Mostna dizalica tipa Ldp

Osnovne komponente: mjenjač, ​​motor, zupčanik

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 10000 kg

Video odlazna{0}}inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Prodajne jedinice: pojedinačna stavka

Veličina pojedinačnog pakovanja: 600X300X300 cm

Pojedinačna bruto težina: 200.000 kg

AnMostna dizalica tipa LDP{0}}je dizajniran zaglatko, precizno i ​​kontrolisano rukovanje materijalomu lakim-primjenama. Ispod je detaljan pregled njegovih ključnih komponenti:

1. Nosač mosta (glavna nosiva-konstrukcija)

Vrsta:Običnojednostruki nosač(box-tip ili I-beam) za laganu preciznost.

Materijal:Visok-kvalitetČelik S235JR/S355JR(uravnotežena snaga i težina).

Granica skretanja:TipičnoL/800 do L/1000(tvrđi od standardnih dizalica radi bolje preciznosti).

2. Podizna jedinica (mehanizam za dizanje)

Električna lančana dizalica(uobičajeno za LDP dizalice):

Kapacitet:0,25T – 10T (laki{2}}rad).

Precizna kontrola:Varijabilna brzina za delikatno pozicioniranje.

Dizalica sa žicom(za malo teža opterećenja):

Kapacitet:Do 20T.

Glatko podizanje:Opremljen saVFD za rad{0}bez trzaja.

Sigurnosne karakteristike:

Zaštita od preopterećenja.

Gornji/donji granični prekidači.

3. Kolica (horizontalno kretanje duž nosača)

Ručna kolica:Ručno{0}}gurano za mala opterećenja (često u radionicama).

Motorizovana kolica:

Motor sa reduktorom (0,2kW – 1,5kW)za nesmetano putovanje.

VFD{0}}kontrolisanoza precizno pozicioniranje.

4. Kraj vagona (podrška i kretanje duž piste)

Konfiguracija kotača:

4 kotača (2 pogonjena, 2 prazna)za stabilnost.

Točkovi od poliuretana ili čelika(mala buka i otpornost na habanje-).

puferi:Gumeni ili hidraulični branici za amortizaciju udara.

5. Sistem piste (pomoćna struktura staze)

Greda piste:Laka{0}}obavezaI-beam ili zatvorena staza.

Vrsta šine:

A45/A55 (standard DIN 536)za glatko valjanje.

Precizno{0}}usmjerenoda smanjite vibracije.

6. Pogonski mehanizam (kretanje dizalice)

Most Travel Motor:

0,4kW – 2,2kW(ovisno o rasponu i opterećenju).

VFD{0}}kontrolisanoza glatko ubrzanje/usporavanje.

Kočioni sistem:

Elektromagnetne ili disk kočnice za precizno zaustavljanje.

.

7. Električni i kontrolni sistem

Kontrolna tabla:

VFD za motore za dizalice i putovanja(osigurava nesmetan rad).

Termička zaštita od preopterećenja.

Kontrole operatera:

Viseća kontrola (procjena IP54)– Standardno.

Radio daljinski upravljač (opciono)– Za fleksibilan rad.

Sigurnosni uređaji:

Dugme za zaustavljanje u nuždi.

Zaštita od podnapona.

Senzori protiv sudara (opciono).

8. Opciona poboljšanja preciznosti

Anti-sistem protiv ljuljanja(za podizanje-bez vibracija).

Encoder Feedback(za tačno pozicioniranje).

Cleanroom Design(nerđajući čelik, malo čestica).

Skica

Glavni tehnički

Superiorno precizno rukovanje

Opremljen safrekventni pretvarači (VFD)za glatko ubrzanje/usporavanje.

Opcionoprotiv-sistema protiv njihanjaimikro{0}}kontrola brzineza milimetar{0}}tačno pozicioniranje.

Idealan za delikatne operacije uelektronika, laboratorije i montažne linije.

Lagan i kompaktan dizajn

Jednonosna{0}}konstrukcijasmanjuje mrtvu težinu i štedi prostor za glavu.

Savršeno za objekte saniske visine plafonaili ograničenog prostora.

Tihi i niski{0}}radovi s vibracijama

Točkovi od poliuretanai precizno{0}}usmjerene piste minimiziraju buku.

Pogodno zaokruženja{0}}osjetljiva na buku(npr. laboratorije, čiste sobe).

Energetska efikasnost

VFD{0}}upravljani motorioptimizirati potrošnju energije i smanjiti troškove energije.

Sistemi regenerativnog kočenja obnavljaju energiju tokom usporavanja (opciono).

Nisko održavanje i izdržljivost

Zapečaćeni ležajeviipremazi{0}}otporni na korozijuprodužiti vijek trajanja.

Manje mehaničkih dijelova koji se troše u poređenju sa standardnim dizalicama.

Sigurnost i usklađenost

UpoznajeFEM 1am-2miliISO M1-M4standardi za laka/srednja opterećenja.

Uključujezaštita od preopterećenja, krajnji prekidači i zaustavljanje u nuždi.

Proizvodnja elektronike

RukovanjePCB, poluvodičke pločice i displejisa preciznošću.

Dostupni su{0}}kompatibilni modeli za čistu sobu (konstrukcija od nehrđajućeg čelika).

Montaža za automobile i vazduhoplovstvo

Pozicioniranjemale komponente motora, senzori ili lomljivi dijelovi.

Korišćen ulinije za proizvodnju baterijaza EV.

Pharmaceuticals & Laboratories

Transportingosjetljivu laboratorijsku opremu, stakleno posuđe ili sterilne materijale.

Rad bez vibracija{0}} štiti osjetljive instrumente.

Opće radionice lake industrije

Obrađivačke radionice, alatnice i objekti za održavanje.

Podizanjekalupi, šabloni ili dijelovi malih mašina(obično 0,5T–10T).

Prerada hrane i pakovanje

Higijenski dizajn sadizalice od nerđajućeg čelikai zaštita od pranja.

Rukovanjekante za sastojke, linije za pakovanje ili sistemi transportera.

Zdravstvo i proizvodnja medicinskih uređaja

KretanjeMRI komponente, hirurški uređaji ili precizna optika.

Nemagnetne opcije su dostupne za osjetljiva okruženja.

1. Projektovanje i inženjering
Inicijalne konsultacije: Proces počinje razgovorima između proizvođača i kupca kako bi se razumjeli operativni zahtjevi dizalice, kao što su nosivost, raspon, visina podizanja i okruženje (npr. upotreba u zatvorenom ili na otvorenom, temperaturni uvjeti, itd.).

Inženjering i prilagođavanje: Dizajnerski tim prilagođava dizalicu, uključujući strukturu, sistem za podizanje i funkcije daljinskog upravljanja. Pripremljeni su detaljni inženjerski crteži i specifikacije, osiguravajući da dizalica ispunjava sve potrebne standarde i sigurnosne kodove.

Dizajn kontrolnog sistema: Sistem daljinskog daljinskog upravljanja je integrisan u dizajn, sa pažnjom na jednostavnost upotrebe, domet, bezbednosne karakteristike (zaustavljanje u nuždi, zaštita od preopterećenja) i kompatibilnost sa drugim sistemima dizalice.

2. Izbor materijala i nabavka
Strukturni materijali: visoko-kvalitetni materijali kao što je čelik se nabavljaju za glavnu gredu, nosače, krajnje nosače i druge strukturne komponente dizalice. Ovi materijali su odabrani zbog svoje snage, izdržljivosti i sposobnosti da izdrže teška opterećenja.

Mehaničke komponente: Komponente za sistem za dizanje, kolica, kranski točak, motore, mjenjače i sistem daljinskog upravljanja nabavljaju se od pouzdanih dobavljača.

Električne komponente: Ožičenje, električne ploče, prekidači, sigurnosni uređaji i druge električne komponente za kontrolni sistem dizalice su također nabavljene.

3. Izrada i proizvodnja
Konstrukcija glavne grede: Čelik je izrezan, zavaren i sastavljen tako da formira glavni nosač (jednostruka greda) dizalice. Ovaj proces često uključuje precizno rezanje, savijanje i zavarivanje kako bi se zadovoljile specifične tolerancije dizajna.

Izrada krajnjeg nosača: Krajnji nosači, koji podržavaju mehanizam za kretanje dizalice, su proizvedeni i sastavljeni. Ove komponente su dizajnirane za stabilnost i snagu, osiguravajući glatko kretanje dizalice duž gusjenica.

Montaža mehanizma za podizanje: Dizalica, kuka i mehanizam za podizanje su sastavljeni, sa motorima, zupčanicima i remenicama integrisanim u sistem. Sistem za podizanje je testiran na nosivost-nosivosti i nesmetan rad.

Mehanizmi za kretanje kolica i dizalice: Mehanizmi za kretanje kolica i dizalice su napravljeni i sastavljeni. To uključuje točkove, motor i sistem šina, koji osiguravaju nesmetano kretanje dizalice duž šina.

Instalacija radio daljinskog upravljača: Instaliran je sistem daljinskog upravljanja. Ovo uključuje ugradnju potrebnih prijemnika, antena i integraciju kontrolnog sistema sa električnim i mehaničkim sistemima dizalice.

4. Integracija električnog i upravljačkog sistema
Ožičenje i električni sistemi: Postavljene su električne instalacije koje povezuju sistem za dizanje, kontrolnu tablu, motore i sistem daljinskog upravljanja. Ožičenje je testirano na sigurnost i usklađenost s električnim kodovima.

Montaža kontrolne table: Kontrolna tabla krana je sastavljena i integrisana sa sistemom daljinskog upravljanja. Testiran je na odzivnost i sigurnosne karakteristike, uključujući zaustavljanje u nuždi i zaštitu od preopterećenja.

Sigurnosne karakteristike: Sigurnosni uređaji kao što su krajnji prekidači, senzori preopterećenja, zvučni i svjetlosni alarmi su instalirani i integrirani u kontrolni sistem. Ovi sistemi osiguravaju siguran rad dizalice i sprječavaju oštećenja.

5. Ispitivanje i kontrola kvaliteta
Ispitivanje opterećenja: Dizalica je podvrgnuta testu opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti specificirani kapacitet težine. Ispitivanje se vrši korištenjem kalibriranih utega kako bi se provjerile performanse dizalice u radnim uvjetima.

Operativno testiranje: Dizalica je podvrgnuta potpunom operativnom testu, gdje se pokreće kroz svoje pokrete (podizanje, spuštanje, kretanje, itd.) pomoću daljinskog upravljača. Reakcija dizalice na komande, uključujući zaustavljanje u nuždi i sigurnosne alarme, pomno se prati.

Električno i mehaničko testiranje: Svi električni sistemi, uključujući radio daljinski upravljač, testirani su na funkcionalnost i sigurnost. Motori, kočnice i električne žice se provjeravaju radi li ispravnog rada.

Inspekcija usklađenosti: Dizalica se provjerava da li je usklađena s lokalnim i međunarodnim standardima (kao što su ISO, CE ili OSHA) kako bi se osiguralo da ispunjava sigurnosne propise. Struktura,{1}}nosive komponente i sigurnosni sistemi su detaljno provjereni.

6. Završna skupština
Završna montaža i inspekcija: Nakon testiranja, dizalica je potpuno sastavljena, sa svim komponentama sigurno pričvršćenim i dvostruko-provjerenom tačnost. Radio daljinski upravljač je konfigurisan, a sistem je testiran poslednji put kako bi se osigurala besprekorna integracija.

Farbanje i završna obrada: Dizalica je obojena zaštitnim premazima kako bi se spriječila korozija i poboljšao njegov izgled. Završni detalji se dodaju strukturi, uključujući sve oznake ili sigurnosne oznake.

Dokumentacija: Sva potrebna dokumentacija, uključujući priručnike, sertifikate o usklađenosti, izveštaje o ispitivanju i informacije o garanciji, pripremljena je za kupca.
 

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.