Radionica za nadzemnu dizalicu

Čeličana radionica za mostne dizalice je specijalizirano postrojenje dizajnirano za proizvodnju i montažu sistema mostnih dizalica, koji se često koriste u industrijskim okruženjima kao što su skladišta, tvornice i gradilišta. Ove radionice pružaju kontrolirano okruženje kako bi se osigurala preciznost, sigurnost i efikasnost tokom procesa proizvodnje. Radionica je izgrađena od robusnih čeličnih okvira za podršku teške opreme i velikih komponenti dizalica. Često uključuje ojačane podove koji mogu podnijeti težinu mašina. Različiti dijelovi radionice posvećeni su zadacima kao što su zavarivanje, obrada, montaža i testiranje komponenti dizalica (npr. grede, dizalice, sistemi kolica i upravljačke jedinice). Zanimljivo je da su mnoge radionice čelika za mostne dizalice opremljene vlastitim velikim mostnim dizalicama za rukovanje teškim materijalima i dijelovima koji se koriste u proizvodnji novih dizalice. Ove dizalice mogu uključivati ​​operacije podizanja, dizanja i pomicanja unutar radionice. Ove radionice obično uključuju napredne strojeve za rezanje, savijanje, zavarivanje i oblaganje čelika, kao i precizne mjerne alate za kontrolu kvaliteta. S obzirom na složenost i rizike povezane sa proizvodnja dizalica, čeličane su opremljene sigurnosnim sistemima kao što su tipke za zaustavljanje u nuždi, sigurnosne mreže, aparati za gašenje požara i lična zaštitna oprema (PPE) stanice. Neke radionice imaju sisteme kontrole okoliša za upravljanje prašinom, bukom i temperaturom, osiguravajući udobnost radnika i očuvanje kvaliteta materijala. Nakon montaže, mostne dizalice prolaze rigorozno testiranje kako bi se osigurala funkcionalnost, sigurnost i usklađenost sa standardima kao što su ISO ili CE propisi. To može uključivati ​​testiranje opterećenja, operativno testiranje i vizualne inspekcije.

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video izlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Boja: Ispunjava zahtjeve klijenta

Karakteristika dizalice: Mostna dizalica s jednostavnim upravljanjem

Kapacitet:5-32t

Tip: Mostni kran sa duplim nosačima

Napajanje: 110V/220V/230V/380V/440V

Način upravljanja: zemaljska kontrola/daljinska kontrola

MOQ: 1 set

Mehanizam za podizanje: električna kolica za podizanje

Radna dužnost: A3-A4

 

 

1. Duga svjetla

1) Čeličana radionica za glavnu gredu nadzemne dizalice s dvostrukim nosačem odnosi se na specijalizirano postrojenje dizajnirano za izradu strukture glavne grede nadzemne dizalice s dvostrukim nosačem, što je sistem dizalica za teške uvjete rada koji se obično koristi u industrijskim okruženjima za podizanje i premještanje velikih dimenzija. opterećenja. Glavna greda ili most je kritična komponenta koja podržava mehanizam za podizanje i pruža neophodnu podršku za rad dizalice.

2) Mostna dizalica sa dvostrukim nosačem ima dvije paralelne glavne grede koje se protežu duž dužine dizalice. Ove grede, obično napravljene od čelika visoke čvrstoće, predstavljaju strukturnu kičmu dizalice i snose opterećenje tokom operacija dizanja. Dizajnirani su da podrže i mehanizam za podizanje i kolica koja se kreću po rasponu dizalice.

3) Glavna greda je obično napravljena od ugljičnog čelika visoke čvrstoće ili legiranog čelika, koji se bira na osnovu zahtjeva za opterećenje dizalice.

Rezanje i oblikovanje: U radionici se čelične ploče ili profili režu, oblikuju i pripremaju za zavarivanje u konačni dizajn grede. Napredne mašine kao što su CNC plazma rezači ili sistemi za lasersko sečenje se često koriste za preciznost. Pojedinačne čelične delove za glavni snop zavaruju zajedno vešti zavarivači koristeći različite tehnike kao što je elektrolučno zavarivanje ili MIG/TIG zavarivanje. Ovaj proces je ključan za osiguravanje integriteta konstrukcije i čvrstoće grede. Konstrukcija glavne grede može se sastojati od nekoliko segmenata, koji se sklapaju u konačnu konstrukciju grede. Ovaj proces zahtijeva pažljivo poravnavanje i korištenje šablona kako bi se osigurale odgovarajuće dimenzije.

Sistem za podizanje

1) Sistem za podizanje dvonosne mostne dizalice čelične radionice je kritična komponenta odgovorna za podizanje i spuštanje tereta unutar radionice. Ovaj sistem se sastoji od nekoliko ključnih komponenti koje rade zajedno kako bi se osiguralo glatko i sigurno dizanje.

2) Dizalica je primarni uređaj za podizanje u sistemu dizalice. Montira se na kolica koja se kreću po rasponu dizalice. Motor dizalice je obično električni i daje snagu za podizanje tereta. Pokreće lančanike bubnja ili lanca kako bi podigao i spuštao kuku. Za podizanje teških tereta, dizalica može koristiti bubanj omotan čeličnim užetom. Bubanj se rotira, uzrokujući da se konopac namota ili izvuče, podižući ili spuštajući teret. Za lakša do srednja opterećenja mogu se koristiti lančane dizalice, gdje se lanac pokreće za pomicanje kuke. Kuka se pričvršćuje za teret i podiže se ili spuštene dizalicom. Može uključivati ​​dodatne dodatke kao što su priveznice za podizanje, kuke ili magneti ovisno o vrsti tereta. Kolica su horizontalna jedinica za kretanje koja se kreće duž mosta s dvostrukim nosačima (glavnih greda) dizalice. Prenosi dizalicu preko raspona dizalice.

 

 

3.Endkočija

1) Mobilnost:

Krajnji nosači omogućavaju da se cijeli kranski most (glavni nosači) kreće duž šina radionice. Ovo horizontalno kretanje omogućava dizalici da pokrije veliku površinu i transportuje teret s jedne tačke na drugu unutar radnog prostora.

Pogonski motori i točkovi na krajnjim kolicima omogućavaju precizno, kontrolisano kretanje. Operater dizalice može pomicati kran različitim brzinama u zavisnosti od operacije.

2)Podrška:

Krajnji nosač podržava most dizalice (dva glavna nosača), osiguravajući stabilnost dok je dizalica u pokretu i prilikom podizanja teških tereta.

Takođe osigurava pravilno poravnanje dizalice sa gusjenicama, sprečavajući neusklađenost tokom rada.

3) Raspodjela opterećenja:

Krajnji nosač pomaže u ravnomjernoj raspodjeli težine tereta koji se podiže, sprječavajući pretjerano opterećenje na bilo kojem dijelu konstrukcije dizalice.

Pravilna distribucija težine dizalice po krajnjim kolicima također osigurava nesmetan rad dizalice bez pretjeranog naprezanja ili habanja pojedinih komponenti.

 

 

4.Pokretni mehanizam dizalice

1) Povećana pokretljivost: mehanizam za kretanje omogućava dizalici da pokrije veliku površinu radionice, omogućavajući mu da rukuje materijalima po cijeloj dužini i širini objekta.

2) Učinkovitost: Automatizacijom horizontalnog kretanja, dizalica može brzo i sigurno pomicati materijale, poboljšavajući produktivnost.

3) Preciznost: Uz preciznu kontrolu kretanja, dizalica može podnijeti čak i delikatne ili složene operacije, posebno sa dvostrukim pogonom i sistemom kontrole brzine.

4) Raspodjela tereta: Ravnomjerna raspodjela težine na krajnjim kolicima i kotačima osigurava da se teški tereti transportuju bez oštećenja dizalice ili gusjenica.

5) Izdržljivost: Motori, točkovi i zupčanici za teške uslove rada osiguravaju da mehanizam za kretanje može izdržati kontinuirani rad u teškim okruženjima kao što su čeličane.

5. Mehanizam za kretanje kolica

1) Preciznost: mehanizam za kretanje kolica omogućava precizno pozicioniranje dizalice i tereta. Ovo je posebno važno u radionicama čelika, gdje podizanje i premještanje teških, glomaznih materijala zahtijeva preciznost.

2) Povećana pokretljivost: Kolica povećavaju sposobnost dizalice da pokrije veliku površinu horizontalno, omogućavajući transport materijala kroz cijeli raspon dizalice.

3)Efikasno rukovanje teretom: kolica omogućavaju da se dizalica efikasno kreće s teškim teretima, održavajući stabilnost i kontrolu tijekom cijelog rada.

4) Izdržljivost: Dizajniran za materijale visoke čvrstoće, mehanizam za kretanje kolica je napravljen da podnese naprezanja kontinuiranog rada u čeličarskoj radionici, gdje opterećenja mogu biti teška i uslovi teški.

5) Sigurnost: Integracija funkcija kao što su granični prekidači i kočioni sistemi osiguravaju siguran rad sprečavanjem prekomjernog putovanja i kontrolom brzine kolica.

6. Točak krana

1) Točak dizalice je kritična komponenta mostne dizalice s dvostrukim nosačem u čeličnoj radionici. Odgovoran je za podupiranje cijele konstrukcije dizalice i omogućavanje joj da se kreće duž šina ili šina postavljenih u radionici. Sistem kotača je neophodan za pokretni mehanizam dizalice, jer osigurava glatko i stabilno kretanje i mosta dizalice (horizontalna konstrukcija) i kolica (mehanizam za podizanje koji se kreće duž mosta).

2) Sistem točkova dizalice je temelj za siguran i efikasan rad mostne dizalice sa dvostrukim nosačem u čeličarskoj radionici. Točkovi osiguravaju glatko, stabilno kretanje dizalice, podržavaju teška opterećenja i pomažu u održavanju preciznog pozicioniranja tereta tokom transporta. Odgovarajući dizajn, odabir materijala i održavanje točkova dizalice ključni su za osiguravanje efikasnog i sigurnog rada dizalice u zahtjevnom okruženju radionice čelika.

7. Crane Hook

1) Kuka za kran je bitna komponenta mostne dizalice s dvostrukim nosačem u čeličnoj radionici, koja služi kao primarna tačka pričvršćivanja za podizanje i premještanje tereta. Povezuje mehanizam za podizanje, obično dizalicu, sa teretom kojim se rukuje. Kuka za kran igra ključnu ulogu u osiguravanju sigurnosti, efikasnosti i preciznosti procesa dizanja. Dizajn i konstrukcija kuke moraju zadovoljiti visoke zahtjeve okruženja u čeličarskoj radionici, gdje se rukuje teškim, vrućim, a ponekad i materijalima nepravilnog oblika.

2) Pričvršćivanje tereta: Kuka služi kao interfejs između dizalice i tereta, omogućavajući dizalici da podiže i transportuje teške materijale.

Stabilnost tereta: Kuka je dizajnirana da bezbedno drži teret tokom podizanja, sprečavajući da klizi ili pada tokom transporta.

Fleksibilnost: Kuka omogućava različite vrste dizanja, kao što je podizanje materijala direktno sa zemlje, pričvršćivanje remena ili opreme, ili manipulacija velikim čeličnim komponentama.

Motor

1) Motor je vitalna komponenta u mostnoj dizalici s dvostrukim nosačem koja se koristi u čeličarskoj radionici, pružajući snagu potrebnu za podizanje teških tereta, pomicanje dizalice i kolica i precizno pozicioniranje materijala. Motor mora biti pažljivo odabran na osnovu nosivosti dizalice, radnih uvjeta u čeličarskoj radionici i potrebe za izdržljivošću i sigurnošću. Uzimajući u obzir izlaznu snagu, kontrolne karakteristike i uslove okoline, motor osigurava da dizalica radi efikasno, sigurno i kontinuirano u zahtjevnom okruženju radionice čelika. Redovno održavanje i pravilno upravljanje motorom su ključni za maksimiziranje životnog vijeka i performansi motora.

2) Ključne funkcije motora dizalice:

Funkcija podizanja: Motor daje potrebnu snagu mehanizmu za podizanje, koji podiže i spušta teret.

Funkcija kretanja: Motor pokreće mehanizam za kretanje dizalice, koji omogućava da se most dizalice kreće horizontalno duž šina radionice.

Pokret kolica: Motor pokreće mehanizam za kretanje kolica, koji pomiče dizalicu duž glavnog nosača dizalice, precizno pozicionirajući teret na željenu lokaciju.

.

Zvučni i svjetlosni alarmni sistem i granični prekidač

1) Zvučni i svjetlosni alarmni sistem:

Zvučni i svjetlosni alarmni sustav služi kao sigurnosna mjera za upozorenje operatera i osoblja o potencijalnim opasnostima ili statusu rada dizalice. Ovi alarmi se obično aktiviraju u određenim uslovima, kao što je kada je dizalica u pokretu, kada je dostigla maksimalnu nosivost ili kada je došlo do kvara. Oni pružaju vizuelno i zvučno upozorenje kako bi se izbjegle nezgode ili nepravilna upotreba dizalice.

2) Granične sklopke:

Krajnji prekidači su kritični sigurnosni uređaji koji sprječavaju da dizalica prekorači svoja mehanička ograničenja i ošteti opremu ili izazove sigurnosne opasnosti. Obično se postavljaju na oba kraja piste dizalice i na različitim kritičnim tačkama u radu dizalice, kao što su mehanizam za podizanje ili kretanje kolica.

10.Sigurnosni uređaji

1) Sistem zaštite od preopterećenja: Sistem zaštite od preopterećenja je dizajniran da spriječi dizalicu da podigne ili pomjeri teret koji premašuje njegov nazivni kapacitet, što bi moglo oštetiti dizalicu ili uzrokovati nesreće.

2) Sistem zaustavljanja u nuždi: Sistem za zaustavljanje u nuždi omogućava operateru ili bilo kojem osoblju u blizini da odmah zaustave dizalicu u slučaju nužde.

3) Krajnji prekidači: Krajnji prekidači su neophodni za kontrolu kretanja dizalice, osiguravajući da ne prelazi određene granice kretanja ili podizanja, sprečavajući oštećenje i dizalice i okolne strukture.

4) Sistem protiv ljuljanja: Sistem protiv ljuljanja je dizajniran da smanji ili eliminiše ljuljanje tereta, što može biti opasno pri podizanju teških materijala ili pri radu u uskim prostorima.

5) Kočioni sistem: Kočioni sistem je od vitalnog značaja za sigurno i precizno zaustavljanje dizalice kada je to potrebno, posebno kada se diže ili spušta teret.

6) Sigurnosni uređaji za kuku za kran: Kuka za kran je mjesto gdje je teret pričvršćen, tako da su sigurnosne mjere kritične za sprječavanje nesreća.

7) Sigurnosni sistemi rukovaoca: Sigurnosne karakteristike usmjerene na zaštitu operatera dizalice su ključne za sprječavanje ozljeda tokom rada dizalice.

8) Sistem za izbjegavanje sudara: U užurbanim radionicama čelika, više dizalica može raditi u isto vrijeme. Sistem za izbjegavanje sudara pomaže u sprječavanju nesreća kada je više dizalica ili dizalica i prepreka u pokretu.

9) Električni sigurnosni uređaji: Električna sigurnost je najvažnija u čeličanama zbog prisustva velikih električnih sistema i visokonaponskih mašina.

11.Control Mode

1) Režim upravljanja privjeskom

Viseća kontrola je jedna od najčešćih i najjednostavnijih metoda upravljanja nadzemnim dizalicama. To uključuje korištenje viseće kontrolne stanice (žičane kontrolne jedinice) povezane s dizalicom.

2) Način rada daljinskog upravljača

Radio daljinski upravljač je napredni način upravljanja koji koristi bežičnu tehnologiju za upravljanje dizalicom s udaljenosti.

3) Režim upravljanja kabinom (kabina operatera).

U velikim dizalicama i dizalicama velikog kapaciteta, posebno u okruženjima kao što su čeličane, ugrađena je kabina operatera za upravljanje dizalicom iz zatvorenog okruženja. Operater sjedi unutar kabine i koristi razne kontrole za upravljanje dizalicom.

4) Automatska (automatska) kontrola

Automatski kontrolni sistemi uključuju napredne tehnologije koje omogućavaju kranu da radi uz minimalnu ljudsku intervenciju. Ovi sistemi se mogu koristiti za specifične zadatke ili u kombinaciji sa ručnim načinima upravljanja.

5) Viseća kontrola sa daljinskim radio prekidačem (Hybrid Control Mode)

Hibridni način upravljanja kombinuje funkcije upravljanja i daljinskog upravljača, omogućavajući operateru da po potrebi prelazi između dva metoda.

12.Skica

Glavni tehnički

 

 

1. Povećana nosivost

Veća nosivost: Dvostruke dizalice su dizajnirane za nošenje mnogo težih tereta u odnosu na dizalice s jednim nosačem. Dva paralelna nosača pružaju veću strukturnu potporu, što omogućava dizalici da podiže i transportuje veće i teže materijale, kao što su čelične grede, ingoti ili strojevi, koji su često potrebni u radionici čelika.

2. Povećani raspon dizanja

Veći raspon: Dvostruki nosač omogućava veći raspon između šina, pružajući veću radnu površinu. Ovo je posebno korisno za čeličane gdje dizalica treba pokriti široku površinu kako bi prenijela teške materijale preko objekta.

3. Poboljšana izdržljivost i dugovječnost

Jača konstrukcija: Dvostruke dizalice su robusnije zbog dizajna s dvostrukim nosačima. To ih čini pogodnijim za rukovanje teškim operacijama u čeličarskoj radionici, gdje velika opterećenja, teški uvjeti i česta upotreba mogu utjecati na opremu.

4. Bolja preciznost i kontrola

Uglađen rad: Dizajn mostne dizalice s dvostrukim nosačem osigurava lakši rad, posebno pri rukovanju preciznim pokretima ili postavljanju teških tereta na određene pozicije, što je bitno u čeličanama i radionicama sa složenim rasporedom.

5. Fleksibilnost i svestranost

Širok raspon primjena: Mostne dizalice s dvostrukim nosačem su vrlo svestrane i mogu se koristiti za različite zadatke u čeličarskoj radionici, kao što su podizanje, pomicanje i utovar materijala, dijelova i komponenti. Prilagodljivi su za širok spektar operacija, uključujući rukovanje materijalom, punjenje peći, pa čak i zadatke održavanja.

6. Povećane sigurnosne karakteristike

Napredni sigurnosni sistemi: Mostne dizalice sa dvostrukim nosačem često dolaze opremljene višestrukim sigurnosnim funkcijama, kao što su zaštita od preopterećenja, krajnji prekidači, zvučni i svjetlosni alarmi, sistemi protiv sudara i dugmad za zaustavljanje u nuždi. Ovi sistemi pomažu u smanjenju rizika od nesreća, osiguravajući sigurnost i operatera i osoblja u čeličarskoj radionici.

 

 

1. Rukovanje materijalom

Utovar i istovar materijala: Dizalica se koristi za utovar sirovina (poput starog metala, ruda i legura) u peći ili za istovar gotovih proizvoda kao što su čelični lim, grede ili strukturne komponente iz dostavnih kamiona ili vagona. Efikasno prenosi velike količine materijala u kratkom vremenu.

2. Napajanje peći

Rukovanje rastopljenim čelikom: Dizalice se koriste za rukovanje rastopljenim metalom u specifičnim aplikacijama kao što je rukovanje lopaticom, prenošenje rastopljenog čelika iz peći u prostore za livenje. Ove dizalice mogu biti opremljene specijaliziranim kukama, kutlačama ili kontejnerima za sigurno upravljanje rastopljenim metalom, koji je vrlo opasan i zahtijeva stroge sigurnosne mjere.

3. Proizvodnja čeličnih proizvoda

Rukovanje opremom za preradu čelika: Ove dizalice se također koriste za pomicanje teške opreme za obradu, kao što su valjci, mašine za sečenje po dužini i druge mašine za formiranje čelika. Oni također mogu rukovati dijelovima tokom montaže, demontaže i održavanja.

4. Održavanje teške opreme

Rutinsko održavanje: U čeličanama, strojevi kao što su valjci, drobilice i mlinovi zahtijevaju periodično održavanje. Mostne dizalice sa dvostrukim nosačem koriste se za podizanje i transport ovih teških dijelova opreme radi pregleda, popravke i zamjene dijelova.

5. Rukovanje skladištem i skladištem

Utovar i istovar sa polica: U čeličanama koje imaju veliko skladište materijala, za utovar i istovar čeličnih proizvoda sa visokih regala za skladištenje koristi se dizalica sa dvostrukim nosačem. Sposobnost dizalice da podiže teške terete na velike visine omogućava mu efikasno postavljanje ili preuzimanje materijala sa gornjih polica.

6. Livnica i livenje

Rukovanje kalupima za livenje: Livnice čelika koriste mostne dizalice sa dvostrukim nosačem za podizanje i transport kalupa za livenje, posebno kada su punjeni rastopljenim metalom. Ove dizalice igraju ključnu ulogu u premeštanju kalupa do i od rashladnih stanica ili područja za pjeskarenje.

7. Izrada komponenti čeličnih konstrukcija

Rukovanje čeličnim gredama i stubovima: Čelične grede, stupovi i nosači se proizvode i obrađuju u čeličarskoj radionici. Dizalice s dvostrukim nosačima koriste se za transport ovih velikih strukturnih komponenti, podižući ih od proizvodnih područja do prostora za skladištenje ili otpremu.

 

 

1. Projektovanje i inženjering

Inženjeri i dizajneri kreiraju početni dizajn dizalice, uzimajući u obzir radne uvjete i osiguravajući da može podnijeti teška opterećenja tipična za čeličane. Dizajn takođe uzima u obzir sigurnosne karakteristike, strukturni integritet i usklađenost sa relevantnim industrijskim standardima.

2. Nabavka materijala

Čelik i komponente: Kada je dizajn finaliziran, nabavljaju se materijali kao što su čelične ploče visoke čvrstoće, grede i druge komponente (kao što su motori, kontrolni sistemi i točkovi). Prodavci ili in-house proizvodnja mogu obezbijediti ove dijelove.

Kontrola kvaliteta materijala: Svi materijali prolaze kroz proveru kvaliteta za čvrstoću, tačnost dimenzija i usklađenost sa specifikacijama. Neusklađeni materijali se odbijaju i zamjenjuju kako bi se osigurao integritet strukture.

3. Izrada glavnih komponenti

Glavni nosači (primarne nosive konstrukcije dizalice) se izrađuju od čeličnih ploča za teške uslove rada, seku, zavaruju i obrađuju na potrebne dimenzije. Glavni nosači i ostali konstruktivni dijelovi zavareni su prema odobrenom projektu. Proces zavarivanja se pomno prati kako bi se osiguralo da nema strukturalnih slabosti. Nakon zavarivanja, komponente se strojno obrađuju kako bi se osigurale precizne dimenzije, glatke površine i pravilno poravnanje za montažu. Krajnji nosači (strukture koje podržavaju dizalicu i drže točkove) se proizvode . To uključuje okvir, nosače kotača i pogonske mehanizme. Točkovi, ležajevi i pogonski sistemi su montirani na krajnjim kolicima kako bi se omogućilo nesmetano kretanje duž gusjenica.

4. Izrada mehanizma za dizanje

Jedinica dizalice, koja uključuje motor, sistem prijenosa, žičano uže ili lanac, bubanj i kuku, je sastavljena. Mehanizam dizalice je testiran kako bi se osiguralo da može efikasno i sigurno podizati teške terete. Dizalica je testirana teretima koji su blizu njenog nominalnog kapaciteta kako bi se provjerila brzina dizanja, stabilnost tereta i sigurnosni mehanizmi (npr. zaštita od preopterećenja).

5. Montaža i integracija

Montaža glavne grede: Proizvedeni glavni nosači su spojeni zajedno sa krajnjim kolicima i kolicima da formiraju punu strukturu dizalice. Strukturne komponente dizalice pažljivo su poravnate i spojene vijcima.

Instalacija mehanizma za kretanje: Mehanizam za kretanje dizalice (sistem koji pomiče kran duž šina) je sastavljen i povezan sa krajnjim kolicima. Točkovi, pogonski motori i kočnice testirani su na glatko kretanje duž gusjenica.

Kontrolni sistemi: Električni kontrolni sistem dizalice (uključujući ožičenje, panele, prekidače i sigurnosne karakteristike poput krajnjih prekidača) je instaliran. U zavisnosti od dizajna, dizalica može imati radio kontrolu, viseću kontrolu ili kontrolu kabine.

Testiranje kontrolnih sistema: Električni sistemi dizalice su rigorozno testirani kako bi se osiguralo da sve funkcije (podizanje, kretanje i dizanje) ispravno reagiraju na unos operatera.

6. Integracija sigurnosnih sistema

Krajnji prekidači i alarmi: Ugrađeni su i kalibrirani granični prekidači, koji sprječavaju prekomjerno kretanje dizalice, te zvučni i svjetlosni alarmni sistem za upozoravanje operatera na kretanje dizalice ili uslove preopterećenja.

Karakteristike zaustavljanja u nuždi: Testiran je sistem za zaustavljanje u nuždi, koji odmah zaustavlja kretanje dizalice u slučaju nesigurnog stanja.

Zaštita od preopterećenja: Sistem zaštite od preopterećenja (koji osigurava da dizalica ne premašuje nazivnu nosivost) je instaliran i kalibriran.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana, biće više od 500 kompleta (kompleta), a stopa umrežavanja opreme dostići će 95%. Puštene su u upotrebu 32 linije zavarivanja, planirana je ugradnja 50, a stepen automatizacije čitave linije proizvoda dostigao je 85%.