Daljinski upravljač Jedan nadzemni kranovi

Osnovne komponente: Menjač, ​​motor, brzina

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (kg): 10000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Prodajne jedinice: pojedinačni artikal

Jednostruka veličine: 600x300x300 cm

Jednostruka bruto težina: 200. {1}} KG

A Daljinski upravljač Jedan nadzemni kranoviSastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje rade zajedno kako bi se omogućilo sigurno i efikasno podizanje i kretanje tereta. Ispod je detaljan slom glavnih komponenti:

1. G Bridge Girder (glavni snop)

Primarni horizontalni snop koji se proteže širine radnog područja.

Tipično izrađen od valjanog čelika ili izrađenih dijelova kutije za snagu.

Podržava montažu dizalice i kolica.

2. Krajnji kamioni

Smješten na svakom kraju mosta Girder.

Sadrže točkove koji omogućavaju da se dizalica kreće uz grede piste.

Može uključivati ​​pogonske motore za pokret mosta (duga putovanje).

3. Dizalica

Mehanizam za podizanje, koji može biti:

Električna dizalica(Za lakši teret, do ~ 5 tona).

Žičana konopca(za teže opterećenja, do 20+ tone).

Sadrži motor, kočnica, menjač i medij za podizanje (lanac ili žičani uže).

4. Kolica

Skupština koja nosi dizalicu duž dužine mosta nosača.

Može se napajati (motorizirani) ili priručnik (tipka, manje uobičajena u dizalicama daljinskim upravljanjem).

5. RUNWAY sistem

Sastoji se odPistene grede(podržano gradećim stubovima ili samostojećim strukturama).

Uključuješine ili stazeza krajnji krajnji kamioni krenuti dalje.

6. Daljinski upravljač

Bežični odašiljač (ručni ili stil pojasa).

Jedinica prijemnika montirana na dizalicu (komunicira putem radio frekvencije).

Kontrole:

Podignite gore \/ dolje

Kolica za kolica (križni putovanja)

Travel most (duge putovanje)

Hitno zaustavljanje

7. Sustav napajanja

Festonski sistem(kabl i kolica za isporuku električne energije duž piste).

Barovi za dirigentice(alternativa festooniranju za čistiju prijenos snage).

Baterija(za neke bežične sisteme).

.

8. SIGURNOSNE I OGRANIČENE KOMPONENTE

Granični prekidači(Sprječava prevoz dizalica, kolica ili mosta).

Preopterećenje zaštitnika(sprečava podizanje izvan nazivnog kapaciteta).

Senzori protiv sudara(Ako na istom području radi više dizalica).

Dugme za zaustavljanje u slučaju nužde(na daljinskom i ponekad sigurnosnu kopiju na dizalici).

9. Odbojnici i krajnji zaustavljaju

Gumeni ili hidraulični odbojnici koji apsorbiraju utjecaj na krajeve pista.

Mehanički kraj zaustavlja se kako bi se spriječilo izbacivanje.

10. Električna ploča \/ upravljačka kutija

Kuće kontaktore, releje i PLC (ako su automatizirani).

Upravlja distribucijom električne energije i obradom signala s daljinskog upravljača.

Skica

Glavni tehnički

Prednosti daljinskog upravljača Jednostruki režijski dizalice

Daljinski upravljač Jednostruki režijski dizalice nude nekoliko prednosti u odnosu na tradicionalne privjeske ili ručne dizalice, čineći ih idealnim za moderne industrijske i skladišne ​​aplikacije.

1. Poboljšana sigurnost

Operatori kontroliraju dizalicu sa sigurne udaljenosti, smanjujući rizik od nezgoda od pada opterećenja ili sudara.

Bolja vidljivost opterećenja i okoline, minimiziranje slijepih mjesta.

Funkcija zaustavljanja u slučaju nužde omogućava trenutno isključivanje opasnih situacija.

2. Poboljšana efikasnost i produktivnost

Brže rukovanje opterećenjem Budući da se operater može slobodno kretati za optimalno pozicioniranje.

Smanjuje potrebu za više radnika (nije potreban signalizi).

Glatka i precizna kontrola, posebno sa promjenjivim frekvencijskim pogonima (VFDS).

3. Udobnost operatora i ergonomija

Nema fizičkog naprezanja od povlačenja privjednih kablova ili hodajući uz dizalicu.

Bežični daljinac omogućava rad sa najpovoljnijem vidikovcu.

4. Ekonomično rješenje

Niže troškove instalacije u odnosu na dvostruke dizalice.

Smanjeni troškovi rada (jedan operater može upravljati više zadataka).

Minimalno održavanje u usporedbi sa dizalicama s kabinom.

5. Fleksibilnost i prilagodljivost

Može se koristiti u zatvorenim prostorima na kojima su privjesci nepraktične kontrole.

Pogodno za unutarnje i vanjske aplikacije (sa vremenskim otpornostima).

Prilagodljiv sa značajkama automatizacije (npr. Programibilni pokreti).

Primjene daljinskog upravljača Jednostruki nadzemne dizalice

Ove dizalice se široko koriste u cijeloj industriji zbog svoje svestranosti, sigurnosti i efikasnosti. Uobičajene aplikacije uključuju:

1. Proizvodnja i montažne biljke

Pomicanje sirovina, dijelova mašina i gotovih proizvoda.

Pozicioniranje teških komponenti u proizvodnji automobila, zrakoplovstva i strojeva.

2. Skladištenje i logistika

Učitavanje \/ istovar robe iz kamiona.

Transport paleta, posude i teških paketa u distributivnim centrima.

3. Rukovanje građevinskim i materijalima

Podizanje čeličnih greda, betonskih ploča i građevinskih materijala.

Pomaganje u sklopu montaže strukture.

4. Metalna i čelična industrija

Rukovanje zavojnicama, posteljinima i metalnim šipkama u čeličnim mlinovima i trgovinama izmišljenosti.

Preše za hranjenje, mašine za žigosanje i CNC opremu.

5. Sadržaji za održavanje i popravke

Servisiranje teške opreme, motora i industrijske mehanizacije.

Dizanje i pozicioniranje dijelova tokom popravnog rada.

6. Obrada papira i drva

Pomicanje velikih papirnih rola, drva i proizvoda od drva.

Utovar \/ istovar u pilane i pakiranje.

7. Elektrane i komunalije

Rukovanje turbinama, generatorima i teškim električnim komponentama.

Održavanje kotlova i velikih mehaničkih sistema.

8 Automobilska industrija

Transport motora, šasije i sklopova vozila.

Podrška operacijama proizvodnje.

1. Dizajn i inženjering
Početno savjetovanje: Proces započinje razgovorima između proizvođača i kupca kako bi razumjeli operativne zahtjeve dizalice, poput kapaciteta opterećenja, visine podizanja i okoliša (npr. Zatvorena ili vanjska upotreba, temperaturni uvjeti itd.).

Inženjering i prilagođavanje: Dizajnerski tim prilagođava dizalicu, uključujući strukturu, sistem za podizanje i funkciju daljinskog upravljača. Pripremljeni su detaljni inženjerski crteži i specifikacije, osiguravajući da dizalica ispunjava sve potrebne standarde i sigurnosne kodove.

Dizajn kontrole: Radio daljinski upravljač integriran je u dizajn, s pažnjom na jednostavnost upotrebe, raspona, sigurnosne funkcije (zaustavljanje u nuždi, zaštitu od preopterećenja) i kompatibilnost s drugim sustavima dizalica.

2. Izbor i nabavka materijala
Strukturni materijali: visokokvalitetni materijali poput čelika izvore se za glavnu gredu dizalice, nosače, krajnje kolice i druge strukturne komponente. Ovi materijali su odabrani za njihovu snagu, izdržljivost i sposobnost izdržati teške opterećenja.

Mehaničke komponente: Komponente za sustav za podizanje, kolica za dizalicu, motore, mjenjače i sistem daljinskog upravljanja nabavljaju se od pouzdanih dobavljača.

Električne komponente: ožičenje, električni paneli, prekidači, sigurnosni uređaji i druge električne komponente za kontrolni sistem dizalice također se mogu dobiti.

3. Izrada i proizvodnja
Glavna gradnja snopa: čelik je rezan, zavaren i sastavljen za formiranje glavnog nosača (jednoj grede) dizalice. Ovaj proces često uključuje preciznu rezanje, savijanje i zavarivanje kako bi se zadovoljili specifične tolerancije na dizajn.

Izrada krajnjeg prevoza: Krajnji kolica, koji podržavaju putni mehanizam dizalice, izmišljeni su i sastavljeni. Ove su komponente dizajnirane za stabilnost i čvrstoću, osiguravajući glatku kretanju dizalica uz staze.

Montaža mehanizma za dizanje: mehanizam za podizanje, kuka i podizanje su sastavljeni, sa motorima, zupčanicima i remenicama integriranim u sistem. Sistem za podizanje testira se za nosivost i glatki rad.

Kolica i kranovi Mehanizmi putovanja: Kolica i dizalirani mehanizmi putovanja su izgrađeni i sastavljeni. Ovo uključuje kotače, motor i željeznički sistem, osiguravajući glatko kretanje dizalice duž šina.

Instalacija daljinskog upravljača: Instaliran je sistem za daljinsko upravljanje. To uključuje postavljanje potrebnih prijemnika, antena i integriranja upravljačkog sustava pomoću električnih i mehaničkih sistema dizalica.

4. Integracija električne i kontrolne sustava
Ožičenje i električni sustavi: Instalirano je električno ožičenje, povezivanjem sustava za podizanje, upravljačku ploču, motore i radio daljinski upravljač. Ožičenje se testira za sigurnost i usklađenost sa električnim kodovima.

Montaža upravljačke ploče: Kontrolna ploča dizalica sastavlja se i integrira sa sistemom daljinskog upravljača. Ispituje se na odzivnost i sigurnosne karakteristike, uključujući zaustavljanje u nuždi i zaštitu od preopterećenja.

Sigurnosne karakteristike: Sigurnosni uređaji kao što su granični prekidači, senzori preopterećenja i zvučni i lagani alarmi instalirani su i integrirani u upravljački sustav. Ovi sustavi osiguravaju sigurnu operaciju dizalice i sprečavaju oštećenja.

5. Testiranje i kontrola kvaliteta
Testiranje tereta: Dizalica je podvrgnuta testu opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti određeni kapacitet težine. Test se vrši pomoću kalibriranih težina za provjeru performansi dizalice u operativnim uvjetima.

Operativno testiranje: Dizalica prolazi punim operativnim testom, gdje se radi kroz svoje prijedloge (podizanje, spuštanje, putovanje itd.) Koristeći daljinski upravljač). Odgovor dizalice na naredbe, uključujući zaustavljanje u nuždi i sigurnosne alarme, usko se nadgleda.

Električni i mehanički testiranje: Svi električni sustavi, uključujući daljinski upravljač Radio, testirani su za funkcionalnost i sigurnost. Motori, kočnice i električno ožičenje pregledavaju se za pravilan rad.

Inspekcija za usklađenost: Dizalica se pregledava na usklađenost sa lokalnim i međunarodnim standardima (kao što su ISO, CE ili OSHA) kako bi se osiguralo da ispunjava sigurnosne propise. Struktura, nosivost komponenti i sigurnosni sustavi detaljno se provjeravaju.

6. Konačna skupština
Konačna skupština i inspekcija: Nakon testiranja, dizalica je u potpunosti sastavljena, sa svim komponentama sigurno pričvršćenim i dvostruko provjereno za tačnost. Daljinski upravljač radija je konfiguriran, a sistem se testira posljednji put da osigura besprijekornu integraciju.

Slikarstvo i završna obrada: Dizalica je oslikana zaštitnim premazima kako bi se spriječilo koroziju i poboljšanje njegovog izgleda. Konačni završni dodiri dodaju se u strukturu, uključujući bilo kakve oznake ili sigurnosne oznake.

Dokumentacija: Sva potrebna dokumentacija, uključujući priručnike, potvrde o usklađenosti, izvještaja o ispitivanju i garancijskim podacima, pripremljeni su za kupca.
 

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.