120 tona Bridge Lancher građevinska mašina

A Bridge Launcher od 120 tona, često nazivan aLaunching GantryiliInkrementalni lansirni portal (ILG), je teška-samohodna-mašina koja se koristi za podizanje prefabrikovanih betonskih ili čeličnih segmenata mosta. Oznaka "120 tona" obično se odnosi na njegov maksimalni kapacitet dizanja po segmentu.

To je kamen temeljac moderne mostogradnje, omogućavajući brzu i efikasnu montažu vijadukata i mostova, posebno u izazovnim okruženjima kao što su duboke doline, preko vodenih tijela ili postojećih cesta i željeznica.

 

 

Proces, poznat kaoMetoda inkrementalnog pokretanja (ILM), veoma je metodičan:

Faza 1: livenje i priprema segmenta

Prefabrikovani segmenti se proizvode u livnici u blizini lokacije mosta.

Završeni segmenti se transportuju do prostora za lansiranje, obično na višeosovinskim prikolicama.

Faza 2: Ciklus pokretanja (ponavlja se za svaki raspon)

Podizanje segmenta:Podizni portali od 120 tona preuzimaju segmente i postavljaju ih u ispravan položaj ispod glavnog portala, počevši od stuba prema van.

Privremeno naprezanje:Novopostavljeni segment je privremeno naknadno-zategnut na prethodno sastavljeni dio palube mosta kako bi se formirala kontinuirana struktura.

Provjera poravnanja:Precizna geometrija (nivo i poravnanje) palube se provjerava i podešava pomoću hidrauličnih dizalica potpornih nogu.

Unutrašnje prednaprezanje:Kada je nekoliko segmenata postavljeno i poravnato, unutrašnje tetive za prednaprezanje se provlače kroz kanale i zategnu kako bi se stvorila konačna čvrstoća konstrukcije za taj dio mosta.

Pokretanje portala ("Šetnja"):Nakon sastavljanja i naprezanja kompletnog raspona, cijela portalna mašina se oslobađa od stubova, pokreće se naprijed do sljedećeg niza stubova i ponovo se{0}}sidri. Nos za lansiranje često ide prvi kako bi pružio podršku na sljedećem molu.

Ponavljanje ciklusa:Ciklus se ponavlja dok se cijeli most ne završi.

 

 

 

Tehnička specifikacija: Mašina za lansiranje mostova kapaciteta 120 tona

Verzija dokumenta: 1.0
Datum:26. oktobar 2023

1.0 Opšti pregled

Tip mašine:Samohodni, modularni most za pokretanje

Primarna funkcija:Za podizanje, transport i precizno postavljanje pre-betonskih segmenata za konstrukciju balansiranih konzolnih ili rasponskih-po{2}} mostova.

Oznaka modela:BLM-120

Nazivni kapacitet dizanja:120 metričkih tona po ramu za podizanje

primjena:Pogodno za vijadukte i mostove sa konstantnim ili promjenjivim radijusima, nagibima i super{0}}elevacijom.

 

 

1. Glavni strukturni okvir

Ovo je primarni kostur koji podržava cijelu mašinu i segmente mosta.

Glavni nosač (premosni nosač):Primarna, dugačka{0}} greda koja se nalazi na vrhu stubova. Mora biti nevjerojatno jak i čvrst da bi izdržao savijanje pod punim opterećenjem segmenata mosta. Često je to zavarena čelična kutija-presjek ili rešetkasta konstrukcija.

Prednji oslonac (nos):Konzolni dio glavnog nosača koji se proteže izvan prednjeg stupa. Pruža podršku za postavljanje sljedećeg segmenta prije nego što se ispod njega izgradi stalni stup.

Stražnje potporne noge:Fiksne noge na zadnjoj strani mašine koje prenose opterećenje na već izgrađeni deo platforme mosta.

Okviri portala:Vertikalne strukture na prednjoj i stražnjoj strani koje pružaju stabilnost i podršku za sisteme za podizanje i pomicanje.

2. Podrška i pogonski sistem

Ovaj sistem omogućava lanseru da se kreće naprijed duž mosta nakon postavljanja svakog segmenta.

Potporne cipele (ili stubovi):Privremena ili trajna ležišta koja se oslanjaju na stubove mosta. Oni bezbedno raspoređuju ogromno opterećenje mašine i segmenata na podkonstrukciju.

Hidraulički sistem podizanja:

Dizalice (vertikalne):Snažni hidraulični cilindri smješteni na potpornim točkama za podizanje ili spuštanje cijelog lansera radi poravnanja i prijenosa opterećenja tokom ciklusa lansiranja.

Pogonske dizalice (horizontalne/hodajuće):Ovo su "noge" mašine. Oni rade u hodu:

Uhvatite unaprijed-instalirani špilili posebnu stazu.

Gurnite ili povucitecijeli glavni nosač naprijed za određenu udaljenost (npr. dužina jednog segmenta).

Povucii resetirajte za sljedeći korak.

Klizni ležajevi / jastučići:Površine niske{0}}trenja (često koriste PTFE) koje omogućavaju da glavni nosač glatko klizi preko tačaka potpore tokom pogona.

3. Sistem za podizanje i rukovanje

Ovo je osnovni sistem za manipulaciju segmentima mosta.

Vozilo za lansiranje (kolica ili dizalica):Pokretna kolica koja se kreću duž šina na donjoj prirubnici glavnog nosača. Nosi segment sa zadnje strane mašine do položaja za postavljanje na prednjoj strani.

Vitla za podizanje:Električna ili hidraulična vitla montirana na lansirno vozilo. U njima se nalaze čelični kablovi visoke{1}}vrste (žičana užad).

Žičana užad i snopovi (koturnice):Sistem kablova koji vrši stvarno podizanje. Proveden je kroz niz remenica kako bi se pružila mehanička prednost i kontrola.

Rasipač/podizni okvir:Robusna greda pričvršćena na kablove za podizanje. Osigurava da se gotovi segment podiže ravnomjerno, bez izazivanja prevelikih naprezanja savijanja. Za vrlo široke palube mogu postojati dva kolica i poprečna greda koji rade sinkronizirano.

4. Pomoćni i upravljački sistemi

Ovi sistemi pružaju snagu, kontrolu i sigurnost.

Hidraulični agregat (HPU):"Srce" mašine, koje se sastoji od dizel motora ili elektromotora koji pokreću hidraulične pumpe. Generiše tečnost pod visokim-pritiskom potrebnu za sve dizalice, vitla i komande.

Električni kontrolni sistem i kabina operatera:"Mozak" operacije. Uključuje:

Programabilni logički kontroler (PLC):Automatizira složene sekvence poput sinkroniziranog podizanja i propulzije.

Interfejs operatera:Omogućava operateru da precizno kontroliše sve funkcije.

Senzori:Pratite opterećenja, položaje, pritiske i poravnanja u realnom-vremenu.

Sigurnosni sistemi:

Zaštita od preopterećenja:Merne ćelije i senzori pritiska sprečavaju da mašina premaši svoj kapacitet od 120 tona.

Sistemi protiv sudara:Granični prekidači i senzori sprečavaju da se kolica ili druge komponente pomaknu izvan sigurnih granica.

Dugmad za zaustavljanje u nuždi:Nalazi se na više tačaka na mašini.

Anemometar (senzor brzine vjetra):Kritično za zaustavljanje operacija tokom jakog vjetra.

5. Pomoćne komponente za erekciju

Segment transportnih vagona:Iako nisu dio samog pokretača, oni su neophodni za dovod segmenata u mašinu. Kreću se duž završene palube kako bi isporučili nove segmente u područje za podizanje na stražnjoj strani lansera.

Privremeni lažni rad:U nekim konfiguracijama, privremeni podupirači ili tornjevi mogu se koristiti za pružanje dodatne podrške za lanser ili konzolne segmente tokom izgradnje.

---

Kako komponente rade zajedno u tipičnom ciklusu:

Hranjenje:Prefabrikovani segment se transportnim vagonom dovodi do stražnje strane lansera.

dizanje:Vitla lansirne kabine spuštaju širinu koja je povezana sa segmentom. Segment se podiže dalje od vagona.

Prelazak:Vozilo za lansiranje kreće se duž glavnog nosača, noseći segment do prednjeg dijela (nosa) mašine.

Postavljanje i podešavanje:Segment se precizno spušta u krajnji položaj. Dizalice za fino-podešavanje na gredi za širenje omogućavaju milimetar{2}}savršeno poravnanje. Segment se tada privremeno napreže na prethodni segment pomoću šipki za naknadno zatezanje-.

Pogon:Kada je segment osiguran, pogonske dizalice se uključuju. Cijeli glavni nosač lansera klizi naprijed za jednu dužinu segmenta, spreman za sljedeći ciklus.

Ponavljanje ciklusa:Proces se ponavlja dok se raspon mosta ne završi.

Ključni za poneti:Bridge Launcher od 120 tona je integrisani sistem gde sestrukturni okvirpruža snagu,hidraulični sistempruža pokret,vitla i kolicapodnijeti teret, ielektronske kontroleosigurajte da je svaka radnja precizna, sinkronizirana i sigurna.

 

 

 

 

 

1. Poboljšana sigurnost

Ovo je najznačajnija prednost.

Smanjena izloženost radnika:Minimizira potrebu da radnici budu na velikoj visini tokom dužeg perioda. Montaža i postavljanje se kontrolišu iz kabine centralnog operatera.

Uklanjanje privremenih lažnih radova:Tradicionalne metode zahtijevaju izgradnju masivnih privremenih oslonaca (lažni radovi) ispod raspona mosta, koji je opasan i podložan urušavanju. Pokretač je samopodržavajući-i eliminiše ovaj rizik.

Kontrolisane, predvidljive operacije:Proces lansiranja je pažljivo osmišljena sekvenca, koja smanjuje nepredvidivost povezanu s radom dizalice i ručnim radom.

2. Vrhunska efikasnost i brzina

Vrijeme brzog ciklusa:Nakon što je sistem postavljen, može postaviti unaprijed-izlivene segmente ili nosače vrlo brzo-često jedan segment dnevno ili brže. To obično dovodi do dosljednog tempa izgradnje20-40 metara dnevno.

Paralelne građevinske aktivnosti:Dok lanser postavlja segmente na prednjoj strani, druge posade mogu istovremeno raditi na završnoj obradi palube, postavljanju barijere i konstrukciji pristaništa iza njega.

Smanjeno vrijeme preseljenja:U poređenju sa sastavljanjem i rastavljanjem velikih dizalica za svaki raspon, lanser može "prošetati" od jednog gata do drugog za nekoliko sati.

3. Visoka preciznost i kvaliteta

Tačan plasman segmenta:Mašina je opremljena hidrauličnim dizalicama i kompjuterizovanim kontrolama koje omogućavaju podešavanje milimetarskog{0}}nivoa. Ovo osigurava da se svaki prethodno{2}}izliveni segment ili nosač postavlja sa izuzetnom preciznošću.

Konzistentni rezultati:Mehanizovani proces eliminiše mnoge ljudske greške povezane sa tradicionalnim metodama, što dovodi do kvalitetnije, ujednačenije konačne strukture.

4. Ekonomske prednosti

Niži troškovi rada:Iako je mašina sama po sebi velika kapitalna investicija, za rad je potrebna mnogo manja posada od tradicionalnih metoda, što dovodi do značajnih dugoročnih-ušteda u radu.

Smanjeni materijal za lažne radove:Ogromne uštede u privremenim lažnim materijalima (drvo, čelik) i povezani troškovi proizvodnje i demontaže su velika ekonomska korist.

Brži završetak projekta:Brzina izgradnje dovodi do ranije realizacije projekta, što ima ogromne finansijske koristi za vlasnika projekta (rano stvaranje prihoda od putarine, itd.) i smanjuje ukupne troškove finansiranja.

5. Odlična prilagodljivost i pristup

Sposobnost prelaska prepreka:Bacači mostova idealni su za izgradnju vijadukta na teškim terenima kao što su duboke doline, rijeke, postojeće ceste, željeznice ili ekološki osjetljiva područja gdje je izgradnja privremenih potpora nepraktična, opasna ili zabranjena.

Minimalni otisak tla:Opterećenje se prenosi direktno na stalne stubove, uzrokujući minimalne smetnje na tlu ispod. Ovo je ključno u urbanim sredinama ili preko aktivnih transportnih koridora.

6. Poboljšan uticaj na životnu sredinu

Manje smetnji na lokaciji:Izbjegavajući potrebu za opsežnim radovima i pristupnim putevima za dizalice, lanser minimizira poremećaje na zemljištu ispod mosta.

Smanjeni otpad:Preciznost metode dovodi do manjeg otpada materijala. Izbjegavanje privremenih radova također znači da se manje materijala koristi i na kraju se odbacuje.

 

 

Primarne aplikacije i projektni scenariji

Ova mašina je idealno prikladna za specifične tipove projekata gdje su tradicionalne metode (kao što je izgradnja lamela sa zemlje) nepraktične, opasne ili prespore.

Izdignuti autoputevi i vijadukti:Posebno u urbanim područjima gdje izgradnja mora minimizirati ometanje saobraćaja, preduzeća i zajednica ispod.

Prijelazi rijeka:Izgradnja mostova preko širokih rijeka ili dolina bez potrebe za opsežnim skelama u vodi, što je ekološki korisno i smanjuje rizik.

Prijelazi preko aktivne infrastrukture:Ovo je kritična aplikacija. Izgradnja mostova preko:

Operativni autoputevi:Bez potrebe potpunog zatvaranja puteva.

željezničke pruge:Izbjegavanje ometanja rasporeda vlakova i osiguranje sigurnosti radnika.

Duboke klisure ili jaruge:Gdje je izgradnja privremenih oslonaca odozdo izuzetno teška i skupa.

Projekti s ponavljajućim rasponima:Metoda je najefikasnija kada se most sastoji od više raspona slične dužine (npr. 30m do 50m).

 

 

Procedura proizvodnje: Mašina za lansiranje mostova od 120 tona

1. Definicija projekta i faza planiranja

Cilj:Uspostavite jasne zahtjeve, budžet i vremenski okvir.

Ključne aktivnosti:

Analiza zahtjeva klijenata:Odredite specifične potrebe: maksimalnu dužinu raspona, mogućnost radijusa krivine, širinu palube, nosivost (120-tona), vrstu nosača (prefabrikovane, čelične kutije, itd.) i uslove na lokaciji projekta.

Idejni dizajn:Napravite početne skice i odaberite tip lansera (npr. portal za lansiranje iznad glave, portal za lansiranje ispod).

Planiranje projekta:Razvijte detaljan plan projekta (Ganttov grafikon), plan raspodjele resursa i budžet.

Procjena rizika:Identifikujte potencijalne tehničke i logističke izazove.

2. Faza detaljnog inženjeringa i projektovanja

Cilj:Napravite precizne crteže za proizvodnju i montažu.

Ključne aktivnosti:

Projektovanje i analiza konstrukcije:

Koristite softver za analizu konačnih elemenata (FEA) (npr. ANSYS, SAP2000) za modeliranje glavnih nosača, potpornih nogu i sistema za podizanje pod različitim slučajevima opterećenja (mrtvo opterećenje, živo opterećenje, opterećenje vjetrom, dinamički efekti).

Osigurati strukturalni integritet i usklađenost sa međunarodnim standardima (npr. DIN, EN, AISC, GB).

Mehanički dizajn:

Projektovati pogonski sistem (hidraulički ili električni točkovi/gusjenice).

Projektovati sistem za podizanje/spuštanje (sinhrone hidraulične dizalice).

Dizajnirajte mehanizam za balansiranje za podešavanje nagiba.

Navedite sve mehaničke komponente (ležajevi, zupčanici, osovine).

Dizajn hidrauličkog sistema:

Dizajnirajte krug za pogon, podizanje i balansiranje.

Odaberite komponente: pumpe, motore, cilindre, ventile, crijeva i akumulatore.

Osigurajte preciznu sinhronizaciju više priključaka.

Dizajn električnog i upravljačkog sistema:

Dizajnirajte upravljačku kabinu i sučelje operatera (HMI).

Razvijte program PLC (Programabilni logički kontroler) za automatske i ručne operacije.

Dizajnirajte sigurnosne blokade, senzore (za položaj, pritisak, nagib) i sisteme za zaustavljanje u nuždi.

Izrada proizvodnih crteža:Izradite detaljne crteže dijelova, montažne crteže i Bill of Materials (BOM).

3. Faza nabavke i izvora materijala

Cilj:Nabavite sve potrebne sirovine i kupljene komponente.

Ključne aktivnosti:

Nabavka sirovina:Naručite čelične ploče visoke čvrstoće (npr. Q345B, S355), profile (I-grede, H-grede) i limove prema BOM-u.

Nabavka komponenti:Kupite standardne dijelove:

Hidraulične komponente (pumpe, motori, cilindri brendova kao što su Bosch Rexroth, Parker).

Električne komponente (PLC, senzori, motori brendova kao što su Siemens, Schneider).

Mehaničke komponente (točkovi, ležajevi, zupčanici).

Kvalifikacija dobavljača:Osigurajte da svi dobavljači ispunjavaju standarde kvaliteta. Sprovedite inspekcije za kritične komponente.

4. Faza proizvodnje i proizvodnje

Cilj:Izrada svih konstrukcijskih i mehaničkih dijelova po narudžbi.

Ključne aktivnosti:

Priprema materijala:

rezanje:Koristite CNC plazma/oksi-mašine za rezanje na gorivo ili laserske rezače za rezanje čeličnih ploča na veličinu.

Priprema ruba:Zakošene ivice za zavarivanje prema crtežima.

Pod{0}}Izrada sklopova:

Izrada linija panela:Zavarite ukrućenje na glavnu mrežu i prirubničke ploče kako biste stvorili panele za glavne nosače.

Izrada nogu i potpore:Zavarite i obradite potporne noge i vertikalne stupove.

Izrada jedinice za nos:Napravite prednji dio nosa za vođenje.

obrada:

Mašinski kritične tačke spajanja, rupe za iglice i ležišta ležajeva na CNC bušilicama ili strugovima kako bi se osigurala visoka preciznost dimenzija.

Površinska obrada:

Peskarenje i farbanje:Pjeskarite-sve komponente na standard Sa 2.5 kako biste uklonili hrđu i kamenac.

Nanesite prajmer, međusloj i završni premaz visoko-kvalitetnom industrijskom bojom za zaštitu od korozije.

5. Pre-faza montaže i kontrole kvaliteta (QC).

Cilj:Sastavite glavne module i provjerite kvalitetu prije konačne montaže.

Ključne aktivnosti:

Strukturni pod{0}}Sklop:

Zavarite izrađene ploče zajedno kako biste formirali kompletne glavne nosače (lijeve i desne).

Sastavite prednje i stražnje potporne okvire.

Dimenzijska inspekcija:Provjerite kritične dimenzije, poravnanja i pravougaonost pomoću laserskih tragača ili totalnih stanica.

Ne-testiranje bez razaranja (NDT):

Izvršite ultrazvučno testiranje (UT) ili inspekciju magnetnih čestica (MPI) na kritičnim zavarenim spojevima kako biste bili sigurni da nemaju defekta.

Sklop modula:

Montirajte pogonske module (točkovi/gusjenice sa hidrauličnim motorima) na potporne noge.

Prethodno{0}}sastavite hidraulične sisteme za podizanje.

6. Finalna montaža i faza integracije

Cilj:Integrirajte sve mehaničke, hidraulične i električne sisteme u strukturu.

Ključne aktivnosti:

Montaža glavne konstrukcije:Koristite mostne dizalice za postavljanje dva glavna nosača na potporne nosače.

Poprečna{0}}instalacija učvršćenja:Spojite nosače poprečnim gredama i podupiračima kako biste formirali krutu kutijastu strukturu.

Instalacija mehaničkog sistema:Instalirajte nosnu jedinicu, kolica (ako postoji) i sve mehaničke veze.

Instalacija hidrauličnog sistema:

Montirajte hidraulične agregate (HPU), cilindre, ventile i pokrenite hidraulična crijeva/cijevi.

Spojite sistem i napunite hidrauličnim fluidom.

Instalacija električnog sistema:

Postavite nosače kablova i električne instalacije po celoj mašini.

Instalirajte upravljačku kabinu, PLC, HMI, senzore i rasvjetu.

Sistemska integracija:Povežite sve električne komande na hidraulične i mehaničke sisteme.

7. Faza tvorničkog prihvatljivog testiranja (FAT).

Cilj:Proverite da li mašina radi kako je projektovano u kontrolisanom okruženju.

Ključne aktivnosti:

Vizuelni pregled:Provjerite kompletnost, kvalitet boje i pravilnu ugradnju.

Test hidrauličkog sistema:

Provjerite ima li curenja.

Testirajte ventile za smanjenje pritiska.

Testirajte sinhronizaciju dizalica za podizanje.

Funkcionalni testovi (bez opterećenja):

Testirajte pogonski sistem (kretanje naprijed/nazad).

Testirajte podizanje/spuštanje dugog snopa.

Testirajte sistem za balansiranje.

Testirajte sve funkcije zaustavljanja u nuždi i sigurnosne blokade.

Test opterećenja (statički i dinamički):

Test statičkog opterećenja:Primijenite probno opterećenje (obično 110% do 125% nazivnog kapaciteta od 120 tona) koristeći kalibrirane utege ili hidraulične dizalice. Izmjerite otklone i uvjerite se da su unutar projektnih granica.

Test dinamičkog opterećenja:Pomjerite ispitno opterećenje duž raspona kako biste simulirali stvarne radne uvjete i provjerili stabilnost.

8. Rastavljanje, pakovanje i otprema

Cilj:Pripremite mašinu za transport do gradilišta.

Ključne aktivnosti:

Modularna demontaža:Rastavite mašinu na prenosive module (npr. glavne segmente nosača, noge, nosnu jedinicu, HPU).

Pakovanje:Zaštitite obrađene površine i hidraulične spojeve. Za velike komponente koristite drvene sanduke i čelične okvire.

Dostava:Planirajte logistiku za teške i prevelike terete. Pripremite otpremnu dokumentaciju i priručnike.

9. Postavljanje i puštanje u rad

Cilj:Ponovo{0}}sastavite mašinu na-mjestu i pripremite je za rad.

Ključne aktivnosti:

Priprema lokacije:Pripremite temelj i prostor za montažu.

erekcija:Koristite pokretne dizalice za ponovno{0}}sastavljanje mašine, obrnuvši proces rastavljanja.

Ponovna{0}}konekcija:Ponovo povežite sve hidraulične i električne sisteme.

Test prihvatljivosti lokacije (SAT):Izvršite završne funkcionalne testove u uslovima na lokaciji kako biste bili sigurni da sve radi ispravno.

Obuka operatera:Obučite klijentovu posadu o rukovanju, održavanju i sigurnosnim procedurama.

10. Primopredaja projekta i dokumentacija

Cilj:Zvanično prenesite mašinu na klijenta.

 

 

---

 

 

 

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.

Popularni tagovi: 120 tona most lancher građevinske mašine, Kina 120 tona most lancher građevinske mašine proizvođači, dobavljači, tvornica