Mostni kran za zavojnicu

Mostna dizalica za rukovanje zavojnicama je napredni sistem za rukovanje materijalom dizajniran za siguran, efikasan i precizan transport kotura u raznim industrijskim okruženjima, kao što su čeličane, fabrike za proizvodnju aluminijuma i skladišta. Sistem dizalice kombinuje inovativni inženjerski dizajn sa robusnom konstrukcijom kako bi se osigurala pouzdanost i produktivnost u zahtevnim radnim okruženjima.

Mostna dizalica za rukovanje zavojnicama ima prilagodljivi kapacitet dizanja. Dizajniran je za rad s različitim težinama zavojnica, od nekoliko tona do više od 100 tona, ovisno o operativnim potrebama. Ima namjensku hvataljku zavojnice.

Također je opremljen posebnim mehanizmima za podizanje kao što su C-kuke, magneti ili vakuumski podizači kako bi se osiguralo sigurno rukovanje kalemovima bez oštećenja.

Mostna dizalica za rukovanje zavojnicama ima sistem upravljanja visoke preciznosti. Koristi naprednu tehnologiju konverzije frekvencije i mehanizme protiv ljuljanja za postizanje glatkog i preciznog kretanja. Proizveden je od čelika visoke čvrstoće i komponenti otpornih na koroziju kako bi izdržao teška radna okruženja i osigurao dug vijek trajanja.

Osnovne komponente: Motor

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 2 godine

Težina (KG): 3000 kg

Video izlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Primjena: radionica

Mehanizam za podizanje: električna dizalica

Karakteristika dizalice: Mostna dizalica s jednostavnim upravljanjem

Način upravljanja: bežični daljinski upravljač

Izvor napajanja: Lokalni sistem napajanja korisnika

Boja: prilagođena boja prihvatljiva

Brzina dizanja: Podesiva brzina

1. Duga svjetla

Glavni nosač mosne dizalice koji se koristi za rukovanje zavojnicama je kritična komponenta, a njegov dizajn i specifikacije su prilagođeni specifičnim zahtjevima materijala kojim se rukuje.

Tipično, glavni nosač je kutijasti nosač ili struktura I-grede kako bi se osigurala odgovarajuća čvrstoća i krutost. Za podizanje zavojnice, nosač može uključivati ​​specijalizirane dodatke za podizanje kao što su C-kuke, magneti ili stezaljke za sigurno stezanje zavojnice.

Visokokvalitetni čelik (kao što je Q235 ili Q345) koristi se za glavni nosač radi poboljšanja izdržljivosti i nosivosti.

Odgovarajući površinski tretmani (kao što su antikorozivni premazi) mogu se primijeniti kako bi se produžio vijek trajanja.

Kapacitet glavnog nosača je dizajniran da podnese težinu zavojnice, u rasponu od nekoliko tona do stotina tona. Faktori kao što su dinamička opterećenja i faktori sigurnosti uzeti su u obzir u projektu.

Raspon glavnog nosača ovisi o primjeni dizalice i širini radionice ili prostora za rukovanje. Greda je integrirana sa sustavom dizalice i remenice kako bi se osiguralo glatko horizontalno i vertikalno kretanje.

Sistem za podizanje

Sistem za podizanje mostne dizalice koji se koristi za rukovanje zavojnicama obično uključuje nekoliko ključnih komponenti i karakteristika koje osiguravaju sigurno, efikasno i precizno podizanje teških i osjetljivih tereta kao što su čelični ili aluminijski namotaji.

Motor: Snažan motor s promjenjivom kontrolom brzine za podešavanje brzine dizanja.

Žičano uže ili lanac: čelično uže ili lanac visoke čvrstoće koristi se za podizanje tereta. Za zavojnice, žičano uže je poželjnije zbog veće nosivosti i glatkog rada.

Bubanj: Žičano uže je omotano oko bubnja s žljebom kako bi se podigao ili spuštao zavojnica.

Kočni sistem: Kočnica bez greške osigurava da teret ostane siguran tokom rada.

C-kuka: C-kuka hvata unutrašnji prečnik (ID) zavojnice.

Elektromagnetni podizači: Pogodni za podizanje metalnih namotaja, ovi uređaji koriste magnetno polje za hvatanje tereta.

Vakumski podizači: Za nemetalne ili obložene zavojnice, koristi se usisna čaša.

Stege: Podesive mehaničke stezaljke mogu uhvatiti vanjski prečnik (OD) ili strane zavojnice.

3.Krajkočija

Krajnji okvir mosne dizalice koji se koristi za rukovanje zavojnicama igra vitalnu ulogu u cijelom sistemu. Podržava nosače mosta i omogućava glatko i pouzdano kretanje duž kranskih staza.

Krajnji okvir dizalice sa zavojnicama je dizajniran da podnese teška opterećenja tipična za čelične ili metalne zavojnice, osiguravajući izdržljivost i visoku nosivost. Pravilno poravnanje osigurava da se dizalica nesmetano kreće po tračnicama bez naprezanja strukture dizalice ili ugrožavanja stabilnosti tereta.

4.Pokretni mehanizam dizalice

1) Princip rada

Pokretni mehanizam pokreće električna energija, koja se napaja preko provodnih šipki, festonskih kablova ili kablovskih bubnjeva. Tipično, dvostruki motori se koriste za sinkronizirano i uravnoteženo kretanje obje strane dizalice. Rotacija motora se prenosi na kotače preko mjenjača i spojnica. Menjač smanjuje brzinu motora dok pojačava obrtni moment za rad sa velikim opterećenjem. Pogonski točkovi postavljeni na krajnjim okvirima pokreću kran duž tračnica. Prazni točkovi pružaju stabilnost i podršku. Smjer i brzinu kontrolira operater preko kontrolne ploče. Pogoni s varijabilnom frekvencijom (VFD) se često koriste za glatko podešavanje brzine, omogućavajući precizno pozicioniranje zavojnica. Kočnice integrirane u motor ili mjenjač koriste se za usporavanje i zaustavljanje dizalice po potrebi.

2) Funkcije pogonskog mehanizma dizalice

Kretanje dizalice duž mosta: mehanizam za kretanje dizalice omogućava mosnoj dizalici da se kreće horizontalno duž dužine mosta. Obično se sastoji od seta kotača ili gusjenica postavljenih na bočnoj strani grede mosta. Ovo kretanje je bitno za pozicioniranje dizalice u različitim radnim područjima, kao što su prostori za skladištenje kalemova ili radne stanice.

Precizno rukovanje: Namotaji, posebno čelični, su teški i sa njima treba pažljivo rukovati. Mehanizam za kretanje krana omogućava precizno pozicioniranje dizalice, osiguravajući da se zavojnice mogu podići, pomicati i postavljati s velikom preciznošću, smanjujući rizik od oštećenja.

Podizanje i spuštanje: Mehanizam za kretanje dizalice, zajedno sa dizalicom, odgovoran je za podizanje i spuštanje zavojnica. Teret se može podići na odgovarajuću visinu i premjestiti duž mosta do željene lokacije.

Stabilnost tereta: Mehanizam za kretanje pomaže u održavanju stabilnosti dizalice prilikom nošenja tereta, sprječavajući ljuljanje ili ljuljanje do kojih može doći tijekom horizontalnog kretanja zavojnica.

Efikasan transport: Omogućavanjem dizalice da putuje duž cijelog mosta, sposobnost dizalice da pokrije veliku radnu površinu može se maksimizirati, omogućavajući efikasno transportovanje kolutova od skladišta do područja obrade ili utovara.

Sigurnost: mehanizam za kretanje osigurava da se dizalica može nesmetano kretati duž svoje putanje, smanjujući mogućnost nesreća, posebno pri pomicanju velikih i teških zavojnica, koje mogu biti opasne ako se ispuste ili se njima pogrešno rukuje.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Princip rada

Rad mehanizma za kretanje kolica mostne dizalice uključuje električni pogonski sistem koji pomiče kolica duž tračnica mosta. Operater pažljivo ga kontroliše pomoću daljinskog upravljača ili kontrolne table kako bi pomerio teret zavojnice horizontalno i vertikalno, obezbeđujući efikasno i sigurno rukovanje. Sistem je dizajniran da pruži precizno kretanje i sigurnosne funkcije kako bi se izbjegle nezgode i zaštitile komponente dizalice.

2) Funkcija pogonskog mehanizma kolica

Horizontalno kretanje: Primarna funkcija mehanizma za kretanje kolica je osigurati horizontalno kretanje po rasponu mosne dizalice. Ovo omogućava kranu da pomera teret, u ovom slučaju kotur, s jedne strane na drugu duž dužine mosta.

Pozicioniranje tereta: Kolica mogu precizno pozicionirati teret. Kod rukovanja zavojnicama, koje su često teške i krhke, ova preciznost je kritična kako bi se izbjegla oštećenja i osigurala sigurnost tokom podizanja i transporta.

Koordinacija sa mostom i dizalicom: Kolica su dio većeg sistema dizalice koji se sastoji od mosta (koji se kreće duž šina) i dizalice (koja se kreće okomito). Kretanje kolica radi u koordinaciji s dizalicom kako bi se kotur prebacio s jedne točke na drugu, poravnavajući ga sa željenim područjem za utovar ili istovar.

Sigurnosne karakteristike: Mehanizam kolica obično ima sigurnosne sisteme kao što su granični prekidači, zaštita od preopterećenja i kontrola protiv ljuljanja kako bi se osigurao nesmetan rad i izbjegle nezgode, posebno pri rukovanju velikim, teškim zavojnicama.

Efikasno rukovanje zavojnicama: Zavojnicama se često rukuje u industrijama kao što su proizvodnja čelika ili obrada metala koje zahtijevaju preciznost i brzinu. Mehanizam za kretanje kolica omogućava kranu da brzo transportuje zavojnice do lokacija za skladištenje, obradu ili otpremu.

Prilagodljiva brzina i kontrola: kolica mogu raditi različitim brzinama kako bi se nosili sa zavojnicama različitih težina i veličina. Neki napredni sistemi čak imaju pogone s promjenjivom frekvencijom za glatko ubrzanje i usporavanje, što je kritično za rukovanje osjetljivim ili teškim opterećenjima poput kalemova.

6. Točak krana

Funkcija

Točak kranske dizalice je dio mehanizma za kretanje koji omogućava da se mostna dizalica kreće duž horizontalne ose.

Dizajniran je da podnese teška opterećenja i omogući kranu da sigurno i efikasno transportuje zavojnice.

Mora osigurati precizno kretanje kako bi se izbjegla nestabilnost opterećenja, posebno pri rukovanju teškim ili osjetljivim zavojnicama.

Karakteristike dizajna

Materijal: Izrađen od materijala visoke čvrstoće kao što je kovani ili liveni čelik kako bi se oduprli habanju, deformaciji i visokom pritisku. Korišteni materijali uključuju 42CrMo4 ili ekvivalentne klase za odličnu nosivost.

Oblik kotača: Točkovi su obično s prirubnicama kako bi se održalo pravilno poravnanje na stazi i spriječilo iskakanje iz šina. Gazeći sloj se može očvrsnuti kako bi se smanjilo habanje i produžio vijek trajanja.

Vrste kranskih točkova

Jednostruka prirubnica: Osigurava poravnanje i sprječava iskliznuće.

Dvostruka prirubnica: Pruža dodatnu sigurnost, posebno za dizalice velikog kapaciteta.

Ravni gazište: Specifičan dizajn za poravnanje kolosijeka i šina.

7. Crane Hook

Kranska kuka mostne dizalice je specijalizirani uređaj za podizanje zavojnica koji se koristi za rukovanje zavojnicama ili zavojnicama od teških metala, poput čeličnih ili aluminijskih zavojnica, u industrijskim okruženjima.

Dizajn kuke: kuke u obliku slova C se obično koriste za rukovanje zavojnicama dok prolazi kroz centar (oko) zavojnice Napravljene od legiranog čelika visokog kvaliteta za snagu i izdržljivost.

Kapacitet: Nosivost se obično izrađuje po narudžbi u rasponu od nekoliko tona do stotina tona.

Mehanizam rotacije (opciono): Neke kuke su opremljene mehanizmom za rotaciju od 360 stepeni kako bi se uskladili sa teretom za precizno postavljanje.

Izolacijski premaz: Može se nanijeti zaštitni premaz kako bi se spriječilo oštećenje površine zavojnice.

Sigurnosne karakteristike: Mehanizam brave sprječava slučajno otkopčavanje. Indikator preopterećenja radi sigurnosti.

Protivteg: Održava ravnotežu prilikom dizanja asimetričnih ili zavojnica različite težine.

Motor

Motori koji se koriste u namotajima za rukovanje mostnim dizalicama često moraju ispuniti specifične zahtjeve ovisno o primjeni, nosivosti i radnom okruženju.

Tipovi motora

Motori na izmjeničnu struju: Često se koriste u mostnim dizalicama zbog svoje izdržljivosti i efikasnosti. Obično se preferiraju kavezni indukcioni motori.

DC motori: Koriste se u aplikacijama koje zahtijevaju preciznu kontrolu brzine, ali su sada manje uobičajene zbog napretka u pogonima AC motora.

Servo motori: Koriste se za kontrolu visoke preciznosti, često se koriste u modernim dizalicama s naprednom automatizacijom.

Motor mora biti usklađen sa kapacitetom dizanja mostne dizalice. Za rukovanje zavojnicama koje može uključivati ​​teške čelične zavojnice, može biti potreban motor velikog kapaciteta (npr. 10-50+ tona).

Motor bi trebao biti dizajniran za rad u teškim uslovima i obično je klasifikovan kao FEM/ISO klasa opterećenja, kao što su M5, M6 ili više, za česta pokretanja/zaustavljanja i veliku upotrebu.

Pogoni s varijabilnom frekvencijom (VFD) se često koriste s motorima kako bi osigurali glatko ubrzanje, usporavanje i kontrolu brzine. Ovo je neophodno za sigurno rukovanje zavojnicama kako bi se spriječila oštećenja.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sistem

Zvučni i svjetlosni alarmni sistemi za kalemove za rukovanje nadzemnim dizalicama dizajnirani su da osiguraju sigurnost i upozore rukovaoca ili osoblje u blizini na uslove rada ili opasnosti. Ovi alarmi su kritični u okruženjima teških mašina, posebno kada se rukuje teškim ili potencijalno opasnim materijalima kao što su kalemovi.

Zvučni alarm: Obično sirena ili zujalica koja emituje glasan zvuk kako bi upozorila operatera i osoblje u blizini na različite situacije. U zavisnosti od hitnosti, njegova visina ili trajanje mogu varirati (npr. neprekidan zvuk za hitne slučajeve ili niz kratkih zvukova za upozorenje).

Svetlosni alarm (svetionik): Trepćuće svetlo (obično rotirajući svetionik ili LED) koje vizuelno prikazuje trenutni status dizalice. Obično se različite boje svjetla koriste za označavanje različitih alarma:

Crveno svjetlo: ozbiljno upozorenje ili hitna situacija (npr. kvar krana, situacija preopterećenja).

Žuto/žuto svjetlo: Alarm upozorenja (npr. dizalica je blizu granice opterećenja i potrebno je održavanje).

Zeleno svjetlo: Označava da je sve normalno.

Plavo svjetlo: Ponekad se koristi za označavanje da je dizalica u upotrebi, obično kao mjera sigurnosti za radnike u blizini.

2) Krajnji prekidač

Krajnji prekidači na mostnim dizalicama koji se koriste za rukovanje zavojnicama su kritična komponenta za siguran i efikasan rad dizalice. Ovi prekidači su dizajnirani da ograniče kretanje dizalice, kolica ili mosta dizalice, sprečavajući prekoračenje izvan granica bezbednog rada. Često se koriste u aplikacijama gdje je precizno pozicioniranje kritično, kao što je rukovanje zavojnicama koje mogu biti teške i osjetljive.

Vrste krajnjih prekidača:

Mehanički krajnji prekidači: Ovi prekidači se aktiviraju fizičkim kontaktom s pokretnim dijelovima dizalice. Mogu se montirati na konstrukciju dizalice i otkriti kada dizalica ili kolica dosegnu određenu poziciju.

Elektronski krajnji prekidači: Ovi prekidači rade bez fizičkog kontakta. Oslanjaju se na senzore, kao što su senzori blizine, za otkrivanje položaja pokretnih dijelova dizalice. Oni su izdržljiviji i zahtijevaju manje održavanja od mehaničkih prekidača.

Rotacioni granični prekidači: Često se koriste na dizalicama za preciznu kontrolu rotacije. Oni prate rotaciju dizalice ili dizalice i zaustavljaju rotaciju kada se dostigne postavljeno ograničenje.

Granični prekidači za povlačenje užeta: Koriste se u situacijama kada se dizalica pomiče na veće udaljenosti. Prekidač se aktivira kada se uže povuče kada dizalica dostigne granicu kretanja.

10.Sigurnosni uređaji

Mostne dizalice koje se koriste za rukovanje zavojnicama, posebno u industrijama kao što su čeličane ili skladišta, moraju biti opremljene raznim sigurnosnim uređajima za zaštitu radnika, opreme i tereta.

Zaštita od preopterećenja: sprečava dizalicu da podigne teret koji premašuje njen nazivni kapacitet.

Uređaj protiv sudara: osigurava da se dizalica ne sudari s drugom opremom, konstrukcijama ili drugim dizalicama u radu.

Zaustavljanje u nuždi (E-Stop): omogućava operateru da odmah zaustavi kran u slučaju nužde.

Granični prekidač za podizanje: sprječava prekomjerno pomicanje kuke u smjeru gore i dolje.

Kontrola protiv ljuljanja: smanjuje ljuljanje tereta kako bi se poboljšala sigurnost tokom rada, posebno pri pomicanju teških zavojnica.

Zaštita od pregrijavanja: sprječava pregrijavanje motora dizalice ili mehanizma dizalice.

Sistem pozicioniranja opterećenja: osigurava precizno pozicioniranje zavojnice, smanjujući rizik od pada ili oštećenja zavojnice.

Indikator upozorenja: upozorava rukovaoca i osoblje u blizini na kretanje dizalice, potencijalne opasnosti ili kvar opreme.

Napajanje u nuždi: osigurava da kritične sigurnosne funkcije nastave raditi u slučaju nestanka struje.

Sigurnosna kuka i remen: osigurajte da je zavojnica sigurno podignuta i spriječite da padne tokom kretanja.

11.Control Mode

Način upravljanja mostnim dizalicama koji se koriste za rukovanje zavojnicama obično ovisi o vrsti dizalice, opterećenju i radnom okruženju.

Ručni način upravljanja: Operater dizalice upravlja dizalicom ručno koristeći privjesak ili radio kontroler.

Automatski način upravljanja: Dizalica slijedi unaprijed postavljenu programiranu putanju ili upute.

Poluautomatski način upravljanja: dizalica većinu radnji izvodi automatski, ali operater može intervenirati u određenim zadacima ili hitnim slučajevima.

Režim daljinskog upravljanja: dizalicom se upravlja putem bežičnog daljinskog upravljača, omogućavajući operateru da pomjeri kran sa sigurne udaljenosti.

Dizalice sa sistemima za pozicioniranje tereta: Neke napredne dizalice opremljene su sistemima za pozicioniranje tereta koji automatski prilagođavaju položaj tereta, osiguravajući da je uvijek stabilan.

12.Skica

Glavni tehnički

Poboljšano rukovanje teretom: Mostne dizalice su dizajnirane za podizanje teških i glomaznih tereta, kao što su metalni koluti, s lakoćom. Njihova robusna konstrukcija i veliki kapacitet dizanja čine ih idealnim za rukovanje velikim koturovima, koji mogu težiti nekoliko tona.

Preciznost i kontrola: Ove dizalice su opremljene naprednim kontrolnim sistemima koji omogućavaju precizno podizanje i pozicioniranje. Ovo je ključno pri rukovanju zavojnicama, jer minimizira rizik od oštećenja tereta i okolne infrastrukture.

Sigurnosne karakteristike: Mostne dizalice obično dolaze s višestrukim sigurnosnim karakteristikama, kao što su zaštita od preopterećenja, zaustavljanja u nuždi i mehanizmi protiv ljuljanja, koji osiguravaju siguran rad pri rukovanju potencijalno opasnim teretima poput zavojnica.

Efikasan radni tok: Mogućnost premještanja tereta na velike udaljenosti unutar tvornice ili skladišta povećava produktivnost. Ovo smanjuje vrijeme zastoja i minimizira potrebu za ručnim radom, što dovodi do bržeg rukovanja i povećane operativne efikasnosti.

Optimizacija prostora: Za razliku od tradicionalnih viljuškara ili druge opreme za dizanje, mosna dizalica koristi nadzemni prostor, oslobađajući prostor za druge aktivnosti. Ovo je posebno korisno u prenatrpanom ili ograničenom radnom okruženju.

Trajnost i dugovečnost: Napravljene da izdrže tešku upotrebu, mosne dizalice su napravljene od visokokvalitetnih materijala dizajniranih da traju dugi niz godina. Time se vremenom smanjuju troškovi održavanja.

Prilagodljiv dizajn: Mostne dizalice mogu se prilagoditi specifičnim potrebama operacije rukovanja zavojnicama. Karakteristike kao što su podesive kuke, specijalni dodaci za podizanje zavojnica i različiti kapaciteti dizanja mogu se ugraditi u dizajn.

Smanjen rizik od oštećenja zavojnice: Sa specijalizovanim priključcima za podizanje zavojnica i preciznom kontrolom, mosne dizalice pomažu u smanjenju rizika od oštećenja zavojnica tokom rukovanja, čuvajući njihov kvalitet i minimizirajući gubitak.

Minimizirano opterećenje radnika: Automatizacijom podizanja i pomicanja kotura, mosne dizalice smanjuju fizički napor radnika, što dovodi do manje ozljeda i umora na radnom mjestu.

Svestranost: Osim namotaja, ove dizalice mogu nositi razne druge materijale, što ih čini raznovrsnim za različite industrijske primjene, čime se povećava ukupna korisnost sistema dizalica.

Podizanje i transport zavojnica: Mostne dizalice su idealne za podizanje zavojnica, posebno velikih ili teških, zbog svoje velike nosivosti i mogućnosti kretanja duž fiksne staze. Oni lako mogu podići koturove iz skladišnih područja i premjestiti ih na proizvodne linije ili područja za otpremu.

Precizno pozicioniranje: Sposobnost dizalice da se kreće duž horizontalne i vertikalne ose omogućava precizno pozicioniranje zavojnica. Ovo je ključno u procesima kao što je ubacivanje kolutova u mašine ili njihovo slaganje u određenom rasporedu u skladišnim prostorima.

Okretanje zavojnica: Neke mosne dizalice mogu biti opremljene posebnim kukama ili podizačima zavojnica dizajniranim za rotiranje zavojnica, što olakšava orijentaciju zavojnica prema potrebi za obradu ili skladištenje.

Sigurno rukovanje teškim zavojnicama: Zavojnice, posebno one od metala ili čelika, mogu biti teške i teško ih je rukovati ručno. Mostne dizalice pružaju siguran i efikasan način za pomicanje ovih kotura, smanjujući rizik od nesreća ili ozljeda povezanih s ručnim podizanjem.

Minimiziranje štete: Mostne dizalice su dizajnirane za osjetljivo rukovanje materijalima, što pomaže u smanjenju rizika od oštećenja zavojnice. Odgovarajuća oprema za podizanje, poput hvataljki za zavojnice, može osigurati ravnomjerno i sigurno podizanje zavojnica, sprječavajući deformacije.

Upravljanje skladištenjem: U prostorima za skladištenje kalemova, mosne dizalice se mogu koristiti za efikasno organizovanje i slaganje zavojnica. Mogućnost pomicanja kotura vertikalno i horizontalno omogućava optimalno korištenje skladišnog prostora i poboljšava upravljanje zalihama.

Integracija sa drugom opremom: Mostne dizalice mogu se integrisati sa drugom opremom kao što su transportne trake, što pojednostavljuje proces pomeranja kotura iz jedne faze proizvodnje u drugu, poboljšavajući efikasnost radnog toka.

1. Dizajn i planiranje

Prvi korak je prikupljanje specifičnih potreba kupca, uključujući težinu i dimenzije kalemova, kapacitet dizanja i radno okruženje. Dizajn dizalice je kreiran pomoću CAD softvera, uzimajući u obzir faktore kao što su visina dizanja, raspon, tip upravljanja sistem (ručni ili automatizovani) i sigurnosne karakteristike. Inženjeri vrše strukturnu analizu kako bi osigurali da dizalica može bezbedno da podnese opterećenje i funkcioniše u svim očekivanim uslovima.

2. Odabir materijala

Čelik visoke čvrstoće se obično koristi za okvir i strukturne komponente kako bi se osigurala izdržljivost i sigurnost. Za kalemove za podizanje biraju se izdržljiva žičana užad ili lanci za podizanje, ovisno o nosivosti i okruženju. Motori za dizanje, kolica i most biraju se na osnovu opterećenja i radnog okruženja. Električne komponente su odabrane kako bi se osigurale pouzdane performanse.

3. Izrada komponenti

Glavna konstrukcija mosne dizalice se izrađuje zavarivanjem čeličnih ploča u željeni oblik i veličinu. One se izrađuju i zavaruju kako bi poduprle šine i omogućile kranu da se kreće duž raspona. Dizalica koja se sastoji od motora, mjenjača, bubanj i konopac su proizvedeni. Dizajnirana je za glatko i pouzdano podizanje. Kolica nose dizalicu preko mosta, a sastavljena su od robusnih materijala kako bi se osiguralo da može nesmetano da putuje i izdrži teret. Ožičenje, kontrolne ploče i sigurnosni senzori su instalirani i konfigurirani.

4. Montaža

Proizvedena greda mosta, krajnji kamioni i druge komponente se montiraju u okvir dizalice. Sistem dizalice i kolica je instaliran na mostu, osiguravajući pravilno poravnanje i funkcionalnost. Završene električne instalacije za komande, motore i sigurnosne sisteme.

5. Ispitivanje i kontrola kvaliteta

Test opterećenja se provodi kako bi se osiguralo da dizalica može bezbedno podići zavojnice ili druge teške materijale bez ikakvih problema. Kretanje dizalice se testira preko mosta, osiguravajući da sve komponente funkcionišu kako je projektovano, uključujući dizalicu, kolica i kretanje mosta. Izvode se različiti sigurnosni testovi, uključujući zaustavljanje u nuždi, zaštitu od preopterećenja i krajnje prekidače.

6. Završne obrade

Dizalica je obojena antikorozivnim premazom kako bi se osigurala dugotrajna izdržljivost, posebno u teškim okruženjima kao što su čeličane ili skladišta. Nakon farbanja, dizalica prolazi završnu inspekciju kako bi se osiguralo da sve komponente ispravno funkcionišu.

7. Dostava i montaža

Dizalica se demontira (ako je potrebno) radi transporta i otprema na gradilište kupca. Dizalica se montira na licu mjesta, a električni sistem je priključen na lokalno napajanje. Nakon ugradnje, dizalica prolazi završna testiranja u radu, a osoblje je obučeno za rukovanje i održavanje dizalice.

8. Održavanje i podrška nakon prodaje

Redovne provjere i servisiranje su zakazani kako bi se osigurale optimalne performanse i produžio vijek trajanja dizalice. Za brze popravke osigurana je dostupnost rezervnih dijelova.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana, biće više od 500 kompleta (kompleta), a stopa umrežavanja opreme dostići će 95%. Puštene su u upotrebu 32 linije zavarivanja, planirana je ugradnja 50, a stepen automatizacije čitave linije proizvoda dostigao je 85%.