QDY metalurški mostni kran za livenje dvostrukih nosača

Zašto odabrati QDY kran?

QDY metalurški kran za livenje sa duplim nosačem birate u odnosu na standardnu ​​mostnu dizalicu kada:

Opterećenje je opasno:Vi upravljaterastopljenog metala.

Sigurnost je najvažnija:Posljedice neuspjeha su katastrofalne. O redundantnim sistemima nije-pregovarati.

Potrebna je preciznost:Proces zahtijeva preciznu kontrolu izlijevanja kako bi se osigurao kvalitet proizvoda i sigurnost operatera.

Okruženje je ekstremno:Dizalica je izložena intenzivnoj toplini, varnicama i prašini.

Vrijeme rada je kritično:Dizalica je sastavni dio kontinuiranog,{0}}proizvodnog procesa visoke vrijednosti u kojem vrijeme zastoja košta hiljade dolara po minuti.

 

Poređenje u odnosu na standardne dizalice s dvostrukim nosačima

Feature	QDY metalurški kran	Standardni kran sa duplim nosačima
Primarna upotreba	Rukovanje posudama od rastopljenog metala	Opšte rukovanje materijalom
Sigurnosne karakteristike	Redundantni sistemi:dvostruke kočnice, dvostruki motori, toplinski štitovi	Standardne jednostruke kočnice, bez posebne toplotne zaštite
Priključak za podizanje	Specijalizirana greda za podizanje lopatice ili C{0}}kuka	Standardna kuka
Preciznost kontrole	Ekstremno visoka(za izlijevanje), sa VFD-ima na svim pokretima	Može biti osnovno ili precizno, ovisno o opciji
Zaštita životne sredine	visoka:Otpornost na toplinu, iskre i prašinu	Minimalno
Troškovi	Značajno više	Niže

 

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Dizajn: Dvostruka greda

Efikasnost: visoka efikasnost

Radna brzina: Rad velike brzine

Stabilnost: Funkcija protiv ljuljanja

Boja: Opciono

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođeno

Raspon:7,5-31,5m

Ova dizalica je složen sistem integriranih dijelova dizajniran za maksimalnu sigurnost i pouzdanost u ekstremnom okruženju rukovanja rastopljenim metalom. Komponente se mogu kategorizirati u nekoliko kritičnih sistema.

1. Strukturni sistem (Okvir za teške uslove rada)

Ovaj sistem je napravljen da izdrži ogromnu težinu, toplotu i toplotni udar.

Glavni nosači mosta (dvostruki nosači):Dva izuzetno robusna, izrađena čelična kutijasta nosača koji čine primarnu horizontalnu gredu{0}}koju nosi opterećenje. Napravljene su od čeličnih ploča visoke{2}}zatezne čvrstoće i dizajnirane su da izdrže savijanje (progib) pod punim opterećenjem livačkog lonca i termičkom širenju.

End Trucks & Travel Boies:Sklopovi na svakom kraju mosta u kojima se nalaze komponente za pomicanje cijele dizalice.

Putni kotači:Točkovi velikog-promjera, kovani ili legirani čelični felgi koji se kreću po šinama piste. Često su opremljeni saduple -felgekako bi se spriječilo iskakanje iz šina zbog neusklađenosti kolosijeka.

Pogonski motori:Snažni, dobro{0}}zapečaćeni elektromotori koji pokreću putne točkove.

Reduktori konusnog zupca:Obezbedite obrtni moment potreban za pomeranje masivne dizalice duž piste.

Pista sistem:Po fiksnoj stazi po kojoj se kran kreće. Za QDY kran, ovo je jako ojačana konstrukcija, koja često koristi jake čelične šine poputQU100iliQU120.

2. Sistem za podizanje i naginjanje (osnovna mašina)

Ovo je srce dizalice za livenje, dizajnirano sa velikom redundantnošću.

Glavni sklop dizalice:Primarni sistem za podizanje pune kutlače.

Motor(i) dizalice:Često karakteristikedvostruki motori (dvostruki{0}} pogon) za višak. Ako jedan motor pokvari, drugi može sigurno smanjiti opterećenje.

Zupčasti reduktor:Teški-mjenjač sa velikim-momentom koji pretvara snagu motora u silu dizanja.

bubanj:Veliki čelični cilindar oko kojeg je namotano žičano uže.

Žičano uže i snopovi:Čelično žičano uže -otporno-otporno na toplinu koje prolazi preko posebno dizajniranih remenica (snopova). Konopac je često opremljen saštitnici od nerđajućeg čelikaza zaštitu od varnica i toplote.

Pomoćni mehanizam za podizanje / naginjanje:Sistem za kontrolu prelivanja.

Ovo je obično druga, nezavisna jedinica za podizanje ili namjenskahidraulični sistemkoji se povezuje sa mehanizmom za nagib lonca.

Omogućava operateru da precizno kontroliše ugao kutlače za točenje, sa veoma finim, postepenim kretanjem kako bi se sprečilo prskanje.

Greda za podizanje livačke (ili C{0}}kuka):Specijalizirani, vodom{0}}hlađeni ili toplinski{1}}zaštićeni dodatak koji se povezuje na spojeve posude za rastopljeni metal. To nije standardna udica.

 

3. Sistem kolica (Kretanje na mostu)

Okvir kolica:Teški čelični okvir koji nosi i glavnu i pomoćnu dizalicu i pokreće se na šinama postavljenim na vrhu dva glavna nosača.

Vožnja kolicima:Sastoji se od motora, kočnice i reduktora koji pokreću kotače za pomicanje kolica (i kutlače) po širini prostora za kran.

4. Snaga i električni sistem (nervni sistem)

Dizajniran za pouzdanost i zaštitu u teškim uslovima.

Izolirana/klimatizovana kontrolna tabla:Električni orman je zapečaćena, izolirana jedinica, često s vlastitim rashladnim sistemom, za zaštitu osjetljivih komponenti (PLC, kontaktori, VFD) od zračenja topline i provodljive prašine.

Pogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD):Instalirano zasvi pokreti(glavna dizalica, pomoćna dizalica, kolica, hod mosta). Oni pružaju izuzetno glatko, kontrolirano ubrzanje i usporavanje, što je ključno za sprječavanje ljuljanja lonca i osiguravanje preciznog izlivanja.

Sistem provodnika (zatvorena staza):Potpuno zatvoren, robustan sistem za isporuku energije koji se proteže duž piste. Daleko je pouzdaniji i otporniji na prašinu i prskanje od festonskog sistema.

Kabina operatera:Jako izolovan i klima{0}}klimatizovan sa-reflektujućim staklom. Može se montirati na most dizalice ili, češće, upravljati prekoRadio daljinski upravljačkako bi rukovalac bio na sigurnoj udaljenosti.

5. Sigurnosni i zaštitni sistemi (The Fail-Sefs)

To je ono što zaista definira QDY dizalicu za livenje. Redundantnost je ključna.

Dvostruki kočioni sistemi (glavna dizalica):

Servisna kočnica:Primarna, električno otpuštena disk kočnica.

sigurnosna kočnica:Sekundarna, mehanički primijenjena kočnica (često na maloj-strani reduktora) koja djeluje kao rezerva. Obojica susigurno{0}}(opruga{0}}primijenjena, električno otpuštena).

Limiter preopterećenja:Elektronski senzor koji sprječava dizalicu da podigne teret iznad svog nominalnog kapaciteta. To je kritičan sigurnosni uređaj.

Sistem protiv ljuljanja:Napredni softverski sistem koji radi s VFD-ima kako bi automatski kompenzirao i spriječio kretanje klatna lonca za vrijeme putovanja.

Sistem za vaganje lopaticom:Ugrađena-vaga koja operateru pruža-mjerenje težine rastopljenog metala u stvarnom vremenu.

Toplotni štitovi i štitnici:Zaštitne ploče postavljene na nosače, krajnje kamione i električne ploče za odbijanje zračeće topline od lonca ispod.

anemometar:Senzor brzine vjetra koji može upozoriti operatera ili automatski usporiti/zaustaviti kretanje dizalice ako brzina vjetra postane opasna za veliki lonac.

Skica

Glavni tehnički

 

 

Prednosti ove dizalice definisane su neuporedivim sigurnosnim karakteristikama, robusnošću i preciznošću u ekstremnim uslovima.

1. Krajnja sigurnost i redundantnost

Fail-Sigurni dizajn:Ovo je osnovna prednost. Sistem je dizajniran sa filozofijom da bilo koja pojedinačna tačka kvara ne bi trebalo da dovede do katastrofe. Ključne karakteristike uključuju:

Dvostruki motori za podizanje (dvostruki-pogon):Ako jedan motor pokvari, drugi može sigurno spustiti lonac.

Dvostruki kočioni sistemi:Uključuje primarnu radnu kočnicu i sekundarnu, mehanički aktiviranu sigurnosnu kočnicu na dizalici. Oba su tipično postavljena-oprugom, što znači da se automatski uključuju ako se nestane struje.

Limiter preopterećenja:Sprečava podizanje dizalice iznad nominalnog kapaciteta, što je kritična karakteristika s obzirom na ogromnu vrijednost i opasnost tereta.

Sistem za vaganje lopaticom:Pruža-podatke o težini u realnom vremenu operateru, ključno za kontrolu procesa i osiguravanje da opterećenje ne prelazi sigurne granice.

2. Izuzetna pouzdanost i vrijeme neprekidnog rada

Robusna konstrukcija:Izgrađen sa-izdržljivim, izrađenim čeličnim nosačima i visoko-kvalitetnim mehaničkim komponentama kako bi izdržao kontinuiranu upotrebu u 24/7 proizvodnom okruženju kao što je čeličana. Minimiziranje zastoja je primarni ekonomski pokretač.

Zaštićene komponente:Električne ploče su izolovane i često{0}}klimatizovane da zaštite osjetljive PLC-ove, VFD-ove i ožičenje od intenzivne radijacijske topline, što značajno smanjuje električne kvarove.

3. Vrhunska preciznost i kontrola

Pogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD):Standardno za sve pokrete (dizalica, kolica, most). VFD omogućavaju neverovatno glatko ubrzanje i usporavanje, omogućavajući:

Anti-Kontrola ljuljanja:Automatski sprječava ljuljanje kutlače tokom transporta, što predstavlja veliku opasnost po sigurnost.

Precizno sipanje:Pomoćni mehanizam za podizanje/nagib omogućava finu, postepenu kontrolu prevrtanja kutlače, osiguravajući precizno sipanje bez prskanja rastopljenog metala.

4. Napravljen za ekstremna okruženja

Otpornost na toplinu:Opremljen toplotnim štitovima na nosačima i krajnjim kamionima, visoko{0}}bojom na visokoj temperaturi i često vodom{1}} hlađenim komponentama (kao što je greda za podizanje) za zaštitu dizalice od termičkih oštećenja.

Zaštita od varnica i prašine:Karakteristike kao što su štitnici za užad od nehrđajućeg čelika i zapečaćene električne komponente sprječavaju oštećenja od iskri i provodljive prašine, koja prevladava u metalurškim postrojenjima.

5. Poboljšana sigurnost rukovaoca i ergonomija

Radio daljinski upravljač:Omogućava operaterima da kontrolišu kran sa sigurne udaljenosti, sa optimalnim pogledom na lonac i proces prelivanja, daleko od toplote i zona potencijalnog prskanja.

Izolovana kabina:Ako kabina-radi, potpuno je opremljena klima uređajem i toplinom{1}}reflektirajućim staklom za zaštitu rukovaoca.

 

Primjena ove dizalice je vrlo specifična i kritična za primarni proizvodni proces u topionicama i ljevaonicama metala.

1. Primarna primjena: rukovanje posudom s rastopljenim metalom

Osnovna funkcija je transport kutlače napunjene rastopljenim metalom i izlivanje u drugu posudu ili kalup. Ovo uključuje:

Peći za punjenje:Transport rastopljenog gvožđa iz miksera ili visoke peći do peći sa osnovnim kiseonikom (BOF) ili elektrolučne peći (EAF).

Primjer: Premještanje kutlače rastopljenog željeza iz visoke peći do konvertera za proizvodnju čelika.

Izlivanje i livenje:

Kontinuirano livenje:Dovod rastopljenog čelika iz lonca u lonac i kalup mašine za kontinualno livenje.

Lijevanje ingota:Ulivanje rastopljenog metala u velike kalupe za formiranje ingota ili ploča.

Lijevanje u livnici:U livnicama, precizno izlivanje rastopljenog gvožđa, čelika ili drugih metala u pješčane kalupe ili druge vrste kalupa za stvaranje odljevaka.

2. Specifični tokovi rada u industriji

Integrisane čeličane:

Prevoz rastopljenog gvožđa izvisoka pećto thečeličana.

Držite kutlače ukontinuirano livenjezaliv.

Livnice (željezo i obojeno željezo):

Podignite posude za izlivanje (posude za izlivanje, lončiće) iz peći za držanje (npr. kupola, indukciona peć) i transportujte ih do stanica za izlivanje radi punjenja kalupa.

Topionice obojenih metala (aluminij, bakar):

Rukovanje velikim loncima ili kutlačama od rastopljenog aluminija ili bakra za procese legiranja, prijenosa ili livenja.

 

Proces proizvodnje aQDY mostna dizalica za metalurško livenjeuključuje strogu kontrolu kvaliteta i specijalizirani inženjering kako bi se osigurala trajnost, otpornost na toplinu i sigurnost. Ispod je detaljna-po{2}}razgradnja proizvodne procedure:

1. Dizajn i inženjering

Analiza opterećenja i okruženja– Proračuni zanosivost (5–{1}} tona), raspon i otpornost na toplinu.

CAD/3D modeliranje– Dizajn konstrukcije, simulacije naprezanja (FEA) i usklađenost saISO, FEM ili GB standardi.

Prilagodba– Opcione karakteristike (zaštita od-eksplozije, izolovane dizalice, automatizacija) su integrisane.

 

2. Odabir i priprema materijala

Glavni nosači i krajnja kolica– Čelik visoke{0}}vrste (Q345B, Q460C) ili legirani čelik-otporni na toplinu.

Žičani užad i kuke– Posebnotermički{0}}legirani čelik(za rukovanje rastopljenim metalom).

Električne komponente– Kablovi, motori i izolacijski materijali otporni na-temperaturu{1}}.

 

3. Izrada ključnih komponenti

A. Konstrukcija nosača mosta

Rezanje i zavarivanje– CNC plazma/lasersko rezanje za preciznost;zavarivanje pod vodom (SAW)za{0}}zglobove velike čvrstoće.

Toplinska obrada– žarenje{0}}za ublažavanje naprezanja kako bi se spriječile deformacije.

Mašinska obrada– Bušenje, glodanje i površinsko brušenje radi preciznosti montaže.

B. Montaža dizalice i kolica

Bubanj za podizanje i mjenjač– Mašinski obrađen za nesmetan rad; testirano pod1,25x nazivno opterećenje.

Kočnice{0}}otporne na toplinu– Dual-disk ili elektromagnetne kočnice za-sigurno držanje.

Kuka za kutiju i sigurnosni zasun– Kovan i ultrazvučno ispitan na pukotine.

C. End Trucks & Runway System

Mašinska obrada točkova i šina– Točkovi od kaljenog čelika za dugi vijek trajanja.

Pogonski motori i reduktori– Opremljen samehanizmi protiv klizanjaza teška opterećenja.

 

4. Integracija električnog i upravljačkog sistema

Festoon/Conductor Bar System– Za napajanje duž piste.

Pogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD)– Za glatku kontrolu brzine i energetsku efikasnost.

Sigurnosni krugovi– Senzori preopterećenja, krajnji prekidači i zaustavljanje u nuždi.

Operator Controls– Privjesak, kabina ilidaljinski/automatski sistemi.

 

5. Površinska obrada i zaštita od korozije

Pjeskarenje (SA 2.5 Grade)– Uklanja rđu i poboljšava prianjanje boje.

Visoko{0}}boja/premaz– Cink-bogat prajmer + završni premaz-otporan na toplinu (do800 stepeni).

Izolacija kritičnih komponenti– Keramička vlakna ili vatrostalni premazi na kukama i užadima.

 

6. Montaža i testiranje

A. Pre{1}}Provjere montaže

Dimenzionalni pregled nosača, kolica i krajnjih kolica.

Poravnanje šina piste i kranskih staza.

B. Ispitivanje opterećenja (prema ISO 4310 / GB standardima)

Bez{0}}Test opterećenja– Provjerava funkcije motora, kočnice i vožnje.

Ispitivanje statičkog opterećenja – 1,25x nazivni kapacitetza 10+ minuta.

Test dinamičkog opterećenja – 1,1x nazivni kapacitetsa ponovljenim pokretima.

Test kočenja u nuždi– Provjerava mehanizme{0}}sigurne od greške.

C. Validacija otpornosti na toplinu (za dizalice za ljevaonice)

Simulirano izlaganje-visokoj temperaturi (ako je potrebno).

 

7. Pakovanje i dostava

Rastavljanje (ako je potrebno)– Za velike dizalice komponente se isporučuju zasebno.

Ambalaža protiv korozije– VCI film ili sredstvo za sušenje za prekomorski transport.

Dokumentacija– Priručnici, izvještaji o ispitivanju i certifikati (CE, ISO, GOST, itd.).

 

8. Instalacija i puštanje u rad (na-mjestu)

Poravnanje piste i ponovno sastavljanje dizalice.

Završno testiranje opterećenja i obuka operatera.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planirano je instaliranje 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.