Jednodepač električne gumene gantrične dizalice

Ključne karakteristike

Mobilnost

Opremljen saGumene gume(često pneumatsko ili solidno) za lako kretanje bez fiksnih šina.

Pogodno zaVanjski \/ zatvoreniKoristite na ravnim površinama poput betona ili asfalta.

Mehanizam za podizanje

Dizajn sa jednim nosačem(lakši i isplativiji od dvokrevetnika).

Električna dizalica(npr. 5- tona kapaciteta) saDvostruka brzinaOpcije (npr. 5 m \/ min punog opterećenja, 0. 8 m \/ min preciznost).

NeobaveznoPriručnik ili motorizirana kolicaza bočno kretanje.

Kontrola i sigurnost

PrivjesakiliRadio daljinacza fleksibilnost operatera.

Granični prekidači, zaštita od preopterećenja i uređaje protiv sudara.

Schneider \/ KC električne komponente(uobičajeno u premium modelima).

Napajanje

Standard:380V \/ 50Hz \/ 3- faza AC(podesivo za regionalne standarde).

Alternativa: Dizelski generator za udaljene lokacije.

Poređenje sa alternativama

Studije slučaja i inovacije

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (kg): 60000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Primjena: skladišta, tvornica i drugo mjesto

Tip dizalice: Kutija Tip Gantry Crane

Brzina putovanja: 20m \/ min

Mehanizam za podizanje: električna dizalica

Metoda kontrole: kontrola tla + daljinski upravljač (prilagođen)

Radna dužnost: A5

Radna temperatura: -20 ~ +40 stepen

Industrijski napon: 380V50Hz3fanse ili drugo

Boja: prilagođena

Prilagodba: prihvaćena

Jednodermetar električni gumeni poklopac (RTG) sastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje rade zajedno kako bi se osiguralo sigurno i efikasno operacije podizanja. Ispod je detaljan raspodjel njegovih glavnih dijelova:

1. Glavni nosač (most snop)
Funkcija: primarni horizontalni snop koji podržava kolibu i dizalo.

Materijal: Tipično izrađen od zavarenog čelika (izgradnja tipa kutije za snagu).

Dizajn: Jednokrevetni (lakši od dvokrevetnika, pogodan za manje ili jednaku 20- tonu opterećenja).

2. Krajnji kamioni (noge i točkovi)
Funkcija: Podržite nosač i omogućite mobilnost gumenim gumama.

Komponente:

Gumene gume: pneumatski (za apsorpciju udara) ili čvrsto (za izdržljivost).

Točkovi i osovine: 4-8 točkova sa motoriziranim putničkim pogonima.

Upravljački sistem: ručni ili motorizirani (za kontrolu usmjerenja).

3. Električna dizalica
Funkcija: Dizala i snižava opterećenja vertikalno.

Vrste:

Žičana konopčana dizalica: uobičajeno za dizanje teške ({1}} tone).

Lanac dizalica: lakši i kompaktniji.

Značajke:

Dizanje dvostrukog brzina (npr. 5 m \/ min punog opterećenja, 0. 8 m \/ min preciznost).

Zaštita od preopterećenja i termičke sigurnosne sklopke.

4. Kolica
Funkcija: Horistontalno premješta horist duž nosača.

Vrste:

Ručna kolica: Ručno pritisnuto (za upotrebu svjetla).

Motorizirana kolica: električni pogon (za preciznu kontrolu).
 

5. Sistem snage i upravljanja
Komponente:

Električni panel: Kuće sklopnici, releji i prekidači.

Načini upravljanja:

Privjesak: Ožičena ručna jedinica.

Radio daljinski: bežični rad (do raspona do 100m).

Napajanje: 380V \/ 50Hz \/ 3- faza AC (ili regionalni ekvivalenti).

.

6. Sigurnosni uređaji
Ograničite prekidače: Sprječite prevoz prevoz \/ kolica.

Sustav protiv sudara: senzori za višekratne okruženja.

Zaustavljanje u nuždi: Odmah prekida moć.

Indikator opterećenja: Prikazuje težinu u stvarnom vremenu.

7. Ostalo komponente
Odbojnici: gumeni jastučići na krajnjim kamionima za apsorbiranje utjecaja.

Rasvjeta: LED radnu svjetla za noćne operacije.

Audigregeri: Neobvezni stabilizatori za dodatnu sigurnost tokom liftova.

Skica

Glavni tehnički

Prednosti

Mobilnost i fleksibilnost

Za razliku od željezničkih dizalica (RMG), RTGS se može slobodno prebaciti između radne površine zbog gumenih guma, što ih čini idealnim za dinamičke okruženja poput luka i skladišta.

Nema potrebe za fiksnim zapisima, smanjenjem troškova infrastrukture.

Energetska efikasnost (električni modeli)

Električni RTGS (E-RTGS) Pokreće rešetka električne energije (npr. Kod kablovskih koluta ili kliznih linija) konzumirajte znatno manje energije (npr. 1,8 kWh po spremniku) u odnosu na RTGS na dizel (2,2 litre dizela po spremniku).

Eliminira emisiju dizela, smanjenje buke (4-5 dB niže) i zagađenje (nulta dim).

Ekonomičnost

Niži operativni troškovi zbog smanjene potrošnje i održavanja goriva (bez dizelskih motora).

Lagani dizajn (60% lakši od tradicionalnih RTG-ova) smanjuje tlak tla, troškove izgradnje temelja za rezanje.

Kompaktni i uštedu prostora

Dizajn jednim nosačem su lakši i uži od dizalice sa dvostrukim kranovima, pogodne za male do srednjih radionica ili složenih dvorišta kontejnera.

Automatizacija i sigurnost

Moderni E-RTGS integrirajte automatizirane sisteme za prikupljanje električne energije (npr. Klizne linije ili brzi čepove), smanjujući ručnu intervenciju i poboljšanje sigurnosti.

Značajke poput ograničavanja opterećenja, senzori protiv sudara i daljinske upravljačke kontrole poboljšavaju operativnu sigurnost.

Priključci i kontejnerski terminali

Rukovanje kontejnera od 20ft \/ 40ft u slaganju dvorišta, sa fleksibilnošću za pomicanje između zona.

Koristi se u hibridnim sistemima sa RMG-ima za optimizirano korištenje i pokretljivost energije.

Skladišta i logistički centri

Transportiranje teških strojeva, čeličnih zavojnica ili skupno robe u zatvorenim \/ vanjskim prostorima za odlaganje.

Proizvodnja i radionice

Podrška za montažu, posebno u automobilskoj ili zrakoplovnoj industriji koja zahtijeva precizno pozicioniranje opterećenja.

Građevinska mjesta

Privremeno podizanje montažnih struktura ili materijala, korist upotrebe za prilagodljivost lokacije.

Specijalizirana okruženja

Hladno skladištenje: Električni RTGS izbjegavajte probleme sa dizelskom ispušom.

Mala dvorišta: Kompaktni dizajni odgovaraju ograničenim prostorima.

1. Analiza zahtjeva i tehnički dizajn
Konsultacije o klijentima: Razumjeti specifične potrebe kupca (nosivost, raspon, visina podizanja, radno okruženje, sistem kontrole, sigurnosne karakteristike).
Procjena stranice: procijenite mjesto instalacije, uvjeti zaštite okoliša i bilo kakva posebna ograničenja.
Inženjerski dizajn:
Razviti detaljne 3D CAD crteže i strukturne proračune za nosač, krajnje kolice, kolica, dizalice i električne sustave.
Prilagodite komponente kao što su motori, kočnice, upravljačke ploče i sigurnosne uređaje na temelju specifikacija projekta.
Osigurati poštivanje međunarodnih standarda (ISO, FEM, CMAA itd.).
2. Nabavka materijala
Čelični građevinski materijali: Izvor visokokvalitetnih čeličnih ploča, greda i profila (Q235B \/ Q355b ili ekvivalent) za nosač i okvir.
Električne i mehaničke komponente: Kupovina motora, mjenjača, kočnice, dizalice, upravljačke ploče, granične sklopke, kablove i druge električne komponente odobrenih dobavljača.
Specijalni proizvodi: Naručite dodatne prilagođene dijelove (npr. Motori otporne na eksploziju, dijelove od nehrđajućeg čelika ili otporne na koroziju ako je potrebno).
3. Izrada čelične konstrukcije
Rezanje: koristite CNC mašine za rezanje ili laserske rezače za obradu čeličnih ploča i profila prema specifikacijama dizajna.
Beveling: Izvršite pripremu ivica za zavarivanje pomoću mašina za ošišanje.
Zavarivanje:
Zavarivši glavni nosač, krajnju kočiju i druge strukturne komponente prema certificiranim postupcima zavarivanja.
Provedite inspekcije zavarivanja (vizualni pregled, ultrazvučni ili rendgenski testiranje po potrebi).
Ispravljanje: Koristite hidraulične preše da biste osigurali da su nosač i okvir ravni i dimenzionalno precizni.
Obrada: Tipke za vezanje stroja (npr. Baze točkaši, tračnice kolica) za preciznu montažu.
4. Površinski tretman
Peskarenje \/ pucanje: izvadite nečistoće od hrđe, razmjere i površine iz čelične konstrukcije za postizanje SA2.5 ili bolje površine.
Slikarstvo \/ premaz:
Primijenite temeljni premaz i završne obrade na temelju uvjeta za okoliš (npr. Pomorske boje za vanjske dizalice).
Neobavezno: primijeniti anti-koroziju, antistatičke ili eksplozijske premaze ovisno o zahtjevima klijenta.
5. Skupština komponente
Skupština dizalica i kolica:
Sastavite elektroenerget i kolica, uključujući motore, reduktere zupčanika, žičane užad ili lance, a blok kuka.
Pre-instalirajte granične sklopke, kočnice i kablovske kolute.
Završna sklop za prijevoz:
Ugradite putne točkove, ležajeve, pufere i pogone na krajnje kočije.
Električno ožičenje:
Komponente tipke prije žice (npr. Podignite motor, kolica motora) u skladu s električnim rasporedom.
Instalirajte upravljačke sisteme, kablove za napajanje, festonski sistemi ili nosači kablova.
6. Priključak za unapred i probnu
Ugradite nosač, krajnjih kolica, dizalica, kolica i električnog sistema u tvornici kako bi se osiguralo pravilno uklapanje i poravnanje.
Provedite tolerantne provjere na kritičnim dimenzijama (npr., Raspon, međuosovinsko rastojanje i dijagonalna mjerenja).
7. Tvornički testiranje (prediftina pregleda)
Mehanički testiranje: Izvršite testove bez opterećenja i djelomičnih opterećenja na dizaliranju, kolica za putovanja i putovanja dizalicom za provjeru glatkih i pouzdanih operacija.
Električno ispitivanje: Provjerite pravilno funkcioniranje motora, upravljačke ploče, granične sklopke, alarme i sigurnosne uređaje.
Sigurnosna inspekcija:
Ispitivanje zaštite od preopterećenja.
Potvrda za zaustavljanje u hitnim slučajevima i kočnica.
Provjerite ispravnu funkciju zvučnih i lakih alarma.
Napomena: Izuzetak treće strane može se dogovoriti ako klijent zahtijeva.
8. Rastavljanje i pakovanje
Rastavite glavne komponente (nosač, kolica, dizalice, krajnje kolice) za transport.
Zaštitite sve površine antikorozivnim uljem ili zaštitnim oblozima.
Koristite ojačane drvene sanduke ili čelične okvire za osjetljive komponente poput motora, upravljačkih sistema i električnih dijelova.
9. Isporuka i logistika
Organizirajte prijevoz (kamionom, željeznicom ili morem) na mjesto kupca.
Navedite detaljne priručnike za instalaciju, električne dijagrame i rukovodeći voditelje zajedno s pošiljkom.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.