Top Running Crane

Mostna dizalica s jednom gredom uobičajena je oprema za dizanje, koja se široko koristi u tvornicama, skladištima, skladištima materijala i drugim prilikama, uglavnom se koristi za rukovanje, utovar i istovar i transport raznih materijala.

Glavna greda mosne dizalice s jednom gredom obično ima strukturu kutijastog tipa ili I-oblika, koja je lagana i čvrsta. Kolica za podizanje postavljena su ispod glavne grede i odgovorna su za podizanje i kretanje materijala. Električna dizalica je obično mehanizam za podizanje, okačen ispod glavne grede, za vertikalno podizanje materijala. Mehanizam za hodanje pokreće motor za pomicanje dizalice vodoravno duž staze. Upravljački sistem uključuje upravljačke tipke, električne ormare, kontrolne konzole itd., kojima se može upravljati ručno ili daljinski.

3. Dizajn sa jednom gredom ima jednostavnu strukturu, jednostavan je za instalaciju, rad i održavanje i ima relativno nisku cijenu. Pogodan je za različita radna okruženja, a hodanje i podizanje se mogu lako kontrolisati. Opremljen je sigurnosnim mjerama kao što su zaštita od preopterećenja, krajnji prekidači i isključenje u nuždi kako bi se osigurao siguran rad. Može poboljšati radnu efikasnost i brzo završiti rukovanje materijalom. Zbog jednogredne konstrukcije, most zauzima manje prostora i može raditi u malom prostoru. U poređenju sa mosnim dizalicama sa duplim nosačima, ima niže troškove proizvodnje i održavanja i pogodan je za mala i srednja preduzeća ili za slučajeve niske frekvencije.

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 30000 kg

Značajka: Mostni kran

Stanje:Novo

Ocijenjeni moment podizanja: prema vašem zahtjevu

Max. Opterećenje podizanja: prilagođeno

Raspon:10.5-31.5m

Max. Pritisak kotača:74-780KN

Električna struja: 380V/50HZ, trofazna (po vašem lokalnom stanju)

Proizvodi od čelika: Q235B (-20 stepen -40 stepen), Q345E (-40 stepen -40 stepen)

Izvor napajanja: 3 faze 380V 50hz

Tip: jednonosna mostna dizalica

Radna klasa: A3~A4

Glavni mehanizam za podizanje: električna dizalica

Način upravljanja: daljinski upravljač

Slike i komponente

1. Duga svjetla

1) Glavna greda jednogredne mosne dizalice obično ima sljedeće uobičajene oblike:

Konstrukcija kutijastog tipa: Glavna greda je zatvorena kutijasta konstrukcija zavarena od čeličnih ploča. Ova konstrukcija ima dobru otpornost na torziju i savijanje i pogodna je za mosne dizalice sa većim rasponima.

Struktura I-grede: Glavna greda je napravljena od materijala I-grede i obično se koristi za lakše i kraće dizalice. Ova konstrukcija je male težine i ima niske troškove proizvodnje, ali je njena nosivost relativno ograničena.

Struktura H-grede: Slična I-gredi, ali uz neznatno poboljšanje strukturne čvrstoće, pogodna je za slučajeve srednjeg opterećenja.

2) Glavna greda je obično izrađena od visokokvalitetnog ugljičnog konstrukcijskog čelika kao što je Q235B ili Q345B. Izbor različitih materijala ovisi o radnom okruženju dizalice, zahtjevima opterećenja i specifičnim potrebama kupca.

Q235B čelik: Uobičajeno se koristi u mostnim dizalicama s jednom gredom sa srednjim i malim opterećenjima, ima dobru zavarljivost i plastičnost.

Q345B čelik: veća čvrstoća, pogodan za slučajeve velikog opterećenja i može izdržati veliko savijanje i obrtni moment.

Sistem za podizanje

1) Električna dizalica: Sistem za podizanje mosne dizalice s jednom gredom obično koristi električnu dizalicu kao glavnu komponentu. Električna dizalica integriše motor za podizanje, reduktor, bubanj, žičano uže ili lanac itd., a ostvaruje podizanje i spuštanje robe putem pogona elektromotora.

2) Motor za podizanje: Motor je izvor energije sistema za podizanje. Obično se koristi trofazni AC motor, koji je efikasan, stabilan i izdržljiv. Motor za dizanje uglavnom je opremljen frekventnim pretvaračem, koji može podesiti brzinu dizanja u skladu sa uslovima opterećenja kako bi se postigao nesmetan i precizan rad.

3) Reduktor: Kako bi proces podizanja bio glatkiji, reduktor u električnoj dizalici pretvara rotaciju motora velikom brzinom u rotaciju bubnja pri maloj brzini, poboljšava kapacitet dizanja i izbjegava oštećenje opreme ili prekomjerno trošenje uzrokovano direktnim pogonom.

4) Bubanj i žičano uže/lanac: Bubanj u električnoj dizalici podiže ili spušta teret namotavanjem žičanog užeta ili lanca. Žičana užad se obično izrađuju od materijala visoke čvrstoće i imaju visoku nosivost; lanci su pogodniji za mala opterećenja. Izbor ove dvije ovisi o specifičnim zahtjevima opterećenja i visini dizanja.

5) Blok remenice: Blokovi remenice se često postavljaju u sistem za podizanje kako bi se povećala sila dizanja i promijenio smjer žičanog užeta ili lanca. Remenice mogu poboljšati efikasnost sistema smanjenjem opterećenja motora.

6) Krajnji prekidač: Ovaj uređaj se koristi za otkrivanje ograničenja kretanja sistema za podizanje kako bi se spriječilo da se predmet za podizanje podigne previsoko ili spusti prenisko. Obično je opremljen gornjim i donjim graničnim prekidačima kako bi se osigurao siguran rad.

 

3.Endkočija

Funkcije krajnje grede

1) Poduprite glavnu gredu:

Krajnja greda je postavljena sa obe strane dizalice kako bi izdržala težinu glavne grede i trčala na stazi kroz putne točkove, kako bi se postiglo nesmetano kretanje glavne grede i kolica za podizanje.

2) Ostvarite horizontalno kretanje:

Krajnja greda je povezana sa uređajem za električni pogon. Kroz saradnju pogonskog točka i vodilice, dizalica se može kretati horizontalno u radnom području kako bi proširila radnu pokrivenost.

3) Osigurajte nesmetan rad:

Dizajn završne grede mora osigurati preciznu suradnju između kotača za vožnju i kolosijeka kako bi se izbjeglo iskliznuće i podrhtavanje. Istovremeno, tampon uređaj može smanjiti udar nastao tokom kretanja i osigurati nesmetan rad dizalice.

 

4.Pokretni mehanizam dizalice

Proces rada mehanizma za pokretanje krana je sljedeći:

1) Start: mehanizam za pokretanje krana se pokreće preko elektronskog upravljačkog sistema, motor počinje da radi, pokreće reduktor da smanji brzinu i ispusti odgovarajući obrtni moment.

2) Prijenos: Reduktor prenosi snagu na pogonski kotač kroz spojnicu, pokreće pogonski kotač da se okreće duž pruge i pokreće cijeli kran da se kreće duž staze.

3) Kontrola: Operater prilagođava brzinu i smjer kretanja dizalice kroz kontrolni sistem kako bi se dizalica kretala glatko. Motor mehanizma za pokretanje dizalice obično je opremljen frekventnim pretvaračem, koji može postići beskonačno podešavanje brzine i poboljšati točnost upravljanja.

4) Zaustavljanje: Kada je potrebno zaustaviti se ili doći do unaprijed određenog položaja, kočioni uređaj radi tako da brzo zaustavi kretanje dizalice i sprječava kran da prekorači sigurnosni raspon preko graničnog prekidača.

5. Mehanizam za kretanje kolica

Mehanizmom za kretanje kolica upravlja električni kontrolni sistem. Njegov princip rada je sljedeći:

1) Početak vožnje:

Mehanizam za kretanje kolica pokreće upravljački sistem, motor počinje da radi, a pogonski reduktor pretvara izlaz velike brzine motora u izlaz male brzine i velikog obrtnog momenta.

2) Prijenos i putovanje:

Reduktor prenosi snagu na pogonski točak kolica kroz spojnicu, pokrećući kolica da se kreću po stazi dugog snopa, čime pokreće električnu dizalicu i viseće materijale da se kreću u horizontalnom pravcu.

3) Kontrola i kočenje:

Brzina vožnje, smjer i položaj kolica mogu se podesiti korištenjem upravljačkog sistema. Mehanizam za kretanje kolica je opremljen kočionim uređajem za zaustavljanje ili usporavanje kretanja kolica kako bi se osigurala točnost i sigurnost operacije.

4) Pozicioniranje i zaustavljanje:

Mehanizam za kretanje kolica obično je opremljen graničnim prekidačem. Kada kolica dođu do postavljenog graničnog položaja, granični prekidač će automatski prekinuti napajanje kako bi spriječio kolica da pređu sigurnosni raspon.

6. Točak krana

Točkovi postižu horizontalno kretanje dizalice dodirujući stazu. Specifičan princip rada je sljedeći:

1) Električni pogon:

Motor u kolicima dizalice ili mehanizmu za pokretanje automobila prenosi snagu na osovinu točka preko reduktora i spojnice.

2) Rotacija točkova:

Nakon što se snaga prenese na točak, točak se okreće oko ležaja, dodiruje stazu i pokreće kran duž staze kroz trenje.

3) Vođenje i balans:

Felge sa obe strane točka mogu efikasno ograničiti bočno pomeranje točka, osigurati ispravan smer kretanja dizalice na stazi i izbeći devijaciju ili iskakanje iz šina.

4) Funkcija nosivosti:

Točak direktno nosi težinu dizalice i njeno opterećenje, te ravnomjerno raspoređuje ovu težinu na stazu kako bi se osigurala stabilnost dizalice tokom kretanja.

7. Crane Hook

Uobičajeni problemi i održavanje udica

1) Nosite:

Zbog dugotrajnog kontakta s teretom, otvor kuke i dijelovi koji nose opterećenje su skloni habanju. Istrošenost udice treba redovno provjeravati i polirati ili zamijeniti ako je potrebno.

2) Deformacija:

Pod preopterećenjem ili jakim udarom, udica se može saviti ili deformirati. Oštećene udice treba pronaći i zamijeniti na vrijeme kako bi se izbjegle nezgode.

3) Pukotine:

Tijekom upotrebe, udica može proizvesti sitne pukotine zbog zamora metala ili koncentracije naprezanja. Redovni pregledi i održavanje su veoma važni, posebno pod velikim opterećenjem i čestom upotrebom.

4) Korozija:

Kada je udica izložena vlažnom ili korozivnom okruženju, može zarđati ili korodirati. Tretman protiv rđe treba obaviti i izbjegavati da udica bude u teškom okruženju duže vrijeme.

Motor

Prilikom odabira motora potrebno je uzeti u obzir sljedeće parametre performansi:

1) Nazivna snaga: Maksimalna snaga koju motor može kontinuirano proizvesti, obično u kilovatima (kW). Snagu treba odrediti na osnovu nazivnog opterećenja i radne frekvencije dizalice.

2) Brzina: Brzina rotacije motora, obično izražena u obrtajima u minuti (RPM). Različite primjene zahtijevaju motore s različitim brzinama.

3) Početni moment: Maksimalni obrtni moment koji generiše motor pri pokretanju mora biti dovoljno velik da prevaziđe statičko trenje tereta i obezbedi nesmetan početak podizanja ili pomeranja.

4) Radna efikasnost: Efikasnost konverzije energije motora pod nominalnim opterećenjem. Što je veća efikasnost, to je manja potrošnja energije.

5) Stepen izolacije: Kategorija izolacionog materijala unutrašnjih namotaja motora, obično F ili H, određuje sposobnost motora da izdrži visoke temperature.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1) Princip rada zvučnog i svjetlosnog alarmnog sistema obično je sljedeći:

Nadgledanje statusa: Nadgledajte status dizalice (kao što je preopterećenje, smjer vožnje, granični položaj, itd.) putem senzora ili prekidača.

Aktiviranje alarma: Jednom kada se otkrije nenormalna situacija (kao što je preopterećenje, dostizanje granice), kontrolni modul će odmah pokrenuti zvučni i svjetlosni alarm, ispuštajući zvuk i trepćući svjetla kako bi upozorio operatera i okolno osoblje.

Resetovanje: Nakon rukovanja nenormalnom situacijom, operater može resetovati alarmni sistem preko kontrolne table ili prekidača.

2) Princip rada graničnog prekidača je sljedeći:

Praćenje kretanja: Krajnji prekidač prati status kretanja dizalice (kao što je položaj podizanja kuke) preko mehaničkih kontakata ili elektronskih senzora.

Signal za aktiviranje: Kada se kuka ili kolica pomaknu u postavljeni granični položaj, granični prekidač će generirati signal, prekinuti napajanje ili poslati signal alarma.

Sigurnosno isključivanje: Nakon aktiviranja krajnjeg prekidača, motor dizalice će odmah prestati raditi kako bi se izbjegla oštećenja opreme ili sigurnosne nezgode.

10.Sigurnosni uređaji

1) Krajnji prekidač: koristi se za praćenje graničnog položaja podizanja i spuštanja kako bi se spriječilo da kuka pređe sigurnu visinu ili padne na tlo. Kada kuka dostigne postavljeni granični položaj, granični prekidač će prekinuti napajanje. 2) Uređaj za zaštitu od preopterećenja: koristi se za praćenje opterećenja dizalice kako bi se spriječio rad od preopterećenja. Opterećenje se prati u realnom vremenu preko senzora. Kada opterećenje premaši postavljenu vrijednost, uređaj za zaštitu od preopterećenja će oglasiti alarm i prekinuti napajanje kako bi spriječio preopterećenje dizalice.

3) Sigurnosna kuka: spriječite da kuka slučajno padne tokom procesa podizanja kako biste osigurali sigurnost podignutih predmeta.

4) Uređaj za kočenje: osigurajte da dizalica može sigurno i efikasno kočiti kada treba da se zaustavi ili uspori. Tokom rada, uređaj za kočenje će brzo kočiti kada se pusti kontrolni signal kako bi se spriječilo da podignuti predmeti padnu.

5) Zvučni i svjetlosni alarmni sistem: koristi se za davanje upozorenja tokom rada kako bi podsjetio operatere da obrate pažnju na sigurnost. Kada se otkriju abnormalni uslovi (kao što je preopterećenje, dostizanje granice), sistem će oglasiti i upaliti alarme kako bi podsjetio operatere i okolno osoblje.

6) Električni zaštitni uređaj: spriječite kvarove električnog sistema ili kratke spojeve kako biste zaštitili sigurnost dizalica i operatera.

9) Sistem nadzora rada: Praćenje radnog statusa dizalice u realnom vremenu, uključujući brzinu, opterećenje, položaj, itd. Putem senzora i opreme za nadzor, radni status dizalice se može pratiti na daljinu, a kvarovi se mogu otkriti i otkloniti na vrijeme način.

10) Uređaj za zaštitu osoblja

Sigurnosna zaštitna ograda: Postavite sigurnosne ograde u radnom području dizalice kako biste spriječili da ljudi greškom uđu.

Sigurnosni znakovi upozorenja: Postavite sigurnosne znakove upozorenja oko dizalice kako biste podsjetili operatere da obrate pažnju na sigurnost.

11.Control Mode

1) Ručna kontrola: Direktno kontrolirajte različite pokrete dizalice putem ručnog kontrolera (kao što je klackalica, ploča s gumbima, itd.). Rad je jednostavan i intuitivan, pogodan za male ili malo opterećene dizalice. Zahtjevi za vještinom operatera su niski.

2) Električna kontrola: Preko električnog upravljačkog sistema, kretanje dizalice se kontroliše pomoću električnih komponenti (kao što su kontaktori, releji, itd.). Fleksibilan rad, pogodan za male i srednje dizalice. Brza brzina odziva, može postići različite funkcije (kao što su start, zaustavljanje, regulacija brzine, itd.).

3) Bežični daljinski upravljač: dizalicom se može upravljati na velikoj udaljenosti upravljanjem dizalicom preko bežičnog daljinskog upravljača. Jednostavan je za rukovanje i posebno je pogodan za velike ili složene radne scene.

4) PLC kontrola: Koristite programabilni logički kontroler (PLC) za inteligentnu kontrolu i ostvarite različita radna stanja i sigurnosnu zaštitu dizalice kroz programiranje.

5) Kompjutersko upravljanje: Daljinsko upravljanje i nadzor preko računara ili industrijskog računara, obično u kombinaciji sa SCADA (nadzorna kontrola i prikupljanje podataka) sistemom. Može postići centralizovano upravljanje višestrukim dizalicama, pogodno za velike fabrike ili skladišta.

 

Skica

Glavni tehnički

 

 

1. Jednostavna struktura

Dizajn mosne dizalice s jednom gredom je relativno jednostavan, uglavnom se sastoji od glavne grede, krajnje grede, pokretačkog mehanizma i mehanizma za podizanje, koji je jednostavan za proizvodnju i ugradnju.

2. Mali otisak

Zbog svoje jedinstvene strukture, jednogredna mosna dizalica obično zauzima manje prostora i pogodna je za radno okruženje sa ograničenim prostorom.

3. Fleksibilan rad

Operater može lako upravljati različitim funkcijama dizalice ručno, daljinskim upravljanjem ili automatizacijom, što poboljšava radnu efikasnost.

4. Ekonomičan i praktičan

Troškovi proizvodnje mosne dizalice s jednom gredom su relativno niski, a troškovi održavanja i rada su također relativno ekonomični, što je pogodno za mala i srednja poduzeća i opće tvornice.

5. Visoka efikasnost podizanja

Mostna dizalica sa jednom gredom može brzo završiti zadatke podizanja i rukovanja, poboljšati radnu efikasnost i skratiti vrijeme rada.

6. Visoka sigurnost

Različiti sigurnosni uređaji (kao što su krajnji prekidači, zaštita od preopterećenja, zvučni i svjetlosni alarmni sistemi, itd.) se koriste za efikasno sprječavanje nesreća i osiguranje sigurnosti operatera.

7. Jaka nosivost

Iako je jednogredna konstrukcija, nosivost jednogredne mosne dizalice prema specifičnim potrebama može doseći nekoliko tona do desetina tona, što može zadovoljiti potrebe rukovanja raznim teškim predmetima.

8. Lako održavanje

Zbog svoje jednostavne strukture, svakodnevno održavanje i remont mosne dizalice s jednom gredom relativno je lako, smanjujući vrijeme zastoja.

 

 

1. Prerađivačka industrija

U prerađivačkoj industriji, mostne dizalice s jednim nosačem često se koriste za rukovanje mehaničkom opremom, utovar i istovar teških predmeta i transport materijala proizvodnih linija kako bi se poboljšala efikasnost proizvodnje.

2. Skladištenje i logistika

U industriji skladištenja i logistike, jednonosne mosne dizalice koriste se za slaganje, rukovanje i utovar i istovar robe. Može se brzo kretati i raditi i pogodan je za efikasno upravljanje skladištem.

3. Gradilišta

Na gradilištima se jednonosne mosne dizalice mogu koristiti za podizanje građevinskog materijala, kao što su čelik, betonske komponente, itd., kako bi se olakšala izgradnja.

4. Luke i pristaništa

U lukama i pristaništima, jednonosne mosne dizalice se koriste za utovar i istovar brodova, pretovar kontejnera i druge robe i poboljšanje efikasnosti rada luka.

5. Elektroprivreda

U elektroenergetskoj industriji, mostne dizalice s jednim nosačem koriste se za rukovanje i ugradnju opreme za proizvodnju električne energije velikih razmjera, kao što su transformatori, generatori itd., kako bi se osigurala sigurna i efikasna instalacija opreme.

6. Proizvodnja automobila

U pogonima za proizvodnju automobila, mostne dizalice s jednim nosačem često se koriste za montažu i rukovanje dijelovima vozila kako bi pomogli u efikasnom radu proizvodnih linija.

7. Rudarstvo i metalurgija

U rudarskoj i metalurškoj industriji, jednonosne mosne dizalice koriste se za pretovar rude, ugradnju i održavanje opreme i poboljšavaju efikasnost rada.

8. Brodogradnja i vazduhoplovstvo

U brodogradilištima i svemirskim proizvodnim centrima, mosne dizalice s jednim nosačem koriste se za podizanje i kretanje teških komponenti kako bi se osigurao nesmetan proizvodni proces.

 

 

1. Analiza i dizajn potražnje

Prikupljanje potražnje: komunicirajte s kupcima kako biste razumjeli njihove specifične potrebe, uključujući kapacitet dizanja, raspon, visinu dizanja, okruženje za korištenje itd.

Plan projektovanja: Prema potrebama izvršite konstruktivni projekat i odredite glavne parametre, kao što su oblik glavne grede, specifikacije materijala, elektroenergetski sistem itd.

Tehnički crteži: Nacrtajte detaljne tehničke crteže, uključujući veličinu, materijal i način sastavljanja svake komponente.

2. Nabavka materijala

Izbor materijala: U skladu sa zahtjevima dizajna, odaberite odgovarajuće materijale, kao što su čelik, mehanički dijelovi, električne komponente itd.

Potvrda dobavljača: Kontaktirajte kvalifikovane dobavljače kako biste potvrdili kupovinu i vrijeme isporuke materijala.

3. Prerada i proizvodnja

Obrada glavne grede: Izrežite, zavarite i formirajte glavnu gredu prema crtežima, obično koristeći čelik za zavarivanje i oblikovanje.

Obrada krajnjih greda i nosača: Napravite krajnje grede, nosače i druge spojne dijelove kako biste osigurali koordinaciju s glavnom gredom.

Proizvodnja kolica i pokretnih mehanizama: Izrada kolica i pokretačkog mehanizma dizalice, uključujući motore, reduktore, gusjenice itd.

Proizvodnja mehanizama za podizanje: Izrada mehanizama za podizanje, obično uključujući bubnjeve, kuke, lance ili užad, itd.

4. Montaža

Montaža komponenti: Sastavite obrađene komponente (glavnu gredu, krajnju gredu, kolica, mehanizam za podizanje, itd.) kako biste formirali kompletnu strukturu dizalice.

Instalacija električnog sistema: Instalirajte električne komponente kao što su motori, kontrolni sistemi, krajnji prekidači, zvučni i svetlosni alarmni sistemi.

Otklanjanje grešaka i inspekcija: Nakon što je montaža završena, vrši se preliminarno otklanjanje grešaka i inspekcija kako bi se osiguralo da svaka komponenta ispravno radi.

5. Testiranje

Statički test: Izvršite ispitivanje statičkog opterećenja na dizalici kako biste potvrdili njegovu nosivost i stabilnost konstrukcije.

Dinamički test: Izvršite test dinamičkog rada kako biste provjerili rad svakog pokretnog dijela, uključujući podizanje, hodanje, kočenje i druge funkcije.

Sigurnosni test: Provjerite da li sigurnosni uređaj (kao što je granični prekidač, zaštita od preopterećenja, itd.) radi ispravno.

6. Inspekcija kvaliteta

Revizija kvaliteta: Izvršite kontrolu kvaliteta u svakoj proizvodnoj vezi kako biste osigurali da sve komponente i sklopovi ispunjavaju standarde dizajna.

Završna inspekcija: Nakon završetka svih testova, izvršite završnu inspekciju kako biste bili sigurni da proizvod ispunjava relevantne industrijske standarde i zahtjeve kupaca.

7. Isporuka i montaža

Pakovanje i transport: Kvalificirani kranovi su pravilno zapakirani kako bi se spriječila oštećenja tokom transporta.

Instalacija na licu mjesta: prema zahtjevima kupaca, stručni tim će biti poslat da izvrši instalaciju i puštanje u rad na licu mjesta.

Obuka korisnika: obuka korisnika korisnika kako bi se osiguralo da mogu bezbedno i efikasno upravljati kranom.

8. Servis nakon prodaje

Podrška za održavanje: pružanje usluga redovnog održavanja i održavanja kako bi se osigurao dugotrajan stabilan rad dizalice.

Rješavanje problema: uspostavljanje mehanizma brzog odgovora za rješavanje kvarova i problema s kojima se kupci susreću tokom upotrebe.