Europska dvostruka nosač nadzemna dizalica

 

A Europska dvostruka nosač nadzemna dizalicaje moderan industrijski dizajn dizajna dizajniran za teške materijale u industrijskom okruženju. Sastoji se od dva paralelna nosača, ili greda, koja obuhvata širinu radnog prostora, podržane krajnjim kamionima koji omogućuju kretanje duž dužine objekta. Montirani na ove nosače je kolica koja nosi dizalicu koji može podići i pokretati teška tereta preko radnog područja.

 

Osnovne komponente: Motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, posuda za pritisak

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (kg): 2000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Napajanje: 3 faza AC 380V 50Hz

Metoda kontrole: Daljinski upravljač, ovjes, kontrola kabine

Mehanizam za podizanje: električna dizalica ili kolica

Tip dizalice: Double Garder

Brzina putovanja: 20m \/ min, 30m \/ min

Brzina podizanja: 0 8 \/ 5m \/ min 1\/63m \/ min

Glavni električni dijelovi: Schnider

Radna dužnost: a 4- A7

Značajka dizalica: široko

 

1.Guble Girder struktura:

Nosači: Dizalica je izgrađena sa dva horizontalna čelična nosača, koja pružaju snažan i stabilan temelj za podizanje teških tereta. Dvostruki dizajn nosača omogućava veći nosivost i može se baviti teretom u rasponu od 5 do 500 tona ili više, ovisno o modelu.

Krajnji kamioni: Nosači su podržani na oba kraja kraj krajnjim kamionima, kojih kućni točkovi koji omogućuju dizalicu da se pomakne uz grede piste instalirane na zgradi

Kolica i dizalica:

Kolica: Kolica je pokretna komponenta koja putuje uz nosače. Nosi dizalicu i kreće se vodoravno preko širine dizalice.

Dizalica: Dizalica je odgovorna za podizanje i spuštanje tereta. Europske dvostruke gredene dizalice obično koriste dizalice za električne žice, poznate po izdržljivosti i preciznosti. Dizalica je montirana na vrhu kolica, maksimizirajući visinu podizanja i izrada sustava idealnim za okruženja sa ograničenim prostorom za glavu.

3.endprevoz

1) Krajnji prijevoz dvostrukih nadzemnih dizalica je kritična komponenta koja podržava i omogućava kretanje cijele strukture dizalica duž piste. Obično izrađen od čelika, krajnji nosač dizajniran je tako da izdrži težinu strukture dizalice, uključujući montažne grede, dizalice i bilo koji teret koji nosi.

2) Krajnji kočiji opremljeni su točkovima koji rade na gredama za kranu. Ovi su točkovi često opremljeni značajkama protiv nagiba i protiv skela kako bi se osigurali glatki i stabilni pokret.

3) Krajnji nosač ima okvir koji povezuje kotače na glavni dizajn dizalice i podržava cijelo opterećenje. Ovaj je okvir dizajniran da distribuira opterećenje i održava konstrukcijsku integritetu. Reprodukuju glavnu ulogu u pružanju stabilnosti, mobilnosti i sigurnosnim mjerama za njezinu granične sklopke, kočnice i senzori često se instaliraju na krajnjim kočićima za kontrolu pokreta, i osiguravaju sigurnu operaciju.

 

4.crane mehanizam putovanja

1) Radni princip

Sistem prima električnu energiju iz vanjskog izvora (npr. Šina ili kablovski sustav koji se pokreće duž dizalice). Motori upravljaju točkovima kroz brzinu prijenosa i prenosa. Ti su točkovi fiksirani na svakom kraju dizalice most kako bi se omogućilo kretanje duž staze. Operator kontrolira smjer i brzinu kretanja dizalica putem upravljačke ploče, koja upravlja motorom. Dizalica se može kretati naprijed ili nazad duž šina. U slučaju dvostrukih dizalica, svaki snop (na obje strane dizalice) obično ima svoj skup motora i pogonskih kotača. Koordinacija između ovih komponenti osigurava stabilan pokret i sprečava neujednačeno opterećenje na strukturi dizalica.

2) Funkcije mehanizma operativnog dizalica

Kretanje preko mosta: Primarna funkcija je premještanje cijele strukture mosta, što podržava mehanizam za podizanje, vodoravno duž šine ili zapisa. To omogućava dizalici da pokrije cijelu dužinu radnog prostora ili objekta.

Pozicioniranje i preciznost: Putni mehanizam omogućava precizno pozicioniranje dizalice preko radnog područja. Ovo je neophodno za precizno postavljanje ili dohvaćanje tereta na određenim lokacijama unutar raspona dizalice.

Rukovanje i transport opterećenja: Dizajni sistem za prijevoz tereta s jednog kraja objekta u drugu, osiguravajući da se teške ili glomazne predmete mogu sigurno i efikasno pomjeriti na sigurno i efikasno.

Sinhronizacija pokreta: Za dvostruke grede kranove, mehanizam putovanja treba sinkronizirati kretanje obje grede kako bi se osigurao uravnotežen rad i stabilnost. Ovo sprečava neujednačena distribucija opterećenja i potencijalna oštećenja na strukturi dizalice ili opterećenje koje se podiže.

Sigurnost i kontrola: Putni sistem opremljen je sigurnosnim značajkama za sprečavanje nesreća. Oni uključuju granične sklopke, tipke za zaustavljanje u nuždi i uređaje protiv sudara koji upravljaju kretanjem dizalice i zaštitu operatora i drugog osoblja u radnom prostoru.

Promjenjiva brzina i ubrzanje: mehanizam putovanja dizajniran je za pružanje promjenjive kontrole brzine i glatko ubrzanje \/ usporavanje. Ovo je ključno za osjetljive operacije i osigurava da se opterećenje premješta bez naglih trzaja koji bi mogli dovesti do oštećenja ili nesreća.

5.Trolley Puturni mehanizam

1) Strukturni sastav

Kolica za kolica: Okvir formira centralno tijelo kolica i izgrađeno je za podršku cijelom teretu koje je nosilo dizalo. Izrađen je od čeličnih dijelova koji pružaju snagu potrebnu za rukovanje velikim opterećenjima.

Set kotača: montiran na svakom kraju kolica okvira, ovi točkovi rade na šinama ili zapise nadzemnih greda. Obično su izrađeni od čelika visoke čvrstoće i dizajnirani su da snose težinu kolica i njegovo opterećenje.

Pogonski uređaj: Kolica se napaja električnim motorom sa mjenjačem koji kontrolira rotaciju i kretanje kotača.

2) Funkcija kolica sa operativnim mehanizmom

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija je omogućiti kolica da se glatko putuje duž dizalice dizalice, omogućavajući precizno pozicioniranje tereta preko radnog prostora.

Rukovanje opterećenjem: Pomiče dizalo (koji je montiran na kolici) preko raspona dizalice, olakšavajući rukovanje teškim materijalima i osiguravajući da se mogu podići, premjestiti i postaviti po potrebi.

Operativna efikasnost: Mehanizam podržava brzo i pouzdano kretanje kolica za maksimiziranje operativne efikasnosti i produktivnosti.

6.Crane Wheel

1) Funkcija točkova

Podrška: Svaki točak nosi dio tereta dizalice i podržava strukturu dvostruke grede.

Kretanje: točkovi se okreću na ležajevima ili ulazima, omogućavajući glatko i efikasno kretanje uz prelazak dizalice ili zapisa.

Distribucija opterećenja: Točkovi su raspoređeni i dizajnirani za ravnomjerno distribuciju tereta, što pomaže u sprečavanju prekomjernog stresa i potencijalnih strukturnih pitanja.

2) Zahtevi za dizajn

Materijal: Tipično izrađen od čelika visoke čvrstoće ili kovani legura kako bi izdržala teška tereta i dugoročno trošenje.

Oblik: često ima prirubljeni dizajn kako bi se osiguralo sigurno praćenje duž šina i spriječiti izvlačenje.

Veličina: varira ovisno o veličini i kapacitetu dizalice. Veći dizalice imat će veće kotače za rukovanje povećanim opterećenjem.

7. CCRANE kuka

Kuka za dizalicu dvostrukog snopa za glavu za dvostruku gredu kritična je komponenta koja se koristi za podizanje i transport velikih opterećenja. Ova kuka obično se suspendira iz kolice koja se kreće duž dva greda dizalice, omogućavajući ga da horizontalno putuje preko raspona strukture.

Kuka se obično izrađuje od čelika visoke čvrstoće ili druge legure koji će izdržati visoki teret koji je podvrgnut. Kuka često sadrži sigurnosni zasun ili mehanizam za zaključavanje kako bi se osiguralo da opterećenje ostane sigurno tijekom dizanja. Sastoji se od karoserije kuka, okretnog, a ponekad i pričvršćenog na mehanizam za podizanje (obično dizalica).

Motor

1) Dvostruki nadzemna dizalica za dvostruku gredu obično koristi dizalicu za podizanje i spuštanje motora za teret i putovanja za pomicanje dizalice duž trailica. Specifikacije motora ovise o nosivosti dizalica, zahtjevima brzine i drugim operativnim potrebama.

2) Vrsta motora

Motor dizalice:

Ovaj motor kontrolira vertikalni pokret dizalice. To je obično trofazni izmjenični motor s visokom ocjenom okretnog momenta za rješavanje teških tereta. Kommanske vrste uključuju indukcijske motore u kavezu za opću upotrebu ili DC motore za bolju kontrolu u aplikacijama koji zahtijevaju promjenjivu brzinu.

PUTOVANI MOTORI:

Ovi motori kontroliraju kretanje dizalice uz nadzemne grede. Oni su obično trofazni izmjenični motori koji se mogu usmjeriti za dodani obrtni moment. Može koristiti frekvencijske pogone ili promjenjive brzine za podešavanje brzine po potrebi.

.

Zvučni i lagani alarmni sistem i granični prekidač

1) zvučni i lagani alarmni sistem

Dvostruki nadzemna dizalica sa dvostrukim snopom opremljena zvučnim i lakim alarmnim sistemom dizajnirana je za poboljšanje sigurnosti tokom rada upozoravajućim obližnjem osoblju potencijalnih opasnosti ili pokreta.

Zvučni alarm (Hooter \/ Zvučnik): Emitira glasan zvuk za upozorenje u blizini ili kada se naiđe na upozorenje ili hitnu situaciju. Može biti kontinuiran ili povremeni ton, može se napajati glavni električni sistem dizalice ili neovisni izvor električne energije za pouzdanost.

Lagani alarm (treperi): Funkcija: pruža vizualni signal za označavanje stanja rada dizalice ili svetlo za upozorenje.

2) granični prekidač

Ogranični prekidač na dvostrukom grede nadzemnu putovanu dizalicu je osnovna sigurnosna komponenta. Koristi se za zaustavljanje ili kontrolu kretanja dizalice dizalice, kolica ili dizalica kada dostigne određenu granicu, sprečavajući oštećenje ili nesreće.

Gornja i donja granica: granični prekidač koristi se za postavljanje gornjih i donjih granica kretanja dizalice. Kada mehanizam ili kolica za podizanje dosegnu postavljenu graničnu poziciju, granični prekidač će prekinuti napajanje ili zvučati alarm kako bi se spriječilo da se spriječi prekoračenja sigurnosnog raspona.

Sprečite sudar: granični prekidač može učinkovito sprečiti dizalicu da se sudara sa drugom opremom ili preprekama, osiguravajući sigurnost opreme i osoblja.

Automatsko zaustavljanje: U slučaju kvara ili nesreće, granični prekidač može realizirati funkciju automatskog zaustavljanja za sprečavanje nesreća.

10.AFety uređaji

1) 1. Ograničite prekidač

Funkcija: Sprječava podizanje izvan nazivnog kapaciteta dizalice, izbjegavajući oštećenje dizalica i potencijalnih nesreća.

Rad: Automatski zaustavlja dizalicu ili dizalicom kada opterećenje pređe unaprijed određeno ograničenje težine.

2. Ograničite prekidače

Funkcija: Zaustavlja dizalicu na unaprijed definiranim točkama duž putne putovanja kako bi se spriječili slučajni sudari ili oštećenja.

Vrste: Može sadržavati granične sklopke krajnjeg putovanja koji zaustavljaju dizalicu kada dostigne kraj njegove piste i vertikalne granice putovanja za dizalicu.

3. Uređaj protiv sudara

Funkcija: Sprječava sudare između dizalica koji djeluju u istom području, poboljšavajući sigurnost na radnom mjestu.

Rad: koristi senzore ili druge sisteme za nadgledanje za upozorenja operatora ili automatski zaustavljaju dizalicu ako se otkrije opstrukcija ili druga dizalica.

4. Dugme za zaustavljanje u slučaju nužde

Funkcija: omogućava operaterima da odmah zaustave operaciju dizalice u slučaju nužde.

Postavljanje: obično se nalazi u lako dostupnim položajima za brzi odgovor.

5. Svjetla upozorenja i alarmi

Funkcija: Upozorenja u blizini radnika kada je dizalica u funkciji ili se kreće kako bi ih upozorio na potencijalne opasnosti.

Vrste: zvučni alarmi, treperi svjetla ili sirene.

6. Kočioni sustavi

Funkcija: Zaustavlja dizalicu ili dizalicom da se ne pomeraju nenamjerno i čvrsto drži opterećenje na mestu.

Vrste: mehaničke i elektromagnetne kočnice za pouzdanu zaustavljanje snage.

7. Opterećenje sustava prevencije

Funkcija: smanjuje zamahnu pokret tereta dok se podiže ili se kreće u poboljšanje stabilnosti i kontrole.

Tehnologija: često koristi senzore i upravljačke sustave koji prilagođavaju operaciju dizalice da minimizira opterećenje.

8. Sigurnosne kuke

Funkcija: osigurava da kuka ne može slučajno otvoriti ili otpustiti opterećenje.

Dizajn: Opremljen sigurnosnim rezanicama ili bravama koje sprečavaju nenamjerno odvajanje.

9. Senzori temperature

Funkcija: nadgleda temperaturu kritičnih komponenti (poput motora i kočnica i kočnice) kako bi se izbjegli pregrijavanje i potencijalne kvarove.

Upozorenja: Automatski pokreće isključivanje ili obavijesti o upozorenju ako se postigne prag temperature.

10. Hitni sustav isključivanja (EPO)

Funkcija: Smanjivanje svih napajanja na dizalicu u slučaju ozbiljne greške ili hitne slučajeve.

Sigurnost: osigurava neposredan odgovor na kritično pitanje, sprečavajući daljnje oštećenja ili povrede.

11. Inspekcijski i održavanje sistema

Funkcija: Redovne provjere i protokoli za prethodnu rad pomažu u prepoznavanju potencijalnih pitanja prije nego što postanu opasni.

Značajke: mogu uključivati ​​automatizirane podsjetnike za inspekciju i sustave za bilježenje.

12. Opterećenje ćelija i sustavi za nadgledanje

Funkcija: pruža povratne informacije u stvarnom vremenu o težini opterećenja koja se podiže i osigurava da ne prelazi sigurne radne granice.

Sigurnost: Integrirano ograničenjem preopterećenja Prekidači za pokretanje upozorenja ili rezanja.

13. Sigurnost kabine za kranu

Funkcija: osigurava sigurnost operatera sigurnim kabinama sa sigurnosnim šipkama, hitnim izlazima i kontrolom klime za optimalne radne uslove rada.

 

11.Kontrol režim

1) 1. Kontrola kabine (privjesak za kontrolu)

Kabina operatera: Dizalica se radi iz zatvorenog ili otvorenog kabine za operatera montirana na dizalicu. Kabina može biti smještena na bilo kojem kraju dizalice i pruža potpunu kontrolu nad svim pokretima, uključujući podizanje, putovanje i kolica.

Joystick \/ Ploča za tipku: Operatori koriste džojstike ili ploče za tipku za kontrolu dizalice iz kabine.

2. Daljinski upravljač

Bežični daljinski upravljač: Dizalica se može upravljati bežičnim daljinskim upravljačem, dajući operaterima veću fleksibilnost i omogućavajući im da se kreću oko radnog prostora tokom kontrole dizalice. Ova metoda kontrole često se koristi za sigurnost i efikasnost u velikim područjima ili za operacije koje zahtijevaju brzo kretanje.

3. Privjesak za kontrolu (ožičena kontrola)

Viseći privjesak: Operator koristi kontrolni privjesak spojen na dizalicu s kablom. To omogućava preciznu kontrolu dok stojite na zemlji i obično se koristi za lokalizirane operacije ili u okruženjima u kojima kabina ne može biti praktična.

Dugmad i džojstik: Slično u kontrolu kabine, privjeske kontrole imaju tipke i džojstik ili prekidač za različite funkcije dizalice.

4. Automatizirana kontrola

Programibilni logički kontroler (PLC): Neke moderne nadzemne dizalice mogu se koristiti u automatizirani ili poluamromatizirani režim pomoću PLC-a ili računarskih sustava. Dizalica može pratiti unaprijed postavljene staze ili automatski izvesti ponavljajuće zadatke, što poboljšava preciznost i efikasnost.

Senzori i sigurnosne karakteristike: Automatizirani sustavi često uključuju senzore koji nadgledaju težinu opterećenja, položaj i sigurnosne funkcije koje zaustavljaju ili prilagođavaju operaciju dizalice u slučaju kvarova.

5. Dvostruka kontrola (ručni i automatizirani)

Kombinacija načina: U mnogim modernim dvostrukim gredenim dizalicama, operateri mogu prelaziti između ručne kontrole (pomoću kabine, daljinskog ili privjeske) i automatizirane kontrole za određene zadatke. Ovaj dvostruki sistem pruža fleksibilnost i često se koristi u industrijama koje zahtijevaju preciznost i preciznost ljudskog.

12.Stetch

 

 

Glavni tehnički

 

 

TheEuropska dvostruka nosač nadzemna dizalicaNudi brojne prednosti, što ga čini popularnim izborom za industrije koje zahtijevaju teške i precizne rukovanje materijalima. Ispod su neke od ključnih prednosti:

1. Veći kapacitet dizanja

Dvostruki nosač dizajna: Dvodijelni sustav pruža veću čvrstoću i stabilnost, omogućavajući tim dizalicama da podignu teže opterećenja, često veće od 50 tona. Idealni su za podizanje velikih i teških predmeta, poput mašina, čeličnih zavojnica ili građevinskih materijala.

Efikasna upotreba prostora: Dizalica je montirana na vrhu nosača, pružajući dodatnu visinu podizanja (poznata kao "glavna soba") u poređenju s jednim kranovima. To omogućava maksimalno iskorištavanje dostupnog radnog prostora, koji je posebno koristan u objektima sa ograničenjima visine.

2. Preciznost i glatka operacija

Napredni upravljački sistemi: Evropske dizalice sa dvostrukim nosačem opremljene su sofisticiranim upravljačkim sistemima, uključujući promjenjive frekvencijske pogone (VFDS) za glatko ubrzanje, usporavanje i pokret opterećenja. To omogućava precizno pozicioniranje tereta, smanjujući rizik od oštećenja materijala i osiguravanje sigurnijeg rada.

Tačno pozicioniranje tereta: Sa integracijom modernih automatizacije i električnih dizalica, ovi kranovi nude precizne i kontrolirane operacije podizanja, čineći ih idealnim za aplikacije koje zahtijevaju tačnost.

3. Kompaktan i lagan dizajn

Optimizirani dizajn: Evropske nadzemne dizalice poznate su po svom kompaktnom i laganom dizajnu u odnosu na tradicionalne kranove. Upotreba visokokvalitetnih materijala velike čvrstoće smanjuje ukupnu težinu dizalice uz održavanje visokog opterećenja.

Manje strukturni stres: Smanjena težina znači manje stres primjenjuje se na strukturu zgrade, što može rezultirati nižim troškovima ugradnje i infrastrukture.

4. Energetska efikasnost

Efikasni motori i pogoni: Opremljen energetski učinkovitim motorima i kontrolnim tehnologijama, evropskim dizalicama za dvostruke grede konzumiraju manje snage uz održavanje visoke operativne efikasnosti. To dovodi do nižih troškova energije i ekološki prihvatljivih operacija.

Regenerativno kočenje: Neki su modeli opremljeni regenerativnim kočnim sistemima, koji ukidaju i ponovo koriste energiju generiranu tokom kočenja, daljnje poboljšanju energetske efikasnosti.

5. Izdržljivost i nisko održavanje

Kvalitetne komponente: Evropske dizalice sa dvostrukim kranovima izgrađene su visokokvalitetnim, izdržljivim komponentama, što rezultira dugotrajnim performansama i smanjenim habanjem i suzama. To dovodi do rjeđe održavanja i niže troškove održavanja tokom vremena.

Jednostavan pristup održavanju: Dizajn dizalice osigurava da su ključne komponente, poput dizalice i kolica, lako dostupne za održavanje, smanjujući prekid tokom usluge ili popravke.

6. Prilagodljiv i svestran

Modularni dizajn: Evropske dvostruke gredene dizalice mogu se prilagoditi za ispunjavanje specifičnih operativnih zahtjeva. Bilo da se radi o opterećenju, raspona, brzina ili visine podizanja, dizajn se može prilagoditi potrebama kupca.

Širok raspon primjena: Ove dizalice mogu se prilagoditi za upotrebu u raznim industrijama, kao što su čelična proizvodnja, proizvodnja, logistika, brodogradnja i elektrane.

7. Sigurnost i pouzdanost

Usklađenost sa evropskim sigurnosnim standardima: Evropske dizalice izgrađene su u skladu sa strogim sigurnosnim standardima, kao što su FEM, DIN i ISO. To osigurava maksimalnu sigurnost i za rukovodeće i materijale koji se rukuju.

Poboljšane sigurnosne karakteristike: Opremljen sigurnosnim značajkama poput zaštite od preopterećenja, sustava za borbu protiv sudara, funkcijama za zaustavljanje u nuždi i granični prekidači, ovi dizalice pružaju pouzdanu i sigurnu operaciju, smanjujući rizik od nezgoda.

Glatki i kontrolirani pokreti: Napredni upravljački sistemi osiguravaju glatko podizanje opterećenja, minimiziranjem opterećenja za ljuljanje i povećanje pouzdanosti operatera tokom osjetljivih operacija.

8. Ekonomično dugoročno

Niže troškove instalacije: Lagani, kompaktni dizajn može smanjiti troškove instalacije, jer se za građevinsku strukturu može tražiti manje pojačanja.

Smanjeni operativni troškovi: Energetski efikasan rad, potrebe za niskim održavanjem i izdržljiv dizajn doprinose nižim operativnim troškovima preko vijek trajanja dizalica.

Visok povrat ulaganja (ROI): Dok bi početno ulaganje mogle biti veće, evropske dvostruke gredene dizalice nude duži radni vijek, uštedu energije i smanjeni prekid rada, pružajući višu roi.

9. Napredne mogućnosti automatizacije

Integracija sa pametnim sistemima: Mnoge evropske dvostruke gredene dizalice mogu se integrirati sa automatiziranim upravljačkim sustavima za poboljšane performanse. To uključuje pametno nadgledanje, prediktivno održavanje i mogućnosti daljinskog upravljanja, omogućavajući prikupljanje i analizu podataka u stvarnom vremenu.

Automatizacija i fleksibilnost: Ove dizalice mogu se automatizirati za upotrebu u ponavljajućim zadacima, daljnju povećanju produktivnosti u automatiziranim ili poluautomatskim proizvodnim linijama.

10. Ekološka ljubaznost

Smanjeni otisak ugljika: Energetska efikasnost evropskih dizalica pomaže u smanjenju ukupne potrošnje električne energije i doprinosi nižim otiskom ugljika, čineći ih ekološkim mogućnostima za industrije koje traže održivost.

Zaključak:

TheEuropska dvostruka nosač nadzemna dizalicaNudi kombinaciju visokog kapaciteta za podizanje, preciznost, izdržljivost i sigurnost. Njegov napredni dizajn osigurava glatku operaciju, energetsku efikasnost i sniženo održavanje, što ga čini odličnim izborom za industrije koji zahtijevaju pouzdane i efikasne sisteme za rukovanje materijalima.

 

 

TheEuropska dvostruka nosač nadzemna dizalicaŠiroko se koristi u raznim industrijama i okruženjima koja zahtijevaju efikasno i pouzdano rukovanje materijalima za teške materijale. Zbog visokog kapaciteta za podizanje, preciznost i svestranost, ova je dizalica idealna za aplikacije koje uključuju velike i velike opterećenja. Evo nekih zajedničkih aplikacija:

1. Proizvodnja postrojenja

Rukovanje mašinama: Koristi se u montažnim linijama za pokretnu tešku mehanizaciju, opremu i dijelove tokom procesa proizvodnje.

Automobilska industrija: Za podizanje dijelova automobila, motora i drugih automobilskih komponenti tokom proizvodnje i montaže.

Izrada metala: Idealno za transport teških metalnih limova, komponenata i gotovih proizvoda unutar postrojenja za izradu.

2. Industrija čelika

Rukovanje čeličnim zavojnicama i pločicama: Često se koristi za podizanje i transport velikih čeličnih zavojnica, ploča, gredica i drugih teških čeličnih materijala u čeličnim mlinovima i postrojenjima za preradu.

Vruće i hladne kotrljanje: Dizalica kreće sirovim čeličnim materijalima i proizvodima kroz različite faze procesa kotrljanja.

3. Brodogradnja

Izgradnja brodova: Bitno za premještanje velikih brodskih dijelova, komponenata i teške mehanizacije tokom procesa brodogradnje.

Održavanje i popravke brodova: Koristi se u brodogradilištima za podizanje teške opreme ili dijelova za popravak i obnovu plovila.

4. Elektrane

Rukovanje teškom opremom: Koristi se za podizanje i transport teških komponenti kao što su turbine, transformatori, generatori i kotlovi u elektranama, uključujući nuklearne, termičke i hidroelektrane.

Operacije održavanja: Pomaže u radu na održavanju krećući velikim dijelovima i strojevima u zatvorenim i kritičnim područjima.

5. Skladištenje i logistika

Industrijska oprema: Obično se koristi u velikim skladištima i logističkim centrima za podizanje i transport materijala, spremnika i teških predmeta s lakoćom.

Objekti za skladištenje: Pomaže u efikasnoj organizaciji i slaganju teške robe u skladišnim prostorima, čineći ih lako dostupnim po potrebi.

6. Građevinska industrija

Rukovanje teškim materijalima: Koristi se za podizanje i transport teških građevinskih materijala kao što su grede, nosači, betonske ploče i unaprijed izrađene komponente na gradilištima.

Izgradnja mosta i tunela: Iskorišten za sastavljanje i pozicioniranje velikih konstrukcijskih komponenti tokom izgradnje mostova i tunela.

7. Željezničke i željezničke radionice

Vlak i lokomotivno održavanje: U željezničkim radionicama su se ove dizalice koriste za ukidanje teških komponenti vlaka kao što su motori, točkovi i podloge za vrijeme održavanja i popravke.

Izgradnja željezničke infrastrukture: Pomaže u izgradnji i montaži željezničkih pruga i srodne infrastrukture.

8. Aerospace industrija

Montaža aviona: Koristi se u vanjskoj proizvodnji za proizvodnju i postavljanje velikih dijelova aviona, uključujući krila, trup i motore, sa visokom preciznošću.

Održavanje i popravke: Podržava održavanje i popravak velikih zrakoplova podizanjem teške opreme i komponenta aviona.

9. Rudarska industrija

Podizanje teške mašine: Koristi se za podizanje velike rudarske opreme, mehanizacija i komponente za ugradnju ili održavanje.

Rukovanje rude: Reprodukuje ključnu ulogu u rukovanju velikim količinama sirove rude i prevozi ga za obradu.

10. Hemijske i petrohemijske biljke

Rukovanje teškim spremnicima i posudama: Bitno za pomicanje velikih kemijskih rezervoara, posude pod pritiskom, reaktore i drugu opremu koja se koristi u hemijskoj i petrohemijskoj obradi.

Održavanje rafinerije: Podržava podizanje teških komponenti tokom održavanja i pregleda rafinerija.

11. Proizvodnja teške opreme

Rukovanje velikim komponentama: Koristi se u proizvodnji teške opreme poput kranova, buldožera i bagera, podižući velike dijelove tokom procesa montaže.

Ispitivanje komponenata: Pomaže u rukovanju opremom tokom faza testiranja i kontrole kvaliteta.

12. Vjetroelektrana

Sklop turbine: Ključno u sastavljanju vetroturbina, pomažući u podizanju teških nacela, lopatica i kula.

Instalacija i održavanje: Koristi se za instaliranje i održavanje vjetroelektrane, često koja zahtijeva precizno kretanje velikih komponenti.

13. Industrija papira i pulpe

Rukovanje teškim rolnima i mašinama: Koristi se za podizanje i transport teških valjaka papira i drugih velikih komponenti koje se koriste u proizvodnji papira.

Održavanje mašina: Pomaže u održavanju velikih, složenih mašina koje se koriste u procesu proizvodnje celuloze i papira.

14. Metalne livere

Rukovanje kalupima i odljevcima: Pomaže u rukovanju velikim metalnim kalupima i teškim odljevcima, premještajući ih kroz različite faze objekta ljevaonice.

Operacije izlijevanja: Pomaže u transportu i pozicioniranju moltenih metalnih posuda za sigurno izlijevanje u kalupe.

15. Morska industrija

Teretno rukovanje: Podržava opterećenje i istovar teških tereta, poput kontejnera i opreme, na lukama i brodogradilišta.

Offshore oprema: Koristi se u sklopu i održavanju offshore platformi i podizanja teške morske opreme.

Zaključak:

TheEuropska dvostruka nosač nadzemna dizalicaje svestran i prilagodljiv, čineći ga pogodnim za širok spektar primjene u industrijama koje zahtijevaju visok kapacitet podizanja, preciznosti i sigurnost. Od teške proizvodnje i čelika za proizvodnju brodogradnje i proizvodnje električne energije, ovi dizalice igraju kritičnu ulogu u efikasnim i pouzdanim operacijama za rukovanje materijalima.

 

 

1.1. Dizajn i inženjering

Analiza zahtjeva kupca: prikupljaju specifikacije kao što su kapacitet, raspon, visina podizanja, radno okruženje i radnim uvjetima.

Idejni dizajn: Razviti osnovne strukturne rasporede, operativne karakteristike i preliminarni proračuni opterećenja.

Detaljan dizajn: Kreirajte detaljne inženjerske crteže i strukturne proračune pomoću CAD softvera. Uključite:

Dvokraka struktura

Dizajn dizajna \/ kolica

Krajnji nosač

Električni i upravljački sistemi

Usklađenost: Osigurajte da dizajni zadovoljavaju međunarodne standarde (npr. ISO, FEM, DIN).

2. Nabavka materijala

Čelik: visokokvalitetni konstrukcijski čelik za nosače, nosače i druge komponente.

Mehaničke komponente: motori, zupčanici, žičani užad, ležajevi i kolica.

Električne komponente: upravljačke ploče, senzori, prekidači i ožičenje.

Posebne komponente: antikorozijski premazi, sustavi otporne na eksploziju (ako je potrebno).

3. Izrada

3.1 Proizvodnja nosača

Rezanje: rezane čelične ploče za gornje i donje prirubnice, web ploče i učvršćivače na veličinu.

Zavarivanje: sastavljanje i zavarivanje dijelova za oblikovanje dvostrukih nosača.

Ponašajte nerazorno ispitivanje (NDT) na zavarivanje.

Stresna olakšanja: izvršite toplotnu obradu za ublažavanje napona izazvanih zavarivanjem.

Obrada: Bušilica precizne rupe za krajnje kamione, kolica i nosače za podizanje.

3.2 Kraj kolica

Konačni kolige za zavarivanje i strojeve.

Instalirajte kotače i ležajeve koji odgovaraju mjeraču staze.

3.3 Kolica i montaža dizalica

Sklopite mehanizam za podizanje, uključujući motor, bubanj i žičanu konop.

Postavite okvir kolica kako biste osigurali glatko kretanje uz nosače.

3.4 Električni sistemi

Proizvodnja ili nabavite električnu upravljačku ploču.

Sastavite upravljačke sisteme, ožičenje i senzore.

Integrirajte promjenjive frekvencijske pogone (VFDS) ako je potrebno za glatke operacije.

4. Pre-montaža

Kombinujte nosače, kolibe, krajnje kočije i električne komponente u jednu strukturu.

Provedite provjere poravnanja i osigurajte tačnu montažu pokretnih dijelova.

5. Površinski tretman

Čišćenje: pucanje ili peskanje za uklanjanje hrđe i nečistoće.

Premaz: Primijenite antikorozivnu boju ili praškasti premaz.

Specijalni premazi: Koristite vatrootporne ili hemijske prevlake za specifične okruženja.

6. Kontrola i testiranje kvaliteta

6.1 dimenzionalna inspekcija

Provjerite sve dimenzije odgovaraju specifikacijama dizajna.

6.2 Testiranje tereta

Izvršite statičke i dinamične testove opterećenja:

Statički: test sa 125% nazivnog kapaciteta opterećenja.

Dinamičan: testirajte sa 110% nazivnog kapaciteta opterećenja tokom pokreta.

6.3 Operativno testiranje

Pokret za testiranje i kolica, kočioni sustavi i električne operacije.

Kalibrirajte granične sklopke i uređaji za zaštitu od preopterećenja.

6.4 Certifikacija

Osigurati poštivanje industrijskih standarda i pružanje potrebne dokumentacije.

7. Pakovanje i dostava

Demontaža: rastavljaju dizalicu za prevoz.

Pakovanje: Koristite ojačane materijale za pakiranje za sprečavanje oštećenja tokom tranzita.

Dostava: Rasporedite logistiku za dostavu na mjesto instalacije.

8. Instalacija i puštanje u rad

Skupština na licu mjesta: Sastavite strukturu i komponente dizalice.

Pratim ugradnju: Poravnajte i pričvrstite tragove ili šine dizalice.

Ispitivanje: Provedite konačne testove na licu mjesta kako bi se osigurala potpuna operativna spremnost.

PROMET: Navedite operativni trening i isporučite priručnike klijentu.

9. Usluga nakon prodaje

Ponudite redovne provjere i podršku za održavanje.

Nabavite rezervne dijelove i tehničku pomoć po potrebi.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.