Kutija za dizalice sa dvostrukom gredom za livnicu

Šta je mostna dizalica sa dvostrukom gredom?

To je mostna dizalica kod koje se glavni most sastoji od dvakutija{0}}oblikovani nosačiod zavarenih čeličnih ploča. Ovaj most sa dvostrukim nosačima se kreće na krajnjim kamionima duž greda piste, a kolica za podizanje kreću se duž vrha dva kutijasta nosača. Ovaj dizajn je poznat po svojoj superiornoj snazi ​​i krutosti.

 

Ključne prednosti za aplikacije u livnicama

Livnice predstavljaju teške uslove, uključujući toplotu, prašinu, abraziju i teška opterećenja. Kutijska dizalica s dvostrukom gredom posebno je prikladna za ovo:

1. Izuzetna snaga i krutost

Kapacitet velikog opterećenja:Dizajn kutijastih nosača nudi ogroman strukturalni integritet, sposoban da izdrži ekstremne težine koje se obično nalaze u livnicama, kao što su velike kutlače rastopljenog metala, teški odljevci i kalupi.

Minimalni otklon:Dizajn značajno smanjuje otklon grede (progib) pod opterećenjem, što je ključno za precizno pozicioniranje i ukupnu stabilnost, posebno pri rukovanju vrijednim rastopljenim metalom.

2. Superior Hook Height

Kolica idu na vrh nosača, a ne ispod njih. Ovaj dizajn maksimiziravisina podizanjaispod kuke, koja je neophodna za podizanje tereta iz dubokih jama, čišćenje zidova peći i rukovanje visokom opremom kao što su kutlači i kalupi.

3. Napravljen za teška okruženja

Otpornost na toplinu:Kritične komponente se mogu specificirati satoplotna zaštitakako bi ih zaštitili od zračne topline rastopljenog metala. Motori i električna oprema često su ocijenjeni za visoke temperature okoline (npr. izolacija klase F ili H).

Zaštita od prašine i krhotina:Električne ploče su obično smještene unutrazatvorene, izolovane, a ponekad i klima{0}}klimatizovane kabineza zaštitu osjetljivih komponenti (PLC, VFD) od provodljive livačke prašine i dima.

Robusna konstrukcija:Sve komponente su napravljene u skladu sa strogim{0}}standardima usluge (kao što je FEM 9m ili klasa F) da izdrže udarna opterećenja, abraziju i kontinuiranu upotrebu.

4. Poboljšana sigurnost i pouzdanost

stabilna platforma:Kruta konstrukcija dvostrukog nosača pruža stabilnu osnovu za kolica, sprječavajući njihanje i osiguravajući preciznu kontrolu opterećenja.

Opcije redundantnosti:Za najkritičnije aplikacije kao što je rukovanje rastopljenim metalom (kranovi za livadu), ovaj dizajn može prihvatitidvostruke dizalice (glavna i pomoćna)ikvar{0}}sigurni kočioni sistemi, koji su obavezni radi sigurnosti.

5. Precizna kontrola

Kruta struktura pruža idealnu platformu zaPogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD)na svim pokretima (dizalica, kolica, most). VFD omogućavaju glatku preciznost{1}}brzine puzanja, što je od vitalnog značaja za izlivanje rastopljenog metala bez prskanja i za precizno pozicioniranje teških odljevaka.

 

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Dizajn: Dvostruka greda

Efikasnost: visoka efikasnost

Radna brzina: Rad velike brzine

Stabilnost: Funkcija protiv ljuljanja

Boja: Opciono

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođeno

Raspon:7,5-31,5m

1. Konstrukcija mosta

Glavni okvir koji se proteže kroz zaliv i kreće se po gredama piste.

Dvostruki nosači kutija:Jezgro dizalice. Ove su masivne, zavarenebox{0}}gredenapravljen od čeličnih ploča visoke-vlačne čvrstoće. Pružaju vrhunsku čvrstoću, krutost i minimalnu deformaciju pod ekstremnim opterećenjima u ljevaonicama (npr. teški odljevci, lonci od rastopljenog metala).

 

Krajnji kamioni:Smješteni na svakom kraju mosta, u njima se nalazikotači mosta, ležajevi, osovine i pogonski motori. Napravljen od-teških, mašinski obrađenih komponenti za savršeno poravnanje i nesmetan hod pod velikim opterećenjima.

Pogonski mehanizam:Sastoji se odVFD{0}}upravljani motori, kvar{0}}sigurne kočnicei teška{0}}mjenjači koji pokreću cijeli kran duž staze za sletnu stazu. Zupčanik je dizajniran za sporo, kontrolirano kretanje.

Staze i platforme:Zatvorene staze pune-zatvorene staze sa -rešetkama visokog trenja omogućavaju siguran pristup za održavanje. Ono što je najvažnije, često uključujutoplotna zaštitana njihovoj donjoj strani.

2. Kolica (rakova)

Jedinica koja se kreće preko vrha sanduka nosi nosače i nosi mašine za dizanje.

Okvir kolica:Jako zavareni, čvrsti čelični okvir dizajniran da izdrži ogromnu težinu dizalice(a) i tereta.

Sistem pogona kolica:UključujeVFD{0}}upravljani motori, kvar{0}}sigurne kočnice, i mjenjači koji pokreću kotače kolica duž šina na vrhu nosača mosta.

Sistem za zaštitu od toplote:Kritična karakteristika. Cijela donja strana kolica je zaštićenauklonjive ploče toplotnog štita(često od nerđajućeg čelika) za odbijanje toplote zračenja od rastopljenog metala dalje od vitalnih mehaničkih i električnih komponenti iznad.

 

3. Jedinica za podizanje

Sistem odgovoran za podizanje i spuštanje tereta. Konfiguracije se razlikuju ovisno o aplikaciji.

Motor dizalice:Motor velikog{0}}kapaciteta sa avisoka klasa izolacije (npr. klasa H - 180 stepen)da izdrže intenzivnu temperaturu okoline.

Dizalica mjenjač:Teški{0}}precizni-proizveden mjenjač napravljen za velika udarna opterećenja i neprekidan rad.

bubanj:Bubanj velikog-promjera dizajniran sa specifičnim žljebovima za pravilno namotavanje više slojeva žičanog užeta.

Žičano uže:Specijalizirana, visoka-klasane-rotirajuća žičana užadotporan na toplotu i habanje. Predimenzionirani su za dodatni faktor sigurnosti.

Za livnice:Zarukovanje kutlačem, a dvostruki-sistem dizalice(Glavna + nezavisna pomoćna sigurnosna dizalica) je obavezna.

4. Komponente za rukovanje opterećenjem

kuka:Za opšte livničke radove, akovana kuka od legiranog čelikasa visokim faktorom sigurnosti se koristi. Za rastopljeni metal, posebanladle hookkoji su dizajnirani da zahvate kvačice lonca, često sa uređajem protiv -rotacije.

snopovi i blokovi:Snopovi-promjera velikog promjera izrađeni od čelika visoke{1}}zateznosti sa strojno obrađenim žljebovima za smanjenje habanja užeta.

5. Električni i upravljački sistemi

Izolirana električna kabina: Najvažnija električna karakteristika.Sve osjetljive komponente (PLC, VFD, kontaktori) su smještene u azatvorena, izolirana i{0}}klimatizirana kabinamontiran na most dizalice. To ih štiti od ekstremne vrućine, provodljive prašine i vlage.

Pogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD):Instaliran na svim pokretima (dizalica, kolica, most). VFD-ovi pružaju nevjerovatno glatko ubrzanje i usporavanje kako bi se spriječilo ljuljanje tereta i, kritično,pljuskanje rastopljenog metala.

PLC kontrola:Programabilni logički kontroler pruža naprednu kontrolu, dijagnostiku i sigurnosno blokiranje.

Kontrola operatera:Ili anklima{0}}klimatizovana kabina operatera pod pritiskomsa zatamnjenim staklom ili annapredni sistem daljinskog upravljanjaomogućava rukovaocu da radi sa sigurne, optimalne lokacije.

6. Sigurnosni uređaji

Granični prekidač preopterećenja:Sprečava dizalicu da podigne teret iznad svog nominalnog kapaciteta.

Gornji/donji granični prekidači:Sprečava udicu preko-putovanja.

Fail-Sigurno kočenje:Opruga{0}}podešena, kočnice{1}}oslobađajuće snage pri svim pokretima koji se automatski aktiviraju nakon gubitka snage.

anemometar:Za vanjske dizalice, mjeri brzinu vjetra koja može utjecati na viseće opterećenje.

Sistemi protiv sudara:Sprečava sudare sa drugim dizalicama u istom prostoru.

Skica

Glavni tehnički

 

 

1. Izuzetna snaga i nosivost

Robusna konstrukcija:Dizajn kutijastih nosača, napravljen od zavarenih čeličnih ploča, pruža ogroman strukturalni integritet i krutost. To mu omogućava da podnese ekstremne težine uobičajene u livnicama, kao što su velike kutlače rastopljenog metala, teški peščani kalupi i gotovi odlivci, sa minimalnim otklonom (ogibljenjem).

Podnosi udarna opterećenja:Robusni dizajn efikasno apsorbuje dinamička udarna opterećenja koja nastaju prilikom podizanja lonca koji može imati pričvršćenu šljaku ili očvrsnuti metal.

2. Superiorna visina kuke i razmak

Vrhunska-kolica za trčanje:Kolica se kreću na šinamatopod dva nosača. Ovaj dizajn maksimizira dostupnostvisina kuke-udaljenost od poda do udice. Ovo je ključno za podizanje tereta iz dubokih jama peći, čišćenje zidova peći i rukovanje visokom opremom kao što su kutlači i kalupi.

3. Izdržljivost bez premca u teškim uslovima

Otpornost na toplinu:Kritične komponente mogu biti opremljenetoplotne zaštitne ploče(često od nerđajućeg čelika) na donjoj strani nosača i kolica za odbijanje toplote zračenja od rastopljenog metala. Motori i električne komponente su predviđene za visoke temperature okoline.

Zaštita od prašine i krhotina:Sam dizajn zatvorenog kutijastog nosača je manje podložan unutrašnjem nakupljanju prašine u odnosu na otvorene rešetkaste nosače. Nadalje, u njega su smještene električne pločezatvorene, izolovane i{0}}klimatizovane kabineza zaštitu osjetljivih PLC-a i VFD-a od provodljive ljevačke prašine i dima, što je primarni uzrok električnog kvara.

Otpornost na koroziju:Dizalica je često napravljena sa specijalnim bojama ili premazima kako bi se oduprla koroziji iz vlažne, dima{0}}opterećene atmosfere ljevaonice.

4. Poboljšane sigurnosne karakteristike

stabilna platforma:Kruta konstrukcija dvostrukog nosača pruža široku, stabilnu osnovu za kolica, sprječavajući prevrtanje i osiguravajući precizno, kontrolirano kretanje tereta-o-zahtjevu o kojem se ne može pregovarati prilikom pomicanja rastopljenog metala.

Redundancija za kritične zadatke:Za rukovanje rastopljenim metalom (kranovi za livadu), ovaj dizajn može prihvatitidvostruke dizalice (glavna i pomoćna)ikvar{0}}sigurni kočioni sistemi. Ako glavna dizalica pokvari, pomoćna dizalica sprječava katastrofalan pad.

Precizna kontrola:Stabilna struktura je idealna zaPogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD)na sve pokrete. VFD omogućavaju glatko,{1}}ubrzanje i usporavanje bez trzaja i amikro{0}}brzinafunkciju, koja je od vitalnog značaja za sprečavanje prskanja rastopljenog metala i za precizno pozicioniranje teških odlivaka.

5. Svestranost i efikasnost

Prilagodljive konfiguracije:Može se opremiti raznim nastavcima za kuke, magnetima ili hvataljkama za rukovanje različitim materijalima (otpad, kalupi, gotovi proizvodi).

Poboljšana produktivnost:Omogućavajući sigurno i efikasno kretanje teških materijala kroz svaku fazu procesa ljevaonice, značajno povećava ukupnu produktivnost i smanjuje rizike pri rukovanju.

 

1. Rukovanje rastopljenim metalom (dizalica za žvakanje)

Ovo je najkritičnija aplikacija.Dizalica se koristi za transport lonca napunjenih rastopljenim metalom iz peći za topljenje (npr. indukciona peć, lučna peć) do područja za izlivanje.

primjer:Sipanje rastopljenog gvožđa ili aluminijuma u peščane kalupe ili peć za držanje sa preciznom kontrolom kako bi se izbeglo prskanje.

2. Punjenje peći

Korišćenjem magneta ili hvataljke na dizalici za utovar sirovina (otpadni metal, sirovo gvožđe, legure) u peć za topljenje.

3. Rukovanje kalupom

Premještanje velikih, teških pješčanih kalupa kroz proizvodnu liniju-od stanice za oblikovanje, do područja za izlivanje i konačno do stanice za istresanje gdje se odljevak uklanja.

4. Uklanjanje i završna obrada odlivaka

Podizanje gotovih odljevaka iz kalupa nakon istresanja i njihovo prebacivanje u prostore za čišćenje, mljevenje, toplinsku obradu ili otpremu.

5. Rukovanje šljakom i krhotinama

Premještanje posuda za šljaku ili rukovanje otpadnim materijalima iz procesa proizvodnje.

6. Održavanje i popravka

Podizanje i pomicanje teških komponenti peći, poklopaca ili mašina za popravku i održavanje, što je ključno za minimiziranje zastoja.

 

Proces proizvodnje aQDY mostna dizalica za metalurško livenjeuključuje strogu kontrolu kvaliteta i specijalizirani inženjering kako bi se osigurala trajnost, otpornost na toplinu i sigurnost. Ispod je detaljna-po{2}}razgradnja proizvodne procedure:

1. Dizajn i inženjering

Analiza opterećenja i okruženja– Proračuni zanosivost (5–{1}} tona), raspon i otpornost na toplinu.

CAD/3D modeliranje– Dizajn konstrukcije, simulacije naprezanja (FEA) i usklađenost saISO, FEM ili GB standardi.

Prilagodba– Opcione karakteristike (zaštita od-eksplozije, izolovane dizalice, automatizacija) su integrisane.

 

2. Odabir i priprema materijala

Glavni nosači i krajnja kolica– Čelik visoke{0}}vrste (Q345B, Q460C) ili legirani čelik-otporni na toplinu.

Žičani užad i kuke– Posebnotermički{0}}legirani čelik(za rukovanje rastopljenim metalom).

Električne komponente– Kablovi, motori i izolacijski materijali otporni na-temperaturu{1}}.

 

3. Izrada ključnih komponenti

A. Konstrukcija nosača mosta

Rezanje i zavarivanje– CNC plazma/lasersko rezanje za preciznost;zavarivanje pod vodom (SAW)za{0}}zglobove velike čvrstoće.

Toplinska obrada– žarenje{0}}za ublažavanje naprezanja kako bi se spriječile deformacije.

Mašinska obrada– Bušenje, glodanje i površinsko brušenje radi preciznosti montaže.

B. Montaža dizalice i kolica

Bubanj za podizanje i mjenjač– Mašinski obrađen za nesmetan rad; testirano pod1,25x nazivno opterećenje.

Kočnice{0}}otporne na toplinu– Dual-disk ili elektromagnetne kočnice za-sigurno držanje.

Kuka za kutiju i sigurnosni zasun– Kovan i ultrazvučno ispitan na pukotine.

C. End Trucks & Runway System

Mašinska obrada točkova i šina– Točkovi od kaljenog čelika za dugi vijek trajanja.

Pogonski motori i reduktori– Opremljen samehanizmi protiv klizanjaza teška opterećenja.

 

4. Integracija električnog i upravljačkog sistema

Festoon/Conductor Bar System– Za napajanje duž piste.

Pogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD)– Za glatku kontrolu brzine i energetsku efikasnost.

Sigurnosni krugovi– Senzori preopterećenja, krajnji prekidači i zaustavljanje u nuždi.

Operator Controls– Privjesak, kabina ilidaljinski/automatski sistemi.

 

5. Površinska obrada i zaštita od korozije

Pjeskarenje (SA 2.5 Grade)– Uklanja rđu i poboljšava prianjanje boje.

Visoko{0}}boja/premaz– Cink-bogat prajmer + završni premaz-otporan na toplinu (do800 stepeni).

Izolacija kritičnih komponenti– Keramička vlakna ili vatrostalni premazi na kukama i užadima.

 

6. Montaža i testiranje

A. Pre{1}}Provjere montaže

Dimenzionalni pregled nosača, kolica i krajnjih kolica.

Poravnanje šina piste i kranskih staza.

B. Ispitivanje opterećenja (prema ISO 4310 / GB standardima)

Bez{0}}Test opterećenja– Provjerava funkcije motora, kočnice i vožnje.

Ispitivanje statičkog opterećenja – 1,25x nazivni kapacitetza 10+ minuta.

Test dinamičkog opterećenja – 1,1x nazivni kapacitetsa ponovljenim pokretima.

Test kočenja u nuždi– Provjerava mehanizme{0}}sigurne od greške.

C. Validacija otpornosti na toplinu (za dizalice za ljevaonice)

Simulirano izlaganje-visokoj temperaturi (ako je potrebno).

 

7. Pakovanje i dostava

Rastavljanje (ako je potrebno)– Za velike dizalice komponente se isporučuju zasebno.

Ambalaža protiv korozije– VCI film ili sredstvo za sušenje za prekomorski transport.

Dokumentacija– Priručnici, izvještaji o ispitivanju i certifikati (CE, ISO, GOST, itd.).

 

8. Instalacija i puštanje u rad (na-mjestu)

Poravnanje piste i ponovno sastavljanje dizalice.

Završno testiranje opterećenja i obuka operatera.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.