Mostna dizalica s dvostrukom gredom s električnim grabežljivim hvatačem

šta je to?

A Mostna dizalica sa dvostrukom gredom s električnim grabežljivim hvatačemje integrisani sistem za rukovanje materijalom dizajniran za velike-zapremine, velike-cikluse hvatanja, podizanje i odlaganje rasutih materijala. Sastoji se od dva glavna dijela:

Mostna dizalica sa dvostrukim nosačem:Pruža strukturni okvir i mobilnost (podizanje, poprečno kretanje, dugo putovanje).

Motorizirana električna žlica:Specijalizirana "ruka" koja otvara, zatvara i kopa u materijal pomoću vlastitog ugrađenog-elektromotora.

Ova kombinacija stvara visoko efikasno i automatizirano rješenje za premještanje rastresitih materijala kao što su otpadni metal, žito, ugalj i još mnogo toga.

Poređenje: električni grab naspram hvataljke-koje se upravlja

Osnovne komponente: ležaj, mjenjač, ​​motor, pumpa

Mjesto porijekla: Henan, Kina

Garancija: 1 godina

Težina (KG): 2000 kg

Video odlazna-inspekcija: Dostavljeno

Izvještaj o ispitivanju mašina: Dostavljeno

Dizajn: Dvostruka greda

Efikasnost: visoka efikasnost

Radna brzina: Rad velike brzine

Stabilnost: Funkcija protiv zamaha

Boja: Opciono

Izvor napajanja: 110V/220V/230V/380V/440V, prilagođeno

Raspon:7,5-31,5m

Naravno. Ovdje je detaljan pregled komponenti aMostna dizalica sa dvostrukom gredom s električnim grabežljivim hvatačem.

Ovaj sistem je integrisana kombinacija dva glavna podsistema:konstrukcija dvostrukog nosača dizaliceielektromotorni priključak za hvatanje. Razumijevanje komponenti zahtijeva sagledavanje obje.

1. Komponente nadzemne dizalice sa dvostrukim nosačem

Ovo pruža strukturnu podršku i mobilnost.

A. Strukturni sistem

Glavni nosači mosta (x2):Primarne horizontalne grede, obično izrađene kao robusni kutijasti nosači od čelične ploče. Dizajnirani su za minimalno skretanje pod dinamičkim opterećenjem pokretnog grajfera.

Krajnji kamioni:Sklopovi na svakom kraju mosta u kojima se nalaze komponente za uzdužno kretanje.

Putni kotači:Veliki-promjer, dvostruki-točkovi sa prirubnicom koji se kreću po šinama piste.

Pogonski motori za putovanja:Elektromotori koji pokreću kotače za pomicanje cijele dizalice duž piste.

kočnice:{0}}Sigurne kočnice koje se automatski aktiviraju u slučaju gubitka snage.

Pista sistem:Fiksna pruga postavljena na građevinsku konstrukciju, koja se sastoji od-teških nosača piste i šina.

B. Sistem za podizanje i kolica

Okvir kolica:Struktura koja nosi dizalicu i kreće se preko vrha dva glavna nosača.

Glavna jedinica za podizanje:Teška-električna dizalica sa žičanim užetom odgovorna za podizanje i spuštanje cijelog sklopa zahvata.

Motor dizalice:Pruža snagu dizanja.

Dizalica mjenjač:Smanjuje brzinu motora radi povećanja obrtnog momenta podizanja.

bubanj:Cilindrična jedinica oko koje je namotano žičano uže.

Žičano uže:Savitljivi kabl velike{0}}vrste koji povezuje dizalicu sa grabičem.

Kočnice za podizanje:Primarni i sekundarni kočioni sistemi za sigurno držanje tereta.

Vožnja kolicima:Mehanizam koji pomiče kolica duž nosača mosta.

Motor za pogon kolica

Trolley Wheels

C. Električni sistem (strana dizalice)

Sistem šipki provodnika / sistem festona:Pruža snagu kolicima dizalice dok se kreće duž mosta. Zatvorene provodničke šipke su poželjnije za prašnjava okruženja.

Kontrolna tabla:Sadrži električne komponente kao što su kontaktori, štitnici od preopterećenja i pogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD) za glatku kontrolu svih kretanja dizalice.

Radio daljinski upravljač:Primarni korisnički interfejs, koji omogućava rukovaocu da kontroliše sve funkcije dizalice i grabilice sa sigurne tačke gledišta.

2. Komponente električnog sistema za grabljenje kašike

Ovo je specijalizirana "ruka" koja obavlja funkciju hvatanja.

A. Grab Mechanics

Grab Shell (čeljusti):Stvarne kante koje zatvaraju materijal. Obično napravljen odčelik otporan na habanje (npr. HARDOX)da izdrže habanje od materijala kao što su otpadni metal ili kamen. Dizajn može bitiškoljka na preklop(2 čeljusti) ilikora{0}}narandže(4-6 čeljusti).

Okvir i vješalica:Gornja struktura koja povezuje grabilicu sa dizalicom i rotatorom dizalice.

Sistem povezivanja:Niz poluga i klinova koji prenose silu iz motora za zatvaranje u pokrete otvaranja i zatvaranja čeljusti.

B. Grab Power & Drive System

Električni motor za grabljenje:Srce sistema. Zapečaćeni,-električni motor visokog momenta montiran direktno na ram zahvata. Pruža pozitivnu snagu za otvaranje i zatvaranje čeljusti.

Reduktor zupčanika:Pričvršćen na motor, smanjuje-izlaz motora velike brzine na rotaciju velikog-okretnog momenta, niske{2}}brzine potrebne za pokretanje poluge i zatvaranje čeljusti ogromnom silom.

Električna priključna kutija:Smješten na hvataljku, prima snagu od dizalice preko fleksibilnog kabela.

C. Komponente integracije i kontrole

Motorizovani rotator:Postavljena ključna komponentaizmeđu kuke za dizalicu i hvataljke. Omogućava rotaciju grabilice za 360 stepeni za precizno pozicioniranje prilikom odlaganja. Ovo je zasebna motorizovana jedinica.

Fleksibilni kabl za napajanje:Teški-ojačani fleksibilni kabl koji prenosi električnu energiju od kolica dizalice do priključne kutije grajfera. Njime upravlja abubanj za namotavanje kablovaili festonom na kolicima kako bi se spriječilo oštećenje.

Integracija kontrole:Komande za otvaranje/zatvaranje grajfera integrirane su u radio daljinski upravljač dizalice. Operater ima namenske tastere za sve funkcije:Dizanje gore/dolje, putovanje kolicima, kretanje dizalicom, grab otvori/zatvori, rotiraj lijevo/desno.

Skica

Glavni tehnički

Sinergija između robusnog krana s dvostrukim nosačem i inteligentnog električnog grajfera stvara sistem s neusporedivim prednostima:

1. Vrhunska efikasnost i produktivnost

{0}}Vožnja biciklom velikom brzinom:Sistem automatizira cijeli proces-hvatanja, dizanja, putovanja, rotacije i bacanja{1}}značajno brže od ručnih metoda ili mobilne opreme kao što su prednji-utovarivači.

Kontinuirani rad:Dizajniran za 24/7 teške-cikluse (klasa D i E), maksimizirajući protok u zahtjevnim okruženjima kao što su deponije i elektrane.

Smanjeno vrijeme ciklusa:Električni grabilica pružapozitivno i brzo otvaranje i zatvaranje, za razliku od hvataljki{0}}koje se oslanjaju na gravitaciju i mogu biti sporije.

2. Izuzetna operativna kontrola i preciznost

Proporcionalna kontrola:Električni motor grabilice omogućava postepeno, dozirano otvaranje i zatvaranje. Operater može uhvatiti djelomični teret, protresti kantu da se materijal slegne i osigurati potpuno pražnjenje bez trzanja.

Rotacija za 360 stepeni:Integrisani motorizovani rotator omogućava rukovaocu da pozicionira grabilicu pod tačnim optimalnim uglom za grabljenje i precizno odlaganje u rezervoar, kamion ili drobilicu, minimizirajući prosipanje.

Odlična snaga kopanja:Namjenski električni motor na grajferu pruža konzistentan, visok okretni moment za razbijanje u zbijene, smrznute ili teške gomile (npr. otpadni metal, ruda) s kojima bi se drugi grajferi mogli boriti.

3. Poboljšana sigurnost

Radio daljinski upravljač:Operateri mogu kontrolisati cijeli sistem sa bezbedne, strateške tačke gledišta, daleko od prašine, otpada koji pada i potencijalnih zona prskanja.

Eliminacija ručnog rada:Automatizira najopasnije aspekte rukovanja rasutim materijalom, držeći radnike izvan opasnosti.

Fail-Sigurne kočnice:Dizalica i pogoni dizalice opremljeni su -sigurnim kočnicama koje se automatski aktiviraju u slučaju nestanka struje, osiguravajući teret.

Stabilna platforma:Dizajn dvostrukih nosača pruža ogromnu stabilnost, sprečavajući ljuljanje i osiguravajući kontrolirano kretanje teških tereta koji se ljuljaju.

4. Smanjeni operativni troškovi i rad

Operacija jedne{0} osobe:Jedan operater zamjenjuje više komada mobilne opreme i njihovih operatera, značajno smanjujući troškove rada.

Niže održavanje:Sistem imajednostavnije montiranjeod hvatača sa 4 užeta (samo jedan set užadi za dizalice), smanjujući složenost održavanja i troškove zamjene žičanog užadi.

visoka izdržljivost:Izrađen od čelika otpornog na abraziju- (npr. HARDOX) na grabici i robusnim komponentama dizalice, što dovodi do dužeg vijeka trajanja i manje vremena zastoja za popravke u abrazivnim okruženjima.

Energetska efikasnost:Električni rad je općenito efikasniji i jeftiniji od pokretanja više mobilnih mašina na dizel{0}}pogon.

5. Svestranost i optimizacija prostora

Operacija iznad glave:Dizalica radi u neiskorištenom nadzemnom prostoru, održavajući pod čistim za drugi promet, skladištenje i opremu, za razliku od mobilne opreme koja zahtijeva široke prolaze.

Prilagodljivo grabljenje:Iako je često konfigurisan za primarni materijal (npr. otpadni metal), grabilica se često može promeniti ili modifikovati za rukovanje različitim vrstama rasutih materija.

Ovaj sistem je radni konj izbora za industrije koje trebaju efikasno i pouzdano premještati ogromne količine rasutih materijala.

1. Recikliranje starog metala (primarna primjena)

Koristite:Utovarne i dovodne drobilice, škare i balirke; sortiranje i premještanje fragmentiranog gvožđa i otpada od obojenog gvožđa; istovar dostavnih vozila.

Zašto je idealan:Snaga električnog grajfera je neophodna za kopanje i hvatanje u koštac s gustim, nepravilnim hrpama otpada. Dvostruka gredna konstrukcija podnosi ekstremna opterećenja i dinamičke sile.

2. Postrojenja za proizvodnju električne energije

Koristite:Premještanje uglja, biomase ili drugih čvrstih goriva sa skladišnih gomila na transportne trake koje napajaju kotlove postrojenja.

Zašto je idealan:Pruža precizno mjerenje goriva i mogućnosti miješanja hvatanjem s različitih dijelova gomile. Pouzdano radi u svim vremenskim uslovima.

3. Priključci i terminali za rasuti teret

Koristite:Iskrcavanje brodova za prijevoz rasutih tereta i prijenos tereta poput žitarica, uglja, gnojiva i rude u skladišta na kopnu{0}}ili na transportere/kamione.

Zašto je idealan:Kombinacija visokog kapaciteta dizanja, dugog raspona i precizne kontrole čini ga efikasnim za operacije istovara broda.

4. Rudarstvo i prerada agregata

Koristite:Rukovanje rudom, šljunkom, drobljenim kamenjem i pijeskom od zaliha do drobilica, sita ili područja za utovar.

Zašto je idealan:Konstrukcija grajfera{0}}otporna na habanje izdržava štetnu okolinu, a sila kopanja razbija zbijene gomile.

5. Livnice i čeličane

Koristite:Peći za punjenje sirovinama kao što su koks, krečnjak i sirovo željezo; rukovanje pijeskom za lijevanje; pokretna šljaka.

Zašto je idealan:Precizna kontrola omogućava precizno punjenje sastojaka peći, a sistem može podnijeti visoke{0}}temperature okruženja.

6. Upravljanje otpadom i reciklaža

Koristite:Isporuka otpada-u-energetske spalionice čvrstim komunalnim otpadom (MSW); pomicanje i okretanje komposta; rukovanje materijalima koji se mogu reciklirati poput papira i kartona.

Zašto je idealan:Automatski sistem hvataljke efikasno rukuje velikim količinama heterogenih materijala.

Proces proizvodnje aQDY mostna dizalica za metalurško livenjeuključuje strogu kontrolu kvaliteta i specijalizirani inženjering kako bi se osigurala trajnost, otpornost na toplinu i sigurnost. Ispod je detaljna-po{2}}razgradnja proizvodne procedure:

1. Dizajn i inženjering

Analiza opterećenja i okruženja– Proračuni zanosivost (5–{1}} tona), raspon i otpornost na toplinu.

CAD/3D modeliranje– Dizajn konstrukcije, simulacije naprezanja (FEA) i usklađenost saISO, FEM ili GB standardi.

Prilagodba– Integrisane su opcione karakteristike (zaštita od{0}}eksplozije, izolovane dizalice, automatizacija).

2. Odabir i priprema materijala

Glavni nosači i krajnja kolica– Čelik visoke{0}}vrste (Q345B, Q460C) ili legirani čelik-otporni na toplinu.

Žičani užad i kuke– Posebnotoplinski{0}}legirani čelik(za rukovanje rastopljenim metalom).

Električne komponente– Kablovi, motori i izolacijski materijali otporni na-temperaturu{1}}.

3. Izrada ključnih komponenti

A. Konstrukcija nosača mosta

Rezanje i zavarivanje– CNC plazma/lasersko rezanje za preciznost;zavarivanje pod vodom (SAW)za{0}}zglobove velike čvrstoće.

Toplinska obrada– žarenje{0}}za ublažavanje naprezanja kako bi se spriječile deformacije.

Mašinska obrada– Bušenje, glodanje i površinsko brušenje radi preciznosti montaže.

B. Montaža dizalice i kolica

Bubanj za podizanje i mjenjač– Mašinski obrađen za nesmetan rad; testirano pod1,25x nazivno opterećenje.

Kočnice otporne{0}} na toplinu– Dual-disk ili elektromagnetne kočnice za-sigurno držanje.

Kuka za kutiju i sigurnosni zasun– Kovan i ultrazvučno ispitan na pukotine.

C. End Trucks & Runway System

Mašinska obrada točkova i šina– Točkovi od kaljenog čelika za dugi vijek trajanja.

Pogonski motori i reduktori– Opremljen samehanizmi protiv klizanjaza teška opterećenja.

4. Integracija električnog i upravljačkog sistema

Festoon/Conductor Bar System– Za napajanje duž piste.

Pogoni s promjenjivom frekvencijom (VFD)– Za glatku kontrolu brzine i energetsku efikasnost.

Sigurnosni krugovi– Senzori preopterećenja, krajnji prekidači i zaustavljanje u nuždi.

Kontrole operatera– Privezak, kabina ilidaljinski/automatski sistemi.

5. Površinska obrada i zaštita od korozije

Pjeskarenje (SA 2.5 Grade)– Uklanja rđu i poboljšava prianjanje boje.

Visoko{0}}boja/premaz– Cink-bogat prajmer + završni premaz-otporan na toplinu (do800 stepeni).

Izolacija kritičnih komponenti– Keramička vlakna ili vatrostalni premazi na kukama i užadima.

6. Montaža i testiranje

A. Pre{1}}Provjere montaže

Dimenzionalni pregled nosača, kolica i krajnjih kolica.

Poravnanje šina piste i kranskih staza.

B. Ispitivanje opterećenja (prema ISO 4310 / GB standardima)

Bez{0}}Test opterećenja– Provjerava funkcije motora, kočnice i vožnje.

Ispitivanje statičkog opterećenja – 1,25x nazivni kapacitetza 10+ minuta.

Test dinamičkog opterećenja – 1,1x nazivni kapacitetsa ponovljenim pokretima.

Test kočenja u slučaju nužde– Provjerava -sigurne mehanizme.

C. Validacija otpornosti na toplinu (za dizalice za ljevaonice)

Simulirano izlaganje-visokoj temperaturi (ako je potrebno).

7. Pakovanje i dostava

Rastavljanje (ako je potrebno)– Za velike dizalice komponente se isporučuju zasebno.

Ambalaža protiv korozije– VCI film ili sredstvo za sušenje za prekomorski transport.

Dokumentacija– Priručnici, izvještaji o ispitivanju i certifikati (CE, ISO, GOST, itd.).

8. Instalacija i puštanje u rad (na-mjestu)

Poravnanje piste i ponovno sastavljanje dizalice.

Završno testiranje opterećenja i obuka operatera.

Pogled na radionicu:

Kompanija je instalirala inteligentnu platformu za upravljanje opremom i instalirala 310 kompleta (setova) robota za rukovanje i zavarivanje. Nakon završetka plana biće više od 500 kompleta (garnitura), a stepen umrežavanja opreme dostići će 95%. 32. Linije za zavarivanje su puštene u upotrebu, planira se ugradnja 50, a stepen automatizacije cijele linije proizvoda dostigao je 85%.