

2. Izbor i nabavka materijala

MATERIJALI poput čelika visoke čvrstoće odabrani su za rešetke, nosače i druge strukturne komponente. Obično se koriste ploče, grede i šine.

Svi materijali moraju biti naručeni i pregledati za kvalitet prije nego što započne proizvodni proces.

3. Izrada glavnih komponenti

Nosači: Glavni nosači izrađeni su rezanjem, zavarivanjem i sastavljanje konstrukcijskih čeličnih ploča. Ovo su primarne nosive komponente dizalice.

Rešetke: Rešetke, koje čine okvir dizalice, zavareni su zajedno od čeličnih šipki, čineći laganu, ali jaku strukturu.

Kraj grede i noge: krajnji grede, koji spajaju nosače i podržavaju kretanje dizalica duž šina, također su izmišljeni. Noge dizalice često su izrađene od velikih čeličnih profila i dizajnirane su da podnesete teret dizalice i bilo koje podignuto opterećenje.

4. Zavarivanje i montaža

Zavarivanje: Izmišljene čelične komponente su zavarene zajedno s visokom preciznošću. Posebna se pažnja posvećuje usklađivanju i snazi, osiguravajući da zavareni spojevi mogu izdržati teret tokom rada dizalica.

Skupština nosača i rešetki: Izmišljene rešetke i nosače sastavljaju se u glavni okvir dizalice. Takođe su sastavljane dodatne komponente poput dizališta, kolica i električnih sistema.

5. Instalacija komponente

Dizalica i kolica: Instaliran je sistem dizališta koji uključuje mehanizam za podizanje, uže ili lanac. Trolej sistem, koji se kreće duž nosača Gantry's, postavljen je sljedeći.

Električni sustavi: Instalirani su električni sustavi ožičenja i upravljanja, uključujući motore, transformatore, senzore i upravljačke ploče.

6. Ispitivanje

Testiranje učitavanja: Dizalica se testira pod uvjetima opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti navedenu težinu. To uključuje postepeno povećavajući opterećenje i provjeru stabilnosti i funkcionalnosti.

Operativno testiranje: Dizalica se testira za njen rad, uključujući glatko kretanje uz staze, podizanje i snižavanje tereta i odgovor na kontrolne naredbe.

Sigurnosne provjere: Sigurnosni sustavi, poput graničnih prekidača, zaustavljanja u nuždi i zaštitu od preopterećenja, testiraju se kako bi se osiguralo da ispravno funkcioniraju.

7. Slikarstvo i završna obrada

Nakon testiranja, dizalica se očisti i oslikana da bi ga zaštitila od korozije. Proces završne obrade uključuje primjenu zaštitnog premaza, poput antikorozivne boje.

8. Konačni pregled i dostava

Provodi se konačni pregled za provjeru svih komponenti funkcionišu po specifikacijama dizajna. Ovo uključuje vizuelni ček i završne sigurnosne provjere.

Jednom obrisan, dizalica je spremna za isporuku. Može se rastaviti u odjeljcima za otpremu, sa sklopkom obavljenom na mjestu instalacije.

9. Instalacija i puštanje u rad

Dizalica se isporučuje na web lokaciju kupca, gdje se ponovo sastavi i instalira. Konačni postupak puštanja u pogon uključuje postavljanje dizalice na njegovoj stazi, osiguravajući da je pravilno usklađen i obavljanje operativnih testova na mjestu.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.

Popularni tagovi: Dvostruki nosač Truss Tip Gantry Crane, Kina Double Girder Truss Type Gantry Proizvođači dizalica, dobavljači, tvornica