200 tona na motorni pogon portalni kran sa dvostrukim nosačem

A Portalna dizalica od 200-tona na motorni pogonje-kapacitet, teško-rješenje za dizanje teških tereta dizajnirano za zahtjevne industrijske primjene koje zahtijevaju kretanje izuzetno teških i prevelikih tereta. Dizajniran za snagu, stabilnost i efikasnost, ovaj tip dizalice ima karakteristikedva robusna nosačaparalelno preko aportalni okvir, pogonjen integriranim motoriziranim pogonskim sistemom za podizanje i kretanje dizalice.

Idealno zavanjske sredine i velike-industrijske lokacije, nudi izuzetne performanse{0}}nosivosti, precizno rukovanje i sigurnost u radu u sektorima kao što subrodogradnja, proizvodnja čelika, proizvodnja električne energije i teška konstrukcija.

Ključne karakteristike:

Kapacitet dizanja:Do200 tona, pogodan za najzahtjevnije zadatke dizanja.

Dizajn dvostrukih nosača:Osigurava optimalnu raspodjelu opterećenja, smanjenu deformaciju i povećanu strukturnu čvrstoću.

Motorizovani pogonski sistem:Omogućuje glatke, precizne pokrete za podizanje, kretanje kolica i kretanje dizalice.

Teška{0}}kolica sa dizalicom:Nosi mehanizam za podizanje preko raspona dizalice za efikasno pozicioniranje tereta.

Čelični portalni okvir:Čvrsta i stabilna, često oslonjena na noge-na šinu ili na točkove{1}}u zavisnosti od instalacije.

Prilagodljivi raspon i visina:Skrojen da zadovolji specifične dimenzije lokacije i operativne potrebe.

Prijave:

Podizanje turbina i generatora uelektrane

Rukovanje sekcijama i komponentama broda ubrodogradilišta

Transport velikih konstrukcijskih čeličnih komponenti ufabrička postrojenja

Premještanje teških prefabrikovanih segmenataizgradnja mostova i infrastrukture

Podrškaindustrijska montažaiodržavanjevelike opreme

Prednosti:

Visoka nosivost{0}sa odličnom sigurnošću i stabilnošću

Efikasno rukovanje materijalomu velikim otvorenim radnim prostorima

Izdržljiva konstrukcijapogodno za kontinuirane, dugotrajne-operacije

Prilagođeni{0}}dizajnza jedinstvene operativne potrebe

Motorizovano upravljanjeosigurava nesmetan i siguran rad pod velikim opterećenjem

Osnovne komponente: motor, ležaj, mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (KG): 50000 kg

Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Primjena: Na otvorenom

Ključne riječi: portalni kran

Nazivna nosivost: 50 tona

Brzina poprečne vožnje: 44,6 m/min

Duga brzina putovanja: 47,1 m/min

Način upravljanja: kabina

Napajanje: Namotaj kabla

Čelični trag: QU80

Snaga: 3-fazna AC 50HZ 380V

Certifikacija: CE ISO

1. Dvostruki glavni nosači

Struktura: Dva paralelna čelična kutijasta nosača ili I{0}}grede čine glavne komponente nosivosti{1}}.

Funkcija: Poduprite kolica i sistem za podizanje, ravnomjerno raspoređujući teret po rasponu.

Feature: Dizajniran za izdržavanje velikog naprezanja i minimalnog progiba pod ekstremnim opterećenjima.

Noge za postolje (potporna struktura)

Tip: Vertikalni nosači tipa -okvir ili kutija{1}}.

Materijal: Zavareni čelik dizajniran da podnese velika aksijalna i bočna opterećenja.

Funkcija: Prenosi opterećenje sa nosača na kotače ili šine.

Mehanizam za podizanje

Tip: Teška{0}}modamotorna{0}}dizalica, često s dvostrukim motorima za sigurnost i snagu.

KomponenteDodatna oprema: bubanj za žičano uže, motor za podizanje, mjenjač, ​​kočnice i sistem karikasa.

Funkcija: Obavlja vertikalno podizanje/spuštanje tereta sa preciznošću i stabilnošću.

3. Krajnji nosači / donje grede

Struktura: Horizontalni elementi u bazi koji spajaju noge.

Funkcija: Smešta točkove i podržava mobilnost portala.

Napomena: Često uključuje odbojnike i sigurnosna zaustavljanja na granicama putovanja.

4.Pokretni mehanizam dizalice

1) Princip rada

Princip rada mehanizma za kretanje dizalice uključuje kombinaciju električnih i mehaničkih sistema za postizanje kontrolisanog, glatkog horizontalnog kretanja. Električni motor prima energiju iz izvora (kao što je napajanje iz sabirnice ili kabla). Rotacija motora pokreće sistem zupčanika, koji zauzvrat rotira pogonske točkove postavljene na okretna postolja dizalice. Putni točkovi se rotiraju, uzrokujući da se cijela konstrukcija dizalice kreće duž šina. Budući da su kotači postavljeni na obje strane nosača dizalice, sila se ravnomjerno raspoređuje, pomažući u uravnoteženom kretanju. Brzina kretanja dizalice se kontrolira promjenom frekvencije napajanja motora ili korištenjem promjenjivog frekventnog pogona (VFD). Ovo omogućava kranu da se kreće željenom brzinom, bilo sporo za preciznost ili brzo za velike pokrete.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

Mehanizam za kretanje dizalice u portalnoj dizalici sa dvostrukim nosačem je neophodan za ukupnu funkcionalnost dizalice, omogućavajući mu da se efikasno kreće unutar svog radnog područja, bezbedno transportuje teške terete i povećava produktivnost. Besprekorno se integriše sa mehanizmima za podizanje i podizanje kako bi ponudio sveobuhvatno rešenje za rukovanje materijalom u velikim industrijskim okruženjima.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Strukturni sastav

Okvir kolica: Čelik visoke{0}}čelike se obično koristi kako bi se osiguralo da okvir može podnijeti značajnu težinu i naprezanja tokom rada.

Set točkova: Veliki, izdržljivi točkovi su postavljeni na kolica kako bi se omogućilo glatko kretanje duž šina ili greda portala. Ovi točkovi su dizajnirani za teške-operacije i mogu biti opremljeni ležajevima za bolju efikasnost.

Pogonski uređaj: -elektromotori velike snage pokreću kolica, obično koriste promjenjive brzine za preciznu kontrolu. Ovi motori se nalaze unutar okvira kolica.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Mehanizam za kretanje kolica najveće portalne dizalice s dvostrukim nosačima igra ključnu ulogu u radu dizalice pomicanjem mehanizma za podizanje (ili kuke) vodoravno duž dužine raspona dizalice. Kolica su odgovorna za horizontalno pomicanje tereta preko grede dizalice (dvostruka greda). Ovo omogućava dizalici da pozicionira teret na različitim lokacijama unutar svog radnog područja. Putujući duž nosača, kolica mogu transportovati teret po cijelom rasponu dizalice, olakšavajući podizanje i postavljanje teških materijala ili opreme na različite položaje unutar radnog raspona dizalice. Mehanizam za kretanje kolica omogućava precizno pozicioniranje tereta uzduž grede tereta, kao što je precizan zadatak pozicioniranja tereta uzduž grede tereta. kontejnere, veliki građevinski materijal ili tešku industrijsku opremu.

6. Točak krana

Točak krana portalne dizalice sa dvostrukim nosačem, posebno one dizajnirane za teške-primenu ili velike-primenu, je kritična komponenta. Dizajniran je da podrži i olakša kretanje dizalice duž njegovih staza.

Obično je napravljen od kovanog čelika visoke{0}}kovanja ili livenog čelika, kao što je 42CrMo4 ili 65Mn, da izdrži velika opterećenja i otporan na habanje. Toplinski-obrađen za poboljšanu izdržljivost i otpornost na deformacije pod velikim opterećenjima. Profil gazećeg sloja: precizno-obrađen kako bi savršeno pristajao na šinu, osiguravajući nesmetan rad i minimalno habanje. Veće dizalice zahtijevaju točkove većeg promjera kako bi se teret efikasno rasporedio i smanjio napon na šinu i točak. Dizajniran da podnese ogromna statička i dinamička opterećenja dizalice, koja može težiti nekoliko stotina tona, uključujući teret koji se podiže.

Neki kotači imaju pogon (pogonski kotači) za pomicanje dizalice, dok su drugi prazni. Pogonski točkovi su povezani sa motorima i menjačima kako bi obezbedili vuču. Ležajevi i površine točkova se često podmazuju kako bi se smanjilo habanje i produžio životni vek. Redovne inspekcije su kritične za praćenje pukotina, habanja ili deformacija.

7. Crane Hook

Kuka za kran najvećeg portalnog krana s dvostrukim-nosačem je kritična komponenta, posebno dizajnirana za rukovanje teškim-zadacima dizanja u industrijskim okruženjima kao što su brodogradilišta, čeličane i velika gradilišta.

Za najveće portalne dizalice, kuka može podnijeti opterećenja u rasponu od stotina tona, ovisno o nazivnom kapacitetu dizalice. Na primjer, kuke za dizalice od 500 tona ili veće uobičajene su u specijaliziranim industrijama.

Izrađen od legiranih čelika visoke{0}}čvrstoće kao što je kovani ugljični čelik ili legirani čelik kako bi se osigurala potrebna zatezna čvrstoća i izdržljivost. Toplinski-obrađen za povećanu žilavost i otpornost na habanje i deformacije.

Kuke su općenito jednostruke ili dvostruke kuke, s dvostrukim kukama koje se koriste za bolju raspodjelu tereta u sistemima velikog{0}}kapaciteta. Mogu imati rotirajući dizajn kako bi se omogućilo precizno pozicioniranje tereta.

Kuke se često prilagođavaju na osnovu specifičnih potreba za podizanjem aplikacije, kao što su podizanje kontejnera, kolutova, ploča ili drugih teških predmeta.

Motor

1) Motor najveće portalne dizalice s dvostrukim nosačem je kritična komponenta jer pokreće mehanizme za podizanje i kretanje. Ovi motori se obično biraju na osnovu kapaciteta dizalice, operativnih zahtjeva i uslova okoline.

2) Motori u najvećim portalnim dizalicama mogu imati nazivne snage u rasponu od stotina kilovata, u zavisnosti od nosivosti dizalice (npr. 500 tona ili više). Motori su dimenzionirani tako da osiguravaju nesmetan rad čak i pod uslovima maksimalnog opterećenja.

3) Radi na industrijskim izvorima napajanja, tipično 380-690V AC, sa sistemima višeg napona koji se koriste za ultra-teške dizalice.Neke dizalice koriste više motora za redundantnost, osiguravajući da jedan kvar motora ne zaustavi rad.Opremljen sistemima za zaustavljanje u nuždi i zaštitom od preopterećenja.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sistem

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem portalne dizalice s dvostrukim-okretom je kritična sigurnosna komponenta dizajnirana da upozori osoblje u blizini dizalice o njegovom radu ili potencijalnim opasnostima.

Zvučni alarm (zvuk): proizvodi glasne i prepoznatljive zvukove za upozorenje radnika. Sirena ili zujalica visokog -decibela (obično 80-120 dB, podesivo na osnovu zahtjeva lokacije).

Vizuelni alarm (svjetlo): Omogućite vidljivo upozorenje, posebno u bučnim okruženjima ili za{0}}radnike sa oštećenim sluhom. Trepćuće LED ili stroboskopa sa visokom vidljivošću. Različite boje za specifična upozorenja (npr. crvena za hitne slučajeve, žuta za oprez).

2) Krajnji prekidač

Granični prekidač je ključni sigurnosni i operativni uređaj u portalnoj dizalici sa dvostrukim nosačem, posebno za najveće i najteže{0}}modele. Njegova primarna funkcija je osigurati siguran rad dizalice ograničavanjem njenog kretanja unutar definiranih parametara kako bi se spriječile nezgode ili oštećenje opreme.

Prekidač za podizanje: Sprečava da se kuka ili teretni blok pomaknu previsoko ili prenisko. Osigurava da se žičano uže ne zategne ili potpuno odmota, što može dovesti do pucanja ili zaplitanja.

Prekidač ograničenja putovanja: Ograničava horizontalno kretanje dizalice ili kolica duž greda portala ili poletno-sletne staze. Sprečava sudare sa krajnjim graničnicima ili drugom opremom zaustavljanjem kretanja na unapred postavljenim tačkama.

Granični prekidač zakretanja: Ograničava rotaciju dizalice na određene uglove.

Prekidač ograničenja opterećenja (zaštita od preopterećenja): Detektira kada se dizalica podiže više od svog nominalnog kapaciteta. Zaustavlja rad kako bi spriječio mehanički kvar i nesreće.

Prekidač ograničenja brzine vjetra: Za vanjske portalne dizalice, prati brzinu vjetra.

10.Sigurnosni uređaji

1) Uređaj za zaštitu od preopterećenja: Sprečava dizalicu da podigne teret koji premašuje nazivni kapacitet.

2) Krajnji prekidači: Spriječite da se dizalica pomakne izvan svog određenog radnog područja.

3) Sistem zaustavljanja u nuždi: Omogućava operaterima da odmah zaustave sve operacije dizalice u slučaju nužde.

4) Sistemi protiv sudara: Sprečava sudare sa drugim dizalicama, objektima ili strukturama u operativnom području.

5) Alarm brzine vjetra i uređaji za zaključavanje: Osiguravaju stabilnost dizalice tokom jakog vjetra, posebno za vanjske dizalice.

6) Ograničavač momenta opterećenja: Sprečava prevrtanje dizalice zbog prevelikog opterećenja ili nepravilne raspodjele opterećenja.

11.Control Mode

1) Ručna kontrola: Operater direktno kontroliše različite radne mehanizme dizalice preko dugmadi ili prekidača na ručnoj kontrolnoj tabli. Jednostavan rad, pogodan za male ili kratkoročne-operacije; mogu se brzo prilagoditi specifičnim potrebama.

2) Bežični daljinski upravljač: Različite funkcije dizalice kontroliraju se bežičnim daljinskim upravljačem, a operater može raditi na sigurnoj udaljenosti. Poboljšava fleksibilnost i sigurnost rada, posebno pogodna za složena ili opasna radna okruženja.

3) Žičani daljinski upravljač: Upravljajte preko kontrolne linije povezane s dizalicom, a operater unosi upute preko ručnog kontrolera. U poređenju sa bežičnim daljinskim upravljačem, signal je stabilan i nije ga lako ometati, što je pogodno za rad u fiksnom području.

4) Automatsko upravljanje: Automatski rad se postiže preko PLC-a (programabilnog logičkog kontrolera) ili kompjuterskog sistema, a rad dizalice se kontroliše prema unapred postavljenom programu. Poboljšava tačnost i konzistentnost rada, pogodan za velike-operacije koje se ponavljaju i smanjuje smetnje od ljudskih faktora.

5) Kontrola konverzije frekvencije: Brzinu motora podešava frekventni pretvarač kako bi se postigla precizna kontrola radne brzine dizalice. Može glatko ubrzati i usporiti, poboljšati sigurnost i efikasnost operacija dizanja i smanjiti utjecaj na opremu.

12.Skica

Glavni tehnički

Prednosti 200 tona motornog-portalnog krana sa dvostrukim nosačem

1. Izuzetan kapacitet dizanja

Sposoban za rukovanjeizuzetno teška i prevelika opterećenja(do 200 tona), što ga čini pogodnim za zahtjevne industrijske operacije kao što su brodogradnja, elektrane i teška proizvodnja.

2. Visoka strukturna čvrstoća i stabilnost

Thekonfiguracija dvostrukih nosačaosigurava ravnomjernu distribuciju opterećenja, povećanu krutost i minimalnu deformaciju, omogućavajući sigurno i stabilno podizanje velikih komponenti.

3. Efikasan i motorizovan rad

Sva kretanja (podizanje, kretanje kolica i kretanje dizalice) suna motor{0}}, osiguravanjeglatka, dosljedna i precizna kontrola, čak i pod punim opterećenjem.

4. Veliki raspon i područje pokrivenosti

Može se prilagoditi sadugi rasponi i visoke visine dizanja, pružajući široku-pokrivnost za velika dvorišta ili građevinske zone bez potrebe za potpornim strukturama kao što su građevinski stubovi.

5. Fleksibilna upotreba na otvorenom i u zatvorenom prostoru

Dizajniran zarad na otvorenom dvorištuna šinama ili tračnicama, posebno u područjima gdje ugradnja mostnih dizalica nije praktična.

6. Smanjeni trošak infrastrukture

Za razliku od mostnih dizalica, radine zahtijevaju strukturu piste ili modifikacije zgrade, smanjenje troškova građevinske izgradnje i temelja.

7. Prilagodljiv i skalabilan

Može se prilagoditi specifičnim rasponom, visinom, tipom dizalice, kontrolnim sistemima (npr. kabina, daljinski) i opcionim funkcijama automatizacije na osnovu potreba projekta.

8. Izdržljivost u teškim okruženjima

Izgrađen odmaterijali visoke-čvrstoće,-otporne na vremenske prilikesa premazima koji su otporni na koroziju, vlagu i prašinu, osiguravajući dug vijek trajanja uz minimalno održavanje.

9. Poboljšane sigurnosne karakteristike

Opremljen saograničavači opterećenja, kočnice u slučaju nužde, sistemi protiv-ljuljanja, granični prekidači i zaštita od preopterećenja, smanjujući rizik za osoblje i opremu.

10. Svestrane aplikacije

Pogodno zarazličite industrijekao što su:

Brodogradnja i pomorska logistika

Proizvodnja čelika i metala

Proizvodnja električne energije i izgradnja infrastrukture

Željeznica, vazduhoplovstvo i proizvodnja teških mašina

Teška proizvodnja: Koristi se za podizanje i sastavljanje velikih brodskih komponenti kao što su trupovi, motori i turbine. Rukovanje velikim čeličnim pločama, gredama i strukturnim komponentama. Transport i ugradnja turbina, generatora i druge teške opreme.

Izgradnja: Podizanje teških montažnih betonskih greda, nosača i segmenata za mostove. Rukovanje materijalima kao što su betonski blokovi, turbine i kapije za hidroenergetske projekte. Premještanje velikih montažnih dijelova ili čeličnih konstrukcija.

Luke i logistika: Premještanje velikih brodskih kontejnera u lučke terminale. Transport materijala poput uglja, minerala ili agregata.

Vazduhoplovstvo i odbrana: Podizanje i sastavljanje velikih dijelova aviona kao što su trup, krila i motori. Transport svemirskih letjelica ili komponenti raketa tokom montaže i testiranja.

Rudarstvo: Rukovanje velikom rudarskom opremom ili transport izvađenih materijala. Pomaganje u održavanju teških rudarskih mašina.

Energija: Podizanje i postavljanje komponenti reaktora i zaštitnih struktura. Rukovanje i ugradnja velikih komponenti turbina kao što su lopatice i gondole.

Željeznice: Premještanje vagona, motora i kolosijeka tokom proizvodnje ili održavanja.

Craneproizvodnja procedura

Dizajn i inženjering: Identifikujte namjenu dizalice, nosivost, raspon, visinu, brzinu i radno okruženje. Kreirajte detaljne CAD modele i strukturne analize za nosače, noge portala i sistem kolica kako biste osigurali kapacitet rukovanja teretom i usklađenost sa standardima (npr. FEM, ISO ili CMAA). Koristi se. Uključuje sigurnosne sisteme kao što su uređaji protiv-sudara, krajnji prekidači, zaštita od preopterećenja i mehanizmi otpora{6}}od vjetra.

Nabavka materijala: Izvorni čelik visokog{0}}kvaliteta (često Q345 ili ekvivalentan) za nosače, noge i druge strukturne komponente. Kupite mehanizme za podizanje, motore, pogone, kočnice i kontrolne ploče. Nabavite boje i premaze za otpornost na koroziju.

Izrada komponenti: Koristite CNC mašine za sečenje da biste oblikovali čelične ploče. Zavarite ploče u kutiju ili I-sekcije za nosače i noge, prateći stroge standarde kvaliteta. Izvršite termičku obradu-za ublažavanje naprezanja kako biste spriječili deformaciju tokom upotrebe. Koristite ultrazvučno ili radiografsko ispitivanje kako biste osigurali montažu i integraciju zavarivanja. bubanj za podizanje i žičana užad. Kreirajte precizne žljebove i površine za točkove i kontakt šine. Postavite točkove, osovine i druge mehaničke komponente. Sastavite i programirajte kontrolne ploče, frekventne frekventne pretvarače (VFD) i PLC (programabilne logičke kontrolere). Instalirajte ožičenje za motore, krajnje prekidače i senzore.

Pred-Sastavljanje: Sastavite glavne komponente (nosače, noge, kolica) u radionici da provjerite poravnanje i uklapanje. Po potrebi izvršite podešavanja ili dorade. Nanesite anti-premaze protiv korozije ili boju.

Prijevoz do gradilišta: Rastavite kran na prenosive komponente. Rasporedite teška-vozila ili brodove za transport, uzimajući u obzir veličinu i težinu dizalice.

Na-Sastavljanje na gradilištu: Osigurajte da su šine ili staze za dizalice postavljene i poravnate. Koristite teške-dizalice za podizanje i pozicioniranje nosača, nogu i kolica. Sigurno spojite komponente.

Puštanje u rad i testiranje: Izvršite testove bez-opterećenja, nazivnog-opterećenja i preopterećenja kako biste osigurali stabilnost i funkcionalnost. Provjerite sigurnosne uređaje kao što su granični prekidači i zaustavljanja u nuždi. Provjerite poravnanje šina i kretanje kolica. Provjerite kontrolne sisteme, senzore i priključke za napajanje.

Završna inspekcija i primopredaja: Izvršite završnu inspekciju sa klijentom ili autoritetom za sertifikaciju. Obezbedite dokumentaciju, uključujući uputstva za upotrebu, rasporede održavanja i sertifikate o ispitivanju. Obučite operatere i osoblje za održavanje o pravilnom radu i održavanju dizalice.

Održavanje i podrška: Nudite periodične preglede, rezervne dijelove i-potporu nakon prodaje kako biste osigurali dugoročnu-pouzdanost. Proizvodni proces zahtijeva visoku preciznost, rigorozno testiranje i poštovanje međunarodnih standarda kako bi se osigurala sigurnost i performanse.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.