Električna dizalica dvostrukog nosača Girder

Prednosti dvostrukog nosača + električne dizalice:

Veći kapacitet

Rukuje teže opterećenja od dizalica za jednokratne (do {1}} tone).

Bolja visina kuka

Dizalica se nalazi između nosača, maksimiziranje vertikalnog prostora za podizanje.

Izdržljivost

Idealno za oštre okruženja (npr. Livnice, čelične mlinove) sa opcionalnim prevlakama otpornim na toplinu.

Preciznost i sigurnost

Električne dizalice nude finu kontrolu, zaštitu od preopterećenja i neuspjeha sigurna kočnice.

Prilagodljivost

Može integrirati magnet, grabber ili druge priloge za specijalizirane zadatke.

 

Razmatranja izbora:

Nosivost- Uskladite dizalicu do vašeg maksimalnog opterećenja (+20% sigurnosne marže).

Visina raspona i dizanja- Osigurajte da dizalica pokriva traženo radno područje.

Dežurni ciklus- Birajte između standarda (CMAA klase B-D ili teška (klasa E-F).

Napajanje- Tipično 3- faza AC (380V, 480V, itd.).

Okruženje- Dostupne su visoke temperature ili vanjske opcije eksplozije.

 

Poređenje s drugim tipovima dizalica

Značajka	Dvostruki nosač + električna dizalica	Jednokrevetna dizalica	Gantry kran
Maksimalni kapacitet	5 - {1}} Tona	1-20 tona	1-500 tona
Visina kuka	Najviši (dizalica između nosača)	Niži (dizali ispod nosača)	Varira (ovisi o dizajnu)
Raspon	Do 35m +	Do 25m	Podesivo (vanjska upotreba)
Preciznost	Visok (VFD kontrola)	Umjeren	Umjeren
Trošak	Veći početni trošak	Ekonomičniji	Srednji do visoki raspon
Najbolje za	Teška industrija, čelik, elektrane	Lake radionice, skladišta	Vanjski dvorišta, građevinarstvo

 

A Dvostruki nosač režijski dizalica sa električnom dizalicomSastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje rade zajedno kako bi se omogućilo sigurno i efikasno podizanje i kretanje velikih opterećenja. Ispod je detaljan slom glavnih komponenti:

 

1. Most (dvostruka nosač struktura)

Glavni nosači (2)- Primarne vodoravne grede koje obuhvataju širinu piste dizalice.

Napravljen od zavarenog čelika (vrsta kutije ili dizajnu rešetka).

Podržava kolibu, dizalicu i opterećenje.

Kraj kamioni (2)- Kotači na kotačima na svakom kraju mosta koji dizalicu omogućavaju da se krene duž šina za piste.

UključitiPogonski motori, točkovi i kočniceza longitudinalno putovanje.

 

2. Sistem električnog dizalice i kolica

Električna dizalica- mehanizam za podizanje (biloŽičana konopcaililanac).

Sadrži:

Motor(za podizanje \/ spuštanje).

Bubanj ili zupčanik(za konop \/ lanac namotavanje).

Blok kuka(za pričvršćivanje tereta).

Kočioni sistem(elektromagnetski ili mehanički).

Granični prekidači(Da biste spriječili prevrtanje \/ spuštanje).

Kolica- Skupština koja nosi dizalicu duž mostu mostova.

 

Sadrži:

Kolica(Podržava dizalo).

Kolej kotači i pogonski motor(za poprečno kretanje).

Puferi(da apsorbiraju šokove).

3. RUNWAY sistem

Pistene grede- Podržite kretanje dizalica duž dužine zgrade.

Mogu biti vrhunski (šine na vrhu greda) ili underhung (suspendirani iz stropa).

Trake za piste- Čelične zapise koje vode dizaline dizalice.

Željezničke stezaljke- Neobavezni sigurnosni uređaji za sprečavanje pokreta kran tokom održavanja.

4 Električni sistem

Napajanje- Tipično3- Faza AC (380V, 480V, itd.)prekofestonski sistem, kablovske kolute ili barovi za dirigent.

Kontrolni sistem –

Privjesak(ručni ožičeni daljinski).

Daljinski upravljač radio(bežična operacija).

Kontrola kabine(za velike dizalice sa sedištem operatera).

Promjenjivi frekvencijski pogoni (VFDS)- za glatko ubrzanje \/ usporavanje.

Sigurnosni uređaji –

Limiter preopterećenja.

Zaustavljanje u nuždi.

Senzori protiv sudara (za više dizalica).

5. Sigurnosne i pomoćne komponente

Odbojnici \/ puferi- Apsorbiraju utjecaj na granice putovanja na kranu.

Anemometar(za vanjske dizalice) - mjeri brzinu vjetra za sprečavanje nesigurnog rada.

Svjetla i alarmi- Vizualna \/ zvučna upozorenja tokom rada.

Indikator opterećenja- Prikazuje težinu opterećenja u stvarnom vremenu.

.

6. Dodatni prilozi

Magnetni podizač- Za rukovanje čeličnim pločama \/ otpadom.

C-kuka \/ grabber- za specijalizovane opterećenja (zavojnice, bačve itd.).

Anti-Sway sistem- Smanjuje ljuljačku opterećenja za precizno pozicioniranje.

Sažetak ključnih razlika u odnosu na dizalice za jednu grede

Značajka	Dvostruka krakovna dizalica	Jednokrevetna dizalica
Nosači	Dvije glavne grede	Jedan glavni snop
Kapacitet	5 - {1}} Tona	1-20 tona
Visina kuka	Viši (dizalica između nosača)	Niži (dizali ispod nosača)
Izdržljivost	Robusniji za teška upotreba	Upaljač, isplativo
Trošak	Veći početni trošak	Ekonomičniji

​

Skica

Glavni tehnički

 

Dvostruki režijski dizalice sa električnim dizalicama široko se koriste u teškim industrijama zbog vrhunske snage, preciznosti i izdržljivosti. Evo ključnih prednosti:

1. Veći kapacitet dizanja

Može se nositi5 do 550+ tona, čineći ih idealnim za teške primjene poput čeličnih mlinova i brodogradnje.

Štatiji od dizalica za jednokratne prilikom podizanja u blizini kapaciteta.

2. Veća visina kuka

Dizalica je montiranaizmeđu nosača, maksimiziranje vertikalnog prostora za dizanje u odnosu na jednoderačne dizalice (gde se dizalo visi ispod nosača).

3. Duži raspon i bolja stabilnost

Pružaju dvostruke nosačeveća krutost, smanjenje odstupanja pod velikim opterećenjima.

Pogodno zaŠiroki raspona (do 35m ili više)u velikim radionicama.

4. Poboljšana trajnost i dugi radni vijek

Izgrađen saČelična konstrukcija za teške dežurne, otporan na deformaciju.

Bolje pogodni zaOštre okruženja(velika toplota, prašina, korozivni uvjeti).

5. SMO SMOOTHER & Preciznija kontrola

Električne dizaliceponudaKontrola promjenjive brzine(preko VFD) za precizno postavljanje opterećenja.

Manje opterećenja sway u usporedbi s lančanim dizalicama ili ručnim dizalicama.

6. Sigurnosne karakteristike

Zaštita od preopterećenja(Automatsko isključivanje ako je prekoračenje kapaciteta).

Granični prekidači(sprječava prekomjerno dizanje ili prevoz).

Sigurne kočnice(drži opterećenje čak i tokom nestanka struje).

7. Prilagodljivi prilozi

Može integriratiElektromagneti, hvataljke, c-kuke ili usisavačiza specijalizovano rukovanje materijalima.

8. Niže dugoročno održavanje

Električne dizalice zahtijevajuManje održavanjanego hidraulički ili pneumatski sustavi.

Manje dijelova za nošenje u odnosu na lančane dizalice.

 

Primjene električnih dizalica Dvostruki nosač režijskih kranova

Ove dizalice se koriste u industrijama koje zahtijevajuTeško podizanje, precizno rukovanje i velike cikluse.

1. Čelična i metalna industrija

RukovanjeČelične zavojnice, ploče, ingoti i odlivci.

Koristi se uRolling Mills, livnice i kovanje biljaka.

2. Elektrane

PodizanjeTurbine, generatori i teške mašinetokom održavanja.

RukovanjeKomponente i transformatori kotla.

3. Brodogradnja i portovi

SastavljanjeBrodski trup, motori i velike metalne konstrukcije.

Učitavanje \/ istovarteški teret u dokovima.

4. Automobilska i teška mehanizacija

KretanjeStrojevi za štampu, umivaćim umirućim i velikim dijelovima vozila.

Koristi se uAutomobilske sklopne linije.

5. Rudarstvo i cementna industrija

RukovanjeVelike drobilice, peći i rasuti materijali.

6. Aerospace i odbrana

Precizno podizanjeKomponente zrakoplova, rakete i odbrambene mašine.

7 Skladištenje i logistika

KretanjeTeški kontejneri, mašine i veliki izmišljeni dijelovi.

 

1.Design i inženjering
Prikupljanje zahtjeva:

Kopacijsku nosivost (npr. 10t, 50t, 100t itd.), Raspon, visina podizanja i operativno okruženje su.

Potrebe prilagodbe se ocjenjuju, poput načina upravljanja (privjesak, bežični, kabine) i posebne karakteristike (npr., Anti-sudar, zaštitu od preopterećenja).

Idejni projekat:

Konstrukcijski inženjeri i dizajneri dizalica stvaraju početni dizajn dizajna, uključujući glavnu gredu, krajnji nosač, sistem za podizanje, kolica, mehanizam za putovanja i druge komponente.

Proračun i simulacija:

Izračuni opterećenja se izvode kako bi se osiguralo da dizalica može podnijeti navedeni kapacitet.

Analiza konačnih elemenata (FEA) može se koristiti za simulaciju napona i odstupanja u strukturi kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost.

Detaljan dizajn:

Nakon odobrenja, izrađeni su detaljni crteži za svaki dio, uključujući glavni nosač, krajnji nosač, sigra, motore, upravljačke sustave i sigurnosne funkcije.

2. Nabavka materijala
Izbor sirovine:

Visokokvalitetni materijali poput čelika, legirani čelik, kovani čelik i električne komponente vrše se prema specifikacijama.

Materijali se pregledavaju za certificiranje kvalitete i poštivanje industrijskih standarda (npr. ISO, CE).

Komponentno izvođenje:

Standardne komponente kao što su motori, dizalice, upravljačke ploče, granični prekidači i sigurnosni uređaji proizveli su od pouzdanih dobavljača.

3. Izrada komponenata
Glavni nosač:

Rezanje i zavarivanje čeličnih ploča za formiranje mosta Girder.

Garder se sastavlja policama za zavarivanje ili pričvršćivanje, osiguravajući da ispunjava potrebnu snagu i preciznost.

Završna sklop za prijevoz:

Krajnji nosač je izmišljen i sastavljen za držanje dizalice na šinama za piste.

Instalirani su sklopovi kotača kako bi se osiguralo glatko putovanje duž šina.

Sistem dizalice i kolica:

Uključena je indijska jedinica (električna ili ručna), uključujući bubanj, žičanu konop, kuku i motor.

Kolica je izgrađena za prijevoz dizalice preko mosta, uključujući kolutske kotače i pogonske mehanizme.

Krantni mehanizam putovanja:

Točkovi dizalica postavljeni su na krajnjim kolima, osiguravajući glatki horizontalni pokret.

Pogonski sistem instaliran je na kontrolu brzine putovanja.

4. Skupština dizalice
Glavna instalacija grede:

Sastavljeni glavni nosač podiže se i postavlja se na krajnju kočiju.

Garder je usklađen za osiguravanje strukturnog integriteta.

Ugradnja kolica i dizalice:

Sistem kolica postavljen je na glavni nosač, a dizalo je montirano na kolica.

Lanac opterećenja ili žičane konop je instaliran i testiran za glatki rad.

Postavljanje putne mehanizme:

Točkovi dizalica su opremljeni, a pogonski mehanizam je povezan na upravljački sistem za horizontalni pokret.

5 Instalacija električne i upravljačke sustave
Panel ožičenja i upravljačke ploče:

Upravljačka ploča je instalirana i ožičena za upravljanje svim kretanjem dizalica (dizanje, kolica, putovanja dizalicama).

Ograničite prekidače, tipke za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni alarmi integrirani su u upravljački sistem.

Motor i instalacija zupčanika:

Motori za podizanje, putovanja i kolica su ugrađeni i povezani sa njihovim prijenosnicima.

Ispitivanje upravljačkih sistema:

Provjerava se kontrolni sustavi kako bi se osigurala pravilna integracija privjeske, bežične daljinske ili opcije upravljanja kabinom.

6. Testiranje i kontrola kvaliteta
Testiranje učitavanja:

Dizalica podvrgava statički testiranje opterećenja (za provjeru stabilnosti) i dinamičkog ispitivanja opterećenja (za provjeru operativnih performansi u stvarnim radnim uslovima).

Zaštita od preopterećenja i ograničenja prekidača testiraju se kako bi se osiguralo ispravno funkcioniranje.

Ispitivanje sigurnosnog sistema:

Zvučni i laki alarmi, granični prekidači, tasteri za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni uređaji su testirani na funkcionalnost.

Ispitivanje pokreta:

Svi pokreti-dizanje, kolica za kolica, most Travel i Sway Control-testirani su za nesmetani rad i preciznost.

Električno ispitivanje:

Sve električne komponente testiraju se za pravilno ožičenje, uzemljenje i komunikaciju između sistema.

Dokumentacija i certifikacija:

Dizalica se pregledava prema međunarodnim sigurnosnim standardima i podvrgava se certificiranje od strane relevantnih vlasti (npr. CE, ISO).

Pripremljeni su testni certifikati za motore, dizalice i testiranje tereta.

7. Završni pregled i slikarstvo
Vizuelni pregled:

Provodi se temeljni pregled kako bi se osiguralo da dizalica ispunjava dizajnerska specifikacija i sigurnosne zahtjeve.

Slikarstvo:

Dizalica je oslikana visokokvalitetnim antikorozivnim premazima kako bi se zaštitila od okolišnih uvjeta.

Označavanje i označavanje:

Sigurnosne naljepnice, upozorenja i oznake kapaciteta primjenjuju se na dizalicu za pravilnu identifikaciju.

8. Isporuka i ugradnja
Dostava:

Dizalica se pažljivo rastavlja u prenosive dijelove (ako je potrebno) i isporučuje se na lokaciju kupca.

Instalacija:

Dizalica je instalirana na licu mjesta, a svi priključci (snaga, mehanička, kontrola) izrađuju se.

Konačno puštanje u rad:

Dizalica je naručena pokretanje kroz niz operativnih testova kako bi se osiguralo da radi pravilno.

Obuka operatera se vrši, ako je potrebno, za sigurnu i efikasnu upotrebu.

9. Podrška za post-instalaciju
Obuka kupaca:

Operacija operatora o tome kako sigurno i efikasno koristiti dizalicu.

Raspored održavanja:

Pružanje plana održavanja za kontinuirani rad dizalice, uključujući redovne inspekcije, podmazivanje i testiranje.

Podrška nakon prodaje:

Nudeći rezervne dijelove, rješavanje problema i usluge popravka.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.