5 tona jednokratna dizalica

 

5 tona pojedinačne nosače dizalice je svestrano rješenje za podizanje dizajnirano za vanjske ili unutarnje aplikacije za rukovanje materijalima. Sastoji se od jednog mosta nosača koji podržava dvije noge koje se pokreću na točkovima ili šinama, omogućavajući kretanju na unaprijed definiranom putu.

Ključne karakteristike od 5- tone jednokrevetne gantry dizalice:
Kapacitet podizanja:

Dizajniran za rukovanje teretom do 5 metričkih tona (5, {2}} kg).

Pogodno za radionice, skladišta, gradilišta i otpremna dvorišta.

SPAN & Visina:

Raspon (širina): obično se kreće od 5m do 20m +, prilagodljivo na osnovu potreba.

Visina podizanja: obično 6m do 12m, ali može se podesiti.

Strukturni dizajn:

Jednokrevetni nosač (glavni snop): izrađen od zavarenog čelika (tip kutije ili I-grede).

Krajnji kolica: opremljena točkovima za glatke putovanja (ručni ili motorizirani).

Noge: fiksna ili podesiva visina, s opcijama za samostojeće ili montirano kretanje.

Mehanizam za podizanje:

Električna dizalica: Zajedničko za 5- tonu kapaciteta (npr. Žičane konopce ili dizalo lanca).

Ručna opcija: Dostupno za lakše korištenje (lančani blok).

Kretanje i kontrola:

Putovanje: Može biti ručni guranje, električni pogon motora ili radio daljinski upravljan.

Piste: može raditi na prizemnim šinama ili bez šina (samostojećih).

Primjene:

Utovar \/ istovar kamiona, posude i teških materijala.

Montažne linije, čelična izrada i građevinski projekti.

Radovi za održavanje i popravak u industrijskim objektima.

 

 

Maks. Visina podizanja: 35m

Garancija: 1 godina

Težina (kg): 4000 kg

Nazivni trenutak za podizanje: 20000kg

Maks. Opterećenje podizanja: 20ton

Span: 35m

Radna dužnost: m 3- M6

Brzina podizanja: 5 \/ {1}} 83 m \/ min

Napajanje; 110V \/ 220V \/ 230V \/ 380V \/ 440V

Radna temperatura: 20 ~ 40

1.In greda

5 tona jednokrevetna gantry dizalica je svestrana rastvor za podizanje obično korištena u radionicama, skladištima, gradilištima i vanjskom skladištu. Glavni snop je kritična komponenta, jer podržava dizalicu i kolica dok nosi teret. Ispod su ključni detalji o glavnom gredu takve dizalice:

Specifikacije glavne grede za samo jednu greder dizalicu
Tip:

Jednokrevetni dizajn (jedan glavni snop sa kolicima i dizalom koji radi ispod).

Tipično izrađen od zavarenog čeličnog kutije ili valjanog I-grede za snagu i krutost.

Raspon (L):

Podesivi na osnovu primjene (uobičajeni raspon raspona od 5m do 20m).

Duži rasponi mogu zahtijevati pojačanje ili dvostruki nosač za teže opterećenje.

Materijal:

Q235B ili Q345B čelik (standardni konstrukcijski čelik s dobrim čvrstoćom i zavarivanjem).

Može uključivati ​​učvršćivače kako bi se spriječilo da se ukrcaju pod opterećenje.

Dimenzije:

Visina (h): ~ 400-800 mm (ovisi o rasponu i opterećenju).

Širina (b): ~ 300-600 mm.

Debljina: 6-12 mm (varira na osnovu zahtjeva za dizajn).

Nosivost:

Ocijenjeno za 5 tona (5000 kg) sa sigurnosnim faktorom (obično 1,5x-2x granica radnog opterećenja).

Sadrži ograničenja odstupanja (obično manje ili jednake L \/ 700 pod punim opterećenjem).

Kompatibilnost kolica i dizanje:

Podržava električnu dizalicu (5- tona kapaciteta) radi na šini montiranom na donjoj prirubnici.

Uobičajene vrste dizalica: žičana dizalica (npr. CD1 \/ MD1) ili lančani dizalica.

Krajnji priključci:

Spojeni na noge (fiksne ili podesive) putem vijčanih ili zavarenih spojeva.

Mogu imati tanjirne tablice na krajevima kako bi se spriječilo štetu od sudara.

Površinski tretman:

Pješčani i oslikani (protiv hrđeg premaza, obično crvena \/ plava \/ siva).

Neobavezna galvanizacija za vanjsku \/ korozivna okruženja.

Standardi i certifikati:

Dizajniran po ISO, FEM, DIN ili GB standardima.

Može zahtijevati CE certifikat (EU) ili ASME (SAD), ovisno o regiji.

 

Sistem za podizanje

Sistem podizanja gardera od 5 tona sastoji se od nekoliko ključnih komponenti koje rade zajedno na sigurno ugrožavanju, premještanju i položaju. Ispod je detaljan slom sistema:

1. Glavne komponente sistema za podizanje
A. Dizalica
Električna dizalica (5- tona kapaciteta) - obično žičana konopca ili lančana dizalica.

Motor: pruža snagu za podizanje (obično 3- faza AC ili DC).

Menjač: Smanjuje brzinu motora za povećanje obrtnog momenta za podizanje.

Bubanj \/ uže \/ lanac:

Žičana konopca: koristi čeličnu žičanu konopnu ranu oko bubnja.

Lanac dizalica: Koristi lanac opterećenja (npr. 80- lanac od legura ili 100-).

Blok kuke: opremljen okretnim kukom za pričvršćivanje tereta.

Kočnica: osigurava kontrolu opterećenja i sprečava slučajno spuštanje.

B. Girder (jednokrevetni dizajn)
Glavna greda: Jednostruki okvir ili i-greda koji podržava dizalicu i kolica.

Krajnji kamioni (noge): čelične konstrukcije s točkovima za kretanje duž šina ili tla.

Kolica: Pomiče dizalicu duž nosača (ručni ili motorizirani).

C. Električni sistem upravljanja
Kontrolni privjesak \/ Daljinski: omogućava operateru da kontrolira pokret za podizanje, spuštanje i kolica.

Granice prekidače: sprečava previđanje ili prekomjerno putovanje.

Promjenjivi frekvencijski pogon (VFD) (neobavezno): osigurava glatko ubrzanje \/ usporavanje.

D. Runway System (ako je montiran na šinu)
Šine: Vodite pokret dizalice Gantry.

Kotači i puferi: Navedite glatku putničku i apsorpciju udara.

2. Princip rada
Podizanje: Dizalica motor vozi bubanj \/ lanac za podizanje opterećenja okomito.

Horizontalni pokret:

Kolica pomiče dizalicu duž nosača (prelazak).

Čitava gantry kreće se po pistoni (dugačko putovanje).

Spuštanje i pozicioniranje: opterećenje se pažljivo spušta pomoću kočnice i kontrola.

 

 

 

 

Krajnji snop

 

Krajnji snop je ključna komponenta od samo jednog nosača dizalice od 5- tone, pružajući strukturnu podršku i olakšavanje glatkog pokreta duž šina za piste. Ispod su ključni detalji o krajnjem snopu u takvoj dizalici:

1. Funkcija krajnjeg snopa
Podržava glavni nosač i distribuira teret dizalice.

Kuče kotače (kolica) i pogonski mehanizam za uzdužni pokret.

Osigurava stabilnost i poravnanje tokom operacije dizalica.

2. Ključne karakteristike
Materijal: Tipično izrađen od visokokvalitetnog čelika (Q235B ili Q345B) za izdržljivost.

Konfiguracija kotača:

Dizajn sa dvostrukim kotačem (uobičajeno za 5- tonu) za bolju distribuciju opterećenja.

Točkovi se mogu voziti (motorizirani) ili miris (ne vođen), ovisno o pogonom.

Pogonski sistem:

Jednostruki pogon (jedan motor za ekonomičnost) ili dvostruka pogona (bolja sinhronizacija za veće raspone).

Uključuje mjenjač, ​​kočnicu i motor (obično 3- faza ili frekvenciju kontrolira).

Bufferi i odbojnici: instalirani na oba kraja da apsorbiraju šokove tokom granica putovanja.

Krajnji prijevoz: Kompletna sklona uključuje kotače, ležajeve, pogonski motor i okvir.

3. Dizajnerska razmatranja
SPAN & RUTY: Krajnji snop mora odgovarati mjeraču šine (udaljenost između šina) i stanja piste.

Nosivost: Dizajniran za rukovanje 5- tonikim kapacitetom + samostežine + dinamičke opterećenja.

Zaštita od korozije: često obložena antikorozijskom bojom ili pocinčanom za vanjsku upotrebu.

Putni mehanizam: može se motorizirati (električni) ili priručnik (push \/ pull), ovisno o primjeni.

 

 

 

 

 

Krantni mehanizam putovanja

5 tona jednokrevetna gantry dizalica je svestrano rješenje za podizanje obično korišteno u radionicama, skladištima i aplikacijama na otvorenom. Putni mehanizam je ključni dio dizalice, koji omogućava da se kreće po pistu ili prizemlje. Ispod je detaljan raspodjel njegovih komponenti i funkcionalnosti:

1. Komponente putne mehanizam
Putnički mehanizam jednog girderske gantry dizalice obično uključuje:

a) pogonski motori
Električni motori (obično AC \/ DC ili trofazni indukcijski motori) napajaju pokret.

Motori su odabrani na osnovu brzine, radnog ciklusa i nosivost.

b) Kotači i sklopovi kotača
Točkovi: izrađeni od krivotvorenog čelika ili duktilnog željeza, ponekad s očvršćenim gazinama za izdržljivost.

Krajnji kamioni (BOGIES): kuću točkovi, ležajevi i pogonske jedinice.

Dvostruki prirubnički točkovi sprečavaju izvlačenje.

c) reduktor (mjenjač)
Smanjuje brzinu motora za postizanje optimalne brzine putovanja (obično 10-30 m \/ min).

Sredstva za helicl ili Bevel zupčanika osiguravaju glatku operaciju.

d) Kočioni sistem
Elektromagnetske kočnice ili hidrauličke disk kočnice osiguravaju sigurno zaustavljanje.

Sigurnosne kočnice se automatski bave u slučaju gubitka energije.

e) Rail & Track sistem
Šine za piste: obično p -24, qu70 ili qu80 (ovisno o opterećenju i raspon).

Prizemne šine: Koristi se za vanjske primjene (ravne dno ili urezane šine).

f) upravljački sistem
Promjenjivi frekvencijski pogon (VFD) za glatko ubrzanje \/ usporavanje.

Ograničite prekidače sprečavaju prekomjerno putovanje.

2. Vrste mehanizama putovanja
a) motorizirano putovanje (samohodno)
Električni pogon sa motorima na obje strane (sinhronizirano).

Pogodno za česte, precizne pokrete.

b) Ručno putovanje (push \/ pull)
Koristi se za lagane dizalice (obično ispod 5 tona).

Upravlja rukom ili sa lancem.

c) Pogon za stalak i zupčanik
Koristi se za teške ili visoko precizne aplikacije.

 

 

Kolica za putovanja

Kolica za putovanja kolica je kritična komponenta od samo jednokrevetne dizalice od 5- tona, odgovorna za pomicanje dizalice i kolica duž mosta Girder za precizno postavljanje opterećenja. Ispod je detaljan raspodjel njegovih ključnih aspekata:

1. Komponente kolica sa putničkim mehanizmom
Električni motor - obično AC ili DC motor (npr. 1,5 kW do 3 kW, ovisno o brzini i opterećenju).

Mjenjač za smanjenje - pretvara brzi rotaciju motora u sporiji, visokog momenta.

Točkovi i osovine - obično 4 kotača (2 pogonjena, 2 u praznom hodu) sa očvršćenim čeličnim ili poliuretanskim gazinama.

Kočioni sustav - elektromagnetska ili mehanička kočnica za kontrolirano zaustavljanje.

Spojnica - Povezuje motor u mjenjač (fleksibilan ili kruti tip).

Željeznički i vodič - Kolica se kreće na šine montirane na gornjoj prirubnici Girdera.

Ograničite prekidače - sprečava pretenzije na krajevima nosača.

2. Konfiguracija pogona
Jedan pogon - Jedna motorna moći je jedna strana (uobičajena u lakšim dizalicama).

Dvostruki pogon - dva sinhronizirane motore (bolje za teže opterećenja ili duge raspone).

Pogon lanca ili osovine - osigurava sinhronizirano kretanje kotača ako se koristi samo jedan motor.

3 Brzina i performanse
Brzina putovanja: obično 10-20 m \/ min (podesivo putem promjenjivih frekvencijskih pogona).

Nosivost: Dizajniran za 5- tonu opterećenja plus težine kolica.

Radni ciklus: srednji (M4 \/ M5) za povremeni rad.

4. Značajke održavanja i sigurnosti
Podmazivanje - redovno mazanje zupčanika, ležajeva i točkova.

Poravnavanje kotača - sprečava neujednačenu habanje i glatku operaciju.

Čuvari protiv uklanjanja - čuva točkove na putu.

Zaštita od preopterećenja - sprečava izgaranje motora ispod prekomjernog opterećenja.

5. Uobičajena pitanja i rješavanje problema
Neravnomerno putovanje → Provjerite poravnavanje kotača ili ravnine željezničke željeznice.

Prevelika buka → Pregledajte podmazivanje mjenjača ili habanje ležaja.

Kočnica klizača → Podesite ili zamijenite kočione pločice.

Pregrijavanje motora → Provjerite usklađenost napona, opterećenja ili ciklusa.

6. Aplikacije
Radionice, skladišta, gradilišta - za rukovanje materijalima u zatvorenim prostorima.

Vanjska upotreba - često opremljena motorima otpornim na vremenske prilike i premazima.

 

 

 

Kran

Jednokrevetna gantry dizalica od 5 tona obično koristi kamione sa dvostrukim kotačem (dva točka po strani) za stabilnost i glatku operaciju. Točne specifikacije kotača ovise o faktorima poput raspona, šine, radne ciklusom i radnom okruženju. Evo općeg sloma ključnih aspekata:

1. Specifikacije kotača:
Materijal: kovani čelik (uobičajeno za izdržljivost) ili liveno željezo (za lakše dužnost).

Prečnik kotača: obično 200-400 mm (varira na osnovu distribucije opterećenja i veličine šine).

Širina kotača: odgovara širini glave šine (npr. 50-100 mm za standardne šine poput A45 ili A55).

Tip ležaja: konusni valjkasti ležajevi ili sferni valjkasti ležajevi za velika opterećenja.

2. Raspored kotača:
Jednokrevetni dizajn: obično 4 kotača ukupno (2 po strani, montirani na krajnjih kolica).

Opterećenje po kotačima: ~ 2,5 tona \/ kotača (pod pretpostavkom da čak i distribucija učitavanja; dinamička opterećenja mogu zahtijevati veći kapacitet).

3. Zahtevi za željeznice:
Vrsta željeznice: zajedničke opcije uključuju P24 (QU24), A45 ili A55 ovisno o dimnu i dužnosti.

Instalacija željeznice: Mora biti ravna i sigurno usidrena kako bi se spriječilo trošenje kotača ili poremećaj.

4. Razmatranja:
Radni ciklus (FEM \/ ISO klasifikacija):

Lagana dužnost (fem 1bm-2m): standardni točkovi su dovoljne.

Teška dužnost (FEM 3M-4M): zahtijevaju očvrsnuto kotače ili višestruke materijale.

Okoliš:

Vanjska upotreba: točkovi otporni na vremenske uvjete (npr. Premazi otporne na koroziju).

Visoke temperature: Možda će biti potrebni točkovi za toplinu.

5. Savjeti za održavanje:
Redovno provjeravajte za trošenje kotača \/ ravne mrlje i podmazivanje ležajeva.

Pregledajte poravnanje šina kako biste izbjegli neravni pritisak na točkovima.

Replace wheels if cracks, excessive wear (>10% prečnika), ili se deformacija pojave.

6. Primjer proizvođača:
Točkovi: Konecranes, Demag, Abus ili lokalni dobavljači komponenti dizalica.

Šine: Krupp, MHE-DEMAG ili standardni provajderi čeličnih šina.

 

 

Kuka za dizalice

5 tona jednokrevetne gantry dizalice je svestrano rješenje za podizanje obično korišteno u radionicama, skladištima, gradilištima i vanjskim dvorištima. Kuka za dizalice kritična je komponenta odgovorna za podizanje i osiguranje tereta. Ispod su ključni detalji o dizalici i njegovoj kuci:

1. Specifikacije dizalica:
Kapacitet: 5 metričkih tona

Tip: Jedan nosač (jedan glavni snop)

Raspon: obično 5-20 metara (prilagodljivo)

Visina podizanja: 6-18 metara (podesivo)

Rad: električni ili priručnik (lanac)

Putni sustav: električni točkovi na motoru (željeznički ili prizemni)

Kontrola: Privjesak za kontrolu (ožičena ili bežična) ili u kabini

2. Karakteristike kuka za kran:
Tip: Kovani kuka (standardna) ili okretna kuka (za rotiranje tereta)

Materijal: visokokvalitetni od legura čelika (termički tretiran za izdržljivost)

Faktor sigurnosti: ispunjava međunarodne standarde (npr. DIN, FEM ili ASME)

Sigurnosna zasuna: Sigurnosna zasun opruga za sprečavanje proklizavanja opterećenja

Ocjena učitavanja: 5- Kapacitet tone (označen za verifikaciju)

3. Uobičajene vrste kuka za gantry dizalicu 5- Ton:
Standardna kovana kuka: podizanje opće namjene.

Okretna kuka: omogućava rotaciju, idealno za precizno postavljanje opterećenja.

Kuka za oči: koristi se s karikama ili lancima.

Ramshorn kuka (C-kuka): za specijalizirane opterećenja poput zavojnica ili bačve.

4. Sigurnost i održavanje:
Inspekcija: redovne provjere za pukotine, deformaciju ili habanje.

Podmazivanje: Osigurajte glatko kretanje okretnog zakreta (ako je primenljivo).

Zaštita od preopterećenja: Izbjegavajte prekoračenje granice 5- tone (nekih dizalica imaju ograničenja opterećenja).

 

Motor

5 tona pojedinačna girderska dizalica obično koristi električne motore za podizanje i prelazak operacija. Specifikacije motora ovise o dizajnu, dežurnog ciklusa dizajna i napajanjem. Ispod su ključni detalji u pogledu motora koji se koriste u takvim dizalicama:

1. Dizalica motora
Snaga: ~ 7,5 kW do 10 kW (ovisno o razredu brzine i dužnosti)

Tip: Trofazni indukcijski motor (kavez za vjevericu ili rotor za ranu) ili motor s promjenjivim frekvencijskim pogonom (VFD) za glatku kontrolu.

Brzina: dvostruke ili promjenjive mogućnosti brzine (npr. 20\/5 m \/ min brzina podizanja).

Kočenje: Elektromagnetska kočnica za sigurno opterećenje.

Klasa izolacije: F ili H (za izdržljivost pod teškim ciklusima).

Zaštita: IP55 ili viši (prašina i vodootporna).

2. TROLLEY PUTNI MOTOR (CROSS TRAVEL)
Snaga: ~ 0. 5 kW do 1,5 kW (za pomicanje dizalice duž nosača).

Tip: Trofazni indukcijski motor sa kočnicom.

Brzina: ~ 20 m \/ min (podesivo sa VFD).

3. GATRY PUTNI MOTOR (LONG PUTOVAN)
Snaga: ~ {0}}. 8 kW do 2,2 kW po kotaču (ovisno o uvjetima raspona i željeznica).

Tip: dva ili četiri motora (za sinhronizovani pokret).

Brzina: ~ {0}} m \/ min (varijabla ako koristite VFD).

Zajednički motorni brendovi koji se koriste u gantry dizalicama
Siemens

ABB

WEG (Brazil)

Nord

Teco

Kineski brendovi (Zhejiang, Henan itd.)

Napajanje
Standardni: 380V \/ 415V, 50Hz ({3}} faza AC)

Alternativa: 220V \/ 480V, 60Hz (ovisan o regiji)

Carse
FEM \/ ISO standardi: obično M4 (srednje dužnosti) ili M5 (teška dužnost)

Podizanje ciklusa: ~ {0}} ciklusi \/ sat

.

 

Zvučni i lagani alarmni sistem& granični prekidač

5 tona pojedinačne gantry dizalice obično uključuje esencijalne sigurnosne funkcije kao što su zvučni i lagani alarmni sustav i granične prekidače kako bi se osiguralo siguran rad. Ispod je pregled ovih komponenti:

1. Zvučni i lagani alarmni sistem
Svrha: Upozorenje osoblja kada je dizalica u funkciji ili se približava opasnom stanju.

Značajke:

Zvučni alarm (zujalica \/ rog): emitira glasan zvuk kada dizalica započne, zaustavlja se ili susreće vanredne situacije.

Vizualni alarm (strobo svjetlo \/ svjetionik): treperi LED ili rotirajuća svjetionik za vidljivost u bučnom okruženju.

Aktiviranje aktivira:

Samotestiranje napajanja.

Overload upozorenje (ako je opremljen ograničenjem opterećenja).

Približavajući se krajnjim granicama.

Aktivacija za zaustavljanje u nuždi.

2. Ograničite prekidače
Svrha: Sprečite dizalicu i dizalicu od prekoračenja sigurnih granica putovanja (krajnje stanice) ili preopterećenje.

Vrste:

Dizalica gornje \/ donje granične sklopke: zaustavlja dizalicu kada kuka dosegne maksimalnu ili minimalnu sigurnu visinu.

Gantry Travel Limit Switch: sprečava da se dizalica kreće izvan šina za piste.

Trolejni prekidač putovanja: ograničava kretanje kolica duž nosača.

Rad:

Mehanički granični prekidači: fizički aktiviraju kamera ili poluga.

Blizina (magnetni \/ induktivni) prekidači: bez kontakta, izdržljiviji za oštre okruženja.

Sigurnosni uređaji

5 tona Jednokrevetna gantry dizalica opremljena je nekoliko sigurnosnih uređaja kako bi se osiguralo siguran rad i spriječiti nesreće. Evo ključnih sigurnosnih karakteristika obično uključuju:

1. Ograničitelj preopterećenja (graničnik opterećenja)
Sprječava dizalicu od podizanja tereta veće od 5 tona (nazivni kapacitet).

Automatski isključuje napajanje ako se otkrije preopterećenje.

2. Ograničite prekidače
Podizanje graničnog prekidača: zaustavlja dizalicu kada kuka dosegne gornji ili donji sigurni granični graničnik.

Trolejni prekidač za putovanja: Sprječava da se kolica premješta izvan krajeva Girdera.

Gantry Travel Limit prekidač (ako je motoriziran): Zaustavlja dizalicu kada dostigne kraj piste.

3. Gumb za zaustavljanje u slučaju nužde (e-stanica)
Omogućava operateru da odmah smanji snagu u hitnim slučajevima.

Obično instaliran na privjesnoj kontroli ili daljinskom upravljaču.

4. Uređaj protiv sudara (za više dizalica)
Sprječava sudare ako dvije dizalice rade na istoj pisti.

5. Kočioni sistem
Kočnica za dizanje: sprečava nenamjerno snižavanje tereta.

Kočnice za kočiju i garnost: osigurava glatko zaustavljanje.

6. Sigurnosna zasuna na kuku
Sprječava da se rezanje ili opterećenje izbaci s kuke.

7. Izolirano napajanje (za vanjsku upotrebu)
Štiti od električnih opasnosti, posebno u vlažnim uvjetima.

8. Alarm upozorenja (zujalica \/ rog)
Upozorenja radnika prije pokretanja pokreta dizalica.

9. Vjetrootporni uređaj (za vanjske dizalice)
Željezničke stezaljke \/ Protiv vjetrenjača: Sprečite kretanje kran zbog jakih vjetrova.

Anemometar (za velike dizalice): mjeri brzinu vjetra i pokreću alarme ako nesigurne.

10. Zaštita od napona i faza
Sprječava oštećenja od fluktuacije moći ili netačne fazne veze.

11. Zaštita izolacije i uzemljenja
Smanjuje električne udarne rizike.

12. Zaštitne navlake i straže
Pokriva pokretne dijelove (zupčanici, lanci) kako bi se spriječio slučajni kontakt.

13. Indikator trenutnog učitavanja (neobavezno)
Monitori opterećuju težinu i stabilnost dizalica (češće u većim dizalicama).

Zaključak
Ovi sigurnosni uređaji osiguravaju da 5- ton pojedinačni nosač dizalica radi sigurno, zaštitu i radnika i opreme. Redovne inspekcije i održavanje su presudni za održavanje ovih uređaja funkcionalni.

 

 

Način upravljanja

Jednokrevetna dizalica od 5 tona obično nudi više načina upravljanja kako bi odgovarali različitim operativnim potrebama. Načini zajedničke kontrole uključuju:

1. Privjesak za kontrolu (privjesak za tipku)
Rad: Dizalica se kontrolira putem ručne privjeske stanice (ožičene ili bežične) tipkama za dizaliranje, kretanje kolica i putovanja gantry.

Najbolje za: kratke udaljenosti, česte operacije u kojima operater treba bliska vidljivost.

Prednosti: jednostavno, isplativo i jednostavno za rukovanje.

Nedostaci: ograničen raspon; Operator mora biti blizu dizalice.

2. Radio daljinski upravljač (bežični)
Rad: koristi bežični daljinski upravljač (RF ili infracrveno) za upravljanje dizalicom iz daljine.

Najbolje za: srednje do operacije na velike udaljenosti u kojima je potrebna mobilnost.

Prednosti: sloboda kretanja, sigurnije za opasne okruženja.

Nedostaci: zahtijeva provjere održavanja i stabilnosti signala.

3. Kontrola kabine (kabina operatera)
Operacija: Dizalica se radi iz zatvorene ili otvorene kabine montirane na strukturi dizalica.

Najbolje za: teške radne svrhe, dugotrajne operacije koje zahtijevaju preciznost.

Prednosti: Bolja vidljivost i udobnost za operatera.

Nedostaci: veći trošak, zahtijeva više prostora.

4. Automatska \/ poluautomatska kontrola (PLC i frekvencijski pretvarač)
Rad: Koristi programibilnu logičku kontrolu (PLC) i promjenjive frekvencijske pogone (VFDS) za glatku ubrzanje \/ usporavanje i automatizirane pokrete.

Najbolje za: ponavljajuće zadatke, dizanje visoko preciznosti ili integracija sa automatiziranim sistemima.

Prednosti: smanjuje ručne greške, poboljšava efikasnost.

Nedostaci: veći početni trošak zahtijeva kvalificirano održavanje.

5. Dvostruka kontrola (privjesak + daljinac ili kabina)
Rad: kombinira dva načina upravljanja (npr. Privjesak + daljinski) za fleksibilnost.

Najbolje za: aplikacije koje zahtijevaju lokalni i daljinski upravljač.

Prednosti: Svestrani rad.

Nedostaci: složenije ožičenje i podešavanje.

Ključna razmatranja pri odabiru načina upravljanja:
Izgled radnog prostora (unutarnji \/ vanjski, pokrivenost udaljenosti).

Sigurnost i udobnost operatera.

Precizni zahtjevi.

Proračunska ograničenja.

Za 5- tonu jednokrevetne gantry dizalice, privjesak kontrola je najčešća, dok je radio daljinski upravljač popularan za fleksibilnost. Kontrola kabine koristi se za intenzivne operacije, a automatizirana kontrola idealna je za industrijske proizvodne linije.

 

Skica

 

 

 

5 tona pojedinačne nosače dizalice je svestrano i isplativo rješenje za podizanje široko korišteno u radionicama, skladištima, gradilištima i vanjskim aplikacijama. Evo njegovih ključnih prednosti:

1. Isplativo
Donji početni troškovi u odnosu na dvostruke dizalice zbog jednostavnijeg dizajna i manje komponenti.

Smanjeni troškovi za ugradnju i održavanje.

2. Lagani i kompaktni dizajn
Struktura jedne nosače čini dizalicu lakši, zahtijevajući manje podrške strukturu.

Idealno za objekte sa ograničenim prostorom ili nižim zahtjevima visine podizanja.

3. Jednostavna instalacija i mobilnost
Može se brzo sastaviti s minimalnim funkcioniranjem temelja.

Neki modeli dolaze sa točkovima ili zapisima za prenosivost, omogućavajući kretanje u različitim radnim područjima.

4. Energetska efikasnost
Zahtijeva manje moći za rad u usporedbi s dvostrukim kranovima, smanjujući potrošnju električne energije.

5. Svestrane aplikacije
Pogodno za unutarnju i vanjsku upotrebu (sa opcijama otpornim na vremenske prilike).

Obično se koristi u proizvodnji, logistici, čeličnim dvorištima i izgradnji.

6. Nisko održavanje
Manje komponenti znače manje habanja i suza, spuštajući dugoročne troškove održavanja.

Sistemi električnih dizalica (uobičajeno u jednodnevnim dizalicama) pouzdani su i jednostavni za uslugu.

7. Prilagodljive opcije
Podesivi raspon, visina podizanja i opcionalne funkcije poput radijskog daljinskog upravljača ili varijabilnog rada brzine.

Može se dizajnirati kao fiksne ili pokretne (montirane ili gumene ili gumene).

8. Pouzdan i siguran rad
Opremljen zaštitom od preopterećenja, granični prekidači i funkcije za zaustavljanje u slučaju nužde za sigurnost.

Glatko i precizno rukovanje teretom električnim dizalima.

5 tona jednokrevetna gantry dizalica je ekonomična, fleksibilna i efikasna rješenja za podizanje za različite industrije. Njegova jednostavnost, jednostavnost upotrebe i niži troškovi čine ga popularnim izborom za tvrtke koje su potrebne pouzdanim materijalima bez velikih ulaganja.

 

 

1. Proizvodnja

Rukovanje materijalima: Koristi se za premještanje i podizanje teških materijala, komponenata i gotovih proizvoda, posebno u tvorničkim radionicama, proizvodnim linijama i montažnim linijama.

Održavanje opreme: pomaže u instalaciji i popravljanju velike opreme i strojeva, te olakšava srednju visinu i zamjenu opreme.

2. Građevinska industrija

Građevinsko mjesto: na gradilištima koristi se za podizanje građevinskih materijala, čeličnih konstrukcija, montažne betonske dijelove itd. Za podršku srednjim nadmorskoj operaciji i velikim konstrukcijama.

Visoke zgrade: Tokom izgradnje visoko zgrada, električne dizalice za prevlačenje mogu se koristiti za pomicanje i instaliranje teških komponenti i opreme.

3. Skladištenje i logistika

Utovar i istovar tereta: U skladištima i logističkim centrima, električne dizalice za podizanje električne dizalice koriste se za učitavanje i istovarivanje i premještanje velikih količina robe za poboljšanje skladištenja i efikasnosti distribucije.

Upravljanje zalihama: pomaže u podizanju i premještanju predmeta inventar, optimizira upotrebu skladišta i klasifikaciju tereta.

4. Portovi i terminali

Rukovanje kontejnom: u lukama i terminalima, električne dizalice zadivljuju se za podizanje kontejnera i druge robe, podržavajući utovar i istovar i pretovar robe.

Popravak brodova: Koristi se za podizanje i premještanje brodskih dijelova i opreme, podržavajući popravak i održavanje brodova.

5 Čelična i metalurška industrija

Rukovanje sirovinama: Koristi se za nošenje i podizanje sirovina poput rude, naplate peći itd.

Završeno rukovanje proizvodom: Pomaže u rukovanju i prevozu gotovih i poluproiznih čeličnih proizvoda nakon topečanja.

6. Energetska i elektroprivreda

Instalacija opreme: Koristi se za instalaciju i održavanje opreme za proizvodnju električne energije, opremu trafostanice i električne energije.

Operacija održavanja: Podržava popravak i održavanje velike energetske opreme, posebno na mjestima kao što su elektrane i trafostanice.

7 Prevoz

Radna radionica: U radionici transportne industrije, električne dizalice zadivljuju se za podizanje i premještanje velikih komponenti i vozila.

Popravak i održavanje: pomaže u popravljanju i održavanju vozila, posebno velikih transportnih vozila kao što su vlakovi, brodovi itd.

8. rudarstvo

Ruda Rukovanje: Koristi se za nošenje i podizanje ruda i drugih rudarskih materijala za podršku efikasnom radu rudarske operacije.

Održavanje opreme: pomaže u instalaciji i popravljanju rudarske opreme za podršku kontinuiranom radu mina.

 

 

Postupak proizvodnje za 5 ton pojedinačni nosač dizalica uključuje nekoliko ključnih faza, od dizajna i materijalne nabavke do izrade, montaže, testiranja i dostave. Ispod je detaljan korak po korak s kvarcom procesa proizvodnje:

1. Dizajn i inženjering
Analiza zahtjeva kupaca: odrediti raspon, visinu podizanja, napajanje (električni \/ priručnik) i operativno okruženje (unutarnji \/ vanjski).

Strukturni dizajn:

Glavni nosač (jednokrevetni dizajn, tipično tip kutije ili i-grede).

Krajnu kočiju (noge sa točkovima za mobilnost).

Kolica za podizanje (električna ili ručna dizalica).

Proračuni opterećenja i stresa: Provjerite da dizalica ispunjava 5- tonu kapaciteta sa sigurnosnim faktorima (obično 1,5x radno opterećenje).

Crteži i odobrenje: CAD crteži su finalizirani i odobreni prije proizvodnje.

2. Nabavka materijala
Glavni nosač: čelične ploče (Q235B ili Q345b za veću čvrstoću).

Krajnu kočiju: Izmišljeno od čeličnih profila \/ kanala.

Točkovi i šine: za glatko kretanje (lijeva čelik ili kovane kotače).

Električne komponente: motor, mjenjač, ​​kočnice, granični prekidači, upravljačka ploča i privjesak \/ bežični daljinski upravljač.

Dizalica i kolica: Pred-sastavljanje električnog lanca ili žičane konopce.

3. Proces izrade
SVEDOK JOVANOVIĆ - ODGOVOR: Glavni nosač izmišljotine
Rezanje: čelične ploče seče na veličinu pomoću CNC plazme \/ oxy-goriva rezanja.

Zavarivanje:

Montaža web i prirubničkih ploča u kutiju box.

Automatizirani potopljeni lučni zavarivanje (viđen) za spojeve velike čvrstoće.

Ispravljanje i obrada: Osigurajte pravilno odabir (pomak prema gore za kompenzaciju opterećenja).

Snimljeno miniranje i slikanje: Tretman protiv hrđe (temeljni premaz + gornji sloj).

B. Krajnu kopiju izrade
Zavarivanje okvira: noge i poprečne grede su zavareni.

Sklop kotača: Točkovi su montirani na osovinama sa ležajevima.

Puferi i stražari: Instalacija sigurnosnih odbojaka i vodiča za šine.

C. Skupština kolica i dizalica
Dizalica (npr. 5- tona električna dizalica) montirana je na kolica.

Točkovi su poravnani za glatko putovanje uz nosač.

4. Montaža i integracija
Večernjak i krajnji nosač spajanje: vijkom ili zavari glavnim nosačem do krajnjih kolica.

Instalacija željeznice: Ako se fiksirane, šine su položene na zemlji; Za pokretne dizalice, točkovi su poravnani.

Električno ožičenje: Motori, granični prekidači i upravljački sustavi su povezani.

Montaža dizalica i kolica: Kolica je instalirana na nosačima nosača.

5. Testiranje i kontrola kvaliteta
Testiranje učitavanja:

Test bez opterećenja: Provjerite glatko kretanje kolica i dizalice.

Statički test opterećenja: 125% SWL (6,25 tona) za 10 min za provjeru odstupanja.

Dinamički test opterećenja: 110% SWL (5,5 tona) sa operativnim čekovima.

Sigurnosne provjere:

Ograničite prekidače, zaustavljanje u nuždi, funkcija kočnice.

Otpornost izolacije i električna sigurnost.

Završna inspekcija: Usklađenost sa ISO, FEM ili OSHA standardima.

6. Slikarstvo i površinska zaštita
Završni premaz: boja otporna na vremenske uvjete (za vanjsku upotrebu).

Oznake i etikete: SWL, serijski broj, sigurnosna upozorenja.

7. Pakovanje i otpremljivanje
Demontaža (ako je potrebno): Za lakši transport dizalica se može podijeliti u module.

Pakovanje: vodootporno zamotanje za more \/ drumski teret.

Dokumentacija: Priručnici, izvještaji o ispitivanju i potvrde (CE, Gost itd.).

8. Instalacija i puštanje u rad (na licu mjesta)
Ponovno: ako se isporučuje rasteredno.

Usklađivanje: Osigurajte pravilan religiranje šina i praćenje kotača.

Završno testiranje: operativne provjere na mjestu kupca.

 

 

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom, a ugradila je 310 setova (skupova) rukovanja i zavarivanja robota. Nakon završetka plana, bit će veći od 500 setova (skupova), a stopa umrežavanje opreme dostići će 95%. Upotrebljeno je 32 linije za zavarivanje, 50 se planira da se instalira, a stopa automatizacije cijele linije proizvoda dostigla je.

Popularni tagovi: 5 tona Jednokrevetna gantry dizalica, Kina 5 tona Jednokrevetni nosač dizalica, dobavljači, tvornica