Europska jednojka iznad glavnog dizalica

Osnovne komponente: Menjač, ​​motor, brzina

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (kg): 50000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Prodajne jedinice: pojedinačni artikal

Jednostruka veličine: 600x300x300 cm

Jednostruka bruto težina: 200. {1}} KG

Kontrolni model: Ovjesna kontrola, bežični daljinski upravljač, kontrola kabine

Pakovanje: Prema zahtjevu klijenta

Radni napon: 380V, 400V, 440V ECT

1. jedni nosač (most snop)
Materijal: Tipično se izrađuje od Q235B ili Q345B čelika (FE37 \/ FE52 u evropskim standardima) za visoku čvrstoću i izdržljivost.
Dizajn: Struktura kvadratnih okvira u kutiji, optimizirana za laganu krutost i uštedu prostora.
Proces proizvodnje:
CNC-rezane čelične ploče za preciznost.
Visokokvalitetno automatsko zavarivanje s inspekcijom NDT (nerazorno ispitivanje).
Shot-Flast (SA2.5 razred) za olakšanje stresa i otpornost na koroziju.

2.Hoista (difling jedinica)
Tip: Žičana konop električna dizalica (dizajn niskog prostora za maksimiziranje vertikalnog prostora).
Motor: Premium marke poput ABM (Njemačka) za pouzdanost.
Značajke:
Dizanje dvostruke brzine (npr. 0. 8\/5 m \/ min).
M5 radnička klasa (ISO standard) za teške cikluse.
Sigurnosna kočnica i zaštita od preopterećenja.

Kolica (putujući mehanizam)
Funkcija: Pomiče dizalicu duž nosača.
Motor: SEW Europska motora za robne marke za glatku, neskladnu kontrolu.
Točkovi: dvokriveni ili ravni točkovi sa ležajevima protiv trenja i zaštitnici izbacivanja.

3.endprevoz

1) Pogonske konfiguracije
Jedan pogon (jedan motor):
Samo jedan krajnji kamion je motoriziran (isplativo za male raspone).
Zahtijeva da se šipka za sinhronizuje pokret.
Dual pogon (dva motora):
Both end trucks are motorized (better for spans >15m).
Preciznija kontrola, manje proklizavanje kotača.
2) Značajke sigurnosti i poravnanja
Granice prekidača: Zaustavlja kran na krajevima piste.
Uređaji protiv penjanja: Sprječava poremećaj.
Sistem podmazivanja: Smanjuje kotač i željeznicu.
Širke za čišćenje: briše krhotine od pjesama.

4.crane mehanizam putovanja

Ključna inženjerska razmatranja
1) Opcije konfiguracije pogona:
Jednostavni pogon: ekonomičniji, pogodni za raspon manje od ili jednake 15m
Dual-end drive: Better synchronization, ideal for >15m rasporedi
2) INTERFACE WATER-RAIL:
Standardni čelični kotači za većinu aplikacija
Poliuretanski naplaćeni točkovi dostupni su za okruženja osjetljiva na buku
Dizajn prirubnice sprječava poremećaj
3) Mjenjač snage:
Direktna spojnica motora na menjač
Priključci lanca ili osovine za više pogonskih točaka
Spojke za ograničavanje obrtnog momenta za zaštitu od preopterećenja

5.Električni sistem
Upravljačka ploča:
Dijelovi marke Siemens za pouzdanost.
IP55 zaštita od prašine \/ vode.

Načini upravljanja:
Privjesak za kontrolu, daljinski upravljač ili rad kabine.
Promjenjivi frekvencijski pogoni (VFDS) za glatko ubrzanje.

Sigurnosne karakteristike:
Zaštita faznog kvara.
Gumbi za zaustavljanje u nuždi i granični prekidači.

6.Kran

1) ležaj i podmazivanje
Tip ležaja: sferni valjkasti ležaj (22220 serija)
Dinamička ocjena opterećenja: veća ili jednaka od 150kn
C3 Interni klirens za termičko širenje
2) Podmazivanje:
Litijumska mast visoke temperature (NLGI 2)
Preporučuje se automatski sistem podmazivanja
Regres Interval: 400 radnih sati

7. CCRANE kuka

Zahtevi za održavanje
1) Dnevno:
Provjerite pukotine \/ deformaciju
Provjerite funkciju sigurnosne struke
2) Mjesečno:
Izmjerite širenje grla za kuke (<5% increase)
Podmažite okretni mehanizam
3) Godišnji:
Inspekcija penetranta u boji
Bearing replacement (if play >1mm)

8.motor

Dizalica je opremljena sa tri neovisna motorna sistema:
1) podizanje motora - odgovoran za vertikalno podizanje 10 tona težine
2) Trolej motor - kontrolira vodoravni kretanje uređaja za kuku duž glavne grede
3) Trolej putni motor - pokreće čitavu dizalicu da se pomakne uzdužno duž staze

.

9.Sound i lagani alarmni sistem i granični prekidač

1) zvučni i lagani alarmni sistem
Svrha:
Pruža vizualna i zvučna upozorenja za upozorenja i obližnju osoblje potencijalnih opasnosti ili nenormalnim uslovima tokom rada dizalica.
2) granični prekidači
Svrha:
Automatski zaustavite ili usporite kretanje dizalica kada dostigne unaprijed postavljene granice kako bi se spriječilo sudare ili prekomjerno putovanje.

10.AFety uređaji

1. Sistem zaštite od preopterećenja
Automatski isključuje napajanje ako opterećenje prelazi nazivni kapacitet dizalice, sprečavajući strukturne štete.
Koristi opterećenja ćelija ili ograničenja momenta za precizno nadgledanje.
2. Ograničite prekidače
Ograničani prekidač za podizanje: zaustavlja dizalicu na prethodno postavljenu gornju \/ donju poziciju kako bi se spriječilo pretresa.
Trolej \/ most Travel Prekidač: zaustavi kretanje na kraju piste ili određenih zona.
3. Gumbi za zaustavljanje u slučaju nužde
Instalirano na privjeske, udaljene uređaje i kabine za operatera za trenutnu gašenje u hitnim slučajevima.
4. Sistemi protiv sudara
Infracrveni \/ bežični senzori: Otkrivanje prepreka ili drugih dizalica kako bi se izbjegli sudari, posebno u okruženjima sa više dizalica.
Puferi i odbojnici: apsorbiraju udar na kraju putnih staza.
5. Fazni kvar i zaštita napona
Stražari protiv fluktuacije moći ili gubitak faze kako bi se spriječilo oštećenje motora.
6. Kočioni sustavi
Dual kočnica: Neuspjeh mehaničkih kočnica (npr. Na dizalici i kolica) Osigurajte stabilnost opterećenja tijekom gubitka energije.
Disk kočnice: Koristi se u putne mehanizme za glatko zaustavljanje.
7. Uređaji upozorenja
Alarmi i strojevi: Zvučni \/ vizuelni upozorenja Pokret signala ili uvjeti u hitnim slučajevima.
8. Izolirane komponente
IP 55- Ocijenjeni električni paneli: Zaštitite se od prašine i vodene vode.
F-klasna izolacija: osigurava trajnost motora u visokim temperaturnim okruženjima.
9. Značajke zaštite željeznica
Željezničke stezaljke: Osigurajte dizalicu tokom održavanja ili visokih vjetrova.
Krajnji zaustavljači: Fizičke barijere na krajevima pista.
10. Prilagodljive sigurnosne opcije
Konfiguracije otporne na eksploziju: za opasna okruženja (npr. Hemijske biljke).
Daljinsko nadgledanje: dijagnostika omogućena iOT-a za sigurnosne provjere u stvarnom vremenu.

11.Kontrol režim

1) Privjesak za kontrolu (privjesak za ožičene tipke)
Značajke:
Ožičena ručna upravljačka jedinica suspendirana iz dizalice.
Gumbi za sve funkcije: dizali su gore \/ dolje, kolica lijevo \/ desno, most naprijed \/ nazad.
Dugme za zaustavljanje u slučaju nužde (E-Stop) (tip gljiva, crvena).
IP 65- Nazivno kućište (otporan na prašinu i vodootporan).
2) Radio daljinski upravljač (bežični)
Značajke:
Ručni bežični predajnik (frekvencija 2.4GHz).
Raspon: obično 50-100 metara (ovisi o rasporedu skladišta).
Višestruki sigurnosni kanali za sprečavanje smetnji signala.
Sigurnosni dizajn: Zaustavlja se dizalica ako se signal izgubi.
3) kontrola kabine (kabina operatera)
Značajke:
Montirana kontrolna kabina na mostu dizalica.
Joystick & Gumb Controls za sve pokrete.
Potpuna vidljivost kroz pojačani stakleni prozori.
Ergonomska sjedala i kontrola klime (neobavezno).
4) automatizirana \/ poluamromatizirana kontrola (zasnovana na PLC-u)
Značajke:
Programirani logički kontroler (PLC) za automatizirane sekvence.
Unaprijed postavljene putne staze (za ponavljajuće zadatke).
Senzori za pozicioniranje opterećenja (za precizan plasman).
Daljinsko nadgledanje (putem HMI ili SCADA sistema).

Skica

Glavni tehnički

Prednosti europskih režijskih dizalica za jednu grede
Lagani i kompaktni dizajn
Optimizirano za radionice sa niskim visinama sa ograničenjima prostora, sa nosačem tipa kutije izrađen od čelika visoke čvrstoće (npr. Q345B) za smanjenu težinu bez ugrožavanja izdržljivosti.
Niske dizalice MAKNIMIZIM VERTIKALNI PROSTOR za podizanje, idealno za zgrade sa ograničenjima visine.

Energetska efikasnost i glatka operacija
Premjerni pokreti kontrolirani (dizanje, kolica, most Travel) Osigurajte precizan, slobodan operaciju, a ne smanjujući potrošnju energije.
SEW ili ABM motori (europski brendovi) poboljšavaju pouzdanost i kontrolu brzine brzine.

Prilagodba i fleksibilnost
Prilagodljivo se rasporediti do 32 metra i podizanje visina do 20 metara, sa modularnim dizajnom za različite rasporede radionica.
Dodatne karakteristike: Anti-Sway sustavi, automatizirana kontrola i specijalizirani prilozi (npr. Grabs, rasipači).

Nisko održavanje i izdržljivost
CNC-CUT čelične komponente i zavarivanje koje pregledava NDT proširuju servisni vijek.
IP 55- ocijenjeni električni sustavi i premazi otporni na koroziju Ouredno okruženje (npr. Primorskim područjima).

Sigurnost i saglasnost
Upoznaje Fem, DIN i ISO standarde, sa CE certifikatom.
Integrirane sigurnosne karakteristike: zaštita od preopterećenja, zaustavljanja u nuždi i senzori protiv sudara.

Proizvodnja i montažne linije
Rukovali su lagane - do srednje opterećenja (125 kg-12 tona) za zadatke poput dijelova za pozicioniranje i transportno učitavanje.
Skladištenje i logistika
Učinkovit za paletiziranu robu i rukovanje kontejnera, posebno u malim stropnim sadržajima.
Specijalizirane industrije
Mlinovi papira \/ čelika: Modeli otporni na koroziju za vlažna okruženja.
Automobilska \/ elektronika: precizno podizanje s VFD kontrolama za osjetljive komponente.
Vanjska i teška upotreba
Rain pokriva i ojačani nosači za portove ili gradilišta.

1. Dizajn i inženjering
Proračuni opterećenja - strukturalna analiza za određivanje dimenzija nosača, opterećenja kotača i ograničenja odstupanja.
CAD modeliranje - 3D dizajn dizalice (glavni snop, krajnje kolice, kolica za podizanje).
Usklađenost standarda - FEM 1.001, ISO 12485 ili CMAA 70 specifikacije.
2. Nabavka materijala
Glavni snop - Q235B \/ Q345B čelik (rezan duljinu raspona, obično 5-25m).
Krajnji kolica - izrađen od čeličnih ploča S355JR.
Točkovi i osovine - 55mn kovani čelik (očvrsnuo HRC 50-55).
Električne komponente - motori, kočnice i granični prekidači (CE \/ UL certificirani).
3. Glavna gravična izrada
A. Priprema čelične ploče
Laser \/ plazma rezanje čeličnih ploča.
Zavarivanje ivica za zavarivanje.
B. Zavarivanje i montaža
Potopljeni lučni zavarivanje (pilje) za uzdužne šavove.
Kutija Girder Construction sa unutrašnjim učvršćivačima.
Toplotna obrada nakon zavarivanja za ublažavanje stresa.
C. Obrada
Rupe za bušenje za kolica i priključke za kolica.
Površinska brušenja za područje ugradnje šine.
4. Krajnu proizvodnju nosača
Zavarivanje okvira - Dizajn kutije za krutost.
Sklop kotača -
Montaža kovanih čeličnih kotača na osovine.
Instaliranje sfernih valjkastih ležajeva (SKF \/ FAG).
Integracija pogonske jedinice -
Motor, reduktor i spajanje kočnice.
Poravnavanje na ± 0. 5 mm tolerancija.
5. Podignite i trolej
Kolica za kolica - zavareni čelik sa mašinskim točkovima.
Integracija dizalice -
Montaža 10- tona električna žičana konop \/ lanac dizalica.
Instaliranje VFD-a za kontrolu brzine.
Ograničite prekidače - gornji \/ donji senzori putnika.
6. Površinski tretman
Snimljeno miniranje - uklanja hrđu i vagu.
PRIMIRANJE I Slikarstvo -
Epoksidni temeljni premaz (75μm).
Poliuretanski gornji kaput (50μm, RAL boja).
Opcije protiv korozije - vruće pocinčavanje (za oštre okruženja).
7. Sklop električnog sistema
Upravljačka ploča - PLC, sklopnici, releji preopterećenja.
Ožičenje - festonski sistem ili barovi za provodnike.
Sigurnosni uređaji -
Hitni krugovi za zaustavljanje.
Senzori zaštite od preopterećenja.
8. Testiranje kvaliteta
SVEDOK AVRAMOV - ODGOVOR: DIMENZIONALNA INSPEKCIJA
Ravnost snopa (± 3 mm preko 10m).
Poravnavanje kotača (± 1 mm).
B. Testiranje učitavanja
Statički test - 125% SWL (12,5 tona) za 10 minuta.
Dinamički test - 110% SWL (11 tona) sa punim putovanjima.
C. Funkcionalne provjere
Performanse kočnice (drži 150% opterećenja).
Točnost aktivacije graničnog prekidača.
9. Pakovanje i otpremnica
Modularni demontažni - glavni snop, krajnje kočije i električne snage zasebno.
Zaštita - vodootporno zamotanje za morski transport.
Dokumentacija - testni izvještaji, priručnici i certifikati.
10. Instalacija i puštanje u rad
Poravnavanje grede piste - lasersko izravnano na ± 2 mm.
Skupština krana - vijak-up spajanje modula.
Završno testiranje - suđenje se pokreće sa stvarnim teretom.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.