LD nadzemna dizalica

Osnovne komponente: Menjač, ​​motor, brzina

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (kg): 10000 kg

Video izlazno-inspekcija: Navedeno

Izvještaj o testu mehanizacije: pod uvjetom

Prodajne jedinice: pojedinačni artikal

Jednostruka veličine: 600x300x300 cm

Jednostruka bruto težina: 200. {1}} KG

Nadzemne dizalice (nazive i dizalice za mostove) sastoje se odStrukturne, mehaničke, električne i kontrolne komponentekoji rade zajedno za podizanje i premještanje teških tereta. Ispod je detaljan raspodjel njihovih ključnih dijelova, koji pokrivaju obaPriručnik i automatiziranVerzije.

1. Strukturne komponente

A. Girder most

TheGlavni horizontalni snopkoji obuhvata radnu površinu.

Vrste:

Jednokrevetni nosač(lakša opterećenja, isplativo)

Dvostruki nosač(teška sposobnost, veći kapacitet)

B. RUNWAY sistem

Podržava kretanje dizalica duž dužine objekta.

Vrste:

Vrh(šine montirane na grede za piste)

Underhung(suspendovano iz stropnih konstrukcija)

C. Krajnji kamioni

Sklop na kotačima na svakom kraju mosta koji se kreću po pistoni.

UključitiPogonski motori, točkovi i kočnice.

2 Komponente za dizanje i pokret

A. Dizalica

TheMehanizam za podizanje(električni ili priručnik).

Vrste:

Žičana konopca(za teška tereta)

Lanac(kompaktno, za upaljač)

B. TROLLEY

Pomiče dizalobočnoduž mosta Girder.

Može bitiRučni guranje, motorizirani ili potpuno automatizirani.

C. Priključak za blok i opterećenje kuka

Kuka, hvataljka, magnet ili vakuumski podizač(ovisi o vrsti opterećenja).

Može uključivatiSenzori opterećenjaza nadgledanje težine.

3. Sistemi za napajanje i upravljanje

A. Ručna kontrola (privjesak \/ radio daljinski)

Privjesak(Viseća kontrola) iliBežični daljinac.

Osnovnigore \/ dolje, lijevo \/ desno, naprijed \/ nazadpokreti.

B. Automatizirana kontrola (PLC i pogoni)

Programibilni logički kontroler (PLC)- Izvršava automatizirane sekvence.

Promjenjivi frekvencijski pogoni (VFDS)- Glatka kontrola brzine.

Interfejs na ljudskoj mašini (HMI)- Zaslon osjetljiv na dodir za programiranje.

C. Napajanje

Festonski sistem(Upravljanje kablom za pokretnu snagu).

Sabirni sistem(alternativa za velike cikluse).

4. Komponente sigurnosti i senzora

A. Ogranični prekidači

Sprečiti prekomerno putovanjeMost, kolica i dizalica.

B. Zaštita od preopterećenja

Učitavanje ćelijaOtkrijte višak težine i zaustavite rad.

.

C. Zaustavljanje hitne pomoći (e-stanica)

Odmah prekida moć u hitnim slučajevima.

D. Sustavi protiv sudara (automatizirani dizalice)

Laserski, ultrazvučni ili infracrveni senzorisprečiti sudare.

E. Anti-Sway tehnologija (automatizirani dizalice)

Smanjuje se opterećenje ljuljajući tokom pokreta.

Dodatne funkcije u automatiziranim dizalicama

Skica

Glavni tehnički

1. Ključne prednosti nadzemnih dizalica

SVEDOK ŠEŠELJ - ODGOVOR: Za ručne nadzemne dizalice:
✓ Ekonomično rješenje- niže početno ulaganje od automatiziranih sistema
✓ Fleksibilan rad- prilagodljiv različitim zadacima sa kontrolom operatera
✓ Jednostavno održavanje- Lakše se popravljajte sa osnovnim komponentama
✓ Neposredna implementacija- Nije potrebno programiranje za nove zadatke

B. Za automatizirane nadzemne dizalice:
✓ Precizno rukovanje- ± 1 mm tačnost pozicioniranja
✓ 24\/7 operacija- Kontinuirana bespilotna proizvodnja
✓ Poboljšana sigurnost- Ugrađeni sistemi za izbjegavanje sudara
✓ Integracija podataka- povezuje se sa WMS \/ MES-om za pametnu proizvodnju

Zajedničke industrijske primjene

A. Proizvodnja:

Automobili:Pozicioniranje ploče motora \/ tijela

Čelični mlinovi:Rukovanje zavojnim i pločama

Aerospace:Veliki skup sastavnika

B. Skladištenje i logistika:

Učitavanje \/ istovar kontejnera

Dohvaćanje skladištenja visokog zaljeva

C. Građevinarstvo i teška industrija:

Montažni betonski rukovanje

Održavanje opreme za elektrane

D. Specijalizirane aplikacije:

Prijenos materijala za čišćenje (lijekovi)

Operacije opasnog okruženja

1. Dizajn i inženjering
Početno savjetovanje: Proces započinje razgovorima između proizvođača i kupca kako bi razumjeli operativne zahtjeve dizalice, poput kapaciteta opterećenja, visine podizanja i okoliša (npr. Zatvorena ili vanjska upotreba, temperaturni uvjeti itd.).

Inženjering i prilagođavanje: Dizajnerski tim prilagođava dizalicu, uključujući strukturu, sistem za podizanje i funkciju daljinskog upravljača. Pripremljeni su detaljni inženjerski crteži i specifikacije, osiguravajući da dizalica ispunjava sve potrebne standarde i sigurnosne kodove.

Dizajn kontrole: Radio daljinski upravljač integriran je u dizajn, s pažnjom na jednostavnost upotrebe, raspona, sigurnosne funkcije (zaustavljanje u nuždi, zaštitu od preopterećenja) i kompatibilnost s drugim sustavima dizalica.

2. Izbor i nabavka materijala
Strukturni materijali: visokokvalitetni materijali poput čelika izvore se za glavnu gredu dizalice, nosače, krajnje kolice i druge strukturne komponente. Ovi materijali su odabrani za njihovu snagu, izdržljivost i sposobnost izdržati teške opterećenja.

Mehaničke komponente: Komponente za sustav za podizanje, kolica za dizalicu, motore, mjenjače i sistem daljinskog upravljanja nabavljaju se od pouzdanih dobavljača.

Električne komponente: ožičenje, električni paneli, prekidači, sigurnosni uređaji i druge električne komponente za kontrolni sistem dizalice također se mogu dobiti.

3. Izrada i proizvodnja
Glavna gradnja snopa: čelik je rezan, zavaren i sastavljen za formiranje glavnog nosača (jednoj grede) dizalice. Ovaj proces često uključuje preciznu rezanje, savijanje i zavarivanje kako bi se zadovoljili specifične tolerancije na dizajn.

Izrada krajnjeg prevoza: Krajnji kolica, koji podržavaju putni mehanizam dizalice, izmišljeni su i sastavljeni. Ove su komponente dizajnirane za stabilnost i čvrstoću, osiguravajući glatku kretanju dizalica uz staze.

Montaža mehanizma za dizanje: mehanizam za podizanje, kuka i podizanje su sastavljeni, sa motorima, zupčanicima i remenicama integriranim u sistem. Sistem za podizanje testira se za nosivost i glatki rad.

Kolica i kranovi Mehanizmi putovanja: Kolica i dizalirani mehanizmi putovanja su izgrađeni i sastavljeni. Ovo uključuje kotače, motor i željeznički sistem, osiguravajući glatko kretanje dizalice duž šina.

Instalacija daljinskog upravljača: Instaliran je sistem za daljinsko upravljanje. To uključuje postavljanje potrebnih prijemnika, antena i integriranja upravljačkog sustava pomoću električnih i mehaničkih sistema dizalica.

4. Integracija električne i kontrolne sustava
Ožičenje i električni sustavi: Instalirano je električno ožičenje, povezivanjem sustava za podizanje, upravljačku ploču, motore i radio daljinski upravljač. Ožičenje se testira za sigurnost i usklađenost sa električnim kodovima.

Montaža upravljačke ploče: Kontrolna ploča dizalica sastavlja se i integrira sa sistemom daljinskog upravljača. Ispituje se na odzivnost i sigurnosne karakteristike, uključujući zaustavljanje u nuždi i zaštitu od preopterećenja.

Sigurnosne karakteristike: Sigurnosni uređaji kao što su granični prekidači, senzori preopterećenja i zvučni i lagani alarmi instalirani su i integrirani u upravljački sustav. Ovi sustavi osiguravaju sigurnu operaciju dizalice i sprečavaju oštećenja.

5. Testiranje i kontrola kvaliteta
Testiranje tereta: Dizalica je podvrgnuta testu opterećenja kako bi se osiguralo da može podnijeti određeni kapacitet težine. Test se vrši pomoću kalibriranih težina za provjeru performansi dizalice u operativnim uvjetima.

Operativno testiranje: Dizalica prolazi punim operativnim testom, gdje se radi kroz svoje prijedloge (podizanje, spuštanje, putovanje itd.) Koristeći daljinski upravljač). Odgovor dizalice na naredbe, uključujući zaustavljanje u nuždi i sigurnosne alarme, usko se nadgleda.

Električni i mehanički testiranje: Svi električni sustavi, uključujući daljinski upravljač Radio, testirani su za funkcionalnost i sigurnost. Motori, kočnice i električno ožičenje pregledavaju se za pravilan rad.

Inspekcija za usklađenost: Dizalica se pregledava na usklađenost sa lokalnim i međunarodnim standardima (kao što su ISO, CE ili OSHA) kako bi se osiguralo da ispunjava sigurnosne propise. Struktura, nosivost komponenti i sigurnosni sustavi detaljno se provjeravaju.

6. Konačna skupština
Konačna skupština i inspekcija: Nakon testiranja, dizalica je u potpunosti sastavljena, sa svim komponentama sigurno pričvršćenim i dvostruko provjereno za tačnost. Daljinski upravljač radija je konfiguriran, a sistem se testira posljednji put da osigura besprijekornu integraciju.

Slikarstvo i završna obrada: Dizalica je oslikana zaštitnim premazima kako bi se spriječilo koroziju i poboljšanje njegovog izgleda. Konačni završni dodiri dodaju se u strukturu, uključujući bilo kakve oznake ili sigurnosne oznake.

Dokumentacija: Sva potrebna dokumentacija, uključujući priručnike, potvrde o usklađenosti, izvještaja o ispitivanju i garancijskim podacima, pripremljeni su za kupca.
 

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljene su 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije čitave linije proizvoda dostigla je 85%.