Portalna dizalica od 100 tona za izgradnju mostova – Uvod

A Portalna dizalica od 100 tona za izgradnju mostovaje-sistem za podizanje za teške uslove rada specijalno dizajniran za rukovanje velikim montažnim segmentima, čeličnim gredama, oplatom i građevinskim materijalom potrebnim za projekte autoputeva, željeznica i vijadukta. Sadrži advostruka-konstrukcija nosača, visoka stabilnost podizanja i snažna prilagodljivost za rad na otvorenim građevinskim poljima. Ova dizalica može raditiželjezničke prugeduž trase mosta, nudeći efikasno rukovanje materijalom, precizno pozicioniranje i sigurno podizanje za velike infrastrukturne konstrukcije.

---

Glavne komponente

1. Dvostruka glavna greda

Robusna zavarena kutija{0}}konstrukcija presjeka

Pruža visoku krutost i minimalni otklon

Podržava teška opterećenja na dugim rasponima

2. Krajnja kolica / konstrukcije nogu

Čvrste čelične noge tipa A-okvir ili kutija{1}}

Pričvršćen na šine dizalice za stabilno putovanje

Opcione zglobne noge za neravne lokacije

3. Kolica i mehanizam za podizanje

Teški-sistem dizalice ili vitla od 100 tona

Opremljen bubnjem sa žičanim užetom, motorom, mjenjačem i blokom kuka

Glatka kontrola podizanja{0}}promjenjive frekvencije

4. Sistem za kretanje željeznicom

Dvomotorni pogon

Tračne stege i olujne kočnice za sigurnost na otvorenom

Inverterski pogon-za precizno pozicioniranje

5. Električni sistem

PLC kontrola sa limiterom preopterećenja

Uređaji za nadzor sigurnosti

VFD kontrola{0}}ušteda energije za dizanje i putovanje

6. Kabina rukovaoca i daljinski upravljač

Ergonomska kabina za široku vidljivost

Podržava dvostruku kontrolu: kabina + bežični daljinski

Rad džojstikom za precizno postavljanje segmenata

---

Prednosti

1. Visoka nosivost i stabilnost

Dizajniran za sigurno podizanje 100 tona ili više

Čvrsti okvir minimizira ljuljanje i poboljšava preciznost

2. Dizajniran za tešku vanjsku gradnju

Komponente{0}}otporne na vremenske prilike

Uređaji za zaključavanje{0}}odpornost na jak vjetar i oluju{1}}

3. Precizno podizanje i pozicioniranje

VFD kontrola osigurava glatko pokretanje, zaustavljanje i pozicioniranje opterećenja

Kritičan za postavljanje prefabrikovanih segmenata mosta

4. Fleksibilna instalacija i mobilnost

Može voziti po privremenim šinama duž linije mosta

Lako premještanje kako izgradnja napreduje

5. Visoka efikasnost za velike-projekte

Smanjuje rad ručnog dizanja

Povećava ukupnu brzinu i sigurnost izgradnje

---

Prijave

1. Izgradnja mostova i vijadukta

Podizanje montažnih kutijastih nosača

Pomicanje čeličnih greda, oplate i armaturnih kaveza

Ugradnja sekcija za autoput/željezničke mostove

2. Prefabricirani segmenti dvorišta

Rukovanje teškim prefabrikovanim komponentama

Utovar/istovar materijala za izradu segmenta

3. Infrastrukturna gradilišta

Metro, željeznica, brza cesta povišene konstrukcije

Dizanje teških građevinskih radova

4. Montaža čelične konstrukcije

Podizanje velikih čeličnih konstrukcijskih dijelova za montažu

 

Nazivna nosivost: 5 tona, 10 tona, 100 tona, prilagođeno, 16/3,2 tona, 20/5 tona, 32/5 tona, 50/10 tona

Max. Visina dizanja: 40m, prilagođeno

Raspon:35m ili zahtjevi klijenata

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 20000 kg

Osnovne komponente: PLC, motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, posuda pod pritiskom, zupčanik, pumpa

Način upravljanja: kabina, bežični daljinski upravljač ili prilagođeno

 

 

 

1. Dvostruke glavne grede

Konstrukcija tipa zavarene kutije -ili truss{1}}

Pruža primarnu{0}}nosivost

Osigurava krutost i mali otklon pri velikim opterećenjima

1.Glavna greda industrijske portalne dizalice je horizontalna greda koja se proteže na udaljenosti između dva paralelna kolosijeka ili šine. Obično je napravljen od čelika i služi kao primarna strukturna komponenta dizalice, pružajući podršku mehanizmu dizalice, kolicima i teretu.

 

2. Glavna greda je dizajnirana da izdrži težinu i sile koje stvaraju operacije dizalice, uključujući podizanje, pomicanje i spuštanje teških tereta. Također je odgovoran za održavanje stabilnosti i ravnoteže dizalice tokom rada.

 

3. Duga zraka može biti fiksna ili podesiva, ovisno o specifičnim potrebama aplikacije. Fiksne grede su postavljene na određenu visinu i ne mogu se podesiti, dok se podesive grede mogu podići ili spustiti kako bi se prilagodile različitim visinama tereta i zahtjevima slobodnog prostora.

 

4. Sve u svemu, glavna greda je kritična komponenta industrijske portalne dizalice, koja pruža potrebnu snagu i stabilnost za bezbedno i efikasno rukovanje teškim teretima.

 

.

 

Kolica i sistem za podizanje

Mehanizam za podizanje ili vitlo od 100 tona

Motor, mjenjač, ​​bubanj za žičano uže i blok kuke

Okvir kolica sa točkovima za poprečno{0}} putovanje

Opciona rotirajuća kuka ili širina za podizanje segmenta

Sistem za podizanje industrijske portalne dizalice odgovoran je za podizanje, spuštanje i transport teških tereta. Obično se sastoji od nekoliko komponenti koje rade zajedno kako bi se osigurao pouzdan i efikasan mehanizam za podizanje.

Glavne komponente sistema za podizanje uključuju: Motor dizalice: Motor dizalice je izvor energije za sistem za podizanje. On stvara moment potreban za podizanje i spuštanje tereta. Kapacitet motora je određen kapacitetom podizanja i radnim ciklusom dizalice.

Doboš(i) za podizanje ili sklop cilindra: Sklop bubnja za dizalicu ili kolčića je povezan sa motorom dizalice preko redukcionog mjenjača. Kako se motor okreće, on rotira bubanj ili pomiče snopove, što zauzvrat podiže ili spušta žičana užad ili lance.

3. Ukratko, sistem za podizanje industrijske portalne dizalice je složena, ali bitna komponenta koja omogućava kranu da obavlja svoju primarnu funkciju: sigurno i efikasno dizanje i premještanje teških tereta.

 

 

3.Endkočija

1. Krajnji nosač industrijske portalne dizalice je kritična komponenta koja povezuje kran sa gredom piste ili šinom po kojoj se kreće.

2. Evo ključnih karakteristika i funkcija krajnjeg nosača:

Struktura i funkcionalnost

Valjci ili točkovi: Krajnji nosač obično ima nekoliko valjaka ili točkova koji se kreću duž vrha grede piste ili šine. Oni su dizajnirani da minimiziraju trenje i omoguće glatko kretanje dizalice.

Ležajevi i osovine: Da bi podržali težinu i kretanje, valjci ili kotači su postavljeni na osovine s ležajevima koji osiguravaju da se mogu slobodno rotirati bez pretjeranog trošenja.

Mehanizam za zaključavanje: Neki krajnji nosači mogu uključivati ​​mehanizme za zaključavanje koji mogu osigurati dizalicu u fiksnom položaju kada se ne koristi ili tokom održavanja.

Mehanizmi podešavanja: Mogu postojati mehanizmi podešavanja za fino-podešavanje poravnanja i osiguravanje da se dizalica kreće pravo duž grede piste bez odstupanja.

3. Krajnji nosač je od vitalnog značaja za stabilan i pouzdan rad portalne dizalice. Osigurava da se dizalica može glatko i efikasno kretati duž grede piste, obavljajući svoje funkcije podizanja i transporta s preciznošću. Pravilno održavanje i inspekcija krajnjeg nosača su od ključne važnosti za sprječavanje problema koji bi mogli utjecati na performanse dizalice ili dovesti do sigurnosnih opasnosti.

4. Sistem unakrsnog putovanja (putovanje kolicima)

Pogonski motor i mjenjač kolica

Kolica šine i sklopovi kotača

VFD kontrola za precizno kretanje

1. Mehanizam za kretanje dizalice industrijske portalne dizalice odgovoran je za horizontalno pomicanje dizalice duž greda ili šina za sletnu stazu. Ovaj mehanizam omogućava dizalici da transportuje teret na većoj površini, što ga čini izuzetno korisnim u skladištima, brodogradilištima i drugim industrijskim okruženjima gdje je potrebno premještati teške predmete po velikom prostoru.

2. Evo ključnih komponenti i karakteristika mehanizma za kretanje dizalice:

Komponente mehanizma putovanja

Pogonske jedinice (Vučne jedinice): To su obično električni motori koji daju snagu za pomicanje dizalice. Broj pogonskih jedinica može varirati ovisno o veličini i kapacitetu dizalice; neke dizalice mogu imati više motora za svaku stranu za raspodjelu tereta.

Mjenjači: Mjenjači se koriste za smanjenje velike brzine motora na nižu brzinu pogodnu za kretanje dizalice. Oni također povećavaju izlazni moment koji je neophodan za pomicanje dizalice i njenog opterećenja.

Točkovi ili valjci: Veliki kotači ili valjci su postavljeni na osovine i pokreću ih motor kroz mjenjač. Ovi točkovi ili valjci voze se duž vrha greda ili šina piste i ključni su za stabilno kretanje.

3. Mehanizam za kretanje je jedna od najkritičnijih komponenti industrijske portalne dizalice, jer određuje pokretljivost i domet rada dizalice. Pravilno održavanje i redovne inspekcije su od ključne važnosti kako bi se osiguralo da mehanizam za kretanje radi nesmetano i sigurno. Bilo koji problem s ovim mehanizmom može značajno utjecati na performanse i sigurnost dizalice, zbog čega je od vitalnog značaja da se problemi odmah riješe.

 

5. Sistem dugog putovanja (putovanje dizalicom).

Pogonski setovi motora i mjenjača

Tračnički kotači i sklopovi kotača

Tračne stege, olujne kočnice i odbojni graničnici

Pogon s varijabilnom frekvencijom (VFD) za glatko kretanje

1. Mehanizam za kretanje kolica industrijske portalne dizalice odgovoran je za horizontalno pomicanje dizalice ili mehanizma za podizanje duž glavne grede ili portala dizalice. To omogućava dizalici da pozicionira teret precizno u poprečnom smjeru.

2. Mehanizam za kretanje kolica sastoji se od nekoliko ključnih komponenti:

Komponente mehanizma za kretanje kolica

Pogonska jedinica: Tipično električni motor, pogonska jedinica daje snagu za pomicanje kolica. Veličina i kapacitet motora ovise o kapacitetu podizanja dizalice i potrebnoj brzini kolica.

Mjenjač: Mjenjač smanjuje veliku brzinu izlaznog motora na nižu brzinu prikladnu za vožnju kolica. Također povećava obrtni moment, koji je neophodan za pomicanje mehanizma za podizanje i bilo kojeg pričvršćenog tereta.

Točkovi ili valjci: Kolica se voze na kotačima ili valjcima koji su postavljeni na osovine. Ovi točkovi ili valjci putuju duž prirubnica ili šina na glavnoj gredi, omogućavajući kolicima da se kreću napred-nazad.

Kočioni sistem: Kočioni sistem je integrisan u kolica da kontroliše njegovo kretanje i da ga drži u položaju kada je to potrebno. To može biti mehanička kočnica, elektromehanička kočnica ili dinamički kočioni sistem.

3. Mehanizam za kretanje kolica je ključan za precizno pozicioniranje tereta u poprečnom smjeru. Omogućava kranu da precizno postavi teret na različitim tačkama duž dužine portala. Pravilno održavanje i redovne inspekcije su neophodni kako bi se osiguralo da mehanizam kolica radi glatko i sigurno. Bilo koji problem sa ovim mehanizmom može značajno uticati na operativnu efikasnost i sigurnost dizalice, zbog čega je od vitalnog značaja da se problemi odmah otklone.

 

6. Točak krana

1. Točak krana industrijske portalne dizalice je kritična komponenta koja omogućava kranu da se kreće duž greda ili tračnica. Ovi točkovi su dizajnirani da izdrže težinu dizalice, njeno opterećenje i sve dodatne dinamičke sile nastale tokom rada.

2. Evo ključnih karakteristika i funkcija točkova krana:

Karakteristike kranskih točkova

Materijal: Točkovi dizalica su obično napravljeni od materijala visoke-čvrstoće poput čelika ili livenog gvožđa kako bi se osiguralo da mogu izdržati teška opterećenja i naprezanja uključena u operacije dizanja.

Veličina i konfiguracija: Veličina točkova varira u zavisnosti od kapaciteta i dizajna dizalice. Mogu biti veće za teže dizalice kako bi se teret ravnomjernije rasporedio. Broj kotača po osovini i broj osovina po kranu također mogu varirati ovisno o zahtjevima dizajna.

3. Točkovi krana igraju vitalnu ulogu u mobilnosti i stabilnosti industrijskih portalnih dizalica. Oni su odgovorni za prenošenje težine dizalice i njenog opterećenja na grede ili šine piste, istovremeno omogućavajući nesmetano kretanje. Trajnost i efikasnost kretanja dizalice uvelike zavise od kvaliteta i stanja ovih točkova.

4. Pravilno održavanje točkova dizalice, uključujući redovne preglede i pravovremenu zamjenu istrošenih komponenti, ključno je za siguran i pouzdan rad dizalice. Zanemarivanje održavanja točkova može dovesti do povećanog vremena zastoja, smanjene efikasnosti i potencijalnih bezbednosnih opasnosti.

 

7. Crane Hook

1.Kranska kuka industrijske portalne dizalice je kritična komponenta koja omogućava dizalici da podiže i pomiče različite terete. Kuka je tačka kontakta između mehanizma za podizanje dizalice i tereta, što je čini ključnim interfejsom za sigurne i efikasne operacije.

2. Evo ključnih karakteristika i funkcija kuka za kran:

Karakteristike kranskih kuka

Materijal: kuke za dizalice se obično izrađuju od čelika visoke{0}}čvrstoće ili legiranog čelika kako bi se osiguralo da mogu izdržati teška opterećenja uključena u operacije dizanja. Materijal je odabran zbog svoje izdržljivosti i otpornosti na habanje

Dizajn: Dizajn kuke uključuje otvor na vrhu gdje se pričvršćuje na uže za dizalicu, lanac ili drugi uređaj za podizanje. Donji dio kuke ima zakrivljeni oblik koji joj omogućava da se bezbedno zakači za tačke podizanja na teretu.

Sigurnosna brava: Mnoge kuke su opremljene sigurnosnom bravom ili mehanizmom za zaključavanje kako bi se spriječilo da teret slučajno sklizne. Ovaj zasun se mora ručno otvoriti kako bi se oslobodio teret na željenoj lokaciji.

Ocjene nosivosti: Svaka kuka je ocijenjena za specifična maksimalna opterećenja i bitno je koristiti kuke koje su ocijenjene za predviđena opterećenja kako bi se osigurala sigurnost i usklađenost sa propisima.

 

Motor

Motor industrijske portalne dizalice je kritična komponenta koja osigurava snagu potrebnu za podizanje i premještanje tereta. Motori u portalnim dizalicama su obično električni i mogu se kategorizirati u dva glavna tipa na osnovu njihove funkcije: motor za podizanje i motor za kretanje (ili pomicanje).

Motor za dizanje odgovoran je za podizanje i spuštanje kuke ili hvataljke koja se zahvati s teretom. Primarna funkcija ovog motora je kontrola vertikalnog kretanja mehanizma za utovar dizalice.

Motori dizalica su pogon industrijskih portalnih dizalica, koji osiguravaju energiju potrebnu za operacije podizanja i kretanja. Performanse, pouzdanost i sigurnost dizalice u velikoj mjeri zavise od efikasnosti i izdržljivosti motora. Pravilan odabir, održavanje i redovne inspekcije ovih motora su od ključne važnosti za osiguravanje neometanog i sigurnog rada dizalice. Bilo koji problem s motorima može dovesti do operativne neefikasnosti, povećanog vremena zastoja i potencijalnih sigurnosnih rizika, zbog čega je neophodna hitna pažnja na probleme motora.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1. Industrijske portalne dizalice opremljene su zvučnim i svjetlosnim alarmnim sistemom i krajnjim prekidačima za poboljšanje sigurnosti i operativne efikasnosti. Ove komponente igraju ključnu ulogu u sprečavanju nesreća i osiguravanju da dizalica radi u okviru zadanih parametara.

2. Zvučni i svjetlosni alarmni sistem

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem je dizajniran da upozori osoblje u blizini dizalice o njegovom operativnom statusu. Ovaj sistem je posebno važan u okruženjima u kojima dizalica radi u neposrednoj blizini radnika ili gdje je vidljivost ograničena.

3.Gradni prekidači

Krajnji prekidači su elektronički uređaji koji služe kao kritična sigurnosna svojstva na industrijskim portalnim dizalicama. Oni otkrivaju položaj dizalice ili njegovih komponenti i isključuju struju kada dizalica dostigne svoje radne granice, sprječavajući potencijalne nezgode i oštećenja.

4. I zvučni i svjetlosni alarmni sistem i krajnji prekidači su sastavni dio sigurnog rada industrijskih portalnih dizalica. Alarmni sistem osigurava da je osoblje svjesno kretanja i operativnog statusa dizalice, smanjujući rizik od sudara ili drugih opasnosti. Krajnji prekidači, s druge strane, automatiziraju sigurnost tako što fizički sprječavaju da dizalica radi izvan svojih projektnih granica. Zajedno, ovi sistemi doprinose sigurnijem radnom mjestu i štite kako opremu za kran tako i osoblje koje radi oko nje. Pravilno održavanje i redovno testiranje ovih sistema su od suštinskog značaja kako bi se osiguralo da oni funkcionišu pouzdano i efikasno.

10.Sigurnosni uređaji

Uređaji za zaštitu od preopterećenja

Uređaji za zaštitu od preopterećenja su dizajnirani da spriječe rad dizalice izvan granica sigurnog radnog opterećenja. Ovi uređaji nadziru teret koji se podiže i ili će poslati upozorenje ili će isključiti kran ako teret premašuje određenu granicu. Ovo je ključno za sprječavanje strukturnih oštećenja dizalice i izbjegavanje nezgoda koje mogu nastati zbog preopterećenja.

Limit Switches

Kao što je ranije spomenuto, krajnji prekidači automatski zaustavljaju dizalicu kada se približi kraju svog raspona putovanja ili kada bilo koja od njegovih komponenti dosegne svoje radne granice. Ovi prekidači su neophodni za sprečavanje krana da prekorači svoje fizičke granice, što može dovesti do oštećenja konstrukcije ili sudara sa preprekama.

Anti-uređaji protiv sudara

Uređaji protiv sudara su posebno važni u okruženjima gdje više dizalica radi u neposrednoj blizini ili gdje postoji značajan promet na zemlji. Ovi uređaji koriste senzore, kamere ili druge tehnologije kako bi otkrili prisustvo drugih objekata na putu dizalice i ili upozorili operatera ili automatski zaustavili kretanje dizalice kako bi spriječili sudar.

Dugmad za zaustavljanje u nuždi

Dugmad za zaustavljanje u nuždi su ručne kontrole koje omogućavaju operateru dizalice ili bilo kojem ovlaštenom osoblju da odmah zaustave sve operacije dizalice u slučaju nužde. Ova dugmad su strateški postavljena na dohvat ruke operatera i često su crvene i vrlo vidljive.

Kočioni sistemi

Kočioni sistemi na industrijskim portalnim dizalicama su dizajnirani da drže teret bezbedno na mestu kada nije u pokretu i da obezbede kontrolisano zaustavljanje tokom rada. Ove kočnice mogu biti mehaničke, električne ili kombinacija oboje, a kritične su za sprječavanje neočekivanih pokreta tereta koji mogu dovesti do nesreća.

Indikatori nivoa

Indikatori nivoa se koriste kako bi se osiguralo da je dizalica ravna tokom rada, posebno kada se diže precizni ili osjetljivi tereti. Neravnomjerno podizanje može uzrokovati pomicanje tereta, što može dovesti do gubitka kontrole i nezgoda. Ovi indikatori pomažu operaterima da održe ravnotežu i stabilnost dizalice.

Indikatori sigurnog radnog opterećenja

Indikatori sigurnog radnog opterećenja jasno označavaju maksimalnu bezbednu nosivost dizalice. Ove informacije su od vitalnog značaja za operatere kako bi osigurali da dizalica nije preopterećena i da radi u okviru svojih projektnih specifikacija.

 

11.Control Mode

1.Manual Control

Direktna intervencija: Operater dizalice direktno kontroliše podizanje i kretanje dizalice koristeći ručne kotače, poluge ili dugmad. Ovaj način rada zahtijeva vješte operatere koji mogu ručno sinkronizirati pokrete kako bi postigli željeno pozicioniranje tereta.

Jednostavni mehanizmi: Sistemi ručne kontrole su generalno jednostavniji u dizajnu i mogu biti manje skloni složenim kvarovima.

Ograničena preciznost: Preciznost kretanja dizalice ograničena je na vještinu i iskustvo operatera.

2.Polu{1}}Automatsko upravljanje

Potpomognuto rukovanje: Operater dizalice koristi kontrolne uređaje kao što su džojstici ili prekidači za upravljanje dizalicom, ali sistem uključuje automatizirane funkcije koje pomažu u kontroli brzine i sinhronizacije.

Poboljšana sigurnost: Polu-poluautomatski sistemi često uključuju sigurnosne funkcije kao što su automatska zaustavljanja na ograničenjima opterećenja ili ograničenja putovanja.

Poboljšana efikasnost: Ovi sistemi mogu poboljšati operativnu efikasnost smanjenjem potrebe za visoko kvalifikovanim operaterima.

3. Potpuno automatska kontrola

Programabilni logički kontroler (PLC): Operacijama dizalice upravlja PLC, koji se može programirati da automatski izvodi određene sekvence operacija.

Precizna kontrola: Potpuno automatski sistemi nude preciznu kontrolu nad pokretima dizalice, omogućavajući dosljedno izvođenje složenih manevara.

Smanjena ljudska greška: automatizovani sistemi smanjuju potencijal za ljudske greške, povećavajući sigurnost i pouzdanost.

Daljinski rad: U nekim slučajevima, potpuno automatskim dizalicama može se upravljati na daljinu, uklanjajući operatera iz potencijalno opasnih okruženja.

4.Radio kontrola

Bežični rad: Operater dizalice koristi radio predajnike za upravljanje dizalicom sa udaljenosti, što može biti posebno korisno u okruženjima gdje je vizualni kontakt s dizalicom ograničen.

Povećana fleksibilnost: Radio kontrola omogućava operaterima da se slobodno kreću po radnom području uz zadržavanje kontrole nad dizalicom.

Sigurnosna razmatranja: Moraju postojati odgovarajuće upravljanje frekvencijom i sigurnosne mjere kako bi se spriječile smetnje ili neovlašteni rad dizalice.

5.Computer Control

Napredni sistemi: Neke portalne dizalice mogu koristiti kompjuterske sisteme koji integrišu napredne karakteristike kao što su mašinski vid, veštačka inteligencija i analiza podataka radi optimizacije operacija.

Prikupljanje podataka: Kompjuterski{0}}upravljane dizalice mogu prikupljati operativne podatke, koji se mogu koristiti za planiranje održavanja i optimizaciju rada.

Opcije interfejsa: Operateri mogu da komuniciraju sa dizalicom preko ekrana osetljivih na dodir ili drugih naprednih interfejsa, pružajući detaljne povratne informacije i opcije kontrole.

 

12.Skica

 

 

 

 

Prednosti portalne dizalice od 100 tona za izgradnju mostova

1. Jaka nosivost i visoka stabilnost

Dizajniran za sigurno podizanje teških prefabrikovanih segmenata, čeličnih greda i komponenti mosta.

Čvrsta dvostruka{0}}konstrukcija osigurava minimalnu deformaciju pri punom opterećenju.

2. Glatko i precizno rukovanje

Opremljen VFD (pogon promjenjive frekvencije) za glatko podizanje, kretanje kolica i kretanje dizalice.

Precizno pozicioniranje opterećenja pomaže u preciznom postavljanju segmenata mosta.

3. Visoka efikasnost za velike-projekte mostova

Mogućnost kontinuiranog-teškog rada.

Povećava brzinu izgradnje i smanjuje intenzitet rada.

4. Odlična prilagodljivost vanjskim okruženjima

Komponente-otporne na vremenske prilike i premazi{1}}otporni na koroziju.

Olujne kočnice, šinske stege i uređaji otporni na vjetar osiguravaju siguran rad na otvorenim građevinskim poljima.

5. Fleksibilna instalacija i mobilnost

Može se postaviti na privremene šine uz gradilišta mostova.

Lako se pomera kako projekat napreduje, poboljšavajući ukupni tok posla.

6. Poboljšane sigurnosne karakteristike

Graničnici preopterećenja, sistemi za zaustavljanje u nuždi, uređaji protiv -sudara i krajnji prekidači.

Osigurava sigurno podizanje velikih i osjetljivih komponenti.

7. Smanjeni operativni troškovi

Efikasni električni sistemi i izdržljivi mehanički dijelovi smanjuju troškove održavanja.

Dug vijek trajanja čak i pod zahtjevnim radnim uvjetima.

8. Podržava višestruke alate za podizanje

Kompatibilan s kukama, gredama za širenje, okvirima za podizanje i prilagođenim obujmicama za segmente mosta.

Povećava svestranost za različite tipove konstrukcije mostova.

 

 

Primjena portalne dizalice od 100 tona za izgradnju mostova

1. Izgradnja autoputa i željezničkog mosta

Podizanje i pozicioniranje montažnih kutijastih nosača, T-nosaca i U-nosaca.

Rukovanje čeličnim gredama i velikim oplatama tokom montaže mosta.

Idealno za projekte uzvišenih brzih puteva i željezničkih vijadukta.

2. Dvorišta za gotove betonske segmente

Prevoz teških prefabrikovanih segmenata mosta unutar livališta.

Utovar/istovar betonskih segmenata za sušenje, skladištenje i transport.

3. Izgradnja metroa i urbanog vijadukta

Podizanje dugih i teških konstrukcijskih komponenti za metro vijadukte.

Koristi se za ugradnju kapica, nosača i armaturnih kaveza.

4. Izrada i montaža čeličnih konstrukcija

Rukovanje teškim čeličnim komponentama za izradu mostova.

Pomaže u montaži čeličnih rešetkastih mostova i velikih čeličnih okvira.

5. Infrastruktura i teški civilni projekti

Pogodno za luke, terminale, brodogradilišta i industrijsku izgradnju.

Pomiče velike materijale i podržava različite zadatke dizanja teških tereta.

6. Na-Rukovanje građevinskim materijalom na gradilištu

Efikasno transportuje opremu, kalupe, skele i betonske forme.

Poboljšava radni tok na velikim vanjskim gradilištima.

 

 

1. Projektovanje i inženjering

Detaljni inženjering: Razvijte detaljne inženjerske crteže i specifikacije, uključujući glavnu gredu, dizalicu, kolica, krajnje kolice i druge komponente.

Simulacija i modeliranje: Koristite kompjuterski{0}}pomognuto projektovanje (CAD) i alate za simulaciju za modeliranje performansi dizalice i optimizaciju njegovog dizajna.

2. Izbor materijala

Specifikacije materijala: Odaberite visoko-kvalitetne materijale koji ispunjavaju zahtjeve za čvrstoću, izdržljivost i otpornost na toplinu. Uobičajeni materijali uključuju čelik visoke{2}}vrste, legure i specijalizirane premaze.

Nabavka: Izvorni materijali od odobrenih dobavljača, osiguravajući da ispunjavaju potrebne standarde kvaliteta i sertifikacije.

3. Izrada komponenti

Rezanje i oblikovanje: Izrežite i oblikujte sirovine u potrebne komponente, kao što su grede, stupovi i nosači. Ovo može uključivati ​​procese poput plazma rezanja, laserskog rezanja i strojne obrade. Zavarivanje i montaža: Zavarite komponente zajedno kako biste formirali strukturne elemente dizalice. Ovo uključuje zavarivanje glavne grede, krajnjih nosača i drugih nosivih-dijelova.

4. Montaža

Pod-Sklop: Sastavite pojedinačne komponente, kao što su sistem za dizanje, kolica i krajnja kolica, u pod-sklopove. Ovo uključuje spajanje dijelova zajedno i osiguravanje pravilnog poravnanja.Glavni sklop: Kombinirajte pod-sklopove da biste napravili kompletnu konstrukciju dizalice. Ovo uključuje montažu dizalice i kolica na glavnu gredu, pričvršćivanje krajnjih kolica i instaliranje kontrolnih sistema.

5. Integracija sistema

Električni sistemi: Instalirajte električne komponente, uključujući motore, kontrolne ploče, ožičenje i senzore. Osigurajte da su električni sistemi dizalice pravilno integrirani i testirani.

Kontrolni sistemi: Implementirajte i konfigurišite kontrolne sisteme, kao što su programabilni logički kontroleri (PLC), daljinski upravljači i sigurnosni uređaji. Provjerite funkcioniraju li kontrolni sistemi ispravno i kalibrirani.

6. Ispitivanje i osiguranje kvaliteta

Prethodno{0}}Operativno testiranje: Sprovedite pre-operativne testove kako biste provjerili funkcionalnost dizalice, uključujući testiranje opterećenja, operativno testiranje mehanizama za podizanje i kretanje i provjere kontrolnog sistema.

Sigurnosno testiranje: Provjerite da li sigurnosne funkcije, kao što su krajnji prekidači, alarmi i zaustavljanja u nuždi, rade ispravno i ispunjavaju sigurnosne standarde.

Inspekcija: Izvršite detaljnu inspekciju strukture i komponenti dizalice kako biste osigurali usklađenost sa specifikacijama dizajna i standardima kvalitete.

7. Finalna podešavanja i kalibracija

Fino-Podešavanje: izvršite sva potrebna podešavanja kako biste optimizirali performanse dizalice i osigurali nesmetan rad. Ovo može uključivati ​​kalibraciju senzora, podešavanje kontrola i fino-podešavanje sistema za podizanje.

Dokumentacija: Pripremite i pregledajte dokumentaciju, uključujući priručnike za upotrebu, vodiče za održavanje i sigurnosna uputstva.

8. Isporuka i montaža

Transport: Organizirajte transport dizalice do mjesta ugradnje, osiguravajući da se njime rukuje i otpremi bezbedno kako bi se sprečila oštećenja.

Instalacija: Nadgledajte instalaciju dizalice u objektu kupca, uključujući montažu, poravnavanje i povezivanje na izvore napajanja i upravljačke sisteme.

Obuka: Osigurajte obuku za operatere i osoblje za održavanje kako biste bili sigurni da su upoznati s radom i sigurnosnim procedurama dizalice.

9. Puštanje u rad i primopredaja

Puštanje u rad: Izvršite završne testove puštanja u rad kako biste potvrdili da kran ispravno radi u stvarnim-svjetskim uslovima i da ispunjava specifikacije performansi.

Primopredaja: Službena predaja dizalice kupcu, uz dostavljanje svu potrebnu dokumentaciju, uključujući potvrde o usklađenosti, informacije o garanciji i rasporede održavanja.

 

 

 

Inspekcija materijala

Inspekcija kvaliteta: Stroga kontrola kvaliteta vrši se na kupljenim sirovinama kako bi se osiguralo da ispunjavaju zahtjeve dizajna i nacionalne standarde.

Skladištenje materijala: Kvalificirani materijali se skladište prema klasifikaciji kako bi se spriječila korozija ili oštećenje.

Rezanje i oblikovanje

Rezanje čelika: Koristite plazma rezanje, lasersko rezanje ili rezanje plamenom i druge tehnologije za rezanje čelika prema veličini crteža.

Obrada oblikovanja: Oblikujte čeličnu ploču savijanjem, valjanjem, zavarivanjem i drugim procesima za proizvodnju glavne grede, krajnje grede i drugih strukturnih dijelova.

Zavarivanje

Zavarivanje komponenti: Izrezani i oblikovani čelični dijelovi se zavaruju u glavne strukture kao što su glavna greda, krajnja greda i kolica. Proces zavarivanja treba strogo kontrolirati kako bi se osigurala čvrstoća konstrukcije i kvalitet zavarivanja.

Inspekcija zavarenih spojeva: Koristite tehnologiju testiranja bez-razaranja (kao što je ultrazvučno ispitivanje, radiografsko ispitivanje) da pregledate zavarene spojeve kako biste osigurali da nema pukotina ili drugih defekata.

Mašinska obrada

Precizna obrada: Precizna obrada se izvodi na ključnim komponentama dizalice, kao što su set kotača, sjedišta ležajeva, remenice, itd., kako bi se osigurala njihova točnost dimenzija i kvaliteta površine.

Montaža cele mašine

Generalna montaža: Na osnovu pred-montaže vrši se cjelokupna montaža dizalice, uključujući završnu montažu glavne grede, krajnje grede, mehanizma za podizanje, mehanizma za hodanje itd.

Puštanje u rad i ispitivanje

U dinamičkim uvjetima ispituje se radni učinak dizalice, uključujući ispitivanje dizanja, hodanja, upravljanja i drugih funkcija. Ukupna veličina sastavljene mosne dizalice se provjerava kako bi se osiguralo da sve dimenzije ispunjavaju zahtjeve projekta.

Prskanje i -tretman protiv korozije

Površinska obrada Uklanjanje rđe: Uklanjanje rđe na površini dizalice, uobičajene metode uključuju pjeskarenje, kiseljenje, itd. Prskanje prajmera: Nanesite anti- prajmer na tretiranu površinu kako biste spriječili oksidaciju i koroziju metala. Završno prskanje Prskanje u boji: Poprskajte završni premaz prema zahtjevima kupaca ili industrijskim standardima kako biste dizalici dali zaštitni i dekorativni učinak. Označavanje: Nakon prskanja, označite identifikacijske podatke dizalice u skladu sa specifikacijama, kao što su model, nazivno opterećenje itd.

Fabrika i montaža

Pakovanje i transport

Zaštita ambalaže: Zaštitno zapakirajte ključne komponente dizalice kako biste spriječili oštećenje tokom transporta. Organizacija transporta: U skladu sa veličinom opreme i uslovima transporta, izaberite odgovarajući način transporta za transport dizalice do lokacije kupca.

Prijem i isporuka

Prihvatanje kupaca

-Prijem na licu mjesta: Kupac obavlja-prihvat dizalice na licu mjesta u skladu sa zahtjevima ugovora i tehničkim specifikacijama kako bi provjerio performanse i kvalitet opreme.

Otklanjanje problema: Ako se pronađu problemi, proizvođač ih mora otkloniti na vrijeme kako bi osigurao da oprema u potpunosti ispunjava zahtjeve kupca. Isporuka i upotreba Obuka za rukovanje: Proizvođač obično obučava operatere kupca kako bi osigurao da mogu pravilno i sigurno rukovati kranom.

Popularni tagovi: 100 tona portalna dizalica za izgradnju mostova, Kina 100 tona portalna dizalica za izgradnju mostova proizvođači, dobavljači, tvornica