Režirana dizalica sa vitlom

Vrste nadzemnih dizalica sa vitlama:

Jednokrevetna dizalica- Lagana dužnost, isplativa, pogodna za niže kapacitete (do ~ 20 tona).

Dvostruka krakovna dizalica- Teška, veće visine podizanja i veći kapacitet (do nekoliko stotina tona).

Gantry kran- Slično je režijskim dizalicom, ali podržanim nogama (korišteno gdje grede za piste nisu izvodljive).

Dizalica Jib- manja, rotirajuća dizalica sa vitlom, idealna za lokalizirano podizanje.

 

Opcije vitla:

Električna žičana konop vitla- Uobičajeno za dizanje teške službe.

Lanac- Ručni ili električni, koji se koristi za lakše opterećenja.

Pneumatsko ili hidraulično vitlo- Koristi se u opasnim okruženjima (eksplozivna ili korozivna područja).

 

Prednosti:

Efikasno rukovanje materijalima- Smanjuje ručni rad i ubrzava operacije.

Precizna kontrola- Omogućuje precizno pozicioniranje opterećenja.

Sigurnost- Minimizira rizike povezane s teškim podizanjem.

Prilagodljiv- Može se prilagoditi određenim kapacitetima opterećenja i dimenzijama radne prostore.

 

Anrežijski dizalica sa vitlomSastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje rade zajedno za podizanje, premještanje i efikasno postavljanje teških opterećenja. Ispod je detaljan slom glavnih komponenti:

 

1. Most (glavni nosač)

Primarni horizontalni snop koji obuhvaća radno područje.

Jednokrevetni nosač:Jedan snop (lakši opterećenje, isplativo).

Dvostruki nosač:Dvije grede (veći kapacitet, veća stabilnost).

Pomiče se duž šina za piste putem krajnjih kamiona.

 

2. Pista (piste zrake i šine)

Podržava dizalicu i omogućava mostu da putuje.

Vrhunca:Šine montirane na povišene grede (veća nosivost).

Nedovoljno trčanje (nedovoljno):Šine suspendirane iz stropnih konstrukcija (ušteda prostora).

3. Krajnji kamioni (krajnji kolica)

Smješten na svakom kraju mosta, smještajući točkove za kretanje.

UključujeTočkovi, motori i kočniceza glatko putovanje uz pistu.

4. Dizalica \/ vitla (mehanizam za podizanje)

Komponenta za podizanje jezgre, koja može biti:

Električna žičana konop vitla(zajedničko za teška tereta).

Lanac(ručni ili električni, za lakši teret).

Pneumatsko ili hidraulično vitlo(za opasna okruženja).

Sadrži:

Motor(Poživljava operaciju podizanja).

Bubanj ili sheave(drži žičanu konop \/ lanac).

Kočnica(sprečava proklizavanje tereta).

Blok kuka(pričvršćuje se na teret).

5. Kolica

Skupština koja pomera dizalicu duž nosača mosta.

Može bitimotorizovan(za pokretanje) iliRučni tipka.

6. Kontrole

Privjesak(viseći ožičeni daljinski).

Daljinski upravljač radio(bežična operacija).

Kontrola kabine(Operator sjedi u kabini za velike dizalice).

7. Žičani konop \/ lanac

Sredstvo za podizanje koji povezuje vitlo u kuku za opterećenje.

Žičana konopa(veća čvrstoća, izdržljiva za teška tereta).

Lanac(Koristi se u lančanim dizalištima, pogodno za umjerene opterećenja).

8. Kuka za blok i utovarivanje

Pričvršćivanje točka za osiguranje tereta.

Može uključivati ​​asigurnosni zasunkako bi se spriječilo klizanje.

9. Kočioni sistem

Mehaničke kočnice(Držite opterećenje kada se zaustavi).

Regenerativno kočenje(u električnim dizačima za glatke zaustavljanja).

10. Ograničite prekidače i sigurnosne uređaje

Gornji \/ donji granični prekidači(Sprečite previđanje ili previđanje).

Zaštita od preopterećenja(sprečava podizanje izvan kapaciteta).

Hitno zaustavljanje (E-Stop) dugme.

.

11. Festonski sistem \/ kablovska koluta

Upravlja moćnim i kontrolnim kablovima za kretanje dizalice.

Festoon Tracks(za kablovsku organizaciju).

Kabelske kolute(za dugotrajne dizalice).

12. Odbojnici \/ kraj zaustavljaju

Apsorbiraju utjecaj na krajevima piste kako bi se spriječilo oštećenje.

 

Dodatne neobavezne komponente

Opterećujte sistem ćelije \/ vaganje(Mjere težine opterećenja).

Anti-Sway sistem(Smanjuje zamah opterećenja).

Promjenjivi frekvencijski pogon (VFD)(za glatku ubrzanje \/ usporavanje).

Kabina sa ergonomskim kontrolama(za udobnost operatera).

​

Skica

Glavni tehnički

 

1. Visok nosivost i efikasnost opterećenja

Može podnijeti opterećenja u rasponu od1 tona do preko 500 tona, ovisno o dizajnu.

Brže podizanje i kretanjeu poređenju sa viljuškarima ili ručnim radom.

Idealno za ponavljajuće zadatke podizanja u proizvodnim i montažnim linijama.

2. Precizno postavljanje opterećenja

Gladakoperacija vitladozvoljavaPrecizan vertikalni i horizontalni pokret.

Kretanje kolica i mostaOmogući precizno postavljanje tereta.

Korisno uuski prostorigde viljuškari ne mogu raditi.

3. Optimizacija prostora

Instalirani iznad glave,oslobađajući podni prostorZa ostale operacije.

Underhung dizaliceMože se montirati na postojeće strukture (nema potrebe za dodatnom podrškom).

4. Poboljšana sigurnost

Smanjuje seRučni rizici za podizanje(Povrede radnika, kapi za učitavanje).

Opremljen saSigurnosne karakteristike(granični prekidači, zaštita od preopterećenja, zaustavljanje u nuždi).

Stabilno podizanje minimiziraopterećenjeu poređenju sa pokretnim dizalicama.

5. Izdržljivost i nisko održavanje

Izgrađen saTeški čelikza dugoročnu upotrebu.

Manje pokretnih dijelovanego pokretne dizalice, smanjujući habanje i suza.

Električne vitlove zahtijevajuManje održavanjanego hidraulički sistemi.

6. Svestranost i prilagođavanje

Može se opremitiRazličite tipove vitla(električni, ručni, pneumatski).

Prilagodljiv zaOštre okruženja(Otporan na eksploziju, otporan na koroziju).

Podesivo saAutomatizacija i daljinski upravljač.

7. Isplativ s vremenom

Smanjuje troškove radaminimiziranjem ručnog rukovanja.

Povećava produktivnosts bržim transferima opterećenja.

Dug radni vijeksa pravilnim održavanjem.

 

Ove su dizalice široko korištene preko industrije zbog snage, preciznosti i efikasnosti. Uobičajene aplikacije uključuju:

1. Proizvodnja i montažne biljke

KretanjeSirovine, mašine i gotovi proizvodi.

Pozicioniranje teškogumire, kalupe i prešeU automobilskoj industriji i metala.

2. Skladištenje i logistika

Učitavanje \/ istovarteške palete, posude i oprema.

Slaganje i dohvaćanje robe uSkladišta visokog uvala.

3. Građevinarstvo i infrastruktura

PodizanjeČelične grede, betonske ploče i montažne konstrukcije.

Pomaganje uMost i visokogradnja građevina.

4. Brodogradnja i portovi

RukovanjeBrodske komponente, motori i teret.

Koristi se uSuvi dok i brodogradilištaza montažu i popravke.

5. Rudarstvo i teška industrija

Prevozrude, minerali i teške mašine.

OdržavanjeDrobilice, peći i velika industrijska oprema.

6. Elektrane i energetski sektor

Instaliranje i servisiranjeTurbine, generatori i transformatori.

RukovanjeNuklearne ili vjetroelektrane.

7. Automobilski i zrakoplov

KretanjeŠasija vozila, dijelovi aviona i motori.

Koristi se uMontažne linije za precizni plasman.

8. Scrop rukovanje i recikliranje

Podizanje i transportotpadni metal, otpad i glomazne reciklažne mjere.

 

 

1.Design i inženjering
Prikupljanje zahtjeva:

Kopacijsku nosivost (npr. 10t, 50t, 100t itd.), Raspon, visina podizanja i operativno okruženje su.

Potrebe prilagodbe se ocjenjuju, poput načina upravljanja (privjesak, bežični, kabine) i posebne karakteristike (npr., Anti-sudar, zaštitu od preopterećenja).

Idejni projekat:

Konstrukcijski inženjeri i dizajneri dizalica stvaraju početni dizajn dizajna, uključujući glavnu gredu, krajnji nosač, sistem za podizanje, kolica, mehanizam za putovanja i druge komponente.

Proračun i simulacija:

Izračuni opterećenja se izvode kako bi se osiguralo da dizalica može podnijeti navedeni kapacitet.

Analiza konačnih elemenata (FEA) može se koristiti za simulaciju napona i odstupanja u strukturi kako bi se osigurala sigurnost i stabilnost.

Detaljan dizajn:

Nakon odobrenja, izrađeni su detaljni crteži za svaki dio, uključujući glavni nosač, krajnji nosač, sigra, motore, upravljačke sustave i sigurnosne funkcije.

2. Nabavka materijala
Izbor sirovine:

Visokokvalitetni materijali poput čelika, legirani čelik, kovani čelik i električne komponente vrše se prema specifikacijama.

Materijali se pregledavaju za certificiranje kvalitete i poštivanje industrijskih standarda (npr. ISO, CE).

Komponentno izvođenje:

Standardne komponente kao što su motori, dizalice, upravljačke ploče, granični prekidači i sigurnosni uređaji proizveli su od pouzdanih dobavljača.

3. Izrada komponenata
Glavni nosač:

Rezanje i zavarivanje čeličnih ploča za formiranje mosta Girder.

Garder se sastavlja policama za zavarivanje ili pričvršćivanje, osiguravajući da ispunjava potrebnu snagu i preciznost.

Završna sklop za prijevoz:

Krajnji nosač je izmišljen i sastavljen za držanje dizalice na šinama za piste.

Instalirani su sklopovi kotača kako bi se osiguralo glatko putovanje duž šina.

Sistem dizalice i kolica:

Uključena je indijska jedinica (električna ili ručna), uključujući bubanj, žičanu konop, kuku i motor.

Kolica je izgrađena za prijevoz dizalice preko mosta, uključujući kolutske kotače i pogonske mehanizme.

Krantni mehanizam putovanja:

Točkovi dizalica postavljeni su na krajnjim kolima, osiguravajući glatki horizontalni pokret.

Pogonski sistem instaliran je na kontrolu brzine putovanja.

4. Skupština dizalice
Glavna instalacija grede:

Sastavljeni glavni nosač podiže se i postavlja se na krajnju kočiju.

Garder je usklađen za osiguravanje strukturnog integriteta.

Ugradnja kolica i dizalice:

Sistem kolica postavljen je na glavni nosač, a dizalo je montirano na kolica.

Lanac opterećenja ili žičane konop je instaliran i testiran za glatki rad.

Postavljanje putne mehanizme:

Točkovi dizalica su opremljeni, a pogonski mehanizam je povezan na upravljački sistem za horizontalni pokret.

5 Instalacija električne i upravljačke sustave
Panel ožičenja i upravljačke ploče:

Upravljačka ploča je instalirana i ožičena za upravljanje svim kretanjem dizalica (dizanje, kolica, putovanja dizalicama).

Ograničite prekidače, tipke za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni alarmi integrirani su u upravljački sistem.

Motor i instalacija zupčanika:

Motori za podizanje, putovanja i kolica su ugrađeni i povezani sa njihovim prijenosnicima.

Ispitivanje upravljačkih sistema:

Provjerava se kontrolni sustavi kako bi se osigurala pravilna integracija privjeske, bežične daljinske ili opcije upravljanja kabinom.

6. Testiranje i kontrola kvaliteta
Testiranje učitavanja:

Dizalica podvrgava statički testiranje opterećenja (za provjeru stabilnosti) i dinamičkog ispitivanja opterećenja (za provjeru operativnih performansi u stvarnim radnim uslovima).

Zaštita od preopterećenja i ograničenja prekidača testiraju se kako bi se osiguralo ispravno funkcioniranje.

Ispitivanje sigurnosnog sistema:

Zvučni i laki alarmi, granični prekidači, tasteri za zaustavljanje u nuždi i sigurnosni uređaji su testirani na funkcionalnost.

Ispitivanje pokreta:

Svi pokreti-dizanje, kolica za kolica, most Travel i Sway Control-testirani su za nesmetani rad i preciznost.

Električno ispitivanje:

Sve električne komponente testiraju se za pravilno ožičenje, uzemljenje i komunikaciju između sistema.

Dokumentacija i certifikacija:

Dizalica se pregledava prema međunarodnim sigurnosnim standardima i podvrgava se certificiranje od strane relevantnih vlasti (npr. CE, ISO).

Pripremljeni su testni certifikati za motore, dizalice i testiranje tereta.

7. Završni pregled i slikarstvo
Vizuelni pregled:

Provodi se temeljni pregled kako bi se osiguralo da dizalica ispunjava dizajnerska specifikacija i sigurnosne zahtjeve.

Slikarstvo:

Dizalica je oslikana visokokvalitetnim antikorozivnim premazima kako bi se zaštitila od okolišnih uvjeta.

Označavanje i označavanje:

Sigurnosne naljepnice, upozorenja i oznake kapaciteta primjenjuju se na dizalicu za pravilnu identifikaciju.

8. Isporuka i ugradnja
Dostava:

Dizalica se pažljivo rastavlja u prenosive dijelove (ako je potrebno) i isporučuje se na lokaciju kupca.

Instalacija:

Dizalica je instalirana na licu mjesta, a svi priključci (snaga, mehanička, kontrola) izrađuju se.

Konačno puštanje u rad:

Dizalica je naručena pokretanje kroz niz operativnih testova kako bi se osiguralo da radi pravilno.

Obuka operatera se vrši, ako je potrebno, za sigurnu i efikasnu upotrebu.

9. Podrška za post-instalaciju
Obuka kupaca:

Operacija operatora o tome kako sigurno i efikasno koristiti dizalicu.

Raspored održavanja:

Pružanje plana održavanja za kontinuirani rad dizalice, uključujući redovne inspekcije, podmazivanje i testiranje.

Podrška nakon prodaje:

Nudeći rezervne dijelove, rješavanje problema i usluge popravka.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.