Dvostruki nosač grabi nadzemni most

Vodič za odabir: Odabir desne zgrade dizalice

A. Zahtevi za učitavanje

OdreditiMaksimalna težina(uključujući težinu hvatanja).

RazmatratiTip materijala(labavo, abrazivno, vruće).

B. Visina veša i podizanja

MjeraŠirina radionicei obaveznoVisina kuka.

C. Snaga i kontrola

Električni protiv hidrauličnog hvataljka(ovisi o preciznim potrebama).

Daljinski upravljač kabine(Preferencija operatera).

D. Okolišni uvjeti

Eksplozijski dokaz(za opasna područja).

Premazi otporni na koroziju(za portove, hemijske biljke).

 

Poređenje: Single vs. Double Garder dizalice

Značajka	Pojedinačna dizalica za grejs	Dvostruka dizalica Garder
Nosivost	Do 20 tona	5 do 550+ tona
Dužina raspona	Kratak do srednje (do 30m)	Dugi rasponi (30m +)
Visina kuka	Ograničeno (podignuta dizalica)	Viši (gornja dizalica)
Stabilnost	Umjeren	Superior (manje odstupanja)
Trošak	Niži početni trošak	Viši, ali bolji ROI za teška upotreba

 

 

A Dvostruki nosač grabi nadzemni mostSastoji se od višestrukih komponenti za teške uvjete dizajnirane za rukovanje rasutim materijalima. Ispod je detaljan raspodjel njegovih konstrukcijskih i mehaničkih dijelova:

 

1. Glavne strukturne komponente

A. nosači mosta (2x glavne grede)

Box nosači(Zavarena čelična konstrukcija za teška tereta).

Truss Girders(lakši, ali jak, koristi se za vrlo duge raspone).

Podržavajte čitavu strukturu dizalice i distribuirajte težinu opterećenja.

 

 

B. Krajnji kamioni (2x)

Smješten na svakom kraju mostu mostova.

SadržitiTočkovi, motori i kočniceza longitudinalni (most) putovanje.

Dizajniran za trčanjeTrake za pistemontiran na građevinske stupove ili samostojeće nosače.

C. RUNWAY sistem

Pistene grede(Podrška šinama za kretanje krana).

Željezničke pruge(običnoPFC, ASCE ili DIN536 standardi).

Bufferi i kraj zaustavljanja(Da bi se sprečilo preterano putovanje).

2. Sistem za podizanje i hvatanje

A. Dizalica

Električna žičana konopca(zajedničko za teške primjene).

Lanac(za upaljač opterećenja).

Sadrži:

Dizalinski motor(sa kočnicom).

Bubanj ili zupčanik(za konop \/ lanac namotavanje).

Reduktor (mjenjač)Za kontrolu zakretnog momenta.

B. Grab kantu (školjka, kore narandže ili elektro-hidraulički)

Clamshell Grab(za rasuti materijale poput uglja, žitarica, pijeska).

Narandžasti kore(za otpad metala, stijene, krhotine).

Motorizirani hvataljka(samoponošenje \/ zatvaranje za automatizaciju).

C. Skupština kolica

Pomiče dizalicu i hvata se duž mostova nosača.

Sadrži:

Kolica(podržava dizalo i hvatanje).

TROLLEY DRIVE MOTOR(za unakrsnu putovanja).

Kotači i vodilice Valjci(za glatko kretanje).

3. Drive & Motion sustavi

A. Psest Travel pogon (dugi putnik)

Motori(montirano na krajnjim kamionima).

Sklopovi kotača(obično 4 ili 8 točkova po dizalici).

Kočnice(za kontrolirano zaustavljanje).

B. TROLLEY TRAVEL DRIVE (Cross Travel)

Motorizirana kolica(za precizno pozicioniranje).

VFD (promjenjiva frekvencijski pogon)za glatko ubrzanje.

C. Sustav napajanja

Festonski sistem(kablovi za napajanje uz pistu).

Barovi za dirigent (sabirnice)za sredstva za čišćenje električne energije.

.

4. Kontrolni i sigurnosni sistemi

A. Control Panel \/ Električni ormar

KućeKontaktori, releji i PLC(ako je automatizovan).

Upravlja distribucijom električnom energijom i signalima s daljinskog upravljača.

B. kontrola operatera

Daljinski upravljač radio(najčešće).

Privjesak(žičano, manje uobičajeno za kranove za uzdizanje).

Kontrola kabine(za visoko preciznost ili teška upotreba).

C. Sigurnosne komponente

Granični prekidači(Dizalica Gornja \/ donja, kolica, most Travel).

Limiter preopterećenja(sprečava podizanje izvan kapaciteta).

Anti-Sway sistem(za precizno pozicioniranje opterećenja).

Hitno zaustavljanje(na udaljenoj i upravljačkoj ploči).

Senzori protiv sudara(za više dizalica u istom području).

5. Opciona i napredne funkcije

Sistem vaganja(Merenje opterećenja).

Automatizacija i pametne kontrole(PLC, IOT integracija).

Motori i električni otvori za eksploziju(za opasna područja).

CCTV i lasersko vođenje(za praćenje slijepih mjesta).

 

​

Skica

Glavni tehnički

 

 

Ključne prednosti dizalica sa dvostrukim nosačem

✔ Veći kapacitet opterećenja (5 - {1}} tona)

Jači od pojedinačnih kranova, idealan zaTeški rasuti materijali(ugljen, ruda, otpadni metal).

Dvostruki dizaliceDostupno za ekstremne opterećenja.

✔ Duži rasponi (do 40m +)

Pogodno zaŠiroke radionice, luke i skladišni dvorišta.

Minimalni odstupanje zbogOjačanje dvostruke grede.

✔ Superior Visina i dizanje kuka

Podignuta dizalicamaksimizira vertikalni prostor ispod dizalice.

Kritičan zaDuboke kante, brodove i visoki skladišni silosi.

✔ Visoka efikasnost u rukovanju rasutim materijalima

Motorizirani hvataljke (školjka, kore narandže, elektro-hidraulički)omogućitiBrzo utovar \/ istovar.

Automatizirana operacijamoguće sa PLC kontrolom.

✔ Poboljšana stabilnost i izdržljivost

Kutija Girder ili Truss Girder ConstructionSmanjuje se sway.

TEŽITELJNI KAMIONI I POVRŠINIza glatku putovanja na duge staze.

✔ Napredne karakteristike kontrole i sigurnosti

Daljinski upravljač radioZa siguran, fleksibilan rad.

Zaštita od preopterećenja, granične sklopke, sistemi protiv sudara.

VFD kontrolaZa glatko ubrzanje \/ usporavanje.

✔ Prilagodljiv za oštre okruženja

Eksplozijski dokazOpcije za hemijske postrojenja.

Premazi otporni na korozijuza portove i morsku upotrebu.

 

Luke i brodogradilišta

Učitavanje \/ istovar rasutog tereta(ugljen, žito, minerali).

Učitavanje brodasa gramškom hvata.

Čelični mlinovi i livnice

Rukovanjemetalni otpad, rastopljeni šljake, sirovine.

HranjenjePeći, mašine za livenje i kotrljalice.

Elektrane

Rukovanje ugljaza kotlove.

Uklanjanje pepela i šljakeiz procesa izgaranja.

Rudarstvo i kamenolomi

Prevozruda, šljunak, drobljeni kamen.

UtovarKamioni i željezničke prugeu rasutom stanju.

Upravljanje otpadom i recikliranje

Razvrstavanje i premještanjeOkret metala, građevinskih krhotina.

RukovanjeOpćinski čvrsti otpad (MSW).

Skladište žita i gnojiva

Učitavanje \/ istovarNosači silosa i skupnih gredica.

RukovanjeGnojiva, hrana za životinje i poljoprivredni proizvodi.

Cement i građevinarstvo

Kretanjeklinker, cement i agregati.

HranjenjeMikseri i proizvodne linije.

 

 

1.Design i inženjering
Prikupljanje zahtjeva:

Kopacijsku nosivost (npr. 10t, 50t, 100t itd.), Raspon, visina podizanja i operativno okruženje su.

Potrebe prilagodbe se ocjenjuju, poput načina upravljanja (privjesak, bežični, kabine) i posebne karakteristike (npr., Anti-sudar, zaštitu od preopterećenja).

Idejni projekat:

Konstrukcijski inženjeri i dizajneri dizalica stvaraju početni dizajn dizajna, uključujući glavnu gredu, krajnji nosač, sistem za podizanje, kolica, mehanizam za putovanja i druge komponente.

Proračun i simulacija:

Izračuni opterećenja se izvode kako bi se osiguralo da dizalica može podnijeti navedeni kapacitet.

Analiza konačnih elemenata (FEA) može se koristiti za simulaciju napona i odstupanja u strukturi kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost.

Detaljan dizajn:

Nakon odobrenja, izrađeni su detaljni crteži za svaki dio, uključujući glavni nosač, krajnji nosač, sigra, motore, upravljačke sustave i sigurnosne funkcije.

2. Nabavka materijala
Izbor sirovine:

Visokokvalitetni materijali poput čelika, legirani čelik, kovani čelik i električne komponente vrše se prema specifikacijama.

Materijali se pregledavaju za certificiranje kvalitete i poštivanje industrijskih standarda (npr. ISO, CE).

Komponentno izvođenje:

Standardne komponente kao što su motori, dizalice, upravljačke ploče, granični prekidači i sigurnosni uređaji proizveli su od pouzdanih dobavljača.

3. Izrada komponenata
Glavni nosač:

Rezanje i zavarivanje čeličnih ploča za formiranje mosta Girder.

Garder se sastavlja policama za zavarivanje ili pričvršćivanje, osiguravajući da ispunjava potrebnu snagu i preciznost.

Završna sklop za prijevoz:

Krajnji nosač je izmišljen i sastavljen za držanje dizalice na šinama za piste.

Instalirani su sklopovi kotača kako bi se osiguralo glatko putovanje duž šina.

Sistem dizalice i kolica:

Uključena je indijska jedinica (električna ili ručna), uključujući bubanj, žičanu konop, kuku i motor.

Kolica je izgrađena za prijevoz dizalice preko mosta, uključujući kolutske kotače i pogonske mehanizme.

Krantni mehanizam putovanja:

Točkovi dizalica postavljeni su na krajnjim kolima, osiguravajući glatki horizontalni pokret.

Pogonski sistem instaliran je na kontrolu brzine putovanja.

4. Skupština dizalice
Glavna instalacija grede:

Sastavljeni glavni nosač podiže se i postavlja se na krajnju kočiju.

Garder je usklađen za osiguravanje strukturnog integriteta.

Ugradnja kolica i dizalice:

Sistem kolica postavljen je na glavni nosač, a dizalo je montirano na kolica.

Lanac opterećenja ili žičane konop je instaliran i testiran za glatki rad.

Postavljanje putne mehanizme:

Točkovi dizalica su opremljeni, a pogonski mehanizam je povezan na upravljački sistem za horizontalni pokret.

5 Instalacija električne i upravljačke sustave
Panel ožičenja i upravljačke ploče:

Upravljačka ploča je instalirana i ožičena za upravljanje svim kretanjem dizalica (dizanje, kolica, putovanja dizalicama).

Ograničite prekidače, tipke za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni alarmi integrirani su u upravljački sistem.

Motor i instalacija zupčanika:

Motori za podizanje, putovanja i kolica su ugrađeni i povezani sa njihovim prijenosnicima.

Ispitivanje upravljačkih sistema:

Provjerava se kontrolni sustavi kako bi se osigurala pravilna integracija privjeske, bežične daljinske ili opcije upravljanja kabinom.

6. Testiranje i kontrola kvaliteta
Testiranje učitavanja:

Dizalica podvrgava statički testiranje opterećenja (za provjeru stabilnosti) i dinamičkog ispitivanja opterećenja (za provjeru operativnih performansi u stvarnim radnim uslovima).

Zaštita od preopterećenja i ograničenja prekidača testiraju se kako bi se osiguralo ispravno funkcioniranje.

Ispitivanje sigurnosnog sistema:

Zvučni i laki alarmi, granični prekidači, tasteri za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni uređaji su testirani na funkcionalnost.

Ispitivanje pokreta:

Svi pokreti-dizanje, kolica za kolica, most Travel i Sway Control-testirani su za nesmetani rad i preciznost.

Električno ispitivanje:

Sve električne komponente testiraju se za pravilno ožičenje, uzemljenje i komunikaciju između sistema.

Dokumentacija i certifikacija:

Dizalica se pregledava prema međunarodnim sigurnosnim standardima i podvrgava se certificiranje od strane relevantnih vlasti (npr. CE, ISO).

Pripremljeni su testni certifikati za motore, dizalice i testiranje tereta.

7. Završni pregled i slikarstvo
Vizuelni pregled:

Provodi se temeljni pregled kako bi se osiguralo da dizalica ispunjava dizajnerska specifikacija i sigurnosne zahtjeve.

Slikarstvo:

Dizalica je oslikana visokokvalitetnim antikorozivnim premazima kako bi se zaštitila od okolišnih uvjeta.

Označavanje i označavanje:

Sigurnosne naljepnice, upozorenja i oznake kapaciteta primjenjuju se na dizalicu za pravilnu identifikaciju.

8. Isporuka i ugradnja
Dostava:

Dizalica se pažljivo rastavlja u prenosive dijelove (ako je potrebno) i isporučuje se na lokaciju kupca.

Instalacija:

Dizalica je instalirana na licu mjesta, a svi priključci (snaga, mehanička, kontrola) izrađuju se.

Konačno puštanje u rad:

Dizalica je naručena pokretanje kroz niz operativnih testova kako bi se osiguralo da radi pravilno.

Obuka operatera se vrši, ako je potrebno, za sigurnu i efikasnu upotrebu.

9. Podrška za post-instalaciju
Obuka kupaca:

Operacija operatora o tome kako sigurno i efikasno koristiti dizalicu.

Raspored održavanja:

Pružanje plana održavanja za kontinuirani rad dizalice, uključujući redovne inspekcije, podmazivanje i testiranje.

Podrška nakon prodaje:

Nudeći rezervne dijelove, rješavanje problema i usluge popravka.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.