Nadaljeni daljinski upravljač gredenog dizalice Girder

Osnovne komponente: Menjač, ​​motor, brzina

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (kg): 10000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Prodajne jedinice: pojedinačni artikal

Jednostruka veličine: 600x300x300 cm

Jednostruka bruto težina: 200. {1}} KG

 

 

 

1.In greda

Karakteristike dizajna
Tip: I-grede ili nosač kutije ovisno o rasponu i kapacitetu.

Materijal: Strukturni čelik visoke čvrstoće (Q235B ili Q345B).

Izrada:

CNC rezanje i automatsko potopljeno lučno zavarivanje.

Prirubnica i web ploča su precizno sastavljeni i zavareni.

Otklon i kamperi su kontrolirani prema standardima dizalice (npr. FEM, DIN, GB).

Površinski tretman:

Pješčana do SA2.5 standarda.

PRIMER protiv hrđe + gornji kaput (boja prilagodbe).

 

2.Ing sistem

1) Električna dizalica
Tip: Žičani poklopac uže (obično CD \/ MD model) ili električni lanac.

Montaža: suspendovano iz donje prirubnice glavne grede, bočno postavljene ili centralne.

Kapacitet za podizanje: kreće se od 0. 5 tona do 20 tona (za jednokratne kranove).

Visina podizanja: obično 6m do 30m, prilagodljivo.

Motor: visoke efikasne veveričke kaveze ili motor koji mijenja pola sa toplotnom zaštitom.

Menjač: spiralni ili planetarni zupčanici sa visokim obrtnim momentom i preciznošću.

2) uže uže i žičane konopce
Drum: precizan, urezan za sprečavanje preklapanja konopa.

Žičani uže: pocinčani ili ne-pocinčani čelični konop, visoka zatezna čvrstoća, vrsta protiv rotacije (ako je potrebno).

3) blok kuka
Materijal: kovani čelik, termički obrađen.

Dizajn: jednokrevetna ili dvostruka sheave; Zakretanje od 360 stupnjeva opcionalno.

Sigurnost: Opremljen sigurnosnim zasunom i senzorom preopterećenja (neobavezno).

3.endprevoz

1) Struktura i dizajn
Materijal: visokokvalitetni čelik Q235B ili Q345B.

Konstrukcija: zavarena struktura tipa kutije ili u-grede, stres se olakšao nakon izrade.

Priključak: pričvršćeni ili zavareni u glavnu gredu za jednostavno sklonjenje i održavanje.

Precizna obrada: sve osovine na kolu, rupe za igle i nosače motora su CNC obrađena za poravnanje i glatku operaciju.

2) Uključene komponente
PUTOVANIH POVEZIVANJA: kovani čelik od ugljika sa dvostrukom prirubnicom; Površina otvrdnuta za dug vijek trajanja.

Pogonska jedinica (ako je primenljivo): Integrirano motorom i reduktorima za motorizirano putovanje.

Buffer uređaji: gumeni odbojnici ili opružni međuspremnici montirani na krajevima za apsorbiranje utjecaja tokom putovanja.

Željeznička zaklanja (neobavezno): Sprječava krhotine na šinama za piste.

Ograničite prekidače: instaliran na oba kraja da zaustavite dizalicu prilikom postizanja granica putovanja.

 

4.crane mehanizam putovanja

1) Konfiguracija pogona
Tip: Motorizirani pogon pomoću sklopa reduktor + reduktora.

Aranžman: obično jedna pogonska jedinica po kraju nosača (bilo jedno bočni pogon ili dvostruki bočni sinhronizirani pogon).

Mjenjač: spajanje zupčanika ili izravna veza između osovine motora i kotača.

Pogon na kotačima: gumeni ili čelični pogonski točkovi, protiv klizanja, otpornu na otpor habanja.

2) Električni motor i reduktor
Vrsta motora: kavez vjeverica ili motor za promjenu pola (jednokrevetna \/ dvostruka brzina).

Zaštita: IP54 ili viši; Opremljen je zaštitom od termičkog preopterećenja.

Menjač: spiralni ili planetarni reduktor sa visokim obrtnim momentom, kompaktnoj strukturi i niskom bukom.

5.Trolley Puturni mehanizam

1) Struktura i tip
Konfiguracija: Kolica je obično električna dizalica tipa niskog prostora (bilo žičanim konopom ili lancem) montiran za trčanje duž donje prirubnice jednog nosača.

Putna putovanja: pomiče se bočno duž niže prirubnice glavne grede (i-snop ili prilagođena šina).

Izgradnja: kompaktni okvir izrađen od čeličnih ploča i konstrukcijskih profila, CNC obrađeno za preciznost.

2) pogonski sistem
Način pogona: motor + reduktor izravan ili usmjeren pogon do kotača kolica.

Motor:

Kavez za vjeverice ili motor kočnica.

Opcionalni VFD (promjenjiva frekvencija) za glatko ubrzanje \/ usporavanje.

Brzina putovanja:

Jednostruka brzina: npr. 20 m \/ min.

Dvostruka brzina ili varijabla: npr. 20\/5 m \/ min za precizno rukovanje opterećenjem.

6.Kran

Kotači dizalica jednokratni režijski dizalica sa daljinskim upravljačem su kritične komponente koje podržavaju i vode dizalicu duž grede piste. Ovi točkovi osiguravaju glatke i stabilne uzdužnog pokreta (putovanja dizalica) dok nosi cijelo opterećenje strukture dizalice i podignutih materijala.

7. CCRANE kuka

1) Tip
Jednostruka kuka: Obično se koristi u jednokrasnim dizalicama zbog lakših kapaciteta (obično do 20 tona).

Stil kuke:

Kovani kuka C-tipa (standard).

Okretna kuka sa sigurnosnim zasunom za sprečavanje proklizavanja opterećenja.

2) Materijal i proizvodnja
Materijal: od legura visoke čvrstoće (npr. 20mn, 34crmo4).

Proizvodnja:

Krivotvoreni i termički tretirani za visoki nosivost.

Stres se olakšalo uklanjanjem internog stresa i sprečavajući kvar.

Površinska obrada: antikorozivni premaz ili boja.

8.motor

1) podizanje motora
Funkcija: Izvlači dizalicu da podigne i spusti opterećenje.

Tip: Konusni rotor ili kavez vjeverica (kočni motor).

Značajke:

Visoki početni moment.

Integrirana elektromagnetska kočnica za trenutno zaustavljanje.

Opcionalna promjenjiva frekvencijski pogon (VFD) za soft Start \/ Stop.

2) TROLLEY PUTNI MOTOR
Funkcija: Pokreće kolica preko nosača.

Tip: Compact AC motor, često sa reduktorima zupčanika.

Značajke:

Niska buka.

Glatko ubrzanje putem VFD ili dvostruke brzine kontrole.

Toplinska zaštita za dugi radni vijek.

3) KRALNI MOTOR za putovanja
Funkcija: Pomiče cijelu dizalicu duž šina za piste.

Tip: AC kočni motor ili opremljeni motor, ponekad postavljen u pogonsku jedinicu.

Značajke:

Sinhronizovani kolica i dizalicom.

Opremljen je preklopnim preklopnim preklopnim prevozom i opcionalnim senzorima protiv sudara.

.

9.Sound i lagani alarmni sistem i granični prekidač

Sistem zvuka i laganog alarma i granične sklopke jednog nosača režijskih dizalica sa daljinskim upravljačem su bitne sigurnosne i operativne komponente dizajnirane za poboljšanje svijesti, sprječavaju pouzdane performanse dizalica.
1) zvučni i lagani alarmni sistem
Svrha
Za upozorenje osoblja u području tokom operacije dizalica.
Upozorenja radnika kretanja dizalica, pokretanje, dizanje ili uvjeti greške.
2) granični prekidači
Izgradnja
Mehanički ili elektronički.
Zatvoren na IP {65- ocijenjeno kućište za izdržljivost u industrijskim postavkama.
Montirano na dizanje bubnja, kolica ili krajnjih kolica.

10.AFety uređaji

1) zaštitu od preopterećenja
Funkcija: Sprječava da dizalica podigne opterećenje koje prelazi svoj nazivni kapacitet.

Rad:

Senzori preopterećenja u mehanizmu dizalice Otkrijte kada opterećenje pređe unaprijed postavljenu granicu.

Aktivira se automatski sistem rezanja ili upozorenja (zvuk i lagani alarm).

Prednosti: izbjegava oštećenje dizalice, osigurava siguran rad.

2) granični prekidači
Funkcija: Sprječava da dizalica radi izvan sigurnih ograničenja.

Visina podizanja granična prekidača: zaustavlja dizalicu ako dosegne gornju ili donju granicu putovanja kako bi se spriječilo prekrajanje ili prekomjerno snižavanje.

Trolejni prekidač putovanja: sprečava da kolica putuje pored kraja nosača.

Granični prekidač putovanja dizalica: zaustavlja kran da putuje sa šina ili piste.

3) dugme za zaustavljanje u slučaju nužde
Funkcija: Omogućuje operateru da odmah zaustavi dizalicu u slučaju nužde.

Aktivacija: Dostupno i na upravljačkoj ploči dizalice i na daljinskom upravljaču.

Sigurnosna karakteristika: suvišni tasteri mogu se nalaziti na više lokacija kako bi se osigurao brzi pristup.

4) uređaj protiv sudara
Funkcija: sprječava sudare između dizalica na istoj stazi ili između dizalice i drugih objekata u tom području.

Rad:

Koristi senzore blizine ili radara za otkrivanje prepreka ili drugih dizalica.

Automatski zaustavi pokret za kran ili pokreće alarm kada se otkriva prepreka.

5) Kočioni sistem
Funkcija: osigurava da dizalica ostane na mjestu kada nije u funkciji i kada se opterećenje podigne.

Vrste:

Elektromagnetska kočnica: Držite dizalicu nepomično kada se ne isporučuje struje.

Dinamično kočenje: usporava dizalicu tokom rada.

Prednosti: sprečava slučajno kretanje, osiguravajući stabilnost kada je dizalica u praznom hodu.

6) Ograničivač mitera opterećenja
Funkcija: mjeri ugljen opterećenja i nosača kako bi se osiguralo da dizalica ne bude preopterećena.

Rad:

Ako je dizalica blizu maksimalnog kapaciteta za podizanje, aktivirat će upozorenje ili automatski zaustavljanje podizanja.

Može se integrirati sa sustavom daljinskog upravljača za prikaz informacija o opterećenju u stvarnom vremenu.

 

11.Kontrol režim

1) Radio daljinski upravljač
Primarna kontrola: Većina modernih režijskih dizalica za jednu grede s daljinskim upravljačem radi se putem bežičnih radio signala. Operator koristi ručni daljinac koji komunicira s kontrolnim sustavom dizalice.

Funkcije:

Kontrola dizalice: Podignite i spustite opterećenje.

Kolica putovanja: pomičite kolica duž nosača.

Putovanje dizalica: Pomerite kranu po pisti.

Zaustavljanje u nuždi: zaustavlja sve pokrete odmah ako je potrebno.

Kontrola brzine: Omogućuje operaterima da kontroliraju brzinu podizanja, spuštanja i putne pokrete.

Značajke:

Višestruki tipke ili džojstike za različita pokreta dizalica.

Sigurnosne karakteristike poput zaustavljanja u nuždi, kontroli učitajte alarme i granični prekidači integrirani u daljinski upravljač.

Raspon: Daljinski uređaj obično ima kontrolni raspon od 20-100 metara, ovisno o modelu i radnom okruženju.

Punjive baterije: Bežične motore često dolaze s punjivim baterijama za kontinuirani rad.

2) Privjesak za kontrolu (ožičena kontrola)
Način upravljanja sigurnosnom kopijom: U slučaju smetnji ili neuspjeha radio signala, dizalice mogu biti opremljeni žičanim privjeskom u kontroli kao sigurnosnom kopijom.

Funkcionalnost: Privjesak pruža slične funkcije na daljinskom daljinskom upravljaču, ali s izravnim fizičkim priključkom na dizalicu, koji se često koristi kada se daljinski upravljač ne može koristiti iz bilo kojeg razloga.

3) Načini upravljanja na osnovu pokreta
Kontrola podizanja:

Jednokusna ili dvostruka brzina kontrola dizalica omogućava operateru da podešava brzinu podizanja i spuštanja tereta. U nekim su slučajevima pogoni promjenjive brzine ugrađeni za glatki rad.

Putna kontrola:

Jednokrevetna ili dvostruka kontrola za izradu dizalica i kolica za putovanja.

Sinhronizovani pokret omogućava operateru da se kontrolira dizalinu, kolica i dizalicu istovremeno ili samostalno, ovisno o kontrolnoj postavci dizalice.

Joystick ili kontrola gumba:

Kontrola džojstike: omogućava glatku, višestruke kontrolu, obično se koristi za preciznije pokrete.

Kontrola pritiska: Pogodno za jednostavnije ili više ograničenih funkcija, često se nalaze u manje složenim sistemima.

4) Sigurnosne karakteristike integrirane sa režimima upravljanja
Zaustavljanje u nuždi: crveno dugme za zaustavljanje u hitnim slučajevima na daljinskom, privjeskom, i samim dizalicom odmah zaustavlja sve funkcije dizalice kada se pritisne.

Ograničite prekidače: Osigurajte da dizalica ne prelazi unaprijed postavljene granice, poput dizanja na nesigurnu visinu ili kolica za prestanak krajnjeg zaustavljanja.

Zaštita od preopterećenja: Upozorenja i zaustavlja dizalicu ako opterećenje prelazi nazivni kapacitet podizanja, osiguravajući sigurnost dizalice i operatera.

Senzori protiv sudara: U nekim naprednim podešavanjem senzori sudara sprečavaju da se dizalica sudaraju s drugim predmetima ili dizalicama.

Skica

 

Glavni tehnički

 

 

1. Poboljšana sigurnost operatera
Povećana udaljenost od opasnih područja: sa daljinskim upravljačem, operateri mogu ostati na sigurnom udaljenosti od potencijalnih opasnosti poput velikih opterećenja, pokretnih strojeva ili ekstremnih radnih uvjeta, minimizirajući rizik od ozljeda.

Kontrola sa sigurne lokacije: Operator može kontrolirati dizalicu s bilo kojeg mjesta unutar operativnog raspona (obično 20-100 metri), pružajući bolju vidljivost opterećenja i okoline.

2. Poboljšana operativna efikasnost
Istovremena kontrola: Daljinski upravljač omogućava operatoru da se istovremeno kontrolira više funkcija dizalice (npr. Dizalica, kolica i kretanje kran), što dovodi do bržeg i efikasnijeg operacija.

Precizna kontrola: Radio Daljite, posebno one s funkcijama džojstika, omogućuju fino podešenu kontrolu za podizanje, spuštanje i postavljanje tereta, poboljšanje tačnosti u zadacima koji zahtijevaju osjetljivo rukovanje.

Brže podešavanje: Podešavanje i rad dizalica brže su s daljinskim upravljačem, jer operater ne treba stalno premještati između kontrolnih stanica i dizalice.

3. Pogodnost i fleksibilnost
Bežična sloboda: Operator nije ograničen kablovima, omogućavajući im da se slobodno kreću unutar operativnog područja, slijede opterećenje i održavaju bolju svijest o radnom okruženju.

Višestruke dizalice: U nekim je slučajevima jedan daljinac može kontrolirati nekoliko dizalica (posebno u velikim sadržajima), poboljšavajući ukupnu efikasnost bez potrebe za odvojenim operaterima za svaku dizalicu.

Korisničko sučelje: Mnogi daljinski upravljači imaju intuitivne kontrole, čineći ih jednostavnim za rad sa minimalnom obukom.

4. Povećana produktivnost
Smanjeni prekidač: jer operater može ostati na jednoj lokaciji s boljom vidljivošću, zadacima kao što su podešavanje dizalice, postavljanje opterećenja ili poravnavanje materijala brže se vrši brže.

Daljinski upravljač za rješavanje problema: Daljinski upravljač može se koristiti za dijagnosticiranje problema s dizalicama ili prilagoditi postavke, dok dizalica nije u potpunosti, što dovodi do bržih odgovora u slučaju manjih problema.

5. Veća preciznost
Glatki pokreti: Mnogi dizalice sa daljinskim upravljanim dizalicama sadrže kontrole promjenjive brzine, omogućavajući glatke, postepene pokrete, što je posebno korisno za precizne operacije poput osjetljivih materijala za osjetljivosti ili transporta osjetljivih materijala.

Fino podešavanje postavljanja opterećenja: upravljačke pastirke omogućuju minutnu podešavanju da opterećuju pozicioniranje, povećanje tačnosti u postavljanju predmeta u uskim ili ograničenim prostorima.

6. Ekonomičan rad
Smanjeni troškovi rada: dopuštajući operateru da efikasnije funkcionira s udaljene lokacije, ukupno vrijeme provedeno na radu dizalicu se smanjuje, doprinoseći uštedu troškova.

Smanjeni rizik od oštećenja: Bolja kontrola smanjuje šanse nesreće koje bi mogle dovesti do skupih popravaka ili zamjena opreme, uključujući i samu dizalicu, opterećenje ili druge mašine u tom području.

 

1. Proizvodnja i montaža
Montažne linije: u proizvodnim postrojenjima, posebno onima koji sastavljaju velike ili teške komponente, nadzemna dizalica koristi se za podizanje i postavljanje dijelova duž linije montaže. Sustav daljinskog upravljača omogućava operaterima da efikasno kontroliraju dizalicu dok se fokusiraju na zadatak pri ruci.

Automobilska proizvodnja: U automobilskoj industriji, dizalice se koriste za podizanje dijelova automobila, motora i podsklopova. Sustav daljinskog upravljanja omogućava precizno rukovanje i brži rad, poboljšavajući efikasnost proizvodnje.

2. Skladištenje i logistika
Industrijska oprema: U skladištima, dizalice opremljeni sustavima daljinskih upravljača koriste se za pomicanje robe ili materijala u velikim prostorima za pohranu. Operatori mogu upravljati dizalicom, a da ne moraju biti u blizini tereta, povećavajući efikasnost i sigurnost.

Utovar i istovar: nadzemne dizalice s daljinskim upravljačima koriste se za utovar i istovar tereta, posebno teških ili glomaznih predmeta, iz kamiona, posuda ili polica za skladištenje u distributivnim centrima i lukama.

3. Građevinarstvo
GRAĐEVINSKE MESTA: Kranovi na gradilištima rade sa širokim rasponom materijala poput čeličnih greda, blokova cementa i drugih građevinskih materijala. Sposobnost daljinskog upravljanja dizalicom omogućava operaterima da podeše položaj dizalice i opterećenje efikasnije i sigurno u područjima sa ograničenim pristupom.

Teško podizanje: za zadatke poput podizanja unaprijed izrađenih modula, čeličnih okvira i strojeva, jednokrevetni režijski dizalica sa daljinskim upravljačem, osigurava glatke i precizne pokrete, koji su kritični u izgradnji.

4. Čelična industrija
Postrojenja za proizvodnju čelika: Dizalice se obično koriste za prijevoz rastopljenih metala, čeličnih ingota ili velikih valjda čelika. Mogućnost daljinskog upravljanja dizalicom sa sigurnosne udaljenosti od suštinskog je značaja u tako visokoj blizini okruženja, sprečavajući izlaganje toplinskoj ili opasnom materijalu.

Rukovanje teškim metalnim listovima: Dizalica se koristi za podizanje, transport i položaj velikih listova čelika, aluminija ili drugih metala unutar proizvodnog područja. Daljinski upravljač osigurava da su operatori dovoljno daleko od visokotemperaturnih zona.

5. Brodogradilišta i morske aplikacije
Brodogradnja: u brodogradilištima, nadzemne dizalice s daljinskim upravljačem koriste se za premještanje teških dijelova poput sekcija, motora i tereta. Sustav daljinskog upravljača omogućava operaterima da postavljaju ove velike komponente velike preciznosti u uskim prostorima.

Održavanje i popravak: Prilikom popravka ili održavanja velikih plovila, dizalice se koriste za uklanjanje ili zamjenu teške opreme, dijelova i materijala. Daljinski upravljač poboljšava sigurnost omogućavajući operaterima da ostanu jasno od potencijalno opasnih područja.

6. Energetski sektor
Elektrane: u elektranama, nadzemne dizalice su zaposlene za premještanje velike opreme kao što su turbine, generatori i transformatori. Sistem daljinskog upravljanja osigurava da operatori mogu tačno postaviti ove teške komponente u uskim prostorima.

Proizvodnja i održavanje vjetroelektrana: Dizalice se koriste i za podizanje velikih dijelova vjetroturbina tokom proizvodnje i održavanja. Radio daljinski upravljač omogućava jednostavnu kontrolu u okruženjima u kojima opterećenje može biti na velikim visinama ili teško pristupiti.

 

1. Dizajn i inženjering
Početno savjetovanje: Proces započinje razgovorima između proizvođača i kupca kako bi razumjeli operativne zahtjeve dizalice, poput kapaciteta opterećenja, visine podizanja i okoliša (npr. Zatvorena ili vanjska upotreba, temperaturni uvjeti itd.).

Inženjering i prilagođavanje: Dizajnerski tim prilagođava dizalicu, uključujući strukturu, sistem za podizanje i funkciju daljinskog upravljača. Pripremljeni su detaljni inženjerski crteži i specifikacije, osiguravajući da dizalica ispunjava sve potrebne standarde i sigurnosne kodove.

Dizajn kontrole: Radio daljinski upravljač integriran je u dizajn, s pažnjom na jednostavnost upotrebe, raspona, sigurnosne funkcije (zaustavljanje u nuždi, zaštitu od preopterećenja) i kompatibilnost s drugim sustavima dizalica.

2. Izbor i nabavka materijala
Strukturni materijali: visokokvalitetni materijali poput čelika izvore se za glavnu gredu dizalice, nosače, krajnje kolice i druge strukturne komponente. Ovi materijali su odabrani za njihovu snagu, izdržljivost i sposobnost izdržati teške opterećenja.

Mehaničke komponente: Komponente za sustav za podizanje, kolica za dizalicu, motore, mjenjače i sistem daljinskog upravljanja nabavljaju se od pouzdanih dobavljača.

Električne komponente: ožičenje, električni paneli, prekidači, sigurnosni uređaji i druge električne komponente za kontrolni sistem dizalice također se mogu dobiti.

3. Izrada i proizvodnja
Glavna gradnja snopa: čelik je rezan, zavaren i sastavljen za formiranje glavnog nosača (jednoj grede) dizalice. Ovaj proces često uključuje preciznu rezanje, savijanje i zavarivanje kako bi se zadovoljili specifične tolerancije na dizajn.

Izrada krajnjeg prevoza: Krajnji kolica, koji podržavaju putni mehanizam dizalice, izmišljeni su i sastavljeni. Ove su komponente dizajnirane za stabilnost i čvrstoću, osiguravajući glatku kretanju dizalica uz staze.

Montaža mehanizma za dizanje: mehanizam za podizanje, kuka i podizanje su sastavljeni, sa motorima, zupčanicima i remenicama integriranim u sistem. Sistem za podizanje testira se za nosivost i glatki rad.

Kolica i kranovi Mehanizmi putovanja: Kolica i dizalirani mehanizmi putovanja su izgrađeni i sastavljeni. Ovo uključuje kotače, motor i željeznički sistem, osiguravajući glatko kretanje dizalice duž šina.

Instalacija daljinskog upravljača: Instaliran je sistem za daljinsko upravljanje. To uključuje postavljanje potrebnih prijemnika, antena i integriranja upravljačkog sustava pomoću električnih i mehaničkih sistema dizalica.

4. Integracija električne i kontrolne sustava
Ožičenje i električni sustavi: Instalirano je električno ožičenje, povezivanjem sustava za podizanje, upravljačku ploču, motore i radio daljinski upravljač. Ožičenje se testira za sigurnost i usklađenost sa električnim kodovima.

Montaža upravljačke ploče: Kontrolna ploča dizalica sastavlja se i integrira sa sistemom daljinskog upravljača. Ispituje se na odzivnost i sigurnosne karakteristike, uključujući zaustavljanje u nuždi i zaštitu od preopterećenja.

Sigurnosne karakteristike: Sigurnosni uređaji kao što su granični prekidači, senzori preopterećenja i zvučni i lagani alarmi instalirani su i integrirani u upravljački sustav. Ovi sustavi osiguravaju sigurnu operaciju dizalice i sprečavaju oštećenja.

5. Testiranje i kontrola kvaliteta
Testiranje tereta: Dizalica je podvrgnuta testu opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti određeni kapacitet težine. Test se vrši pomoću kalibriranih težina za provjeru performansi dizalice u operativnim uvjetima.

Operativno testiranje: Dizalica prolazi punim operativnim testom, gdje se radi kroz svoje prijedloge (podizanje, spuštanje, putovanje itd.) Koristeći daljinski upravljač). Odgovor dizalice na naredbe, uključujući zaustavljanje u nuždi i sigurnosne alarme, usko se nadgleda.

Električni i mehanički testiranje: Svi električni sustavi, uključujući daljinski upravljač Radio, testirani su za funkcionalnost i sigurnost. Motori, kočnice i električno ožičenje pregledavaju se za pravilan rad.

Inspekcija za usklađenost: Dizalica se pregledava na usklađenost sa lokalnim i međunarodnim standardima (kao što su ISO, CE ili OSHA) kako bi se osiguralo da ispunjava sigurnosne propise. Struktura, nosivost komponenti i sigurnosni sustavi detaljno se provjeravaju.

6. Konačna skupština
Konačna skupština i inspekcija: Nakon testiranja, dizalica je u potpunosti sastavljena, sa svim komponentama sigurno pričvršćenim i dvostruko provjereno za tačnost. Daljinski upravljač radija je konfiguriran, a sistem se testira posljednji put da osigura besprijekornu integraciju.

Slikarstvo i završna obrada: Dizalica je oslikana zaštitnim premazima kako bi se spriječilo koroziju i poboljšanje njegovog izgleda. Konačni završni dodiri dodaju se u strukturu, uključujući bilo kakve oznake ili sigurnosne oznake.

Dokumentacija: Sva potrebna dokumentacija, uključujući priručnike, potvrde o usklađenosti, izvještaja o ispitivanju i garancijskim podacima, pripremljeni su za kupca.
 

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.