Portalni kran tipa Mh sa jednim nosačem

SPECIJALIZOVANE VARIJANTE

Lagana platforma za podizanje: Aluminijumska konstrukcija, ručni put (100kg-2 tone)

Polu{0}}Portni kran: Jedna noga, jedna pista{0}}montirana na zgradu (za rad na zidu{1}}sa strane)

Portable Gantry: sklopivi dizajn s kotačima

Podesiva širina: Noge se mogu mijenjati za različite raspone

Vanjski Heavy Duty: Zaštita od korozije, veća otpornost na vjetar

 

POREĐENJE: POJEDINAČNI u odnosu na GANTRY SA DVOSTRUKIM GREDOM

Faktor	Single Girder	Double Girder
Troškovi	Niže (30-50% manje)	Više
Kapacitet	Do 20 tona	Do 500+ tona
Span	Do 25m	Do 50m+
Hook Height	Niže (podizanje ispod grede)	Više (podizanje između greda)
Prostor za glavu	Zahteva više	Zahteva manje
Stabilnost	Dobro za centrirana opterećenja	Odličan za ekscentrična opterećenja
Održavanje	Lakši pristup	Složenije
Instalacija	Jednostavnije, brže	Složenije

 

Nosivost 320 tona
Raspon (širina) 3 - 12 metara (podesivo)
Visina dizanja 3 - 10 metara
Radna klasa A3-A5 (laka do srednja opterećenja)
Brzina podizanja 0.5 - 8 m/min (promjenjiva)
Tip glavne grede Jednostruki/dvostruki nosač (tip kutije-)
Napajanje 220V/380V 3-fazno ili ručno
Kontrolni način Kontrola s privjeskom/bežični daljinski
Tip dizalice Električna lančana dizalica/dizalica sa užetom
Putni pogon Ručni pritisak ili motor
Zaštita od korozije vruće-pocinčana ili morska{1}}boja
Otpornost na vjetar do Beaufortove skale 6 (za vanjsku upotrebu)
Radna temperatura -20 stepeni do +50 stepeni

1. STRUKTURNE KOMPONENTE (Skelet)

Glavni nosač (primarna greda)

Funkcija: Primarni nosivi{0}}element koji obuhvata radni prostor i podržava kolica/dizalicu.

Vrste i konstrukcija:

Standardna I{0}}greda (valjani profil): Najekonomičniji za raspone<10m and capacities <10 tons. Material: Q235B or equivalent.

Zavareni kutijasti nosač: Fabricated from steel plates (S355JR) for spans >10m ili više kapaciteta. Pruža vrhunsku torzionu krutost.

Truss Girder: Izrađen od ugaonih šipki za vrlo lagana opterećenja ili ekstremno duge raspone gdje je težina kritična.

Ključne karakteristike:

Camber: Prethodno-podesite otklon prema gore (obično 1/1000 raspona) za kompenzaciju otklona pod opterećenjem.

Running Surface: Donja prirubnica je često ojačana ili obrađena glatko za vožnju kolica.

Veze: Izbušeni i obrađeni krajevi za precizno pričvršćivanje vijcima na krajnje nosače.

Krajnja kolica (sklopovi nogu)

Funkcija: Poduprite glavni nosač, osigurajte vertikalnu stabilnost i smjestite pogonske kotače i pogone.

Komponente:

Noge: Vertikalni stupovi (često okvir-odjeljak ili izgrađen-presjek I-odjeljaka). Visina određuje visinu kuke.

Fiksna visina: Standardna konstrukcija.

Teleskopski: Dizajn sa dva-odjeljka sa otvorima za igle za podešavanje visine.

Gornje/donje poprečne grede: Horizontalni elementi koji spajaju noge. Gornja greda se spaja na glavni nosač; donja greda stabilizuje noge i može da sadrži pogonske komponente.

Krajnji kamion (montaža kotača): Okvir u kojem se nalaze kotači, osovine i ležajevi. Montira se na donji deo nogu.

 

Pista sistem (The Track)

Funkcija: Omogućava putnu putanju za portalnu dizalicu.

Vrste:

Steel Rails: Standardne šine P24 (24kg/m) ili P38 (38kg/m) pričvršćene na betonske pragove ili ugrađene u betonski temelj.

Ravna površina (za gume{0}}umorne): Zahtijeva gladak, ravan betonski pod (minimalna tlačna čvrstoća 25MPa).

2. MEHANIČKE I KOMPONENTE ZA DIZANJE (mišić)

Dizalica

Funkcija: Primarni uređaj za podizanje.

Vrste:

Električna dizalica s užetom: Standardno za MH-tip. Komponente:

Motor za podizanje: Motor kočnice (obično 2-brzinski ili promjenjive frekvencije).

Mjenjač: Višestepena spiralna redukcija zupčanika.

Drum: Užljebljen za namotavanje užeta.

Wire Rope: klasa 6x19 ili 6x37, pocinkovana.

Hook Block: Okretna kuka sa sigurnosnom bravom.

Gornji/donji granični prekidači: Mehanički ili elektronski.

Chain Hoist: Za lakše kapacitete (<5 ton). Electric or hand chain.

 

Kolica (nosač dizalice)

Funkcija: Nosi dizalicu duž glavnog nosača.

Vrste:

Ručna kolica: Operater gura/vuče teret. Jednostavni valjkasti ili V-točkovi s utorima.

Motorizovana kolica: Električni pogon za uzdužnu vožnju. Sastoji se od:

Okvir kolica: Čelični okvir sa točkovima.

Pogonski motor i mjenjač: Mali, prirubnički{0}}montiran.

Točkovi: Čelični točkovi sa duplim-prirubnicama koji se kreću na donjoj prirubnici glavnog nosača.

 

Putni pogon (Gantry Motion)

Funkcija: Pomiče cijeli kran duž piste.

Komponente:

Drive Wheels: Obično 2 pogonska točka (jedan po krajnjoj kolici). Prečnik: 250-500mm.

Travel Motors: Dva motora (jedan sa svake strane) za sinkronizirano kretanje, ili jedan motor sa poprečnim{0}}osovinom.

Mjenjači: Pravougaoni-reduktori sa paralelnim vratilom.

Kočnice: Motor{0}}kočnice sa diskom ili bubnjem.

 

Kotači i osovine

Točkovi: Kovani ili liveni čelik (ZG340-640), termički obrađen. Može bitidvostruka-prirubnica(za šinu) ilistan(za podno trčanje).

Osovine: Visoko{0}}čelik (40Cr ili ekvivalentan), mašinski obrađen i termički{2}}obrađen. Montiran uanti-ležajevi(sferni valjkasti ležajevi).

 

 

3. ELEKTRIČNI I KONTROLNI SISTEMI (Živci i mozak)

Sistem napajanja

Festoon System: Gornji klizni nosač kablova (za duža putovanja). Sadrži kablove za napajanje i kontrolu.

Cable Reel: Bubanj sa -oprugom ili motorom za sakupljanje/isplatu kabla.

Conductor Bar (Bus Bar): Izolovane bakrene šipke postavljene duž piste; dizalica prikuplja snagu preko kliznih cipela. Za teške-prilike sa velikim-ciklusima.

 

Kontrolni sistem

Privjesna kontrolna stanica: Viseća kutija za dugme- sa dugmadima za GORE/DOLJE, LIJEVO/DESNO, NAPRIJED/NAZAD. Povezano preko fleksibilnog kabla.

Radio daljinski upravljač: Predajnik (remen-paket ili ručni) i prijemna jedinica na kranu. Omogućava slobodu kretanja operateru.

Kontrolna tabla/kabinet: Kuće:

Kontaktori i releji: Za prebacivanje napajanja.

Pogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD): Za glatko ubrzanje i preciznu kontrolu brzine (opciono).

Programabilni logički kontroler (PLC): Za naprednu kontrolnu logiku i dijagnostiku (opciono).

Zaštita od preopterećenja: Elektronski uređaj koji prekida napajanje ako opterećenje premašuje zadanu vrijednost.

Sigurnosni i granični uređaji

Limit Switches:

Gornja/donja granica dizalice: Mehanički tip poluge-ili rotacijski enkoder-bazirani.

Ograničenje putovanja: Zaustavlja dizalicu na krajevima piste.

Trolley Limit: Zaustavlja kolica na krajevima nosača.

Dugmad za zaustavljanje u nuždi: Dugmad za gljive{0}}na privjescima i na strateškim lokacijama dizalica.

Upozoravajući uređaji: Zujalica ili rotirajući far za upozorenje na kretanje.

Sistem protiv sudara: Infracrveni ili ultrazvučni senzori za više{0}}kranske instalacije (opciono).

Anemometar: Indikator brzine vjetra/alarm za vanjske dizalice (opcija).

 

 

4. DODATNA OPREMA I POMOĆNE KOMPONENTE

Priključci za podizanje

Standard Hook: Kovani čelik, zakretni sa sigurnosnim zasunom.

Specijalne kuke: C-kuke, zavojnice, itd.

Ispod--Hook uređajaDodatna oprema: podizne grede, magneti, grajferi, vakumski podizači.

Buffer & Bumper System

Rubber Buffers: Postavljen na krajnjim kolicima za apsorpciju udara na krajevima piste.

Wheel Bumpers: Metalni graničnici na kraju šina kao krajnja granica vožnje.

Platforme i merdevine

Service Platform: Na jednom kraju za pristup motoru i električnom održavanju.

Pristupne ljestve: Fiksirano na nogu za dostizanje servisne platforme.

Osvetljenje

Osvetljenje radnog prostora: LED reflektori postavljeni na nosač za osvjetljavanje zone podizanja.

ODRŽAVANJE KRITIČNE KOMPONENTE

Komponenta	Inspection Focus	Znakovi neuspjeha
Wire Rope	Polomljene žice, korozija, smanjenje promjera	10% slomljenih žica u jednoj dužini polaganja
Točkovi	Habanje prirubnice, habanje gazećeg sloja, pukotine	Debljina prirubnice<80% original
Kočnice	Istrošenost obloge, podešavanje	Prekomjeran zaustavni put
Električni kontakti	Udubljenje, paljenje, čistoća	Nepravilan rad, pregrijavanje
Structural Bolts	Labavost, korozija	Vidljivo kretanje, hrđa

 

SKICA

 

Glavni tehnički

 

1. Ekonomske prednosti (najuvjerljivije)

Donja početna investicija: Troškovi40-60% manjeod kranova s ​​dvostrukim nosačima ekvivalentnog kapaciteta

Minimalni trošak infrastrukture: Nema potrebe za skupim čeličnim konstrukcijama iznad piste ili modifikacijama zgrada

Smanjeni troškovi instalacije: Može se ugraditi1-3 danasa osnovnim alatima i minimalnim radom temelja

Niži operativni troškovi: Jednostavniji dizajn znači manje komponenti za održavanje; potrošnja energije je tipično30-50% nižeod većih sistema

Porezne i amortizacijske pogodnosti: Često se kvalifikuje kao oprema, a ne kao modifikacija zgrade

2. Prednosti instalacije i fleksibilnosti

Quick Deployment: Od narudžbe do operacije može biti samo malo2-4 sedmiceza standardne modele

Bez preinaka zgrade: Idealno za iznajmljivanje nekretnina ili privremenih objekata

Pokretno: Može se rastaviti i premjestiti na različite lokacije unutar objekta ili na potpuno nove lokacije

Prilagodljivo postojećim prostorima: Radi u zgradama sa nepravilnim razmakom između stubova ili ograničenim prostorom za glavu

Outdoor Capable: Može raditi u dvorištima, dokovima i otvorenim površinama bez posebne zaštite od vremenskih prilika

3. Prednosti u radu i performansama

Jednostavnost rada: Jednostavne kontrole zahtijevaju minimalnu obuku operatera

Space Efikasnost: Koristi inače izgubljen vertikalni prostor iznad radnih područja

Versatile Layout: Može poslužiti više radnih stanica duž putanje putovanja

Brzi protok materijala: Smanjuje promet viljuškara i povezane gužve

Good Maneuverability: Može se kretati oko fiksnih prepreka kada -pod trči

4. Održavanje i pouzdanost

Jednostavnije održavanje: Manje komponenti i pristupačan dizajn smanjuju složenost održavanja

Donji inventar rezervnih dijelova: Standardizirane komponente su lako dostupne

Manje zastoja: Modularni dizajn omogućava brzu zamjenu komponenti

Dokazana tehnologija: Koristi standardizirane, široko dostupne dizalice i električne komponente

5. Sigurnosne prednosti

Predvidljiva staza: Fiksna pista smanjuje rizik od sudara sa drugom opremom

Clear Visibility: Otvoreni dizajn omogućava operaterima da održe vizuelni kontakt sa teretom

Smanjeni zemaljski saobraćaj: Minimizira interakcije pješaka/vozila u usporedbi s pokretnim dizalicama

Urođena stabilnost: Potpora za tlo u četiri-tačke pruža stabilnu platformu za podizanje

1. Proizvodnja i proizvodnja

Aplikacija	Tipična upotreba	Ključni zahtjevi
Machine Shops	Utovarne/istovarne strugove, glodalice, pres kočnice	1-10 tona, raspon 6-15m, precizno pozicioniranje
Zavarivanje/Izrada	Ploče za pozicioniranje, konstrukcije za zavarivanje	Rotirajuće kuke, dobra upravljivost
Montažne linije	Postavljanje komponenti u sklop vozila/mašine	2-5 tona, glatka kontrola varijabilne brzine
Maintenance Bays	Demontaža motora/komponenti, popravka opreme	3-15 tona, mogućnost podešavanja visine

 

2. Skladištenje i logistika

Aplikacija	Tipična upotreba	Ključni zahtjevi
Loading Docks	Kamion/prikolica utovar/istovar	2-10 tona, brzi ciklusi, na otvorenom
Storage Yards	Slaganje paleta, materijala, opreme	5-20 tona, raspon 15-25m, otporan na vremenske uvjete
Utovar vagona	Utovar/istovar rasutih materijala iz vagona	Priključci{0}}specifični za materijal (kuke za zavojnice, itd.)
Container Handling	Operacije malih kontejnera (1-2 TEU)	10-20 tona, priključci za posipanje

 

3. Izgradnja i infrastruktura

Aplikacija	Tipična upotreba	Ključni zahtjevi
Precast Concrete	Rukovanje betonskim pločama, gredama, cijevima	5-20 tona, sposobnost rotacije, precizna kontrola
Steel Erection	Pozicioniranje čeličnih konstrukcijskih elemenata	5-15 tona, dobre performanse na otvorenom
Održavanje opreme	Servis bagera, buldožera, kamiona	10-20 tona, podesiva širina za različita vozila
Privremene lokacije	Popravka mosta, održavanje postrojenja za zatvaranje	Prenosivi dizajni, brza montaža

 

4. Specijalizovane aplikacije

Aplikacija	Tipična upotreba	Ključni zahtjevi
Scrap Yards	Lako rukovanje otpadom, operacije sortiranja	3-10 tona, priključci magneta ili grabilice
Poljoprivredna	Popravka opreme, rukovanje stočnom hranom, bale sijena	2-5 tona, široki rasponi za štale, zaštita od prašine
Marine/Brodogradilišta	Održavanje malih čamaca, rukovanje motorom	Zaštita od korozije, opcije otporne na varnice{0}}
Event Production	Scenska oprema, rasvjete, scenografije	Prenosiv, lagan, tih rad

Proizvodnja portalne dizalice sa jednim nosačem tipa MH je pojednostavljen, ali precizan proizvodni proces koji pretvara sirovine u pouzdan sistem za podizanje. Za razliku od složene proizvodnje mostnih dizalica s dvostrukim nosačem, ovaj proces naglašava efikasnost, standardizaciju i isplativost{1}}u isto vrijeme zadržavajući osnovni kvalitet.

Evo kompletnog procesa proizvodnje, od narudžbe do isporuke:

 

FAZA 1: INŽENJERING I PLANIRANJE (1-3 dana)

1.1 Dizajn i detalji

Pregled naloga: Tehnički tim pregleda specifikacije klijenata (kapacitet, raspon, visina dizanja, radni ciklus, tip upravljanja).

CAD modeliranje i analiza:

Standardni modeli se izvlače iz biblioteke i modificiraju.

Strukturni proračun: Osnovna analiza naprezanja za deformaciju glavnog nosača (obično ograničeno na manje od ili jednako rasponu/750 pod punim opterećenjem).

Odabir komponenti: Standardni modeli dizalica, motori i električne komponente biraju se sa lista odobrenih dobavljača.

Drawing Generation:

Nacrti generalnog uređenja (GA) za odobrenje klijenta.

Detaljni nacrti izrade za radionicu.

Električne šeme i dijagrami ožičenja.

1.2 Bill of Materials (BOM) & Planiranje

BOM Creation: Navodi sve sirovine (čelične ploče, grede) i kupljene komponente (dizalice, točkovi, motori, električne ploče).

Planiranje proizvodnje: Posao se postavlja u proizvodnu liniju, obično nakon aflow-shopmodel.

 

FAZA 2: NABAVKA MATERIJALA I KOMPONENTA (paralelno sa proizvodnjom)

Sirovine: Čelične ploče (S355JR) i profili (I-grede, kanali) se naručuju iz mlina ili lagera.

Kupljene komponente: Standardni artikli se nabavljaju, često sa zaliha:

Kompletna jedinica za podizanje: Dizalica sa užetom (npr. od CM, Kito, Demag).

Drive Package: Putni motori, mjenjači i kočnice.

Electrical Kit: Kontrolni privjesak, kontaktori, krajnji prekidači.

Mehanički dijelovi: Točkovi, osovine, ležajevi.

 

FAZA 3: PROCES IZRADE JEZGICE (5-10 dana)

3.1 Izrada glavnog nosača

Ovo je najkritičniji korak izrade.

Korak A: Priprema materijala

ZaI-Gradni nosači: Standardna valjana I-greda (npr. GB/T 706) seče se na dužinu.

ZaZavareni kutijasti nosači:

Ploče su -pjeskarene i premazane.

Mrežne i prirubničke ploče se režu na veličinu pomoćuCNC plazma rezanje.

Korak B: Montaža i zavarivanje

Jigging: Ploče se postavljaju u veliku montažnu šablonu kako bi se osigurala ravnost i ispravna geometrija.

Zavarivanje: Glavni uzdužni zavari se izrađuju pomoćuZavarivanje pod vodom (SAW)za duboko prodiranje i kvalitet. Ukrućenja su zavareni iznutra korištenjemMAG zavarivanje.

Camber Induction: For spans >10m, blagi nagib prema gore (pre-progib) se često indukuje tokom zavarivanja pozicioniranjem šablona.

Korak C: Obrada i dorada

Kraj obrade: Krajevi nosača su glodani kako bi se osiguralo savršeno uklapanje sa krajnjim kolicima.

Bušenje: Rupe za vijke za krajnje priključke nosača se buše pomoću aradijalna bušilica.

Priprema površine za trčanje: Donja prirubnica (pista kolica) je glatko brušena ako je potrebno.

3.2 Izrada krajnjeg nosača

Leg Fabrication: Kutijasti profili su zavareni od čelične ploče. Kritične tačke su priključci na gornju poprečnu gredu i kućište osovine točka.

Izrada poprečnih greda: Gornje i donje spojne grede su proizvedene.

Wheel Assembly Build:

Osovine su utisnute u točkove sa teškim-ležajima.

Kompletan blok kotača montiran je u krajnji okvir kamiona.

Pogonski motori i mjenjači su montirani za pogon na pogon.

 

FAZA 4: POD-MONTAŽA I PROBNO POSTAVLJANJE-(1-2 dana)

Suha montaža: Glavni nosač je pričvršćen vijcima na dva krajnja vagona na podu radnje.

Provjera poravnanja:

Squareness: Dijagonalna mjerenja se vrše kako bi se osiguralo da je okvir kvadratan (tolerancija: ±5 mm).

Nivo: Glavni nosač se provjerava da li je nivo po dužini.

Poravnanje kotača: Provjerava se da su sva četiri (ili više) točka u istoj ravni.

Svrha: Ovaj kritični korak identificira sve probleme-prilagođavanjaprijefarbanje, kada su korekcije još lake.

 

5. FAZA: POVRŠINSKI TRETMAN (2-3 dana)

Rastavljanje: Dizalica se rastavlja na glavne komponente (nosač, dva krajnja kolica).

Abrazivno pjeskarenje: Sve komponente su peskareneSa 2.5standard za uklanjanje kamenca i rđe, stvarajući površinski profil za prianjanje boje.

Slikarstvo:

Priming: Epoksidni prajmer bogat cinkom- nanosi se (70-80μm) za zaštitu od korozije.

Intermediate Coat: Sloj epoksidne boje (80-100μm) za otpornost na konstrukciju i kemikalije.

Top Coat: Poliuretanski završni premaz (50-60μm) u boji klijenta. Ovo obezbeđuje UV otpornost i otpornost na vremenske uslove.

Označavanje: Identifikacioni brojevi komponenti i tačke podizanja su šablonski.

 

FAZA 6: ZAVRŠNA MONTAŽA, INTEGRACIJA I TESTIRANJE (3-5 dana)

6.1 Mehanička re-montaža

Oslikane komponente se spajaju vijcima pomoću zavrtnja visoke -trenja{1}}zahvata (razred 10.9).

Montaža na dizalicu i kolica: Kupljena dizalica se montira na svoja kolica (motorizirana ili ručna), a kompletan sklop se postavlja na pokretnu prirubnicu nosača.

6.2 Integracija električnog sistema

Panel Wiring: Kontrolna ploča je ožičena prema šemama.

Na-ožičenje na ploči: Motori, krajnji prekidači, viseće stanice i uređaji za upozorenje su ožičeni.

Instalacija napajanja: Montira se festoon sistem ili kotura za kablove.

PLC programiranje(ako je primjenjivo): Osnovna logika za kontrolne i sigurnosne blokade je učitana.

6.3 Fabričko prihvatljivo testiranje (FAT) - OBAVEZNO

Vizuelni pregled: Provjerite kompletnost, kvalitet boje i ispravno označavanje.

Ne-Funkcionalni test učitavanja:

Upravljajte svim pokretima: Dizanje gore/dolje, kretanje kolica, kretanje portala.

Provjerite smjer, funkciju kočnice i rad graničnog prekidača.

Ispitivanje opterećenja (prema ISO 8686-1/FEM 9.755):

Ispitivanje statičkog opterećenja: Podignite probnu težinu jednaku125% nominalnog kapaciteta. Držite 10 minuta. Provjerite ima li trajnih deformacija, provjerite držanje kočnice.

Test dinamičkog opterećenja: Podignite i upravljajte svim pokretima pomoću110% nominalnog kapaciteta.

Provjera sigurnosnog uređaja: Testirajte sva zaustavljanja u nuždi, limitator preopterećenja (ako je u opremi) i audio/vizuelne alarme.

Electrical Tests: Otpor izolacije, kontinuitet uzemljenja, redoslijed faza.

 

FAZA 7: RASTAVLJANJE, PAKOVANJE I DOSTAVA (1-2 dana)

Strateško rastavljanje: Dizalica je podijeljena u pakete{0}}prikladne za otpremu:

Paket 1: Glavni nosač

Paket 2 i 3: Lijevi i desni kraj kolica (sa pričvršćenim kotačima)

Paket 4: Dizalica i kolica

Paket 5: Kutija za električne ploče i pribor

Pakovanje: Komponente su umotane u plastiku i pričvršćene u drvene sanduke ili na drvene podloge. Kritične obrađene površine su zaštićene.

Dokumentacija: Konačna lista pakovanja, ispitni sertifikati, priručnik za montažu i priručnik za delove su pripremljeni za otpremu.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.